CN111520953A - 一种可改变体型的车载半导体冰箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可改变体型的车载半导体冰箱，包括顶部体、中部体、底部体和三个冰箱盖，所述顶部体、所述中部体和所述底部体内均开设有开口向上的冷冻腔，所述冰箱盖能够和封闭所述冷冻腔，所述底部体的前侧面固设有固定箱，所述固定箱内设有能给所述冷冻腔提供冷气的降温机构，所述降温机构包括两个左右对称的向前开口开设在所述固定箱内的圆形腔，本发明采用半导体冷却模块可快速降温空气，继而可达到冰箱送冷风的效果，可有效降低因为压缩泵而产生的噪音，让车内环境更加的舒适，另外，本发明还采用三层式结构。

Description

一种可改变体型的车载半导体冰箱
技术领域
本发明涉及车载电子设备技术领域，具体为一种可改变体型的车载半导体冰箱。
背景技术
目前，随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，在发达地区家庭基本都有汽车，在夏季汽车长时间在路上行驶或者驾驶汽车出门旅行时，在车内拥有一个车载冰箱是非常舒适的一种体验，市面上也有很多车载冰箱，但是很多仍然是老式压缩泵式冰箱，不仅耗电高，而且还有噪音，另外，车载冰箱体型是个大问题，由于车内拥挤，冰箱的放置难以随时达到合适的摆放要求，体型小的冰箱存不了多少东西，体型大的冰箱对于小型汽车又放不下，因此，需要设计一款能够随时改变体型来应对不同汽车的冰箱，来解决这些问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可改变体型的车载半导体冰箱，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的实施例的一种可改变体型的车载半导体冰箱，包括顶部体、中部体、底部体和三个冰箱盖，所述顶部体、所述中部体和所述底部体内均开设有开口向上的冷冻腔，所述冰箱盖能够和封闭所述冷冻腔，所述底部体的前侧面固设有固定箱，所述固定箱内设有能给所述冷冻腔提供冷气的降温机构，所述降温机构包括两个左右对称的向前开口开设在所述固定箱内的圆形腔，所述圆形腔的内壁上固设有固定环，所述固定环的内圈壁上固设有四个以所述固定环中心为对称的支撑杆，四个所述支撑杆之间固设有连接套，所述连接套内转动设有连接轴，所述连接轴的外周上固设有风扇叶，所述固定箱内开设有两个左右对称的动力腔，所述动力腔与所述圆形腔连通，两个所述动力腔之间开设有降温腔，所述降温腔的后壁上固定安装有四个阵列排布的半导体降温模块，两个所述动力腔靠近所述降温腔侧均连通安装以后盘旋管，所述盘旋管位于所述半导体降温模块前侧，两个所述盘旋管之间连通设有连通管，所述连通管向后延伸部分伸入位于所述底部体的所述冷冻腔内，所述底部体与所述中部体以及所述底部体与所述顶部体之间均设有能控制所述顶部体、所述中部体和所述底部体上下堆叠放置或水平散开放置的转换机构，所述转换机构包括对称开设在所述中部体和所述顶部体内的移动腔，所述移动腔的顶壁上左右滑动设有移动块，所述中部体右侧内壁和所述顶部体左侧内壁里均开设有升降腔，所述升降腔与所述移动腔连通，所述移动块靠近所述升降腔侧面上抵接设有曲杆，所述曲杆靠近所述升降腔侧面与所述移动腔靠近所述升降腔侧壁之间固定安装有连接弹簧，所述移动腔的下侧均连通设有开口向下的通腔，所述通腔能与所述冷冻腔连通，所述升降腔的内壁上上下滑动设有升降块，所述底部体内设有两个左右对称的齿条腔，所述齿条腔与所述升降腔连通，所述齿条腔的内壁上上下滑动设有齿条。
进一步的技术方案，所述顶部体内开设有顶部滑动腔，所述中部体内开设有中部滑动腔，所述顶部滑动腔和所述中部滑动腔的内壁上均滑动设有滑动销，所述底部体的前侧面上转动设有旋转轴，位于左侧所述旋转轴的外周上固设有左侧连杆，位于右侧所述旋转轴的外周上固设有所述右侧连杆，所述左侧连杆和所述右侧连杆的另一端分别与两个所述滑动销铰接。
进一步的技术方案，位于左侧所述动力腔的底壁上固定安装有电机，所述电机的右侧面上动力连接设有蜗杆，所述蜗杆向右延伸部分贯穿所述固定箱的内壁和所述降温腔，并伸入位于右侧所述动力腔内，所述蜗杆的右侧面与位于右侧所述动力腔的右壁转动连接，所述连接轴向后延伸部分伸入所述动力腔内，且其外周上固设有固定环，所述固定环与所述蜗杆啮合。
进一步的技术方案，所述滑动销向后延伸部分伸入所述移动腔内，并与所述移动块的前侧面固定连接，所述通腔的顶壁上左右滑动设有U型插块，所述U型插块延伸部分伸入所述移动腔内，并与所述曲杆固定连接，所述升降块和所述曲杆之间铰接设有传动连杆，所述升降腔的后侧开设有收风腔，所述收风腔能与所述冷冻腔连通，所述底部体内开设有两个左右对称的送风腔，所述送风腔能与所述冷冻腔连通，所述送风腔的内壁上上下滑动设有封闭块，所述收风腔的内壁上上下滑动设有封闭板，所述封闭块向前延伸部分伸入所述齿条腔内，并与所述齿条固定连接，所述收风腔向前延伸部分伸入所述升降腔内，并与所述升降块固定连接，两个所述齿条腔相互靠近侧均连通设有齿轮腔，所述旋转轴向后延伸部分伸入所述齿轮腔内，且其外周上固设有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。
本发明的有益效果是：本发明采用半导体冷却模块可快速降温空气，继而可达到冰箱送冷风的效果，可有效降低因为压缩泵而产生的噪音，让车内环境更加的舒适，另外，本发明还采用三层式结构，不仅能够上下堆叠放置，还能水平散开放置，有效降低了对车内空间的要求，适用性更广，在放置方式的装换过程中，通过传动控制机构实现从上下连通送风转换至水平连通送风。
附图说明
图1是本发明整体内部结构示意图；
图2是本发明中冰箱盖的结构示意图；
图3是本发明中顶部体、中部体和底部体水平放置状态图；
图4是本发明中固定箱的内部结构示意图；
图5是本发明中顶部体、中部体和底部体的内部结构示意图；
图6是本发明图5中A处的放大示意图；
图7是本发明中冷冻腔的内部结构示意图；
图8是本发明图7中B处的放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-8对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-8，根据本发明的实施例的一种可改变体型的车载半导体冰箱，包括顶部体12、中部体13、底部体14和三个冰箱盖11，所述顶部体12、所述中部体13和所述底部体14内均开设有开口向上的冷冻腔51，所述冰箱盖11能够和封闭所述冷冻腔51，所述底部体14的前侧面固设有固定箱22，所述固定箱22内设有能给所述冷冻腔51提供冷气的降温机构101，所述降温机构101包括两个左右对称的向前开口开设在所述固定箱22内的圆形腔23，所述圆形腔23的内壁上固设有固定环24，所述固定环24的内圈壁上固设有四个以所述固定环24中心为对称的支撑杆25，四个所述支撑杆25之间固设有连接套26，所述连接套26内转动设有连接轴27，所述连接轴27的外周上固设有风扇叶28，所述固定箱22内开设有两个左右对称的动力腔31，所述动力腔31与所述圆形腔23连通，两个所述动力腔31之间开设有降温腔38，所述降温腔38的后壁上固定安装有四个阵列排布的半导体降温模块36，两个所述动力腔31靠近所述降温腔38侧均连通安装以后盘旋管35，所述盘旋管35位于所述半导体降温模块36前侧，两个所述盘旋管35之间连通设有连通管37，所述连通管37向后延伸部分伸入位于所述底部体14的所述冷冻腔51内，所述底部体14与所述中部体13以及所述底部体14与所述顶部体12之间均设有能控制所述顶部体12、所述中部体13和所述底部体14上下堆叠放置或水平散开放置的转换机构102，所述转换机构102包括对称开设在所述中部体13和所述顶部体12内的移动腔39，所述移动腔39的顶壁上左右滑动设有移动块40，所述中部体13右侧内壁和所述顶部体12左侧内壁里均开设有升降腔45，所述升降腔45与所述移动腔39连通，所述移动块40靠近所述升降腔45侧面上抵接设有曲杆41，所述曲杆41靠近所述升降腔45侧面与所述移动腔39靠近所述升降腔45侧壁之间固定安装有连接弹簧56，所述移动腔39的下侧均连通设有开口向下的通腔43，所述通腔43能与所述冷冻腔51连通，所述升降腔45的内壁上上下滑动设有升降块46，所述底部体14内设有两个左右对称的齿条腔47，所述齿条腔47与所述升降腔45连通，所述齿条腔47的内壁上上下滑动设有齿条48。
另外，在一个实施例中，所述顶部体12内开设有顶部滑动腔18，所述中部体13内开设有中部滑动腔30，所述顶部滑动腔18和所述中部滑动腔30的内壁上均滑动设有滑动销17，所述底部体14的前侧面上转动设有旋转轴15，位于左侧所述旋转轴15的外周上固设有左侧连杆16，位于右侧所述旋转轴15的外周上固设有所述右侧连杆20，所述左侧连杆16和所述右侧连杆20的另一端分别与两个所述滑动销17铰接，当所述顶部体12、所述中部体13和所述底部体14上下堆叠放置时，在所述顶部体12顶面手动盖上一个所述冰箱盖11即可封闭所有所述冷冻腔51，此时所述左侧连杆16和所述右侧连杆20处于竖直状态，通过所述滑动销17在所述顶部滑动腔18和所述中部滑动腔30内的滑动效果，以及所述左侧连杆16和所述右侧连杆20的转动效果，可使所述顶部体12、所述中部体13和所述底部体14能够水平散开放置，此时所述中部体13位于所述底部体14左侧，所述顶部体12位于所述底部体14右侧。
另外，在一个实施例中，位于左侧所述动力腔31的底壁上固定安装有电机32，所述电机32的右侧面上动力连接设有蜗杆33，所述蜗杆33向右延伸部分贯穿所述固定箱22的内壁和所述降温腔38，并伸入位于右侧所述动力腔31内，所述蜗杆33的右侧面与位于右侧所述动力腔31的右壁转动连接，所述连接轴27向后延伸部分伸入所述动力腔31内，且其外周上固设有固定环24，所述固定环24与所述蜗杆33啮合，通过所述电机32的运转，可使所述蜗杆33带动所述连接轴27转动，从而可使所述风扇叶28转动，继而可使所述风扇叶28向所述动力腔31内吹风，进而可使风进入所述盘旋管35内，此时，通过所述半导体降温模块36的运转，可使所述盘旋管35的管壁降温，则可使经过所述盘旋管35的空气快速降温，从而可把冷却空气通过所述连通管37排入所述冷冻腔51内。
另外，在一个实施例中，所述滑动销17向后延伸部分伸入所述移动腔39内，并与所述移动块40的前侧面固定连接，所述通腔43的顶壁上左右滑动设有U型插块42，所述U型插块42延伸部分伸入所述移动腔39内，并与所述曲杆41固定连接，所述升降块46和所述曲杆41之间铰接设有传动连杆44，所述升降腔45的后侧开设有收风腔52，所述收风腔52能与所述冷冻腔51连通，所述底部体14内开设有两个左右对称的送风腔54，所述送风腔54能与所述冷冻腔51连通，所述送风腔54的内壁上上下滑动设有封闭块55，所述收风腔52的内壁上上下滑动设有封闭板53，所述封闭块55向前延伸部分伸入所述齿条腔47内，并与所述齿条48固定连接，所述收风腔52向前延伸部分伸入所述升降腔45内，并与所述升降块46固定连接，两个所述齿条腔47相互靠近侧均连通设有齿轮腔49，所述旋转轴15向后延伸部分伸入所述齿轮腔49内，且其外周上固设有齿轮50，所述齿轮50与所述齿条48啮合，当所述顶部体12、所述中部体13开始向水平散开放置时，通过所述滑动销17的滑动可使所述移动块40带动所述曲杆41滑动，进而可使所述U型插块42处于封闭状态，同时可使所述传动连杆44带动所述升降块46向上移动，继而可使所述封闭板53向上移动，则可使所述收风腔52处于打开状态，此时，通过所述旋转轴15的转动，可使所述齿轮50带动所述齿条48向上移动，则可使所述封闭块55向上移动，继而可使所述送风腔54处于打开状态，此时，通过手动使用三个所述冰箱盖11封闭所述冷冻腔51，即可使三个所述冷冻腔51内部处于连通状态。
初始状态时，顶部体12、中部体13和底部体14处于上下堆叠状态，左侧连杆16和右侧连杆20处于竖直状态，通腔43处于与所述冷冻腔51连通状态，所述曲杆41和移动块40处于远离所述通腔43位置，升降块46和齿条48均位于下侧，且封闭块55和封闭板53均处于封闭状态。
当使用时，当顶部体12、中部体13和底部体14上下堆叠放置时，在顶部体12顶面手动盖上一个冰箱盖11即可封闭所有冷冻腔51，此时左侧连杆16和右侧连杆20处于竖直状态，通过滑动销17在顶部滑动腔18和中部滑动腔30内的滑动效果，以及左侧连杆16和右侧连杆20的转动效果，可使顶部体12、中部体13和底部体14能够水平散开放置，此时中部体13位于底部体14左侧，顶部体12位于底部体14右侧，通过电机32的运转，可使蜗杆33带动连接轴27转动，从而可使风扇叶28转动，继而可使风扇叶28向动力腔31内吹风，进而可使风进入盘旋管35内，此时，通过半导体降温模块36的运转，可使盘旋管35的管壁降温，则可使经过盘旋管35的空气快速降温，从而可把冷却空气通过连通管37排入冷冻腔51内，当顶部体12、中部体13开始向水平散开放置时，通过滑动销17的滑动可使移动块40带动曲杆41滑动，进而可使U型插块42处于封闭状态，同时可使传动连杆44带动升降块46向上移动，继而可使封闭板53向上移动，则可使收风腔52处于打开状态，此时，通过旋转轴15的转动，可使齿轮50带动齿条48向上移动，则可使封闭块55向上移动，继而可使送风腔54处于打开状态，此时，通过手动使用三个冰箱盖11封闭冷冻腔51，即可使三个冷冻腔51内部处于连通状态。
本发明的有益效果是：本发明采用半导体冷却模块可快速降温空气，继而可达到冰箱送冷风的效果，可有效降低因为压缩泵而产生的噪音，让车内环境更加的舒适，另外，本发明还采用三层式结构，不仅能够上下堆叠放置，还能水平散开放置，有效降低了对车内空间的要求，适用性更广，在放置方式的装换过程中，通过传动控制机构实现从上下连通送风转换至水平连通送风。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (4)

1.一种可改变体型的车载半导体冰箱，包括顶部体、中部体、底部体和三个冰箱盖，其特征在于：所述顶部体、所述中部体和所述底部体内均开设有开口向上的冷冻腔，所述冰箱盖能够和封闭所述冷冻腔，所述底部体的前侧面固设有固定箱，所述固定箱内设有能给所述冷冻腔提供冷气的降温机构，所述降温机构包括两个左右对称的向前开口开设在所述固定箱内的圆形腔，所述圆形腔的内壁上固设有固定环，所述固定环的内圈壁上固设有四个以所述固定环中心为对称的支撑杆，四个所述支撑杆之间固设有连接套，所述连接套内转动设有连接轴，所述连接轴的外周上固设有风扇叶，所述固定箱内开设有两个左右对称的动力腔，所述动力腔与所述圆形腔连通，两个所述动力腔之间开设有降温腔，所述降温腔的后壁上固定安装有四个阵列排布的半导体降温模块，两个所述动力腔靠近所述降温腔侧均连通安装以后盘旋管，所述盘旋管位于所述半导体降温模块前侧，两个所述盘旋管之间连通设有连通管，所述连通管向后延伸部分伸入位于所述底部体的所述冷冻腔内；所述底部体与所述中部体以及所述底部体与所述顶部体之间均设有能控制所述顶部体、所述中部体和所述底部体上下堆叠放置或水平散开放置的转换机构，所述转换机构包括对称开设在所述中部体和所述顶部体内的移动腔，所述移动腔的顶壁上左右滑动设有移动块，所述中部体右侧内壁和所述顶部体左侧内壁里均开设有升降腔，所述升降腔与所述移动腔连通，所述移动块靠近所述升降腔侧面上抵接设有曲杆，所述曲杆靠近所述升降腔侧面与所述移动腔靠近所述升降腔侧壁之间固定安装有连接弹簧，所述移动腔的下侧均连通设有开口向下的通腔，所述通腔能与所述冷冻腔连通，所述升降腔的内壁上上下滑动设有升降块，所述底部体内设有两个左右对称的齿条腔，所述齿条腔与所述升降腔连通，所述齿条腔的内壁上上下滑动设有齿条。
2.根据权利要求1所述的一种可改变体型的车载半导体冰箱，其特征在于：所述顶部体内开设有顶部滑动腔，所述中部体内开设有中部滑动腔，所述顶部滑动腔和所述中部滑动腔的内壁上均滑动设有滑动销，所述底部体的前侧面上转动设有旋转轴，位于左侧所述旋转轴的外周上固设有左侧连杆，位于右侧所述旋转轴的外周上固设有所述右侧连杆，所述左侧连杆和所述右侧连杆的另一端分别与两个所述滑动销铰接。
3.根据权利要求2所述的一种可改变体型的车载半导体冰箱，其特征在于：位于左侧所述动力腔的底壁上固定安装有电机，所述电机的右侧面上动力连接设有蜗杆，所述蜗杆向右延伸部分贯穿所述固定箱的内壁和所述降温腔，并伸入位于右侧所述动力腔内，所述蜗杆的右侧面与位于右侧所述动力腔的右壁转动连接，所述连接轴向后延伸部分伸入所述动力腔内，且其外周上固设有固定环，所述固定环与所述蜗杆啮合。
4.根据权利要求3所述的一种可改变体型的车载半导体冰箱，其特征在于：所述滑动销向后延伸部分伸入所述移动腔内，并与所述移动块的前侧面固定连接，所述通腔的顶壁上左右滑动设有U型插块，所述U型插块延伸部分伸入所述移动腔内，并与所述曲杆固定连接，所述升降块和所述曲杆之间铰接设有传动连杆，所述升降腔的后侧开设有收风腔，所述收风腔能与所述冷冻腔连通，所述底部体内开设有两个左右对称的送风腔，所述送风腔能与所述冷冻腔连通，所述送风腔的内壁上上下滑动设有封闭块，所述收风腔的内壁上上下滑动设有封闭板，所述封闭块向前延伸部分伸入所述齿条腔内，并与所述齿条固定连接，所述收风腔向前延伸部分伸入所述升降腔内，并与所述升降块固定连接，两个所述齿条腔相互靠近侧均连通设有齿轮腔，所述旋转轴向后延伸部分伸入所述齿轮腔内，且其外周上固设有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2022134150A1 (zh) * 2020-12-21 2022-06-30 深圳市昂佳科技有限公司 一种带有应急启动功能的车载冰箱

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