CN111510884A - 一种新航线探索实时数据传输方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新航线探索实时数据传输方法，所述船载移动通信模块的输入端分别与船载天线和轮船总线数据采集接口的输出端电性连接，且船载移动通信模块的输出端与数据显示模块电连接，所述船载天线的输入端分别与气象雷达和地面数据中心信号连接，所述轮船总线数据采集接口的输入端分别与航线数据采集模块和其他数据采集模块电连接。通过设置有数据显示模块、数据输入控制模块和数据传输模块，船上的工作人员可以根据接收的数据信息将轮船的航行情况和轮船上的突发状况通过数据网络服务器传递至地面数据中心，通过设置有航线数据采集模块和其他数据采集模块，可以配合船载天线将航行附近的天气情况直观的展现在数据展示模块上。
Description
技术领域
本发明属于航线数据传输技术领域，尤其涉及一种新航线探索实时数据传输方法。
背景技术
海上航线指船舶在两地间的海上航行路线，根据航行任务和航行地区的地理、水文、气象等情况，以及船舶状况拟定，亦称海上运输线，在进行航线的探索时，由于海上天气的变化多端，为了船上人员的安全，数据的实时传输显得格外重要。
但是现有的新航线探索实时数据传输方法仍然存在一些不足之处，比如现有的轮船航线路线天气的判断主要是靠船载的气象雷达，船载气象雷达的监测范围有限，而且现有的数据传输方法在轮船遇到紧急情况时难以在第一时间通知地面中心。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新航线探索实时数据传输方法，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种新航线探索实时数据传输方法，由以下具体技术手段所达成：
一种新航线探索实时数据传输方法，包括船载移动通信模块，所述船载移动通信模块的输入端分别与船载天线和轮船总线数据采集接口的输出端电性连接，且船载移动通信模块的输出端与数据显示模块电连接，所述船载天线的输入端分别与气象雷达和地面数据中心信号连接，所述地面数据中心的输入端与数据网络服务器信号连接，所述轮船总线数据采集接口的输入端分别与航线数据采集模块和其他数据采集模块电连接。
进一步的，所述数据输入控制模块包括警示按键、正常按键和紧急按键，所述警示按键、正常按键和紧急按键可以根据不同的情况将信号通过处理器发送至数据传输模块5。
进一步的，所述数据显示模块为数据显示屏，且数据显示模块的另一输出端与摄像视频录制模块电连接，所述摄像视频录制模块分布在轮船的各个重要位置处，可以对航行的情况进行录制。
进一步的，所述数据显示模块的输入端与处理器电连接，所述处理器的输出端与数据传输模块电连接，所述数据传输模块的输出端与数据网络服务器信号连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.该新航线探索实时数据传输方法，通过航线数据采集模块和其他数据采集模块采集相应的航行数据，轮船总线数据采集接口对采集的数据进行读取，同时气象雷达和地面数据中心将天气数据传输至船载移动通信模块，船载移动通信模块从轮船总线数据采集接口和船载天线获取所需的数据，再将数据发送到数据显示模块上，同时摄像视频录制模块将录制的航行视频发送到数据显示模块上，船上的工作人员可以通过数据显示模块对不同的数据进行直观的显示观察，船上的工作人员可以根据对数据的分析将航行的情况通过处理器传递至数据传输模块，数据传输模块将航行数据发送至数据网络服务器，最后由数据网络服务器传递至地面数据中心，地面数据中心再将反馈的信息处理将下一步的指示发送至船载天线。
2.该新航线探索实时数据传输方法，通过设置有数据显示模块、数据输入控制模块和数据传输模块，船上的工作人员可以根据接收的数据信息将轮船的航行情况和轮船上的突发状况通过数据网络服务器传递至地面数据中心，增加了传输信息的数量和速度。
3.该新航线探索实时数据传输方法，通过设置有航线数据采集模块和其他数据采集模块，可以配合船载天线将航行附近的天气情况直观的展现在数据展示模块上，便于船上人员直观的了解。
附图说明
图1是本发明结构一优选实施例的模块图；
图2是本发明结构数据输入控制模块一优选实施例的模块图。
图中：1、气象雷达；2、船载天线；3、地面数据中心；4、数据网络服务器；5、数据传输模块；6、数据显示模块；7、摄像视频录制模块；8、数据输入控制模块；9、船载移动通信模块；10、轮船总线数据采集接口；11、航线数据采集模块；12、其他数据采集模块；13、警示按键；14、正常按键；15、紧急按键；16、处理器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
如附图1至附图2所示：
本发明提供一种新航线探索实时数据传输方法，包括船载移动通信模块9，船载移动通信模块9的输入端分别与船载天线2和轮船总线数据采集接口10的输出端电性连接，且船载移动通信模块9的输出端与数据显示模块6电连接，船载天线2的输入端分别与气象雷达1和地面数据中心3信号连接，地面数据中心3的输入端与数据网络服务器4信号连接，轮船总线数据采集接口10的输入端分别与航线数据采集模块11和其他数据采集模块12电连接，通过设置有航线数据采集模块11和其他数据采集模块12，可以配合船载天线2将航行附近的天气情况直观的展现在数据展示模块6上，便于船上人员直观的了解。
其中，所述数据输入控制模块8包括警示按键13、正常按键14和紧急按键15，数据显示模块6为数据显示屏，且数据显示模块6的另一输出端与摄像视频录制模块7电连接，数据显示模块6的输入端与处理器16电连接，处理器16的输出端与数据传输模块5电连接，数据传输模块5的输出端与数据网络服务器4信号连接，通过设置有数据显示模块6、数据输入控制模块8和数据传输模块5，船上的工作人员可以根据接收的数据信息将轮船的航行情况和轮船上的突发状况通过数据网络服务器4传递至地面数据中心3，增加了传输信息的数量和速度。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，航线数据采集模块11和其他数据采集模块12采集相应的航行数据，轮船总线数据采集接口10对采集的数据进行读取，同时气象雷达和地面数据中心将天气数据传输至船载移动通信模块9，船载移动通信模块9从轮船总线数据采集接口10和船载天线获取所需的数据，再将数据发送到数据显示模块6上，同时摄像视频录制模块7将录制的航行视频发送到数据显示模块6上，船上的工作人员可以通过数据显示模块6对不同的数据进行直观的显示观察，通过设置有航线数据采集模块11和其他数据采集模块12，可以配合船载天线2将航行附近的天气情况直观的展现在数据展示模块6上，便于船上人员直观的了解，船上的工作人员可以根据对数据的分析将航行的情况通过处理器16传递至数据传输模块5，数据传输模块5将航行数据发送至数据网络服务器4，最后由数据网络服务器4传递至地面数据中心3，地面数据中心3再将反馈的信息处理将下一步的指示发送至船载天线2，通过设置有数据显示模块6、数据输入控制模块8和数据传输模块5，船上的工作人员可以根据接收的数据信息将轮船的航行情况和轮船上的突发状况通过数据网络服务器4传递至地面数据中心3，增加了传输信息的数量和速度。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种新航线探索实时数据传输方法，包括船载移动通信模块（9），其特征在于：所述船载移动通信模块（9）的输入端分别与船载天线（2）和轮船总线数据采集接口（10）的输出端电性连接，且船载移动通信模块（9）的输出端与数据显示模块（6）电连接，所述船载天线（2）的输入端分别与气象雷达（1）和地面数据中心（3）信号连接，所述地面数据中心（3）的输入端与数据网络服务器（4）信号连接，所述轮船总线数据采集接口（10）的输入端分别与航线数据采集模块（11）和其他数据采集模块（12）电连接。
2.根据权利要求1所述一种新航线探索实时数据传输方法，其特征在于：所述数据输入控制模块（8）包括警示按键（13）、正常按键（14）和紧急按键（15）。
3.根据权利要求1所述一种新航线探索实时数据传输方法，其特征在于：所述数据显示模块（6）为数据显示屏，且数据显示模块（6）的另一输出端与摄像视频录制模块（7）电连接。
4.根据权利要求1所述一种新航线探索实时数据传输方法，其特征在于：所述数据显示模块（6）的输入端与处理器（16）电连接，所述处理器（16）的输出端与数据传输模块（5）电连接，所述数据传输模块（5）的输出端与数据网络服务器（4）信号连接。
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| CN108957457A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-12-07 | 佛山市神风航空科技有限公司 | 一种海况信息勘察系统 |
| US20200012283A1 (en) * | 2018-07-05 | 2020-01-09 | Vu Xuan Nguyen | System and method for autonomous maritime vessel security and safety |
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