CN111486103B - 一种离心式压缩机和热泵系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于压缩机领域，公开了一种离心式压缩机，包括壳体、叶轮和位于壳体内的电机转子，所述电机转子的一侧设有止推盘，所述电机转子通过径向静压气体轴承支撑，所述止推盘的两侧设有轴向静压气体轴承，所述离心式压缩机的电机内部设有冷却气体通路，所述径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的轴承座上均开设有通气孔，所述通气孔与所述冷却气体通路连通。本发明提供的离心式压缩机的轴承均为以气体作为润滑剂的静压气体轴承，实现了无油化；同时以气体轴承运转产生的气体作为冷却剂，省略的外部冷却元件，简化了离心式压缩机的运转程序。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种离心式压缩机和热泵系统。
背景技术
离心式压缩机是热泵系统的重要组成部件。离心式压缩机的轴承包括油润滑轴承、磁悬浮轴承、动压气体轴承和静压气体轴承等。
其中，静压气体轴承在运转过程中，需要为静压气体轴承提供复杂的供气构件，同时，离心式压缩机需要采用外部冷却构件为电机进行冷却。供气构件与冷却构件同时存在，增加了离心式压缩机运转的程序，使得静压气体轴承的离心式压缩机的工作过程十分复杂。
发明内容
本发明实施例提供了一种离心式压缩机和热泵系统，以解决静压轴承的离心式压缩机同时采用供气构件和冷却元件使得离心式压缩机内部构件复杂、运转程序繁琐的问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
根据本发明实施例的第一方面，提供了一种离心式压缩机。
在一些可选实施例中，所述离心式压缩机包括壳体、叶轮和位于壳体内的电机转子，所述电机转子的一侧设有止推盘，所述电机转子通过径向静压气体轴承支撑，所述止推盘的两侧设有轴向静压气体轴承，所述离心式压缩机的电机内部设有冷却气体通路，所述径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的轴承座上均开设有通气孔，所述通气孔与所述冷却气体通路连通。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述冷却气体通路设有排气口，设径向静压气体轴承的通气孔与冷却气体通路的连接处为起点0，设轴向静压气体轴承的通气孔与冷却气体通路的连接处为终点1，将所述0至1之间的冷却气体通路进行划分，所述的冷却气体通路的排气口位于所述冷却气体通路的1/3至1/2处。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述冷却气体通路的排气口处设有电磁阀。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述冷却气体通路的排气口处设有单向阀。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述径向静压气体轴承至少包括位于所述电机转子一端的第一径向静压气体轴承，和，位于所述电机转子另一端的第二径向静压气体轴承。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述叶轮至少包括位于所述离心式压缩机一端的第一叶轮和第二叶轮。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述叶轮背部设有轴套。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述离心式压缩机的电机为永磁电机。
在一些可选实施例中，前述的离心式压缩机，其中所述离心式压缩机为离心式制冷压缩机。
根据本发明实施例的第二方面，提供了一种热泵系统。
在一些可选实施例中，所述系统包括前述任一项所述的离心式压缩机。
本发明实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
本发明实施例提供了一种无油化和高速化的离心式压缩机。本发明实施例提供的离心式压缩机的轴承均为以气体作为润滑剂的静压气体轴承，实现了无油化；且，轴承的转速不受润滑剂的限制，实现了高速化，同时，在高转速时轴承及增速系统功耗小，提升了离心式制冷压缩机的效率。本发明提供的静压气体轴承的离心式压缩机同时设有冷却气体通路，且与静压气体轴承的轴承座上的通气孔连通，静压轴承运转产生的气体通过通气孔进入离心式压缩机的冷却气体通路，对电机进行冷却。因此，本发明实施例提供的离心式压缩机无需外部冷却系统，简化了静压气体轴承的离心式压缩机的内部构造，使离心式压缩机内的各部件更加紧凑，提高了离心式压缩机运行的稳定性。同时，简化了离心式压缩机的运行程序。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是根据一示例性实施例示出的一种离心式压缩机的结构示意图。
图2是根据一示例性实施例示出的第一径向静压气体轴承的进气与排气流路。
图3是根据一示例性实施例示出的第二径向静压气体轴承与轴向静压气体轴承的进气流路。
图4是根据一示例性实施例示出的第二径向静压气体轴承与轴向静压气体轴承的排气流路。
11第一叶轮，12第二叶轮，21第一径向静压气体轴承，22第二径向静压气体轴承，3轴向静压气体轴承，4电机转子，5止推盘，61第一径向静压气体轴承的进气口，62第二径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的进气口。
具体实施方式
以下描述和附图充分地示出本文的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本文的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。本文中，术语“第一”、“第二”等仅被用来将一个元素与另一个元素区分开来，而不要求或者暗示这些元素之间存在任何实际的关系或者顺序。实际上第一元素也能够被称为第二元素，反之亦然。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的结构、装置或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种结构、装置或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的结构、装置或者设备中还存在另外的相同要素。本文中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本文中的术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本文和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本文的描述中，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
本文中，除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
本文中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。
本文中，术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。
如图1所示，本发明实施例提供了一种离心式压缩机，包括壳体、叶轮和位于壳体内的电机转子4，所述电机转子的一侧设有止推盘5，所述电机转子通过径向静压气体轴承支撑，所述止推盘的两侧设有轴向静压气体轴承3，所述离心式压缩机的电机内部设有冷却气体通路，所述径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的轴承座上均开设有通气孔，所述通气孔与所述冷却气体通路连通。
现有的离心式压缩机多采用油润滑轴承，转速受到限制，且在高转速时，油润滑轴承及增速系统的功耗很大；同时，由于油的存在，对压缩机及系统的能效产生不利影响。本发明实施例提供的离心式压缩机，电机转子通过径向静压气体轴承支撑，电机转子的止推盘两侧设有轴向静压气体轴承，以气体轴承代替现有的油润滑轴承，转速不受限制，可达到更高转速；本发明实施例采用的气体轴承的能耗更低，同时降低了增速系统的能耗；且，采用气体润滑代替油润滑，不会对压缩机所在的系统产生影响。与现有的磁悬浮式压缩机相比，本发明实施例提供的以气体轴承作为电子转子的支撑部件，降低了离心式压缩机的成本。本发明实施例提供的离心式压缩机的径向和轴向均采用静压气体轴承，与动压气体轴承相比，静压气体轴承的承载力显著增大。
前述的气体轴承，又叫空气轴承，本发明实施例中所述的气体轴承对其气体润滑剂的种类不作具体限制，例如，可以是离心式制冷压缩机压缩后的冷媒气体。
为了进一步提高气体轴承的支撑性和耐磨性，前述的径向静压气体轴承的结构可以包括：轴承座，上箔片，以及位于轴承座与上箔片之间的缓冲箔片，缓冲箔片可以呈波浪形，提高了径向静压气体轴承的支撑性能。进一步的，定义上箔片靠近缓冲箔片的一侧为第一表面，靠近转子的一侧为第二表面，在径向静压气体轴承的上箔片的第二表面涂覆有一层或多层聚四氟乙烯，提高了本实施例径向静压气体轴承的耐摩擦性能。
类似的，前述的轴向静压气体轴承的结构也可以包括：轴承座，上箔片，以及位于轴承座与上箔片之间的缓冲箔片，缓冲箔片可以呈波浪形，提高了轴向静压气体轴承的支撑性能。进一步的，定义上箔片的靠近缓冲箔片的一侧为第一表面，靠近止推盘的一侧为第二表面，在轴向静压气体轴承的上箔片的第二表面涂覆有一层或多层聚四氟乙烯，提高了本实施例轴向静压气体轴承的耐摩擦性能。
径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的轴承座上均开设有与冷却气体通路连通的通气孔，形成气体轴承的工作环境，同时，静压气体轴承运转产生的气体可通过所述的通气孔进入电机内部的冷却气体通路，为电机内部降温，省去了原有的外接冷却水降温，简化了离心式压缩机的结构和电机冷却过程。本实施例对径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的轴承座上通气孔的数量不作具体限制，例如，可以是一个，也可以是多个。
进一步的，所述冷却气体通路设有排气口。为了使径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的通气孔放出的气体充满冷却气体通路，更好的发挥冷却效果，同时，防止径向静压气体轴承的通气孔放出的气流与轴向静压气体轴承的通气孔放出的气流相冲，影响离心式压缩机的稳定运行，可根据前述的径向静压气体轴承与轴向静压气体轴承的相对位置、放出气体的流量大小等因素设置冷却气体通路的排气口的位置。例如，冷却气体通路的排气口的位置可以是：设径向静压气体轴承的通气孔与冷却气体通路的连接处为起点0，设轴向静压气体轴承的通气孔与冷却气体通路的连接处为终点1，将所述0至1之间的冷却气体通路进行划分，所述的冷却气体通路的排气口位于所述冷却气体通路的1/3至1/2处。
为了使冷却气体在冷却气体通路内停留足够的时间，更好的发挥气体的冷却效果，可以在冷却气体通路的排气口处设置电磁阀，以控制排气口处气体的流量；可以在冷却气体通路的排气口处设置单向阀来进一步保证气体的流向，防止外界气体进入冷却气体通路，进一步提高了气体的冷却效果。
本发明一实施例提供的离心式压缩机的径向静压气体轴承至少包括位于所述电机转子一端的第一径向静压气体轴承21，和，位于所述电机转子另一端的第二径向静压气体轴承22。
电机转子的两端均有一个静压气体轴承，进一步提高了电机运转的稳定性。
类似的，离心式压缩机的径向静压气体轴承包括位于所述电机转子一端的第一径向静压气体轴承，和，位于所述电机转子另一端的第二径向静压气体轴承时，第一径向静压气体轴承、第二径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承运转产生的气流对电机的降温过程可以是：如图2所示，第一径向静压气体轴承通过进气口61进气，运转产生的第一气流通过其轴承座上的第一通气孔进入冷却气体通路，该第一气流在冷却气体管道中的运动方向为朝向第二径向静压气体轴承；如图3所示，第二径向静压气体轴承通过进气口62进气，如图4所示，第二径向静压气体轴承运转产生的第二气流通过其轴承座上的第二通气孔进入冷却气体通路，该第二气流在冷却气体管道中的运动方向为朝向第一径向静压气体轴承，如图3所示，轴向静压气体轴承通过进气口62进气，如图4所示，轴向静压气体轴承运转产生的第三气流通过其轴承座上的第三通气孔进入冷却气体通路，该第三气流在冷却气体管道中的运动方向为朝向第一径向静压气体轴承，前述三股气流在冷却气体通路中相遇，并在冷却气体通路的排气孔排出。
为了使前述的第一气流、第二气流和第三气流形成的气流整体充满整个冷却气体通路，更好的发挥对电机的冷却效果，同时，不使三股气流在冷却气体通路内相冲，影响离心式压缩机的稳定运行，前述冷却气体通路的排气孔位于冷却气体通路的1/3处。
本发明另一实施例提供的离心式压缩机的叶轮至少包括位于所述离心式压缩机一端的第一叶轮11和第二叶轮12。
本实施例提供的离心式压缩机的叶轮均位于压缩机转子的同一端，与不同叶轮分别位于压缩机两端相比，本实施例提供的离心式压缩机无需压缩气体通路，简化了离心式压缩机的外部气路，使得离心式压缩机更加紧凑。
本发明另一实施例提供的离心式压缩机的叶轮背部设有轴套。
叶轮背部的轴套可调节叶轮与转子之间的距离，使得叶轮在设定位置转动，提高叶轮转动的稳定性。进一步的，本发明对轴套的大小、厚度等不作具体限定，所述轴套的大小、厚度等可根据需要进行调整，从而减小了压缩机轴向力的数值，使压缩机的运行更加稳定。轴套的材质可以是单种金属，也可以是合金，也可以是经过特定处理的金属，例如，经过氮化处理的氮化钢。
本发明另一实施例提供的离心式压缩机的电机为永磁电机。
高速永磁同步电机，可直接驱动叶轮实现压缩机的压缩过程，取消了传统离心压缩机齿轮增速装置，有效减小了压缩机的机械损失，同时可以有效提升离心式剂压缩机的效率。
本发明实施例同时提供了一种包含有前述离心式压缩机的热泵系统。本发明实施例提供的热泵系统，采用前述中所述的离心式压缩机，以气体轴承作为支撑部件，实现了无油化，有效克服了润滑油对热泵系统的能效带来不利影响的问题，同时，离心式压缩机的转速不受限制，降低了增速系统的功耗，提高了热泵系统的效率。同时，静压气体轴承运转产生的气体可通过所述的通气孔进入电机内部的冷却气体通路，为电机内部降温，省去了原有的外接冷却水降温，简化了离心式压缩机的结构和电机冷却过程。
本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (7)
1.一种离心式压缩机，包括壳体、叶轮和位于壳体内的电机转子，其特征在于，所述电机转子的一侧设有止推盘，所述电机转子通过径向静压气体轴承支撑，所述止推盘的两侧设有轴向静压气体轴承，
所述离心式压缩机的电机内部设有冷却气体通路，所述径向静压气体轴承和轴向静压气体轴承的轴承座上均开设有通气孔，所述通气孔与所述冷却气体通路连通，
其中，所述径向静压气体轴承包括位于所述电机转子一端的第一径向静压气体轴承，和，位于所述电机转子另一端的第二径向静压气体轴承，第一径向静压气体轴承通过进气口进气，运转产生的第一气流通过其轴承座上的第一通气孔进入冷却气体通路，第一气流在冷却气体管道中的运动方向为朝向第二径向静压气体轴承；第二径向静压气体轴承通过进气口进气，第二径向静压气体轴承运转产生的第二气流通过其轴承座上的第二通气孔进入冷却气体通路，轴向静压气体轴承通过进气口进气，轴向静压气体轴承运转产生的第三气流通过其轴承座上的第三通气孔进入冷却气体通路，第三气流在冷却气体管道中的运动方向为朝向第一径向静压气体轴承，三股气流在冷却气体通路中相遇，并在冷却气体通路的排气口排出，
设径向静压气体轴承的轴承座上的通气孔与冷却气体通路的连接处为起点0，设轴向静压气体轴承的通气孔与冷却气体通路的连接处为终点1，将所述0至1之间的冷却气体通路进行划分，所述的冷却气体通路的排气口位于所述冷却气体通路的1/3处。
2.如权利要求1所述的离心式压缩机，其特征在于，所述冷却气体通路的排气口处设有电磁阀。
3.如权利要求1所述的离心式压缩机，其特征在于，所述冷却气体通路的排气口处设有单向阀。
4.如权利要求1所述的离心式压缩机，其特征在于：
所述叶轮至少包括位于所述离心式压缩机一端的第一叶轮和第二叶轮。
5.如权利要求1所述的离心式压缩机，其特征在于：
所述叶轮背部设有轴套。
6.如权利要求1所述的离心式压缩机，其特征在于：
所述离心式压缩机的电机为永磁电机。
7.一种热泵系统，其特征在于，包含如权利要求1-6中任一项所述的离心式压缩机。
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