CN111469937B - 一种便于清理的车辆地板结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于清理的车辆地板结构，包括底部支撑板，底部支撑板的上侧设置有中部加强板，中部加强板的上侧设置有表面防滑橡胶垫，且表面防滑橡胶垫的一端伸出中部加强板的一端，底部支撑板和中部加强板的一端均设置有连接卡合凸起，连接卡合凸起的一侧开设有连接卡槽，且连接卡槽一侧设置有倾斜面；本发明通过设置的连接卡合凸起、连接卡槽和支撑弹簧，在对车辆地板进行安装时，通过连接卡合凸起和连接卡槽进行卡合，且通过连接卡槽内支撑弹簧的弹力在热胀冷缩时通过连接卡合凸起和连接卡槽的卡合与支撑弹簧的弹力减少缝隙的产生，且通过表面防滑橡胶垫的一端突出盖在连接处进一步减少灰尘在缝隙内积累，在清理时更加方便。

Description

一种便于清理的车辆地板结构

技术领域

本发明涉及车辆地板技术领域，尤其涉及一种便于清理的车辆地板结构。

背景技术

专利申请号为CN201510487089.3一种轨道车辆地板结构，自上而下依次包括地板布、轻芯钢地板、底梁和底部钢板；地板布、轻芯钢地板、底梁和底部钢板通过复合工艺复合为一体。

在车辆地板结构使用时，由于热胀冷缩等现象会出现车辆地板连接之间出现缝隙过大，导致灰尘在缝隙内积累过多而不好清理的现象，因此，亟需设计一种便于清理的车辆地板结构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的在车辆地板结构使用时，由于热胀冷缩等现象会出现车辆地板连接之间出现缝隙过大，导致灰尘在缝隙内积累过多而不好清理的现象缺点，而提出的一种便于清理的车辆地板结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于清理的车辆地板结构，包括底部支撑板，所述底部支撑板的上侧设置有中部加强板，所述中部加强板的上侧设置有表面防滑橡胶垫，且表面防滑橡胶垫的一端伸出中部加强板的一端，所述底部支撑板和中部加强板的一端均设置有连接卡合凸起，所述连接卡合凸起的一侧开设有连接卡槽，且连接卡槽一侧设置有倾斜面，所述连接卡槽的内壁设置有支撑弹簧，所述底部支撑板的下侧设置有滑槽柱，所述滑槽柱的下端设置有安装底座，所述表面防滑橡胶垫的内部填充有高回弹聚氨酯泡沫，且高回弹聚氨酯泡沫呈圆柱形安装在表面防滑橡胶垫的内部，所述表面防滑橡胶垫的上表面设置有防滑纹，且防滑纹为圆形凸起。

进一步地，所述安装底座的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部放置有缓冲橡胶垫，所述滑槽柱的下端设置有缓冲插头，所述缓冲插头插入缓冲橡胶垫内，所述缓冲橡胶垫的内壁设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端连接有缓冲推板，且缓冲插头紧压在缓冲推板上。

进一步地，所述缓冲推板呈倾斜安装在缓冲橡胶垫内，且缓冲插头的下端两侧对应缓冲推板设置为斜面。

进一步地，所述缓冲橡胶垫内壁和底部均设置有缓冲弹簧，所述缓冲插头的下端紧压在底部缓冲弹簧上，缓冲插头的两侧通过缓冲推板紧压内壁的缓冲弹簧。

进一步地，所述底部支撑板的下表面开设有安装插槽，所述滑槽柱的上端设置有安装卡板，所述滑槽柱和底部支撑板通过安装卡板和安装插槽卡合连接。

进一步地，所述安装插槽和安装卡板的截面形状为燕尾状，且安装卡板和安装插槽采用过度配合连接。

本发明的有益效果为：

1.通过设置的连接卡合凸起、连接卡槽和支撑弹簧，在对车辆地板进行安装时，通过连接卡合凸起和连接卡槽进行卡合，且通过连接卡槽内支撑弹簧的弹力在热胀冷缩时通过连接卡合凸起和连接卡槽的卡合与支撑弹簧的弹力减少缝隙的产生，且通过表面防滑橡胶垫的一端突出盖在连接处进一步减少灰尘在缝隙内积累，在清理时更加方便。

2.通过设计的滑槽柱、安装底座与安装底座内部的缓冲橡胶垫和缓冲弹簧，在使用地板时受到冲击通过滑槽柱压缩安装底座内的缓冲橡胶垫和缓冲弹簧进行缓冲，从而减少底部支撑板、中部加强板和表面防滑橡胶垫受到的冲击，从而减少底部支撑板、中部加强板和表面防滑橡胶垫出现疲劳性损坏的现象。

3.通过设计的安装卡板和安装插槽，在把底部支撑板安装在滑槽柱上时，只需把安装卡板插入安装插槽内卡合即可，然后把滑槽柱和安装底座固定安装在使用的位置，从而完成对底部支撑板、中部加强板和表面防滑橡胶垫的安装，在安装拆卸时更加方便。

4.通过设计在表面防滑橡胶垫内的高回弹聚氨酯泡沫，在使用表面防滑橡胶垫时受到压力可以通过表面防滑橡胶垫和高回弹聚氨酯泡沫的弹力使表面防滑橡胶垫复原，减少长时间使用后表面防滑橡胶垫表面出现凹陷的现象，从而防止有液体或灰尘在凹陷处积累不好清理。

附图说明

图1为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构的拼接结构示意图；

图3为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构的缓冲结构示意图；

图4为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构的安装卡板连接示意图；

图5为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构的高回弹聚氨酯泡沫安装示意图。

图中：1底部支撑板、2中部加强板、3表面防滑橡胶垫、4防滑纹、5连接卡合凸起、6连接卡槽、7安装卡板、8滑槽柱、9安装底座、10支撑弹簧、11缓冲插头、12缓冲槽、13缓冲橡胶垫、14缓冲推板、15缓冲弹簧、16安装插槽、17高回弹聚氨酯泡沫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图5，一种便于清理的车辆地板结构，包括底部支撑板1，底部支撑板1的上侧设置有中部加强板2，中部加强板2的上侧设置有表面防滑橡胶垫3，且表面防滑橡胶垫3的一端伸出中部加强板2的一端，底部支撑板1和中部加强板2的一端均设置有连接卡合凸起5，连接卡合凸起5的一侧开设有连接卡槽6，且连接卡槽6一侧设置有倾斜面，连接卡槽6的内壁设置有支撑弹簧10，底部支撑板1的下侧设置有滑槽柱8，滑槽柱8的下端设置有安装底座9，在安装时通过连接卡合凸起5和连接卡槽6进行卡合连接，并通过表面防滑橡胶垫3的一端对连接处的缝隙进行遮挡，在出现热胀冷缩等现象位移时，通过支撑弹簧10的弹力和连接卡合凸起5和连接卡槽6的卡合减少缝隙扩大，从而在清理时更加方便，表面防滑橡胶垫3的内部填充有高回弹聚氨酯泡沫17，且高回弹聚氨酯泡沫17呈圆柱形安装在表面防滑橡胶垫3的内部，通过表面防滑橡胶垫3和高回弹聚氨酯泡沫17的弹力，在表面防滑橡胶垫3凹陷时更好的进行复位，防止表面防滑橡胶垫3因为长时间的压力而出现不能回弹复位的现象，表面防滑橡胶垫3的上表面设置有防滑纹4，且防滑纹4为圆形凸起，在使用时防滑纹4更好的进行防滑。

进一步地，安装底座9的内部开设有缓冲槽12，缓冲槽12的内部放置有缓冲橡胶垫13，滑槽柱8的下端设置有缓冲插头11，缓冲插头11插入缓冲橡胶垫13内，缓冲橡胶垫13的内壁设置有缓冲弹簧15，缓冲弹簧15的一端连接有缓冲推板14，且缓冲插头11紧压在缓冲推板14上，在使用车辆地板时，受力通过滑槽柱8和缓冲插头11在缓冲槽12内滑动，压缩缓冲槽12和缓冲弹簧15进行缓冲，从而减少车辆地板受到的冲击。

进一步地，缓冲推板14呈倾斜安装在缓冲橡胶垫13内，且缓冲插头11的下端两侧对应缓冲推板14设置为斜面，使缓冲插头11方便推动缓冲推板14压缩缓冲弹簧15，且使缓冲插头11插入越深压缩力更大。

进一步地，缓冲橡胶垫13内壁和底部均设置有缓冲弹簧15，缓冲插头11的下端紧压在底部缓冲弹簧15上，缓冲插头11的两侧通过缓冲推板14紧压内壁的缓冲弹簧15，通过缓冲插头11推动压缩缓冲弹簧15，从而更好的进行缓冲。

进一步地，底部支撑板1的下表面开设有安装插槽16，滑槽柱8的上端设置有安装卡板7，滑槽柱8和底部支撑板1通过安装卡板7和安装插槽16卡合连接，方便把底部支撑板1安装在滑槽柱8上。

进一步地，安装插槽16和安装卡板7的截面形状为燕尾状，且安装卡板7和安装插槽16采用过度配合连接，使安装卡板7和安装插槽16之间连接更加稳定，且方便安装卡板7在安装插槽16内滑动。

工作原理：在安装时通过连接卡合凸起5和连接卡槽6的卡合使车辆地板之间进行拼接，并通过滑槽柱8和安装底座9对车辆地板进行支撑，在出现热胀冷缩等现象位移时，通过支撑弹簧10的弹力和连接卡合凸起5和连接卡槽6的卡合减少缝隙扩大，从而在清理时更加方便，并通过表面防滑橡胶垫3的一端对连接处的缝隙进行遮挡，减少缝隙内积累过多灰尘不好清理，通过安装卡板7和安装插槽16方便把底部支撑板1安装在滑槽柱8上，并在受力通过滑槽柱8和缓冲插头11在缓冲槽12内滑动，压缩缓冲槽12和缓冲弹簧15进行缓冲，从而减少车辆地板受到的冲击，且通过表面防滑橡胶垫3和高回弹聚氨酯泡沫17的弹力，在表面防滑橡胶垫3表面受力凹陷时更好的进行复位，防止表面防滑橡胶垫3因为长时间的压力而出现不能回弹复位的现象。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于清理的车辆地板结构，包括底部支撑板(1)，其特征在于，所述底部支撑板(1)的上侧设置有中部加强板(2)，所述中部加强板(2)的上侧设置有表面防滑橡胶垫(3)，且表面防滑橡胶垫(3)的一端伸出中部加强板(2)的一端，所述底部支撑板(1)和中部加强板(2)的一端均设置有连接卡合凸起(5)，所述连接卡合凸起(5)的一侧开设有连接卡槽(6)，且连接卡槽(6)一侧设置有倾斜面，所述连接卡槽(6)的内壁设置有支撑弹簧(10)，所述底部支撑板(1)的下侧设置有滑槽柱(8)，所述滑槽柱(8)的下端设置有安装底座(9)，所述表面防滑橡胶垫(3)的内部填充有高回弹聚氨酯泡沫(17)，且高回弹聚氨酯泡沫(17)呈圆柱形安装在表面防滑橡胶垫(3)的内部，所述表面防滑橡胶垫(3)的上表面设置有防滑纹(4)，且防滑纹(4)为圆形凸起。

2.根据权利要求1所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述安装底座(9)的内部开设有缓冲槽(12)，所述缓冲槽(12)的内部放置有缓冲橡胶垫(13)，所述滑槽柱(8)的下端设置有缓冲插头(11)，所述缓冲插头(11)插入缓冲橡胶垫(13)内，所述缓冲橡胶垫(13)的内壁设置有缓冲弹簧(15)，所述缓冲弹簧(15)的一端连接有缓冲推板(14)，且缓冲插头(11)紧压在缓冲推板(14)上。

3.根据权利要求2所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述缓冲推板(14)呈倾斜安装在缓冲橡胶垫(13)内，且缓冲插头(11)的下端两侧对应缓冲推板(14)设置为斜面。

4.根据权利要求2所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述缓冲橡胶垫(13)内壁和底部均设置有缓冲弹簧(15)，所述缓冲插头(11)的下端紧压在底部缓冲弹簧(15)上，缓冲插头(11)的两侧通过缓冲推板(14)紧压内壁的缓冲弹簧(15)。

5.根据权利要求1所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述底部支撑板(1)的下表面开设有安装插槽(16)，所述滑槽柱(8)的上端设置有安装卡板(7)，所述滑槽柱(8)和底部支撑板(1)通过安装卡板(7)和安装插槽(16)卡合连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述安装插槽(16)和安装卡板(7)的截面形状为燕尾状，且安装卡板(7)和安装插槽(16)采用过度配合连接。

Images