CN111452834A - 一种基于gms系统的车载设备的检测系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种基于GMS系统的车载设备的检测系统及方法。该系统的车载设备测试仪与待检测车载设备双向通信，车载设备测试仪与测试服务器双向通信，待检测车载设备通过APN数据传输管道与测试服务器双向通信；车载设备测试仪产生测试数据；待检测车载设备对测试数据加密，测试服务器进行解密，车载设备测试仪将解密数据与测试数据比对，得到待检测车载设备向测试服务器传输数据的功能检测结果；测试服务器还对测试数据加密，待检测车载设备还进行解密，车载设备测试仪还将解密数据与测试数据比对，得到待检测车载设备接收测试服务器数据的功能检测结果。本发明可以实现对车载设备的检测，提高GMS系统的车载设备检测、维护及管理工作质量和效率。

Description

一种基于GMS系统的车载设备的检测系统及方法
技术领域
本发明涉及轨道车检测领域，特别是涉及一种基于GMS系统的车载设备的检测系统及方法。
背景技术
轨道车GYK远程维护监测系统(简称GMS系统)近几年已在武汉、兰州、沈阳、上海、广州、太原局集团公司推广应用，先后对配属的轨道车安装了待检测车载设备，GMS设备在GYK数据及软件升级、运行揭示载入、设备质量分析、作业质量分析和设备故障监测等生产作业方面发挥了积极作用。
经过近两年的使用，发现目前GMS设备在运用过程中存在以下问题：一是GMS设备、备品备件无法进行专业检测，无法保证设备上线使用的可靠性；二是现场故障处理时无法准确判断故障原因，需将GMS整机返厂进行测试，查找原因；三是在进行待检测车载设备Ⅱ级修作业时只能通过观察插件面板指示灯判断设备状态，判断结果不可靠。由于以上问题的存在，造成GMS系统的车载设备检测、维护及管理工作质量和效率不高，间接影响了GMS对轨道车GYK设备的远程维护和监测。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于GMS系统的车载设备的检测系统及方法，以实现对车载设备的检测，提高GMS系统的车载设备检测、维护及管理工作质量和效率。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
一种基于GMS系统的车载设备的检测系统，包括：车载设备测试仪和测试服务器，所述车载设备测试仪与待检测车载设备双向通信，所述车载设备测试仪与所述测试服务器双向通信，所述待检测车载设备通过APN数据传输管道与所述测试服务器双向通信；
所述车载设备测试仪用于产生初始第一测试数据和初始第二测试数据；所述待检测车载设备用于接收所述初始第一测试数据，并对所述初始第一测试数据进行加密，得到加密第一测试数据；所述测试服务器用于接收所述加密第一测试数据，并对所述加密第一测试数据进行解密，得到解密第一测试数据；所述车载设备测试仪用于接收所述解密第一测试数据，并与所述初始第一测试数据比对，得到所述待检测车载设备向所述测试服务器传输数据的功能检测结果；
所述测试服务器还用于接收所述初始第二测试数据，并对所述初始第二测试数据进行加密，得到加密第二测试数据；所述待检测车载设备还用于接收所述加密第二测试数据，并对所述加密第二测试数据进行解密，得到解密第二测试数据；所述车载设备测试仪还用于接收所述解密第二测试数据，并与所述初始第二测试数据比对，得到所述待检测车载设备接收所述测试服务器数据的功能检测结果。
可选的，所述车载设备测试仪还用于对所述待检测车载设备的对外通信接口进行检测；所述对外通信接口包括LAN总线接口、CAN总线接口和RS422总线接口。
可选的，所述车载设备测试仪集成GYK设备功能，用于对所述待检测车载设备的升级功能进行检测。
本发明还提供一种基于GMS系统的车载设备的检测方法，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法应用上述的基于GMS系统的车载设备的检测系统，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法包括：
车载设备测试仪将产生的初始第一测试数据发送至待检测车载设备；
所述待检测车载设备基于RSA技术和AES技术对所述初始第一测试数据进行加密，得到加密第一测试数据；并将所述加密第一测试数据发送至测试服务器；所述加密第一测试数据包括第一测试数据密文、SHA密文、CRC密文和秘钥密文；
所述测试服务器基于AES技术和RSA技术对所述加密第一测试数据进行解密，得到解密第一测试数据；并将所述解密第一测试数据发送至所述车载设备测试仪；
所述车载设备测试仪用于比对所述解密第一测试数据与所述初始第一测试数据是否一致；
当所述解密第一测试数据与所述初始第一测试数据一致时，确定所述待检测车载设备向所述测试服务器传输数据的功能未发生故障；
当所述解密第一测试数据与所述初始第一测试数据不一致时，确定所述待检测车载设备向所述测试服务器传输数据的功能发生故障。
可选的，所述待检测车载设备基于RSA技术和AES技术对所述初始第一测试数据进行加密，得到加密第一测试数据，具体包括：
所述待检测车载设备对所述初始第一测试数据进行SHA校验，得到第一SHA校验值；
所述待检测车载设备对所述初始第一测试数据和所述第一SHA校验值进行CRC校验，得到第一CRC数值；
所述待检测车载设备采用AES对称加密算法随机生成秘钥；
所述待检测车载设备采用所述秘钥对所述初始第一测试数据、所述第一SHA校验值和所述第一CRC数值进行加密，得到所述第一测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文；
所述待检测车载设备通过所述测试服务器采用RSA非对称加密算法生成的公钥对所述秘钥进行加密，得到所述秘钥密文。
可选的，所述测试服务器基于AES技术和RSA技术对所述加密第一测试数据进行解密，得到解密第一测试数据，具体包括：
所述测试服务器通过RSA非对称加密算法生成的私钥对所述秘钥密文进行解密，得到秘钥原文；
所述测试服务器采用所述秘钥原文对所述第一测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文解密，得到第一测试数据原文、SHA原文和CRC原文；
所述测试服务器对所述第一测试数据原文和所述SHA原文进行CRC校验，得到第二CRC数值；
所述测试服务器判断所述第二CRC数值与所述CRC原文是否一致；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文不一致时，生成CRC校验错误信息，将所述CRC校验错误信息确定为解密第一测试数据；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文一致时，对所述第一测试数据原文进行SHA校验，得到第二SHA校验值；
所述测试服务器判断所述第二SHA校验值与所述SHA原文是否一致；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文不一致时，生成第一测试数据错误信息，将所述第一测试数据错误信息确定为解密第一测试数据；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文一致时，将所述第一测试数据原文确定为解密第一测试数据。
本发明还提供一种基于GMS系统的车载设备的检测方法，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法应用上述的基于GMS系统的车载设备的检测系统，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法包括：
车载设备测试仪将产生的初始第二测试数据发送至测试服务器；
所述测试服务器基于RSA技术和AES技术对所述初始第二测试数据进行加密，得到加密第二测试数据；并将所述加密第二测试数据发送至待检测车载设备；所述加密第二测试数据包括第二测试数据密文、SHA密文、CRC密文和秘钥密文；
所述待检测车载设备基于AES技术和RSA技术对所述加密第二测试数据进行解密，得到解密第二测试数据；并将所述解密第二测试数据发送至所述车载设备测试仪；
所述车载设备测试仪用于比对所述解密第二测试数据与所述初始第二测试数据是否一致；
当所述解密第二测试数据与所述初始第二测试数据一致时，确定所述待检测车载设备接收所述测试服务器数据的功能未发生故障；
当所述解密第二测试数据与所述初始第二测试数据不一致时，确定所述待检测车载设备接收所述测试服务器数据的功能发生故障。
可选的，所述测试服务器基于RSA技术和AES技术对所述初始第二测试数据进行加密，得到加密第二测试数据，具体包括：
所述测试服务器对所述初始第二测试数据进行SHA校验，得到第一SHA校验值；
所述测试服务器对所述初始第二测试数据和所述第一SHA校验值进行CRC校验，得到第一CRC数值；
所述测试服务器采用AES对称加密算法随机生成秘钥；
所述测试服务器采用所述秘钥对所述初始第二测试数据、所述第一SHA校验值和所述第一CRC数值进行加密，得到所述第二测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文；
所述测试服务器通过所述待检测车载设备采用RSA非对称加密算法生成的公钥对所述秘钥进行加密，得到所述秘钥密文。
可选的，所述待检测车载设备基于AES技术和RSA技术对所述加密第二测试数据进行解密，得到解密第二测试数据，具体包括：
所述待检测车载设备通过RSA非对称加密算法生成的私钥对所述秘钥密文进行解密，得到秘钥原文；
所述待检测车载设备采用所述秘钥原文对所述第二测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文解密，得到第二测试数据原文、SHA原文和CRC原文；
所述待检测车载设备对所述第二测试数据原文和所述SHA原文进行CRC校验，得到第二CRC数值；
所述待检测车载设备判断所述第二CRC数值与所述CRC原文是否一致；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文不一致时，生成CRC校验错误信息，将所述CRC校验错误信息确定为解密第二测试数据；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文一致时，对所述第二测试数据原文进行SHA校验，得到第二SHA校验值；
所述待检测车载设备判断所述第二SHA校验值与所述SHA原文是否一致；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文不一致时，生成第二测试数据错误信息，将所述第二测试数据错误信息确定为解密第二测试数据；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文一致时，将所述第二测试数据原文确定为解密第二测试数据。
根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
本发明通过车载设备测试仪和测试服务器随时对车载设备进行检测，无需GMS整机返厂进行测试，而且可以对车载设备的各个功能进行检测，提高了待检测车载设备的检测、维护及管理工作的质量和效率。此外，在具体检测时，对车载设备通信过程进行分析，当出现故障时，可以实现故障的定位。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明基于GMS系统的车载设备的检测系统的结构示意图；
图2为本发明对车载设备向所述测试服务器传输数据的功能进行检测的逻辑框图；
图3为本发明对车载设备接收所述测试服务器数据的功能进行检测的逻辑框图；
图4为本发明GYK基本数据升级界面；
图5为本发明GYK基本数据升级进度界面；
图6为本发明GYK基本数据升级成功界面；
图7为本发明车载设备测试仪外形示意图；
图8为图7所示的车载设备测试仪左侧键盘的放大图；
图9为图7所示的车载设备测试仪右侧键盘的放大图。
符号说明：1-车载设备测试仪，2-测试服务器，3-待检测车载设备。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明基于GMS系统的车载设备的检测系统的结构示意图。如图1所示，本发明基于GMS系统的车载设备的检测系统包括车载设备测试仪1和测试服务器2，所述车载设备测试仪1与待检测车载设备3双向通信，所述车载设备测试仪1与所述测试服务器2双向通信，所述待检测车载设备3通过APN数据传输管道与所述测试服务器2双向通信。
由于待检测车载设备在铁路局实际应用时，分两种应用场景。当利用GSM-R铁路专网完成待检测车载设备向地面平台数据传输时，数据落地是借助铁路局M-GRIS安全平台实现的。当利用公共移动通信网完成待检测车载设备接收地面平台数据传输时，数据落地是借助铁路局MTUP安全平台实现的。为了检测待检测车载设备无线数据传输功能是否正常，以及检验通讯过程中加解密、校验过程是否正常，本发明的所述车载设备测试仪1用于产生初始第一测试数据和初始第二测试数据；所述待检测车载设备3用于接收所述初始第一测试数据，并对所述初始第一测试数据进行加密，得到加密第一测试数据；所述测试服务器2用于接收所述加密第一测试数据，并对所述加密第一测试数据进行解密，得到解密第一测试数据；所述车载设备测试仪1用于接收所述解密第一测试数据，并与所述初始第一测试数据比对，得到所述待检测车载设备3向所述测试服务器2传输数据的功能检测结果。所述测试服务器2还用于接收所述初始第二测试数据，并对所述初始第二测试数据进行加密，得到加密第二测试数据；所述待检测车载设备3还用于接收所述加密第二测试数据，并对所述加密第二测试数据进行解密，得到解密第二测试数据；所述车载设备测试仪1还用于接收所述解密第二测试数据，并与所述初始第二测试数据比对，得到所述待检测车载设备3接收所述测试服务器1数据的功能检测结果。
下面说明采用图1所示的基于GMS系统的车载设备的检测系统对车载设备进行检测的具体过程。
对车载设备向测试服务器传输数据的功能进行检测。图2为本发明对车载设备向所述测试服务器传输数据的功能进行检测的逻辑框图，如图2所示，检测过程如下：
1)车载设备测试仪将一组测试数据即初始第一测试数据发送至待检测车载设备。
2)待检测车载设备接收到这组测试数据后，对初始第一测试数据的原文进行SHA校验，生成SHA数值。
3)待检测车载设备再对初始第一测试数据和SHA数值进行CRC校验，生成CRC数值。
4)SHA校验和CRC校验完成后，待检测车载设备采用AES对称加密算法随机生成轮密钥K，并采用轮秘钥K对初始第一测试数据、SHA数值、CRC数值进行加密，得到第一测试数据密文、SHA密文和CRC密文。
5)加密完成后，待检测车载设备通过测试服务器采用RSA非对称加密算法生成的公钥K1对轮密钥K进行加密，生成秘钥密文。
6)待检测车载设备通过APN安全传输管道，分别将第一测试数据密文、SHA密文、CRC密文和秘钥密文发送至测试服务器。
7)测试服务器首先接收到秘钥密文，通过采用RSA非对称加密算法生成的私钥K2对秘钥密文解密，得到轮秘钥K原文。
8)测试服务器再用轮秘钥K原文对接收到的第一测试数据密文、SHA密文和CRC密文进行解密，得到第一测试数据原文、SHA原文和CRC原文。
9)测试服务器解密完成后，对第一测试数据原文和SHA原文进行CRC校验，计算CRC校验值，并与接收的CRC原文进行比对，比对一致方可执行步骤10)进行SHA校验；否则认为CRC校验失败，生成CRC校验错误信息，发送至车载设备测试仪。
10)CRC数值比对一致后，测试服务器对第一测试数据原文进行SHA校验，得到SHA校验值，并与接收的SHA原文进行比对，比对一致方可认为数据原文正确，将第一测试数据原文发送至车载设备测试仪，执行步骤11)；否则认为数据原文错误，生成第一测试数据错误信息，发送至车载设备测试仪。
11)测试服务器将解析后的第一测试数据原文发送至车载设备测试仪，车载设备测试仪再将该第一测试数据原文与一开始发送的初始第一测试数据比对，若一致，确定待检测车载设备向测试服务器传输数据的功能未发生故障；若不一致，确定待检测车载设备向测试服务器传输数据的功能发生故障。
当出现步骤9)和步骤10)中的情况时，车载设备测试仪接收到的CRC校验错误信息或第一测试数据错误信息，与初始第一测试数据比对时必然是不一致的，此时确定待检测车载设备向测试服务器传输数据的功能发生故障。并且根据车载设备测试仪接收的信息可以确定故障的类型。
对车载设备接收测试服务器数据的功能进行检测。图3为本发明对车载设备接收所述测试服务器数据的功能进行检测的逻辑框图。如图3所示，检测过程如下：
1)车载设备测试仪将一组测试数据即初始第二测试数据发送至测试服务器。
2)测试服务器接收到这组测试数据后，对初始第二测试数据进行SHA校验，生成SHA数值。
3)测试服务器再对初始第二测试数据和SHA数值进行CRC校验，生成CRC数值。
4)SHA校验和CRC校验完成后，测试服务器采用AES对称加密算法随机生成轮密钥K，并对初始第二测试数据、SHA数值、CRC数值进行加密，得到第二测试数据密文、SHA密文和CRC密文。
5)加密完成后，测试服务器首先通过待检测车载设备采用RSA非对称加密算法生成的公钥K3对轮密钥K进行加密，生成秘钥密文。
6)测试服务器通过APN安全传输管道，分别将第二测试数据密文、SHA密文、CRC密文和秘钥密文发送至待检测车载设备。
7)待检测车载设备首先接收到秘钥密文，通过自身采用RSA非对称加密算法生成的私钥K4对秘钥密文解密，得到秘钥原文。
8)待检测车载设备再用秘钥原文对接收到的第二测试数据密文、SHA密文、CRC密文进行解密，得到第二测试数据原文、SHA原文和CRC原文。
9)待检测车载设备解密完成后，对第二测试数据原文和SHA原文计算CRC校验值，并与接收的CRC原文进行比对，比对一致方可执行步骤10)进行SHA校验，否则认为CRC校验失败，生成CRC校验错误信息，并发送至车载设备测试仪。
10)CRC数值比对一致后，待检测车载设备对第二测试数据原文进行SHA校验，并与接收的SHA原文进行比对，比对一致方可认为数据原文正确，否则认为数据原文错误，生成第二测试数据错误信息，并发送至车载设备测试仪。
11)待检测车载设备将解析后的第二测试数据原文发送至车载设备测试仪，车载设备测试仪再将该第二测试数据原文与一开始发送的初始第二测试数据比对，若一致，确定待检测车载设备接收测试服务器数据的功能未发生故障；若不一致，确定待检测车载设备接收测试服务器数据的功能发生故障。
当出现步骤9)和步骤10)中的情况时，车载设备测试仪接收到的CRC校验错误信息或第二测试数据错误信息，与初始第二测试数据比对时必然是不一致的，此时确定待检测车载设备接收测试服务器数据的功能发生故障。并且根据车载设备测试仪接收的信息可以确定故障的类型。
作为另一实施例，本发明基于GMS系统的车载设备的检测系统中的车载设备测试仪还可以自动对车载设备的对外通信接口进行测试，包括对外1路LAN总线、2路CAN总线和11路RS422总线通信接口进行测试，并将测试结果显示在车载设备测试仪6.4寸显示屏上。
为便于车载设备升级功能测试便捷，作为另一实施例，本发明基于GMS系统的车载设备的检测系统中的车载设备测试仪集成GYK设备功能，从而省去外接GYK设备，通过10.4寸人机交互界面显示升级过程。GYK基本数据升级过程如图4-图6所示，图4为本发明GYK基本数据升级界面，图5为本发明GYK基本数据升级进度界面，图6为本发明GYK基本数据升级成功界面。
作为另一实施例，本发明基于GMS系统的车载设备的检测系统中车载设备测试仪将GYK设备升级功能与GMS车载设备测试功能高度集中，主界面由两块人机交互界面和按键及USB口构成，整个测试过程全部自动化，测试结果具备记录、查询、显示和转储。车载设备测试仪的尺寸为486mm(宽)×259mm(高)×238mm(深)，车载设备测试仪外形示意图如图7-图9所示，图7为本发明车载设备测试仪外形示意图，图8为图7所示的车载设备测试仪左侧键盘的放大图，图9为图7所示的车载设备测试仪右侧键盘的放大图。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种基于GMS系统的车载设备的检测系统，其特征在于，包括：车载设备测试仪和测试服务器，所述车载设备测试仪与待检测车载设备双向通信，所述车载设备测试仪与所述测试服务器双向通信，所述待检测车载设备通过APN数据传输管道与所述测试服务器双向通信；
所述车载设备测试仪用于产生初始第一测试数据和初始第二测试数据；所述待检测车载设备用于接收所述初始第一测试数据，并对所述初始第一测试数据进行加密，得到加密第一测试数据；所述测试服务器用于接收所述加密第一测试数据，并对所述加密第一测试数据进行解密，得到解密第一测试数据；所述车载设备测试仪用于接收所述解密第一测试数据，并与所述初始第一测试数据比对，得到所述待检测车载设备向所述测试服务器传输数据的功能检测结果；
所述测试服务器还用于接收所述初始第二测试数据，并对所述初始第二测试数据进行加密，得到加密第二测试数据；所述待检测车载设备还用于接收所述加密第二测试数据，并对所述加密第二测试数据进行解密，得到解密第二测试数据；所述车载设备测试仪还用于接收所述解密第二测试数据，并与所述初始第二测试数据比对，得到所述待检测车载设备接收所述测试服务器数据的功能检测结果。
2.根据权利要求1所述的基于GMS系统的车载设备的检测系统，其特征在于，所述车载设备测试仪还用于对所述待检测车载设备的对外通信接口进行检测；所述对外通信接口包括LAN总线接口、CAN总线接口和RS422总线接口。
3.根据权利要求1所述的基于GMS系统的车载设备的检测系统，其特征在于，所述车载设备测试仪集成GYK设备功能，用于对所述待检测车载设备的升级功能进行检测。
4.一种基于GMS系统的车载设备的检测方法，其特征在于，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法应用权利要求1-3任一项所述的基于GMS系统的车载设备的检测系统，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法包括：
车载设备测试仪将产生的初始第一测试数据发送至待检测车载设备；
所述待检测车载设备基于RSA技术和AES技术对所述初始第一测试数据进行加密，得到加密第一测试数据；并将所述加密第一测试数据发送至测试服务器；所述加密第一测试数据包括第一测试数据密文、SHA密文、CRC密文和秘钥密文；
所述测试服务器基于AES技术和RSA技术对所述加密第一测试数据进行解密，得到解密第一测试数据；并将所述解密第一测试数据发送至所述车载设备测试仪；
所述车载设备测试仪用于比对所述解密第一测试数据与所述初始第一测试数据是否一致；
当所述解密第一测试数据与所述初始第一测试数据一致时，确定所述待检测车载设备向所述测试服务器传输数据的功能未发生故障；
当所述解密第一测试数据与所述初始第一测试数据不一致时，确定所述待检测车载设备向所述测试服务器传输数据的功能发生故障。
5.根据权利要求4所述的基于GMS系统的车载设备的检测方法，其特征在于，所述待检测车载设备基于RSA技术和AES技术对所述初始第一测试数据进行加密，得到加密第一测试数据，具体包括：
所述待检测车载设备对所述初始第一测试数据进行SHA校验，得到第一SHA校验值；
所述待检测车载设备对所述初始第一测试数据和所述第一SHA校验值进行CRC校验，得到第一CRC数值；
所述待检测车载设备采用AES对称加密算法随机生成秘钥；
所述待检测车载设备采用所述秘钥对所述初始第一测试数据、所述第一SHA校验值和所述第一CRC数值进行加密，得到所述第一测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文；
所述待检测车载设备通过所述测试服务器采用RSA非对称加密算法生成的公钥对所述秘钥进行加密，得到所述秘钥密文。
6.根据权利要求5所述的基于GMS系统的车载设备的检测方法，其特征在于，所述测试服务器基于AES技术和RSA技术对所述加密第一测试数据进行解密，得到解密第一测试数据，具体包括：
所述测试服务器通过RSA非对称加密算法生成的私钥对所述秘钥密文进行解密，得到秘钥原文；
所述测试服务器采用所述秘钥原文对所述第一测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文解密，得到第一测试数据原文、SHA原文和CRC原文；
所述测试服务器对所述第一测试数据原文和所述SHA原文进行CRC校验，得到第二CRC数值；
所述测试服务器判断所述第二CRC数值与所述CRC原文是否一致；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文不一致时，生成CRC校验错误信息，将所述CRC校验错误信息确定为解密第一测试数据；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文一致时，对所述第一测试数据原文进行SHA校验，得到第二SHA校验值；
所述测试服务器判断所述第二SHA校验值与所述SHA原文是否一致；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文不一致时，生成第一测试数据错误信息，将所述第一测试数据错误信息确定为解密第一测试数据；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文一致时，将所述第一测试数据原文确定为解密第一测试数据。
7.一种基于GMS系统的车载设备的检测方法，其特征在于，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法应用权利要求1-3任一项所述的基于GMS系统的车载设备的检测系统，所述基于GMS系统的车载设备的检测方法包括：
车载设备测试仪将产生的初始第二测试数据发送至测试服务器；
所述测试服务器基于RSA技术和AES技术对所述初始第二测试数据进行加密，得到加密第二测试数据；并将所述加密第二测试数据发送至待检测车载设备；所述加密第二测试数据包括第二测试数据密文、SHA密文、CRC密文和秘钥密文；
所述待检测车载设备基于AES技术和RSA技术对所述加密第二测试数据进行解密，得到解密第二测试数据；并将所述解密第二测试数据发送至所述车载设备测试仪；
所述车载设备测试仪用于比对所述解密第二测试数据与所述初始第二测试数据是否一致；
当所述解密第二测试数据与所述初始第二测试数据一致时，确定所述待检测车载设备接收所述测试服务器数据的功能未发生故障；
当所述解密第二测试数据与所述初始第二测试数据不一致时，确定所述待检测车载设备接收所述测试服务器数据的功能发生故障。
8.根据权利要求7所述的基于GMS系统的车载设备的检测方法，其特征在于，所述测试服务器基于RSA技术和AES技术对所述初始第二测试数据进行加密，得到加密第二测试数据，具体包括：
所述测试服务器对所述初始第二测试数据进行SHA校验，得到第一SHA校验值；
所述测试服务器对所述初始第二测试数据和所述第一SHA校验值进行CRC校验，得到第一CRC数值；
所述测试服务器采用AES对称加密算法随机生成秘钥；
所述测试服务器采用所述秘钥对所述初始第二测试数据、所述第一SHA校验值和所述第一CRC数值进行加密，得到所述第二测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文；
所述测试服务器通过所述待检测车载设备采用RSA非对称加密算法生成的公钥对所述秘钥进行加密，得到所述秘钥密文。
9.根据权利要求8所述的基于GMS系统的车载设备的检测方法，其特征在于，所述待检测车载设备基于AES技术和RSA技术对所述加密第二测试数据进行解密，得到解密第二测试数据，具体包括：
所述待检测车载设备通过RSA非对称加密算法生成的私钥对所述秘钥密文进行解密，得到秘钥原文；
所述待检测车载设备采用所述秘钥原文对所述第二测试数据密文、所述SHA密文和所述CRC密文解密，得到第二测试数据原文、SHA原文和CRC原文；
所述待检测车载设备对所述第二测试数据原文和所述SHA原文进行CRC校验，得到第二CRC数值；
所述待检测车载设备判断所述第二CRC数值与所述CRC原文是否一致；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文不一致时，生成CRC校验错误信息，将所述CRC校验错误信息确定为解密第二测试数据；
当所述第二CRC数值与所述CRC原文一致时，对所述第二测试数据原文进行SHA校验，得到第二SHA校验值；
所述待检测车载设备判断所述第二SHA校验值与所述SHA原文是否一致；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文不一致时，生成第二测试数据错误信息，将所述第二测试数据错误信息确定为解密第二测试数据；
当所述第二SHA校验值与所述SHA原文一致时，将所述第二测试数据原文确定为解密第二测试数据。
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