CN111438327A - 一种汽车用钢的机械连接方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用钢的机械连接方法，其中汽车用钢为超高强钢，包括：开启激光照射超高强钢的预设区域的上表面，控制预设区域的温度达到第一预设温度范围；其中，第一预设温度范围为超高强钢的奥氏体转变开始温度AC1‑200℃以上；控制激光能量，以使预设区域按预设冷却速度缓冷至第二预设温度范围；关闭激光，获得激光处理后的超高强钢；在预设区域内，实施激光处理后的超高强钢与待连接件的机械连接。通过上述的方法，在超高强钢上形成了局部软化区，有效的解决超高强钢强度高、机械连接困难的问题，显著提高了机械连接的成品率。

Description

一种汽车用钢的机械连接方法及装置
技术领域
本申请涉及车辆异种材料连接技术领域，尤其涉及一种汽车用钢的机械连接方法及装置。
背景技术
为了满足车身轻量化的需要，汽车制造业中越来越多的使用先进高强钢和先进超高强钢，其中，汽车用钢以抗拉强度550MPa作为高强钢和超高强钢的分界线。在车身制造中，为连接超高强钢和铝合金等轻质材料，由于异种金属之间生成了金属间化合物，传统的电阻点焊方法难以实现。当前，机械连接方法是实现车身异种材料连接的有效手段。以自冲铆接(SPR)方法为例，其为一种冷连接技术：在使用特制铆钉穿透顶层板材之后，在铆模的作用下铆钉尾部的中空结构扩张刺入而并不刺穿底层板材，从而形成牢固的铆接点。以钢铝连接为例，钢板通常为顶层板，铝板为下层板；由于铆钉强度较高，对于汽车用软钢，铆钉可以很容易的穿透钢板，实现自冲铆接。但是对于汽车用超高强钢，钢板强度甚至达到铆钉的强度，因此在连接过程中连接件易发生破坏，成品率急剧降低，给超高强度钢的机械连接方式带来了挑战。因此，如何高质量的完成超高强钢与其他材料的机械连接是目前亟需解决的难题。
发明内容
本发明提供了一种汽车用钢的机械连接方法及装置，以解决或者部分解决目前汽车用超高强钢与异质材料的机械连接困难的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车用钢的机械连接方法，汽车用钢为超高强钢，机械连接方法包括：
开启激光照射超高强钢的预设区域的上表面，控制预设区域的温度达到第一预设温度范围；其中，第一预设温度范围为超高强钢的奥氏体转变开始温度AC1-200℃以上；
控制激光能量，以使预设区域按预设冷却速度缓冷至第二预设温度范围；
关闭激光，获得激光处理后的超高强钢；
在预设区域内，实施激光处理后的超高强钢与待连接件的机械连接。
可选的，控制预设区域的温度达到第一预设温度范围，具体包括：
检测并控制预设区域的下表面温度达到AC1-200℃以上，以使预设区域的温度达到第一预设温度范围。
可选的，控制激光能量，以使预设区域按预设冷却速度缓冷至第二预设温度范围，具体包括：
逐步降低激光能量，检测预设区域的下表面温度，控制预设区域的下表面按预设冷却速度降至500℃以下，以使预设区域缓冷至第二预设温度范围。
可选的，预设冷却速度小于等于27℃/秒。
可选的，预设区域包括一个以上的圆形子区域，圆形子区域的直径为10mm～30mm。
如上述的技术方案，机械连接方法为自冲铆接或热熔自攻丝连接。
如上述的技术方案，超高强钢包括热成形钢。
如上述的技术方案，待连接件包括轻质合金件。
基于同样的发明构思，本发明还提供了一种汽车用钢的机械连接装置，汽车用钢为超高强钢，机械连接装置包括设有温度传感器的工作台，激光器和机械连接组件，工作台用于承载超高强钢，激光器用于对超高强钢上的预设区域进行激光处理，机械连接组件用于实施激光处理后的超高强钢与待连接件的机械连接；
机械连接装置用于实施上述技术方案中任一项的机械连接方法。
可选的，激光器为钇铝石榴石YAG激光器。
通过本发明的一个或者多个技术方案，本发明具有以下有益效果或者优点：
本发明提供了一种汽车用超高强钢的机械连接方法，通过使用激光对超高强钢上待进行机械连接的预设区域进行奥氏体化处理或高温回火处理，然后控制预设区域缓慢冷却，减少预设区域的材料微观组织中的硬相组织含量，从而在预设区域内形成局部软化区，降低了软化区内材料的强度和硬度，在软化区中进行机械连接，可有效的解决超高强钢强度高、机械连接困难的问题，显著提高了机械连接的成品率。同时，使用激光进行处理，既能精确对预设区域内的材料进行软化处理，同时对周围非机械连接区域的超高强钢的材料组织的软化影响降至最低，从而保证了超高强钢零部件整体的机械性能满足车身结构件的要求。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了根据本发明一个实施例的超高强钢机械连接方法流程示意图；
图2示出了根据本发明一个实施例的热成形钢的激光处理示意图；
图3示出了根据本发明一个实施例的热成形钢与铝合金的自冲铆接的示意图；
附图标记说明：
1、热成形钢零部件；2、工作台；3、激光；4、温度传感器；5、软化区；6、铝合金零部件；7、自冲铆钉；8、压头；9、铆模。
具体实施方式
为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。
为了实现汽车轻量化，超高强钢的使用愈发广泛，其品种包括双相钢(DP)，相变诱导塑性钢(TRIP)，复相钢(CP)，马氏体钢(MS)，孪生诱导塑性钢(TWIP)，中锰钢，热成形钢等，其抗拉强度均超过780MPa，多在1000MPa以上。在汽车车身零部件的连接过程中，经常涉及使用超高强钢的零部件和其他使用轻质结构材料(如铝合金、钛合金、镁合金等)的零部件进行异种连接。因此，为了解决超高强钢制成的零部件由于强度过高，表面硬度过大，与其它轻质材料制的零部件的机械连接困难的技术难题，发明人经过研究，在一些可选的实施例中，提出了一种汽车用钢与其它异种材料的机械连接方法，其中，汽车用钢为超高强钢，其整体思路如图1所示，具体如下：
S1：开启激光照射超高强钢的预设区域的上表面，控制预设区域的温度达到第一预设温度范围；其中，第一预设温度范围为超高强钢的奥氏体转变开始温度AC1-200℃以上；
S2：控制激光能量，以使预设区域按预设冷却速度缓冷至第二预设温度范围；
S3：关闭激光，获得激光处理后的超高强钢；
S4：在预设区域内，实施激光处理后的超高强钢与待连接件的机械连接。
本实施例中提供的超高强钢的机械连接方法，通过使用激光对超高强钢上待进行机械连接的预设区域进行处理，将预设区域的温度升至(AC1-200)℃以上，以对超高强钢进行奥氏体化，或者进行高温回火；接着控制激光能量，使预设区域按预设冷却速度缓慢冷却，减少预设区域的材料微观组织中的硬相组织含量，从而在预设区域内形成局部软化区，降低了软化区内材料的强度和硬度；在软化区中进行机械连接，可有效的解决超高强钢强度高、机械连接困难的问题，显著提高了机械连接的成品率。同时，采用激光处理进行材料表面改性，其具有加热速度快，精度控制高的优点；故而在本实施例中使用激光进行处理，既能精确对预设区域内的材料进行软化处理，同时对周围非机械连接区域的超高强钢的材料组织的软化影响降至最低，从而在保证了超高强钢零部件整体的机械性能满足车身结构件要求的同时，还提高了处理效率，更好的适用于车身工艺中的流水线作业。本实施例提供的超高强钢的机械连接方法可应用于各类超高强钢制成的汽车零部件与其它材料制成的汽车零部件之间的机械连接。
本实施例中提供的机械连接方法，具体可以是自冲铆接或热熔自攻丝连接；也可以应用于非焊接类的其它机械连接方法。
在本实施例中提供的机械连接方法中，超高强钢包括热成形钢。在实际应用中，根据上述实施原理，也可将其应用到其他品种的汽车用超高强钢，如双相钢(DP)，相变诱导塑性钢(TRIP)，复相钢(CP)，马氏体钢(MS)，孪生诱导塑性钢(TWIP)，中锰钢等。
在本实施例中提供的机械连接方法中，待连接件包括轻质合金件。其中，轻质合金件包括车用铝合金，车用钛合金和车用镁合金，等等。
在激光处理后，会对板面的表面质量产生一定的不利影响，因此可选的，在S1、S2激光处理超高强钢表面的过程中，在激光照射位置的预设区域的上下表面进行两面吹保护气体，如氩气、氮气等，纯度可以在99.9％以上，避免材料表面氧化，提高机械连接后零部件的表面质量。
可选的，在超高强钢激光处理后的步骤S3中，对处理的预设位置进行喷丸处理，能够消除激光处理带来的表面质量问题(如氧化等)，提高机械连接后的零部件的表面质量。若同时实施激光处理时吹保护气体和处理后表面喷丸处理，对表面质量的改善效果最佳。基于前述实施例相同的发明构思，在一些可选的实施例中，步骤S1中的控制预设区域的温度达到第一预设温度范围，具体包括：检测并控制预设区域的下表面温度达到AC1-200℃以上，以使预设区域的温度达到第一预设温度范围。
在激光照射超高强钢钢板时，钢板上表面直接接收激光的全部能量，因此温度最高，然后在厚度方向上形成递减的温度梯度。通常来说，钢板在进行激光处理时需要放置在一工作台上，因此在工作台上通过温度传感器检测超高强钢预设区域的下表面是比较容易实现的方案，通过检测预设区域下表面的温度和温度变化率，能够反映钢板预设区域的整体加热状况。研究和实验表明，激光处理时，控制激光能量，使得预设区域的上表面不发生熔化，并且预设区域下方的温度传感器检测的温度达到(AC1-200)℃以上，若控制下表面的温度在AC1以上时，可使预设区域中的超高强钢的材料组织部分或全部奥氏体化，在缓冷后将得到铁素体组织，马氏体相含量很少；当下表面温度在(AC1-200)与AC1之间时，此时是对预设区域进行高温回火处理，缓冷后得到回火马氏体组织。两种加热方式均能在后续的缓冷过程中，使预设区域的材料组织软化，强度和硬度降低，满足后续的机械连接需求。可选的，温度传感器可以使用非接触式红外传感器。
基于前述实施例相同的发明构思，在另一些可选的实施例中，S2：控制激光能量，以使预设区域按预设冷却速度缓冷至第二预设温度范围，具体包括：逐步降低激光能量，检测预设区域的下表面温度，控制预设区域的下表面按预设冷却速度降至500℃以下，以使预设区域缓冷至第二预设温度范围。
在预设区域加热到预定温度后，接下来可通过缓慢降低激光能量，使预设区域的超高强钢的温降不超过预设冷却速度，以避免奥氏体化后的超高强钢在冷却过程中形成较多的硬相组织，导致不能形成有效的可供机械连接的软化区。预设冷却速度也可以称之为临界冷却速度，对于不同成分体系的超高强钢需要根据具体的合金成分含量进行计算。通常情况下，前述实施例中的预设冷却速度小于等于27℃/秒。
在上述加热和缓冷过程中，激光器的激光功率可以在200W～500W之间进行调整，在加热段的激光处理时间可以是3～10s，在缓冷段根据计算的预设冷却速度，激光处理时间可以是5～30s。按照此工艺可以良好的控制超高强钢的升温和冷却速率。
基于前述实施例相同的发明构思，在又一些可选的实施例中，预设区域包括一个以上的圆形子区域，圆形子区域的直径为10mm～30mm。
通常来说，超高强钢汽车零部件与轻质合金零部件的机械连接点存在多个，对应的，在进行激光处理时，需要在超高强钢钢板上的多个预设子区域进行激光处理，以形成多个软化区进行机械连接。优选的，预设子区域是圆形的，其直径为20mm，与激光器产生激光光斑的形状和大小相同。激光器可以是钇铝石榴石YAG激光器，激光能量在截面上的分布为高斯分布。
在接下来的实施例中，以热成形钢的自冲铆接为例进行具体说明。热成形钢是指将钢板经过950℃的高温加热之后一次成形，又迅速冷却从而全面提升了钢板强度。目前，热成形钢在车身中的应用比例逐渐增加，强度已经达到了2000MPa。本领域技术人员在得知实施原理以后，可将其复用至其他超高强钢的其他机械连接方法，如中锰钢零部件与铝合金零部件的热熔自攻丝连接。
在一个可选的实施例中，如图2所示，以热成形钢零部件1与铝合金零部件6的自冲铆接为例进行说明：热成形钢材料牌号为22MnB5，厚度1.0mm、抗拉强度1500MPa；材料已经过热成形工艺淬火，组织主要为马氏体，显微硬度高达500HV；铝合金材料牌号为6111，厚度为2.0mm。在本实施例中使用的温度传感器4为非接触式红外传感器，激光器为YAG激光器，产生的激光3的截面形状为圆形，能量在截面上的分布为高斯分布。
机械连接过程可分为激光处理和自冲铆接两个阶段，在激光处理阶段的具体过程如下：
步骤1：将热成形钢零部件1放置于工作台2上，待连接部位下方的工作台2上安装有温度传感器4。
步骤2：试验前，先调整激光器离焦量和位置，使得激光3处于离焦状态，光斑直径20mm；激光3中心线与温度传感器4重合。优化参数后，开启激光器，以功率P、照射时间t1进行处理，并控制热成形钢零部件1上表面未发生熔化，并且温度传感器4检测下表面的温度达到800～900℃。此时下表面的温度达到AC1以上，待连接区域(预设区域)实现部分或者全部奥氏体化。
步骤3：逐步降低激光3功率，确保温度传感器4显示的下表面冷却速度低于每秒27℃；经过时间t2，当温度传感器4检测到的温度降至300℃，即可完全关闭激光3。此时，在热成形钢零部件1的激光照射区域形成贯穿厚度方向的软化区5，其显微组织中含有铁素体等软相；检测得到其硬度＜300HV，远低于母材硬度500HV。
在自冲铆接阶段的具体过程如下：
步骤4：完成处理后的热成形钢零部件1和铝合金零部件6进行重叠，在软化区5的位置实施机械连接；如图3所示，将热成形钢零部件1、铝合金零部件6搭接，置于铆模9之上，热成形钢零部件1与铆模9接触。在压头8的作用下，将自冲铆钉7刺穿热成形钢零部件1的软化区5，自冲铆钉7末端最终在铝合金零部件6中张开，形成机械互锁结构，完成连接。
在上述实施过程中，步骤2和步骤3中的工艺参数参见表1，表中参数仅为更好的说明，并非对该技术进行限定。
表1激光处理工艺参数
P(W) t1(s) t2(s)
250-500 3-10 15-30
在另一个实施例中，同样以热成形钢零部件1与铝合金零部件6的自冲铆接为例进行说明。热成形钢材料牌号为22MnB5，厚度1.0mm、抗拉强度1500MPa；材料已经过热成形工艺淬火，组织主要为马氏体，显微硬度高达500HV；铝合金材料牌号为6111，厚度为2.0mm。在本实施例中使用的温度传感器4为非接触式红外传感器，激光器为YAG激光器，激光3的截面形状为圆形，能量在截面上的分布为高斯分布。
机械连接过程可分为激光处理和自冲铆接两个阶段，在激光处理阶段的具体过程如下：
步骤1：将热成形钢零部件1放置于工作台2上，待连接部位下方的工作台2上安装有温度传感器4。
步骤2：试验前，先调整激光器离焦量和位置，使得激光3处于离焦状态，光斑直径20mm；激光3中心线与温度传感器4重合。优化参数后，开启激光3，以功率P、照射时间t1进行处理，并控制热成形钢零部件1上表面未发生熔化，并且温度传感器4检测下表面的温度达到700℃。此时，下表面的温度在(AC1-200)至AC1之间，待连接区域(预设区域)实现高温回火。
步骤3：逐步降低激光3功率，确保温度传感器4显示的下表面冷却速度低于每秒27℃；经过时间t2，当温度传感器4检测到的温度降至300℃，即可完全关闭激光3。此时，在热成形钢零部件1的激光照射区域形成贯穿厚度方向的软化区5，组织主要为回火马氏体；检测得到其硬度＜380HV，低于母材硬度500HV。
在自冲铆接阶段的具体过程如下：
步骤4：完成处理后的热成形钢零部件1和铝合金零部件6进行重叠，在软化区5的位置实施机械连接；如图3所示，将热成形钢零部件1、铝合金零部件6搭接，置于铆模9之上，热成形钢零部件1与铆模9接触。在压头8的作用下，将自冲铆钉7刺穿热成形钢零部件1的软化区5，自冲铆钉7末端最终在铝合金零部件6中张开，形成机械互锁结构，完成连接。
在上述实施过程中，步骤2和步骤3中的工艺参数参见表2，表中参数仅为更好的说明，并非对该技术进行限定。
表2激光处理的工艺参数
P(W) t1(s) t2(s)
200-350 3-10 5-15
上述实施例中，仅论述了自冲铆接案例，但基于相同的实施原理，对热熔自攻丝等需要刺穿超高强钢的机械连接方法同样适用。
基于前述实施例相同的发明构思，在另一些可选的实施例中，提供了一种汽车用钢的机械连接装置，其中，汽车用钢为超高强钢，机械连接装置包括设有温度传感器4的工作台2，激光器和机械连接组件，工作台2用于承载所述超高强钢，激光器用于对超高强钢上的预设区域进行激光处理，机械连接组件用于实施激光处理后的超高强钢与待连接件的机械连接；
机械连接装置用于实施如前述实施例中任一项的机械连接方法。
可选的，激光器为钇铝石榴石YAG激光器。激光截面形状为圆形，能量在截面上的分布为高斯分布。
通过本发明的一个或者多个实施例，本发明具有以下有益效果或者优点：
本发明提供了一种汽车用超高强钢的机械连接方法，通过使用激光对超高强钢上待进行机械连接的预设区域进行奥氏体化处理或高温回火处理，然后控制预设区域缓慢冷却，减少预设区域的材料微观组织中的硬相组织含量，从而在预设区域内形成局部软化区，降低了软化区内材料的强度和硬度，在软化区中进行机械连接，可有效的解决超高强钢强度高、机械连接困难的问题，显著提高了机械连接的成品率。同时，使用激光进行处理，既能精确对预设区域内的材料进行软化处理，同时对周围非机械连接区域的超高强钢的材料组织的软化影响降至最低，从而保证了超高强钢零部件整体的机械性能满足车身结构件的要求。
尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种汽车用钢的机械连接方法，其特征在于，所述汽车用钢为超高强钢，所述机械连接方法包括：
开启激光照射所述超高强钢的预设区域的上表面，控制所述预设区域的温度达到第一预设温度范围；其中，所述第一预设温度范围为所述超高强钢的奥氏体转变开始温度AC1-200℃以上；
控制激光能量，以使所述预设区域按预设冷却速度缓冷至第二预设温度范围；
关闭激光，获得激光处理后的超高强钢；
在所述预设区域内，实施所述激光处理后的超高强钢与待连接件的机械连接。
2.如权利要求1所述的机械连接方法，其特征在于，所述控制所述预设区域的温度达到第一预设温度范围，具体包括：
检测并控制所述预设区域的下表面温度达到AC1-200℃以上，以使所述预设区域的温度达到第一预设温度范围。
3.如权利要求1所述的机械连接方法，其特征在于，所述控制激光能量，以使所述预设区域按预设冷却速度缓冷至第二预设温度范围，具体包括：
逐步降低激光能量，检测所述预设区域的下表面温度，控制所述预设区域的下表面按预设冷却速度降至500℃以下，以使所述预设区域缓冷至第二预设温度范围。
4.如权利要求1所述的机械连接方法，其特征在于，所述预设冷却速度小于等于27℃/秒。
5.如权利要求1所述的机械连接方法，其特征在于，所述预设区域包括一个以上的圆形子区域，所述圆形子区域的直径为10mm～30mm。
6.如权利要求1所述的机械连接方法，其特征在于，所述机械连接方法为自冲铆接或热熔自攻丝连接。
7.如权利要求1所述的机械连接方法，其特征在于，所述超高强钢包括热成形钢。
8.如权利要求1所述的机械连接方法，其特征在于，所述待连接件包括轻质合金件。
9.一种汽车用钢的机械连接装置，其特征在于，所述汽车用钢为超高强钢，所述机械连接装置包括设有温度传感器的工作台，激光器和机械连接组件，所述工作台用于承载所述超高强钢，所述激光器用于对所述超高强钢上的预设区域进行激光处理，所述机械连接组件用于实施所述激光处理后的超高强钢与待连接件的机械连接；
所述机械连接装置用于实施如权利要求1～8中任一权项所述的机械连接方法。
10.如权利要求9所述的机械连接装置，其特征在于，所述激光器为钇铝石榴石YAG激光器。
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