CN111430835A - 粘合的冷却板 - Google Patents

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Abstract

在实施例中，冷却板包括第一基板和第二基板；其中，第一基板和第二基板经由粘合剂层粘合在一起；其中，导管形成在第一基板和第二基板之间，导管具有入口和出口，形成用于冷却剂流过的流场；其中，所述粘合剂层形成紧密的流体密封以防止冷却剂从导管泄露到第一基板和第二基板之间的导管区域附近的结合区域。

Description

粘合的冷却板
背景技术
通过部分依靠大型电池来存储能量，诸如混合动力车辆、电动车辆和燃料电池车辆的车辆内部的电气系统在复杂性和电力使用方面都取得了进步。能量流入电池中或从电池放出而为车辆及其附件供电，这会导致电池单元发热，电流越大，加热效果就越显著。不幸的是，电池组件中热量的增加会不利地影响其性能。因此，在电池组中设置了冷却系统，以维持电池的特定工作温度或温度范围。然而，这些冷却系统会导致制造成本高，并且会给电池增加显著的重量。
因此，期望提供一种改进的冷却系统。
发明内容
在一个示例性实施例中，冷却板包括第一基板和第二基板。第一基板和第二基板经由粘合剂层粘合在一起。具有入口和出口的导管形成在第一基板和第二基板之间，其形成用于冷却剂流过的流场。粘合剂层形成紧密的流体密封，以防止冷却剂从导管泄露到第一基板和第二基板之间的导管区域附近的结合区域。
除了本文所述的一个或多个特征之外，第一基板和第二基板中的至少一个可以包括金属。
除了本文所述的一个或多个特征之外，第一基板和第二基板中的至少一个包括聚合物。聚合物可以包括以下中的至少一者：硅酮、弹性体、聚烯烃、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚酰亚胺、聚氨酯或聚酯。
除了本文所述的一个或多个特征之外，粘合剂层可以包括以下至少一者：压敏粘合剂、热活化粘合剂或UV活化粘合剂。
除了本文所述的一个或多个特征之外，粘合剂层可以包括以下至少一者：硅酮聚合物、环氧树脂、醇酸树脂、乙烯乙酸乙烯酯、丙烯酸聚合物、聚烯烃或聚氨酯。
除了本文所述的一个或多个特征之外，粘合剂层可以包括胶带。
除了本文所述的一个或多个特征之外，导管可以具有以下中的至少一者：1至10毫米的通道宽度，或1至6毫米的通道高度。
除了本文所述的一个或多个特征之外，导管可以具有通过蛇形路径连接的至少一个入口和至少一个出口，蛇形路径包括一个或多个冷却段，每个冷却段具有不同的通道宽度。
除了本文所述的一个或多个特征之外，第一基板和第二基板中的一个可以包括凸起部分，且第一基板和第二基板中的另一个可以是平坦的。
除了本文所述的一个或多个特征之外，第一基板可以包括第一凸起部分，且第二基板可以包括第二凸起部分。
除了本文所述的一个或多个特征之外，第一凸起部分和第二凸起部分可以在冷却板的至少一区域中共定位以形成导管。该共定位区域中的导管可以不具有粘合剂层。
除了本文所述的一个或多个特征之外，第一凸起部分和第二凸起部分可以不是共定位的，以在冷却板的至少一区域中形成分开的导管。
除了本文所述的一个或多个特征之外，导管可以没有粘合剂层。
除了本文所述的一个或多个特征之外，结合区域的面积可以大于或等于冷却板的最大工作流体压力与导管的总表面积的乘积除以粘合剂的粘合强度。
在另一示例性实施例中，电池可以包括该冷却板。
在又一示例性实施例中，形成冷却板的方法可以包括向第一基板和第二基站中的至少一个施加粘合剂，并堆叠第一基板和第二基板以形成位于第一基板和第二基板之间的粘合剂层。
除了本文所述的一个或多个特征以外，粘合剂可以通过以下中的至少一个来施加：辊涂、喷涂、丝网印刷、浸涂、漆涂或施加胶带。
除了本文所述的一个或多个特征之外，粘合剂可以施加到相应的基板的50至100面积百分比、或70至100面积百分比、或85至99面积百分比。
除了本文所述的一个或多个特征之外，方法可以包括在施加粘合剂之前掩蔽至少一导管区域。
除了本文所述的一个或多个特征之外，第一基板和第二基板中的至少一个可以在结合区域中包括粗糙区域或多个突起以增加粘合强度。
结合附图和权利要求书时，根据以下详细描述，本公开的以上特征和优点以及其他特征和优点将显而易见。
附图说明
在以下参考附图的详细描述中，仅以示例的方式呈现其他特征、优点和细节，在附图中：
图1是冷却板的实施例的分解立体图；
图2是冷却板的实施例的俯视图；
图3是沿着图2的线A截取的截面图，包括第一基板中的凸起部分，其形成包含粘合剂的导管；
图4是沿着图2的线A截取的截面图，包括第一基板中的凸起部分，其形成没有粘合剂的导管；
图5是沿着图2的线A截取的截面图，包括第一基板和第二基板中的凸起部分，其形成共定位的(多个)导管；
图6是沿着图2的线A截取的截面图，包括第一基板和第二基板中的凸起部分，其形成非共定位的导管；以及
图7是在导管中截取的截面图，其包括转移位置。
具体实施方式
以下描述本质上仅是示例性的，并且不意图限制本公开、其应用或用途。应当理解，在所有附图中，相应的附图标记表示相同或相应的部件和特征。
电池通常使用冷却板来帮助将电池的温度保持在所需的范围内，从而提高电池性能，最大程度地降低故障风险并减少腐蚀积聚。冷却板通常由两个金属基板形成，它们被钎焊或焊接在一起以形成用于冷却剂流动的导管。由于钎焊或焊接而引起的相应的金属板之间的结合强度非常强，并且已知能够承受操作期间冷却剂施加在冷却板上的法向压力。发明人发现，粘合剂层可用于在两个金属基板之间形成粘合，从而替代由钎焊或焊接形成的常规结合，并且粘合剂层可提供流体密封，以防止冷却剂在操作期间在第一基板和第二基板之间泄漏。这一结果令人惊讶，因为以前认为这种粘合剂层不能在没有冷却剂泄露的情况下承受工作压力。
根据示例性实施例，冷却板包括经由粘合剂层粘合到第二基板的第一基板。第一基板和第二基板中的至少一个包括凸起部分，其在冷却板中形成用于冷却剂流动的导管。如本文所使用的，术语“凸起”是相对于垂直于粘合剂层的导管高度。导管为冷却剂限定了流场，该流场具有一个或多个入口和一个或多个出口。导管的具体路径没有特别限制。粘合剂层提供流体密封，以防止冷却剂从导管泄露到第一基板和第二基板之间的导管区域附近的结合区域。
本发明的冷却板提供了各种益处和优点。例如，使用粘合剂层代替钎焊或焊接可以降低成本。此外，冷却板的一个或多个金属基板可以用聚合物基板代替，与其他冷却板相比可以进一步降低成本、减轻电池重量并改善电压隔离。
参照图1和图2，这些图分别提供了冷却板2的实施例的分解立体图和俯视图。冷却板2包括第一基板10、第二基板30和位于其之间的粘合剂层20。在图3-6中，在第一基板10和第二基板30中的一者或两者中的凸起部分1形成导管42，其限定用于冷却剂流动的具有入口40和出口44的流场4。因此，冷却剂可以通过导管42从入口40流动到出口44。泵(未示出)可以使冷却剂循环通过冷却板2。导管42可包括一个或多个分支点50，以在入口40和出口44之间形成多个导管42。每个导管42可以进一步包括各个中间分支点50，其分叉成另外的导管，或者可以包括各个中间合并点54，多个导管在此处合并成更少数量的导管。结合区域46形成在与粘合剂层直接物理接触的基板之间形成。
注意，由导管42限定的流场4的具体配置以及(多个)入口40和(多个)出口44的数量和位置不限于图1和图2所示的实施例。通常，流场4可以由在(多个)入口40和(多个)出口44之间具有不同长度、尺寸和分支/合并点的导管来限定。以这种方式，冷却板2的热交换可以是对称的、不对称的、针对冷却板2的特定区域进行了优化的，或者配置为横跨冷却板2是均匀的。通常，导管42在(多个)入口和(多个)出口之间遵循曲折路径，例如蛇形路径，其中(多个)路径覆盖冷却板2的表面区域的一部分。
保持紧密的流体密封所需的在x，y平面中的结合区域与导管区域的面积之比可以通过粘合剂层对基板的粘合强度相对于导管42中的冷却剂压力来限定。结合区域的面积可以大于或等于冷却板2的最大工作流体压力与导管42的总表面积的乘积除以所选的粘合强度。
第一基板10和第二基板30中的至少一个包括凸起部分，其在冷却板2中形成用于冷却剂流动的导管42。例如，如图3和图4所示，第一基板10和第二基板30中的一个可以包括凸起部分，而第一基板10和第二基板30中的另一个可以是平坦的。该实施例可以是有益的，因为仅第一基板10和第二基板30中的一个将需要具有凸起部分，从而潜在地降低了设计复杂性和形成冷却板2的步骤的数量。
与此不同，如图5-7所示，第一基板10和第二基板30可以二者均包括凸起部分。在冷却板2的不同区域中，第一基板10和第二基板30的凸起部分可以共定位以在相同的位置形成导管42，如图5所示；或者，凸起部分可以与相对基板的对应的平坦部分定位，如图6所示。例如，导管42可以在流场4中的不同位置在第一侧、第二侧或两侧(例如，当凸起部分共定位时)穿过冷却板2。流场4可以配置为使得为分开的冷却剂流动形成两个分开的导管，其中第一导管由第一基板10的凸起部分限定，且第二导管由第二基板30的凸起部分限定。流场4可以设置为使得，在一些位置，一导管由第一基板10的凸起部分限定，在其他位置，第二导管由第二基板30的凸起部分限定，为冷却剂提供转移位置442以从一侧到另一侧穿过粘合剂层20，如图7所示。流场4可以配置为使得导管由在整个流场4中共定位的第一基板10和第二基板30的凸起部分限定。该实施例的优点是相应的凸起部分具有减小的高度，同时形成增加的导管高度。
参考图3、图4、图5和图6，这些图是沿图2所示的A线的截面图。图3和图4示出了包括形成导管142的凸起部分12的第一基板10。图3示出了粘合剂层20可以位于导管中，使得冷却剂在使用时将流过粘合剂层20。图4示出了粘合剂层20可以选择性地定位到结合区域，使得冷却剂与粘合剂层20的粘合剂的接触减少。图4进一步示出了第一基板10可以包括唇缘18，该唇缘18提供屏障以防止冷却剂暴露于冷却剂。注意，作为包括唇缘的第一基板10的附加或替代，第二基板30同样可以包括唇缘。
图5示出了第一基板10可以包括形成导管142的凸起部分12，第二基板30可以包括形成导管342的凸起部分32，粘合剂层20位于其间，形成冷却剂流动的屏障。图5还示出了第一基板10可以包括凸起部分12，第二基板30可以包括凸起部分32，使得相应的凸起部分形成导管242，冷却剂可以在导管242的整个高度H中流动。图6示出了第一基板10可以包括形成导管142的凸起部分12，第二基板30可以包括形成导管342的凸起部分32，其中，导管142和342在x，y平面中的不同的位置形成分开的导管。注意，冷却板2可在x，y平面中具有第一基板10和第二基板30的凸起部分共定位的位置以及第一基板10和第二基板30的凸起部分不共定位的部分。图7示出了冷却板2在y-z平面中的截面图。图7示出了流场4可以包括由第一基板10的凸起部分限定的导管142，以及由第二基板30的凸起部分限定的第二导管342，为冷却剂提供转移位置442，以使冷却剂从冷却板2的一侧穿过粘合剂层20到另一侧。
冷却板2可以配置为电绝缘的，以防止冷却剂与其他物体之间的电流。例如，可以通过将冷却板2抵靠电池单元放置或将冷却板2放置在两个电池单元之间来使冷却板2与电池单元热接触。以此方式，电绝缘的冷却板2可以防止冷却剂与(多个)电池单元之间的电流，并且可以防止侧接的电池单元之间的电流。冷却板2可以通过使用用于形成薄膜的电绝缘材料电绝缘。所述薄膜可以由电绝缘材料形成，例如，聚丙烯、聚酰亚胺或聚碳酸酯中的至少一种。
第一基板10和第二基板30可各自独立地包括金属或聚合物中的至少一种。金属可以包括铝、铁、铜、金、银、钨、镍、不锈钢或铂中的至少一种。金属可以包括铝、铁、镍或铜中的至少一种(例如，镀镍铜)。第一基板10和第二基板30可以各自独立地是金属板，例如，基于金属板的总重量，包括90至100重量百分比，或99至100重量百分比的金属。
第一基板10和第二基板30可各自独立地包括以下中的至少一种：硅酮聚合物、弹性体、共聚物、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(例如，尼龙)、聚酰亚胺、聚氨酯或聚酯(例如，聚对苯二甲酸乙二酯)。第一基板10可以包括诸如铝的金属，第二基板30可以包括聚合物。
如果基板10、30之一包含聚合物，则它还可包括导热填料、阻燃剂、防滴剂或冲击改性剂中的至少一种。导热填料可以包括金属(例如铝)或陶瓷(例如氧化铝、氮化铝、氮化硼、氮化硅、碳化硅或氧化铍)中的至少一种。阻燃剂可包含氰基三聚氰胺或氢氧化镁中的至少一种。
粘合剂层20可以包括粘合剂，例如包括以下中的至少一种：硅酮聚合物、环氧树脂、醇酸树脂、乙烯乙酸乙烯酯、丙烯酸聚合物、聚烯烃或聚氨酯。粘合剂层20可以包括压敏粘合剂、热活化粘合剂或UV活化粘合剂中的至少一种。粘合剂层20可以包括双面胶带，该双面胶带包括基底材料，粘合剂位于基底材料的相背表面上。基底材料可以包括聚烯烃、聚氨酯或丙烯酸中的至少一种。基底材料可以是泡沫，或者基底材料可以没有空隙空间。
粘合剂层20可以包括硅酮聚合物，例如，两部分的室温硫化(RTV)硅酮橡胶。粘合剂层20可以包括例如由两部分的环氧树脂和硬化剂衍生的环氧树脂。粘合剂层20可以包括醇酸树脂。例如，醇酸树脂可以衍生自不饱和聚酯(例如，基于富马酸-乙二醇的聚酯或丙氧基化双酚-A富马酸酯树脂)或可溶于苯乙烯的醇酸聚酯树脂、苯乙烯单体和过氧化物(例如，甲乙酮过氧化物)。
第一基板10和第二基板30中的一者或两者的结合表面可以被粗糙化，或可以包括多个突起以增加粘合剂层20和相应的基板之间的粘合强度。
导管42可具有如图1中的h或H所示的最大通道高度，其为1至6毫米，或1至3毫米。通道高度是指从导管42的相对表面垂直于流动方向在Z方向上的测量的导管42的高度。图5和图6示出了通道高度的实施例。导管42可以具有1至10毫米或1至5毫米的平均通道宽度。平均通道宽度是在x，y平面中垂直于流动方向沿着导管42的高度取平均的平均宽度。
导管42可具有至少一个入口40和至少一个出口44，它们通过包括一个或多个冷却段的蛇形路径连接。一个或多个冷却段可以分别独立地具有相同或不同的通道宽度。例如，这些段可以各自独立地具有1到10毫米的通道宽度。
可以通过模制(例如，注射模制)、冷挤、金属冲压、深拉、层压或铸造(例如，壳铸或砂铸)形成相应的基板中的凸起部分12。
可以通过将粘合剂施加到第一基板10以形成粘合剂层20，将第二基板30堆叠在粘合剂层20上来形成冷却板2。可以将粘合剂施加到第一基板10和第二基板30两者，并且可以将基板上下叠置以形成冷却板2。粘合剂层20的施加可包括辊涂、喷涂、丝网印刷、浸涂、漆涂或施加胶带中的至少一种。粘合剂可以施加到相应的基板的50至100面积百分比、或70至100面积百分比、或85至99面积百分比。可以将粘合剂施加到包括导管区域的相应的基板的表面区域。换句话说，粘合剂在使用期间可以与冷却剂接触。当沉积粘合剂层20时，可以在不需要粘合剂的区域中将掩模施加到相应的基板。例如，可以在导管区域中的基板上施加掩模，并可以在沉积粘合剂后将其移除。堆叠后，可以将粘合剂固化以形成粘合剂层20。可以在导管区域中的粘合剂层20上沉积屏障层，以防止冷却剂与粘合剂接触。
可以将粘合剂喷涂到基板10、30中的一者或两者。例如，可以将粘合剂喷涂到平坦的第一基板10上，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。可以将粘合剂喷涂到具有凸起部分12的第一基板10上，并且可以将平坦的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。可以将粘合剂喷涂到具有凸起部分的第一基板10上，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。
可以将粘合剂辊涂到基板10、30中的一者或两者上。例如，可以将粘合剂辊涂到平坦的第一基板10上，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。可以将粘合剂辊涂到具有凸起部分的第一基板10上，并且可以将平坦的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。可以将粘合剂辊涂到具有凸起部分的第一基板10上，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。当将粘合剂辊涂到具有凸起部分的第一基板10上时，凸起部分可以没有粘合剂。
可以将粘合剂丝网印刷到基板10、30中的一者或两者上。例如，可以将粘合剂丝网印刷到平坦的第一基板10上，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。可以将粘合剂丝网印刷到具有凸起部分的第一基板10上，并且可以将平坦的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。可以将粘合剂丝网印刷到具有凸起部分的第一基板10上，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。当将粘合剂丝网印刷到具有凸起部分的第一基板10上时，凸起部分可以没有粘合剂。可以丝网印刷粘合剂，使其不在导管区域中印刷。
可以将胶带施加到基板10、30中的一者或两者。例如，可以将胶带施加到平坦的第一基板10，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到胶带上。可以将胶带施加到具有凸起部分的第一基板10上，并且可以将平坦的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。可以将胶带施加到具有凸起部分的第一基板10，并且可以将具有凸起部分的第二基板30堆叠到粘合剂层20上。胶带可以是覆盖整个表面的连续胶带(例如，大于或等于表面的95面积百分比)。胶带可以包括切口。切口可以对应于凸起部分，使得导管42可以没有胶带。
粘合剂层20的厚度可以是0.2至1毫米。
冷却板2可适用于电池单元或电池单元组件的热交换器或温度调节系统。冷却板2可包括流场4，其用于使冷却剂循环以维持一个或多个电池单元的工作温度或工作温度范围。例如，冷却板2可以是多个冷却板2之一，其中每个冷却板2可以与电池单元组件中的电池单元热接触。在电池组件包括电池单元的堆叠体的情况下，可以将冷却板2与电池单元交错布置。
冷却板2可以承受的内部工作压力高达45磅每平方英寸(psi)(310千帕(kPa))，或10至45psi(69至310kPa)，或高达25psi(172kPa)，或15至25psi(103至172kPa)。冷却板2可以承受的最大内部工作压力可以通过以下方式确定：密封除入口40和出口44中的一个以外的所有入口和出口，并以小于或等于10kPa/分钟的速率增加导管42中的冷却剂压力，并确定发生故障的冷却剂压力。故障的示例包括冷却剂泄漏到第一基板10和第二基板30之间的导管区域附近的结合区域46中。
当用作电池组件的冷却剂板时，可以将电池组件配置为向逆变器提供高压直流(DC)电力，该逆变器可以包括与电动机耦合的三相电路，以将DC电力转换为交流(AC)电力。就此而言，逆变器可以包括开关网络，该开关网络具有耦合至电池组件的输入和耦合至电动机的输出。开关网络可以包括各种串联开关(例如，在半导体基板上形成的集成电路内的绝缘栅双极型晶体管(IGBT))，以及对应于电动机的每个相的逆并联二极管(例如，与每个开关逆并联)。电池组件可以包括电压适配器或转换器，例如DC/DC转换器。一个或多个电池组件可以分布在车辆内，其中每个电池组件可以由多个电池单元组成。电池单元可以串联或并联连接，以共同向逆变器提供电压。
电池组件可以由冷却剂冷却，该冷却剂经由包括一个或多个冷却板2的冷却剂回路流经流场。冷却剂可以流入与电池组件热接触的冷却板2的一个或多个入口40中，以与电池单元进行热交换。冷却剂然后可以流过冷却板2的一个或多个出口44。然后可以使流体通过冷却剂回路进行再循环。尽管在本文中将导管42中的流体称为“冷却剂”，但是要注意，冷却剂可以加热或冷却车辆内的各种部件，包括电池组件中的部件。
冷却剂可以包括吸收或传递热量以冷却或加热相关部件的任何液体，例如水和/或乙二醇(即“防冻剂”)。冷却剂可包括空气、氮气、水、乙二醇、乙醇、甲醇或氨中的至少一种。在使用中，通过导管42的液体冷却剂的液体流速可以为每分钟1至15升，并且，通过导管42的气体冷却剂的气体流速可以为每小时200至300立方米。
在车辆中使用时，一个或多个电池组可以位于车辆的前部、中部或后部。一个或多个电池组可以联接到车辆的底部。附加地或替代地，冷却板2可用于冷却系统中，以在车辆内部和/或外部的计算机应用中进行冷却，其中接口之间需要导热。当在车辆中使用时，一个或多个电池组可以包括锂离子电池，例如，用作具有混合动力驱动的车辆或燃料电池车辆的电池。
组合物、方法和制品可以可替代地包含本文公开的任何合适的材料、步骤或组成部分，由其组成或基本上由其组成。可以附加地或替代地配制组合物、方法和制品，使其没有或基本上没有对于实现组合物、方法和制品的功能或目标不是必需的任何其他材料(或种类)、步骤或组成部分。
术语“一”和“一个”不表示数量限制，而是表示存在至少一个所引用的项目。除非上下文另外明确指出，否则术语“或”表示“和/或”。
在整个说明书中，对“一个方面”、“一个实施例”、“另一个实施例”、“一些实施例”等等的引用是指，结合该实施例描述的特定元素(例如，特征、结构、步骤或特性)包括在本文所述的至少一个实施例中，并且可以存在或可以不存在于其他实施例中。另外，应当理解，在各个实施例中，可以以任何合适的方式来组合所描述的元素。涉及相同组成部分或属性的所有范围的端点均包括这些端点，可以独立组合，并且包括所有中间点和范围。例如，“5到20毫米”的范围包括端点和该范围的所有中间值，例如10到23毫米等。本文所使用的前缀“(多个)”旨在包括其修饰的术语的单数和复数，从而包括一个或多个该术语(例如，(多个)着色剂包括一种或多种着色剂)。如本文所使用的，术语“第一”，“第二”等不表示任何顺序、数量或重要性，而是用于将一个元素与另一个元素区分开。术语“至少一个”是指列表单独地包括每个元素，以及列表的两个或多个元素的组合，以及列表的至少一个元素与未命名的相似元素的组合。除非另有定义，否则本文所使用的技术和科学术语具有与本发明所属领域的技术人员通常所理解的含义相同的含义。
尽管已经参考示例性实施例描述了以上公开，但是本领域技术人员将理解，在不脱离其范围的情况下，可以进行各种改变并且可以用等同物代替其元素。另外，在不脱离本公开的实质范围的情况下，可以做出许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导。因此，意图是本公开不限于所公开的特定实施例，而是将包括落入其范围内的所有实施例。

Claims (10)

1.一种冷却板，包括：
第一基板和第二基板；
其中，第一基板和第二基板经由粘合剂层粘合在一起；其中，导管形成在第一基板和第二基板之间，导管具有入口和出口，形成用于冷却剂流过的流场；
其中，所述粘合剂层形成紧密的流体密封以防止冷却剂从导管泄露到第一基板和第二基板之间的导管区域附近的结合区域。
2.根据权利要求1所述的冷却板，其中，第一基板和第二基板中的至少一个包括金属。
3.根据权利要求1所述的冷却板，其中，所述粘合剂层包括以下至少一者：硅酮聚合物、环氧树脂、醇酸树脂、乙烯乙酸乙烯酯、丙烯酸聚合物、聚烯烃或聚氨酯；和/或，所述粘合剂层包括胶带。
4.根据权利要求1所述的冷却板，其中，导管具有以下至少一者：1至10毫米的通道宽度，或1至6毫米的通道高度。
5.根据权利要求1所述的冷却板，其中，第一基板和第二基板中的一个包括凸起部分，并且，第一基板和第二基板中的另一个是平坦的；或者，第一基板包括第一凸起部分，并且，第二基板包括第二凸起部分。
6.根据权利要求1所述的冷却板，其中，所述结合区域的面积大于或等于所述冷却板的最大工作流体压力与导管的总表面积的乘积除以所述粘合剂的粘合强度。
7.一种电池，包括根据权利要求1所述的冷却板。
8.一种形成冷却板的方法，包括：
向第一基板和第二基板中的至少一个施加粘合剂；以及
堆叠第一基板和第二基板以形成位于第一基板和第二基板之间的粘合剂层；
其中，导管形成在第一基板和第二基板之间，导管具有入口和出口，形成用于冷却剂流过的流场；
其中，所述粘合剂层形成紧密的流体密封以防止冷却剂从导管泄露到第一基板和第二基板之间的导管附近的结合区域。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述粘合剂通过以下至少一个施加：辊涂、喷涂、丝网印刷、浸涂、漆涂或施加胶带。
10.根据权利要求8所述的方法，其中，所述粘合剂施加到相应的基板的50至100面积百分比；其中，可选地在施加所述粘合剂之前掩蔽导管区域。
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