CN111430080B - 一种轨道交通用阻水电缆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电缆技术领域，且公开了一种轨道交通用阻水电缆，包括第一电缆主体和第二电缆主体，所述第一电缆主体与第二电缆主体的结构相同，所述第一电缆主体外活动套设有第一固定套管，所述第一固定套管的外壁对称开设有两个第一螺孔，两个所述第一螺孔内均螺纹套接有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓的两端均伸出第一螺孔，所述第一电缆主体外活动套设有两个第一半圆形压块，所述第一半圆形压块位于第一电缆主体与第一紧固螺栓之间，所述第一固定套管的左端固定连接有第一密封胶圈，所述第一密封胶圈的内壁与第一电缆主体紧密接触。该轨道交通用阻水电缆，有效的提高了电缆连接的稳固性，有效的提高了线缆的阻水性能。

Description

一种轨道交通用阻水电缆

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为一种轨道交通用阻水电缆。

背景技术

轨道交通是交通枢纽的重要组成部分，交通轨道交通需要使用大量的电缆保证轨道交通的正常运行，轨道交通的电缆的种类多种多样，适用于不同的工作场景，根据不同的使用需求选择不同的电缆。

现有的轨道交通电缆在连接时是使用绝缘胶带进行固定连接的，这种连接方式连接较为不稳固，绝缘胶带容易老化，从而导致电缆的连接处触电断路，影响电缆的通电稳定性，且现有的电缆的阻水性能较差，水分或潮气会沿着电缆的导电线芯和缆芯纵向渗入，导致电缆损坏，造成较大的经济损失。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通用阻水电缆，具备能够提高电缆连接稳固性和阻水性能等优点，解决了现有技术中电缆连接稳固性较差和阻水性能较差的问题。

（二）技术方案

本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用阻水电缆，包括第一电缆主体和第二电缆主体，所述第一电缆主体与第二电缆主体的结构相同，所述第一电缆主体外活动套设有第一固定套管，所述第一固定套管的外壁对称开设有两个第一螺孔，两个所述第一螺孔内均螺纹套接有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓的两端均伸出第一螺孔，所述第一电缆主体外活动套设有两个第一半圆形压块，所述第一半圆形压块位于第一电缆主体与第一紧固螺栓之间，所述第一固定套管的左端固定连接有第一密封胶圈，所述第一密封胶圈的内壁与第一电缆主体紧密接触，所述第二电缆主体外活动套设有第二固定套管，所述第二固定套管的外壁对称开设有两个第二螺孔，两个所述第二螺孔内均螺纹套接有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓的两端均伸出第二螺孔，所述第二电缆主体外活动套设有两个第二半圆形压块，所述第二半圆形压块位于第二电缆主体与第二紧固螺栓之间，所述第二固定套管的左端固定连接有第二密封胶圈，所述第二密封胶圈的内壁与第二电缆主体紧密接触，所述第一固定套管与第二固定套管的外壁均设置有螺纹，所述第一固定套管与第二固定套管外螺纹套设有同一个内螺纹管。

优选的，所述第一电缆主体包括挤包聚乙烯护套，所述挤包聚乙烯护套内固定套接有纵包铝塑复合带，所述纵包铝塑复合带内部活动套接有多根线芯，多根所述线芯之间插设有多根阻水膨胀带，多个所述线芯外绕设有同一个阻水纱。

优选的，所述第一电缆主体与第二电缆主体外均固定套设有圈板，两个所述圈板分别与第一密封胶圈和第二密封胶圈紧密接触。

优选的，所述第一固定套管的内壁固定连接有第一绝缘套，所述第一绝缘套套设于第一电缆主体外，所述第二固定套管的内壁固定连接有第二绝缘套，所述第二绝缘套套设于第二电缆主体外。

优选的，所述内螺纹管对称固定连接有两个推杆。

优选的，所述第一半圆形压块的外壁开设有与第一紧固螺栓相对应的第一锁紧槽，所述第二半圆形压块的外壁开设有与第二紧固螺栓相对应的第二锁紧槽。

优选的，所述第二固定套管的左端对称固定连接有两个定位块，所述第一固定套管的右端开设有两个定位槽。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种轨道交通用阻水电缆，具备以下有益效果：

1、该轨道交通用阻水电缆，通过设置的第一电缆主体、第二电缆主体、第一固定套管、第一螺孔、第一紧固螺栓、第一半圆形压块、第一密封胶圈、第二固定套管、第二螺孔、第二紧固螺栓、第二半圆形压块、第二密封胶圈和内螺纹管，使用时，将第一固定套管套设在第一电缆主体外，将第二固定套管套设于第二电缆主体外，拧动第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，两个第一紧固螺栓推动两个第一半圆形压块贴紧第一线缆主体，完成对第一固定套管的固定，两个第二紧固螺栓推动两个第二半圆形压块贴紧第二电缆主体，完成对第二固定套管的固定，将第一电缆主体与第二电缆主体固定连接在一起，转动内螺纹管，使内螺纹管套设于第一固定套管与第二固定套管外，完成对第一固定套管和第二固定套管的连接，从而有效的提高了电缆连接的稳固性。

2、该轨道交通用阻水电缆，通过设置的挤包聚乙烯护套、纵包铝塑复合带、线芯、阻水膨胀带和阻水纱，使用时，挤包聚乙烯护套和纵包铝塑复合带具有较好的防水效果，能够对线缆进行纵向防水保护，避免水分从外部进入线缆的内部，阻水膨胀带和阻水纱能够对水分进行吸收，形成阻水结构，能够有效的防止水分在线缆的内部扩散，有效的提高了线缆的阻水性能。

附图说明

图1为本发明提出的一种轨道交通用阻水电缆的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部结构放大图；

图3为图1中B部分的局部结构放大图；

图4为图1中C部分的局部结构放大图；

图5为本发明提出的一种轨道交通用阻水电缆的第一电缆主体结构示意图。

图中：1第一电缆主体、2第二电缆主体、3第一固定套管、4第一螺孔、5第一紧固螺栓、6第一半圆形压块、7第一密封胶圈、8第二固定套管、9第二螺孔、10第二紧固螺栓、11第二半圆形压块、12第二密封胶圈、13内螺纹管、14挤包聚乙烯护套、15纵包铝塑复合带、16线芯、17阻水膨胀带、18阻水纱、19圈板、20第一绝缘套、21第二绝缘套、22推杆、23第一锁紧槽、24第二锁紧槽、25定位块、26定位槽。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种轨道交通用阻水电缆，包括第一电缆主体1和第二电缆主体2，第一电缆主体1与第二电缆主体2的结构相同，第一电缆主体1外活动套设有第一固定套管3，第一固定套管3的外壁对称开设有两个第一螺孔4，两个第一螺孔4内均螺纹套接有第一紧固螺栓5，第一紧固螺栓5的两端均伸出第一螺孔4，第一电缆主体1外活动套设有两个第一半圆形压块6，第一半圆形压块6位于第一电缆主体1与第一紧固螺栓5之间，第一固定套管3的左端固定连接有第一密封胶圈7，第一密封胶圈7的内壁与第一电缆主体1紧密接触，第二电缆主体2外活动套设有第二固定套管8，第二固定套管8的外壁对称开设有两个第二螺孔9，两个第二螺孔9内均螺纹套接有第二紧固螺栓10，第二紧固螺栓10的两端均伸出第二螺孔9，第二电缆主体2外活动套设有两个第二半圆形压块11，第二半圆形压块11位于第二电缆主体2与第二紧固螺栓10之间，第二固定套管8的左端固定连接有第二密封胶圈12，第二密封胶圈12的内壁与第二电缆主体2紧密接触，第一固定套管3与第二固定套管8的外壁均设置有螺纹，第一固定套管3与第二固定套管8外螺纹套设有同一个内螺纹管13，使用时，将第一固定套管3套设在第一电缆主体1外，将第二固定套管8套设于第二电缆主体2外，拧动第一紧固螺栓5和第二紧固螺栓10，两个第一紧固螺栓10推动两个第一半圆形压块6贴紧第一线缆主体1，完成对第一固定套管3的固定，两个第二紧固螺栓10推动两个第二半圆形压块11贴紧第二电缆主体2，完成对第二固定套管8的固定，将第一电缆主体1与第二电缆主体2固定连接在一起，转动内螺纹管13，使内螺纹管13套设于第一固定套管3与第二固定套管8外，完成对第一固定套管3和第二固定套管8的连接，从而有效的提高了电缆连接的稳固性。

第一电缆主体1包括挤包聚乙烯护套14，挤包聚乙烯护套14内固定套接有纵包铝塑复合带15，纵包铝塑复合带15内部活动套接有多根线芯16，多根线芯16之间插设有多根阻水膨胀带17，多个线芯16外绕设有同一个阻水纱18，使用时，挤包聚乙烯护套14和纵包铝塑复合15带具有较好的防水效果，能够对线缆进行纵向防水保护，避免水分从外部进入线缆的内部，阻水膨胀带17和阻水纱18能够对水分进行吸收，形成阻水结构，能够有效的防止水分在线缆的内部扩散，有效的提高了线缆的阻水性能。

第一电缆主体1与第二电缆主体2外均固定套设有圈板19，两个圈板19分别与第一密封胶圈7和第二密封胶圈12紧密接触，对第一密封胶圈7和第二密封胶圈12进行限位，防止脱离。

第一固定套管3的内壁固定连接有第一绝缘套20，第一绝缘套20套设于第一电缆主体1外，第二固定套管8的内壁固定连接有第二绝缘套21，第二绝缘套21套设于第二电缆主体2外。

内螺纹管13的外壁对称固定连接有两个推杆22，便于推动内螺纹管13转动。

第一半圆形压块6的外壁开设有与第一紧固螺栓5相对应的第一锁紧槽23，第二半圆形压块11的外壁开设有与第二紧固螺栓10相对应的第二锁紧槽24，提高第一紧固螺栓5与第一半圆形压块6的配合效果，提高第二紧固螺栓10与第二半圆形压块11的配合效果。

第二固定套管8的左端对称固定连接有两个定位块25，第一固定套管3的右端开设有两个定位槽26，通过定位块25与定位槽26相互配合，能够提高第一固定套管3与第二固定套管8紧密贴合。

综上所述，该轨道交通用阻水电缆，使用时，将第一固定套管3套设在第一电缆主体1外，将第二固定套管8套设于第二电缆主体2外，拧动第一紧固螺栓5和第二紧固螺栓10，两个第一紧固螺栓10推动两个第一半圆形压块6贴紧第一线缆主体1，完成对第一固定套管3的固定，两个第二紧固螺栓10推动两个第二半圆形压块11贴紧第二电缆主体2，完成对第二固定套管8的固定，将第一电缆主体1与第二电缆主体2固定连接在一起，转动内螺纹管13，使内螺纹管13套设于第一固定套管3与第二固定套管8外，完成对第一固定套管3和第二固定套管8的连接，从而有效的提高了电缆连接的稳固性；使用时，挤包聚乙烯护套14和纵包铝塑复合15带具有较好的防水效果，能够对线缆进行纵向防水保护，避免水分从外部进入线缆的内部，阻水膨胀带17和阻水纱18能够对水分进行吸收，形成阻水结构，能够有效的防止水分在线缆的内部扩散，有效的提高了线缆的阻水性能。

需要说明的是，术语“包括”，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种轨道交通用阻水电缆，包括第一电缆主体（1）和第二电缆主体（2），其特征在于，所述第一电缆主体（1）与第二电缆主体（2）的结构相同，所述第一电缆主体（1）外活动套设有第一固定套管（3），所述第一固定套管（3）的外壁对称开设有两个第一螺孔（4），两个所述第一螺孔（4）内均螺纹套接有第一紧固螺栓（5），所述第一紧固螺栓（5）的两端均伸出第一螺孔（4），所述第一电缆主体（1）外活动套设有两个第一半圆形压块（6），所述第一半圆形压块（6）位于第一电缆主体（1）与第一紧固螺栓（5）之间，所述第一固定套管（3）的左端固定连接有第一密封胶圈（7），所述第一密封胶圈（7）的内壁与第一电缆主体（1）紧密接触，所述第二电缆主体（2）外活动套设有第二固定套管（8），所述第二固定套管（8）的外壁对称开设有两个第二螺孔（9），两个所述第二螺孔（9）内均螺纹套接有第二紧固螺栓（10），所述第二紧固螺栓（10）的两端均伸出第二螺孔（9），所述第二电缆主体（2）外活动套设有两个第二半圆形压块（11），所述第二半圆形压块（11）位于第二电缆主体（2）与第二紧固螺栓（10）之间，所述第二固定套管（8）的左端固定连接有第二密封胶圈（12），所述第二密封胶圈（12）的内壁与第二电缆主体（2）紧密接触，所述第一固定套管（3）与第二固定套管（8）的外壁均设置有螺纹，所述第一固定套管（3）与第二固定套管（8）外螺纹套设有同一个内螺纹管（13）；

所述第一电缆主体（1）包括挤包聚乙烯护套（14），所述挤包聚乙烯护套（14）内固定套接有纵包铝塑复合带（15），所述纵包铝塑复合带（15）内部活动套接有多根线芯（16），多根所述线芯（16）之间插设有多根阻水膨胀带（17），多个所述线芯（16）外绕设有同一个阻水纱（18）；

所述第一电缆主体（1）与第二电缆主体（2）外均固定套设有圈板（19），两个所述圈板（19）分别与第一密封胶圈（7）和第二密封胶圈（12）紧密接触。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用阻水电缆，其特征在于：所述第一固定套管（3）的内壁固定连接有第一绝缘套（20），所述第一绝缘套（20）套设于第一电缆主体（1）外，所述第二固定套管（8）的内壁固定连接有第二绝缘套（21），所述第二绝缘套（21）套设于第二电缆主体（2）外。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用阻水电缆，其特征在于：所述内螺纹管（13）对称固定连接有两个推杆（22）。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用阻水电缆，其特征在于：所述第一半圆形压块（6）的外壁开设有与第一紧固螺栓（5）相对应的第一锁紧槽（23），所述第二半圆形压块（11）的外壁开设有与第二紧固螺栓（10）相对应的第二锁紧槽（24）。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用阻水电缆，其特征在于：所述第二固定套管（8）的左端对称固定连接有两个定位块（25），所述第一固定套管（3）的右端开设有两个定位槽（26）。