CN111428438B - 一种用于车载电子系统mcu的应用验证系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，电源系统分别与参考时钟、被验证MCU放置模块、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块和验证功能辅助外设模块电连接，参考时钟分别与被验证MCU放置模块、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块和验证功能辅助外设模块电连接，被验证MCU放置模块分别与调试器和复用功能信号流通道切换及激励源提供模块电连接，复用功能信号流通道切换及激励源提供模块与验证功能辅助外设模块电连接，验证功能辅助外设模块和调试器与验证PC机电连接。本发明针对电路大量复用管脚信号流切换不便的问题，代替传统复用管脚验证中使用的物理跳线，实现复用功能管脚的信号流通道切换，使验证过程高效，验证系统简洁。

Description

一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统

技术领域

本发明属于集成电路质量可靠一致性测试技术领域，具体涉及一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统。

背景技术

LCR3209型车载电子系统MCU为一款基于ARM CORTEXR4处理器的国产MCU电路，集成了丰富的外设资源：EMIF接口、Flexray总线、I2C总线、CAN总线、1553总线、SPI总线、UART、以太网、GPIO、CAP(捕获\比较单元)、QEP(正交编码单元)、PWM等。其丰富的外设，限制于小型化封装需求，共设计有92个功能复用管脚，这些复用管脚可拆分为复用信号193根，复用功能模块15个。在芯片研制阶段，需对LCR3209型车载电子系统MCU进行板级应用验证，以达到研制阶段的预设设计功能与实际板级功能的比对的目的。不同功能模块需不同外设进行配合方可完成验证，且物理通道应完全隔离。此款国产电路的大量复用管脚，对于如何在保证验证高效、验证系统简洁的前提下进行，是该应用验证系统设计的一大瓶颈。

发明内容

针对现有技术中的技术问题，本发明提供了一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，实现复用功能管脚的信号流通道切换功能，使得验证过程高效，验证系统简洁。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案予以实现；

一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，包括验证板、调试器和验证PC机，所述验证板包括电源系统、参考时钟、被验证MCU放置模块、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块和验证功能辅助外设模块；所述电源系统分别与所述参考时钟、所述被验证MCU放置模块、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块和所述验证功能辅助外设模块电连接，所述参考时钟分别与所述被验证MCU放置模块、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块和所述验证功能辅助外设模块电连接，所述被验证MCU放置模块分别与所述调试器和所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块电连接，所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块与所述验证功能辅助外设模块电连接，所述验证功能辅助外设模块和所述调试器与所述验证PC机电连接；

所述电源系统用于给所述参考时钟、所述被验证MCU放置模块、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块和所述验证功能辅助外设模块提供电压以及高/低电平；

所述参考时钟用于给所述被验证MCU放置模块上放置的被验证MCU、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块和所述验证功能辅助外设模块提供时钟信号；

所述被验证MCU放置模块用于放置被验证MCU，并将被验证MCU发出的待验证信号发送给所述验证功能辅助外设模块和所述调试器；

所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块用于切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道，使被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道与所述验证功能辅助外设模块连通，并给所述验证功能辅助外设模块发送用于验证被验证MCU的激励验证信号；

所述验证功能辅助外设模块用于将所述验证PC机发送的验证信号转换为所述被验证MCU放置模块可识别的信号，并将所述被验证MCU放置模块发送的待验证信号转换为所述验证PC机可识别的信号；

所述验证PC机用于给所述被验证MCU放置模块发送验证信号，并接收所述被验证MCU放置模块发送的待验证信号，根据待验证信号验证被验证MCU的复用管脚的各个功能是否正常。

进一步地，所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块包括FPGA、存储器PROM、信号流切换按钮模块和激励触发按钮模块；

所述存储器PROM内存储有用于切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道的程序，以及用于发送被验证MCU的激励验证信号的程序；

所述FPGA用于根据所述存储器PROM内存储的程序切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道，以及发送用于验证被验证MCU的激励验证信号；

所述信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道；

所述激励触发按钮模块用于控制所述FPGA发送用于验证被验证MCU的激励验证信号。

进一步地，所述信号流切换按钮模块包括第一信号流切换按钮模块、第二信号流切换按钮模块和第三信号流切换按钮模块；

所述第一信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第一复用功能信号流通道；

所述第二信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第二复用功能信号流通道；

所述第三信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第三复用功能信号流通道。

进一步地，所述激励触发按钮模块包括第一激励触发按钮模块和第二激励触发按钮模块；

所述第一激励触发按钮模块用于控制所述FPGA发送用于验证被验证MCU的第一激励验证信号；

所述第二激励触发按钮模块用于控制所述FPGA发送用于验证被验证MCU的第二激励验证信号。

进一步地，所述FPGA的型号为XC5VFX70T-1FFG1136I；所述存储器PROM的型号为XCF32PV0G48C。

进一步地，所述电源系统用于提供+5V、+3.3V、+2.5V、+1.8V、+1.0V的电压以及+3.3V和0电平。

进一步地，所述被验证MCU放置模块选用型号为LGA484插座。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：本发明一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，针对电路大量复用管脚信号流切换不便的设计瓶颈，代替传统复用管脚验证中使用的物理跳线，实现复用功能管脚的信号流通道切换功能，使得验证过程高效，验证系统简洁，设计方法操作便捷，结构清晰，具体以LCR3209型车载电子系统MCU为例对比分析说明如下：

1)验证系统简洁，该应用验证系统使用FPGA内部逻辑流控制信号流向，替代传统复用功能信号流通道切换使用的物理跳线，对于LCR3209型车载电子系统MCU，使用物理跳线实现信号通道切换功能需要121个1×3的跳线，该系统使用FPGA电路搭配板上自锁按键实现该功能，大大节约系统面积，降低布局复杂度，使验证系统布局简洁。

2)验证过程高效，该应用验证系统在进行复用功能通道切换时，系统上电后，按下板上自锁按钮(信号流切换按钮模块和激励触发按钮模块)，即可完成一组信号(最多可实现92根信号)的信号流通道切换，无需断电便可开始功能验证工作。对比于物理跳线实现相同功能，以验证EQEP功能为例，需断电后，找到80个对应跳线并跳接至到正确位置，再次上电方可开始验证，该应用验证系统可大大提高LCR3209型车载电子系统MCU的验证效率；

本发明可实现对国产LCR3209型车载电子系统MCU的全部功能模的验证工作，利用FPGA电路的丰富IO资源和可编程灵活性，实现多功能复用管脚验证过程中的复用功能管脚信号流通道切换工作。

本发明一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统的搭建支持国产LCR3209型车载电子系统MCU的功能验证，同时为LCR3209型车载电子系统MCU的应用推广提供一个全面的演示平台，为车载电子系统MCU电路的国产化道路提供先例和测试验证平台。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明车载电子系统MCU应用验证系统结构图；

图2为本发明验证板原理设计框图。

图中：1-稳压电源；2-调试线缆；3-验证板；4-调试器；5-验证PC机；6-电源系统；7-参考时钟；8-被验证MCU放置模块；9-复用功能信号流通道切换及激励源提供模块；10-验证功能辅助外设模块。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

作为本发明的某一具体实施方式，结合图1和图2所示，一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，包括验证板3、调试器4和验证PC机5，验证板3包括电源系统6、参考时钟7、被验证MCU放置模块8、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9和验证功能辅助外设模块10；电源系统6分别与参考时钟7、被验证MCU放置模块8、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9和验证功能辅助外设模块10电连接，参考时钟7分别与被验证MCU放置模块8、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9和验证功能辅助外设模块10电连接，被验证MCU放置模块8分别与调试器4和复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9电连接，复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9与验证功能辅助外设模块10电连接，验证功能辅助外设模块10和调试器4与验证PC机5电连接。

其中：电源系统6用于给参考时钟7、被验证MCU放置模块8、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9和验证功能辅助外设模块10提供电压以及高/低电平。

参考时钟7用于给被验证MCU放置模块8上放置的被验证MCU、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9和验证功能辅助外设模块10提供时钟信号。

被验证MCU放置模块8用于放置被验证MCU，并将被验证MCU发出的待验证信号发送给验证功能辅助外设模块10和调试器4。

复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9用于切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道，使被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道与验证功能辅助外设模块10连通，并给验证功能辅助外设模块10发送用于激励被验证MCU的激励验证信号；具体的，复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9包括FPGA、存储器PROM、信号流切换按钮模块和激励触发按钮模块。存储器PROM内存储有用于切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道的程序，以及用于发送被验证MCU的激励验证信号的程序；FPGA用于根据存储器PROM内存储的程序切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道，以及发送用于验证被验证MCU的激励验证信号；信号流切换按钮模块用于控制FPGA切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道；激励触发按钮模块用于控制FPGA发送用于验证被验证MCU的激励验证信号。本实施方式中，信号流切换按钮模块包括第一信号流切换按钮模块SET1、第二信号流切换按钮模块SET2和第三信号流切换按钮模块SET3；第一信号流切换按钮模块用于控制FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第一复用功能信号流通道；第二信号流切换按钮模块用于控制FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第二复用功能信号流通道；第三信号流切换按钮模块用于控制FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第三复用功能信号流通道。激励触发按钮模块包括第一激励触发按钮模块SET4和第二激励触发按钮模块SET5；第一激励触发按钮模块用于控制FPGA发送用于验证被验证MCU的第一激励验证信号；第二激励触发按钮模块用于控制FPGA发送用于验证被验证MCU的第二激励验证信号。

验证功能辅助外设模块10用于将验证PC机5发送的验证信号转换为被验证MCU放置模块8可识别的信号，并将被验证MCU放置模块8发送的待验证信号转换为验证PC机5可识别的信号。

验证PC机5用于给被验证MCU放置模块8发送验证信号，并接收被验证MCU放置模块8发送的待验证信号，根据待验证信号验证被验证MCU的复用管脚的各个复用功能是否正常。

下面结合某一具体实施例对本发明做进一步地解释说明。

一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，基于LCR3209使用说明，实现了LCR3209型车载电子系统MCU的应用验证。

如图1所示，调试线缆2用于将外部稳压电源1接入验证系统，以及将外部通讯接口与验证PC机连接；调试器4用于将LCR3209型车载电子系统的JTAG调试口信号转换为USB信号与验证PC机相连，以供验证PC机进行发出验证信号和接收待验证信号；验证PC机5用于调度验证软件程序，给被验证MCU放置模块8发送验证信号，并接收被验证MCU放置模块8和验证功能辅助外设模块10发送的待验证信号，根据待验证信号验证被验证MCU的复用管脚的各个复用功能是否正常。

如图2所示为验证板3的原理设计框图，包括电源系统6、参考时钟7、被验证MCU放置模块8、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9和验证功能辅助外设模块10，详细说明如下。

一、电源系统

电源系统6用于将调试线缆2输入的一路+12V直流电，通过二次电源管理为验证板3上的器件提供所需的电压以及高、低电平。

选用的电源芯片型号为：PTH08T240、PTH05050、TPS74401、LTM4625。供电电压：+5V、+3.3V、+2.5V、+1.8V、+1.0V。外部输入+12V至PTH08T240，转为+5V提供给PTH05050、TPS74401以及LTM4625。

提供给FPGA电路+1.0V、+2.5V、+3.3V作为内核、监控器、IO供电，其中+1.0V、+3.3V分别使用一片PTH05050进行供电，+2.5V使用TPS74401进行供电。提供FPGA配置程序PROM+3.3V、+1.8V作为内核、IO供电，其中+3.3V与FPGA使用同一路PTH05050进行供电，+1.8V使用TPS74401进行供电。提供LCR3209型车载电子系统MCU+3.3V、+1.8V供电作为内核、IO供电，各使用1个LTM4625进行供电。另有2片TPS74401提供+2.5V、+3.3V给以太网PHY芯片作为内核、IO电源使用。

考虑到新研制电路在验证阶段有监控被验证电路板级电流值的需求，LCR3209型车载电子系统MCU二次供电电源+5V的输入形式，提供两种输入方式，分别为：

方式一：当J10、J11、J16、J19断开时，通过XP2接插件，连接线缆由外部稳压电源提供LCR3209型车载电子系统MCU电路部分的+5V供电。XP1接插件接连线缆由外部稳压电源提供+12V，提供给除LCR3209型车载电子系统MCU电路以外的其它器件供电。此时可观测LCR3209型车载电子系统MCU电路在验证过程中的电流值；

方式二：当J10、J11、J16、J19连接时，XP1接插件接连线缆由外部稳压电源提供+12V，提供给LCR3209型车载电子系统MCU应用验证系统，此时可观测LCR3209型车载电子系统MCU验证系统的全系统电流值。

目前验证系统使用方式一进行电源输入。

LCR3209型车载电子系统MCU为西安微电子技术研究所自主研发的国产车载电子系统MCU，为探索不同板级供电情况对芯片的影响，验证系统对LCR3209型车载电子系统MCU的上电方式设计有两种，分别为：

方式一：JP15、JP20跳线选择1、2管脚。此时+5V输出后，直接使能LTM4625，输出+3.3V，输出+1.2V的LTM4625的使能端接该+3.3V电源，当+3.3V上电幅值超过1.2V后，使能输出+1.2V的LTM4625，输出+1.2V。即+3.3V上电后触发1.2V进行上电，+3.3V先上电，+1.2V后上电，上电时间间隔约为50ms；

方式二：JP15、JP20跳线选择2、3管脚。此时提供+3.3V和1.2V的两片LTM4625由FPGA输出的控制信号进行使能，由FPGA程序决定+3.3V和1.2V的上电顺序和时间间隔。

目前验证系统使用方式一进行上电。

二、参考时钟

时钟信号是电路时序逻辑的基础，决定逻辑单元中的状态何时更新。参考时钟7用于给验证系统提供电路时钟信号，即给被验证MCU放置模块8上放置的被验证MCU、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块9和验证功能辅助外设模块10提供时钟信号。

验证板上设置8个晶振，2个晶体。FPGA配备1个晶振，LCR3209型车载电子系统MCU配备7个晶振，以太网PHY芯片配备2个晶体。

FPGA配备一个系统钟CLKF时钟输入。LCR3209型车载电子系统MCU配备有：系统钟，1553时钟，FRDBGBYPASSCLK、Flexray调试以及Bootloader时钟BYPASS模式下的时钟输入，系统时钟BYPASS模式下的时钟输入，以太网1588参考输入时钟，SYSCLKCONF0输入时钟，以太网ETHRMIICLK时钟输入。2个晶体分别给以太网PHY芯片DM9161、88E1111提供系统时钟。

三、被验证MCU放置模块

被验证MCU放置模块8用于固定LCR3209型车载电子系统MCU电路，使电路管脚与验证系统信号线物理连接紧密。

选用上海陇越生产的LGA484插座作为LCR3209型车载电子系统MCU电路的放置模块，将被验证MCU芯片放置在被验证MCU放置模块8内并锁紧固定盖板，LCR3209型车载电子系统MCU电路复用管脚信号与FPGA连接，非复用管脚信号连接至所需外设器件处，在其电源管脚处2：1配备0.1uF滤波电容，10：1配备10uF滤波电容，保证供电电源域电平稳定。

四、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块

复用功能信号流切及激励源提供换模块9用于实现对多复用管脚的信号流通道切换，同时提供激励用于验证LCR3209型车载电子系统MCU需要外部激励验证的功能模块，也就是说，复用功能信号流切及激励源提供换模块9用于切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道，使被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道与验证功能辅助外设模块10连通，并给验证功能辅助外设模块10发送用于激励被验证MCU的激励验证信号。

结合速率要求，逻辑资源规模，用户可编程IO数，选用型号为XC5VFX70T-1FFG1136I的FPGA作为复用功能信号流通道切换及激励源提供模块的主芯片。选用型号为XCF32PV0G48C的配置PROM作为存储FPGA配置程序的存储器。

被验证MCU放置模块的复用功能管脚信号连接至FPGA的用户可编程IO管脚处，根据复用功能数量，2倍或者3倍增加新的可编程IO管脚，将复用功能分为单功能，由FPGA引出，连接至该功能所需的辅助外设处；验证板上5个初始为高的自锁按钮，按下按钮，按钮保持关闭状态，输出低电平给FPGA的预设的用户可编程IO管脚。

通过编辑配置程序逻辑，烧写至配置PROM中，系统上电后，FPGA将自动加载配置程序。此时FPGA等待触发信号，激发FPGA进行内部逻辑转换，或者发出预设信号。

SET1、SET2、SET3为信号流切换按钮。按下SET1按钮，其他按钮保持打开状态，FPGA将引入的LCR3209型车载电子系统MCU的复用功能管脚信号流，内部逻辑互联至该复用信号名称排位第一的功能信号IO管脚处，该管脚连接至复用信号名称排位第一功能的所需外设。按下SET2按钮，其他按钮保持打开状态，FPGA将引入的LCR3209型车载电子系统MCU的复用功能管脚信号流，内部逻辑互联至该复用信号名称排位第二的功能信号IO管脚处，该管脚连接至复用信号名称排位第二功能的所需外设。按下SET3按钮，其他按钮保持打开状态，FPGA将引入的LCR3209型车载电子系统MCU有三复用功能的管脚信号流，内部逻辑互联至该复用信号名称排位第三的功能信号IO管脚处，该管脚连接至复用信号名称排位第三功能的所需外设。

SET4、SET5为激励触发按钮。该功能的使用需配合SET1～SET3的信号流切换功能共同作用。先根据复用功能的信号排位，选择对应的按钮按下。初始状态SET4、SET5都断开时，不发出验证激励。若验证ECAP功能，选择SET4按钮按下，SET5按钮断开，FPGA预设管脚发出ECAP验证激励，通过板上跳线回环再次输入至FPGA内，FPGA内部逻辑已互联至ECAP复用功能管脚，将该激励将提供给LCR3209型车载电子系统MCU；若验证EQEP功能，选择SET5按钮按下，SET4按钮断开，FPGA预设管脚发出EQEP验证激励，通过板上跳线回环再次输入至FPGA内，FPGA内部逻辑已互联至EQEP复用功能管脚，该激励将提供给LCR3209型车载电子系统MCU。

五、验证功能辅助外设模块

验证功能辅助外设模块10为验证LCR3209型车载电子系统MCU各功能模块的硬件外设。包含总线类收发器，程序、数据存储器，以太网PHY，提供高低电平的拨码开关。

具体实施过程如下：

车载电子系统MCU应用验证系统验证内容包括表1所列的各项测试内容。测试条件如下：

a)TA＝-25℃，VDDPST33＝VDDPST33_AD＝VDDPST33_DA＝3.3V，VDD＝1.2V；

b)功能测试时，CLKIN＝50MHz，FCLK＝16MHz。

表1验证项及验证目的

验证系统测试操作流程如下：

步骤1：连接调试器、调试线缆，将JP4拨码开关的2位设置为OFF，此时被验证电路处于为Debug模式，验证系统加电，验证系统加+12V电源，加电后整板电流为：0.3A-0.4A左右。打开调试软件LISIDE，连接调试器；

步骤2：保持SET1～SET5断开，验证非复用功能管脚部分的功能模块，包括：EMIF接口16位模式、以太网接口、Flexray0通道、ADC模块、DAC模块；

步骤3：按下验证板上的SET1按钮，其他按钮保持断开，此时所有复用功能管脚(二复用以及三复用)的第一个功能管脚的通道打开，验证所有复用功能管脚的第一个功能，包括：Flexray1通道、CAN接口、UART接口、ECAP0～3、EQEP0～2、I2C接口、SPI0、GPIO接口、PWM模块。在验证ECAP模块时，按下SET4，FPGA发出验证ECAP功能模块的激励，在验证EQEP模块时，按下SET5，FPGA发出验证EQEP功能模块的激励；

步骤4：按下验证板上的SET2按钮，其他按钮保持断开，此时所有复用功能管脚(二复用以及三复用)的第二个功能管脚的通道打开，验证所有复用功能管脚的第二个功能，包括：1553B接口、ECAP4～7、EQEP3～7、SPI1～3。在验证ECAP模块时，按下SET4，FPGA发出验证ECAP功能模块的激励，在验证EQEP模块时，按下SET5，FPGA发出验证EQEP功能模块的激励；

步骤5：按下验证板上的SET3按钮，其他按钮保持断开，此时三复用功能管脚的第三个功能管脚的通道打开，验证三复用功能管脚的第三个功能，包括：EMIF接口32位模式；

步骤6：将验证板ST1～SET5全部断开，关闭稳压源；验证完成。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，其特征在于，包括验证板(3)、调试器(4)和验证PC机(5)，所述验证板(3)包括电源系统(6)、参考时钟(7)、被验证MCU放置模块(8)、复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)和验证功能辅助外设模块(10)；所述电源系统(6)分别与所述参考时钟(7)、所述被验证MCU放置模块(8)、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)和所述验证功能辅助外设模块(10)电连接，所述参考时钟(7)分别与所述被验证MCU放置模块(8)、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)和所述验证功能辅助外设模块(10)电连接，所述被验证MCU放置模块(8)分别与所述调试器(4)和所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)电连接，所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)与所述验证功能辅助外设模块(10)电连接，所述验证功能辅助外设模块(10)和所述调试器(4)与所述验证PC机(5)电连接；

所述电源系统(6)用于给所述参考时钟(7)、所述被验证MCU放置模块(8)、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)和所述验证功能辅助外设模块(10)提供电压以及高/低电平；

所述参考时钟(7)用于给所述被验证MCU放置模块(8)上放置的被验证MCU、所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)和所述验证功能辅助外设模块(10)提供时钟信号；

所述被验证MCU放置模块(8)用于放置被验证MCU，并将被验证MCU发出的待验证信号发送给所述验证功能辅助外设模块(10)和所述调试器(4)；

所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)用于切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道，使被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道与所述验证功能辅助外设模块(10)连通，并给所述验证功能辅助外设模块(10)发送用于验证被验证MCU的激励验证信号；

所述验证功能辅助外设模块(10)用于将所述验证PC机(5)发送的验证信号转换为所述被验证MCU放置模块(8)可识别的信号，并将所述被验证MCU放置模块(8)发送的待验证信号转换为所述验证PC机(5)可识别的信号；

所述验证PC机(5)用于给所述被验证MCU放置模块(8)发送验证信号，并接收所述被验证MCU放置模块(8)发送的待验证信号，根据待验证信号验证被验证MCU的复用管脚的各个功能是否正常。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，其特征在于，所述复用功能信号流通道切换及激励源提供模块(9)包括FPGA、存储器PROM、信号流切换按钮模块和激励触发按钮模块；

所述存储器PROM内存储有用于切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道的程序，以及用于发送被验证MCU的激励验证信号的程序；

所述FPGA用于根据所述存储器PROM内存储的程序切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道，以及发送用于验证被验证MCU的激励验证信号；

所述信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA切换被验证MCU的复用管脚的复用功能信号流通道；

所述激励触发按钮模块用于控制所述FPGA发送用于验证被验证MCU的激励验证信号。

3.根据权利要求2所述的一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，其特征在于，所述信号流切换按钮模块包括第一信号流切换按钮模块、第二信号流切换按钮模块和第三信号流切换按钮模块；

所述第一信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第一复用功能信号流通道；

所述第二信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第二复用功能信号流通道；

所述第三信号流切换按钮模块用于控制所述FPGA连通被验证MCU的复用管脚的第三复用功能信号流通道。

4.根据权利要求3所述的一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，其特征在于，所述激励触发按钮模块包括第一激励触发按钮模块和第二激励触发按钮模块；

所述第一激励触发按钮模块用于控制所述FPGA发送用于验证被验证MCU的第一激励验证信号；

所述第二激励触发按钮模块用于控制所述FPGA发送用于验证被验证MCU的第二激励验证信号。

5.根据权利要求2所述的一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，其特征在于，所述FPGA的型号为XC5VFX70T-1FFG1136I；所述存储器PROM的型号为XCF32PV0G48C。

6.根据权利要求1所述的一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，其特征在于，所述电源系统(6)用于提供+5V、+3.3V、+2.5V、+1.8V、+1.0V的电压以及+3.3V和0电平。

7.根据权利要求1所述的一种用于车载电子系统MCU的应用验证系统，其特征在于，所述被验证MCU放置模块(8)选用型号为LGA484插座。

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