CN111425001A - 一种市政工程道路建设用安全防护罩 - Google Patents

一种市政工程道路建设用安全防护罩 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种市政工程道路建设用安全防护罩,包括路基、内安装环和刚性滤网,所述路基的内壁连接有内安装环,所述内安装环的内壁连接有第二支撑块,且第二支撑块的一侧连接有第一连接块,所述第一连接块的内部插设有方形筒,且方形筒的内部插设有第一螺杆,所述第一螺杆的一侧连接有第一拨轮,且第一拨轮插设在第一连接腔的内部,所述第一连接腔开设在第一承接块的内部,所述第一承接块的一侧连接有第一连接环,且第一连接环的一侧连接有刚性滤网,所述内安装环的顶端抵接有内连接块。本发明通过设置第二支撑块和第一支撑块,能有效增加该装置在工作时的稳定性,且该装置通过设置螺纹杆和第一连接筒,能方便对不同规格的信号井进行覆盖。

Description

一种市政工程道路建设用安全防护罩
技术领域
本发明涉及道路建设技术领域,具体为一种市政工程道路建设用安全防护罩。
背景技术
在现代化道路建设中,道路表面一般都会预留信号井和下水井的井口,但是在道路建设过程中,因为有些路段的高度要垫高,不可能直接在井口表面安装好井盖,所以就需要道路建设用安全防护罩来对井口进行覆盖,起到醒目警示的同时,也可避免工作人员跌落其内部。
目前,现有的部分道路安全防护罩,其仅仅只是将防护罩覆盖在井口表面,但是这样会存在一定的问题,在道路施工过程中,如果井口附近的路基不是水平的,而是随着道路的建设存在一定的坡度,就会导致安全防护罩稳定性不足,如果工作人员误碰防护罩就会造成防护罩偏移,增加安全隐患,因此亟需一种市政工程道路建设用安全防护罩来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政工程道路建设用安全防护罩,以解决上述背景技术中提出的现有的部分道路安全防护罩,其稳定性不足的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种市政工程道路建设用安全防护罩,包括路基、内安装环和刚性滤网,所述路基的内壁连接有内安装环,所述内安装环的内壁连接有第二支撑块,且第二支撑块的一侧连接有第一连接块,所述第一连接块的内部插设有方形筒,且方形筒的内部插设有第一螺杆,所述第一螺杆的一侧连接有第一拨轮,且第一拨轮插设在第一连接腔的内部,所述第一连接腔开设在第一承接块的内部,所述第一承接块的一侧连接有第一连接环,且第一连接环的一侧连接有刚性滤网,所述内安装环的顶端抵接有内连接块,且内连接块的一侧连接有第一防护壳,所述第一防护壳的外表面连接有第一固定块,且第一固定块的内部插设有第一支撑块,所述第一支撑块的顶端连接有第一提把,所述第一支撑块的内部开设有第一卡腔,且第一卡腔的内部插设有第一卡块,所述第一卡块的一侧连接有第一弹簧,所述第一卡块的一侧插设在第一卡槽的内部,且第一卡槽开设在第一固定块的一侧,所述第一固定块的底端内部观察有第一顶杆,所述内连接块的一侧连接有第一连接筒,且第一连接筒的内部插设有螺纹杆,所述螺纹杆的一侧连接有调节轮,所述第一防护壳的内壁连接有第二连接筒,且第二连接筒的内部插设有第一连接杆。
优选的,所述第一固定块的内部开设有穿槽,且穿槽的内部形状大小和第一支撑块的表面形状大小相同,所述第一支撑块插设在第一固定块的内部,所述第一支撑块和第一固定块组成滑动式结构。
优选的,所述第一连接筒的内部开设有通槽,且通槽的内壁和螺纹杆的表面皆设置螺纹,所述螺纹杆插设在第一连接筒的内部,且第一连接筒和螺纹杆组成螺纹式结构。
优选的,所述螺纹杆设置有两组,且两组螺纹杆分别固定在调节轮的左右两侧,两组所述螺纹杆的螺纹相反。
优选的,所述第一连接块的内部开设有方形槽,且方形槽的内部形状大小和方形筒的表面形状大小相同,且方形筒插设在第一连接块的内部。
优选的,所述方形筒的内部开始有连接孔,且连接孔的内壁和第一螺杆的表面皆设置有螺纹,所述第一螺杆插设在方形筒的内部,所述方形筒和第一螺杆组成螺纹式结构。
优选的,所述第一弹簧的一端连接在第一卡腔的内壁,且第一弹簧的另一端连接在第一卡块的表面,所述第一卡腔、第一弹簧和第一卡块组成弹性结构。
优选的,所述第一卡块的表面形状大小和第一卡槽的内部形状大小相同,且第一卡块插设在第一卡槽的内部。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该市政工程道路建设用安全防护罩,通过设置第二支撑块和第一支撑块,能有效增加该装置在工作时的稳定性,且该装置通过设置螺纹杆和第一连接筒,能方便对不同规格的信号井进行覆盖。
1、该装置通过设置第二支撑块和第一支撑块,首先对第一支撑块的高度位置进行固定,然后可使第一连接筒底端的第二支撑块和内安装环的内壁进行接触,从而使第二支撑块和第一支撑块配合进行支撑,以增加第一防护壳的稳定性。
2、该装置通过设置螺纹杆和第一连接筒,旋转调节轮,使螺纹杆将两组第一连接筒相对推动,使两组第一防护壳之间的距离增加,并且通过螺纹杆和第一连接筒调节第一防护外壳的间距,方便使该装置对不同规格的信号井口进行覆盖。
附图说明
图1为本发明的结构正视剖面示意图;
图2为本发明的结构仰视示意图;
图3为本发明刚性滤网和第一防护壳的结构仰视剖面示意图;
图4为本发明的结构俯视剖面示意图;
图5为本发明结构右视示意图;
图6为本发明图1中A处的结构放大示意图;
图7为本发明图3中B处的结构放大示意图。
图中:1、路基;2、内安装环;3、第一固定块;4、第一支撑块;5、第一提把;6、第一防护壳;7、内连接块;8、第一连接筒;9、第二支撑块;10、螺纹杆;11、调节轮;12、第一连接块;13、第一连接环;14、刚性滤网;15、第一承接块;16、第一连接腔;17、方形筒;18、第一螺杆;19、第一拨轮;20、第一卡腔;21、第一弹簧;22、第一卡块;23、第一卡槽;24、第一顶杆;25、第二连接筒;26、第一连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7,本发明提供的一种实施例:一种市政工程道路建设用安全防护罩,包括路基1、内安装环2和刚性滤网14,路基1的内壁连接有内安装环2,内安装环2的内壁连接有第二支撑块9,且第二支撑块9的一侧连接有第一连接块12,第一连接块12的内部插设有方形筒17,第一连接块12的内部开设有方形槽,且方形槽的内部形状大小和方形筒17的表面形状大小相同,且方形筒17插设在第一连接块12的内部,相同的形状大小能使方形筒17和第一连接块12卡合的更加紧密,使刚性滤网14和第一连接块12连接的更加牢固,避免产生松脱的可能。
且方形筒17的内部插设有第一螺杆18,第一螺杆18的一侧连接有第一拨轮19,且第一拨轮19插设在第一连接腔16的内部,第一连接腔16开设在第一承接块15的内部,第一承接块15的一侧连接有第一连接环13,且第一连接环13的一侧连接有刚性滤网14,内安装环2的顶端抵接有内连接块7,且内连接块7的一侧连接有第一防护壳6,第一防护壳6的外表面连接有第一固定块3,且第一固定块3的内部插设有第一支撑块4,第一固定块3的内部开设有穿槽,且穿槽的内部形状大小和第一支撑块4的表面形状大小相同,第一支撑块4插设在第一固定块3的内部,第一支撑块4和第一固定块3组成滑动式结构,通过组成滑动式结构,可减少第一支撑块4在第一固定块3的内部滑动时所产生的晃动。
第一支撑块4的顶端连接有第一提把5,第一支撑块4的内部开设有第一卡腔20,且第一卡腔20的内部插设有第一卡块22,第一卡块22的一侧连接有第一弹簧21,第一弹簧21的一端连接在第一卡腔20的内壁,且第一弹簧21的另一端连接在第一卡块22的表面,第一卡腔20、第一弹簧21和第一卡块22组成弹性结构,通过组成弹性结构可使第一卡块22自动和第一卡槽23进行卡合,方便对第一支撑块4的高度位置进行固定。
第一卡块22的一侧插设在第一卡槽23的内部,第一卡块22的表面形状大小和第一卡槽23的内部形状大小相同,且第一卡块22插设在第一卡槽23的内部,相同的形状大小能使第一卡块22和第一卡槽23卡合的更加紧密,减少第一卡块22和第一卡槽23在进行卡合时,产生松脱的可能。
且第一卡槽23开设在第一固定块3的一侧,第一固定块3的底端内部观察有第一顶杆24,内连接块7的一侧连接有第一连接筒8,且第一连接筒8的内部插设有螺纹杆10,第一连接筒8的内部开设有通槽,且通槽的内壁和螺纹杆10的表面皆设置螺纹,螺纹杆10插设在第一连接筒8的内部,且第一连接筒8和螺纹杆10组成螺纹式结构,通过组成螺纹式结构可方便调节两组第一防护壳6之间的间距。
螺纹杆10的一侧连接有调节轮11,螺纹杆10设置有两组,且两组螺纹杆10分别固定在调节轮11的左右两侧,两组螺纹杆10的螺纹相反,相反的螺纹方便控制两组第一防护壳6同步张开和闭合。
第一防护壳6的内壁连接有第二连接筒25,且第二连接筒25的内部插设有第一连接杆26。
工作原理:在进行安装时,可首先将第一防护壳6反过来,然后握持调节轮11,旋转调节轮11,使调节轮11带动螺纹杆10进行旋转,同时,通过螺纹杆10和第一连接筒8之间的螺纹式结构,可使螺纹杆10将两组第一连接筒8相对推动,使两组第一防护壳6之间的距离增加,同时,位于第一防护壳6内壁的第二连接筒25也会沿着第一连接杆26的表面进行移动,而通过两组第二连接筒25和第一连接杆26之间的移动可方便使用,第一连接杆26对其起到支撑效果,避免因为第一防护壳6偏移而使螺纹杆10受力过大产生崩断的现象。
在使用该装置对井口进行覆盖时,可首先手动握持第一提把5,然后将第一支撑块4向下方按压,使第一支撑块4沿着第一固定块3的内壁进行滑动,同时当滑动到预定位置后,第一卡块22会通过第一弹簧21的弹力作用和第一固定块3内壁的第一卡槽23进行卡合,从而可以对第一支撑块4的高度位置进行固定,然后可将第一防护壳6覆盖至井口表面,使第一连接筒8底端的第二支撑块9和内安装环2的内壁进行接触,从而使第二支撑块9和第一支撑块4配合进行支撑,以增加第一防护壳6的稳定性。
随后再将第一连接环13一侧的第一承接块15插设至第一连接块12的内部,同时,可使旋转第一拨轮19,使第一拨轮19进行旋转,并且通过第一拨轮19的旋转可带动第一螺杆18进行旋转,而通过螺纹式结构配合第一螺杆18的旋转,可使套接在第一螺杆18表面的方形筒17沿着第一螺杆18的表面进行移动,使方形筒17插设在第一连接块12的内部,随后可使方形筒17的一段留在第一连接块12的内部,使方形筒17的另一端留在第一承接块15的内部,从而可以使第一承接块15在第一连接块12的内部得以进行固定,进而能将刚性滤网14固定在第二支撑块9的内壁,避免工作人员的工具掉落至信号井底内部,同时,如果工作人员不小心踩到第一防护外壳6的之间的缝隙中,刚性滤网都能避免工作人员掉落至信号井内部,增加了工作人员施工时的安全性。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种市政工程道路建设用安全防护罩,包括路基(1)、内安装环(2)和刚性滤网(14),其特征在于:所述路基(1)的内壁连接有内安装环(2),所述内安装环(2)的内壁连接有第二支撑块(9),且第二支撑块(9)的一侧连接有第一连接块(12),所述第一连接块(12)的内部插设有方形筒(17),且方形筒(17)的内部插设有第一螺杆(18),所述第一螺杆(18)的一侧连接有第一拨轮(19),且第一拨轮(19)插设在第一连接腔(16)的内部,所述第一连接腔(16)开设在第一承接块(15)的内部,所述第一承接块(15)的一侧连接有第一连接环(13),且第一连接环(13)的一侧连接有刚性滤网(14),所述内安装环(2)的顶端抵接有内连接块(7),且内连接块(7)的一侧连接有第一防护壳(6),所述第一防护壳(6)的外表面连接有第一固定块(3),且第一固定块(3)的内部插设有第一支撑块(4),所述第一支撑块(4)的顶端连接有第一提把(5),所述第一支撑块(4)的内部开设有第一卡腔(20),且第一卡腔(20)的内部插设有第一卡块(22),所述第一卡块(22)的一侧连接有第一弹簧(21),所述第一卡块(22)的一侧插设在第一卡槽(23)的内部,且第一卡槽(23)开设在第一固定块(3)的一侧,所述第一固定块(3)的底端内部观察有第一顶杆(24),所述内连接块(7)的一侧连接有第一连接筒(8),且第一连接筒(8)的内部插设有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的一侧连接有调节轮(11),所述第一防护壳(6)的内壁连接有第二连接筒(25),且第二连接筒(25)的内部插设有第一连接杆(26)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设用安全防护罩,其特征在于:所述第一固定块(3)的内部开设有穿槽,且穿槽的内部形状大小和第一支撑块(4)的表面形状大小相同,所述第一支撑块(4)插设在第一固定块(3)的内部,所述第一支撑块(4)和第一固定块(3)组成滑动式结构。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设用安全防护罩,其特征在于:所述第一连接筒(8)的内部开设有通槽,且通槽的内壁和螺纹杆(10)的表面皆设置螺纹,所述螺纹杆(10)插设在第一连接筒(8)的内部,且第一连接筒(8)和螺纹杆(10)组成螺纹式结构。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设用安全防护罩,其特征在于:所述螺纹杆(10)设置有两组,且两组螺纹杆(10)分别固定在调节轮(11)的左右两侧,两组所述螺纹杆(10)的螺纹相反。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设用安全防护罩,其特征在于:所述第一连接块(12)的内部开设有方形槽,且方形槽的内部形状大小和方形筒(17)的表面形状大小相同,且方形筒(17)插设在第一连接块(12)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设用安全防护罩,其特征在于:所述方形筒(17)的内部开始有连接孔,且连接孔的内壁和第一螺杆(18)的表面皆设置有螺纹,所述第一螺杆(18)插设在方形筒(17)的内部,所述方形筒(17)和第一螺杆(18)组成螺纹式结构。
7.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设用安全防护罩,其特征在于:所述第一弹簧(21)的一端连接在第一卡腔(20)的内壁,且第一弹簧(21)的另一端连接在第一卡块(22)的表面,所述第一卡腔(20)、第一弹簧(21)和第一卡块(22)组成弹性结构。
8.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设用安全防护罩,其特征在于:所述第一卡块(22)的表面形状大小和第一卡槽(23)的内部形状大小相同,且第一卡块(22)插设在第一卡槽(23)的内部。
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