CN111423690A - 汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料及其制备方法 - Google Patents

汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，所述聚丙烯复合材料包括以下重量份比例的原料制成：无规共聚聚丙烯10‑20份，嵌段共聚聚丙烯25‑35份，乙烯‑辛烯共聚物19‑25份，间规均聚聚丙烯4‑8份，玻璃纤维15‑20份，改性相容剂2‑5份，热稳定剂0.3‑0.7份，光稳定剂0.3‑0.7份，抗氧剂0.2‑0.5份，总份数为100份。本发明还提供了此复合材料的制备方法。本发明提供的聚丙烯复合材料具有软触感、低气味，以及良好的力学性能，且降低了成本。

Description

汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料及其制备方法
技术领域
本发明属于聚丙烯塑料改性领域，具体而言涉及一种汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料及其制备方法。
背景技术
聚丙烯材料因具备耐化学性，耐热性，以及优良的物理机械性能和良好加工性能，使得聚丙烯材料在汽车领域应用越来越广泛，如汽车前端框架、仪表板、扶手箱、手套箱、门板等等。随着人们生活质量要求越来越高，对于汽车内饰也提出了更高的要求，如：有一定的柔软触感和低光泽性。目前很多的内饰部件是采用的表面喷涂软质漆或者包覆软性材料的方式来实现柔软触感以及降低塑料感，这虽然可以提升内饰的质感，但是这种工艺工序繁琐，成本昂贵，因此目前主要应用于高端车型中；另一方面，喷涂工艺会带来VOC和气味性的问题，与现在的汽车内饰的要求背道而驰。所以急需一种能够一次成型，同时具有所需机械强度和表面软触感、低气味的材料。
公开号为CN109159513A的中国专利公开了一种用于汽车内饰的软触感TPO材料及其制备方法。该发明的材料如下：TPO 20-60份，三元乙丙橡胶10-40份，聚烯烃弹性体5-20份，改性聚丙烯5-15份，光稳定剂0-5份，热稳定剂0-5份，颜料4-8份，水性涂饰层等。该发明的TPO材料具有软触感，可回收利用等优点，但是仍然是以硬质塑料为框架，在其上包覆软质材料以达到软触感的目的，对于减少工艺工序，降低综合成本没有明显改善。
公开号为CN108034145A的中国专利公开了一种低光泽度无反射软触感汽车内饰材料及其制备方法。该发明的材料如下：共聚聚丙烯15-40份，碳纤维20-30份，热塑性弹性体30-40份，云母粉5-10份，马来酸酐接枝聚丙烯2-5份，抗氧剂0.1-0.5份，防玻纤外露剂0.5-1.5份，润滑剂0.1-0.5份。该发明的汽车内饰材料具有低光泽，无反射，软触感的优点，但是该方法采用了碳纤维作为增强体，不利于成本的控制，同时马来酸酐接枝物本身气味性不佳，它的加入也不利于气味的控制。
公开号为CN107459714A的中国专利公开了一种直接注塑成型类皮质感汽车内饰材料及其制备方法。该发明的材料如下：聚丙烯35-70份，热塑性聚酯弹性体10-25份，氯化聚烯烃3-8份，相容剂2-5份，热塑性聚氨酯5-15份，矿物粉20-20份，功能助剂母粒2-5份，气味消除剂0.5-3份。该发明的汽车内饰材料具有低气味，低VOC等特点，但是该发明使用马来酸酐接枝物为相容剂，同样不利于气味的控制，且该材料力学性能也有待提高。
发明内容
本发明目的在于针对现有技术的不足，提出了一种汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料及其制备方法，该聚丙烯复合材料具有软触感、低气味，以及良好的力学性能，且降低了成本。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
一种汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，所述聚丙烯复合材料包括以下重量份比例的原料制成：无规共聚聚丙烯10-20份，嵌段共聚聚丙烯25-35份，乙烯-辛烯共聚物19-25份，间规均聚聚丙烯4-8份，玻璃纤维15-20份，改性相容剂2-5份，热稳定剂0.3-0.7份，光稳定剂0.3-0.7份，抗氧剂0.2-0.5份，总份数为100份。
进一步地，所述无规共聚聚丙烯的熔指为20-30g/10min，乙烯含量为7-12％；
所述嵌段共聚聚丙烯的熔指为1-5g/10min，乙烯含量为3-8％。
进一步地，所述乙烯-辛烯嵌段共聚物熔指为13-16g/10min；
所述间规聚丙烯熔指为15-18g/10min。
进一步地，所述玻璃纤维为无碱玻璃短纤维，所述无碱玻璃短纤维的表面经硅烷偶联剂处理，直径为8-15um，长度为4-16mm。
进一步地，所述改性相容剂为聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物。
进一步地，所述热稳定剂为金属皂类中的一种或多种。
进一步地，所述光稳定剂为紫外线吸收剂和自由基捕获剂，两者的质量比为3：1。
进一步地，所述抗氧剂为主抗氧剂和辅抗氧剂的混合物，两者的质量比为2：1；
所述主抗氧剂为受阻酚类中的一种或多种，辅抗氧剂为亚磷酸酯类和含硫酯类中的一种或多种。
一种汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：
(1)改性相容剂的制备：向反应釜中添加聚丙烯粉体和甲苯，升温至合适温度并保温一段时间；之后加入一定浓度的十二烷基苯磺酸钠水溶液，搅拌至溶液成乳液状；最后加入过氧化二苯甲酰和的丙烯酸甲酯，升温至合适温度，并进行保温反应；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合3-6min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆通过不同温区挤出，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
进一步地，所述双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.05～-0.08Mpa。
本发明的有益效果在于：
1、本发明采用无规共聚聚丙烯和嵌段共聚聚丙烯的混合物作为基体，两者结构相似，乙烯基含量接近，相容性好，有利于抗冲击性的提高，且无规共聚聚丙烯和嵌段共聚聚丙烯在光泽度、柔软度和抗冲击性均具有更好的性能，同时通过玻璃纤维进一步地提高聚丙烯基体的强度和硬度；乙烯-辛烯共聚物和间规聚丙烯混合物作为弹性体，乙烯-辛烯共聚物本身与聚丙烯的相容性好，且对聚丙烯的增韧作用也要强于乙烯-丁烯共聚物和丙烯弹性体，间规聚丙烯分子中的甲基是交替分布在主链两侧的，所以具有很好的柔韧性和缺口冲击强度，其作为改性聚丙烯的弹性体效果更好，两者结合更有利于软触感的提升；基体材料与弹性体材料通过特有的改性相容剂聚丙烯-丙烯酸甲酯的接枝聚合物能够更好相容，所得改性聚丙烯力学性明显提高、触感更好并且气味更低，玻璃纤维也通过本发明特有的相容剂与聚丙烯基体更好的相容，从而提高聚丙烯基体的强度和硬度，而聚丙烯-丙烯酸甲酯的接枝聚合物本身气味更低接近无味，也进一步改善了混合物材料的气味；通过特有的相容剂与各组分的相互作用下，该材料在具有优异力学性能的前提下，具有更好的软触感、光泽度和更低的气味，使用舒适度更高。
2、本发明采用改性相容剂聚丙烯-丙烯酸甲酯的接枝聚合物，本身气味更低接近无味，优于传统的聚丙烯-马来酸酐聚合物，且相容剂的预先制备，不经过双螺杆挤出机，聚丙烯分子量避免了过多的剪切降解，接枝聚合物性能得到最大程度发挥；而且本发明中制备的聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物的接枝率可达到3.8％，远高于常用的聚丙烯-马来酸酐2％的接枝率，高的接枝率使得混合物各组分间的相容效果和分散效果也得到了更大的提升，从而使各组分之间能够进行更好的作用，提升材料的力学性能、触感并且改进材料的气味。
3、本发明的材料经双螺杆挤出造粒后，直接一次注塑成型，成型的制件即拥有良好的机械性能、柔软的表面触感、低的光泽性，可直接用于汽车内饰，无需额外的处理工序，工艺步骤少，克服了需要进行包覆才能满足软触感的需求，从而也降低了成本，简单实用。
具体实施方式
为了更了解本发明的技术内容，特举具体实施例来详细说明。
以下实施例和对比例中使用的热稳定剂为硬脂酸钙，光稳定剂为2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮，4，4-硫代双(6-叔丁基对甲酚)，抗氧剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三[2.4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯；无规共聚聚丙烯熔指为26g/10min，乙烯含量为7％；嵌段共聚聚丙烯熔指17g/10min，乙烯含量10％；乙烯-辛烯嵌段共聚物熔指为13g/10min；间规聚丙烯熔指为15g/10min；玻璃纤维直径为10微米，长度为15mm。
实施例1
本实施例的原料及配比如表1：
表1
原料名称 重量份数
无规共聚聚丙烯 20
嵌段共聚聚丙烯 35
乙烯-辛烯共聚物 19
间规均聚聚丙烯 4
玻璃纤维 17
聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝共聚物 4
热稳定剂 0.4
光稳定剂 0.3
抗氧剂 0.3
制备方法包括如下步骤：
(1)相容剂的制备：向反应釜中添加20g聚丙烯粉体和10ml甲苯，升温至40℃并保温40min；之后加入浓度为0.008g/ml的十二烷基苯磺酸钠水溶液120ml，搅拌10min至溶液成乳液状；最后加入1g的过氧化二苯甲酰和2.3g的丙烯酸甲酯，升温至76℃，保温反应2.5h；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按上述比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合4min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆挤出，双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.05Mpa，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
实施例2
本实施例的原料及配比如表2：
表2
原料名称 重量份数
无规共聚聚丙烯 19
嵌段共聚聚丙烯 35
乙烯-辛烯共聚物 21
间规均聚聚丙烯 7
玻璃纤维 15
聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝共聚物 2
热稳定剂 0.4
光稳定剂 0.3
抗氧剂 0.3
制备方法包括如下步骤：
(1)相容剂的制备：向反应釜中添加20g聚丙烯粉体和10ml甲苯，升温至40℃并保温40min；之后加入浓度为0.008g/ml的十二烷基苯磺酸钠水溶液120ml，搅拌10min至溶液成乳液状；最后加入1g的过氧化二苯甲酰和2.8g的丙烯酸甲酯，升温至76℃，保温反应2.5h；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按上述比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合4min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆挤出，双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.07Mpa，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
实施例3
本实施例的原料及配比如表3：
表3
原料名称 重量份数
无规共聚聚丙烯 20
嵌段共聚聚丙烯 25
乙烯-辛烯共聚物 24
间规均聚聚丙烯 6
玻璃纤维 20
聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝共聚物 4
热稳定剂 0.4
光稳定剂 0.3
抗氧剂 0.3
制备方法包括如下步骤：
(1)相容剂的制备：向反应釜中添加20g聚丙烯粉体和10ml甲苯，升温至40℃并保温40min；之后加入浓度为0.008g/ml的十二烷基苯磺酸钠水溶液120ml，搅拌10min至溶液成乳液状；最后加入1g的过氧化二苯甲酰和2.5g的丙烯酸甲酯，升温至76℃，保温反应2.5h；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按上述比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合4min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆挤出，双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.08Mpa，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
实施例4
本实施例的原料及配比如表4：
表4
原料名称 重量份数
无规共聚聚丙烯 10
嵌段共聚聚丙烯 31
乙烯-辛烯共聚物 25
间规均聚聚丙烯 8
玻璃纤维 20
聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝共聚物 5
热稳定剂 0.4
光稳定剂 0.3
抗氧剂 0.3
制备方法包括如下步骤：
(1)相容剂的制备：向反应釜中添加20g聚丙烯粉体和10ml甲苯，升温至40℃并保温40min；之后加入浓度为0.008g/ml的十二烷基苯磺酸钠水溶液120ml，搅拌10min至溶液成乳液状；最后加入1g的过氧化二苯甲酰和2.5g的丙烯酸甲酯，升温至76℃，保温反应2.5h；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按上述比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合4min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆挤出，双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.07Mpa，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
实施例5
本实施例的原料及配比如表5：
表5
原料名称 重量份数
无规共聚聚丙烯 14
嵌段共聚聚丙烯 32
乙烯-辛烯共聚物 25
间规均聚聚丙烯 5
玻璃纤维 19
聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝共聚物 4
热稳定剂 0.4
光稳定剂 0.3
抗氧剂 0.3
制备方法包括如下步骤：
(1)相容剂的制备：向反应釜中添加20g聚丙烯粉体和10ml甲苯，升温至40℃并保温40min；之后加入浓度为0.008g/ml的十二烷基苯磺酸钠水溶液120ml，搅拌10min至溶液成乳液状；最后加入1g的过氧化二苯甲酰和2.5g的丙烯酸甲酯，升温至76℃，保温反应2.5h；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按上述比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合4min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆挤出，双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.06Mpa，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
对比例1
本对比例的原料及配比如表6：
表6
Figure BDA0002492259030000081
Figure BDA0002492259030000091
本对比例使用的相容剂为聚丙烯-马来酸酐接枝共聚物。
制备方法包括如下步骤：
(1)按上述比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，聚丙烯-马来酸酐接枝共聚物，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合4min，得到混合均匀的物料；
(2)将步骤(1)所得的混合均匀的物料通过双螺杆挤出，双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.06Mpa，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(3)将步骤(2)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
对比例2
本对比例的原料及配比如表7：
表7
Figure BDA0002492259030000092
Figure BDA0002492259030000101
制备方法包括如下步骤：
(1)相容剂的制备：向反应釜中添加20g聚丙烯粉体和10ml甲苯，升温至40℃并保温40min；之后加入浓度为0.008g/ml的十二烷基苯磺酸钠水溶液120ml，搅拌10min至溶液成乳液状；最后加入1g的过氧化二苯甲酰和2.8g的丙烯酸甲酯，升温至76℃，保温反应2.5h；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按上述比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合4min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆挤出，双螺杆挤出机的区域温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.07Mpa，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
【检测】
对实施例1-5和对比例1-2进行性能和气味测试，其中，气味检测方法具体如下
气味测试：标准参照大众标准PV 3900。气味的评价可以对所有可能的变量根据评价等级(参看表8)按照分数1至6，也可以在分数之间划分为0.5分进行。
表8
得分 评价
1 不能感受到的
2 可感受到的，无妨碍的
3 可明显感受到的、但没有太大妨碍的
4 有妨碍的
5 受较大妨碍的
6 难以忍受的
触感测试：皮纹类型采用K48，触感以皮纹面为依据，具体参考标准如表9，也可在分数之间划分为0.5分进行评价。
表9
得分 评价
1 明显硬塑感
2 无软触感
3 模糊软触感
4 明显软触感
5 优异软触感
实施例1-5和对比例1-2的检测结果如表10：
表10
Figure BDA0002492259030000111
从实施例1-5可以看出本发明所得的改性聚丙烯力学性能优良、气味低、能满足触觉上的舒适感和视觉上的低光泽，给人带来视觉和触感上的高级感，可以很好的满足汽车内饰部件所需性能，同时流动性适中，方便材料一次注塑成型。
从实施例1和对比例1可以看出，本发明所采用聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝共聚物替代传统的聚丙烯-马来酸酐接枝共聚物作为相容剂，所得材料无论是在力学性能方面还是在气味及软触感等方面都更加优异。
从实施例2和对比例2可以看出，采用乙烯-辛烯共聚物和间规均聚聚丙烯混合物作为增韧剂的材料在抗冲击性和软触感方面要优于单独使用乙烯-辛烯共聚物时。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (10)

1.一种汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于，所述聚丙烯复合材料包括以下重量份比例的原料制成：无规共聚聚丙烯10-20份，嵌段共聚聚丙烯25-35份，乙烯-辛烯共聚物19-25份，间规均聚聚丙烯4-8份，玻璃纤维15-20份，改性相容剂2-5份，热稳定剂0.3-0.7份，光稳定剂0.3-0.7份，抗氧剂0.2-0.5份，总份数为100份。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于：所述无规共聚聚丙烯的熔指为20-30g/10min，乙烯含量为7-12％；
所述嵌段共聚聚丙烯的熔指为1-5g/10min，乙烯含量为3-8％。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于：所述乙烯-辛烯嵌段共聚物熔指为13-16g/10min；
所述间规聚丙烯熔指为15-18g/10min。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于：所述玻璃纤维为无碱玻璃短纤维，所述无碱玻璃短纤维的表面经硅烷偶联剂处理，直径为8-15um，长度为4-16mm。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于：所述改性相容剂为聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于：所述热稳定剂为金属皂类中的一种或多种。
7.根据权利要求1所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于：所述光稳定剂为紫外线吸收剂和自由基捕获剂，两者的质量比为3：1。
8.根据权利要求1所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料，其特征在于：所述抗氧剂为主抗氧剂和辅抗氧剂的混合物，两者的质量比为2：1；
所述主抗氧剂为受阻酚类中的一种或多种，辅抗氧剂为亚磷酸酯类和含硫酯类中的一种或多种。
9.一种权利要求1-8中任一项所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
(1)改性相容剂的制备：向反应釜中添加聚丙烯粉体和甲苯，升温至合适温度并保温一段时间；之后加入一定浓度的十二烷基苯磺酸钠水溶液，搅拌至溶液成乳液状；最后加入过氧化二苯甲酰和的丙烯酸甲酯，升温至合适温度，并进行保温反应；反应结束后用沸水冲洗产物，最后再用丙酮提纯，得到聚丙烯-丙烯酸甲酯接枝聚合物，即为所需相容剂；
(2)按比例重量称取无规共聚聚丙烯，嵌段共聚聚丙烯，乙烯-辛烯共聚物，间规均聚聚丙烯，步骤(1)制备的相容剂，热稳定剂、光稳定剂和抗氧剂，将其加入混合设备中，混合物体积占混合设备体积的1/3-1/2，启动搅拌，高速混合3-6min，得到混合均匀的物料；
(3)将步骤(2)所得的混合均匀的物料通过双螺杆并经过不同温区挤出，在挤出的同时通过侧喂料的方式将玻璃纤维加入到双螺杆中；
(4)将步骤(3)所得的挤出物通过水冷、风刀干燥、切粒机制备出所需的聚丙烯复合材料粒子。
10.根据权利要求9所述的汽车内饰用低气味软触感聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于：步骤(3)中所述双螺杆挤出机的各区温度分别为120℃，220℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，230℃，机头温度为210℃，真空度为-0.05～-0.08Mpa。
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