CN111408220A - 用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明具体是一种用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置；其特征是：包括空气幕发生筒、水雾系统、供气系统、总水管、总气管、水源和风机，所述水雾系统、供气系统分别通过水雾喷头和空气喷头向空气幕发生筒内的混合腔输送气体和水，从而使空气幕发生筒内形成带有水雾的压缩空气，压缩空气通过空气幕发生筒的导流嘴喷出幕状的湿雾气流，当路面扬尘上升遇到此幕状气流后受挡而停止上升，同时在湿雾气流的水雾作用下逐步下降到路面，从而实现降尘目的。本装置运行中不影响行人车辆通行，不会产生道路冲洗泥浆，有利于节水减排。

Description

用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及建筑工地的环保设施领域，具体是一种用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置及其使用方法。

背景技术

随着我国对节能环保控制的加强，对建筑工地的扬尘控制成为城市大气污染控制的重点和难点，也成为各级主管部门重点管控的内容之一。现今几乎所有建筑施工现场都要面对扬尘控制问题。

目前，建筑施工现场扬尘控制主要采用路侧喷淋洒水、人工流动洒水、雾炮机区域喷雾或移动喷雾降尘等措施。虽然这些方式对扬尘控制都有很好的效果，存也存在一些缺点，比如人工消耗大，洒水时影响人员车辆通行，洒水造面道路泥泞和持续泥浆排放，管理组织困难等。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提出一种降尘效果好、不产生泥浆，不影响行人、车辆通行并易于组织管理的空气降尘幕发生装置。

为了达到上述目的，本发明是这样实现的：

一种用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置，包括空气幕发生筒、水雾系统、供气系统、总水管、总气管、水源和风机，所述水雾系统、供气系统分别通过水雾喷头和空气喷头向空气幕发生筒内的混合腔输送气体和水，从而使空气幕发生筒内形成带有水雾的压缩空气，压缩空气通过空气幕发生筒的导流嘴喷出幕状的湿雾气流，当路面扬尘上升遇到此幕状气流后受挡而停止上升，同时在湿雾气流的水雾作用下逐步下降到路面，从而实现降尘目的。

所述的用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置，空气幕发生筒包括带有混合腔的筒体、导流嘴及端盖；水雾系统包括水雾喷头、活套接管、活接头、分水管、调接截止阀和端盖；供气系统包括空气喷头、进气头、活接头、分气管、端盖、调压气囊、调节截止阀、调节截止阀；空气幕发生筒、水雾系统、供气系统通过支座、固定支架、固定支腿、管卡及管卡组装并固定；其中，水雾系统和供气系统分别与供水主管、供气主管及水源、风机连接并形成完整闭环结构。

所述的用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置的使用方法，包括

步骤1、安装空气幕发生装置，

步骤1.1、将空气幕发生筒的导流嘴安装在距地面高度300mm到500mm之处；

步骤1.2、当道路宽度小于四米时，空气幕发生筒在道路一侧安装，当道路宽度大于四米时空气幕发生筒在道路两侧安装，空气幕发生筒的气幕输出速度应控制在3~6m/s；

步骤1.3、为避免空气幕发生筒内积水，在运行启动时，应先送气，再送水，在运行结束时，应先停水，再停气；

步骤2、初次使用空气幕发生装置的调试；

步骤2.1、调试时，先启动水泵、风机送气、送水，然后用截止阀调节进气、进水量进行压力调节，以达到适宜的气流和湿雾；

步骤2.2、线路过长，气压不稳定时，在空气分气管的预留截止阀上装稳压气囊稳定气压。

本发明具有工艺原理简单，易于操作实施，使用于施工现场主道路上，抑尘降尘效果好；运行中不影响行人车辆通行，不会产生道路冲洗泥浆，有利于节水减排。

附图说明

图1为空气幕发生装置侧视图。

图2为空气幕发生装置断面图。

图3为空气幕发生装置支座固定图。

图4为空气幕发生装置构造图。

图5为空气幕发生装置连接系统图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本发明。

如图1~图5所示，一种用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置由空气幕发生筒、水雾系统、供气系统、总水管、总气管、水源、风机组成。通过空气喷头和水雾喷头向空气幕发生筒的混合腔内形成带有水雾的有压空气，有压空气通过空气幕发生筒的导流嘴喷出幕状的湿雾气流，路面扬尘上升遇到此幕状气流后受到挡而停止上升，同时在湿雾气流的水雾作用下下降到路面。由于气流流速低，所带水雾也不会形成明显的水滴或水流，所以在运行过程中不会影响人员车辆通行，也不会形成路面径流，克服了喷淋系统的缺点。

上述空气幕发生装置的制作过程如下：

步骤1：制作加工由筒体1和导流嘴8及端盖14组成的空气幕发生筒；

步骤2：制作安装由水雾喷头2、活套接管3、活接头4、分水管5、调接截止阀12和端盖15组成的水雾系统；

步骤3：制作安装由进气头9、活接头10、分气管11 、端盖16、调压气囊17、调节截止阀12、调节截止阀18组成的供气系统；

步骤4：将上述空气幕发生筒、水雾系统、供气系统组装完成后用支座19、固定支架20、固定支腿21、管卡22及管卡23固定；

步骤5：将上述组装完成的数个空气幕发生装置沿道路侧排列，由供水主管、供气主管及水源、风机连接成系统。

其中，

（1）空气幕发生筒、水雾系统、供气系统均由普通管材、管件加工组装而成，可制成和1米或其它适宜长度的单体，制造简单，现场使用便于管理。

（2）空气幕发生筒1可由普通钢管制作、钢板卷制等方法，也可采用铝合金、不锈钢等材料，导流嘴8、进气头9、进水接口与发生筒加工为一体，端盖14可采用丝扣或法兰与发生筒连接，固定支腿21与空气幕发生筒焊接，与支座螺栓连接。

（3）水雾喷头2采用多孔水雾喷头，其连接管与螺盖焊接为一体成为活套接管3，与空气幕发生筒上的三通管头通过丝扣连接，另一头通过活接头4与分水管三通头连接，分水管两端加装螺纹端盖15，分水管进水口加装调节截止阀12。

（4）焊接于空气幕发生筒1上的进气头通过活接头10与焊接于分气管11上的三通头连接，分气管11两端加装螺纹端盖16，分水管进水口加装调节截止阀12。分气管上开三通装调节截止阀18，在总气管过长时，可通过截止阀18加装调压气囊17，以调节气压稳定。

（5）分气管11上开三通装调节截止阀18，在总气管过长时，可通过截止阀18加装调压气囊17，以调节气压稳定。

（6）根据道路长度布置空气幕发生装置，并根据空气幕发生装置数量选择总水管、总气管，为空气幕发生装置供水、供气。

（7）水源为自来水，自来水压不足时可加装管道加压泵加压。

（8）气源为有压空气，线路较短时可用离心高压鼓风机或罗茨风机加压体供气，线路较长时可选用空气压缩机供气。

上述的空气幕发生装置，其使用方法是：

（1）空气幕发生装置在现场安装时，空气幕发生筒导流嘴距地面高度应控制在300mm到500mm之间。

（2）当道路宽度小于四米时，可在路一侧安装，道路宽度大于四米时可在路两侧安装，气流速度应控制在3~6m/s。

（3）线路很长时，有压空气管可分段设置，分段装风机或空气压缩机供气。

（4）本装置还可用于施工现场土方施工等特殊扬尘区域降尘，在这些场所使用时，可间断布置也可连续布置，布置于区域周边至高点，因不响人员通行，出气流速可加大至12m/s以上，以增加覆盖面。

（5）为避免空气幕发生筒内积水，在运行启动时，应先送气，再送水，在运行结束时，应先停水，再停气。

其中，

（1）初次使用调试时，先启动水泵、风机送气、送水，然后用安装于空气幕生成装置分气管、分水管上的截止阀调节进气、进水量进行压力调节，以达到适宜的气流和湿雾。

（2）线路过长，气压不稳定时，可在空气分气管的预留截止阀上装稳压气囊稳定气压。

（3）条件允许时，各装置的调节截止阀可改用电磁控制阀，实现远程操作，还可与水风机启动装置、扬尘监控装置等通过控制模块实现自动控制。

Claims (3)

1.一种用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置，其特征是：包括空气幕发生筒、水雾系统、供气系统、总水管、总气管、水源和风机，所述水雾系统、供气系统分别通过水雾喷头和空气喷头向空气幕发生筒内的混合腔输送气体和水，从而使空气幕发生筒内形成带有水雾的压缩空气，压缩空气通过空气幕发生筒的导流嘴喷出幕状的湿雾气流，当路面扬尘上升遇到此幕状气流后受挡而停止上升，同时在湿雾气流的水雾作用下逐步下降到路面，从而实现降尘目的。

2.根据权利要求1所述的用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置，其特征是：空气幕发生筒包括带有混合腔的筒体（1）、导流嘴（8）及端盖（14）；水雾系统包括水雾喷头（2）、活套接管（3）、活接头（4）、分水管（5）、调接截止阀（12）和端盖（15）；供气系统包括空气喷头、进气头（9）、活接头（10）、分气管（11） 、端盖（16）、调压气囊（17）、调节截止阀（12）、调节截止阀（18）；空气幕发生筒、水雾系统、供气系统通过支座（19）、固定支架（20）、固定支腿（21）、管卡（22）及管卡（23）组装并固定；其中，水雾系统和供气系统分别与供水主管、供气主管及水源、风机连接并形成完整闭环结构。

3.根据权利要求1或2所述的用于建筑工地道路降尘的空气幕发生装置的使用方法，其特征是：包括

步骤1、安装空气幕发生装置，

步骤1.1、将空气幕发生筒的导流嘴安装在距地面高度300mm到500mm之处；

步骤1.2、当道路宽度小于四米时，空气幕发生筒在道路一侧安装，当道路宽度大于四米时空气幕发生筒在道路两侧安装，空气幕发生筒的气幕输出速度应控制在3~6m/s；

步骤1.3、为避免空气幕发生筒内积水，在运行启动时，应先送气，再送水，在运行结束时，应先停水，再停气；

步骤2、初次使用空气幕发生装置的调试；

步骤2.1、调试时，先启动水泵、风机送气、送水，然后用截止阀调节进气、进水量进行压力调节，以达到适宜的气流和湿雾；

步骤2.2、线路过长，气压不稳定时，在空气分气管的预留截止阀上装稳压气囊稳定气压。

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