CN111391582A - 胎压监测系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了胎压监测系统和方法，包括：无线供电单元用于产生交流电的正弦波，根据蓄电池产生的蓄电池电压和正弦波得到第一电场能量，并将第一电场能量转化为第一磁场能量；主控监测单元用于检测锂电池的电量，当锂电池的电量小于预设电量阈值时，将第一磁场能量转换为第二电场能量，并将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过直流电为锂电池供电；当锂电池的电量达到预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；主控显示单元用于将比较结果转化为报文信息，显示报文信息，可以通过蓄电池对传感器中的锂电池进行充电，使传感器对轮胎内部压力进行实时监测，无需更换锂电池。

Description

胎压监测系统和方法

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，尤其是涉及胎压监测系统和方法。

背景技术

在每年发生的交通事故中，有些是轮胎发生故障引起的。常见的轮胎故障主要有轮胎漏气或爆胎、气门芯漏气、轮胎温度过高、轮胎花纹中夹有石子以及轮胎螺母松脱等，这些轮胎故障会直接或间接地影响到轮胎的压力，因此，监测轮胎内部的压力，可以预防和及时发现轮胎故障。

目前，采用直接式胎压检测系统中的传感器检测轮胎内部压力，传感器采用锂电池供电。为了满足锂电池与车辆相同的使用寿命，需要限制传感器采集轮胎内部压力和发送数据的次数和频率，故无法达到实时监测。

另外，当锂电池达到使用寿命时，此时需要拆掉轮胎以更换传感器，并且控制器也需要更换，因为新更换的传感器需要与匹配的控制器才可以发送指令信息，这样会造成成本的提高和资源的浪费。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供胎压监测系统和方法，可以通过蓄电池对传感器中的锂电池进行充电，使传感器对轮胎内部压力进行实时监测，无需更换锂电池。

第一方面，本发明实施例提供了胎压监测系统，所述系统包括蓄电池、无线供电单元、主控监测单元和主控显示单元；

所述蓄电池、所述无线供电单元、所述主控监测单元和所述主控显示单元依次连接；

所述无线供电单元，用于产生交流电的正弦波，根据所述蓄电池产生的蓄电池电压和所述正弦波得到第一电场能量，并将所述第一电场能量转化为第一磁场能量；

所述主控监测单元，用于检测锂电池的电量，当所述锂电池的电量小于预设电量阈值时，将所述第一磁场能量转换为第二电场能量，并将所述第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过所述直流电为所述锂电池供电；当所述锂电池的电量达到所述预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将所述压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；

所述主控显示单元，用于将所述比较结果转化为报文信息，显示所述报文信息。

进一步的，所述无线供电单元包括正弦波发生器、功率放大电路和磁耦合能量发射端，所述正弦波发生器、所述功率放大电路和所述磁耦合能量发射端依次连接；

所述正弦波发生器，用于产生所述交流电的正弦波，并将所述蓄电池产生的所述蓄电池电压进行分压，得到工作电压，根据所述正弦波和所述工作电压得到所述第一电场能量；

所述功率放大电路，用于将所述第一电场能量进行放大，得到放大的第一电场能量；

所述磁耦合能量发射端，用于将所述放大的第一电场能量转化为所述第一磁场能量。

进一步的，所述主控监测单元包括磁耦合能量接收端、整流滤波电路和锂电池管理系统，所述磁耦合能量接收端、所述整流滤波电路和所述锂电池管理系统依次连接；

所述磁耦合能量接收端，用于将所述第一磁场能量转化为所述第二电场能量；

所述整流滤波电路，用于将所述第二电场能量的所述正弦交流电转换为所述直流电；

所述锂电池管理系统，用于通过所述直流电为所述锂电池供电。

进一步的，所述主控监测单元还包括监测微控制单元MCU、胎压信息采集单元和射频发射单元；所述锂电池管理系统、所述胎压信息采集单元和所述射频发射单元分别与所述监测MCU相连接；

所述胎压信息采集单元，用于采集当前轮胎内部的压力，得到第一压力值；

所述监测MCU，用于在所述第一压力值小于75％的预设轮胎冷态气压值或所述第一压力值大于125％的预设轮胎冷态气压值的情况下，生成第一报警信息，并且将所述射频发射单元的第一发射频率调整至第二发射频率；

所述射频发射单元，用于将所述第一报警信息以所述第二发射频率发送给所述主控显示单元；

其中，所述第二发射频率大于所述第一发射频率。

进一步的，所述胎压信息采集单元，用于采集同一车轴轮胎内部的压力，分别得到第二压力值和第三压力值；

所述监测MCU，用于根据所述第二压力值和所述第三压力值，得到压力差，并且在所述压力差大于30％的预设轮胎冷态气压值的情况下，生成第二报警信息；

所述射频发射单元，用于将所述第二报警信息以所述第二发射频率发送给所述主控显示单元。

进一步的，所述胎压信息采集单元，用于采集当前轮胎内部的温度，得到当前温度；

监测MCU，用于在所述当前温度大于第一预设温度或所述当前温度小于第二预设温度的情况下，生成第三报警信息；

所述射频发射单元，用于将所述第三报警信息以所述第二发射频率发送给所述主控显示单元。

进一步的，所述主控显示单元包括射频接收单元、主控微控制单元MCU和显示单元，所述射频接收单元和所述显示单元分别与所述主控MCU相连接；

所述射频接收单元，用于接收所述比较结果；

所述主控MCU，用于将所述比较结果转化为所述报文信息；

所述显示单元，用于显示所述报文信息。

第二方面，本发明实施例提供了胎压监测方法，应用于如上所述的胎压监测系统，所述方法包括：

获取交流电的正弦波和蓄电池电压；

根据所述蓄电池电压和所述正弦波得到第一电场能量，并将所述第一电场能量转化为第一磁场能量；

检测锂电池的电量，当所述锂电池的电量小于预设电量阈值时，将所述第一磁场能量转换为第二电场能量；

将所述第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过所述直流电为所述锂电池供电；

当所述锂电池的电量达到所述预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将所述压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；

将所述比较结果转化为报文信息，显示所述报文信息。

第三方面，本发明实施例提供了电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。

第四方面，本发明实施例提供了具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，所述程序代码使所述处理器执行如上所述的方法。

本发明实施例提供了胎压监测系统和方法，包括：蓄电池、无线供电单元、主控监测单元和主控显示单元；无线供电单元用于产生交流电的正弦波，根据蓄电池产生的蓄电池电压和正弦波得到第一电场能量，并将第一电场能量转化为第一磁场能量；主控监测单元用于检测锂电池的电量，当锂电池的电量小于预设电量阈值时，将第一磁场能量转换为第二电场能量，并将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过直流电为锂电池供电；当锂电池的电量达到预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；主控显示单元用于将比较结果转化为报文信息，显示报文信息，可以通过蓄电池对传感器中的锂电池进行充电，使传感器对轮胎内部压力进行实时监测，无需更换锂电池。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的胎压监测系统示意图；

图2为本发明实施例二提供的另一胎压监测系统示意图；

图3为本发明实施例三提供的胎压监测方法流程图。

图标：

1-蓄电池；2-无线供电单元；3-主控监测单元；4-主控显示单元；11-正弦波发生器；12-功率放大电路；13-磁耦合能量发射端；21-磁耦合能量接收端；22-整流滤波电路；23-锂电池管理系统；24-监测MCU；25-胎压信息采集单元；26-射频发射单元；27-锂电池；31-射频接收单元；32-主控MCU；33-显示单元；34-CAN收发器。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。

实施例一：

图1为本发明实施例一提供的胎压监测系统示意图。

参照图1，该系统包括蓄电池1、无线供电单元2、主控监测单元3和主控显示单元4；

蓄电池1、无线供电单元2、主控监测单元3和主控显示单元4依次连接；

无线供电单元2，用于产生交流电的正弦波，根据蓄电池1产生的蓄电池电压和正弦波得到第一电场能量，并将第一电场能量转化为第一磁场能量；

主控监测单元3，用于检测锂电池的电量，当锂电池的电量小于预设电量阈值时，将第一磁场能量转换为第二电场能量，并将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过直流电为锂电池供电；当锂电池的电量达到预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；

主控显示单元4，用于将比较结果转化为报文信息，显示报文信息。

本实施例中，主控监测单元3检测锂电池的电量，如果锂电池的电量大于预设电量阈值，则采集轮胎内部的压力，得到压力值，此时无线供电单元2不工作；如果锂电池的电量小于预设电量阈值，则说明锂电池提供的电能不能满足采集轮胎内部的压力的条件，此时需要无线供电单元2开始工作。无线供电单元2产生交流电的正弦波，并根据正弦波和蓄电池产生的蓄电池电压得到第一电场能量，并将第一电场能量转化为第一磁场能量，无线供电单元2将第一磁场能量发送给主控监测单元3，主控监测单元3将第一磁场能量转换为第二电场能量，并将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过直流电为锂电池供电；当锂电池的电量达到预设电量阈值时，此时采集轮胎内部的压力，得到压力值，将压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果，主控监测单元3将比较结果发送给主控显示单元4；主控显示单元4将比较结果转化为报文信息，并显示报文信息，可以通过蓄电池1对主控监测单元3中的锂电池进行充电，当锂电池的电量达到预设电量阈值时，对轮胎内部压力进行实时监测，无需更换锂电池，大大节约成本。

实施例二：

图2为本发明实施例二提供的另一胎压监测系统示意图。

参照图2，该系统包括蓄电池1、无线供电单元2、主控监测单元3和主控显示单元4。

无线供电单元2包括正弦波发生器11、功率放大电路12和磁耦合能量发射端13，正弦波发生器11、功率放大电路12和磁耦合能量发射端13依次连接；

正弦波发生器11，用于产生交流电的正弦波，并将蓄电池1产生的蓄电池电压进行分压，得到工作电压，根据正弦波和工作电压得到所述第一电场能量；

具体地，正弦波发生器11产生的正弦波可以为固定频率的正弦波，正弦波经过功率放大电路12进入磁耦合能量发射端13，磁耦合能量发射端13将第一电场能量转化为第一磁场能量。

正弦波发生器11包括分压电路、压控振荡器芯片和外围电路。分压电路将蓄电池电压降为压控振荡器芯片的工作电压，外围电路配合压控振荡器芯片产生正弦波。

功率放大电路12，用于将第一电场能量进行放大，得到放大的第一电场能量；

这里，功率放大电路12采用OTL甲乙类单电源互补对称功率放大电路。

磁耦合能量发射端13，用于将放大的第一电场能量转化为第一磁场能量。

具体地，磁耦合能量发射端13和磁耦合能量接收端21均采用线圈和电容组成的串联LC谐振回路。当磁耦合能量发射端13和磁耦合能量接收端21的谐振频率相同时，将磁耦合能量发射端13作为发射装置，将磁耦合能量接收端21作为接收装置。当向磁耦合能量发射端13的谐振回路输入一个频率与谐振频率相当的交变电流时，线圈周围会产生一个交变磁场，能量会以磁共振的方式从磁耦合能量发射端13无线传输到磁耦合能量接收端21。

进一步的，主控监测单元3包括磁耦合能量接收端21、整流滤波电路22和锂电池管理系统23，磁耦合能量接收端21、整流滤波电路22和锂电池管理系统23依次连接；

磁耦合能量接收端21，用于将第一磁场能量转化为第二电场能量；

整流滤波电路22，用于将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电；

锂电池管理系统23，用于通过直流电为锂电池供电。

具体地，当磁耦合能量接收端21与磁耦合能量发射端13的谐振频率一致时，磁耦合能量接收端21接收磁耦合能量发射端13发射的第一磁场能量，将第一磁场能量转化为以正弦波为载体的第二电场能量，整流滤波电路22将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电后，通过锂电池管理系统23给锂电池27供电。

进一步的，主控监测单元3还包括监测MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)24、胎压信息采集单元25和射频发射单元26；锂电池管理系统23、胎压信息采集单元25和射频发射单元26分别与监测MCU24相连接；

胎压信息采集单元25，用于采集当前轮胎内部的压力，得到第一压力值；

监测MCU24，用于在第一压力值小于75％的预设轮胎冷态气压值或第一压力值大于125％的预设轮胎冷态气压值的情况下，生成第一报警信息，并且将射频发射单元的第一发射频率调整至第二发射频率；

射频发射单元26，用于将第一报警信息以第二发射频率发送给主控显示单元4；其中，第二发射频率大于第一发射频率。第二发射频率可以为第一发射频率的5倍。

具体地，当锂电池27的电量达到预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到第一压力值；监测MCU24用于将第一压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，当第一压力值小于75％的预设轮胎冷态气压值时，说明轮胎气压过高，或者，当第一压力值大于125％的预设轮胎冷态气压值时，说明轮胎气压过低，此时生成第一报警信息。主控监测单元3为了能将轮胎压力异常的第一报警信息发送给主控显示单元4，监测MCU24将射频发射单元26的第一发射频率调整至第二发射频率，使主控显示单元4可以快速显示第一报警信息，驾驶员可以及时根据主控显示单元4显示的第一报警信息了解轮胎故障，从而降低车辆事故的发生率。

进一步的，胎压信息采集单元25，用于采集同一车轴轮胎内部的压力，分别得到第二压力值和第三压力值；

监测MCU24，用于根据第二压力值和第三压力值，得到压力差，并且在压力差大于30％的预设轮胎冷态气压值的情况下，生成第二报警信息；

射频发射单元26，用于将第二报警信息以第二发射频率发送给主控显示单元4。

具体地，当锂电池27的电量达到预设电量阈值时，胎压信息采集单元25采集同一车轴轮胎内部的压力，分别得到第二压力值和第三压力值；监测MCU24用于根据第二压力值和第三压力值，得到压力差，并且在压力差大于30％的预设轮胎冷态气压值的情况下，生成第二报警信息。例如，预设轮胎冷态气压值设为10bar，同轴左边轮胎压力为8bar，同轴右边轮胎压力为12ba，虽然两个轮胎不会单独报警，但是压力差大于预设轮胎冷态气压值的30％，此种情况存在车辆侧翻的危险，因此，根据第二报警信息提醒驾驶员。

进一步的，胎压信息采集单元25，用于采集当前轮胎内部的温度，得到当前温度；

监测MCU24，用于在当前温度大于第一预设温度或当前温度小于第二预设温度的情况下，生成第三报警信息；

射频发射单元26，用于将第三报警信息以第二发射频率发送给主控显示单元4。

这里，第一预设温度可以为90℃，第二预设温度可以为-35℃。

进一步的，主控显示单元4包括射频接收单元31、主控MCU32和显示单元33，射频接收单元31和显示单元33分别与主控MCU32相连接；

射频接收单元31，用于接收比较结果；

主控MCU32，用于将比较结果转化为报文信息；

显示单元33，用于显示报文信息。

主控显示单元4还包括CAN(Controller Area Network，控制局域网路)收发器34，CAN收发器34从车辆CAN上收发信息，从而实现数据共享。

本发明实施例提供了胎压监测系统，包括：蓄电池、无线供电单元、主控监测单元和主控显示单元；无线供电单元用于产生交流电的正弦波，根据蓄电池产生的蓄电池电压和正弦波得到第一电场能量，并将第一电场能量转化为第一磁场能量；主控监测单元用于检测锂电池的电量，当锂电池的电量小于预设电量阈值时，将第一磁场能量转换为第二电场能量，并将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过直流电为锂电池供电；当锂电池的电量达到预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；主控显示单元用于将比较结果转化为报文信息，显示报文信息，可以通过蓄电池对传感器中的锂电池进行充电，使传感器对轮胎内部压力进行实时监测，无需更换锂电池。

实施例三：

图3为本发明实施例三提供的胎压监测方法流程图。

参照图3，应用于如上所述的胎压监测系统，该方法包括以下步骤：

步骤S101，获取交流电的正弦波和蓄电池电压；

步骤S102，根据蓄电池电压和正弦波得到第一电场能量，并将第一电场能量转化为第一磁场能量；

步骤S103，检测锂电池的电量，当锂电池的电量小于预设电量阈值时，将第一磁场能量转换为第二电场能量；

步骤S104，将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过直流电为锂电池供电；

步骤S105，当锂电池的电量达到预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；

步骤S106，将比较结果转化为报文信息，显示报文信息。

本发明实施例提供了胎压监测方法，包括：获取交流电的正弦波和蓄电池电压；根据蓄电池电压和正弦波得到第一电场能量，并将第一电场能量转化为第一磁场能量；检测锂电池的电量，当锂电池的电量小于预设电量阈值时，将第一磁场能量转换为第二电场能量；将第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过直流电为锂电池供电；当锂电池的电量达到预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；将比较结果转化为报文信息，显示报文信息，可以通过蓄电池对锂电池进行充电，当锂电池的电量达到预设电量阈值时，对轮胎内部压力进行实时监测，无需更换锂电池，大大节约成本。

本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例提供的胎压监测方法的步骤。

本发明实施例还提供一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，计算机可读介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述实施例的胎压监测方法的步骤。

本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种胎压监测系统，其特征在于，所述系统包括蓄电池、无线供电单元、主控监测单元和主控显示单元；

所述蓄电池、所述无线供电单元、所述主控监测单元和所述主控显示单元依次连接；

所述无线供电单元，用于产生交流电的正弦波，根据所述蓄电池产生的蓄电池电压和所述正弦波得到第一电场能量，并将所述第一电场能量转化为第一磁场能量；

所述主控监测单元，用于检测锂电池的电量，当所述锂电池的电量小于预设电量阈值时，将所述第一磁场能量转换为第二电场能量，并将所述第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过所述直流电为所述锂电池供电；当所述锂电池的电量达到所述预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将所述压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；

所述主控显示单元，用于将所述比较结果转化为报文信息，显示所述报文信息。

2.根据权利要求1所述的胎压监测系统，其特征在于，所述无线供电单元包括正弦波发生器、功率放大电路和磁耦合能量发射端，所述正弦波发生器、所述功率放大电路和所述磁耦合能量发射端依次连接；

所述正弦波发生器，用于产生所述交流电的正弦波，并将所述蓄电池产生的所述蓄电池电压进行分压，得到工作电压，根据所述正弦波和所述工作电压得到所述第一电场能量；

所述功率放大电路，用于将所述第一电场能量进行放大，得到放大的第一电场能量；

所述磁耦合能量发射端，用于将所述放大的第一电场能量转化为所述第一磁场能量。

3.根据权利要求1所述的胎压监测系统，其特征在于，所述主控监测单元包括磁耦合能量接收端、整流滤波电路和锂电池管理系统，所述磁耦合能量接收端、所述整流滤波电路和所述锂电池管理系统依次连接；

所述磁耦合能量接收端，用于将所述第一磁场能量转化为所述第二电场能量；

所述整流滤波电路，用于将所述第二电场能量的所述正弦交流电转换为所述直流电；

所述锂电池管理系统，用于通过所述直流电为所述锂电池供电。

4.根据权利要求3所述的胎压监测系统，其特征在于，所述主控监测单元还包括监测微控制单元MCU、胎压信息采集单元和射频发射单元；所述锂电池管理系统、所述胎压信息采集单元和所述射频发射单元分别与所述监测MCU相连接；

所述胎压信息采集单元，用于采集当前轮胎内部的压力，得到第一压力值；

所述监测MCU，用于在所述第一压力值小于75％的预设轮胎冷态气压值或所述第一压力值大于125％的预设轮胎冷态气压值的情况下，生成第一报警信息，并且将所述射频发射单元的第一发射频率调整至第二发射频率；

所述射频发射单元，用于将所述第一报警信息以所述第二发射频率发送给所述主控显示单元；

其中，所述第二发射频率大于所述第一发射频率。

5.根据权利要求4所述的胎压监测系统，其特征在于，所述胎压信息采集单元，用于采集同一车轴轮胎内部的压力，分别得到第二压力值和第三压力值；

所述监测MCU，用于根据所述第二压力值和所述第三压力值，得到压力差，并且在所述压力差大于30％的预设轮胎冷态气压值的情况下，生成第二报警信息；

所述射频发射单元，用于将所述第二报警信息以所述第二发射频率发送给所述主控显示单元。

6.根据权利要求4所述的胎压监测系统，其特征在于，所述胎压信息采集单元，用于采集当前轮胎内部的温度，得到当前温度；

监测MCU，用于在所述当前温度大于第一预设温度或所述当前温度小于第二预设温度的情况下，生成第三报警信息；

所述射频发射单元，用于将所述第三报警信息以所述第二发射频率发送给所述主控显示单元。

7.根据权利要求1所述的胎压监测系统，其特征在于，所述主控显示单元包括射频接收单元、主控微控制单元MCU和显示单元，所述射频接收单元和所述显示单元分别与所述主控MCU相连接；

所述射频接收单元，用于接收所述比较结果；

所述主控MCU，用于将所述比较结果转化为所述报文信息；

所述显示单元，用于显示所述报文信息。

8.一种胎压监测方法，其特征在于，应用于权利要求1至7任一项所述的胎压监测系统，所述方法包括：

获取交流电的正弦波和蓄电池电压；

根据所述蓄电池电压和所述正弦波得到第一电场能量，并将所述第一电场能量转化为第一磁场能量；

检测锂电池的电量，当所述锂电池的电量小于预设电量阈值时，将所述第一磁场能量转换为第二电场能量；

将所述第二电场能量的正弦交流电转换为直流电，通过所述直流电为所述锂电池供电；

当所述锂电池的电量达到所述预设电量阈值时，采集轮胎内部的压力，得到压力值，将所述压力值与预设轮胎冷态气压值进行比较，得到比较结果；

将所述比较结果转化为报文信息，显示所述报文信息。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求8所述的方法。

10.一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行所述权利要求8所述的方法。

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