CN111350736A - 一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，包括内螺杆、螺头、外螺杆、膨胀头，所述的内螺杆一端设有螺头，所述的内螺杆另一端设有膨胀头，所述的膨胀头的直径大于所述的内螺杆的直径，所述的外螺杆内中心设有可以与内螺杆配合的内螺杆安装滑腔，所述的外螺杆通过内螺杆安装滑腔与内螺杆的配合套设与内螺杆上，所述的外螺杆与内螺杆安装滑腔之间可滑动连接，本发明通过将内螺杆外套设外螺杆，通过在内螺杆一端设置膨胀头，膨胀头可以与内螺杆滑腔锥型开口配合使外螺杆弹性活动片向外张开，增大与家具上螺栓孔的接触面积，将螺栓撑紧，增大摩擦力，提高螺栓与家具之间连接的紧固性，螺栓的防松动性能更好。

Description

一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓
【技术领域】
本发明涉及螺栓的技术领域，特别是摩托车用防松动性能好的螺栓的技术领域。
【背景技术】
螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接，摩托车上现代交通中离不开的一种交通工具，摩托车产品各部件的固定多使用螺栓固定，但现有摩托车固定的螺栓的紧固效果不佳，由于摩托车使用过程中会产生大量震动，螺栓的固定随着震动可能会松动，不能满足现有需求。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，能够螺栓与摩托车之间连接的紧固性，螺栓的防松动性能更好。
为实现上述目的，本发明提出了一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，包括内螺杆、螺头、外螺杆、膨胀头，所述的内螺杆一端设有螺头，所述的内螺杆另一端设有膨胀头，所述的膨胀头的直径大于所述的内螺杆的直径，所述的外螺杆内中心设有可以与内螺杆配合的内螺杆安装滑腔，所述的外螺杆通过内螺杆安装滑腔与内螺杆的配合套设与内螺杆上，所述的外螺杆与内螺杆安装滑腔之间可滑动连接，所述的外螺杆表面盘绕设有外螺杆外螺纹。
作为优选，所述的内螺杆安装滑腔上远离母螺头的一端内螺杆安装滑腔开口处设有内螺杆滑腔锥型开口，所述的内螺杆滑腔锥型开口可以与膨胀头配合。
作为优选，所述的外螺杆上靠近内螺杆滑腔锥型开口端设有若干开口槽，所述的若干开口槽均外螺杆中心等距设置，所述的开口槽将外螺杆的靠近内螺杆滑腔锥型开口端分隔成若干外螺杆弹性活动片，所述的膨胀头可以与内螺杆滑腔锥型开口配合使外螺杆弹性活动片向外张开。
作为优选，所述的内螺杆的横截面为正多边形，所述的内螺杆安装滑腔的横截面为与内螺杆的横截面相同的多边形。
作为优选，所述的螺头的横截面为正六边形。
作为优选，所述的内螺杆与螺头一体成型。
作为优选，所述的内螺杆、螺头、膨胀头同轴设置。
作为优选，所述的螺头上靠近内螺杆的一端均匀设有若干防滑纹路。
本发明一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓的有益效果：本发明通过将内螺杆外套设外螺杆，通过在内螺杆一端设置膨胀头，膨胀头可以与内螺杆滑腔锥型开口配合使外螺杆弹性活动片向外张开，增大与摩托车上螺栓孔的接触面积，将螺栓撑紧，增大摩擦力，提高螺栓与摩托车之间连接的紧固性，螺栓的防松动性能更好。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓结构示意图主视图；
图2是本发明一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓的主视图剖视图；
图3是本发明一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓结构示意图俯视图。
图中：1-内螺杆、2-螺头、3-外螺杆、4-膨胀头、21-防滑纹路、31-内螺杆安装滑腔、32-外螺杆外螺纹、33-内螺杆滑腔锥型开口、34-开口槽、35-外螺杆弹性活动片。
【具体实施方式】
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念
参阅图1、图2和图3，本发明一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，包括内螺杆1、螺头2、外螺杆3、膨胀头4，所述的内螺杆1一端设有螺头2，所述的内螺杆1另一端设有膨胀头4，所述的膨胀头4的直径大于所述的内螺杆1的直径，所述的外螺杆3内中心设有可以与内螺杆1配合的内螺杆安装滑腔31，所述的外螺杆3通过内螺杆安装滑腔31与内螺杆1的配合套设与内螺杆1上，所述的外螺杆3与内螺杆安装滑腔31之间可滑动连接，所述的外螺杆3表面盘绕设有外螺杆外螺纹32，所述的内螺杆安装滑腔31上远离母螺头2的一端内螺杆安装滑腔31开口处设有内螺杆滑腔锥型开口33，所述的内螺杆滑腔锥型开口33可以与膨胀头4配合，所述的外螺杆3上靠近内螺杆滑腔锥型开口33端设有若干开口槽34，所述的若干开口槽34均外螺杆3中心等距设置，所述的开口槽34将外螺杆3的靠近内螺杆滑腔锥型开口33端分隔成若干外螺杆弹性活动片35，所述的膨胀头4可以与内螺杆滑腔锥型开口33配合使外螺杆弹性活动片35向外张开，所述的内螺杆1的横截面为正多边形，所述的内螺杆安装滑腔31的横截面为与内螺杆1的横截面相同的多边形，所述的螺头2的横截面为正六边形，所述的内螺杆1与螺头2一体成型，所述的内螺杆1、螺头2、膨胀头4同轴设置，所述的螺头2上靠近内螺杆1的一端均匀设有若干防滑纹路21。
本发明工作过程：
本发明一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓在工作过程中，通过外螺杆3表面的外螺杆外螺纹32与所需固定的摩托车上的螺纹孔配合，将螺栓拧入螺纹孔，当螺栓拧紧时，外螺杆3由于外螺杆外螺纹32与螺孔的配合会有一个朝向螺纹孔内的力，而内螺杆1、螺头2、膨胀头4为一体的，由于螺头2与螺纹孔外端面配合产生阻挡，内螺杆1与膨胀头4无法向螺纹孔内继续拧紧，此时膨胀头4可以与内螺杆滑腔锥型开口33配合使外螺杆弹性活动片35向外张开，增大与摩托车上螺栓孔的接触面积，将螺栓撑紧，增大摩擦力，提高螺栓与摩托车之间连接的紧固性。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：包括内螺杆(1)、螺头(2)、外螺杆(3)、膨胀头(4)，所述的内螺杆(1)一端设有螺头(2)，所述的内螺杆(1)另一端设有膨胀头(4)，所述的膨胀头(4)的直径大于所述的内螺杆(1)的直径，所述的外螺杆(3)内中心设有可以与内螺杆(1)配合的内螺杆安装滑腔(31)，所述的外螺杆(3)通过内螺杆安装滑腔(31)与内螺杆(1)的配合套设与内螺杆(1)上，所述的外螺杆(3)与内螺杆安装滑腔(31)之间可滑动连接，所述的外螺杆(3)表面盘绕设有外螺杆外螺纹(32)。
2.如权利要求1所述的一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：所述的内螺杆安装滑腔(31)上远离母螺头(2)的一端内螺杆安装滑腔(31)开口处设有内螺杆滑腔锥型开口(33)，所述的内螺杆滑腔锥型开口(33)可以与膨胀头(4)配合。
3.如权利要求2所述的一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：所述的外螺杆(3)上靠近内螺杆滑腔锥型开口(33)端设有若干开口槽(34)，所述的若干开口槽(34)均外螺杆(3)中心等距设置，所述的开口槽(34)将外螺杆(3)的靠近内螺杆滑腔锥型开口(33)端分隔成若干外螺杆弹性活动片(35)，所述的膨胀头(4)可以与内螺杆滑腔锥型开口(33)配合使外螺杆弹性活动片(35)向外张开。
4.如权利要求1所述的一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：所述的内螺杆(1)的横截面为正多边形，所述的内螺杆安装滑腔(31)的横截面为与内螺杆(1)的横截面相同的多边形。
5.如权利要求1所述的一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：所述的螺头(2)的横截面为正六边形。
6.如权利要求1所述的一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：所述的内螺杆(1)与螺头(2)一体成型。
7.如权利要求1所述的一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：所述的内螺杆(1)、螺头(2)、膨胀头(4)同轴设置。
8.如权利要求1所述的一种摩托车用防松动性能好的紧固螺栓，其特征在于：所述的螺头(2)上靠近内螺杆(1)的一端均匀设有若干防滑纹路(21)。
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