CN111335234A - 一种多孔沥青路面空隙恢复的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体涉及路面清洁技术领域，具体步骤如下：步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除。本发明通过增加在清洗液内添加活性剂，从而有效提高了清洗液内各个配料之间的活跃性，从而使得大大缩短了清洗液的制得时间，并且通过添加了文竹，文竹含有的植物芳香有抗菌成分，可以清除空气中的细菌和病毒，从而提高对于路面的清理效率，且路面清理前，通过清洁车或人工用扫帚对路面进行清理，提前将路面杂质去除，从而提高了清洗液与路面接触后，清洗液反应的效率。

Description

一种多孔沥青路面空隙恢复的方法
技术领域
本发明涉及路面清洁技术领域，更具体地说，本发明涉及一种多孔沥青路面空隙恢复的方法。
背景技术
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品；
目前，沥青路面结构不仅要抵御行车荷载的重复作用，而且要满足良好的表面功能，多孔沥青路面能提供良好的表面特性，如防水漂、减少水雾和眩光、减少溅水、降低噪音、改善潮湿天气和晚上路面标线的可见度、提高潮湿路面的抗滑性、提高路面的行驶安全性等，所以多孔沥青路面必然成为今后沥青路面发展的趋势。
而多孔沥青路面的这些性能又与空隙率有直接或间接的关系，当空隙率降低到一定值后，这些性能就会大幅度降低甚至消失。因此，多孔沥青路面的空隙恢复显得至关重要。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，通过增加在清洗液内添加活性剂，从而有效提高了清洗液内各个配料之间的活跃性，从而使得大大缩短了清洗液的制得时间，并且通过添加了文竹，文竹含有的植物芳香有抗菌成分，可以清除空气中的细菌和病毒，从而提高对于路面的清理效率，且路面清理前，通过清洁车或人工用扫帚对路面进行清理，提前将路面杂质去除，从而提高了清洗液与路面接触后，清洗液反应的效率。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体步骤如下：
步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；
步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除；
步骤三：制作清洗液，清洗液包括无烟煤油、月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹、活性剂和水，清洗液中：无烟煤油20-40份、月挂酸10-40份、三乙醇胺25-50份、香蕉香精10-30份、甲酚15-40份、文竹10-35份、活性剂4-10份和水100-120份，在容器中投入无烟煤油，边搅拌边依次投入月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹和活性剂，搅拌20-30分钟，静置16小时即成清洗剂，将清洗剂内兑入水即成为清洗液；
步骤四：将步骤三中制得的清洗液通过高压水泵对需要清洗的路面进行冲洗，一共冲洗三次，每次15-20秒，每次间隔为20秒；
步骤五：通过清洁车对经过高压水泵冲洗过的路面进行二次清理；
步骤六：将自来水通过高压水泵对经过二次清理的路面进行最终的冲洗；
步骤七：通过吹风机对经过最终冲洗的路面进行风干处理。
在一个优选地实施方式中，所述步骤三中清洗液可以提前制作，搅拌方式为顺时针转动搅拌，清洗液与水的比例为1:3。
在一个优选地实施方式中，所述步骤一中和步骤五中，如果没有合适的清洁车对路面进行清洁时，可以通过工作人员用扫帚对路面进行打扫。
在一个优选地实施方式中，所述步骤二中所用的吸尘器的真空度为21。
在一个优选地实施方式中，所述活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪酸甲酯磺酸盐、脂肪酸二乙醇酰胺、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种或其组合物。
本发明的技术效果和优点：本发明通过增加在清洗液内添加活性剂，从而有效提高了清洗液内各个配料之间的活跃性，从而使得大大缩短了清洗液的制得时间，并且通过添加了文竹，文竹含有的植物芳香有抗菌成分，可以清除空气中的细菌和病毒，从而提高对于路面的清理效率，且路面清理前，通过清洁车或人工用扫帚对路面进行清理，提前将路面杂质去除，从而提高了清洗液与路面接触后，清洗液反应的效率。
具体实施方式
下面将结合本发明中的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
本发明提供了一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体步骤如下：
步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；
步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除；
步骤三：制作清洗液，清洗液包括无烟煤油、月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹、活性剂和水，清洗液中：无烟煤油20份、月挂酸10份、三乙醇胺25份、香蕉香精10份、甲酚15份、文竹10份、活性剂4份和水100份，在容器中投入无烟煤油，边搅拌边依次投入月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹和活性剂，搅拌20分钟，静置16小时即成清洗剂，将清洗剂内兑入水即成为清洗液；
步骤四：将步骤三中制得的清洗液通过高压水泵对需要清洗的路面进行冲洗，一共冲洗三次，每次15秒，每次间隔为20秒；
步骤五：通过清洁车对经过高压水泵冲洗过的路面进行二次清理；
步骤六：将自来水通过高压水泵对经过二次清理的路面进行最终的冲洗；
步骤七：通过吹风机对经过最终冲洗的路面进行风干处理。
进一步的，所述步骤三中清洗液可以提前制作，搅拌方式为顺时针转动搅拌，清洗液与水的比例为1:3。
进一步的，所述步骤一中和步骤五中，如果没有合适的清洁车对路面进行清洁时，可以通过工作人员用扫帚对路面进行打扫。
进一步的，所述步骤二中所用的吸尘器的真空度为21。
进一步的，所述活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪酸甲酯磺酸盐、脂肪酸二乙醇酰胺、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种或其组合物。
实施例2：
本发明提供了一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体步骤如下：
步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；
步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除；
步骤三：制作清洗液，清洗液包括无烟煤油、月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹、活性剂和水，清洗液中：无烟煤油25份、月挂酸15份、三乙醇胺30份、香蕉香精15份、甲酚20份、文竹15份、活性剂5份和水105份，在容器中投入无烟煤油，边搅拌边依次投入月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹和活性剂，搅拌20分钟，静置16小时即成清洗剂，将清洗剂内兑入水即成为清洗液；
步骤四：将步骤三中制得的清洗液通过高压水泵对需要清洗的路面进行冲洗，一共冲洗三次，每次15秒，每次间隔为20秒；
步骤五：通过清洁车对经过高压水泵冲洗过的路面进行二次清理；
步骤六：将自来水通过高压水泵对经过二次清理的路面进行最终的冲洗；
步骤七：通过吹风机对经过最终冲洗的路面进行风干处理。
进一步的，所述步骤三中清洗液可以提前制作，搅拌方式为顺时针转动搅拌，清洗液与水的比例为1:3。
进一步的，所述步骤一中和步骤五中，如果没有合适的清洁车对路面进行清洁时，可以通过工作人员用扫帚对路面进行打扫。
进一步的，所述步骤二中所用的吸尘器的真空度为21。
进一步的，所述活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪酸甲酯磺酸盐、脂肪酸二乙醇酰胺、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种或其组合物
实施例3：
本发明提供了一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体步骤如下：
步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；
步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除；
步骤三：制作清洗液，清洗液包括无烟煤油、月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹、活性剂和水，清洗液中：无烟煤油30份、月挂酸20份、三乙醇胺35份、香蕉香精20份、甲酚25份、文竹20份、活性剂6份和水110份，在容器中投入无烟煤油，边搅拌边依次投入月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹和活性剂，搅拌25分钟，静置16小时即成清洗剂，将清洗剂内兑入水即成为清洗液；
步骤四：将步骤三中制得的清洗液通过高压水泵对需要清洗的路面进行冲洗，一共冲洗三次，每次20秒，每次间隔为20秒；
步骤五：通过清洁车对经过高压水泵冲洗过的路面进行二次清理；
步骤六：将自来水通过高压水泵对经过二次清理的路面进行最终的冲洗；
步骤七：通过吹风机对经过最终冲洗的路面进行风干处理。
进一步的，所述步骤三中清洗液可以提前制作，搅拌方式为顺时针转动搅拌，清洗液与水的比例为1:3。
进一步的，所述步骤一中和步骤五中，如果没有合适的清洁车对路面进行清洁时，可以通过工作人员用扫帚对路面进行打扫。
进一步的，所述步骤二中所用的吸尘器的真空度为21。
进一步的，所述活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪酸甲酯磺酸盐、脂肪酸二乙醇酰胺、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种或其组合物
实施例4：
本发明提供了一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体步骤如下：
步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；
步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除；
步骤三：制作清洗液，清洗液包括无烟煤油、月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹、活性剂和水，清洗液中：无烟煤油35份、月挂酸35份、三乙醇胺45份、香蕉香精25份、甲酚35份、文竹30份、活性剂8份和水115份，在容器中投入无烟煤油，边搅拌边依次投入月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹和活性剂，搅拌28分钟，静置16小时即成清洗剂，将清洗剂内兑入水即成为清洗液；
步骤四：将步骤三中制得的清洗液通过高压水泵对需要清洗的路面进行冲洗，一共冲洗三次，每次18秒，每次间隔为20秒；
步骤五：通过清洁车对经过高压水泵冲洗过的路面进行二次清理；
步骤六：将自来水通过高压水泵对经过二次清理的路面进行最终的冲洗；
步骤七：通过吹风机对经过最终冲洗的路面进行风干处理。
进一步的，所述步骤三中清洗液可以提前制作，搅拌方式为顺时针转动搅拌，清洗液与水的比例为1:3。
进一步的，所述步骤一中和步骤五中，如果没有合适的清洁车对路面进行清洁时，可以通过工作人员用扫帚对路面进行打扫。
进一步的，所述步骤二中所用的吸尘器的真空度为21。
进一步的，所述活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪酸甲酯磺酸盐、脂肪酸二乙醇酰胺、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种或其组合物
实施例5：
本发明提供了一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体步骤如下：
步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；
步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除；
步骤三：制作清洗液，清洗液包括无烟煤油、月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹、活性剂和水，清洗液中：无烟煤油40份、月挂酸40份、三乙醇胺50份、香蕉香精30份、甲酚40份、文竹35份、活性剂10份和水120份，在容器中投入无烟煤油，边搅拌边依次投入月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹和活性剂，搅拌30分钟，静置16小时即成清洗剂，将清洗剂内兑入水即成为清洗液；
步骤四：将步骤三中制得的清洗液通过高压水泵对需要清洗的路面进行冲洗，一共冲洗三次，每次20秒，每次间隔为20秒；
步骤五：通过清洁车对经过高压水泵冲洗过的路面进行二次清理；
步骤六：将自来水通过高压水泵对经过二次清理的路面进行最终的冲洗；
步骤七：通过吹风机对经过最终冲洗的路面进行风干处理。
进一步的，所述步骤三中清洗液可以提前制作，搅拌方式为顺时针转动搅拌，清洗液与水的比例为1:3。
进一步的，所述步骤一中和步骤五中，如果没有合适的清洁车对路面进行清洁时，可以通过工作人员用扫帚对路面进行打扫。
进一步的，所述步骤二中所用的吸尘器的真空度为21。
进一步的，所述活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪酸甲酯磺酸盐、脂肪酸二乙醇酰胺、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种或其组合物。
在实验室内模拟公路中多孔沥青路面的空隙堵塞情况，设计级配为粗型密集配，最大公称粒径为13.2mm，空隙率为20％。采用西安至汉中高速公路第九标段使用的集料，按照交通部部颁标准《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005进行检测，各项指标均满足要求，采用TPS改性剂添加量为沥青质量的12％的TPS改性沥青，按照交通部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG052-2000进行检测，各项指标均满足要求。按照交通部部颁标准JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0703-1993试件成型方法成型多孔沥青混合料试件15个，试件尺寸为300×300×50cm3，共计3组，每组5个实验品，其中堵塞物为粘土与砂土、柴油、汽油和木屑的混合物，均匀的堵塞在实验品上，备用分别取上述实施例1-5所制得的清洗液，通过上述方法依次对实验品进行测试，由于实验品面积较小，步骤一中和步骤五中的清洁车改为通过工作人员用扫帚对路面进行打扫，最终得到以下数据：
Figure BDA0002405565430000081
由上表可知，实施例4中原料配合比例适中，使用该实施例制得的清洗液对路面进行清洗后，路面的渗水效率回复的最快，且通过在清洗液制作过程中增加活性剂，从而提高了清洗液内各个配料之间的活跃性，从而使得大大缩短了清洗液的制得时间，并且通过添加了文竹，文竹含有的植物芳香有抗菌成分，可以清除空气中的细菌和病毒，从而提高对于路面的清理效率。
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，其特征在于：具体步骤如下：
步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；
步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除；
步骤三：制作清洗液，清洗液包括无烟煤油、月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹、活性剂和水，清洗液中：无烟煤油20-40份、月挂酸10-40份、三乙醇胺25-50份、香蕉香精10-30份、甲酚15-40份、文竹10-35份、活性剂4-10份和水100-120份，在容器中投入无烟煤油，边搅拌边依次投入月挂酸、三乙醇胺、香蕉香精、甲酚、文竹和活性剂，搅拌20-30分钟，静置16小时即成清洗剂，将清洗剂内兑入水即成为清洗液；
步骤四：将步骤三中制得的清洗液通过高压水泵对需要清洗的路面进行冲洗，一共冲洗三次，每次15-20秒，每次间隔为20秒；
步骤五：通过清洁车对经过高压水泵冲洗过的路面进行二次清理；
步骤六：将自来水通过高压水泵对经过二次清理的路面进行最终的冲洗；
步骤七：通过吹风机对经过最终冲洗的路面进行风干处理。
2.根据权利要求1所述的一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，其特征在于：所述步骤三中清洗液可以提前制作，搅拌方式为顺时针转动搅拌，清洗液与水的比例为1:3。
3.根据权利要求1所述的一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，其特征在于：所述步骤一中和步骤五中，如果没有合适的清洁车对路面进行清洁时，可以通过工作人员用扫帚对路面进行打扫。
4.根据权利要求1所述的一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，其特征在于：所述步骤二中所用的吸尘器的真空度为21。
5.根据权利要求1所述的一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，其特征在于：所述活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪酸甲酯磺酸盐、脂肪酸二乙醇酰胺、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种或其组合物。
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