CN111313177A - 电动汽车用插座、插头及连接器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电动汽车用插座、插头及连接器,其中的插座包括:插座外壳,插座外壳内形成有公端子安装腔,插座外壳的外壁上设置有插座定位结构;公端子位置卡扣件,公端子位置卡扣件安装于公端子安装腔内;公端子,公端子卡扣安装于公端子位置卡扣件内。其中的插头包括:插头外壳,插头外壳内形成有母端子安装腔,插头外壳的外壁上设置有与插座定位结构相匹配的插头定位结构;母端子位置卡扣件,母端子位置卡扣件安装于母端子安装腔内;母端子,母端子卡扣安装于母端子位置卡扣件内,母端子与所述公端子相匹配。在插头与插座连接后,公端子插入至母端子内,插头定位结构与插座定位结构锁定连接。本发明能够显著提升插座和插头的连接稳定性。

Description

电动汽车用插座、插头及连接器
技术领域
本发明涉及电连接器领域,具体涉及电动汽车用插座、插头及连接器。
背景技术
电连接器用于电气连接及电信号的传递之用,是电路系统的基础元件。电连接器通常由插座与插头组成。传统的电动汽车用连接器的插头与插座间存在插接不可靠、不牢固等问题。
发明内容
为解决现有技术存在的上述问题,本发明第一方面提供了一种电动汽车用插座,其具体技术方案如下:
一种电动汽车用插座,其包括
插座外壳,所述插座外壳内形成有贯穿所述插座外壳的公端子安装腔,所述公端子安装腔具有第一前端开口和第一后端开口,所述插座外壳的外壁上设置有插座定位结构;
公端子位置卡扣件,所述公端子位置卡扣件安装于所述公端子安装腔内;
公端子,所述公端子卡扣安装于所述公端子位置卡扣件内,所述公端子的前端延伸出所述公端子位置卡扣件并暴露于所述公端子安装腔的第一前端开口。
在一些实施例中,其还包括插座后盖和插座尾部密封垫,所述插座后盖扣合于所述第一后端开口处,所述尾部密封垫位于所述插座后盖和所述公端子位置卡扣件之间。
在一些实施例中,所述插座还包括设置于所述插座外壳外的连接法兰。
在一些实施例中,所述插座定位结构包括两片沿所述插座外壳的轴向设置的锁紧插片及设置在两片所述锁紧插片的锁紧凸块。
在一些实施例中,所述公端子包括若干插针,所述公端子位置卡扣件内形成有与若干与所述若干插针一一对应的插针锁紧槽。
本发明的第二方面提供了一种与上述第一方面的插座相连接的插头,其具体技术方案如下:
一种电动汽车用插头,其包括:
插头外壳,所述插头外壳内形成有贯穿所述插头外壳的母端子安装腔,所述母端子安装腔具有第二前端开口和第二后端开口,所述插头外壳的外壁上设置有与所述插座定位结构相匹配的插头定位结构;
母端子位置卡扣件,所述母端子位置卡扣件安装于所述母端子安装腔内;
母端子,所述母端子卡扣安装于所述母端子位置卡扣件内,所述母端子的前端延伸出所述母端子位置卡扣件并暴露于所述母端子安装腔的第二前端开口,所述母端子与所述公端子相匹配;
在所述插头与所述插座连接后,所述公端子插入至所述母端子内,所述插头定位结构与所述插座定位结构锁定连接。
在一些实施例中,所述插头还包括插头后盖和插头尾部密封垫,所述插头后盖扣合于所述第二后端开口处,所述插头尾部密封垫位于所述插头后盖和所述母端子位置卡扣件之间。
在一些实施例中,所述插头还包括连接器对配密封垫,所述连接器对配密封垫设置于所述母端子位置卡扣件外侧。
在一些实施例中,所述插座定位结构包括设置在所述插头外壳的外壁上的锁紧腔体及安装于所述锁紧腔体内的锁紧块。
本发明的第三方面提供了一种汽车用连接器,所述汽车用连接器包括本发明第一方面提供的插座和本发明第二方面提供的插头。
本发明提供的汽车用连接器包括插座和插头,插座和插头内分别设置有用于锁紧公端子和母端子的端子位置卡扣件(TPA),且插座和插头的外侧分别设置有相匹配的连接定位结构(CPA)。本发明能够显著提升连接器的插座和插头的连接稳定性、牢固性。
附图说明
图1为本发明中的插座的爆炸结构示意图;
图2为本发明中的插座的立体结构示意图;
图3为本发明中的插座的后端仰视图;
图4为本发明中的插座的前端俯视图;
图5为本发明中的插座的侧视图;
图6为本发明中的插头的爆炸结构示意图;
图7为本发明中的插头的立体结构示意图;
图8为本发明中的插头的后端仰视图;
图9为本发明中的插头的前端俯视图;
图10为本发明中的插头的侧视图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至5所示,本发明提供的电动汽车用插座10包括插座外壳11、公端子位置卡扣件12和公端子13。其中:
插座外壳11内形成有贯穿插座外壳11的公端子安装腔,公端子安装腔具有第一前端开口和第一后端开口,插座外壳11的外壁上设置有插座定位结构18。
如图1和图2所示,在一些实施例中,插座定位结构18包括两片沿插座外壳11的轴向设置的锁紧插片181及设置在两片锁紧插片181的锁紧凸块182。优选的,锁紧插片181的端部形成有上翘的锁紧片。
公端子位置卡扣件12安装于公端子安装腔内,公端子位置卡扣件12用于将公端子13锁紧在公端子安装腔内,防止公端子在插接过程中移位。
公端子13卡扣安装于公端子位置卡扣件12内。如图2中所示,公端子13的前端延伸出公端子位置卡扣件12并暴露于公端子安装腔的第一前端开口。在一些实施例中,公端子13包括若干插针,对应的,公端子位置卡扣件12内形成有若干与若干插针一一对应的插针插槽,每根插针被锁定在对应的插针插槽内。
可选的,插座10还包括插座后盖16和插座尾部密封垫15,其中:插座后盖16扣合于公端子安装腔的第一后端开口处,尾部密封垫15则垫设于插座后盖16和公端子位置卡扣件12之间。
为了实现对插座10的安装定位,可选的,插座10还包括设置于插座外壳11外侧的法兰14,经法兰14上的法兰孔,能够将插座10安装于电动汽车上。进一步的,为了提升法兰14位置处的密封度,还可以在法兰14的端面处额外设置一法兰密封垫17。
参见图6至10所示,本发明提供的电动车用插头20包括插头外壳21、母端子位置卡扣件22和母端子23。其中:
插头外壳21内形成有贯穿插头外壳21的母端子安装腔,母端子安装腔具有第二前端开口和第二后端开口,插头外壳21的外壁上设置有与插座定位结构18相匹配的插头定位结构28。
如图6和图7所示,在一些实施例中,插座定位结构28包括设置在插头外壳21的外壁上的锁紧腔体281及安装于锁紧腔体281内的锁紧块282。
母端子位置卡扣件22安装于所述母端子安装腔内。母端子位置卡扣件22用于将母端子23锁紧在母端子安装腔内,防止母端子23在插接过程中移位。
母端子23卡扣安装于母端子位置卡扣件22内,母端子23的前端延伸出母端子位置卡扣件23并暴露于母端子安装腔的第二前端开口,母端子23与公端子13相匹配。在一些实施例中,母端子23内形成有若干用于插接公端子的插针的插孔。
本发明中的插头20与插座10对接后,插座10的公端子13插入至插头20的母端子23内。同时,插头20上的插头定位结构28与插座10上的插座定位结构18锁定连接。本发明能够显著提升连接器的插头20和插座10间的连接稳定性、牢固性。
可选的,插头20还包括连接器对配密封垫24,连接器对配密封垫24设置于母端子位置卡扣件22的外侧。插头20与插座10对接后,配密封垫24能够提升插头20与插座10的连接密封性。
参见图1至图2及图5至图6,在一些具体实施例中,插座定位结构18与插座定位结构28的锁定方式如下:插座定位结构18的两片锁紧插片181插入至插座定位结构28的锁紧腔体281内,锁紧插片181端部的锁紧片与锁紧腔体281侧壁上的锁紧槽卡扣。此外,插座定位结构18的锁紧凸块182与插座定位结构28的锁紧块282卡接。
当然,在其他一些实施例中,本发明中的插座定位结构18、插座定位结构28也可以采用其他已知的各种卡扣式、吸合式锁定连接结构。
可选的,本发明中的插座尾部密封垫15、法兰密封垫17、配密封垫24所用材料为自润滑型热硫化混炼硅橡胶。
上文对本发明进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解,实施例中的描述仅仅是示例性的,在不偏离本发明的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本发明的保护范围。本发明所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的,而不是由实施例中的上述描述来限定的。

Claims (10)

1.电动汽车用插座,其特征在于,其包括
插座外壳,所述插座外壳内形成有贯穿所述插座外壳的公端子安装腔,所述公端子安装腔具有第一前端开口和第一后端开口,所述插座外壳的外壁上设置有插座定位结构;
公端子位置卡扣件,所述公端子位置卡扣件安装于所述公端子安装腔内;
公端子,所述公端子卡扣安装于所述公端子位置卡扣件内,所述公端子的前端延伸出所述公端子位置卡扣件并暴露于所述公端子安装腔的第一前端开口。
2.如权利要求1所述的插座,其特征在于,所述插座还包括插座后盖和插座尾部密封垫,所述插座后盖扣合于所述第一后端开口处,所述尾部密封垫位于所述插座后盖和所述公端子位置卡扣件之间。
3.如权利要求1所述的插座,其特征在于,所述插座还包括设置于所述插座外壳外侧的法兰。
4.如权利要求1所述的插座,其特征在于,所述插座定位结构包括两片沿所述插座外壳的轴向设置的锁紧插片及设置在两片所述锁紧插片的锁紧凸块。
5.如权利要求1所述的插座,其特征在于,所述公端子包括若干插针,所述公端子位置卡扣件内形成有与若干与所述若干插针一一对应的插针锁紧槽。
6.与权利要求1-5任一项所述的插座相连接的电动汽车用插头,其特征在于,其包括:
插头外壳,所述插头外壳内形成有贯穿所述插头外壳的母端子安装腔,所述母端子安装腔具有第二前端开口和第二后端开口,所述插头外壳的外壁上设置有与所述插座定位结构相匹配的插头定位结构;
母端子位置卡扣件,所述母端子位置卡扣件安装于所述母端子安装腔内;
母端子,所述母端子卡扣安装于所述母端子位置卡扣件内,所述母端子的前端延伸出所述母端子位置卡扣件并暴露于所述母端子安装腔的第二前端开口,所述母端子与所述公端子相匹配;
在所述插头与所述插座连接后,所述公端子插入至所述母端子内,所述插头定位结构与所述插座定位结构锁定连接。
7.如权利要求6所述的插头,其特征在于,所述插头还包括插头后盖和插头尾部密封垫,所述插头后盖扣合于所述第二后端开口处,所述插头尾部密封垫位于所述插头后盖和所述母端子位置卡扣件之间。
8.如权利要求7所述的插头,其特征在于,所述插头还包括连接器对配密封垫,所述连接器对配密封垫设置于所述母端子位置卡扣件外侧。
9.如权利要求6所述的插头,其特征在于,所述插座定位结构包括设置在所述插头外壳的外壁上的锁紧腔体及安装于所述锁紧腔体内的锁紧块。
10.电动汽车用连接器,其特征在于,其包括权利要求1-5任一项所述的插座和权利要求7-9任一项所述的插头。
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