CN111301118A - 一种用于汽车驾驶的双能源加湿器 - Google Patents

Abstract

本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器公开了一种能够双能源供电，通过主壳体和顶盖之间的出雾缝隙使雾气均匀溢出，避免雾气集中影响驾驶员视野的加湿器，其特征在于所述主壳体内部为储水腔，所述主壳体底部为实心结构，所述主壳体口部边缘等角度置有多个支撑块，所述支撑块的顶面为弧形面，顶盖置于主壳体上，所述顶盖边缘卡置于支撑块上，所述顶盖为弧形盖，且弧形凸面向上，所述顶盖和主壳体口部之间的缝隙为出雾缝隙，所述顶盖中心位置等角度开有多个进风孔，盖把置于顶盖上。

Description

一种用于汽车驾驶的双能源加湿器

技术领域

本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器涉及一种对汽车内部进行加湿的加湿器，属于车辆设备领域。特别涉及一种能够双能源供电，通过主壳体和顶盖之间的出雾缝隙使雾气均匀溢出，避免雾气集中影响驾驶员视野的加湿器。

背景技术

空气加湿器是一种增加封闭空间湿度的家用电器，而目前现有的汽车加湿器通常利用干电池或者是连接线通过汽车自带的供电系统进行供电使用，其增加了汽车本身供电系统的能耗负荷，不符合现代倡导的节能环保出行的需求，而且现有的空气加湿器在工作时其白雾气体从加湿管中喷涌而出，白雾喷射范围过于集中，在汽车行驶中极其容易干扰到驾驶员的视野，带来安全隐患。

公告号CN206959229U公开了一种小型加湿器，包括底座、加湿器本体；底座与加湿器本体通过万向管连接；所述底座为一个固定夹；所述加湿器本体壳体设置进水口、出汽口；壳体内部上部分设置蓄水内胆，下部分设置超声波负离子发生器,所述壳体上的进水口连接蓄水内胆，蓄水内胆连接超声波负离子发生器的进水通道；所述壳体上的出汽口连接超声波负离子发生器的出汽通道，所述出汽口出汽方向为竖直方向倾斜45度，该加湿器其加湿白雾从出汽口集中喷射而出，喷射范围小，在汽车中使用时极其容易对驾驶员视野造成干扰。

公告号CN105953343A公开了一种智能太阳能加湿器，包括加湿器容水装置,所述加湿器容水装置上设有卡位孔，所述卡位孔固定连接着加湿器上体，所述加湿器容水装置上设有水位显示装置，所述加湿器容水装置两侧设有喷雾孔，所述加湿器容水装置外接电线，所述电线外接太阳能电池，所述太阳能电池上设有电路片，所述电路片上设有PVC面板，所述PVC面板上设有芯片，所述芯片上设有太阳能面板，该加湿器一是占用空间大不适合汽车车内使用，二是其喷雾孔喷雾时雾气过于集中容易干涉驾驶员的视野。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器提供了一种能够双能源供电，通过主壳体和顶盖之间的出雾缝隙使雾气均匀溢出，避免雾气集中影响驾驶员视野的加湿器。

本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器是这样实现的：本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器由主体装置和加湿装置组成，主体装置由顶盖、进风孔、盖把、主壳体、支撑块、出雾缝隙和储水腔组成，所述主壳体内部为储水腔，所述主壳体底部为实心结构，所述主壳体口部边缘等角度置有多个支撑块，所述支撑块的顶面为弧形面，顶盖置于主壳体上，所述顶盖边缘卡置于支撑块上，所述顶盖为弧形盖，且弧形凸面向上，所述顶盖和主壳体口部之间的缝隙为出雾缝隙，所述顶盖中心位置等角度开有多个进风孔，盖把置于顶盖上，加湿装置由太阳能板、USB插口、电源开关、插孔、风扇、喷雾嘴、进水孔、加湿发生管、密封套、连接套、电极插棒、电极触点、超声波雾化器和蓄电池组成，蓄电池嵌置于主壳体底部实心结构内，超声波雾化器嵌置于主壳体底部实心结构内，所述超声波雾化器通过电线和蓄电池相连接，USB插口置于主壳体底部，所述USB插口通过电线和蓄电池相连接，加湿发生管置于主壳体内，所述加湿发生管的直径从下向上先逐渐减小，再逐渐增大，所述加湿发生管靠近底部位置开有多个进水孔，所述加湿发生管和超声波雾化器相连通，所述加湿发生管靠近顶部位置置有多个喷雾嘴，所述喷雾嘴斜向上延伸，风扇置于加湿发生管顶部，所述风扇上等角度开有多个插孔，所述插孔底部置有电极触点，所述风扇通过电线和蓄电池相连接，连接套固定置于顶盖中心底部，多个电极插棒等角度置于连接套底部，所述电极插棒和插孔相对应，所述电极插棒插置于对应的插孔内，所述连接套和风扇的贴合处置有密封套，多个太阳能板等角度置于顶盖上，所述太阳能板通过电线和电极插棒相连接，逆变器嵌置于主壳体底部实心结构内，所述电极触点通过电线和逆变器相连接，所述逆变器通过电线和蓄电池相连接，所述主壳体上置有控制超声波发生器和风扇通断电的开关，所述顶盖底边置有一圈贴片，所述支撑块的弧形面上置有磁铁片。

有益效果。

一、能够进行双能源辅助供电，节能环保，符合绿色生活的需求。

二、加湿雾气能够从顶盖与主壳体之间的出雾缝隙均匀溢出，避免集中对驾驶员视野造成影响。

附图说明

图1本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器的立体结构图。

图2本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器内部的立体结构图。

图3本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器顶盖的仰视图。

图4本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器的结构示意图。

附图中

其中为：太阳能板（1），顶盖（2），进风孔（3），盖把（4），主壳体（5），USB插口（6），电源开关（7），支撑块（8），出雾缝隙（9），插孔（10），风扇（11），喷雾嘴（12），进水孔（13），加湿发生管（14），密封套（15），连接套（16），电极插棒（17），电极触点（18），超声波雾化器（19），蓄电池（20），储水腔（21）。

具体实施方式：

本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器是这样实现的：本发明一种用于汽车驾驶的双能源加湿器由主体装置和加湿装置组成，主体装置由顶盖（2）、进风孔（3）、盖把（4）、主壳体（5）、支撑块（8）、出雾缝隙（9）和储水腔（21）组成，所述主壳体（5）内部为储水腔（21），所述主壳体（5）底部为实心结构，所述主壳体（5）口部边缘等角度置有多个支撑块（8），所述支撑块（8）的顶面为弧形面，顶盖（2）置于主壳体（5）上，所述顶盖（2）边缘卡置于支撑块（8）上，所述顶盖（2）为弧形盖，且弧形凸面向上，所述顶盖（2）和主壳体（5）口部之间的缝隙为出雾缝隙（9），所述顶盖（2）中心位置等角度开有多个进风孔（3），盖把（4）置于顶盖（2）上，加湿装置由太阳能板（1）、USB插口（6）、电源开关（7）、，插孔（10）、风扇（11）、喷雾嘴（12）、进水孔（13）、加湿发生管（14）、密封套（15）、连接套（16）、电极插棒（17）、电极触点（18）、超声波雾化器（19）和蓄电池（20）组成，蓄电池（20）嵌置于主壳体（5）底部实心结构内，超声波雾化器（19）嵌置于主壳体（5）底部实心结构内，所述超声波雾化器（19）通过电线和蓄电池（20）相连接，USB插口（6）置于主壳体（5）底部，所述USB插口（6）通过电线和蓄电池（20）相连接，加湿发生管（14）置于主壳体（5）内，所述加湿发生管（14）的直径从下向上先逐渐减小，再逐渐增大，所述加湿发生管（14）靠近底部位置开有多个进水孔（13），所述加湿发生管（14）和超声波雾化器（19）相连通，所述加湿发生管（14）靠近顶部位置置有多个喷雾嘴（12），所述喷雾嘴（12）斜向上延伸，风扇（11）置于加湿发生管（14）顶部，所述风扇（11）上等角度开有多个插孔（10），所述插孔（10）底部置有电极触点（18），所述风扇（11）通过电线和蓄电池（20）相连接，连接套（16）固定置于顶盖（2）中心底部，多个电极插棒（17）等角度置于连接套（16）底部，所述电极插棒（17）和插孔（10）相对应，所述电极插棒（17）插置于对应的插孔（10）内，所述连接套（16）和风扇（11）的贴合处置有密封套（15），多个太阳能板（1）等角度置于顶盖（2）上，所述太阳能板（1）通过电线和电极插棒（17）相连接，逆变器嵌置于主壳体（5）底部实心结构内，所述电极触点（18）通过电线和逆变器相连接，所述逆变器通过电线和蓄电池（20）相连接，所述主壳体（5）上置有控制超声波发生器和风扇（11）通断电的开关，所述顶盖（2）底边置有一圈贴片，所述支撑块（8）的弧形面上置有磁铁片；

使用时，人员将加湿器放置在车内，当需要进行加湿时，人员首先通过盖把（4）将顶盖（2）拔出，向主壳体（5）内部的储水腔（21）内加入水，水体通过进水孔（13）进入到加湿发生管（14）内，人员盖上顶盖（2），打开开关，电极插棒（17）插入电极触点（18），太阳能板（1）电路连通，加湿发生管（14）底部的超声波雾化器（19）启动，对水体进行雾化，同时加湿发生管（14）顶部的风扇（11）启动，通过进风孔（3）将外界空气抽入加湿管中，并将气流向下吹动，使其与水雾混合后，从喷雾嘴（12）处向着四周喷射，喷射出的雾气被顶盖（2）阻挡后聚集，最后从顶盖（2）与主壳体（5）之间的出雾缝隙（9）中溢出，对车内进行加湿，雾气圆周四散，加湿范围大，避免雾气集中对驾驶员视线造成干扰，保障驾驶安全，体积小，结构简单，适合汽车内使用；

同时太阳能板（1）吸收太阳能，通过连接套（16）上的电极插棒（17）与加湿发生管（14）插孔（10）内的电极触点（18）接触形成电路，将转变的电能经逆变器传输给蓄电池（20），对蓄电池（20）进行充电；

此外，人员能够通过USB插口（6）连接USB充电线对蓄电池（20）进行充电，以此对主体外壳底部的蓄电池（20）进行供能；

所述支撑块（8）的顶面为弧形面的设计，能够对顶盖（2）进行夹持，使得顶盖（2）固定稳定；

所述顶盖（2）为弧形盖，且弧形凸面向上的设计，能够对雾气进行阻挡，使得雾气沿弧形面向四周扩散；

所述加湿发生管（14）的直径从下向上先逐渐减小，再逐渐增大的设计，便于将雾化后的水体进行集中再均匀四散，使得扩散均匀；

所述连接套（16）和风扇（11）的贴合处置有密封套（15）的设计，对连接套（16）和风扇（11）间进行密封；

所述喷雾嘴（12）斜向上延伸的设计，能够斜向上喷雾，使雾气朝向出雾缝隙（9），便于喷出；

所述顶盖（2）底边置有一圈贴片，所述支撑块（8）的弧形面上置有磁铁片的设计，对顶盖（2）和支撑块（8）间形成辅助的磁性吸附固定，避免车辆晃动顶盖（2）掉落；

所述主壳体（5）和顶盖（2）配合支撑块（8），能够在主壳体（5）和顶盖（2）间形成出雾缝隙（9），使雾气圆周散开，避免集中影响驾驶人员视线；

盖上顶盖（2），电极插棒（17）插入插孔（10）的设计，能够使电极插棒（17）和电极触点（18）相接触，进而使太阳能板（1）的电路连通，以使太阳能板（1）能够对蓄电池（20）进行充电，双能源供电，更加环保；

加湿发生管（14）和风扇（11）工作，雾气通过喷嘴喷出后，通过出雾缝隙（9）喷出的设计，能够进行圆周的喷雾，避免雾气集中影响驾驶人员视线；

达到能够双能源供电，通过主壳体（5）和顶盖（2）之间的出雾缝隙（9）使雾气均匀溢出，避免雾气集中影响驾驶员视野的目的。

上述实施例为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。

Claims (9)

1.一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征是：主壳体内部为储水腔，主壳体底部为实心结构，主壳体口部边缘等角度置有多个支撑块，盖把置于顶盖上，蓄电池嵌置于主壳体底部实心结构内，超声波雾化器嵌置于主壳体底部实心结构内，超声波雾化器通过电线和蓄电池相连接，USB插口置于主壳体底部， USB插口通过电线和蓄电池相连接，加湿发生管置于主壳体内，加湿发生管靠近底部位置开有多个进水孔，加湿发生管和超声波雾化器相连通，加湿发生管靠近顶部位置置有多个喷雾嘴，风扇置于加湿发生管顶部，风扇上等角度开有多个插孔，插孔底部置有电极触点，风扇通过电线和蓄电池相连接，连接套固定置于顶盖中心底部，多个电极插棒等角度置于连接套底部，电极插棒和插孔相对应，电极插棒插置于对应的插孔内，连接套和风扇的贴合处置有密封套，多个太阳能板等角度置于顶盖上，太阳能板通过电线和电极插棒相连接，逆变器嵌置于主壳体底部实心结构内，电极触点通过电线和逆变器相连接，逆变器通过电线和蓄电池相连接，主壳体上置有控制超声波发生器和风扇通断电的开关。

2.根据要求1所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于所述支撑块的顶面为弧形面，顶盖置于主壳体上，所述顶盖边缘卡置于支撑块上。

3.根据要求1所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于所述顶盖为弧形盖，且弧形凸面向上，所述顶盖和主壳体口部之间的缝隙为出雾缝隙，所述顶盖中心位置等角度开有多个进风孔。

4.根据要求1所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于所述加湿发生管的直径从下向上先逐渐减小，再逐渐增大。

5.根据要求1所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于所述喷雾嘴斜向上延伸，能够斜向上喷雾，使雾气朝向出雾缝隙。

6.根据要求1所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于所述主壳体和顶盖配合支撑块，能够在主壳体和顶盖间形成出雾缝隙，使雾气圆周散开。

7.根据要求1所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于加湿发生管和风扇工作，雾气通过喷嘴喷出后，通过出雾缝隙喷出，能够进行圆周的喷雾，避免雾气集中影响驾驶人员视线。

8.根据要求3所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于所述顶盖底边置有一圈贴片。

9.根据要求2所述的一种用于汽车驾驶的双能源加湿器，其特征在于所述支撑块的弧形面上置有磁铁片。

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