CN111276042A - 一种可调节的电子公交站牌 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可调节的电子公交站牌，涉及交通设施领域。该可调节的电子公交站牌，包括公交站牌壳体，所述公交站牌壳体的底部设置有底座，所述公交站牌壳体上设置有显示屏，所述公交站牌壳体上设置与支撑主架一和支撑主架二，所述支撑主架一和支撑主架二上通过中轴活动设置有太阳能电池板，所述支撑主架二上设置有伸缩杆。该可调节的电子公交站牌，通过公交站牌壳体内部设置的太阳能电池板调节装置，可以实现对太阳能电池板的角度的调节，一天的光照不同时，时刻的使太阳能电池板保持着和太阳光直射的角度以保持太阳的直射，从而使得太阳能电池板的光照利用率最大，有着充足的电力保持电子公交站牌的运行。
Description
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域，具体为一种可调节的电子公交站牌。
背景技术
公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。
公交站台旁边一般都会配备公交站牌，以便于人们进行路线的查找，现在的公交站牌大部分都已经改成电子公交站牌了，且大多的电子公交站牌为了节能环保都会在电子公交站牌上安装太阳能电池板，但是现在的用于电子公交站牌上的太阳能电池板，大多都是固定安装在电子公交站牌上的，采用这种安装方式的话对太阳光的利用率就普遍的比较低，光照产生的电力也相对较差。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可调节的电子公交站牌，解决了现在的电子公交站牌上的太阳能电池板不便于调节导致光照利用率低的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可调节的电子公交站牌，包括公交站牌壳体，所述公交站牌壳体的底部设置有底座，所述公交站牌壳体上设置有显示屏，所述公交站牌壳体上设置与支撑主架一和支撑主架二，所述支撑主架一和支撑主架二上通过中轴活动设置有太阳能电池板，所述支撑主架二上设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离支撑主架二的一端设置有拉动把手，所述公交站牌壳体上开设有腔体，所述腔体的内部设置有太阳能电池板调节装置，所述支撑主架一和支撑主架二之间设置有连通管，所述连通管的内部设置有流动液。
优选的，所述太阳能电池板调节装置包括旋转电机和密封罩，所述旋转电机的输出端设置有主动轮，所述密封罩的内部设置有从动轮，且从动轮安装在支撑主架一和支撑主架二位于密封罩内部的一端，所述主动轮和从动轮之间通过皮带传动连接。
优选的，支撑主架一由移动杆和密封管组成，所述移动杆位于密封管内部的一端设置有推动柱。
优选的，所述拉动把手上设置有防滑橡胶套。
优选的，所述所述公交站牌壳体的两侧设置有散热孔。
优选的，所述拉动把手上设置有限位柱，且位于公交站牌壳体上靠着限位柱的一侧设置有限位孔。
（三）有益效果
本发明提供了一种可调节的电子公交站牌。具备有益效果如下：
该可调节的电子公交站牌，通过公交站牌壳体内部设置的太阳能电池板调节装置，可以实现对太阳能电池板的角度的调节，一天的光照不同时，时刻的使太阳能电池板保持着和太阳光直射的角度以保持太阳的直射，从而使得太阳能电池板的光照利用率最大，有着充足的电力保持电子公交站牌的运行。
该可调节的电子公交站牌，通过支撑主架一和支撑主架二的配合，在连通管和伸缩杆、拉动把手和防滑橡胶套之间的配合下，实现太阳能电池板竖直方向上的角度调节，从而使得光照的强度达到最大，太阳能电池板吸收光照达到最佳的效果。
附图说明
图1为本发明示意图；
图2为本发明侧视图；
图3为本发明侧面剖视图；
图4为本发明太阳能电池板调节装置剖视图；
图5为本发明支撑主架一剖视图。
图中：1公交站牌壳体、2底座、3显示屏、4太阳能电池板、5支撑主架一、51密封管、52移动杆、53推动柱、6支撑主架二、7伸缩杆、8拉动把手、9防滑橡胶套、10腔体、11连通管、12太阳能电池板调节装置、121旋转电机、122主动轮、123从动轮、124皮带、125密封罩、13流动液、14限位柱、15散热孔、16限位孔。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本发明作进一步详细阐述。
本发明实施例提供一种可调节的电子公交站牌，如图1-3所示，包括公交站牌壳体1，公交站牌壳体1的两侧设置有散热孔15，用于电子公交站牌内部设备的散热，公交站牌壳体1的底部设置有底座2，公交站牌壳体1上设置有显示屏3，公交站牌壳体1上设置与支撑主架一5和支撑主架二6，支撑主架一5和支撑主架二6上通过中轴活动设置有太阳能电池板4，支撑主架二6上设置有伸缩杆7，伸缩杆7远离支撑主架二6的一端设置有拉动把手8，拉动把手8上设置有防滑橡胶套9，便于拉动拉动把手8更加的方便，不易打滑，公交站牌壳体1上开设有腔体10，腔体10的内部设置有太阳能电池板调节装置12，支撑主架一5和支撑主架二6之间设置有连通管11，连通管11的内部设置有流动液13，拉动把手8上设置有限位柱14，且位于公交站牌壳体上靠着限位柱14的一侧设置有限位孔16，通过限位柱14和限位孔16的配合可以固定调节好的太阳能电池板4的角度，以便于保持太阳能电池板4的光照强度。
如图4所示：太阳能电池板调节装置12包括旋转电机121和密封罩125，旋转电机121的输出端设置有主动轮122，密封罩125的内部设置有从动轮123，且从动轮123安装在支撑主架一5和支撑主架二6位于密封罩125内部的一端，主动轮122和从动轮123之间通过皮带124传动连接；通过公交站牌壳体1内部设置的太阳能电池板调节装置12，可以实现对太阳能电池板4的角度的调节，一天的光照不同时，时刻的使太阳能电池板4保持着和太阳光直射的角度以保持太阳的直射，从而使得太阳能电池板4的光照利用率最大，有着充足的电力保持电子公交站牌的运行。
如图5所示：支撑主架一5由移动杆52和密封管51组成，移动杆52位于密封管51内部的一端设置有推动柱53；通过支撑主架一5和支撑主架二6的配合，在连通管11和伸缩杆7、拉动把手8和防滑橡胶套9之间的配合下，实现太阳能电池板4竖直方向上的角度调节，从而使得光照的强度达到最大，太阳能电池板4吸收光照达到最佳的效果，支撑主架一5和支撑主架二6的内部结构是相同的。
工作原理：使用时，当需要调节太阳能电池板4的水平角度时，这时首先按动开关，通过开关打开旋转电机121，在旋转电机121的转动下配合主动轮122和从动轮123使得支撑主架上的太阳能电池板4进行角度的调节，以便于更好的使得太阳能电池板4进行光照，当需要太阳能电池板4进行高度调节时，直接通过拉动把手8拉动支撑主架二6进行移动，在支撑主架二6上移动杆52的移动下配合流动液13就能使得太阳能电池板4进行上下的调节。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调节的电子公交站牌，包括公交站牌壳体（1），其特征在于：所述公交站牌壳体（1）的底部设置有底座（2），所述公交站牌壳体（1）上设置有显示屏（3），所述公交站牌壳体（1）上设置与支撑主架一（5）和支撑主架二（6），所述支撑主架一（5）和支撑主架二（6）上通过中轴活动设置有太阳能电池板（4），所述支撑主架二（6）上设置有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）远离支撑主架二（6）的一端设置有拉动把手（8），所述公交站牌壳体（1）上开设有腔体（10），所述腔体（10）的内部设置有太阳能电池板调节装置（12），所述支撑主架一（5）和支撑主架二（6）之间设置有连通管（11），所述连通管（11）的内部设置有流动液（13），所述拉动把手（8）上设置有开关。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的电子公交站牌，其特征在于：所述太阳能电池板调节装置（12）包括旋转电机（121）和密封罩（125），所述旋转电机（121）的输出端设置有主动轮（122），所述密封罩（125）的内部设置有从动轮（123），且从动轮（123）安装在支撑主架一（5）和支撑主架二（6）位于密封罩（125）内部的一端，所述主动轮（122）和从动轮（123）之间通过皮带（124）传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的电子公交站牌，其特征在于：支撑主架一（5）由移动杆（52）和密封管（51）组成，所述移动杆（52）位于密封管（51）内部的一端设置有推动柱（53）。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的电子公交站牌，其特征在于：所述拉动把手（8）上设置有防滑橡胶套（9）。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的电子公交站牌，其特征在于：所述所述公交站牌壳体（1）的两侧设置有散热孔（15）。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的电子公交站牌，其特征在于：所述拉动把手（8）上设置有限位柱（14），且位于公交站牌壳体上靠着限位柱（14）的一侧设置有限位孔（16）。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113241003A (zh) * | 2021-06-07 | 2021-08-10 | 陈奖辉 | 一种节能环保的多功能公交站牌 |
| CN117218972A (zh) * | 2023-11-09 | 2023-12-12 | 成都市巨多广告有限公司 | 一种低功耗式商场室外广告屏 |
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