CN111276041A - 一种公交车电子站牌用显示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公交车电子站牌用显示装置,包括底座,所述底座的顶部安装有站牌主体,所述站牌主体的上部开设有矩形缺口,所述站牌主体的顶部安装有顶板,所述顶板的顶部安装有防护罩,所述站牌主体的一侧安装有控制面板,所述站牌主体的内部安装有两个显示屏,每个显示屏上均安装有调节机构,所述显示屏通过其两端的连接座与调节机构连接。本发明通过设置两个显示屏,在使用的时候,工作人员通过控制面板控制伺服电机转动,将两个显示屏的位置进行调换,在显示屏进行移动的时候,第一清理机构对显示屏的一侧面进行清理,第二清理机构对显示屏的另一侧面进行清理,从而可以保持显示屏的清洁,不需要人工件清洁,比较方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及电子站牌技术领域,具体为一种公交车电子站牌用显示装置。
背景技术
电子站牌用于公交车站指示路线,比纸质站牌的使用寿命更长,因此不用经常更换,但是电子站牌的显示屏在使用的时候,容易沾染灰尘影响视线,因此需要人工擦拭,清理比较麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公交车电子站牌用显示装置,在使用的时候,不需要人工进行清理,只需要工作人员通过控制面板控制伺服电机工作,将两个显示屏进行位置调换,同时将显示屏进行清理,操作比较简单方便。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种公交车电子站牌用显示装置,包括底座,所述底座的顶部安装有站牌主体,所述站牌主体的上部开设有矩形缺口,所述站牌主体的顶部安装有顶板,所述顶板的顶部安装有防护罩,所述站牌主体的一侧安装有控制面板,所述站牌主体的内部安装有两个显示屏,每个显示屏上均安装有调节机构,所述显示屏通过其两端的连接座与调节机构连接。
所述防护罩的内部安装有伺服电机,所述伺服电机的传动轴穿过顶板与其中一个调节机构连接,两个调节机构之间通过传动机构连接。
优选的,所述调节机构包括两个螺杆,且显示屏两侧的连接座分别与两个螺杆连接,两个螺杆上的螺纹方向相反。
优选的,所述传动机构包括两个第一传动轮,且两个第一传动轮分别安装在两个调节机构上相邻的两个螺杆上,两个第一传动轮之间安装有第二传动轮。
优选的,所述站牌主体内部的两侧均安装有第一清理机构,两个显示屏相互靠近的一侧均安装有第二清理机构,且其中一个第二清理机构位于显示屏的顶部,另一个第二清理机构位于显示屏的底部。
优选的,所述第一清理机构包括固定架,所述固定架的内侧安装有若干个等距分布的海绵套。
优选的,所述第二清理机构包括连接板,所述连接板的表面安装有海绵垫。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过设置两个显示屏,在使用的时候,工作人员通过控制面板控制伺服电机转动,将两个显示屏的位置进行调换,在显示屏进行移动的时候,第一清理机构对显示屏的一侧面进行清理,第二清理机构对显示屏的另一侧面进行清理,从而可以保持显示屏的清洁,不需要人工件清洁,比较方便快捷。
2、本发明通过将两个显示屏替换使用,不仅可以方便对显示屏进行清理,而且间断性的使用,可以缓解电子设备的压力,有利于延长设备的使用寿命。
附图说明
图1为本发明正视图;
图2为本发明正视剖面图;
图3为本发明侧视剖面图。
图中:1底座、2站牌主体、3控制面板、4顶板、5防护罩、6海绵套、7固定架、8螺杆、9连接座、10显示屏、11伺服电机、12连接板、13第一传动轮、14第二传动轮、15海绵垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,一种公交车电子站牌用显示装置,包括底座1,底座1的顶部安装有站牌主体2,站牌主体2的上部开设有矩形缺口,站牌主体2的顶部安装有顶板4,通过设置顶板4,可以起到遮挡风雨和阳光的作用,可以避免雨水进入站牌主体2内部,能够减弱显示屏受到的侵蚀,从而可以延长显示屏10的使用寿命,并且顶板4可以避免阳光对显示屏10进行直射,可以避免出现反光的现象,方便人们查看显示屏10,顶板4的顶部安装有防护罩5,站牌主体2的一侧安装有控制面板3,工作人员通过控制面板3调整两个显示屏10的使用,当需要清理显示屏10的时候,工作人员就可以调整两个显示屏10的位置,同时将显示屏10进行清理,除去显示屏10表面的灰尘和杂质,站牌主体2的内部安装有两个显示屏10,每个显示屏10上均安装有调节机构,显示屏10通过其两端的连接座9与调节机构连接。
防护罩5的内部安装有伺服电机11,伺服电机11的传动轴穿过顶板4与其中一个调节机构连接,两个调节机构之间通过传动机构连接,调节机构包括两个螺杆8,且显示屏10两侧的连接座9分别与两个螺杆8连接,两个螺杆8上的螺纹方向相反,传动机构包括两个第一传动轮13,且两个第一传动轮13分别安装在两个调节机构上相邻的两个螺杆8上,两个第一传动轮13之间安装有第二传动轮14,在使用的时候,当需要清理显示屏10或者更换显示屏10的时候,工作人员通过控制面板3控制伺服电机11工作,伺服电机11带动一个调节结构上的第一传动轮13转动,第一传动轮13通过第二传动轮14带动另一个第一传动轮133转动,从而通过一个伺服电机11带动两个调节机构工作,可以节省能源,站牌主体2内部的两侧均安装有第一清理机构,两个显示屏10相互靠近的一侧均安装有第二清理机构,且其中一个第二清理机构位于显示屏10的顶部,另一个第二清理机构位于显示屏10的底部,第一清理机构包括固定架7,固定架7的内侧安装有若干个等距分布的海绵套6,第二清理机构包括连接板12,连接板12的表面安装有海绵垫15,当调整两个显示屏10的位置的时候,一个显示屏101向下移动,另一个显示屏10向上移动,第一清理机构上的海绵套6擦拭显示屏10的外表面,第二清理机构擦拭显示屏10的内表面,从而将显示屏10清理干净,不需要人工进行清理,比较省时省力。
综上所述:该公交车电子站牌用显示装置,通过设置两个显示屏10,在使用的时候,工作人员通过控制面板3控制伺服电机11转动,将两个显示屏10的位置进行调换,在显示屏10进行移动的时候,第一清理机构对显示屏10的一侧面进行清理,第二清理机构对显示屏10的另一侧面进行清理,从而可以保持显示屏10的清洁,不需要人工件清洁,比较方便快捷。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公交车电子站牌用显示装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部安装有站牌主体(2),所述站牌主体(2)的上部开设有矩形缺口,所述站牌主体(2)的顶部安装有顶板(4),所述顶板(4)的顶部安装有防护罩(5),所述站牌主体(2)的一侧安装有控制面板(3),所述站牌主体(2)的内部安装有两个显示屏(10),每个显示屏(10)上均安装有调节机构,所述显示屏(10)通过其两端的连接座(9)与调节机构连接;
所述防护罩(5)的内部安装有伺服电机(11),所述伺服电机(11)的传动轴穿过顶板(4)与其中一个调节机构连接,两个调节机构之间通过传动机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车电子站牌用显示装置,其特征在于:所述调节机构包括两个螺杆(8),且显示屏(10)两侧的连接座(9)分别与两个螺杆(8)连接,两个螺杆(8)上的螺纹方向相反。
3.根据权利要求1所述的一种公交车电子站牌用显示装置,其特征在于:所述传动机构包括两个第一传动轮(13),且两个第一传动轮(13)分别安装在两个调节机构上相邻的两个螺杆(8)上,两个第一传动轮(13)之间安装有第二传动轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种公交车电子站牌用显示装置,其特征在于:所述站牌主体(2)内部的两侧均安装有第一清理机构,两个显示屏(10)相互靠近的一侧均安装有第二清理机构,且其中一个第二清理机构位于显示屏(10)的顶部,另一个第二清理机构位于显示屏(10)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种公交车电子站牌用显示装置,其特征在于:所述第一清理机构包括固定架(7),所述固定架(7)的内侧安装有若干个等距分布的海绵套(6)。
6.根据权利要求4所述的一种公交车电子站牌用显示装置,其特征在于:所述第二清理机构包括连接板(12),所述连接板(12)的表面安装有海绵垫(15)。
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Cited By (1)
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CN111833755A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-27 | 王乐 | 一种显示屏面罩及其交通显示屏 |
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2018
- 2018-12-04 CN CN201811475292.9A patent/CN111276041A/zh active Pending
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