CN111275838A - 目标账户的绑定方法及装置、存储介质、电子装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种目标账户的绑定方法及装置、存储介质、电子装置。其中，上述方法包括：在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU，采用上述技术方案，解决了相关技术中，实际用车人有可能在违背车主的意愿使用，而被扣费等问题。

Description

目标账户的绑定方法及装置、存储介质、电子装置

技术领域

本发明涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种目标账户的绑定方法及装置、存储介质、电子装置。

背景技术

电子不停车收费系统(ETC，Electronic Toll Collection System)是目前世界上最先进的智能交通收费系统，其利用专用短程通信(DSRC，Dedicated Short RangeCommunications)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，允许车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车。

为此电子不停车收费系统需要在收费站点安装路侧控制设备(RSU，Road SideUnit)，在行驶车辆上安装车载电子标签设备(OBU，On board Unit)，并采用DSRC技术完成路侧控制设备与车载电子标签设备之间的通信。

车载电子标签设备(OBU)安装用汽车玻璃内侧，其内部绑定有车主支付账户及车辆信息，使得只要车辆经过RSU收费车道以及其他ETC服务支付入口(如ETC停车场、ETC加油等)就会扣除车主的通行费或者相关服务费用，而不管实际用车人(实际服务受用人)是否为车主本人，这样就存在账户金额被他人违规使用或者说是违背车主本人意愿地使用。

针对相关技术中，实际用车人有可能在违背车主的意愿使用，而被扣费等问题，尚未提出有效的技术方案。

发明内容

本发明实施例提供了涉及一种目标账户的绑定方法及装置、存储介质、电子装置，以至少解决相关技术中，实际用车人有可能在违背车主的意愿使用，而被扣费等问题。

根据本发明的一个实施例，提供了一种目标账户的绑定方法，包括：在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

在本发明实施例中，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求之前，上述方法还包括：通过车载终端接收目标对象的输入信息，其中，输入信息中至少包括目标账户的第一账户信息；通过车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息；在第一账户信息和第二账户信息一致的情况下，绑定车载终端和OBU。

在本发明实施例中，在第一账户信息和第二账户信息一致的情况下，绑定车载终端和OBU之后，上述方法还包括：通过车载终端向OBU发送车载终端的第一标识信息；在OBU确定第一标识信息与OBU保存的车载终端的标识信息一致的情况下，通过车载终端接收OBU发送的OBU的第二标识信息；通过车载终端确定OBU的第二标识信息与车载终端保存的OBU的标识信息是否一致，在一致的情况下，确定双向认证成功。

在本发明实施例中，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求之前，上述方法还包括:通过车载终端保存一个或多个目标账户，其中，一个或多个目标账户中的一个目标账户用于在车主账户被挂起后，与车载终端绑定。

在本发明实施例中，在车主账户被挂起后，通过车载终端向后台服务器发送绑定请求，其中，绑定请求中携带有目标账户，绑定请求用于请求绑定目标账户与车载单元OBU之后，上述方法还包括：通过绑定后的目标账户执行ETC扣费。

根据本发明的另一个实施例，还提供了一种目标账户的绑定装置，包括：第一发送模块，用于在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；第二发送模块，用于在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

在本发明实施例中，上述装置还包括：处理模块，处理模块用于通过车载终端接收目标对象的输入信息，其中，输入信息中至少包括目标账户的第一账户信息；通过车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息；在第一账户信息和第二账户信息一致的情况下，绑定车载终端和OBU。

在本发明实施例中，处理模块还用于通过车载终端向OBU发送车载终端的第一标识信息；在OBU确定第一标识信息与OBU保存的车载终端的标识信息一致的情况下，通过车载终端接收OBU发送的OBU的第二标识信息；通过车载终端确定OBU的第二标识信息与车载终端保存的OBU的标识信息是否一致，在一致的情况下，确定双向认证成功。

在本发明实施例中，第一发送模块还用于通过车载终端保存一个或多个目标账户，其中，一个或多个目标账户中的一个目标账户用于在车主账户被挂起后，与车载终端绑定。

在本发明实施例中，第二发送模块还用于通过绑定后的目标账户执行ETC扣费。

根据本发明的另一个实施例，还提供了一种存储介质，存储介质中存储有计算机程序，其中，计算机程序被设置为运行时执行以上任一项的目标账户的绑定方法。

根据本发明的又一个实施例，还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。

通过本发明，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU，采用上述技术方案，解决了相关技术中，实际用车人有可能在违背车主的意愿使用，而被扣费等问题，进而可以有效避免ETC相关服务享用者非车主本人时，却要车主被迫为之付费的场景。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的一种目标账户的绑定方法的车载终端的硬件结构框图；

图2为根据本发明实施例的一种目标账户的绑定方法的流程图；

图3是根据本发明实施例的目标车辆的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的目标车辆与路侧设备交互的示意图；

图5是根据本发明实施例的车载终端的结构框图；

图6是根据本发明可选实施例的车载终端和车载电子标签进行双向绑定操作的流程图；

图7是根据本发明可选实施例的车载终端与车载电子标签之间进行互相认证的流程图；

图8是根据本发明可选实施例的挂起车主账户并绑定一个副账户的方法流程图；

图9是根据本发明实施例的一种目标账户的绑定装置的结构框图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本申请实施例所提供的方法实施例可以在车载终端、计算机终端或者类似的运算系统中执行。以运行在车载终端上为例，图1是本发明实施例的一种目标账户的绑定方法的车载终端的硬件结构框图。如图1所示，车载终端10可以包括一个或多个(图1中仅示出一个)处理器102(处理器102可以包括但不限于微处理器MCU或可编程逻辑器件FPGA等的处理系统)和用于存储数据的存储器104，可选地，上述车载终端还可以包括用于通信功能的传输设备106以及输入输出设备108。本领域普通技术人员可以理解，图1所示的结构仅为示意，其并不对上述车载终端的结构造成限定。例如，车载终端还可包括比图1中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示等同功能或比图1所示功能更多的不同的配置。

存储器104可用于存储计算机程序，例如，应用软件的软件程序以及模块，如本发明实施例中的目标账户的绑定方法对应的计算机程序，处理器102通过运行存储在存储器104内的计算机程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的方法。存储器104可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储系统、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器104可进一步包括相对于处理器102远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至车载终端。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

传输系统106用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括车载终端的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，传输系统106包括一个网络适配器(Network Interface Controller，简称为NIC)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，传输系统106可以为射频(Radio Frequency，简称为RF)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。

根据本发明的一个实施例，提供了一种目标账户的绑定方法，图2为根据本发明实施例的一种目标账户的绑定方法的流程图，如图2所示，包括：

步骤S402，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；

步骤S404，在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

通过上述步骤，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU，采用上述技术方案，解决了相关技术中，实际用车人有可能在违背车主的意愿使用，而被扣费等问题，进而可以有效避免ETC相关服务享用者非车主本人时，却要车主被迫为之付费的场景。

在本发明实施例中，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求之前，上述方法还包括：通过车载终端接收目标对象的输入信息，其中，输入信息中至少包括目标账户的第一账户信息；通过车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息；在第一账户信息和第二账户信息一致的情况下，绑定车载终端和OBU，车载终端接收目标对象的输入信息并将目标账户的第一账户信息进行车载终端存储，当目标用户使用目标车辆时，车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息，与车载终端的第一账户信息进行比对，在确认第一账户信息和第二账户信息一致后，车载终端和OBU进行绑定，当第一账户信息和第二账户信息不一致时，发出告警并提示账户信息不一致，无法进行车载终端和OBU的绑定。

在本发明实施例中，在第一账户信息和第二账户信息一致的情况下，绑定车载终端和OBU之后，上述方法还包括：通过车载终端向OBU发送车载终端的第一标识信息；在OBU确定第一标识信息与OBU保存的车载终端的标识信息一致的情况下，通过车载终端接收OBU发送的OBU的第二标识信息；通过车载终端确定OBU的第二标识信息与车载终端保存的OBU的标识信息是否一致，在一致的情况下，确定双向认证成功，当车载终端和OBU绑定后，车载终端向OBU发送车载终端的第一标识信息(例如，第一标识可以是智能车载终端的唯一标识VIN号也可以为其他标识信息，本发明对此不作限定)，OBU接收并确认第一标识信息和自身保存的车载终端的标识信息一致的情况下，车载终端接收OBU发送的OBU的第二标识信息(例如，车载电子标签的唯一标识MACID也可以为其他标识信息，本发明对此不作限定)，在确认车载终端保存的OBU的标识信息与第二标识信息相同的情况下，完成车载终端与OBU的双向认证。

在本发明实施例中，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求之前，上述方法还包括:通过车载终端保存一个或多个目标账户，其中，一个或多个目标账户中的一个目标账户用于在车主账户被挂起后，与车载终端绑定。

例如，车载终端可以存储并激活多个副账户(相当于实施例中的目标账户)，并将副账户与车载电子标签进行绑定，同时将车主账户挂起。OBU在正常工作状态下，有且只有一个账户与之绑定，进一步的进行账户与车载终端绑定。

在本发明实施例中，在车主账户被挂起后，通过车载终端向后台服务器发送绑定请求，其中，绑定请求中携带有目标账户，绑定请求用于请求绑定目标账户与车载单元OBU之后，上述方法还包括：通过绑定后的目标账户执行ETC扣费，当车主账户被挂起后，车载终端向后台服务器发送携带有目标账户的请求，进行目标账户与OBU的绑定，在进行ETC相关应用消费交易时，通过绑定的目标账户执行ETC扣费，通过上述实施例，有效避免ETC相关服务享用者非车主本人时，却要车主被迫为之付费的场景，保护车主账户安全、给予车主账户有效控制权。

以下结合一示例对上述的目标账户的绑定方法的技术方案进行解释说明，但不用于限定本发明实施例的技术方案。

本发明可选实施例提供一种ETC双向认证系统，系统中包括有车载终端200、车载电子标签201、提供消费入口的路侧设备102、金融账户管理服务器101。所述双向认证是指智能车载终端与车载电子标签之间进行认证绑定，即实现一车一车载终端一车载电子标签，如图3所示，目标车辆中包括了：车载终端200、车载电子标签201，如图4所示，车载电子标签201与路侧单元102之间的交互过程，其中，目标车辆行驶在ETC车道上，路侧单元102放置于龙门架上。

车载终端200具备OBU收发模块301、控制模块302、人机交互模块303、联网功能模块304、存储模块305，图5为车载终端的结构框图，其中联网功能模块用于与金融账户管理服务器连接和通信；OBU收发模块用于与车载电子标签进行连接和通信，其实现形式至少为以下形式中的一种：DSRC收发模块、蓝牙收发模块；存储模块中存有车辆信息，至少包括车辆唯一的VIN号，以及其他的诸如车辆颜色、车型、车辆长宽高、载重、乘员数等可选信息，其中VIN号可以随时从车辆总线读取并校验。

在车载终端和车载电子标签进行双向绑定之前，需要对车载电子标签车辆信息、车主账户信息写入，完成车载电子标签与车辆、与车主账户的一对一绑定，即完成二次发行和激活。该操作可以在ETC运营商柜台，通过特定设备完成，也可以通过车载终端设备完成。完成OBU的二次发行和激活后，OBU存储有车辆信息及车主账户信息。若通过车载终端设备完成二次发行和激活操作，则可以在此操作过程中将车载终端和车载电子标签进行双向绑定；若通过运营商柜台专用设备完成二次发行和激活操作后，需要单独进行车载终端和车载电子标签进行双向绑定操作。图6为车载终端和车载电子标签进行双向绑定操作的流程图，具体包括以下步骤：

步骤S100，车载终端存储用户写入的第一用户(车主账户)信息；

步骤S101，车载终端向车载电子标签发送标准广播帧SST；

步骤S102，车载电子标签回复带有自身设备唯一标识(MACID)的回复帧VST；

步骤S103，车载终端发送读取OBU车主账户信息的指令帧；

步骤S104，车载电子标签回复带有自身设备唯一标识及车主账户信息的响应帧；

步骤S105，车载终端核对OBU中车主账户信息与车载终端中存储的车主账户信息一致性，若一致则提取车载电子标签唯一标识信息并完成OBU绑定，不一致则在车载终端上给出错误提示；

步骤S106，车载终端发送带有自身唯一标识(VIN)的绑定结果反馈帧；

步骤S107，OBU收到后判定是否被绑定成功，成功则将VIN标识提取并存储后回复双向绑定成功结果帧，失败则发送绑定失败结果帧后休眠；

步骤S108，车载终端收到绑定结果帧后做出相应提示，若失败则清除其提取的OBU唯一标识信息。

图7为车载终端与车载电子标签之间进行互相认证的流程图，VIN号作为智能车载终端的唯一标识，MACID作为车载电子标签的唯一标识，当绑定以后通过VIN和MACID信息的传输认证实现智能车载终端与车载电子标签之间进行互相认证，如图7所示，具体包括以下步骤：

步骤S702，车载终端向车载电子标签发送带有VIN信息的广播帧BST；

步骤S704，车载电子标签提取VIN信息并与自身信息存储VIN进行比对，一致则回复带有OBU标识信息MACID的回复帧VST；

步骤S706，车载终端提取OBU标识信息MACLD并与自身存储的MACLD进行对比，一致双向认证成功。

本发明可选实施例提供一种目标账户的绑定方法，该方法基于上述ETC双向认证系统实现。车载终端里存储有车主账户，利用车主账户完成OBU的二发激活，同时利用车主账户完成与OBU的双向认证绑定。通过车载终端可以存储并激活多个副账户，并将副账户与车载电子标签进行绑定，同时将车主账户挂起。OBU在正常工作状态下，有且只有一个账户与之绑定；车主、副账户分别属于车主和其他人，一个副账户对应一个自然人。图8为挂起车主账户并绑定一个副账户的方法流程图，具体包括以下步骤：

步骤S300，车载终端成功与OBU完成认证；

步骤S301，车载终端读取OBU车主账户信息并向金融账户管理服务器申请挂起车主账户；

步骤S302，车载终端取得车主授权；

步骤S303，车载终端完成车主账户拄起并通过指令将OBU中车主账户解绑；

步骤S304，车载终端向金融账户管理服务器申请绑定副账户；

步骤S305，车载终端取得副账户所有人授权；

步骤S306，车载终端通过指令将副账户与其绑定的OBU相绑定；

步骤S307，完成副账户绑定并给出用户提示。

其中多账户并非车主一人的不同金融支付渠道，而是包括车主在内的多个用车人各自的账户。与此同时，在使用ETC应用场景消费时，OBU绑定的有且只有一个账户，若当前绑定的非车主账户，而是其他副账户时，该绑定需要有有效期，有效期过后，金融账户管理服务器会通过授权体系给与当前绑定的副账户所有人过期及解绑提示，同时给予车主账户所有人当前车主账户生效请求，若车主账户所有人同意授权后，车主账户在金融账户管理服务器端变更为账户有效，同时副账户被变更为无效，在下次OBU进行ETC相关应用消费交易时，会自动将OBU内部存储的主账户置为有效，同时清除原副账户；若车主账户所有人不同意授权，则OBU无法进行ETC相关应用消费交易。

综上所述，本发明可选实施例，通过车载终端和车载电子标签实现双向认证绑定，同时以车辆VIN码及OBU唯一标识MACID作为认证要素，这样可以使得车载电子标签无需设置任何机械式防拆机构，同时也无需设计OBU与车辆总线连接，这样不仅简化了OBU设计同时也使得OBU的安装方式更加自由，对于市场上的存量OBU也可以完全兼容。

通过车载终端为实现基础的一车一标签多账户的ETC账户管理方法，使得ETC账户管理更加自由，尤其是对于用车人非车主本人的使用场景，采用此方法可以有效避免ETC相关服务享用者非车主本人时，却要车主被迫为之付费的场景；该发明能够有效保护车主账户安全、给予车主账户有效控制权的同时，也能保证ETC相关服务提供商能够顺利收取相关服务费用。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

在本实施例中还提供了一种目标账户的绑定装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

图9是根据本发明实施例的一种目标账户的绑定装置的结构框图，如图9所示，该装置包括：

(1)第一发送模块72，用于在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；

(2)第二发送模块74，用于在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

通过上述装置，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU，采用上述技术方案，解决了相关技术中，实际用车人有可能在违背车主的意愿使用，而被扣费等问题，进而可以有效避免ETC相关服务享用者非车主本人时，却要车主被迫为之付费的场景。

在本发明实施例中，上述装置还包括：处理模块，处理模块用于通过车载终端接收目标对象的输入信息，其中，输入信息中至少包括目标账户的第一账户信息；通过车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息；在第一账户信息和第二账户信息一致的情况下，绑定车载终端和OBU，车载终端接收目标对象的输入信息并将目标账户的第一账户信息进行车载终端存储，当目标用户使用目标车辆时，车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息，与车载终端的第一账户信息进行比对，在确认第一账户信息和第二账户信息一致后，车载终端和OBU进行绑定，当第一账户信息和第二账户信息不一致时，发出告警并提示账户信息不一致，无法进行车载终端和OBU的绑定。

在本发明实施例中，处理模块还用于通过车载终端向OBU发送车载终端的第一标识信息；在OBU确定第一标识信息与OBU保存的车载终端的标识信息一致的情况下，通过车载终端接收OBU发送的OBU的第二标识信息；通过车载终端确定OBU的第二标识信息与车载终端保存的OBU的标识信息是否一致，在一致的情况下，确定双向认证成功，当车载终端和OBU绑定后，车载终端向OBU发送车载终端的第一标识信息(例如，第一标识可以是智能车载终端的唯一标识VIN号也可以为其他标识信息，本发明对此不作限定)，OBU接收并确认第一标识信息和自身保存的车载终端的标识信息一致的情况下，车载终端接收OBU发送的OBU的第二标识信息(例如，车载电子标签的唯一标识MACID也可以为其他标识信息，本发明对此不作限定)，在确认车载终端保存的OBU的标识信息与第二标识信息相同的情况下，完成车载终端与OBU的双向认证。

在本发明实施例中，第一发送模块还用于通过车载终端保存一个或多个目标账户，其中，一个或多个目标账户中的一个目标账户用于在车主账户被挂起后，与车载终端绑定。

例如，车载终端可以存储并激活多个副账户(相当于实施例中的目标账户)，并将副账户与车载电子标签进行绑定，同时将车主账户挂起。OBU在正常工作状态下，有且只有一个账户与之绑定，进一步的进行账户与车载终端绑定。

在本发明实施例中，第二发送模块还用于通过绑定后的目标账户执行ETC扣费，当车主账户被挂起后，车载终端向后台服务器发送携带有目标账户的请求，进行目标账户与OBU的绑定，在进行ETC相关应用消费交易时，通过绑定的目标账户执行ETC扣费，通过上述实施例，有效避免ETC相关服务享用者非车主本人时，却要车主被迫为之付费的场景，保护车主账户安全、给予车主账户有效控制权。

本发明的实施例还提供了一种存储介质，该存储介质中存储有计算机程序，其中，该计算机程序被设置为运行时执行上述任一项方法实施例中的步骤。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以被设置为存储用于执行以下步骤的计算机程序：

S1，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；

S2，在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(Read-Only Memory，简称为ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称为RAM)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储计算机程序的介质。

本发明的实施例还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，该存储器中存储有计算机程序，该处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。

可选地，上述电子装置还可以包括传输设备以及输入输出设备，其中，该传输设备和上述处理器连接，该输入输出设备和上述处理器连接。

可选地，在本实施例中，上述处理器可以被设置为通过计算机程序执行以下步骤：

S1，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；

S2，在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算系统来实现，它们可以集中在单个的计算系统上，或者分布在多个计算系统所组成的网络上，可选地，它们可以用计算系统可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储系统中由计算系统来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种目标账户的绑定方法，其特征在于，包括：其中，

在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；

在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求之前，所述方法还包括：

通过所述车载终端接收目标对象的输入信息，其中，所述输入信息中至少包括目标账户的第一账户信息；

通过所述车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息；

在所述第一账户信息和所述第二账户信息一致的情况下，绑定所述车载终端和所述OBU。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述第一账户信息和所述第二账户信息一致的情况下，绑定所述车载终端和所述OBU之后，所述方法还包括：

通过所述车载终端向所述OBU发送所述车载终端的第一标识信息；

在所述OBU确定所述第一标识信息与所述OBU保存的车载终端的标识信息一致的情况下，通过所述车载终端接收所述OBU发送的所述OBU的第二标识信息；

通过所述车载终端确定所述OBU的第二标识信息与车载终端保存的所述OBU的标识信息是否一致，在一致的情况下，确定所述双向认证成功。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求之前，所述方法还包括:

通过所述车载终端保存一个或多个目标账户，其中，所述一个或多个目标账户中的一个目标账户用于在所述车主账户被挂起后，与所述车载终端绑定。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU之后，所述方法还包括：

通过绑定后的目标账户执行ETC扣费。

6.一种目标账户的绑定装置，其特征在于，包括：

第一发送模块，用于在目标用户使用目标车辆的情况下，通过所述目标车辆的车载终端向后台服务器发送挂起请求，其中，所述挂起请求用于挂起所述目标车辆的车主账户，且所述目标用户为非所述车主账户，所述车载终端与所述目标终端的车载单元OBU已完成双向认证；

第二发送模块，用于在所述车主账户被挂起后，通过所述车载终端向所述后台服务器发送绑定请求，其中，所述绑定请求中携带有所述目标账户，所述绑定请求用于请求绑定所述目标账户与所述车载单元OBU。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：处理模块，用于通过所述车载终端接收目标对象的输入信息，其中，所述输入信息中至少包括目标账户的第一账户信息；通过所述车载终端接收OBU传输的目标账户的第二账户信息；在所述第一账户信息和所述第二账户信息一致的情况下，绑定所述车载终端和所述OBU。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述处理模块，还用于通过所述车载终端向所述OBU发送所述车载终端的第一标识信息；在所述OBU确定所述第一标识信息与所述OBU保存的车载终端的标识信息一致的情况下，通过所述车载终端接收所述OBU发送的所述OBU的第二标识信息；通过所述车载终端确定所述OBU的第二标识信息与车载终端保存的所述OBU的标识信息是否一致，在一致的情况下，确定所述双向认证成功。

9.一种计算机可读的存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述权利要求1至5任一项中所述的方法。

10.一种电子装置，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至5任一项中所述的方法。

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