CN111263442B - 一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备 - Google Patents
一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备 Download PDFInfo
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Abstract
一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备,所述方法包括以下步骤:通过内容侦听,获取其他终端设备发送的SCI信息或网络设备发送的终端直通通信的信道资源分配指示;在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第一资源位置、第二资源位置;第一资源位置是重配置SCI的资源位置;第二资源位置是与重配置SCI对应的PSSCH的资源位置信息;在第一资源位置进行能量检测,获得第一检测值,与第一能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。本申请还提出一种终端设备,通过内容侦听预测资源预占、通过能量检测判定资源占用。本发明提高信道利用率同时避免造成其他终端设备业务损害。
Description
技术领域
本申请涉及移动通信技术领域,尤其涉及一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备。
背景技术
现有LTE标准中车联网(V2X)分布式资源占用,采用先侦听后资源选择的方式。侦听的目的在于识别哪些信道空闲或者干扰较小,终端设备则进一步选择信道用于数据传输。终端设备还通过PSCCH承载的控制信令SCI(Sidelink Control Information)发送预占资源信息。
当信道已经被占用时,终端设备发送数据要等待信道空闲,这将不能满足NR V2X时延需求。而相比于LTE V2X,NR V2X对应的业务需求更加多样化。
此外,终端设备预占的信道资源还可能发生实际未使用的情况。基于现有技术标准,终端设备要避免选择已经被其他终端设备预占的信道资源,造成资源浪费,进一步影响时延要求高的业务传输。
3GPP标准提出一种先占(Pre_emption)的技术方案,使用已经被其他终端设备占用的信道资源进行数据传输,被占用的业务则暂停数据传输,虽然满足超高可靠低时延业务的需求,但造成其他终端设备业务损害。
发明内容
本申请提出一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备,解决现有技术信道资源浪费和抢占信道资源造成业务损害的问题。
本申请实施例提出的一种车联网业务信道资源确定方法,用于终端设备,包括以下步骤:
通过内容侦听,获取其他终端设备发送的SCI信息或网络设备发送的终端直通通信的信道资源分配指示;
在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第一资源位置、第二资源位置;
所述第一资源位置是重配置SCI的资源位置;
所述第二资源位置是与所述重配置SCI对应的PSSCH的资源位置信息;
在所述第一资源位置进行能量检测,获得第一检测值;
所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
优选地,本申请的车联网业务信道资源确定方法实施例还包括以下步骤:
在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第三资源位置并判定所述第三资源位置被占用;
所述第三资源位置为所述SCI信息或信道资源分配指示对应的PSSCH的资源位置。
优选地,本申请的车联网业务信道资源确定方法实施例还包括以下步骤:
所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第一资源位置是否被占用。
优选地,本申请的车联网业务信道资源确定方法实施例还包括以下步骤:在所述第二资源位置进行能量检测,获得第二检测值;第二检测值与第二能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
优选地,本申请的任意一项车联网业务信道资源确定方法实施例中,所述内容侦听的长度不大于PSCCH最大占用符号长度。
优选地,本申请的任意一项车联网业务信道资源确定方法实施例中,对所述第一资源位置进行能量检测时,检测的长度不大于PSCCH最大占用符号长度。
优选地,本申请的任意一项车联网业务信道资源确定方法实施例中,进一步包含以下步骤:判定所述第二资源位置未被占用时,在所述第二资源位置发送PSSCH和或PSCCH。
本申请还提出一种终端设备,使用本申请任意一项实施例所述车联网业务信道资源确定方法。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
本发明基于终端直通通信控制信道和数据信道时分复用机制,设计一种分布式资源侦听及占用机制,有效利用被预占而实际未用的信道资源以提高信道利用率。同时,避免了强占已经被其他终端设备占用的信道资源进行数据传输、造成其他终端设备业务损害。本发明的信道侦听方式效率高,有利于提高低时延业务的可靠性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为NR V2X PSCCH和PSSCH复用关系示意图;
图2为终端设备预先占用信道资源示意图;
图3为本发明方法实施例流程图;
图4为侦听多个SCI的示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
在本发明中,终端设备通过检测PSCCH或者基站控制信令获知周围终端设备传输采用的PSCCH和PSSCH时分复用配置、其预占用的信道资源。当终端设备业务到达时,通过本发明的侦听方法,获知信道是否被占用的真实状态,选择判定为空闲的信道资源进行接入。
以下结合附图,详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
图1为NR V2X PSCCH和PSSCH复用关系示意图。
需要说明的是,NR V2X涉及PSCCH和对应PSSCH的多种复用关系,这与LTE V2X控制信令PSCCH与对应的PSSCH占用同一子帧不同载波不同。NR V2X中,可选方案一为PSCCH与PSSCH时分复用,并可存在一个时间间隔;可选方案二为PSCCH同时频分复用;可选方案三为PSCCH与PSSCH部分时分复用。考虑多种PSCCH与PSSCH的复用关系目的主要在于支持多样化的业务需求指标。
本发明的方案适用于PSCCH和PSSCH时分复用配置。因此在本发明的方案中,优选地,包含以下步骤:终端设备通过系统控制信令或者设备默认设置其PSCCH和PSSCH的时分复用配置。
对NR V2X的PSCCH和PSSCH进行时分复用配置,其预配的时分复用配置如图1所示,假设以一个符号为时间单位,PSCCH(图1中标识为C)占用的时间宽度为n个符号,其中n=[1,N];PSSCH(图1中标识为Data)占用的时间宽度为m个符号,其中m=[1,M]。PSCCH与PSSCH之间间隔的符号长度为g=[0,G]。其中PSCCH可设置为一个周期时长中固定的资源位置,当终端设备获知当前系统时间时,即获知该资源位置用于传输PSCCH。
需要说明的是,在本申请中用“资源位置”表示信号在时域和频域上所处的位置。
图2为终端设备预先占用信道资源示意图。
在t0时刻,任意终端设备在发送的PSCCH中包含SCI指示、或者基站发送的DCI中携带终端直通通信分配指示,其中包含对应的PSSCH的资源位置(第三资源位置)、进行多次发送的重配置SCI的资源位置(第一资源位置)、及所述重配置SCI对应的PSSCH的资源位置(第二资源位置)。
例如,根据PSCCH中的SCI指示,在t1和t2时刻将占用资源分别进行重配置的第2次和第3次SCI以及对应数据的传输。
在实际业务传输中,终端设备预先占用的信道资源还可能发生未使用的情况。
例如,在t0时刻的SCI中包含第一资源位置(t1、t2时刻)、第二资源位置的信息,但并未使用第一资源位置和第二资源位置进行重配置SCI信令和对应的PSSCH传输。此时,通过识别t0时刻的SCI,仅能够预测但未能判定第一资源位置、第二资源位置有数据传输。
图3为本发明方法实施例流程图。本申请实施例提出的一种车联网业务信道资源确定方法,用于终端设备,包括以下步骤:
步骤100、通过内容侦听,获取其他终端设备发送的SCI信息或网络设备发送的终端直通通信的信道资源分配指示。
例如,终端设备侦听第x个符号对应为直通通信传输符号,在一个激活的带宽(BWP)上的一个资源池上,侦听方法为:
如果第x个符号未预测为有数据传输,则将第x个符号接收并进行译码检测,判定其是否是其他设备发送的PSCCH中携带的SCI,获知SCI指示对应PSSCH传输的资源位置信息。该侦听方法为内容侦听方法。
以图2为例,在t0时刻,假设终端设备根据在此前已经检测的PSCCH中的SCI指示或者基站发送的DCI中携带终端直通通信分配指示,该符号未预测为有数据传输,则对t0时刻接收的数据进行译码检测,检测为PSCCH,解析PSCCH中SCI指示的内容。然后,根据PSCCH中的SCI指示,获知在t1和t2时刻将占用资源分别进行第2次和第3次SCI以及对应数据的传输。
步骤200、在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第一资源位置、第二资源位置的信息;所述第一资源位置是重配置SCI的资源位置;所述第二资源位置是与所述重配置SCI对应的PSSCH的资源位置信息。
以图2为例,在侦听窗口中解析t0时刻接收的PSCCH,获取其携带的SCI信息以及SCI指示的重配置PSCCH和PSSCH信道占用的资源位置。
在侦听窗口结束之前,即t1时刻之前利用内容侦听方法检测到的SCI指示以及基站发送的针对终端直通通信的信道资源分配指示,指示资源选择窗口中部分资源,即第一资源位置、第二资源位置已被其他终端通信链路预约,则判定该部分资源被预占。
在t1时刻之前,根据利用内容侦听方法检测中的SCI指示以及基站发送的针对终端直通通信的信道资源分配指示,则未被上述指示预占的信道资源判定为空闲。
步骤300、在所述第一资源位置进行能量检测,获得第一检测值;所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
如果第x个符号预测有数据传输,则对第x个符号进行能量检测,当其检测值高于设定阈值时,则判定该符号有数据传输,否则判定该符号无数据传输。该侦听方法为能量检测方法。因此,在步骤300中,第一检测值大于第一能量阈值,判定所述第二资源位置被占用;否则判定第二资源位置空闲。
以图2为例,根据PSCCH中的SCI指示,在t1和t2时刻将占用资源分别进行第2次和第3次SCI以及对应数据的传输,则终端设备在t1和t2时刻预测有数据传输,在t1和t2时刻对应的符号进行能量检测。
下文中,侦听窗口表示为S、资源选择窗口表示为R。当在S中,利用能量检测方法,确定在预测有发送SCI的符号上实际有数据发送,则判定R中该SCI指示的下一个数据信道被占用。
对于一个PSCCH指示一个PSSCH发送的情况,当在S中,利用能量检测方法,确定在预测有发送SCI的符号上实际无数据发送,则判定R中该SCI指示的下一个数据信道未被占用,即为空闲。
进一步地,判定所述第二资源位置未被占用时,终端可在所述第二资源位置发送PSCCH和PSSCH。
可选择地,本申请的实施例还可以包含以下步骤300A:
步骤300A、所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第一资源位置是否被占用。
可选择地,本申请的实施例还可以包含以下步骤300B:
步骤300B、在所述第二资源位置进行能量检测,获得第二检测值;第二检测值与第二能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
进一步优化的实施例,还包含步骤400。
步骤400、在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第三资源位置并判定所述第三资源位置被占用;所述第三资源位置为所述SCI信息或信道资源分配指示对应的PSSCH的资源位置。
当在S中,利用内容侦听方法检测到周围设备发送的SCI指示R中的部分资源为其对应的下一个数据信道,则判定该部分资源被占用。因此,在步骤400中,在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第三资源位置时,即可判定所述第三资源位置被占用。
优选地,本申请的任意一项车联网业务信道资源确定方法实施例中,所述内容侦听的长度不大于PSCCH最大占用符号长度。
优选地,本申请的任意一项车联网业务信道资源确定方法实施例中,对所述第一资源位置进行能量检测时,检测的长度不大于PSCCH最大占用符号长度。
其中基于信号译码检测的侦听窗口长度不超过系统配置的PSCCH最大占用符号长度;基于能量检测的时间长度可设置为H,同样不超过系统配置的PSCCH最大占用符号长度。对于一个PSCCH指示多个PSSCH发送的情况,基于能量检测的符号对应为PSSCH,H可以设置为较小值,以尽快判定PSSCH信道上是否有数据发送。
图4为侦听多个SCI的示意图。
如图4所示,侦听窗口设为S=[t0,t1],资源选择窗口设为R=[t2,t3],其中t2>t1,作为资源选择到数据发送的准备时间间隔。在S中根据能量检测SCI 1,判定其无数据发送,则在R中SCI 1对应的下一个数据信道判定为空闲;在S中根据内容侦听SCI 2,则在R中SCI2对应的下一个数据信道判定为被占用,SCI2对应的下一个周期的SCI 2和其对应的数据信道判定为被预占;其他在t1时刻之前未被指示占用的信道判定为空闲。
需要说明的是,终端设备采用该侦听方法去侦听BWP资源池上的SCI传输,即不同资源池同一时间对应的传输符号上,根据检测的SCI信息不同,所采用的侦听方法可以不同。
本申请还提出一种终端设备,使用本申请任意一项实施例所述车联网业务信道资源确定方法。
所述终端设备在发送的PSCCH中包含SCI指示、或者基站发送的DCI中携带终端直通通信分配指示,其中包含对应的PSSCH的资源位置(第三资源位置)、进行多次发送的重配置SCI的资源位置(第一资源位置)、及所述重配置SCI对应的PSSCH的资源位置(第二资源位置)。
所述终端设备对其他终端设备发送的SCCH中包含SCI指示、或者基站发送的DCI中携带终端直通通信分配指示进行内容侦听,获取所述第一资源位置、第二资源位置、第三资源位置,预测所述第一资源位置、第二资源位置有数据传输。
所述终端设备对第一资源位置、第二资源位置进行能量检测,比较检测值和能量阈值,判定所述第一资源位置、第二资源位置是否被占用。
针对一个PSCCH对应一个PSSCH情况,基于能量检测判定预占PSCCH的符号能量小于设定阈值,则其对应传输PSSCH的信道资源判定为空闲。具体地,在第一资源位置进行能量检测,获得第一检测值;比较第一检测值和第一能量阈值;如果第一检测值大于第一能量阈值,判定第二资源位置被占用;如果第一检测值小于第一能量阈值,判定第二资源位置空闲。
针对一个PSCCH对应多个PSSCH情况,基于能量检测判定预占PSSCH的符号能量小于设定阈值,则其对应传输PSSCH的信道资源判定为空闲。具体地,在第二资源位置进行能量检测,获得第二检测值;比较第二检测值和第二能量阈值;如果第二检测值大于第二能量阈值,判定第二资源位置被占用;如果第二检测值小于第二能量阈值,判定第二资源位置空闲。
进一步地,所述终端设备将判定为被占用的资源位置以外的其他资源判定为空闲。
进一步地,所述终端设备采用上述方法在判定为空闲的资源中选择资源将SCI和对应的数据发送出去。终端设备采用的PSCCH和PSSCH复用配置需满足当前占用信道要求。
进一步地,所述终端设备在空闲资源中选择资源可以基于一定的优先级和QoS需求进行选择。例如,可以将空闲资源上一周期帧中对应符号测量的平均信号能量强度指示(RSSI)进行排序,在满足QoS需求的前提下优先选择RSSI低的信道资源。
还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (8)
1.一种车联网业务信道资源确定方法,用于终端设备,其特征在于,包括以下步骤:
终端设备通过系统控制信令或者设备默认设置其PSCCH和PSSCH的时分复用配置;
通过内容侦听,获取其他终端设备发送的SCI信息或网络设备发送的终端直通通信的信道资源分配指示;
在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第一资源位置、第二资源位置;
所述第一资源位置是重配置SCI的资源位置;
所述第二资源位置是与所述重配置SCI对应的PSSCH的资源位置信息;
在所述第一资源位置进行能量检测,获得第一检测值;
所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
2.如权利要求1所述方法,其特征在于,还包括以下步骤:
在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第三资源位置并判定所述第三资源位置被占用;
所述第三资源位置为所述SCI信息或信道资源分配指示对应的PSSCH的资源位置。
3.如权利要求1所述方法,其特征在于,还包含以下步骤:
所述第一检测值与第一能量阈值相比较,判定所述第一资源位置是否被占用。
4.如权利要求1所述方法,其特征在于,还包含以下步骤:
在所述第二资源位置进行能量检测,获得第二检测值;
第二检测值与第二能量阈值相比较,判定所述第二资源位置是否被占用。
5.如权利要求1~4任意一项所述方法,其特征在于,
所述内容侦听的长度不大于PSCCH最大占用符号长度。
6.如权利要求1~4任意一项所述方法,其特征在于,
对所述第一资源位置进行能量检测时,检测的长度不大于PSCCH最大占用符号长度。
7.如权利要求1~4任意一项所述方法,其特征在于,还包含以下步骤:
判定所述第二资源位置未被占用时,在所述第二资源位置发送PSCCH和/或PSSCH。
8.一种终端设备,其特征在于,包括用于执行权利要求1~7任意一项所述方法的模块。
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GR01 | Patent grant | ||
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