CN111254867A - 一种道路除雪装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了涉及道路领域，具体为一种道路除雪装置，包括底部含四个车轮的车体，所述车体右端下侧固定安装有雪铲，所述车体内设有收集腔，所述收集腔左端壁设有与外界相通的通风口，所述通风口右侧设有过滤板，所述收集腔右侧设有与所述收集腔相通的第一吸雪腔，所述第一吸雪腔内设有第一吸雪组件，所述第一吸雪腔下侧设有第一吸雪口，所述第一吸雪腔后端壁固定安装有第一传动箱，所述收集腔后侧设有第一传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且与所述第一传动腔相通的第二传动腔，该装置通过雪铲铲起路面积雪，通过第一吸雪组件将雪吸入收集腔，再向路面结冰处撒融冰剂同时对冰进行破碎处理，最后通过第二吸雪组件将冰吸入收集腔。
Description
技术领域
本发明涉及道路技术领域，具体地说是一种道路除雪装置。
背景技术
冬天下雪后通常会在路面有积雪甚至结冰，一般情况下会组织大量工人进行人工扫雪，也有些地区使用道路除雪设备，道路除雪设备分为雪犁式与旋转式；雪犁式，由拖拉机、推土机或载货汽车前端连接并带动不同型式的刮板，有轮胎与履带两种，其优点是灵活利用筑路机械，缺点为不能将残雪清除干净，需人力配合；旋转式，机前端有旋转轮，将积雪搅入并通过喷雪筒，将雪远抛路外这两类除雪设备依旧需要大量人力，耗费大量时间。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种道路除雪装置，能够克服上述缺陷。
本发明的一种道路除雪装置，包括底部含四个车轮的车体，所述车体右端下侧固定安装有雪铲，所述车体内设有收集腔，所述收集腔左端壁设有与外界相通的通风口，所述通风口右侧设有过滤板，所述收集腔右侧设有与所述收集腔相通的第一吸雪腔，所述第一吸雪腔内设有第一吸雪组件，所述第一吸雪腔下侧设有第一吸雪口，所述第一吸雪腔后端壁固定安装有第一传动箱，所述收集腔后侧设有第一传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且与所述第一传动腔相通的第二传动腔，所述第一传动腔、第二传动腔内设有传动组件，所述第二传动腔后端壁固定安装有电机，所述电机前端动力连接有向前延伸至所述第一传动箱内的驱动轴，所述第一传动箱内设有与所述驱动轴固定安装的第一锥齿轮，所述第一传动箱下端壁转动安装有向下延伸的第一转动轴，所述第一传动箱内设有与所述第一转动轴固定连接且与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一吸雪腔内设有与所述第一转动轴固定连接的第一涡轮，所述收集腔下侧设有与所述收集腔相通的第二吸雪腔，所述第二吸雪腔内设有第二吸雪组件，所述第二吸雪腔右侧设有破冰组件，所述破冰组件右侧设有融冰组件。
优选地，所述第二吸雪组件包括位于所述第二吸雪腔下侧的第二吸雪口，所述第二吸雪腔后端壁固定安装有第二传动箱，所述第一传动腔后端壁转动安装有向前延伸至所述第二传动箱内的第二转动轴，所述第二传动箱内设有与所述第二转动轴固定安装的第三锥齿轮，所述第二传动箱下端壁转动安装有向下延伸的第三转动轴，所述第二传动箱内设有与所述第三转动轴固定连接且与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第二吸雪腔内设有与所述第三转动轴固定连接的第二涡轮。
优选地，所述破冰组件包括位于所述第二吸雪腔右侧且下侧与外界相通的转动腔，所述第一传动腔后端壁转动安装有位于所述第二转动轴右侧且向前延伸至所述转动腔的第四转动轴，所述转动腔内设有与所述第四转动轴固定连接的破冰器。
优选地，所述融冰组件包括位于所述转动腔右侧的融冰腔，所述融冰腔下侧设有与所述融冰腔相通且与外界相通的滑动腔，所述第一传动腔后端壁转动安装有位于所述第四转动轴右侧且向前延伸至所述融冰腔的第五转动轴，所述融冰腔内设有与所述第五转动轴固定连接的第五锥齿轮，所述融冰腔右端壁转动安装有第六转动轴，所述第六转动轴左端固定安装有第一圆盘，所述第一圆盘左端面偏心设有第一连杆，所述第一连杆左端固定安装有与所述第一圆盘同一中心的第二圆盘，所述第二圆盘左端固定安装有第七转动轴，所述第七转动轴左端固定安装有与所述第五锥齿轮啮合的第六锥齿轮，所述第一连杆上通过轴承连接有第二连杆，所述滑动腔内滑动安装有下端含筛子的滑动箱，所述滑动箱上端固定安装有两个相同的第三连杆，所述第三连杆内侧转动安装有与所述第二连杆固定连接的第四连杆。
优选地，所述传动组件包括位于所述第二传动腔内与所述驱动轴固定连接的第一齿轮，所述第二传动腔后端壁转动安装有位于所述电机左侧的第九转动轴，所述第九转动轴前侧通过花键连接有第八转动轴，所述第二传动腔左端壁设有燕尾滑动槽，所述燕尾滑动槽内滑动设有右侧与所述第八转动轴通过轴承连接的滑动块，所述燕尾滑动槽后端壁设有电磁铁，所述滑动块后端设有与所述电磁铁配合的铁块，所述滑动块前端与所述燕尾滑动槽前端壁通过弹簧连接，所述第八转动轴前端固定安装有能与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
优选地，所述传动组件还包括与所述第九转动轴固定连接的第一皮带轮，所述第一传动腔内设有与所述第五转动轴固定安装且与所述第一皮带轮通过第一皮带连接的第二皮带轮以及位于所述第二皮带轮前侧的第三皮带轮，所述第一传动腔内设有与所述第四转动轴固定连接且与所述第三皮带轮通过第二皮带连接的第四皮带轮以及位于所述第四皮带轮后侧的第五皮带轮，所述第一传动腔内设有与所述第二转动轴固定连接且与所述第五皮带轮通过第三皮带连接的第六皮带轮。
有益效果为：该装置结构简单，操作方便，该装置在工作时，先通过雪铲铲起路面积雪，通过第一吸雪组件将铲起的雪吸入收集腔，再向路面结冰处撒融冰剂同时对冰进行破碎处理，最后通过第二吸雪组件将破碎完成的冰吸入收集腔，不需要人工撒融冰剂、铲雪，节省人力。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1的俯视图；
图 3 是本发明实施例图1中A处的结构放大示意图；
图 4 是本发明实施例图2中B处的结构放大示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种道路除雪装置，包括底部含四个车轮40的车体10，所述车体10右端下侧固定安装有雪铲22，所述车体10内设有收集腔11，所述收集腔11左端壁设有与外界相通的通风口36，所述通风口36右侧设有过滤板35，所述收集腔11右侧设有与所述收集腔11相通的第一吸雪腔12，所述第一吸雪腔12内设有第一吸雪组件，所述第一吸雪腔12下侧设有第一吸雪口18，所述第一吸雪腔12后端壁固定安装有第一传动箱13，所述收集腔11后侧设有第一传动腔38以及位于所述第一传动腔38右侧且与所述第一传动腔38相通的第二传动腔51，所述第一传动腔38、第二传动腔51内设有传动组件，所述第二传动腔51后端壁固定安装有电机50，所述电机50前端动力连接有向前延伸至所述第一传动箱13内的驱动轴15，所述第一传动箱13内设有与所述驱动轴15固定安装的第一锥齿轮14，所述第一传动箱13下端壁转动安装有向下延伸的第一转动轴17，所述第一传动箱13内设有与所述第一转动轴17固定连接且与所述第一锥齿轮14啮合的第二锥齿轮16，所述第一吸雪腔12内设有与所述第一转动轴17固定连接的第一涡轮19，通过所述第一涡轮19的作用将所述雪铲22铲起的雪经过所述第一吸雪口18吸入所述收集腔11内，所述收集腔11下侧设有与所述收集腔11相通的第二吸雪腔27，所述第二吸雪腔27内设有第二吸雪组件，所述第二吸雪腔27右侧设有破冰组件，所述破冰组件右侧设有融冰组件。
有益地，所述第二吸雪组件包括位于所述第二吸雪腔27下侧的第二吸雪口30，所述第二吸雪腔27后端壁固定安装有第二传动箱32，所述第一传动腔38后端壁转动安装有向前延伸至所述第二传动箱32内的第二转动轴33，所述第二传动箱32内设有与所述第二转动轴33固定安装的第三锥齿轮34，所述第二传动箱32下端壁转动安装有向下延伸的第三转动轴29，所述第二传动箱32内设有与所述第三转动轴29固定连接且与所述第三锥齿轮34啮合的第四锥齿轮31，所述第二吸雪腔27内设有与所述第三转动轴29固定连接的第二涡轮28，通过所述第二涡轮28作用将路面剩余碎冰经过所述第二吸雪口30吸入所述收集腔11内。
有益地，所述破冰组件包括位于所述第二吸雪腔27右侧且下侧与外界相通的转动腔24，所述第一传动腔38后端壁转动安装有位于所述第二转动轴33右侧且向前延伸至所述转动腔24的第四转动轴25，所述转动腔24内设有与所述第四转动轴25固定连接的破冰器26，所述破冰器26转动破碎路面结冰处。
有益地，所述融冰组件包括位于所述转动腔24右侧的融冰腔20，所述融冰腔20下侧设有与所述融冰腔20相通且与外界相通的滑动腔37，所述第一传动腔38后端壁转动安装有位于所述第四转动轴25右侧且向前延伸至所述融冰腔20的第五转动轴45，所述融冰腔20内设有与所述第五转动轴45固定连接的第五锥齿轮60，所述融冰腔20右端壁转动安装有第六转动轴53，所述第六转动轴53左端固定安装有第一圆盘54，所述第一圆盘54左端面偏心设有第一连杆56，所述第一连杆56左端固定安装有与所述第一圆盘54同一中心的第二圆盘57，所述第二圆盘57左端固定安装有第七转动轴58，所述第七转动轴58左端固定安装有与所述第五锥齿轮60啮合的第六锥齿轮59，所述第一连杆56上通过轴承连接有第二连杆55，所述滑动腔37内滑动安装有下端含筛子23的滑动箱21，所述滑动箱21上端固定安装有两个相同的第三连杆61，所述第三连杆61内侧转动安装有与所述第二连杆55固定连接的第四连杆62。
有益地，所述传动组件包括位于所述第二传动腔51内与所述驱动轴15固定连接的第一齿轮52，所述第二传动腔51后端壁转动安装有位于所述电机50左侧的第九转动轴49，所述第九转动轴49前侧通过花键69连接有第八转动轴70，所述第二传动腔51左端壁设有燕尾滑动槽67，所述燕尾滑动槽67内滑动设有右侧与所述第八转动轴70通过轴承连接的滑动块64，所述燕尾滑动槽67后端壁设有电磁铁68，所述滑动块64后端设有与所述电磁铁68配合的铁块66，所述滑动块64前端与所述燕尾滑动槽67前端壁通过弹簧65连接，所述第八转动轴70前端固定安装有能与所述第一齿轮52啮合的第二齿轮63。
有益地，所述传动组件还包括与所述第九转动轴49固定连接的第一皮带轮48，所述第一传动腔38内设有与所述第五转动轴45固定安装且与所述第一皮带轮48通过第一皮带47连接的第二皮带轮46以及位于所述第二皮带轮46前侧的第三皮带轮44，所述第一传动腔38内设有与所述第四转动轴25固定连接且与所述第三皮带轮44通过第二皮带43连接的第四皮带轮71以及位于所述第四皮带轮71后侧的第五皮带轮42，所述第一传动腔38内设有与所述第二转动轴33固定连接且与所述第五皮带轮42通过第三皮带41连接的第六皮带轮39。
初始状态下，电磁铁68不通电，弹簧65处于正常拉伸状态，第二齿轮63与第一齿轮52不啮合。
当路面未结冰时，启动电机50，从而带动驱动轴15转动，从而带动第一锥齿轮14转动，从而带动第二锥齿轮16转动，从而带动第一转动轴17转动，从而带动第一涡轮19转动，车体10向右运动时雪铲22铲走路面的积雪，经过第一吸雪口18、第一吸雪腔12进入收集腔11；当路面结冰时电磁铁68通电，吸引铁块66，从而带动滑动块64、第八转动轴70、第二齿轮63向后滑动，第二齿轮63与第一齿轮52啮合，驱动轴15带动第一齿轮52转动，从而带动第二齿轮63转动，从而带动第八转动轴70转动，从而带动第九转动轴49转动，从而带动第一皮带轮48转动，从而带动第五转动轴45转动，从而带动第五锥齿轮60转动，从而带动第六锥齿轮59转动，从而带动第二圆盘57转动，从而带动第一连杆56转动，从而带动滑动箱21上下滑动，融冰剂通过筛子23落在冰面上，同时第五转动轴45带动第三皮带轮44转动，从而带动第四皮带轮71转动，从而带动第四转动轴25转动，从而带动破冰器26转动破冰，同时第四转动轴25电动第五皮带轮42转动，从而带动第六皮带轮39转动，从而带动第二转动轴33转动，从而带动第三锥齿轮34转动，从而带动第四锥齿轮31转动，从而带动第三转动轴29转动，从而带动第二涡轮28转动将碎冰经过第二吸雪口30、第二吸雪腔27吸入收集腔11。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种道路除雪装置，包括底部含四个车轮的车体，所述车体右端下侧固定安装有雪铲，所述车体内设有收集腔，所述收集腔左端壁设有与外界相通的通风口，所述通风口右侧设有过滤板，所述收集腔右侧设有与所述收集腔相通的第一吸雪腔，所述第一吸雪腔内设有第一吸雪组件，所述第一吸雪腔下侧设有第一吸雪口，所述第一吸雪腔后端壁固定安装有第一传动箱，所述收集腔后侧设有第一传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且与所述第一传动腔相通的第二传动腔，所述第一传动腔、第二传动腔内设有传动组件，所述第二传动腔后端壁固定安装有电机，所述电机前端动力连接有向前延伸至所述第一传动箱内的驱动轴，所述第一传动箱内设有与所述驱动轴固定安装的第一锥齿轮，所述第一传动箱下端壁转动安装有向下延伸的第一转动轴，所述第一传动箱内设有与所述第一转动轴固定连接且与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一吸雪腔内设有与所述第一转动轴固定连接的第一涡轮，所述收集腔下侧设有与所述收集腔相通的第二吸雪腔，所述第二吸雪腔内设有第二吸雪组件，所述第二吸雪腔右侧设有破冰组件，所述破冰组件右侧设有融冰组件。
2.根据权利要求1所述一种道路除雪装置，其特征在于：所述第二吸雪组件包括位于所述第二吸雪腔下侧的第二吸雪口，所述第二吸雪腔后端壁固定安装有第二传动箱，所述第一传动腔后端壁转动安装有向前延伸至所述第二传动箱内的第二转动轴，所述第二传动箱内设有与所述第二转动轴固定安装的第三锥齿轮，所述第二传动箱下端壁转动安装有向下延伸的第三转动轴，所述第二传动箱内设有与所述第三转动轴固定连接且与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第二吸雪腔内设有与所述第三转动轴固定连接的第二涡轮。
3.根据权利要求2所述一种道路除雪装置，其特征在于：所述破冰组件包括位于所述第二吸雪腔右侧且下侧与外界相通的转动腔，所述第一传动腔后端壁转动安装有位于所述第二转动轴右侧且向前延伸至所述转动腔的第四转动轴，所述转动腔内设有与所述第四转动轴固定连接的破冰器。
4.根据权利要求2所述一种道路除雪装置，其特征在于：所述融冰组件包括位于所述转动腔右侧的融冰腔，所述融冰腔下侧设有与所述融冰腔相通且与外界相通的滑动腔，所述第一传动腔后端壁转动安装有位于所述第四转动轴右侧且向前延伸至所述融冰腔的第五转动轴，所述融冰腔内设有与所述第五转动轴固定连接的第五锥齿轮，所述融冰腔右端壁转动安装有第六转动轴，所述第六转动轴左端固定安装有第一圆盘，所述第一圆盘左端面偏心设有第一连杆，所述第一连杆左端固定安装有与所述第一圆盘同一中心的第二圆盘，所述第二圆盘左端固定安装有第七转动轴，所述第七转动轴左端固定安装有与所述第五锥齿轮啮合的第六锥齿轮，所述第一连杆上通过轴承连接有第二连杆，所述滑动腔内滑动安装有下端含筛子的滑动箱，所述滑动箱上端固定安装有两个相同的第三连杆，所述第三连杆内侧转动安装有与所述第二连杆固定连接的第四连杆。
5.根据权利要求1所述一种道路除雪装置，其特征在于：所述传动组件包括位于所述第二传动腔内与所述驱动轴固定连接的第一齿轮，所述第二传动腔后端壁转动安装有位于所述电机左侧的第九转动轴，所述第九转动轴前侧通过花键连接有第八转动轴，所述第二传动腔左端壁设有燕尾滑动槽，所述燕尾滑动槽内滑动设有右侧与所述第八转动轴通过轴承连接的滑动块，所述燕尾滑动槽后端壁设有电磁铁，所述滑动块后端设有与所述电磁铁配合的铁块，所述滑动块前端与所述燕尾滑动槽前端壁通过弹簧连接，所述第八转动轴前端固定安装有能与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
6.根据权利要求5所述一种道路除雪装置，其特征在于：所述传动组件还包括与所述第九转动轴固定连接的第一皮带轮，所述第一传动腔内设有与所述第五转动轴固定安装且与所述第一皮带轮通过第一皮带连接的第二皮带轮以及位于所述第二皮带轮前侧的第三皮带轮，所述第一传动腔内设有与所述第四转动轴固定连接且与所述第三皮带轮通过第二皮带连接的第四皮带轮以及位于所述第四皮带轮后侧的第五皮带轮，所述第一传动腔内设有与所述第二转动轴固定连接且与所述第五皮带轮通过第三皮带连接的第六皮带轮。
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| CN115787414A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-03-14 | 袁胜 | 路面平整度检测平衡支架及其检测结构及检测方法 |
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| CN115787414A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-03-14 | 袁胜 | 路面平整度检测平衡支架及其检测结构及检测方法 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200609 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |