CN111220823A - 接触网异常状态应急平台和措施 - Google Patents
接触网异常状态应急平台和措施 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111220823A CN111220823A CN201911163845.1A CN201911163845A CN111220823A CN 111220823 A CN111220823 A CN 111220823A CN 201911163845 A CN201911163845 A CN 201911163845A CN 111220823 A CN111220823 A CN 111220823A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod piece
- telescopic
- section
- supporting
- plugging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R1/00—Details of instruments or arrangements of the types included in groups G01R5/00 - G01R13/00 and G01R31/00
- G01R1/02—General constructional details
- G01R1/04—Housings; Supporting members; Arrangements of terminals
- G01R1/0408—Test fixtures or contact fields; Connectors or connecting adaptors; Test clips; Test sockets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/28—Manufacturing or repairing trolley lines
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
一种接触网异常状态应急平台和措施,包括所述接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座现有的伸缩式插接段的结构为:所述外壳经由插接装置同所述底座连接;所述插接装置包括伸缩式插接段和结合用联接段;所述伸缩式插接段包括联接部还有一体设于联接部上的插接用杆件。所述联接部能够是一体化连接于所述外壳上用于相连于一体化连接于底座上的所述结合用联接段上的配件。结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中在插接用杆件直径恒定的条件下再现性不佳、无法高效的反转至插接腔里、插接性能不佳、若加大插接用杆件的直径让插接装置所占区域加大、无法符合运用条件的缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及接触网技术领域,也属于应急技术领域,具体涉及一种接触网异常状态应急平台和措施。
背景技术
接触网是沿电气化铁路、城市交通电动车辆运行线路架设的特殊形式的供电线路,来自牵引变电所的电能通过接触网和装在车上的受流器向电力机车或电动车辆供电。伴着城市轨道交通发展迅猛,接触网的良好状态对保证城市轨道交通的安全、正点运行至关重要。加强对接触网状态的监测,是实现“预防为主、重检慎修”的接触网维修理念的重要前提。
于是就是有了一种受电弓及接触网动态检测安全预警系统,接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座上,所述接触线几何参数检测模块包括相机和外壳,在设置着斜壁的外壳内安装相机。
在实际应用中,接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座现有的伸缩式插接段的结构为:所述外壳经由插接装置同所述底座连接,插接装置包括伸缩式插接段与结合用联接段,目前的伸缩式插接段包括联接部,联接部的两边分别设置着插接用杆件,插接用杆件的尾部相连于联接部上,插接用杆件的头部在背靠联接部的一边设置着倒钩段,插接用杆件的内边壁和联接部间带有设定的伸缩形变区域;倒钩段的正面边壁通常是经正面朝背面朝持续偏离联接部的方向偏移的斜壁,所述斜壁达成引导性能。
结合用联接段上设置着插接口,插接口里同插接用杆件相应设置着插接腔;运用之际,把伸缩式插接段朝插接口里伸进,插接用杆件朝伸缩形变区域里屈曲形变,在伸进至插接腔所在之处之际,插接用杆件上的倒钩段嵌进插接腔里,同插接腔钩连结合以此达到联接部和结合用联接段的插接相连。
然而,此类伸缩式插接段在运用之际常常伴有不少缺陷;就像,在插接用杆件直径恒定的条件下,横向跨度愈大,伸缩力度就愈小,再现性不佳,在插接到插接腔所在之处之际,无法高效的反转至插接腔里,插接性能不佳;若加大插接用杆件的直径,让插接装置所占区域加大,无法符合运用条件。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种接触网异常状态应急平台和措施,有效避免了现有技术中在插接用杆件直径恒定的条件下再现性不佳、无法高效的反转至插接腔里、插接性能不佳、若加大插接用杆件的直径让插接装置所占区域加大、无法符合运用条件的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种接触网异常状态应急平台和措施的解决方案,具体如下:
一种接触网异常状态应急平台,包括接触线几何参数检测模块,所述接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座上;
所述接触线几何参数检测模块包括相机和外壳,在设置着斜壁的外壳内安装相机;
所述接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座现有的伸缩式插接段的结构为:所述外壳经由插接装置同所述底座连接;
所述插接装置包括伸缩式插接段和结合用联接段;
所述伸缩式插接段包括联接部还有一体设于联接部上的插接用杆件。
所述联接部能够是一体化连接于所述外壳上用于相连于一体化连接于底座上的所述结合用联接段上的配件;所述伸缩式插接段和结合用联接段彼此插接,使插接用杆件头部的倒钩段嵌进结合用联接段上的插接腔里,以此达成伸缩式插接段和结合用联接段的插接相连。
所述结合用联接段上设置着插接口,伸缩式插接段插进所述结合用联接段里。
所述插接用杆件22的个数是一对,并分别处在联接部21的外边壁,所述插接用杆件22的尾部与联接部21一体化连接,所述插接用杆件22的头部的自由端的外边壁设置着倒钩段23,所述插接用杆件22的内边壁与联接部21间带有让插接用杆件22朝里产生伸缩形变的伸缩形变区域。
所述伸缩式插接段还包括设于所述伸缩形变区域里的伸缩式撑持架构;所述伸缩式撑持架构用来给予插接用杆件背朝联接部的挤压力,由此在插接用杆件22朝接近所述联接部21的方向出现伸缩形变之际,伸缩式撑持架构给以逆向挤压力,可以在伸缩式插接段伸进至倒钩段23和结合用联接段上的插接腔相应所在之处之际,更有利于插接用杆件22反弹来让倒钩段23插进进插接腔里,确保了插接的安全性。
所述伸缩式撑持架构能够是设置于插接用杆件与联接部间的若干层铍铜片,在所述插接用杆件与联接部上分别相应开有开口,所述若干层铍铜片的两头装配于所述插接用杆件和联接部上的开口里。
所述伸缩式撑持架构是用于撑持的杆件24,所述用于撑持的杆件24的尾部和所述插接用杆件22的头部一体化连接,所述用于撑持的杆件24的头部朝接近所述联接部21的方向伸展。
所述伸缩式插接段上设置嵌接口,经由结合用联接段伸进伸缩式插接段的嵌接口里达成彼此嵌接;这时,所述用于撑持的杆件11设在联接部21的嵌接口中,且倒钩段背向嵌接口的孔壁设置,相应的,用于撑持的杆件11和嵌接口的孔壁之间形成伸缩形变区域,用于撑持的杆件24的尾部与弹性悬臂的头部连接并朝向嵌接口的孔壁伸展。
所述伸缩式撑持架构亦能够设置在插接用杆件当中所在之处;所述用于撑持的杆件能够一头同联接部一体化相连,所述用于撑持的杆件的另一头面对所述插接用杆件伸展且伸展到插接用杆件的内边壁;或者用于撑持的杆件亦能够头部和插接用杆件的头部相连,尾部面对联接部伸展。
一种插接架构,包括装配块以及相连于装配块上的所述插接用杆件,所述插接用杆件的头部设置着倒钩段,所述插接用杆件在背靠倒钩段的一边设置着伸缩式撑持架构;所述装配块上设置着用来同联接部固连的装配架构。把所述插接架构经由装配架构固连装配于联接部上就行。
一对所述插接用杆件相连于装配块25上,装配块25的当中所在之处设置着用来同联接部相连的螺口251。
所述接触网异常状态应急平台的措施,包括:
车内处理设备B接收蓄电池状态告警信号,配合车顶检测单元完成升降弓的检测,并根据检测的结果选择进入工作模式还是待机检测模式;
另外,在插接期间,所述倒钩段23遭致结合用联接段上嵌接口的内表面的推动作用且让插接用杆件22接近联接部21形变,在插接用杆件出现形变的期间里,用于撑持的杆件的头部被推挤于联接部21上,用于撑持的杆件的尾部并插接上插接用杆件来牵引朝联接部运动,用于撑持的杆件出现伸缩形变且头部在联接部21上超前运动;在插接用杆件插进至倒钩段23和插接腔相对之际,用于撑持的杆件在其的伸缩性能下反弹,插接用杆件亦在其伸缩效应下反弹,且让倒钩段23嵌接进插接腔里。
所述接触网异常状态应急平台的措施,还包括:
把所述插接架构经由装配架构固连装配于联接部上就行。
本发明的有益效果为:
本发明的伸缩式插接段架构不复杂,插接便利,经由用于撑持的杆件对插接用杆件执行伸缩式撑持,改善了插接用杆件的反弹性能,达成了在减小插接用杆件的直径的条件下有了更佳的反弹作用于更佳的再现性,确保了插接相连的安全性。在插接期间,所述倒钩段23遭致结合用联接段上嵌接口的内表面的推动作用且让插接用杆件22接近联接部21形变,在插接用杆件出现形变的期间里,用于撑持的杆件的头部被推挤于联接部21上,用于撑持的杆件的尾部并插接上插接用杆件来牵引朝联接部运动,用于撑持的杆件出现伸缩形变且头部在联接部21上超前运动;在插接用杆件插进至倒钩段23和插接腔相对之际,用于撑持的杆件在其的伸缩性能下反弹,插接用杆件亦在其伸缩效应下反弹,且让倒钩段23嵌接进插接腔里。
附图说明
图1为本发明一种联接部的一半的平面图。
图2为本发明另一种联接部的一半的平面图。
图3为本发明插接架构的一半的平面图。
图4为本发明插接架构的另一半的平面图。
具体实施过程
下面将结合附图和实施例对本发明做进一步地说明。
实施例1:
如图1-图4所示,接触网异常状态应急平台,包括受电弓及接触网动态检测安全预警系统,所述受电弓及接触网动态检测安全预警系统包括车顶检测设备A、车内处理设备B、地面终端服务设备C,该车顶检测设备A的输出端与车内处理设备B电连接,车内处理设备B通过无线通信网与地面终端服务设备C建立通信连接。所述的车顶检测设备A包括刚性接触悬挂检测模块、接触线几何参数检测模块、受电弓监控模块、受电弓热成像模块、紫外检测模块、弓网压力检测模块和号牌成像模块,所述的刚性接触悬挂检测模块、接触线几何参数检测模块和受电弓监控模块装配于一矩形的底座上;
每一所述的接触线几何参数检测模块包括相机、摄像照明光源和外壳,在设置着斜壁的外壳内安装相机,相机的镜头伸出外壳的斜壁,两个相机的镜头与上方中央相对;摄像照明光源采用20W激光红外光源,LED波长:850nm。连续拍摄,行频10KHz。采用光切法实时测量接触线的拉出值与导高。两组激光红外光源,分别设在相机镜头两边的斜壁上;
所述接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座现有的伸缩式插接段的结构为:所述外壳经由插接装置同所述底座连接;
所述插接装置包括伸缩式插接段和结合用联接段;
所述伸缩式插接段包括联接部还有一体设于联接部上的插接用杆件。
这里,所述联接部能够是一体化连接于所述外壳上用于相连于一体化连接于底座上的所述结合用联接段上的配件;所述伸缩式插接段和结合用联接段彼此插接,使插接用杆件头部的倒钩段嵌进结合用联接段上的插接腔里,以此达成伸缩式插接段和结合用联接段的插接相连。
所述结合用联接段上设置着插接口,伸缩式插接段插进所述结合用联接段里。
所述插接用杆件22的个数是一对,并分别处在联接部21的外边壁,所述插接用杆件22的尾部与联接部21一体化连接,所述插接用杆件22的头部的自由端的外边壁设置着倒钩段23,所述插接用杆件22的内边壁与联接部21间带有让插接用杆件22朝里产生伸缩形变的伸缩形变区域。
尤其是,所述伸缩式插接段还包括设于所述伸缩形变区域里的伸缩式撑持架构;所述伸缩式撑持架构用来给予插接用杆件背朝联接部的挤压力,由此在插接用杆件22朝接近所述联接部21的方向出现伸缩形变之际,伸缩式撑持架构给以逆向挤压力,可以在伸缩式插接段伸进至倒钩段23和结合用联接段上的插接腔相应所在之处之际,更有利于插接用杆件22反弹来让倒钩段23插进进插接腔里,确保了插接的安全性。
所述伸缩式撑持架构能够是设置于插接用杆件与联接部间的若干层铍铜片,就像在所述插接用杆件与联接部上分别相应开有开口,所述若干层铍铜片的两头装配于所述插接用杆件和联接部上的开口里。
所述伸缩式撑持架构是用于撑持的杆件24,所述用于撑持的杆件24的尾部和所述插接用杆件22的头部一体化连接,所述用于撑持的杆件24的头部朝接近所述联接部21的方向伸展。采用杆件架构充当伸缩式撑持架构,让架构不复杂;用于撑持的杆件的尾部和插接用杆件一体化连接,在生产之际,冲压工艺就行,也很便利且费用不高,另外,用于撑持的杆件的压迫作用可以统一施加于倒钩段所在之处,撑持性能佳;用于撑持的杆件的头部朝接近联接部的方向伸展,这样用于撑持的杆件正面边壁的倾斜向同倒钩段正面边壁的偏移像相同,一样能达成在插接期间引导的性能,利于插接。
在插接期间,所述倒钩段23遭致结合用联接段上嵌接口的内表面的推动作用且让插接用杆件22接近联接部21形变,在插接用杆件出现形变的期间里,用于撑持的杆件的头部被推挤于联接部21上,用于撑持的杆件的尾部并插接上插接用杆件来牵引朝联接部运动,用于撑持的杆件出现伸缩形变且头部在联接部21上超前运动;在插接用杆件插进至倒钩段23和插接腔相对之际,用于撑持的杆件在其的伸缩性能下反弹,插接用杆件亦在其伸缩效应下反弹,且让倒钩段23嵌接进插接腔里。
所述伸缩式插接段上设置嵌接口,经由结合用联接段伸进伸缩式插接段的嵌接口里达成彼此嵌接;这时,所述用于撑持的杆件11设在联接部21的嵌接口中,且倒钩段背向嵌接口的孔壁设置,相应的,用于撑持的杆件11和嵌接口的孔壁之间形成伸缩形变区域,用于撑持的杆件24的尾部与弹性悬臂的头部连接并朝向嵌接口的孔壁伸展。
所述伸缩式撑持架构亦能够设置在插接用杆件当中所在之处;所述用于撑持的杆件能够一头同联接部一体化相连,所述用于撑持的杆件的另一头面对所述插接用杆件伸展且伸展到插接用杆件的内边壁;或者用于撑持的杆件亦能够头部和插接用杆件的头部相连,尾部面对联接部伸展。所述插接用杆件能够是一个以上。
本申请的伸缩式插接段架构不复杂,插接便利,经由用于撑持的杆件对插接用杆件执行伸缩式撑持,改善了插接用杆件的反弹性能,达成了在减小插接用杆件的直径的条件下有了更佳的反弹作用于更佳的再现性,确保了插接相连的安全性。
本申请还给出了一种插接架构,包括装配块以及相连于装配块上的所述插接用杆件,所述插接用杆件的头部设置着倒钩段,所述插接用杆件在背靠倒钩段的一边设置着伸缩式撑持架构;所述装配块上设置着用来同联接部固连的装配架构。运用之际,把所述插接架构经由装配架构固连装配于联接部上就行。这里,所述插接用杆件、倒钩段和伸缩式撑持架构的细节架构同以上所述伸缩式插接段里的架构一致。
详细而言,一对所述插接用杆件相连于装配块25上,装配块25的当中所在之处设置着用来同联接部相连的螺口251。运用之际,经由螺口251和联接部固连就行。
实施例2:
如图1-图4所示,接触网异常状态应急平台,包括受电弓及接触网动态检测安全预警系统,所述受电弓及接触网动态检测安全预警系统包括车顶检测设备A、车内处理设备B、地面终端服务设备C,该车顶检测设备A的输出端与车内处理设备B电连接,车内处理设备B通过无线通信网与地面终端服务设备C建立通信连接。所述的车顶检测设备A包括刚性接触悬挂检测模块、接触线几何参数检测模块、受电弓监控模块、受电弓热成像模块、紫外检测模块、弓网压力检测模块和号牌成像模块,所述的刚性接触悬挂检测模块、接触线几何参数检测模块和受电弓监控模块装配于一矩形的底座上;
每一所述的接触线几何参数检测模块包括相机、摄像照明光源和外壳,在设置着斜壁的外壳内安装相机,相机的镜头伸出外壳的斜壁,两个相机的镜头与上方中央相对;摄像照明光源采用20W激光红外光源,LED波长:850nm。连续拍摄,行频10KHz。采用光切法实时测量接触线的拉出值与导高。两组激光红外光源,分别设在相机镜头两边的斜壁上;
所述接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座现有的伸缩式插接段的结构为:所述外壳经由插接装置同所述底座连接;
所述插接装置包括伸缩式插接段和结合用联接段;
所述伸缩式插接段包括联接部还有一体设于联接部上的插接用杆件。
这里,所述联接部能够是一体化连接于所述外壳上用于相连于一体化连接于底座上的所述结合用联接段上的配件;所述伸缩式插接段和结合用联接段彼此插接,使插接用杆件头部的倒钩段嵌进结合用联接段上的插接腔里,以此达成伸缩式插接段和结合用联接段的插接相连。
所述结合用联接段上设置着插接口,伸缩式插接段插进所述结合用联接段里。
所述插接用杆件22的个数是一对,并分别处在联接部21的外边壁,所述插接用杆件22的尾部与联接部21一体化连接,所述插接用杆件22的头部的自由端的外边壁设置着倒钩段23,所述插接用杆件22的内边壁与联接部21间带有让插接用杆件22朝里产生伸缩形变的伸缩形变区域。
尤其是,所述伸缩式插接段还包括设于所述伸缩形变区域里的伸缩式撑持架构;所述伸缩式撑持架构用来给予插接用杆件背朝联接部的挤压力,由此在插接用杆件22朝接近所述联接部21的方向出现伸缩形变之际,伸缩式撑持架构给以逆向挤压力,可以在伸缩式插接段伸进至倒钩段23和结合用联接段上的插接腔相应所在之处之际,更有利于插接用杆件22反弹来让倒钩段23插进进插接腔里,确保了插接的安全性。
所述伸缩式撑持架构能够是设置于插接用杆件与联接部间的若干层铍铜片,就像在所述插接用杆件与联接部上分别相应开有开口,所述若干层铍铜片的两头装配于所述插接用杆件和联接部上的开口里。
所述伸缩式撑持架构是用于撑持的杆件24,所述用于撑持的杆件24的尾部和所述插接用杆件22的头部一体化连接,所述用于撑持的杆件24的头部朝接近所述联接部21的方向伸展。采用杆件架构充当伸缩式撑持架构,让架构不复杂;用于撑持的杆件的尾部和插接用杆件一体化连接,在生产之际,冲压工艺就行,也很便利且费用不高,另外,用于撑持的杆件的压迫作用可以统一施加于倒钩段所在之处,撑持性能佳;用于撑持的杆件的头部朝接近联接部的方向伸展,这样用于撑持的杆件正面边壁的倾斜向同倒钩段正面边壁的偏移像相同,一样能达成在插接期间引导的性能,利于插接。
在插接期间,所述倒钩段23遭致结合用联接段上嵌接口的内表面的推动作用且让插接用杆件22接近联接部21形变,在插接用杆件出现形变的期间里,用于撑持的杆件的头部被推挤于联接部21上,用于撑持的杆件的尾部并插接上插接用杆件来牵引朝联接部运动,用于撑持的杆件出现伸缩形变且头部在联接部21上超前运动;在插接用杆件插进至倒钩段23和插接腔相对之际,用于撑持的杆件在其的伸缩性能下反弹,插接用杆件亦在其伸缩效应下反弹,且让倒钩段23嵌接进插接腔里。
所述伸缩式插接段上设置嵌接口,经由结合用联接段伸进伸缩式插接段的嵌接口里达成彼此嵌接;这时,所述用于撑持的杆件11设在联接部21的嵌接口中,且倒钩段背向嵌接口的孔壁设置,相应的,用于撑持的杆件11和嵌接口的孔壁之间形成伸缩形变区域,用于撑持的杆件24的尾部与弹性悬臂的头部连接并朝向嵌接口的孔壁伸展。
所述伸缩式撑持架构亦能够设置在插接用杆件当中所在之处;所述用于撑持的杆件能够一头同联接部一体化相连,所述用于撑持的杆件的另一头面对所述插接用杆件伸展且伸展到插接用杆件的内边壁;或者用于撑持的杆件亦能够头部和插接用杆件的头部相连,尾部面对联接部伸展。所述插接用杆件能够是一个以上。
本申请的伸缩式插接段架构不复杂,插接便利,经由用于撑持的杆件对插接用杆件执行伸缩式撑持,改善了插接用杆件的反弹性能,达成了在减小插接用杆件的直径的条件下有了更佳的反弹作用于更佳的再现性,确保了插接相连的安全性。
本申请还给出了一种插接架构,包括装配块以及相连于装配块上的所述插接用杆件,所述插接用杆件的头部设置着倒钩段,所述插接用杆件在背靠倒钩段的一边设置着伸缩式撑持架构;所述装配块上设置着用来同联接部固连的装配架构。运用之际,把所述插接架构经由装配架构固连装配于联接部上就行。这里,所述插接用杆件、倒钩段和伸缩式撑持架构的细节架构同以上所述伸缩式插接段里的架构一致。
详细而言,一对所述插接用杆件相连于装配块25上,装配块25的当中所在之处设置着用来同联接部相连的螺口251。运用之际,经由螺口251和联接部固连就行。
所述接触网异常状态应急平台的措施,包括:
车内处理设备B主要是工业控制计算机:是检测系统的处理核心,接收蓄电池状态告警信号,配合车顶检测单元完成升降弓的检测,并根据检测的结果选择进入工作模式还是待机检测模式,完成对车顶检测单元数据的采集,与地面数据分析处理单元保持通讯;
另外,在插接期间,所述倒钩段23遭致结合用联接段上嵌接口的内表面的推动作用且让插接用杆件22接近联接部21形变,在插接用杆件出现形变的期间里,用于撑持的杆件的头部被推挤于联接部21上,用于撑持的杆件的尾部并插接上插接用杆件来牵引朝联接部运动,用于撑持的杆件出现伸缩形变且头部在联接部21上超前运动;在插接用杆件插进至倒钩段23和插接腔相对之际,用于撑持的杆件在其的伸缩性能下反弹,插接用杆件亦在其伸缩效应下反弹,且让倒钩段23嵌接进插接腔里。
所述接触网异常状态应急平台的措施,还包括:
把所述插接架构经由装配架构固连装配于联接部上就行。
本实施例的伸缩式插接段架构不复杂,插接便利,经由用于撑持的杆件对插接用杆件执行伸缩式撑持,改善了插接用杆件的反弹性能,达成了在减小插接用杆件的直径的条件下有了更佳的反弹作用于更佳的再现性,确保了插接相连的安全性。在插接期间,所述倒钩段23遭致结合用联接段上嵌接口的内表面的推动作用且让插接用杆件22接近联接部21形变,在插接用杆件出现形变的期间里,用于撑持的杆件的头部被推挤于联接部21上,用于撑持的杆件的尾部并插接上插接用杆件来牵引朝联接部运动,用于撑持的杆件出现伸缩形变且头部在联接部21上超前运动;在插接用杆件插进至倒钩段23和插接腔相对之际,用于撑持的杆件在其的伸缩性能下反弹,插接用杆件亦在其伸缩效应下反弹,且让倒钩段23嵌接进插接腔里。
以上以用实施例说明的过程对本发明作了描述,本领域的技术人员应当理解,本公开不限于以上描述的实施例,在不偏离本发明的范围的状况下,可以做出每种变动、改变和替换。
Claims (10)
1.一种接触网异常状态应急平台,包括接触线几何参数检测模块,所述接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座上;
所述接触线几何参数检测模块包括相机和外壳,在设置着斜壁的外壳内安装相机;
其特征在于,所述接触线几何参数检测模块装配于一矩形的底座现有的伸缩式插接段的结构为:所述外壳经由插接装置同所述底座连接;
所述插接装置包括伸缩式插接段和结合用联接段;
所述伸缩式插接段包括联接部还有一体设于联接部上的插接用杆件。
2.根据权利要求1所述的接触网异常状态应急平台,其特征在于,所述联接部能够是一体化连接于所述外壳上用于相连于一体化连接于底座上的所述结合用联接段上的配件;所述伸缩式插接段和结合用联接段彼此插接,使插接用杆件头部的倒钩段嵌进结合用联接段上的插接腔里,以此达成伸缩式插接段和结合用联接段的插接相连。
3.根据权利要求1所述的接触网异常状态应急平台,其特征在于,所述结合用联接段上设置着插接口,伸缩式插接段插进所述结合用联接段里。
4.根据权利要求1所述的接触网异常状态应急平台,其特征在于,所述插接用杆件的个数是一对,并分别处在联接部的外边壁,所述插接用杆件的尾部与联接部一体化连接,所述插接用杆件的头部的自由端的外边壁设置着倒钩段,所述插接用杆件的内边壁与联接部间带有让插接用杆件朝里产生伸缩形变的伸缩形变区域。
5.根据权利要求1所述的接触网异常状态应急平台,其特征在于,所述伸缩式插接段还包括设于所述伸缩形变区域里的伸缩式撑持架构;所述伸缩式撑持架构用来给予插接用杆件背朝联接部的挤压力,由此在插接用杆件朝接近所述联接部的方向出现伸缩形变之际,伸缩式撑持架构给以逆向挤压力;所述伸缩式撑持架构能够是设置于插接用杆件与联接部间的若干层铍铜片,在所述插接用杆件与联接部上分别相应开有开口,所述若干层铍铜片的两头装配于所述插接用杆件和联接部上的开口里。
6.根据权利要求4所述的接触网异常状态应急平台,其特征在于,所述伸缩式撑持架构是用于撑持的杆件,所述用于撑持的杆件的尾部和所述插接用杆件的头部一体化连接,所述用于撑持的杆件的头部朝接近所述联接部的方向伸展。
7.根据权利要求4所述的接触网异常状态应急平台,其特征在于,所述伸缩式插接段上设置嵌接口,经由结合用联接段伸进伸缩式插接段的嵌接口里达成彼此嵌接;这时,所述用于撑持的杆件设在联接部的嵌接口中,且倒钩段背向嵌接口的孔壁设置,相应的,用于撑持的杆件和嵌接口的孔壁之间形成伸缩形变区域,用于撑持的杆件的尾部与弹性悬臂的头部连接并朝向嵌接口的孔壁伸展;
所述伸缩式撑持架构亦能够设置在插接用杆件当中所在之处;所述用于撑持的杆件能够一头同联接部一体化相连,所述用于撑持的杆件的另一头面对所述插接用杆件伸展且伸展到插接用杆件的内边壁;或者用于撑持的杆件亦能够头部和插接用杆件的头部相连,尾部面对联接部伸展。
8.一种插接架构,其特征在于,包括装配块以及相连于装配块上的所述插接用杆件,所述插接用杆件的头部设置着倒钩段,所述插接用杆件在背靠倒钩段的一边设置着伸缩式撑持架构;所述装配块上设置着用来同联接部固连的装配架构。把所述插接架构经由装配架构固连装配于联接部上就行;
一对所述插接用杆件相连于装配块上,装配块的当中所在之处设置着用来同联接部相连的螺口。
9.一种接触网异常状态应急平台的措施,其特征在于,包括:
车内处理设备B接收蓄电池状态告警信号,配合车顶检测单元完成升降弓的检测,并根据检测的结果选择进入工作模式还是待机检测模式;
另外,在插接期间,所述倒钩段遭致结合用联接段上嵌接口的内表面的推动作用且让插接用杆件接近联接部形变,在插接用杆件出现形变的期间里,用于撑持的杆件的头部被推挤于联接部上,用于撑持的杆件的尾部并插接上插接用杆件来牵引朝联接部运动,用于撑持的杆件出现伸缩形变且头部在联接部上朝前运动;在插接用杆件插进至倒钩段和插接腔相对之际,用于撑持的杆件在其的伸缩性能下反弹,插接用杆件亦在其伸缩效应下反弹,且让倒钩段嵌接进插接腔里。
10.根据权利要求9所述的接触网异常状态应急平台的措施,其特征在于,所述接触网异常状态应急平台的措施,还包括:
把所述插接架构经由装配架构固连装配于联接部上就行。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911163845.1A CN111220823A (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 接触网异常状态应急平台和措施 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911163845.1A CN111220823A (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 接触网异常状态应急平台和措施 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111220823A true CN111220823A (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=70827054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911163845.1A Pending CN111220823A (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 接触网异常状态应急平台和措施 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111220823A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6371321B1 (en) * | 2000-04-23 | 2002-04-16 | Ching-Chuan Lee | Case module for articles |
CN101078737A (zh) * | 2006-05-24 | 2007-11-28 | 捷智科技股份有限公司 | 测试治具与机台的联结机构 |
CN202130327U (zh) * | 2010-09-14 | 2012-02-01 | 德马格起重机及部件有限公司 | 包括轨道和固定在其上的接触线支架的布置 |
CN203950989U (zh) * | 2014-06-04 | 2014-11-19 | 凌卡 | 一种快速联接装置 |
CN205692013U (zh) * | 2016-06-13 | 2016-11-16 | 吴铁成 | 受电弓及接触网动态检测安全预警系统 |
-
2019
- 2019-11-25 CN CN201911163845.1A patent/CN111220823A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6371321B1 (en) * | 2000-04-23 | 2002-04-16 | Ching-Chuan Lee | Case module for articles |
CN101078737A (zh) * | 2006-05-24 | 2007-11-28 | 捷智科技股份有限公司 | 测试治具与机台的联结机构 |
CN202130327U (zh) * | 2010-09-14 | 2012-02-01 | 德马格起重机及部件有限公司 | 包括轨道和固定在其上的接触线支架的布置 |
CN203950989U (zh) * | 2014-06-04 | 2014-11-19 | 凌卡 | 一种快速联接装置 |
CN205692013U (zh) * | 2016-06-13 | 2016-11-16 | 吴铁成 | 受电弓及接触网动态检测安全预警系统 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
刘志刚 等: "高速铁路接触网研究进展", 《西南交通大学学报》 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207800816U (zh) | 动力电池模组信号采集装置 | |
CN111220823A (zh) | 接触网异常状态应急平台和措施 | |
CN202474713U (zh) | 巡检机器人架空地线过桥装置 | |
CN105553045A (zh) | 一种直流充电枪机构及其连接可靠性的监测方法 | |
US20220376524A1 (en) | Charging base with replaceable terminal element for electric vehicle | |
CN104391215A (zh) | 高速铁路电气化接触网断线自动报警装置 | |
CN211014375U (zh) | 模块化电气装置连接系统 | |
CN114583639A (zh) | 交直流通用母线槽、母线槽检测方法及检测系统 | |
CN219350775U (zh) | 一种防漏电的电子连接器 | |
CN219203575U (zh) | 一种连接器一对二线束构造 | |
CN208207278U (zh) | 一种光纤跳线 | |
CN219659067U (zh) | 可控的车辆换电连接结构以及换电卡车 | |
CN206311087U (zh) | 铁路线路状态实时监测系统 | |
CN213384280U (zh) | 铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置 | |
CN210032802U (zh) | 一种机械式停车设备供电装置 | |
CN116436159B (zh) | 一种具有辅助监控功能的变电站远程在线巡视系统 | |
CN217714303U (zh) | 一种便携式电力巡检设备 | |
CN209374848U (zh) | 一种线对板锁口线束 | |
CN218896890U (zh) | 一种ad模块组网 | |
CN218412644U (zh) | 一种电力工程监理验收装置 | |
CN205846410U (zh) | 一种新的滑触线集电碳刷可调压紧机构 | |
CN216819197U (zh) | 一种可与工人互动的巡检机器人 | |
CN214750459U (zh) | 一种便于连接导线的消防设备电源传感器 | |
CN220227084U (zh) | 一种风机叶片内部移动监测装置 | |
KR102594834B1 (ko) | 무인운반차량 교체식 배터리의 충전 및 점검 시스템 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200602 |