CN111210637A - 电子车牌及一种智能交通管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了电子车牌及一种智能交通管理系统，属于智能交通领域。所述电子车牌包括车牌本体、存储控制模块、定位通讯模块，所述存储控制模块，包括存储芯片和控制芯片，所述存储芯片电连接控制芯片，所述定位通讯模块，包括GPS装置和网络通信装置，所述网络通信装置通过控制芯片与交通公安部门的共享数据库相连；所述一种智能交通管理系统，包括上述电子车牌、信息采集系统、AI智能识别系统和交通公安部门的共享数据库。本发明通过定位通讯模块以及存储控制模块，对车辆的支付、通信以及违章信息，采用分布式存储，区块链技术加密，对车辆进行实时定位，直接判断车辆是否为套牌车辆；此外该电子车牌为车辆唯一身份证，可直接扫牌进行支付。

Description

电子车牌及一种智能交通管理系统
技术领域
本发明属于智能交通领域，具体涉及电子车牌及一种智能交通管理系统。
背景技术
随着智慧城市的建设，实现智慧交通成为建设智慧城市必不可少的环节。在智慧交通中电子车牌的出现，有利于交通车辆的日常管理，减少假车牌给交通管理部门带来车辆管理的混乱。电子车牌是利用无线射频高精度识别、高准确采集、高灵敏的特点，并以车牌作为车辆信息的载体，当对车辆上的数据进行采集或写入时，只需通过装有经授权的射频识别的读写器即可获取信息。
车牌是车辆的唯一身份证，但是现有的车牌依然存在被套牌的可能性，交通监管部门无法判定该车辆是否为套牌车，无法实时确定车辆的信息；同时在现有技术中，车牌不能用于捆绑支付，当车辆需要支付过路或过桥费时，需要ETC或手机扫码或人工支付，增加了交通部门的工作量，同时也给司机带来不便。
发明内容
发明目的：提供电子车牌及一种智能交通管理系统，解决了现有技术存在的上述问题。
技术方案：电子车牌，包括车牌本体、存储控制模块以及定位通讯模块三部分组成。
其中，车牌本体，包括车牌安装板，与所述车牌安装板相粘连的绝缘基板，粘连在所述绝缘基板另一面的附片，以及粘连在所述附片另一面的牌体，所述牌体通过螺栓固定在车牌安装板上，所述附片上设有若干凹槽，所述牌体的正面设有用于支付的二维码标签；
存储控制模块，包括设置在所述凹槽内的存储芯片以及控制芯片，所述存储芯片电连接控制芯片；
定位通讯模块，包括设置在所述凹槽内的GPS装置以及网络通信装置，所述网络通信装置通过控制芯片与交通公安部门的共享数据库相连。
在进一步的实施例中，所述牌体与绝缘基板粘连，所述牌体与所述绝缘板的粘度小于所述车牌安装板与所述绝缘基板的粘度，当电子车牌遭受暴力拆除时，直接损坏该车牌，从而不能被不法分子再次利用。
在进一步的实施例中，所述牌体上设有所述附板相对应的通孔，所述通孔的大小、形状与所述附板相同，所述附板嵌与通孔之间，能够有效的减少车牌的厚度，同时使设置在附板凹槽内的芯片便于被AI智能识别系统识别，增加信息识别的有效性。
在进一步的实施例中，所述附板上附有一层透明塑料层，透明塑料层的外表面与所述牌体的表面在同一水平面上，保护安装在附板凹槽内的芯片以及保持牌体表面的完整性。
在进一步的实施例中，所述牌体表面设有透明的防水防污涂层，防止牌体被水和污泥等遮挡，从而影响AI识别系统对车牌的识别。
在进一步的实施例中，所述牌体正面设有摄像头，所述摄像头与控制芯片通讯连接，能够记录车辆行驶过程中的信息，并将信息存储在存储芯片中，并通过控制芯片将信息传输到共享数据库中。
在进一步的实施例中，所述凹槽内安装有传感器，所述传感器与所述控制芯片的输入端连接，传感器用来获取信息来判断摄像头是否开启，从而进行拍摄或录制视屏。
一种智能交通管理系统，包括上述电子车牌、信息采集系统、AI智能识别系统以及交通公安部门的共享数据库。
在进一步的实施例中，所述共享数据库采用区块链技术加密，分布式数据存储，从而留存车辆行驶的路线数据。
在进一步的实施例中，所述控制芯片获取车牌绑定的用于支付的二维码信息，且在车辆进行消费服务后，进行自动扣费或记账，且将信息存储至共享数据库，不需要ETC和手机扫码或人工支付，节省了交通部门的人力成本。
有益效果：本发明涉及电子车牌及一种智能交通管理系统，通过在电子车牌内设置存储芯片、控制芯片、GPS装置和网络通信装置以及在车牌表面安装摄像头，将车辆的实时信息反馈给交通部门的共享数据库中；采用区块链技术加密，分布式数据存储，便于查询该车辆的行驶路线数据，从而可直接通过数据库判断该车辆是否为套牌车辆；同时在车牌表面设有用于支付的二维码标签，可直接通过扫描车牌进行该车辆消费的支付，节约了交通部门的人力资源。
附图说明
图1为本发明中电子车牌的整体结构示意图。
图2为本发明中电子车牌的爆炸图。
图3为本发明中智能交通管理系统的原理图。
图中各附图标记为：车牌本体1、二维码标签2、车牌号3、摄像头4、透明塑料层5、车牌安装板6、绝缘基板7、附板8、牌体9、通孔10。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
如图1至图2所示，电子车牌包括车牌本体1，所述车牌本体1包括车牌安装板6，绝缘基板7、附板8、牌体9，所述绝缘基板7一面粘贴在所述车牌安装板6上，一面与所述附板8相连接，所述牌体9粘连在所述绝缘基板7上并通过螺栓与车牌安装板6连接，所述牌体9的正面设有车牌号3，所述牌体9上设有通孔10，所述通孔10与所述附板8大小、形状相同，所述附板8嵌入所述牌体9中。
现有的电子车牌，一般需要车辆另外提供安装位，或者采用与车牌框架一体化的结构，这不仅给电子车牌的安装带来不便，而且一旦发生偷盗车牌的情况，偷盗者只需将车牌框架整体拿走，就能将电子车牌再次利用，给交通部门追查车辆带来不便，也给车辆主人带来经济损失，本发明通过将牌体9、附板8、绝缘基板7以及车牌安装板6采用不同强度之间的连接，使得车牌在遭受暴力拆除时，直接损坏车牌，不能被二次利用。
所述绝缘基板7与所述车牌安装板6之间的粘度大于所述绝缘基板7与所述附板8之间的粘度，并在附板8的表面设有一层透明塑料层，所述透明塑料层的外表面与所述牌体9的表面在同一水平面上，所述牌体9上设有用于支付的二维码标签2，所述牌体9表面涂油透明的防水防污涂层，能够在保持牌体9表面完整的同时，又能确保牌体9表面不被水和污泥遮挡。
现有的电子车牌仍存在被套牌的可能性，且不能用于支付捆绑，不能实时确定车辆位置，本发明中提供一种智能交通管理系统，主要采用AI智能识别技术、物联网通讯技术以及区块链存储技术，使车牌具有通信传输和定位功能，将车辆的信息提供给交通管理部门，从而进行车辆的流量统计和管理，并且采用区块链分布式存储信息，并对其进行加密，将数据存储至共享数据库中，从而能够直接判断车辆是否为套牌车辆。
如图3所示，一种智能交通管理系统包括电子车牌、信息采集系统、AI智能识别系统以及交通公安部门的共享数据库。所述电子车牌中的附板8上设有若干凹槽，凹槽中安装有存储芯片、控制芯片、传感器、GPS装置以及网络通信装置，所述电子车牌的牌体9正面安装有摄像头4，且在所述牌体9上设有用于支付的二维码标签2，所述存储芯片与控制芯片电连接，所述传感器与控制芯片的输入端连接，所述摄像头4与控制芯片通讯连接，所述GPS装置与网络通信装置与控制芯片与交通公安部门的共享数据库相连。
具体工作过程如下：在电子车牌安装在车辆前，通过数据采集系统和AI智能识别系统，将车辆信息采集至电子车牌的存储芯片中，并通过与存储芯片连接的控制芯片传输到共享数据库中，并将对应的唯一标识码记录在电子车牌内；在道路上行驶时，通过AI智能识别系统识别车辆信息，同时通过电子车牌内置的网络通信装置和GPS装置实时同步信息至共享数据库；在高速收费站时通过AI智能识别技术采集到电子车牌上的二维码时，直接在后台形成支付订单进行缴费，该二维码可绑定支付宝或银行等缴费工具，并与控制芯片相连接；电子车牌的信息采集系统的底层采用可分布式存储并使用区块链技术加密技术，对用户车辆信息、支付以及道路违章信息进行链式存储，防止篡改；通过电子车牌内置的存储芯片、GPS装置以及网络通信装置，将车辆唯一标识实时同步给后台，并通过AI智能识别装置，在每个识别车牌的收费站，摄像头范围内都能判断车辆是否被套牌。
本发明中车牌本体可直接安装在现有的车辆的车牌位置上；摄像头记录车辆行驶的过程，将获取的图像信息存储到存储芯片中；感应器可为震动传感器、雷达传感器或激光传感器，能够获取信息判断是否开启摄像头进行拍照和录制视频，当传感器为震动传感器时，当汽车发生震动时，震动传感器获取到信息并将信息发送到控制芯片中，控制芯片将获取到的信息与预设的震动信息进行对比，当震动信息满足预设的情景，则向摄像头发送可拍照或录制的信息，摄像头接收信号后进行运作，并将拍摄的图像和视屏保存至存储芯片中，并通过控制芯片传输至共享数据库中，当传感器为雷达传感器或激光传感器，能够获取车辆与碰撞物之间的距离，若距离小于预设值时，控制芯片将发送信号给摄像头，摄像头接收信号后进行拍照和录制，并将获取的图片信息和视屏保存至存储芯片或通过网络通信装置传输到共享数据中心；GPS装置能够实时获取车辆的位置信息。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
(1)通过电子车牌中绝缘基板与附板以及车牌安装板之间粘连的强弱性，使车牌本体无法使用暴力完整拆卸于车辆，并通过将牌体与车牌安装板螺接，使电子车牌无需在车辆上另外设置安装位；
(2)通过数据采集系统、AI智能识别系统以及共享数据库，能将采集到的车辆信息存储至共享数据库中，并能对应唯一的标识码记录在电子车牌中，使数字车牌具有车辆身份证的作用；
(3)通过在电子车牌上设置用于支付的二维码标签，可通过智能摄像机扫描后直接形成订单并进行扣款，若余额不足则在后台进行记账，且将信息存储至共享数据库，不需要ETC和手机扫码或人工支付，节省了交通部门的人力成本；
(4)通过GPS装置、网络通信装置以及存储芯片，对车辆的支付、通信以及违章信息，采用分布式存储，并采用区块链技术对其进行加密，能够留存车辆的行驶路线数据，经过AI智能识别系统后，可在共享数据库的支持下，直接识别该车辆是否为套牌车辆，如果车辆被盗，可锁定车辆的位置信息。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。

Claims (10)

1.电子车牌，其特征在于，包括：
车牌本体，包括车牌安装板，与所述车牌安装板相粘连的绝缘基板，粘连在所述绝缘基板另一面的附片，以及粘连在所述附片另一面的牌体，所述牌体通过螺栓固定在车牌安装板上，所述附片上设有若干凹槽，所述牌体的正面设有用于支付的二维码标签；
存储控制模块，包括设置在所述凹槽内的存储芯片以及控制芯片，所述存储芯片电连接控制芯片；
定位通讯模块，包括设置在所述凹槽内的GPS装置以及网络通信装置，所述网络通信装置通过控制芯片与交通公安部门的共享数据库相连。
2.根据权利要求1所述的电子车牌，其特征在于：所述牌体与绝缘基板粘连，所述牌体与所述绝缘板的粘度小于所述车牌安装板与所述绝缘基板的粘度。
3.根据权利要求1所述的电子车牌，其特征在于：所述牌体上设有所述附板相对应的通孔，所述通孔的大小、形状与所述附板相同，所述附板嵌与通孔之间。
4.根据权利要求3所述的电子车牌，其特征在于：所述附板上附有一层透明塑料层，透明塑料层的外表面与所述牌体的表面在同一水平面上。
5.根据权利要求1所述的电子车牌，其特征在于：所述牌体表面设有透明的防水防污涂层。
6.根据权利要求1所述的电子车牌，其特征在于：所述牌体正面设有摄像头，所述摄像头与控制芯片通讯连接。
7.根据权利要求1所述的电子车牌，其特征在于：所述凹槽内安装有传感器，所述传感器与所述控制芯片的输入端连接。
8.一种智能交通管理系统，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的电子车牌、信息采集系统、AI智能识别系统以及交通公安部门的共享数据库。
9.根据权利要求8所述的电子车牌，其特征在于：所述共享数据库采用区块链技术加密，分布式存储数据。
10.根据权利要求8所述的电子车牌，其特征在于：所述控制芯片获取车牌绑定的用于支付的二维码信息，且在车辆进行消费服务后，进行自动扣费或记账，且将信息存储至共享数据库。
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