CN111197131A - 一种汽车配件压铸方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件的压铸方法，涉及金属压铸技术领域，采用一种铝合金，包括以下步骤：熔料；变质处理除气；压铸；冷却；退火，即完成产品的压铸。本发明可以解决由于采用了本铝合金，制成的产品的抗拉强度、变质细化组织、耐热性、延伸率和塑性都得到了明显改善；压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了90％以上；由于在化料过程中进行了除气，内部没有气泡，退火后产品韧性也较好；采用真空铸造方式，铸造表面可以很精细，可以产生光亮或有纹理的表面，并且在生产时可减少废料，水口或多出来的废料还可回收重复利用，降低成本。

Description

一种汽车配件压铸方法
技术领域
本发明涉及金属压铸技术领域，具体是一种汽车配件压铸方法。
背景技术
在汽车配件生产行业，通常采用普通压铸技术进行汽车配件的生产，而目前普通的压铸技术生产的压铸件，特别是铝合金的汽车配件，组织内易存在气孔而导致不良现象，同时又由于铝合金件存在韧性差、强度低、机械性能不高、耐腐蚀、耐高温性能差、废料多、费人力等缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件压铸方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案 ：
本发明一种汽车配件压铸方法，采用一种铝合金，该铝合金组分包括 (wt％ ) ：
Mg ：0.5 ～ 1.4，Si ：0.4 ～ 0.8，Fe ：0.15 ～ 0.4，Mn ：0.3 ～ 0.5，Ti ：0.1 ～0.15，Sc ：0.06 ～ 0.08，As ：0.001 ～ 0.005，Li ：0.005 ～ 0.009，Cr ：0.005 ～0.01,V ：0.001 ～ 0.007，其余为铝及不可避免的杂质。
包括以下步骤 ：
S1、将铝合金原料置于烧炉中，在惰性气体保护下，加热至 660℃，使合金原料液化 形成金属液 ；
S2、以石墨棒搅拌并震荡金属液，排出金属液内的气体 ；
S3、温度升至 690 ～ 710℃，加入用量为物料 0.6％～ 0.8％的除渣剂，搅拌 16 分钟，清除干净表面浮渣，再将温度升高到 740℃ -750℃，将炉料总重量的 0.2％的 Sb 变质 剂放入熔炼炉，待温度恢复到 740℃ -750℃后，进行变质处理，搅拌后使其混合均匀，静置 5min ；
S4、使用除气机，对保持炉熔汤进行旋转除气 5 ～ 10 分钟，在 710 ～ 720℃的温度下静置 10 ～ 15 分钟，然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试，将含气量控制在小于等于 0.4 毫升 /100 克，然后降温到 680℃进行压铸 ；
S5、将模具固定在铸造机上，首先将料筒预热 3 次 ( 用铝液 670-690℃，送入料筒，30-60s 后凝固，手动顶出后再送入铝液 )，开通冷却水，使得模具达到热平衡 180-220℃，在 模具型腔内均匀喷上一层保温性涂料 ；每次出模后在模具型腔内均匀喷上一层脱模剂，脱 模剂稀释比为 1:90 脱模剂涂层的厚度为 20-25 微米 ；
S6、通过连通烧炉和模具的输入管道，将金属液注入模腔中，通过设置于输入管道上并连通惰性气体的活塞装置，推动活塞推杆，对模腔加压，使金属液填满模腔 ；
S7、压铸，具体工艺参数如下 ：系统压力 ：15-18Mpa，喷涂时间 3 ～ 6s，压铸温度 ：680 ～ 700℃，内浇口速度小于 0.5m/s，压铸件在模内停留时间为 4s。冷却成型后开模取出铸件；
S8、对铸件进行退火处理，退火工艺 ：三小时升温至 300℃，保温 7h，然后出炉空 冷，即得到成型的产品。
步骤 1 中的惰性气体为氮气或氩气。
与现有技术相比，本发明的有益效果是 ：
1、由于采用了本铝合金，制成的产品的抗拉强度、变质细化组织、耐热性、延伸率 和塑性都得到了明显改善 ；
2、压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了 90％以上 ；
3、由于在化料过程中进行了除气，内部没有气泡，退火后产品韧性也较好 ；
4、本发明在惰性气体保护下加热铝合金原料形成金属液，金属液无氧化反应，将金属液注入模腔后，在真空及模腔加压条件下，金属液流动顺畅，故而不需添加大量硅元 素，因而所压铸的汽车配件可进行阳极氧化 ；
5、采用真空铸造方式，铸造表面可以很精细，可以产生光亮或有纹理的表面，并且 在生产时可减少废料，水口或多出来的废料还可回收重复利用，降低成本 ；
6、制备工艺简单，生产时间短，生产效率高，制得的汽车配件表面不需要打磨就能 达到所需效果，提高产品质量，节省很多人工，既省时又环保。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
本发明一种汽车配件压铸方法，采用一种铝合金，该铝合金组分包括 (wt％ ) ：
Mg ：0.5 ～ 1.4，Si ：0.4 ～ 0.8，Fe ：0.15 ～ 0.4，Mn ：0.3 ～ 0.5，Ti ：0.1 ～0.15， Sc ：0.06 ～ 0.08，As ：0.001 ～ 0.005，Li ：0.005 ～ 0.009，Cr ：0.005 ～0.01,V ：0.001 ～ 0.007，其余为铝及不可避免的杂质。
包括以下步骤 ：
S1、将铝合金原料置于烧炉中，在惰性气体保护下，加热至 660℃，使合金原料液化 形成金属液 ；
S2、以石墨棒搅拌并震荡金属液，排出金属液内的气体 ；
S3、温度升至 690 ～ 710℃，加入用量为物料 0.6％～ 0.8％的除渣剂，搅拌 16 分钟，清除干净表面浮渣，再将温度升高到 740℃ -750℃，将炉料总重量的 0.2％的 Sb 变质 剂放入熔炼炉，待温度恢复到 740℃ -750℃后，进行变质处理，搅拌后使其混合均匀，静置 5min ；
S4、使用除气机，对保持炉熔汤进行旋转除气 5 ～ 10 分钟，在 710 ～ 720℃的温度下静置 10 ～ 15 分钟，然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试，将含气量控制在小于等于 0.4 毫升 /100 克，然后降温到 680℃进行压铸 ；
S5、将模具固定在铸造机上，首先将料筒预热 3 次 ( 用铝液 670-690℃，送入料筒，30-60s 后凝固，手动顶出后再送入铝液 )，开通冷却水，使得模具达到热平衡 180-220℃，在 模具型腔内均匀喷上一层保温性涂料 ；每次出模后在模具型腔内均匀喷上一层脱模剂，脱 模剂稀释比为 1:90 脱模剂涂层的厚度为 20-25 微米 ；
S6、通过连通烧炉和模具的输入管道，将金属液注入模腔中，通过设置于输入管道上并连通惰性气体的活塞装置，推动活塞推杆，对模腔加压，使金属液填满模腔 ；
S7、压铸，具体工艺参数如下 ：系统压力 ：15-18Mpa，喷涂时间 3 ～ 6s，压铸温度 ：680 ～ 700℃，内浇口速度小于 0.5m/s，压铸件在模内停留时间为 4s。冷却成型后开模取出 铸件；
S8、对铸件进行退火处理，退火工艺 ：三小时升温至 300℃，保温 7h，然后出炉空 冷，即得到成型的产品。
步骤 1 中的惰性气体为氮气或氩气。

Claims (3)

1.一种汽车配件压铸方法，其特征在于，由下述重量份的原料制成 ：采用一种铝合金，该铝合金组分包括 (wt％ ) ：
Mg ：0.5 ～ 1.4，Si ：0.4 ～ 0.8，Fe ：0.15 ～ 0.4，Mn ：0.3 ～ 0.5，Ti ：0.1 ～0.15，Sc ： 0.06 ～ 0.08，As ：0.001 ～ 0.005，Li ：0.005 ～ 0.009，Cr ：0.005 ～0.01,V ：0.001 ～ 0.007， 其余为铝及不可避免的杂质 ；
包括以下步骤 ：
S1、将铝合金原料置于烧炉中，在惰性气体保护下，加热至 660℃，使合金原料液化形成 金属液 ；
S2、以石墨棒搅拌并震荡金属液，排出金属液内的气体 ；
S3、温度升至 690 ～ 710℃，加入用量为物料 0.6％～ 0.8％的除渣剂，搅拌 16 分钟，清 除干净表面浮渣，再将温度升高到 740℃ -750℃，将炉料总重量的 0.2％的 Sb 变质剂放入熔炼炉，待温度恢复到 740℃ -750℃后，进行变质处理，搅拌后使其混合均匀，静置 5min ；
S4、使用除气机，对保持炉熔汤进行旋转除气 5 ～ 10 分钟，在 710 ～ 720℃的温度下静 置 10 ～ 15 分钟，然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试，将含气量控制在小于等于 0.4 毫升 /100 克，然后降温到 680℃进行压铸 ；
S5、将模具固定在铸造机上，首先将料筒预热 3 次，开通冷却水，使得模具达到热平衡180-220℃，在模具型腔内均匀喷上一层保温性涂料 ；每次出模后在模具型腔内均匀喷上一 层脱模剂，脱模剂稀释比为 1:90 脱模剂涂层的厚度为 20-25 微米 ；
S6、通过连通烧炉和模具的输入管道，将金属液注入模腔中，通过设置于输入管道上并连通惰性气体的活塞装置，推动活塞推杆，对模腔加压，使金属液填满模腔 ；
S7、压铸，具体工艺参数如下 ：系统压力 ：15-18Mpa，喷涂时间 3 ～ 6s，压铸温度 ：680 ～ 700℃，内浇口速度小于 0.5m/s，压铸件在模内停留时间为 4s，冷却成型后开模取出铸件 ；
S8、对铸件进行退火处理，退火工艺 ：三小时升温至 300℃，保温 7h，然后出炉空冷，即 得到成型的产品。
2.根据权利要求 1 所述的一种汽车配件压铸方法，其特征在于，步骤 1 中的惰性气体为 氮气。
3.根据权利要求 1 所述的一种汽车配件压铸方法，其特征在于，步骤 1 中的惰性气体为 氩气。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113210580A (zh) * 2021-05-11 2021-08-06 胜赛思精密压铸（扬州）有限公司 高机械性能AlSi9Cu3压铸件的铸造方法

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