CN111185727A - 导向套再制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种导向套再制造方法，包括以下步骤：1）喷砂，去除油污、锈蚀；2）车加工基准，使整个导向套的基准统一；3）密封槽低温增材，采用低温脉冲焊接工艺，夹持静密封外圆，对导向套内部的杆密封槽进行增材焊接，焊接完毕后，夹持大外圆，对导向套外部的静密封槽进行增材焊接；4）车增材密封槽至标准尺寸；5）过螺纹；6）电镀。该导向套再制造方法具有防止导向套变形、确保导向套精度、增材后的尺寸能够恢复至图纸尺寸的优点。

Description

导向套再制造方法
技术领域
本发明涉及一种再制造技术，具体的说，涉及了一种导向套再制造方法。
背景技术
液压油缸的导向套由于体积较大、重量较重、购买和运输成本较高，长期使用所造成的损坏多以局部损坏为主，因此，为不造成资源浪费，降低生产成本，响应国家对于绿色经济、循环经济的号召，这种大型装配件以再制造为主进行翻新，降低生产成本。
当前的导向套内、外密封槽的再制造工艺有两类，一种是采用抛光抹胶，再配上标准密封的形式，具体工艺过程包括：喷砂——抛密封槽底——抹胶——电镀。但是抹胶性能不足以支持其结构强度，导致导向套极易失效，可靠性差，寿命短。
另一种是重新车密封槽，加大密封槽尺寸配置非标密封，具体工艺过程包括：喷砂——车密封槽——电镀。虽然可以有效密封，但是会增加后续配置非标密封的难度，加长液压油缸的再制造周期。
另外，导向套的精度要求较高，若采用一般增材手段加工，会导致高温下导向套过热变形，彻底报废，因此没有人往增材方向上进行研究。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种防止导向套变形、确保导向套精度、增材后的尺寸能够恢复至图纸尺寸的一种导向套再制造方法。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种导向套再制造方法，包括以下步骤：
1）喷砂，将导向套放入喷砂机中进行喷砂打磨，对导向套的表面进行去油、去锈；
2）车加工基准，采用数控立车夹持导向套的静密封外圆，以静密封外圆为基准加工大外圆和大外圆端面；
3）密封槽低温增材，采用低温脉冲焊接工艺，夹持静密封外圆，对导向套内部的杆密封槽进行增材焊接，焊接完毕后，夹持大外圆，对导向套外部的静密封槽进行增材焊接；
4）车增材密封槽，夹持大外圆，将增材后的静密封槽车至标准尺寸，夹持静密封外圆，将导向套内部的杆密封槽车至标准尺寸；
5）过螺纹，夹持大外圆，加工静密封外圆上的螺纹；
6）电镀。
基上所述，步骤3中，所述的低温脉冲焊接工艺，指采用直流逆变式脉冲低压焊接电源，对焊接温度进行控制的手段，控制增材焊接的温度低于120°。
基上所述，所述增材的材料为铜合金或不锈钢。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明借助的是低温脉冲焊接工艺，即在脉冲式的动作下，一点一点的高频次工作，在瞬时产生高热能将焊丝融化，然后堆覆到工件的目标位置，与原有基材牢固熔接，由于堆覆过程无其它热源输入，故而熔覆过程的温度得以控制，有效防止了增材和导向套变形，保证导向套再制造的尺寸精度。
附图说明
图1是本发明中导向套的结构示意图。
图中：1.静密封槽；2.静密封外圆；3.大外圆；4.螺纹；5.杆密封槽；6.大外圆端面。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
一种导向套再制造方法，包括以下步骤：
1）喷砂，将导向套放入喷砂机中进行喷砂打磨，对导向套的表面进行去油、去锈，该步骤的主要目的是将导向套表面处理干净，同时将需要修复的位置显露出来。
2）车加工基准，采用数控立车夹持导向套的静密封外圆2，以静密封外圆2为基准加工大外圆3和大外圆端面6，使得静密封外圆2与大外圆3、大外圆端面6在统一的基准上，为后续的静密封槽1和杆密封槽5的加工打下基础。
3）密封槽低温增材，采用低温脉冲焊接工艺，采用直流逆变式脉冲低压焊接电源，对焊接温度进行控制的手段，控制增材焊接的温度低于120°。
具体的，先夹持静密封外圆2，对导向套内部的杆密封槽5进行增材焊接，焊接完毕后，夹持大外圆3，对导向套外部的静密封槽1进行增材焊接，由于大外圆3和静密封外圆2的基准统一，增材过程的精度得以控制，且由于焊接温度得到控制，导向套以及增材不会因高温产生形变，保证了导向套再制造的尺寸精度。
其中，所述增材的材料为铜合金或不锈钢或普通的增材材料，根据需要进行选择，使导向套的耐腐蚀性高于新品。
低温脉冲焊接工艺可选用数控冷焊机。
4）车增材密封槽，夹持大外圆3，将增材后的静密封槽1车至标准尺寸，夹持静密封外圆2，将导向套内部的杆密封槽5车至标准尺寸，将增材后的杆密封槽5、静密封槽1等关键密封位置尺寸恢复至图纸尺寸，保证导向套的密封圈规格的统一，便于生产组装和后续客户更换密封。
5）过螺纹，夹持大外圆，加工静密封外圆上的螺纹4。
6）电镀。
再制造后的导向套，性能至少恢复至新产品性能，而且，随着材料技术的进步，增材性能甚至优于原材料，使得导向套的性能提升，优于新产品，大大提高了导向套的使用寿命，达到循环经济、绿色再制造的效果。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (3)

1.一种导向套再制造方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）喷砂，将导向套放入喷砂机中进行喷砂打磨，对导向套的表面进行去油、去锈；
2）车加工基准，采用数控立车夹持导向套的静密封外圆，以静密封外圆为基准加工大外圆和大外圆端面；
3）密封槽低温增材，采用低温脉冲焊接工艺，夹持静密封外圆，对导向套内部的杆密封槽进行增材焊接，焊接完毕后，夹持大外圆，对导向套外部的静密封槽进行增材焊接；
4）车增材密封槽，夹持大外圆，将增材后的静密封槽车至标准尺寸，夹持静密封外圆，将导向套内部的杆密封槽车至标准尺寸；
5）过螺纹，夹持大外圆，加工静密封外圆上的螺纹；
6）电镀。
2.根据权利要求1所述的一种导向套再制造方法，其特征在于：步骤3中，所述的低温脉冲焊接工艺，指采用直流逆变式脉冲低压焊接电源，对焊接温度进行控制的手段，控制增材焊接的温度低于120°。
3.根据权利要求1或2所述的一种导向套再制造方法，其特征在于：所述增材的材料为铜合金或不锈钢。
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