CN111176352A - 铁路智能客站内的环境监测系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了铁路智能客站内的环境监测系统及方法。本发明实施例提供的铁路智能客站内的环境监测系统，包括采集器、网关设备以及服务器；采集器，用于采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将环境监测信息无线发送至网关设备；网关设备，用于通过Socket网络将环境监测信息发送至服务器。可见，采集器与网关设备之间通过自组网式的物联网通讯技术进行无线传输，网关设备与服务器之间再通过Socket网络建立连接，三者之间的传输方式使得环境监测信息可从采集器侧成功传递至服务器侧，中途无需使用到外部网络，保证了对铁路客站进行监测的环境监测信息在内部网络中的封闭性，较好地保障了铁路客站内的网络信息的安全性。

Description

铁路智能客站内的环境监测系统及方法

技术领域

本发明涉及网络通信技术领域，尤其涉及铁路智能客站内的环境监测系统及方法。

背景技术

近年来，随着我国高速铁路的快速发展，铁路旅客发送量逐年增长，铁路系统中的车站一环作为与旅客出行交互的第一窗口，担负着繁重的旅客接发送业务，与旅客的侯乘车体验息息相关，因此，营造温馨舒适的车站候车乘车环境对满足旅客的出行需求、打造高效智能化的客运服务具有重要意义。

为实现这一目标，需要在车站内设置环境监测系统，通过环境监测系统去感知车站内环境。

但是，目前车站内的环境监测系统无法在进行环境监测的前提下，较好地保障环境监测信息的安全性。

所以，亟需一种新的环境监测系统。

发明内容

为了解决上述问题，本发明实施例提供一种铁路智能客站内的环境监测系统及方法。

第一方面，本发明实施例提供一种铁路智能客站内的环境监测系统，包括采集器、网关设备以及服务器；

所述采集器，用于采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至所述网关设备；

所述网关设备，用于通过Socket网络将所述环境监测信息发送至所述服务器。

优选地，所述采集器包括传感器阵列、第一MCU以及第一物联网通讯模块；所述传感器阵列与所述第一MCU连接，所述第一MCU与所述第一物联网通讯模块连接；

所述传感器阵列，用于采集所述环境监测信息；

所述第一MCU，用于将所述环境监测信息传输至所述第一物联网通讯模块；

所述第一物联网通讯模块，用于基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至所述网关设备。

优选地，所述传感器阵列包括气体采集模组；

所述气体采集模组包括激光颗粒物传感器及二氧化碳传感器。

优选地，所述传感器阵列包括异味检测模组；

所述异味监测模组，用于采集所述环境监测信息中的异味浓度信息，并基于物联网通讯将所述异味浓度信息无线发送至所述网关设备。

优选地，所述网关设备包括第二物联网通讯模块、第二MCU以及TCP通讯模块；所述第二物联网通讯模块与所述第二MCU连接，所述第二MCU与所述TCP通讯模块连接；

所述第二物联网通讯模块，用于基于物联网通讯无线接收所述环境监测信息；

所述第二MCU，用于将所述环境监测信息传输至所述TCP通讯模块；

所述TCP通讯模块，用于通过Socket网络将所述环境监测信息发送至所述服务器。

优选地，所述网关设备，还用于获取校准值，将所述校准值无线发送至所述采集器；

所述采集器，还用于在获取到待发送的当前监测信息时，根据所述校准值对所述当前监测信息进行校准，以获得目标监测信息，并将所述当前监测信息替换为所述目标监测信息。

优选地，所述网关设备，还用于获取远程操作设备发送的升级信息，将所述升级信息发送至所述采集器；

所述采集器，还用于通过所述升级信息进行升级操作。

优选地，所述服务器，用于获取当前加密周期，根据所述当前加密周期确定对应的当前加密算法；

所述服务器，还用于在获取到待发送信息时，通过所述当前加密算法对所述待发送信息进行加密，以获得加密信息，并发送所述加密信息。

优选地，所述服务器，还用于在所述环境监测信息中包括噪声监测信息时，判断所述噪声监测信息对应的分贝值是否小于或等于预设分贝值；

所述服务器，还用于在小于或等于所述预设分贝值时，获取广播计划信息，判断所述广播计划信息中是否包括当前时刻的广播行为；

所述服务器，还用于在包括所述广播行为时，生成重新广播操作，将所述重新广播操作发送至广播设备，以使所述广播设备重新进行广播操作。

优选地，所述服务器，还用于当所述环境监测信息中包括温度监测信息时，判断所述温度监测信息对应的温度值是否处于预设温度范围内；

所述服务器，还用于在处于所述预设温度范围内时，获取行车计划信息，判断所述行车计划信息中是否包括行车行为；

所述服务器，还用于在包括所述行车行为时，生成温度调节操作，将所述温度调节操作发送至温度调节设备，以使所述温度调节设备进行温度调节。

第二方面，本发明实施例提供一种铁路智能客站内的环境监测方法，包括：

采集器采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至网关设备；

所述网关设备通过Socket网络将所述环境监测信息发送至服务器。

本发明实施例提供的铁路智能客站内的环境监测系统及方法，包括采集器、网关设备以及服务器；采集器，用于采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将环境监测信息无线发送至网关设备；网关设备，用于通过Socket网络将环境监测信息发送至服务器。本发明实施例中的采集器与网关设备之间通过自组网式的物联网通讯技术进行无线传输，网关设备与服务器之间再通过Socket网络建立连接，三者之间的传输方式使得环境监测信息可从采集器侧成功传递至服务器侧，中途无需使用到外部网络，保证了对铁路客站进行监测的环境监测信息在内部网络中的封闭性，较好地保障了铁路客站内的网络信息的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种铁路智能客站内的环境监测系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的采集器结构示意图；

图3为本发明又一实施例提供的网关设备结构示意图；

图4为本发明又一实施例提供的设备连接示意图；

图5为本发明再一实施例提供的功能框架示意图；

图6为本发明实施例提供的一种铁路智能客站内的环境监测方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的一种铁路智能客站内的环境监测系统，如图1所示，所述铁路智能客站内的环境监测系统包括采集器101、网关设备102以及服务器103。

所述采集器101，用于采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至所述网关设备102。

为了更加全面地对铁路客站内空间进行环境监测，本发明实施例中的采集器101与网关设备102可以无线传输的形式进行数据传输，这有利于缓解铁路客站内错综复杂的施工布线状况，使得采集器101具有更高的部署灵活度。

可见，采集器101与网关设备102之间通过物联网通讯技术进行无线传输，规避到了繁琐的布线操作，可以更加全面地进行客站内的环境监测，保证了环境监测的全面性。

就采集器101而言，采集器101内可预先集成不同的传感器，不同的传感器可采集不同类型的环境监测信息。采集器101采集到环境监测信息后，可通过物联网通讯技术无线发送至网关设备102。

比如，此处的物联网通讯可为LoRa通讯。其中，LoRa(Long Range，远距离)通讯为一种基于扩频技术的超远距离无线传输技术，LoRa通讯传输距离长且抗干扰能力强。

具体地，此处提及的LoRa通讯可为LoRa通信模式下的窄带宽通讯。

可见，采集器101与网关设备102之间可通过自组网式的物联网技术进行通讯，这极大地降低了采集器101的部署难度。

所述网关设备102，用于通过Socket网络将所述环境监测信息发送至所述服务器103。

就网关设备102而言，网关设备102可通过Socket网络建立网关设备102与服务器103之间的TCP(Transmission Control Protocol，传输控制协议)连接，实现了两者之间的远程数据传输，从而将环境监测信息发送至服务器103侧。

其中，Socket是对TCP/IP(Transmission Control Protocol/InternetProtocol，传输控制协议/因特网互联协议)的封装。

鉴于采集器101、网关设备102以及服务器103三者之间形成闭环，中途无需使用外部网络，外部网络可为网络运营商提供的网络，在内部网络内完成数据传输，与外界互联网隔绝，大大提高了铁路客站内网络信息的安全性。其中，服务器103为内部网络中的服务器103。

此外，所述服务器103，可用于展示所述环境监测信息。

本发明实施例提供的铁路智能客站内的环境监测系统，包括采集器101、网关设备102以及服务器103；采集器101，用于采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将环境监测信息无线发送至网关设备102；网关设备102，用于通过Socket网络将环境监测信息发送至服务器103。本发明实施例中的采集器101与网关设备102之间通过自组网式的物联网通讯技术进行无线传输，网关设备102与服务器103之间再通过Socket网络建立连接，三者之间的传输方式使得环境监测信息可从采集器101侧成功传递至服务器103侧，中途无需使用到外部网络，保证了对铁路客站进行监测的环境监测信息在内部网络中的封闭性，较好地保障了铁路客站内的网络信息的安全性。

在上述实施例的基础上，优选地，所述采集器101包括传感器阵列、第一MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)，以及第一物联网通讯模块；所述传感器阵列与所述第一MCU连接，所述第一MCU与所述第一物联网通讯模块连接；

所述传感器阵列，用于采集所述环境监测信息；

所述第一MCU，用于将所述环境监测信息传输至所述第一物联网通讯模块；

所述第一物联网通讯模块，用于基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至所述网关设备102。

本实施例中的MCU可为嵌入式处理器，所以，第一MCU可记为第一嵌入式处理器。此处的第一、第二等序号仅为区别命名，比如，第一MCU、第二MCU。

可见，将通过集成了多个传感器的传感器阵列来进行环境监测，第一MCU将分别与传感器阵列以及第一物联网通讯模块进行数据交互。

其中，传感器阵列内集成的多个传感器，可检测高达12类物质信息，但不限于此。

在上述实施例的基础上，优选地，所述传感器阵列包括气体采集模组；

所述气体采集模组包括激光颗粒物传感器及二氧化碳传感器。

至于传感器阵列中可集成多个传感器，以更加全面地进行车站环境的监测。比如，传感器阵列中可集成气体采集模组，气体采集模组用于可测量多种气体指标，内设有激光颗粒物传感器及二氧化碳传感器，可分别用于测量颗粒物浓度及二氧化碳。

其中，二氧化碳传感器可为红外非分光二氧化碳传感器。

此外，气体采集模组内还可包括甲醛/TVOC(Total Volatile OrganicCompounds，总挥发性有机物)传感器，用于获取甲醛/TVOC浓度。

此外，所述传感器阵列还可包括温湿度传感器。

在上述实施例的基础上，优选地，所述传感器阵列包括异味检测模组；

所述异味监测模组，用于采集所述环境监测信息中的异味浓度信息，并基于物联网通讯将所述异味浓度信息无线发送至所述网关设备102。

可以理解的是，环境监测信息包括各类传感器检测出的传感器监测信息，比如，环境监测信息包括异味浓度信息，异味浓度信息为异味检测模组检测出的传感器监测信息，异味浓度信息用于表示异味浓度高低。

具体地，该异味检测模组内可包括氨气传感器及硫化氢传感器，氨气传感器及硫化氢传感器监测出的传感器监测信息可协同决定异味浓度高低。

此外，还可参见图2所示的采集器101，所述传感器阵列还可包括温度传感器、湿度传感器、二氧化碳传感器、甲醛传感器、TVOC传感器、光照度传感器、PM1.0传感器、PM2.5传感器、PM10传感器、噪声传感器、氨气传感器以及硫化氢传感器。

至于图2中所示的二氧化碳传感器可以存在于气体采集模组中，也可以单独存在。同理，模组中存在的传感器既可以集成于模组中，也可以单独存在。

可见，本发明实施例还可集成各种类型的传感器模组或者单独的传感器，这种高度集成化行为可同步采集不同类型的环境监测信息，从而可对客站内多达十几种的环境感知变量进行集中采集，提高了铁路智能客站内的环境监测系统的使用效率。

本发明又一实施例提供的一种铁路智能客站内的环境监测系统，可基于上述图1所示的一种铁路智能客站内的环境监测系统的实施例。

在本发明又一实施例中，所述网关设备102包括第二物联网通讯模块、第二MCU以及TCP通讯模块；所述第二物联网通讯模块与所述第二MCU连接，所述第二MCU与所述TCP通讯模块连接；

所述第二物联网通讯模块，用于基于物联网通讯无线接收所述环境监测信息；

所述第二MCU，用于将所述环境监测信息传输至所述TCP通讯模块；

所述TCP通讯模块，用于通过Socket网络将所述环境监测信息发送至所述服务器103。

可参见图3所示的网关设备102，第二MCU可为嵌入式处理器，记为第二嵌入式处理器。

可以理解的是，网关设备102是采集器101与服务器103之间数据传输的中间方，可通过物联网与采集器101进行无线数据传输，由第二物联网通讯模块负责；也可通过内部网络与服务器103进行远程通讯，此处的内部网络可为服务器103上运行的铁路专网。当然，本实施例对于内部网络不作限制。

明显地，网关设备102可作为无线传输与有线传输之间的边缘设备，比如，网关设备102与采集器101进行无线传输，网关设备102与服务器103进行有线传输，切换了传输方式。

此外，所述网关设备102与所述服务器103可通过RJ45接口连接。

本发明实施例提供的铁路智能客站内的环境监测系统，由于引入了包含第二物联网通讯模块与TCP通讯模块的网关设备102，可以同时对接物联网与内部网络，也可以成功切换数据传输方式。

在上述实施例的基础上，优选地，所述网关设备102，还用于获取校准值，将所述校准值无线发送至所述采集器101；

所述采集器101，还用于在获取到待发送的当前监测信息时，根据所述校准值对所述当前监测信息进行校准，以获得目标监测信息，并将所述当前监测信息替换为所述目标监测信息。

应当理解的是，本实施例还可引入对采集器101采集到的数据进行校准的数据校准机制。并不限制可校准的环境监测信息的信息类型，比如，采集器101可包括温度传感器，环境监测信息可包括温度传感器采集的温度值；采集器101可包括噪声传感器，环境监测信息可包括噪声传感器采集的噪声值等。

具体地，若以温度值为例，温度传感器可能存在着元器件老化导致的参数测量失准状况，比如，温度传感器测得的温度值可能比正确值高1度，则校准值可自动减去1度，以起到校准作用。此处的校准值可由服务器103发送至网关设备102，也可由用户操作用户设备发送至网关设备102，用户设备可为个人电脑等。

比如，校准值可为-1度，若当前监测信息为17度，则校准值对当前监测信息进行校准。例如，校准值加上当前监测信息后得到的目标监测信息为16度，则可将待发送信息由当前监测信息替换为目标监测信息，网关设备102处获得的信息就为16度，更加贴近真实状况。

此外，还可通过无线的方式进行通信参数的设置。

比如，所述网关设备102，还用于获取参数设置数据，将所述参数设置数据无线发送至所述采集器101；

所述采集器101，还用于在获取到所述参数设置数据时，根据所述参数设置数据进行通信参数设置。

至于通信参数的设置操作，包括有，根据所述参数设置数据对所述采集器中的第一物联网通讯模块进行通信参数设置，也包括，根据所述参数设置数据对所述传感器阵列内的各传感器进行采集密度、采集种类以及使能状态等通信参数的设置。

在上述实施例的基础上，优选地，所述网关设备102，还用于获取远程操作设备发送的升级信息，将所述升级信息发送至所述采集器101；

所述采集器101，还用于通过所述升级信息进行升级操作。

具体地，远程操作设备可为用户操作的个人电脑或其他可上传数据的电子设备，鉴于采集器101的部署位置可能不易触及，通过无线传输的方式对采集器101进行升级操作，大大降低了操作难度。

其中，升级信息可为采集器101内运行软件的升级包，用于对软件进行升级操作。

此外，除了远程升级采集器101之外，还对采集器101的物联网参数、采集密度、采集种类以及所属网络等参数进行远程设置。

此外，除了远程操作采集器101之外，还可对网关设备102的网络参数、网络协议以及所属网络等参数进行远程设置。

在上述实施例的基础上，优选地，所述服务器103，用于获取当前加密周期，根据所述当前加密周期确定对应的当前加密算法；

所述服务器103，还用于在获取到待发送信息时，通过所述当前加密算法对所述待发送信息进行加密，以获得加密信息，并发送所述加密信息。

可以理解的是，为了进一步提高数据安全性，本实施例可基于数据加密技术进行数据加密。

具体地，本实施例还可周期性变更加密算法，比如，可设置多个加密周期，假定加密周期存在2个，均为5分钟。例如，在第1个5分钟的加密周期内，将待发送信息划分为8个字符，先5个字符可保持原样，后3个字符可取反；在第2个5分钟的加密周期内，将待发送信息划分为6个字符，先2个字符可保持原样，后4个字符可取反；在第3个5分钟的加密周期内，采取与在第1个5分钟的加密周期内相同的加密方式，以此类推。

所以，若当前加密周期对应的当前加密算法为“将待发送信息划分为6个字符，先2个字符可保持原样，后4个字符可取反”，而此时服务器103欲发送至网关设备102或另一服务器103的待发送信息为111111，则加密信息为110000，接着，可将加密信息发送至网关设备102或另一服务器103。在接收方接收到该加密信息后，再按照对应方式进行解密操作。

可见，本发明实施例通过周期性变化的加密算法，可以大大提高数据传输的安全性。

本发明再一实施例提供的一种铁路智能客站内的环境监测系统，可基于上述图1所示的一种铁路智能客站内的环境监测系统的实施例。

在本发明再一实施例中，所述服务器103，还用于在所述环境监测信息中包括噪声监测信息时，判断所述噪声监测信息对应的分贝值是否小于或等于预设分贝值；

所述服务器103，还用于在小于或等于所述预设分贝值时，获取广播计划信息，判断所述广播计划信息中是否包括当前时刻的广播行为；

所述服务器103，还用于在包括所述广播行为时，生成重新广播操作，将所述重新广播操作发送至广播设备，以使所述广播设备重新进行广播操作。

可以理解的是，该铁路智能客站内的环境监测系统不仅可全面地监测车站内的环境舒适度，还可根据环境监测信息去控制其他设备，比如，车站内的广播设备、空调以及暖气等电子设备。

具体地，以广播设备为例，采集器101内的噪声传感器可监测出噪声监测信息，噪声监测信息内记录有噪声的分贝值，若该分贝值小于或等于预设分贝值，即车站内的声音较小。接着，可获取广播计划信息，广播计划信息记录有车站内广播设备的广播日程，若广播日程在当前时刻存在着广播行为，即广播日程在此刻应该正在播放音频。但是，车站内的声音较小，可以暂认为并未正常播放音频，所以，可让广播设备重新进行广播操作，比如，重启广播设备、重新播放音频或者向广播设备推送广播异常的通知。

其中，广播设备包括但不限于车站内的扬声器。

在上述实施例的基础上，优选地，所述服务器103，还用于当所述环境监测信息中包括温度监测信息时，判断所述温度监测信息对应的温度值是否处于预设温度范围内；

所述服务器103，还用于在处于所述预设温度范围内时，获取行车计划信息，判断所述行车计划信息中是否包括行车行为；

所述服务器103，还用于在包括所述行车行为时，生成温度调节操作，将所述温度调节操作发送至温度调节设备，以使所述温度调节设备进行温度调节。

其中，温度调节设备可为空调或者暖气等电子设备。

具体地，若以空调为例，采集器101内的温度传感器可监测出温度监测信息，温度监测信息记录有某个检票口的温度值，由于多个采集器101可在车站内多处部署，所以，多个采集器101可采集到多个检票口的温度值。

比如，若A检票口处的温度值处于预设温度范围内，预设温度范围为预先设置的较为适宜人体温度的外界温度范围，可获取行车计划信息，行车计划信息可记录车站内各检票口的检票事宜。若行车计划信息中包括A检票口的行车行为，即A检票口将进行检票，则可向A检票口的空调发送温度调节操作，以降低一定的温度。这是考虑到，在检票时由于人群聚集会气温升高，所以，可预先降低一定的温度，使得大量检票乘客在到达A检票口时感觉更加舒适。

此外，还可在服务器103侧进行数据清洗操作以及异常处理操作。

具体地，服务器103侧在获取到环境监测信息后，可对环境监测信息进行数据清洗操作，比如，清洗掉数据阈值超限的信息、数据变化频率异常的信息等；还可对环境监测信息进行异常处理操作，可基于环境监测信息中反映的异常状况去处理传感器故障或者去处理通讯故障等。

此外，服务器103还可通过采集器101中的光照度传感器来控制站内的光照度，还可通过采集器101中的气体采集模组来控制站内的新风系统和空调系统。

其中，铁路智能客站内的环境监测系统可与灯光设备、新风系统以及空调系统连接，服务器103可通过光照度传感器反馈的返回信息来控制灯光设备以调整站内的光照度，服务器103可通过采集器反馈的返回信息来控制新风系统和空调系统。

就空调系统而言，服务器103可通过温湿度传感器反馈的温湿度信息来控制空调系统；

就新风系统而言，服务器103可通过PM1.0传感器、PM2.5传感器、PM10传感器、二氧化碳传感器、甲醛传感器、TVOC传感器、硫化氢传感器以及氨气传感器反馈的返回信息来控制新风系统。

其中，温度调节设备可包括有空调系统，空调系统可包括有空调。

此外，可参见图4所示的设备连接示意图。

此外，该服务器103内可内置铁路客站数据管理平台，该铁路客站数据管理平台可包含较为完善的数据库结构，分别对站内环境监测信息所属的物理位置、种类、采集频率以及采集单位等信息进行精确记录。

此外，还可参见图5，图5中的服务器103可认定为智能车站“大脑”，服务器103与网关设备102通过铁路办公网进行通信，铁路办公网即为上文提及的铁路专网，可见，网关设备102实质上为物联网的汇聚节点；接着，采集器101内设置有多个传感器，分别为传感器1至传感器N，N为大于1的正整数，可采集PM1.0、PM2.5、PM10、TVOC、二氧化碳、甲醛、噪音、温度、湿度、光照度、氨气以及硫化氢等环境监测信息。

至于图5中涉及的物联网参数无线配置器与物联网配置上位机软件可通过物联网通讯与网关设备102连接，也可通过物联网通讯与采集器101连接。当然，也可有线连接，比如，物联网参数无线配置器与物联网配置上位机软件也可通过USB与网关设备102或者采集器101连接。

其中，物联网参数无线配置器可为上文提及的远程操作设备。

本发明实施例提供的铁路智能客站内的环境监测系统，不仅可较为全面地监测车站内的环境状况，还可根据环境监测信息去控制其他设备，以实现设备间的自动化调整，更加智能化。

图6为本发明实施例提供的一种铁路智能客站内的环境监测方法的流程图，如图6所示，该方法包括：

S1，采集器采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至网关设备；

S2，所述网关设备通过Socket网络将所述环境监测信息发送至服务器。

其中，该铁路智能客站内的环境监测方法基于一铁路智能客站内的环境监测系统，所述铁路智能客站内的环境监测系统包括采集器、网关设备以及服务器。

本发明实施例提供的铁路智能客站内的环境监测方法，采集器采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至网关设备；网关设备通过Socket网络将所述环境监测信息发送至服务器。本发明实施例中的采集器与网关设备之间通过自组网式的物联网通讯技术进行无线传输，网关设备与服务器之间再通过Socket网络建立连接，三者之间的传输方式使得环境监测信息可从采集器侧成功传递至服务器侧，中途无需使用到外部网络，保证了对铁路客站进行监测的环境监测信息在内部网络中的封闭性，较好地保障了铁路客站内的网络信息的安全性。

本发明实施例提供的方法实施例是为了实现上述各系统实施例的，具体流程和详细内容请参照上述系统实施例，此处不再赘述。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，包括采集器、网关设备以及服务器；

所述采集器，用于采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至所述网关设备；

所述网关设备，用于通过Socket网络将所述环境监测信息发送至所述服务器。

2.根据权利要求1所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述采集器包括传感器阵列、第一MCU以及第一物联网通讯模块；所述传感器阵列与所述第一MCU连接，所述第一MCU与所述第一物联网通讯模块连接；

所述传感器阵列，用于采集所述环境监测信息；

所述第一MCU，用于将所述环境监测信息传输至所述第一物联网通讯模块；

所述第一物联网通讯模块，用于基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至所述网关设备。

3.根据权利要求2所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述传感器阵列包括气体采集模组；

所述气体采集模组包括激光颗粒物传感器及二氧化碳传感器。

4.根据权利要求2所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述传感器阵列包括异味检测模组；

所述异味监测模组，用于采集所述环境监测信息中的异味浓度信息，并基于物联网通讯将所述异味浓度信息无线发送至所述网关设备。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述网关设备包括第二物联网通讯模块、第二MCU以及TCP通讯模块；所述第二物联网通讯模块与所述第二MCU连接，所述第二MCU与所述TCP通讯模块连接；

所述第二物联网通讯模块，用于基于物联网通讯无线接收所述环境监测信息；

所述第二MCU，用于将所述环境监测信息传输至所述TCP通讯模块；

所述TCP通讯模块，用于通过Socket网络将所述环境监测信息发送至所述服务器。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述网关设备，还用于获取校准值，将所述校准值无线发送至所述采集器；

所述采集器，还用于在获取到待发送的当前监测信息时，根据所述校准值对所述当前监测信息进行校准，以获得目标监测信息，并将所述当前监测信息替换为所述目标监测信息。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述网关设备，还用于获取远程操作设备发送的升级信息，将所述升级信息发送至所述采集器；

所述采集器，还用于通过所述升级信息进行升级操作。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述服务器，用于获取当前加密周期，根据所述当前加密周期确定对应的当前加密算法；

所述服务器，还用于在获取到待发送信息时，通过所述当前加密算法对所述待发送信息进行加密，以获得加密信息，并发送所述加密信息。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的铁路智能客站内的环境监测系统，其特征在于，所述服务器，还用于在所述环境监测信息中包括噪声监测信息时，判断所述噪声监测信息对应的分贝值是否小于或等于预设分贝值；

所述服务器，还用于在小于或等于所述预设分贝值时，获取广播计划信息，判断所述广播计划信息中是否包括当前时刻的广播行为；

所述服务器，还用于在包括所述广播行为时，生成重新广播操作，将所述重新广播操作发送至广播设备，以使所述广播设备重新进行广播操作。

10.一种铁路智能客站内的环境监测方法，其特征在于，包括：

采集器采集环境监测信息，并基于物联网通讯技术将所述环境监测信息无线发送至网关设备；

所述网关设备通过Socket网络将所述环境监测信息发送至服务器。

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