CN111169395A - 一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统 - Google Patents

一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,包括机体和套筒,所述套筒的顶端活动连接有固定杆,所述固定杆表面的顶部固定连接有安装板,并且安装板背面的两侧均螺纹连接有螺钉,所述螺钉的一端贯穿机体并延伸至机体的内部,所述固定杆内部的底部开设有活动槽,固定杆表面的一侧活动连接有卡杆,卡杆的一端贯穿套筒并延伸至套筒的外部,本发明涉及乘车系统技术领域。该基于人脸识别技术刷脸乘车系统,通过套筒的顶端活动连接有固定杆,公交车司机可以根据乘坐公交车的人员特性对熟练设备的高度进行调节,方便乘客的使用,扩大刷脸设备的适用范围,高度的调节较为便捷,方便进行操作,可以快速进行调节,不影响正常使用。

Description

一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统
技术领域
本发明涉及乘车系统技术领域,具体为一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统。
背景技术
人脸识别,是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术,用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动在图像中检测和跟踪人脸,进而对检测到的人脸进行脸部的一系列相关技术,通常也叫做人像识别、面部识别,刷脸支付是一款基于脸部识别系统的支付平台人脸识别系统的研究始于20世纪60年代,80年代后随着计算机技术和光学成像技术的发展得到提高,而真正进入初级的应用阶段则在90年后期,并且以美国、德国和日本的技术实现为主;人脸识别系统成功的关键在于是否拥有尖端的核心算法,并使识别结果具有实用化的识别率和识别速度;“人脸识别系统”集成了人工智能、机器识别、机器学习、模型理论、专家系统和视频图像处理等多种专业技术,同时需结合中间值处理的理论与实现,是生物特征识别的最新应用,其核心技术的实现,展现了弱人工智能向强人工智能的转化。
一部分公交乘车已经开始使用刷脸乘车,乘客上车时自动刷脸进行乘车,这样的方式方便交通运营的快速发展,但是一般刷脸设备都是固定在公交车的内部,不能进行高度的调节,不方便根据实际使用情况进行调节,使用范围大大缩小。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,解决了一部分公交乘车已经开始使用刷脸乘车,乘客上车时自动刷脸进行乘车,这样的方式方便交通运营的快速发展,但是一般刷脸设备都是固定在公交车的内部,不能进行高度的调节,不方便根据实际使用情况进行调节,使用范围大大缩小的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,包括机体和套筒,所述套筒的顶端活动连接有固定杆,所述固定杆表面的顶部固定连接有安装板,并且安装板背面的两侧均螺纹连接有螺钉,所述螺钉的一端贯穿机体并延伸至机体的内部,所述固定杆内部的底部开设有活动槽,所述固定杆表面的一侧活动连接有卡杆,所述卡杆的一端贯穿套筒并延伸至套筒的外部,所述卡杆的另一端固定连接有挡块,并且套筒背面的顶部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆延伸至套筒内部一端的表面转动连接有套壳,并且套筒的一侧固定连接有与固定杆相适配的弧形板。
优选的,所述挡块的一侧与活动槽内壁相对的一侧之间固定连接有弹簧,并且套筒表面的背面开设有与卡杆相适配的卡槽。
优选的,所述固定杆的底端固定连接有挡板,并且螺纹杆的一端固定连接有手柄。
优选的,所述弧形板的两侧均固定连接有竖板,并且套筒内壁的一侧固定连接有滑杆,所述滑杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的外部,所述竖板的内部开设有与滑杆相适配的通孔,并且滑杆的一端固定连接有固定块。
优选的,所述机体的表面设置有显示屏,并且机体表面的顶部固定连接有摄像头,所述机体表面的底部固定连接有扬声器。
优选的,所述套筒的底端固定连接有底板,并且底板底部的四周均固定连接有支撑腿。
优选的,所述底板的两侧均固定连接有侧支撑板,并且底板的一侧电性连接有导线,所述导线的一端固定连接有插头。
优选的,所述摄像头的输出端与A/D转换模块的输入端连接,并且A/D转换模块的输出端与中央处理中心的输入端连接,所述中央处理中心的输入端与身份信息采集模块的输出端连接,并且中央处理中心与身份信息匹配模块实现双向连接,所述中央处理中心的输出端与支付模块的输入端连接,并且中央处理中心的输出端与扬声器的输入端连接,所述摄像头的输入端通过导线与电源模块的输出端典型连接,并且电源模块的输出端通过导线与身份信息采集模块的输入端电性连接。
有益效果
本发明提供了一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该基于人脸识别技术刷脸乘车系统,通过套筒的顶端活动连接有固定杆,固定杆表面的顶部固定连接有安装板,并且安装板背面的两侧均螺纹连接有螺钉,螺钉的一端贯穿机体并延伸至机体的内部,固定杆内部的底部开设有活动槽,固定杆表面的一侧活动连接有卡杆,卡杆的一端贯穿套筒并延伸至套筒的外部,卡杆的另一端固定连接有挡块,并且套筒背面的顶部螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆延伸至套筒内部一端的表面转动连接有套壳,并且套筒的一侧固定连接有与固定杆相适配的弧形板,公交车司机可以根据乘坐公交车的人员特性对熟练设备的高度进行调节,方便乘客的使用,扩大刷脸设备的适用范围。
(2)、该基于人脸识别技术刷脸乘车系统,通过挡块的一侧与活动槽内壁相对的一侧之间固定连接有弹簧,并且套筒表面的背面开设有与卡杆相适配的卡槽,固定杆的底端固定连接有挡板,并且螺纹杆的一端固定连接有手柄,弧形板的两侧均固定连接有竖板,并且套筒内壁的一侧固定连接有滑杆,滑杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的外部,竖板的内部开设有与滑杆相适配的通孔,并且滑杆的一端固定连接有固定块,高度的调节较为便捷,方便进行操作,可以快速进行调节,不影响正常使用。
(3)、该基于人脸识别技术刷脸乘车系统,通过摄像头的输出端与A/D转换模块的输入端连接,并且A/D转换模块的输出端与中央处理中心的输入端连接,中央处理中心的输入端与身份信息采集模块的输出端连接,并且中央处理中心与身份信息匹配模块实现双向连接,中央处理中心的输出端与支付模块的输入端连接,并且中央处理中心的输出端与扬声器的输入端连接,摄像头的输入端通过导线与电源模块的输出端典型连接,并且电源模块的输出端通过导线与身份信息采集模块的输入端电性连接,智能化的乘车方式,可以方便快节奏的生活方式,减少了乘客付款所耗费的时间。
附图说明
图1为本发明结构的立体图;
图2为本发明机体结构的俯视图;
图3为本发明套筒结构的剖视图;
图4为本发明弧形板结构的立体图;
图5为本发明图2中A处的局部放大图;
图6为本发明图2中B处的局部放大图;
图7为本发明系统的结构原理框图。
图中:1-机体、2-套筒、3-固定杆、4-安装板、5-螺钉、6-活动槽、7-卡杆、8-挡块、9-螺纹杆、10-套壳、11-弧形板、12-弹簧、13-卡槽、14-挡板、15-手柄、16-竖板、17-滑杆、18-通孔、19-固定块、20-显示屏、21-摄像头、22-扬声器、23-底板、24-支撑腿、25-侧支撑板、26-导线、27-插头、28-A/D转换模块、29-中央处理中心、30-身份信息采集模块、31-身份信息匹配模块、32-支付模块、33-电源模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案:一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,包括机体1和套筒2,高度的调节较为便捷,方便进行操作,可以快速进行调节,不影响正常使用,机体1的表面设置有显示屏20,并且机体1表面的顶部固定连接有摄像头21,摄像头21的输出端与A/D转换模块28的输入端连接,数模转换器,又称D/A转换器,简称DAC,它是把数字量转变成模拟的器件,D/A转换器基本上由4个部分组成,即权电阻网络、运算放大器、基准电源和模拟开关,模数转换器中一般都要用到数模转换器,模数转换器即A/D转换器,简称ADC,它是把连续的模拟信号转变为离散的数字信号的器件,并且A/D转换模块28的输出端与中央处理中心29的输入端连接,中央处理器简称CPU,是1971年推出的一个计算机的运算核心和控制核心,是信息处理、程序运行的最终执行单元,CPU包含运算逻辑部件、寄存器部件和控制部件等,并具有处理指令、执行操作、控制时间、处理数据等功能,其自产生以来,在逻辑结构、运行效率以及功能外延上取得了巨大发展,智能化的乘车方式,可以方便快节奏的生活方式,减少了乘客付款所耗费的时间,中央处理中心29的输入端与身份信息采集模块30的输出端连接,并且中央处理中心29与身份信息匹配模块31实现双向连接,中央处理中心29的输出端与支付模块32的输入端连接,并且中央处理中心29的输出端与扬声器22的输入端连接,摄像头21的输入端通过导线与电源模块33的输出端典型连接,并且电源模块33的输出端通过导线与身份信息采集模块30的输入端电性连接,机体1表面的底部固定连接有扬声器22,套筒2的底端固定连接有底板23,底板23的两侧均固定连接有侧支撑板25,并且底板23的一侧电性连接有导线26,导线26的一端固定连接有插头27,并且底板23底部的四周均固定连接有支撑腿24,套筒2的顶端活动连接有固定杆3,固定杆3的底端固定连接有挡板14,并且螺纹杆9的一端固定连接有手柄15,固定杆3表面的顶部固定连接有安装板4,并且安装板4背面的两侧均螺纹连接有螺钉5,螺钉5的一端贯穿机体1并延伸至机体1的内部,固定杆3内部的底部开设有活动槽6,固定杆3表面的一侧活动连接有卡杆7,公交车司机可以根据乘坐公交车的人员特性对熟练设备的高度进行调节,方便乘客的使用,扩大刷脸设备的适用范围,卡杆7的一端贯穿套筒2并延伸至套筒2的外部,卡杆7的另一端固定连接有挡块8,挡块8的一侧与活动槽6内壁相对的一侧之间固定连接有弹簧12,并且套筒2表面的背面开设有与卡杆7相适配的卡槽13,并且套筒2背面的顶部螺纹连接有螺纹杆9,螺纹杆9延伸至套筒2内部一端的表面转动连接有套壳10,并且套筒2的一侧固定连接有与固定杆3相适配的弧形板11,弧形板11的两侧均固定连接有竖板16,并且套筒2内壁的一侧固定连接有滑杆17,滑杆17的一端贯穿竖板16并延伸至竖板16的外部,竖板16的内部开设有与滑杆17相适配的通孔18,并且滑杆17的一端固定连接有固定块19,同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
使用时,将卡杆7往套筒2的内部按动,卡杆7在弹簧12的弹力下就会缩进固定杆3的内部,然后拉动固定杆3往上面拉动,就可以调节整体的高度,调整好之后,卡杆7就会在弹簧12的弹力下弹出,卡进卡槽13中,对固定杆3进行限位,然后捏住手柄15旋转螺纹杆9,螺纹杆9就会推动弧形板11往固定杆3的方向移动,滑杆17在竖板16内部滑动,对弧形板11进行限位,直到弧形板11紧贴固定杆3的表面,对固定杆3进行限位,然后就可以进行使用了,人们在使用支付软件的时候,会使用刷脸的方式进行身份的认证,身份信息采集模块30对身份信息进行采集,然后乘车的时候脸部对准摄像头21,摄像头21对人脸进行拍摄,然后通过A/D转换模块28将拍摄的内容传输至中央处理中心29,身份信息匹配模块31对身份信息进行匹配之后,就可以在手机上进行支付了。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,包括机体(1)和套筒(2),其特征在于:所述套筒(2)的顶端活动连接有固定杆(3),所述固定杆(3)表面的顶部固定连接有安装板(4),并且安装板(4)背面的两侧均螺纹连接有螺钉(5),所述螺钉(5)的一端贯穿机体(1)并延伸至机体(1)的内部,所述固定杆(3)内部的底部开设有活动槽(6),所述固定杆(3)表面的一侧活动连接有卡杆(7),所述卡杆(7)的一端贯穿套筒(2)并延伸至套筒(2)的外部,所述卡杆(7)的另一端固定连接有挡块(8),并且套筒(2)背面的顶部螺纹连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)延伸至套筒(2)内部一端的表面转动连接有套壳(10),并且套筒(2)的一侧固定连接有与固定杆(3)相适配的弧形板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,其特征在于:所述挡块(8)的一侧与活动槽(6)内壁相对的一侧之间固定连接有弹簧(12),并且套筒(2)表面的背面开设有与卡杆(7)相适配的卡槽(13)。
3.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,其特征在于:所述固定杆(3)的底端固定连接有挡板(14),并且螺纹杆(9)的一端固定连接有手柄(15)。
4.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,其特征在于:所述弧形板(11)的两侧均固定连接有竖板(16),并且套筒(2)内壁的一侧固定连接有滑杆(17),所述滑杆(17)的一端贯穿竖板(16)并延伸至竖板(16)的外部,所述竖板(16)的内部开设有与滑杆(17)相适配的通孔(18),并且滑杆(17)的一端固定连接有固定块(19)。
5.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,其特征在于:所述机体(1)的表面设置有显示屏(20),并且机体(1)表面的顶部固定连接有摄像头(21),所述机体(1)表面的底部固定连接有扬声器(22)。
6.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,其特征在于:所述套筒(2)的底端固定连接有底板(23),并且底板(23)底部的四周均固定连接有支撑腿(24)。
7.根据权利要求6所述的一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,其特征在于:所述底板(23)的两侧均固定连接有侧支撑板(25),并且底板(23)的一侧电性连接有导线(26),所述导线(26)的一端固定连接有插头(27)。
8.根据权利要求5所述的一种基于人脸识别技术刷脸乘车系统,其特征在于:所述摄像头(21)的输出端与A/D转换模块(28)的输入端连接,并且A/D转换模块(28)的输出端与中央处理中心(29)的输入端连接,所述中央处理中心(29)的输入端与身份信息采集模块(30)的输出端连接,并且中央处理中心(29)与身份信息匹配模块(31)实现双向连接,所述中央处理中心(29)的输出端与支付模块(32)的输入端连接,并且中央处理中心(29)的输出端与扬声器(22)的输入端连接,所述摄像头(21)的输入端通过导线与电源模块(33)的输出端典型连接,并且电源模块(33)的输出端通过导线与身份信息采集模块(30)的输入端电性连接。
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