CN111155864A - 车辆及其推拉窗 - Google Patents
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Abstract
本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种车辆及其推拉窗，该推拉窗包括固定玻璃、滑动玻璃、电动驱动装置和两条滑轨；所述固定玻璃上设有通风窗口，两个所述滑轨间隔固定于所述固定玻璃，所述通风窗口位于两个所述滑轨之间，所述滑动玻璃的相对两边部分别滑动安装于两个所述滑轨，所述电动驱动装置的驱动端与所述滑动玻璃连接并用于带动所述滑动玻璃在所述滑轨上滑动以实现所述通风窗口的开启和关闭。该推拉窗其制作无需采用模具，节省了模具开发成本，大大降低了制作成本，提升推拉窗成品率；同时，该推拉窗在使用时，通过电动驱动装置驱动滑动玻璃在滑轨上来回滑动，实现推拉窗开启和关闭的电动化推拉操作，使用方便快捷。
Description
技术领域
本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种车辆及其推拉窗。
背景技术
现制作一片皮卡车的后档玻璃推拉窗总成需要三片玻璃和两条铝型材导轨，需要先将两片玻璃和两条铝型材导轨放置在模具内一体注塑成型，并在两片玻璃的中留出通风窗口的位置，再将另一片玻璃滑动安装在两铝型材导轨上以实现推拉开窗功能；该推拉窗的制作方式成本高，且成品率低，同时，该推拉窗在使用时，需要人工推动玻璃实现推拉窗的开启和关闭，操作不便劳动强度大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆及其推拉窗，旨在解决现有技术中的推拉窗的推拉不便以及制作成本高的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种推拉窗，包括固定玻璃、滑动玻璃、电动驱动装置和两条滑轨；所述固定玻璃上设有通风窗口，两个所述滑轨间隔固定于所述固定玻璃，所述通风窗口位于两个所述滑轨之间，所述滑动玻璃的相对两边部分别滑动安装于两个所述滑轨，所述电动驱动装置的驱动端与所述滑动玻璃连接并用于带动所述滑动玻璃在所述滑轨上滑动以实现所述通风窗口的开启和关闭。
可选地，所述电动驱动装置包括连接绳、绞盘和电机，所述电机的输出轴与所述绞盘连接并用于驱动所述绞盘转动，所述连接绳卷绕于所述绞盘上，所述连接绳的两端分别安装于所述滑动玻璃沿其滑动方向的相对两侧，并用于在所述绞盘转动时，带动所述滑动玻璃滑动。
可选地，所述连接绳的两端均设有固定柱，所述滑动玻璃沿其滑动方向的相对两侧上均开设有固定孔，两个所述固定柱分别卡入两个所述固定孔内。
可选地，所述电动驱动装置还包括两个保护套管，两个所述保护套管分别套设于所述连接绳的相对两端。
可选地，所述电动驱动装置还包括两个固定件，两个所述固定件分别安装于所述滑轨的两端且均位于所述滑动玻璃和所述绞盘之间，所述连接绳的两端分别穿过两个所述固定件。
可选地，两个所述滑轨均胶接于所述固定玻璃上。
可选地，两个所述滑轨相对的两侧面上均开设有滑槽，所述滑动玻璃的相对两边部分别插设于两个所述滑槽内。
可选地，所述滑槽的两端分别设有用于阻挡所述滑动玻璃滑出所述滑槽的堵头。
可选地，所述通风窗口的周围设有密封条，所述密封条用于在所述滑动玻璃关闭所述通风窗口时，夹持于所述滑动玻璃和所述固定玻璃之间。
本发明提供的推拉窗中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：在制作时，只需在固定玻璃上挖出通风窗口后，再将两个滑轨安装在固定玻璃上，再将滑动玻璃滑动安装在两个滑轨内，从而完成推拉窗的安装制作，其制作无需采用模具，节省了模具开发成本，大大降低了制作成本，提升推拉窗成品率；同时，该推拉窗在使用时，通过电动驱动装置驱动滑动玻璃在滑轨上来回滑动，实现推拉窗开启和关闭的电动化推拉操作，使用方便快捷。
本发明采用的另一技术方案是：一种车辆，包括上述的推拉窗。
本发明的车辆，由于采用了上述的推拉窗，大大降低了车辆的制作成本，也可以实现车辆的推拉窗的电动化推拉操作，使得车辆的操作更为便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的推拉窗的一个视角的结构示意图。
图2为图1所示的推拉窗的另一视角的结构示意图。
图3为图2中A处的局部放大图。
图4为图1所示的推拉窗的爆炸图。
图5为图4中B处的局部放大图。
图6为图1所示的推拉窗的电动驱动装置和滑动玻璃的结构示意图。
图7为图6中C处的局部放大图。
图8为沿图6中D-D线的剖切视图。
其中，图中各附图标记：
10—固定玻璃 11—通风窗口 12—密封条
20—滑动玻璃 21—固定孔 22—容置槽
30—电动驱动装置 31—连接绳 32—绞盘
33—电机 34—固定件 40—滑轨
41—滑槽 42—堵头 311—固定柱
312—第一段 313—第二段 321—外壳
322—蜗杆 331—涡轮 421—穿设槽。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～8描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1～8所示，在本发明的一个实施例中，提供一种推拉窗，其安装于车辆，特别是作为皮卡车的后挡风玻璃使用，该推拉窗包括固定玻璃10、滑动玻璃20、电动驱动装置30和两条滑轨40；固定玻璃10上设有通风窗口11，两个滑轨40间隔固定于固定玻璃10上，通风窗口11位于两个滑轨40之间，滑动玻璃20的相对两边部分别滑动安装于两个滑轨40，电动驱动装置30的驱动端与滑动玻璃20连接并用于带动滑动玻璃20在滑轨40上滑动以实现通风窗口11的开启和关闭。
具体地，本发明实施例的推拉窗，在制作时，只需在固定玻璃10上挖出通风窗口11后，再将两个滑轨40安装在固定玻璃10上，再将滑动玻璃20滑动安装在两个滑轨40，从而完成推拉窗的安装制作，其制作无需采用模具，节省模具开发成本，大大降低了制作成本，提升推拉窗成品率；同时，该推拉窗在使用时，通过电动驱动装置30驱动滑动玻璃20在滑轨40上来回滑动，实现推拉窗开启和关闭的电动化推拉操作，使用方便快捷。
本实施例中，参阅图1所示，通风窗口11呈正方形或者长方形，两个滑轨40分别靠近正方形或者长方形相对两边设置并平行设置，两个滑轨40的两端均延伸到通风窗口11外，这样当滑动玻璃20滑动到滑轨40的端部时，滑动玻璃20位于通风窗口11的侧方，此时通风窗口11打开，实现推拉窗的开启，当滑动玻璃20沿滑轨40滑动到与通风窗口11重合时，通风窗口11关闭，从而实现推拉窗的关闭；滑动玻璃20的形状与通风窗口11的形状相同，滑动玻璃20可以完全将通风窗口11遮蔽，从而实现推拉窗的完全关闭。
在本发明的另一个实施例中，参阅图1、图6和图8所示，提供的该推拉窗的电动驱动装置30包括连接绳31、绞盘32和电机33，所述电机33的输出轴与所述绞盘32连接并用于驱动所述绞盘32转动，所述连接绳314卷绕于所述绞盘32上，连接绳31的两端分别安装于滑动玻璃20沿其滑动方向的相对两侧，并用于在所述绞盘32转动时，带动所述滑动玻璃20滑动。具体地，电机33的输出端输出正向动力，带动与之连接的绞盘32正向转动，由于连接绳31的中部绕设在绞盘32上，绞盘32正向转动的过程中，连接绳31的第一段312不断地绕设在绞盘32上，连接绳31的第二段313不断地从绞盘32上离开，此时，连接绳31的第一段312的长度不断地减少，从而带动与连接绳31的第一段312连接的滑动玻璃20在滑轨40上正向滑动；电机33的输出端输出反向动力，带动与之连接的绞盘32反向转动，由于连接绳31的中部绕设在绞盘32上，绞盘32反向转动的过程中，连接绳31的第二段313不断地绕设在绞盘32上，连接绳31的第一段312不断地从绞盘32上离开，此时，连接绳31的第二段313的长度不断地减少，从而带动与连接绳31的第二段313连接的滑动玻璃20在滑轨40上反向滑动，如此，便实现了滑动玻璃20的来回滑动，从而实现推拉窗的开启和关闭。
进一步地，需要说明的是，以绞盘32为基准将连接绳31分为第一段312和第二段313。
进一步地，绞盘32上设有蜗杆322，蜗杆322与绞盘32同轴设置，电机33的输出端上设有涡轮331，涡轮331与蜗杆322啮合，通过涡轮331和蜗杆322的动力传递作用，从而将电机33输出端的动力输出给绞盘32，从而实现绞盘32的转动。
进一步地，绞盘32外套设有外壳321，外壳321起到保护绞盘32的作用，绞盘32可转动地安装于外壳321内。
优选地，连接绳31为钢丝绳，钢丝绳强度高，不易损坏，大大延长了该电动驱动装置30的使用寿命。
在本发明的另一个实施例中，参阅图4、图5、图6和图7所示，提供的该推拉窗的连接绳31的两端均设有固定柱311，滑动玻璃20沿其滑动方向的相对两侧上开设有固定孔21，两个固定柱311分别卡入两个固定孔21内。具体地，在安装时，只需将连接绳31上的固定柱311卡入固定孔21内，即可实现连接绳31与滑动玻璃20的连接，其安装操作简单，便于推拉窗的制作；细化地，连接绳31的端部连接在固定柱311外周壁，滑动玻璃20的表面上开设有容置槽22，容置槽22的一端与固定孔21连通，容置槽22的另一端延伸到滑动玻璃20外，这样当固定柱311放置在固定孔21内后，连接绳31位于容置槽22内，避免连接绳31外露与外部部件接触，造成固定柱311脱离固定孔21，使得连接绳31与滑动玻璃20之间的连接稳定性和可靠性好。
在本发明的另一个实施例中，提供的该推拉窗的电动驱动装置30还包括两个保护套管(图未示)，两个所述保护套管分别套设于所述连接绳31的相对两端。具体地，保护套管套设在连接绳31外，起到保护连接绳31的作用，同时，连接绳31在保护套管内移动，有效地避免外部部件与连接绳31接触阻碍连接绳31的移动，保证滑动玻璃20滑动的顺畅。
在本发明的另一个实施例中，参阅图3和图4所示，提供的该推拉窗的电动驱动装置30还包括两个固定件34，两个固定件34分别安装于滑轨40的两端且均位于滑动玻璃20和绞盘32之间，连接绳31的两端分别穿过两个固定件34。具体地，固定件34安装在滑轨40上，连接绳31的两端穿过固定件34后分别于滑动玻璃20的相对两侧，连接绳31的两端受到固定件34的限制作用，连接绳31的移动更为稳定可靠，连接绳31拉动滑动玻璃20在滑轨40上的滑动更为稳定可靠。
在本发明的另一个实施例中，提供的该推拉窗的两个滑轨40均胶接于固定玻璃10上。具体地，滑轨40通过胶水粘贴在固定玻璃10上，其安装操作简单，大大节约了制作成本。
在本发明的另一个实施例中，参阅图2和图3所示，提供的该推拉窗的两个滑轨40相对的两侧面上均开设有滑槽41，滑动玻璃20的相对两边部分别插设于两个滑槽41内。具体地，滑动玻璃20的边部卡入滑槽41内，滑动玻璃20在滑槽41的滑动更为稳定可靠，滑槽41还可以起到支撑滑动玻璃20的作用，其结构简单，便于安装制作，大大降低了制作成本。
优选地，滑轨40直接采用铝型材制作而成，其取材方便，制作简单，制作成本低。
进一步地，两个固定件34分别卡入滑槽41内，其安装操作简单，同时连接绳31位于滑槽41内，一方面可以起保护连接绳31的作用，另一方面，也可以避免连接绳31外露影响推拉窗的外观。
在本发明的另一个实施例中，参阅图2和图3所示，提供的该推拉窗的滑槽41的两端分别设有用于阻挡滑动玻璃20滑出滑槽41的堵头42。具体地，堵头42可以阻挡滑动玻璃20滑出滑槽41，保证滑动玻璃20滑动的安全。
进一步地，堵头42还可以起到阻挡固定件34的作用，避免固定件34滑出滑槽41外。
进一步地，堵头42上开设有穿设槽421，连接绳31从穿设槽421内穿过进入滑槽41内，保护套管的一端抵接在堵头42上，保护套管的另一端抵接在绞盘32上，这样可以完全避免连接绳31外露。
在本发明的另一个实施例中，参阅图1和图4所示，提供的该推拉窗的通风窗口11的周围设有密封条12，密封条12用于在滑动玻璃20关闭通风窗口11时，夹持于滑动玻璃20和固定玻璃10之间。具体地，当滑动玻璃20完全遮挡住通风窗口11时，密封条12将固定玻璃10与滑动玻璃20之间的间隙堵住后，可以起到防水和降噪的作用。
进一步地，密封条12通过胶水粘贴于固定玻璃10上，其安装操作方便快捷。
优选地，密封条12为密封胶条。
在本发明的另一个实施例中，提供了一种车辆，包括上述的推拉窗。
本发明实施例的车辆，由于采用了上述的推拉窗，大大降低了车辆的制作成本，也可以实现车辆的推拉窗的电动化推拉操作，使得车辆的操作更为便捷。
进一步地，推拉窗还可以直接作为车辆的后挡风玻璃使用，电动驱动装置30的电机33、外壳321和保护套管等部件安装于车辆的机架上。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种推拉窗，其特征在于：包括固定玻璃、滑动玻璃、电动驱动装置和两条滑轨；所述固定玻璃上设有通风窗口，两个所述滑轨间隔固定于所述固定玻璃，所述通风窗口位于两个所述滑轨之间，所述滑动玻璃的相对两边部分别滑动安装于两个所述滑轨，所述电动驱动装置的驱动端与所述滑动玻璃连接并用于带动所述滑动玻璃在所述滑轨上滑动以实现所述通风窗口的开启和关闭。
2.根据权利要求1所述的推拉窗，其特征在于：所述电动驱动装置包括连接绳、绞盘和电机，所述电机的输出轴与所述绞盘连接并用于驱动所述绞盘转动，所述连接绳卷绕于所述绞盘上，所述连接绳的两端分别安装于所述滑动玻璃沿其滑动方向的相对两侧，并用于在所述绞盘转动时，带动所述滑动玻璃滑动。
3.根据权利要求2所述的推拉窗，其特征在于：所述连接绳的两端均设有固定柱，所述滑动玻璃沿其滑动方向的相对两侧上均开设有固定孔，两个所述固定柱分别卡入两个所述固定孔内。
4.根据权利要求2所述的推拉窗，其特征在于：所述电动驱动装置还包括两个保护套管，两个所述保护套管分别套设于所述连接绳的相对两端。
5.根据权利要求2所述的推拉窗，其特征在于：所述电动驱动装置还包括两个固定件，两个所述固定件分别安装于所述滑轨的两端且均位于所述滑动玻璃和所述绞盘之间，所述连接绳的两端分别穿过两个所述固定件。
6.根据权利要求1～5任一项所述的推拉窗，其特征在于：两个所述滑轨均胶接于所述固定玻璃上。
7.根据权利要求1～5任一项所述的推拉窗，其特征在于：两个所述滑轨相对的两侧面上均开设有滑槽，所述滑动玻璃的相对两边部分别插设于两个所述滑槽内。
8.根据权利要求7所述的推拉窗，其特征在于：所述滑槽的两端分别设有用于阻挡所述滑动玻璃滑出所述滑槽的堵头。
9.根据权利要求1～5任一项所述的推拉窗，其特征在于：所述通风窗口的周围设有密封条，所述密封条用于在所述滑动玻璃关闭所述通风窗口时，夹持于所述滑动玻璃和所述固定玻璃之间。
10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1～9任一项所述的推拉窗。
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| CN112277583A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-29 | 郑州日产汽车有限公司 | 一种皮卡后窗玻璃可开启装置 |
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