CN111152630A - 一种新能源汽车用车载空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用车载空气净化装置，包括净化箱，所述净化箱的四周内壁中间位置固定连接有隔板，且隔板将净化箱分隔第一处理腔和第二处理腔，所述净化箱的顶部一侧固定连接有抽气机，且抽气机的一侧固定连接有抽气罩，净化箱的另一侧顶部和底部均开有出气口，所述抽气机的底部固定连接有插接在第一处理腔内的进气管，且进气管的底部固定连接有第一单向阀，所述隔板的顶部固定连接有导气管。本发明利用空气净化药剂对车体内部空气进行净化处理，并通过搅动片的搅动来提高空气净化药剂对空气的净化程度，再利用紫外线杀菌灯对空气进行杀菌处理，并通过活性炭吸附块对杂质进行吸附，提高装置的净化效果。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用车载空气净化装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车在使用时，需要对其内部进行空气净化处理。
经检索，中国专利公开号为CN108177504A的专利，公开了一种货车驾驶室用车载空气净化装置，包括安装法兰和壳体，安装法兰的底端面中央设有壳体，壳体内设有吸气腔，壳体的底端面设有排气腔，吸气腔的底端均匀的贯通连接有若干进气孔，进气孔的另一端贯通壳体的侧端面且套设有滤尘网。上述专利中存在以下不足：净化效果差，净化过程不完全，因此，亟需设计一种新能源汽车用车载空气净化装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用车载空气净化装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用车载空气净化装置，包括净化箱，所述净化箱的四周内壁中间位置固定连接有隔板，且隔板将净化箱分隔第一处理腔和第二处理腔，所述净化箱的顶部一侧固定连接有抽气机，且抽气机的一侧固定连接有抽气罩，净化箱的另一侧顶部和底部均开有出气口，所述抽气机的底部固定连接有插接在第一处理腔内的进气管，且进气管的底部固定连接有第一单向阀，所述隔板的顶部固定连接有导气管，且导气管的内部固定连接有第二单向阀，所述第二处理腔的顶部一侧内壁固定连接有紫外线杀菌灯，且第二处理腔的底部一侧开有废屑口，且废屑口的内壁固定连接有第一密封板，所述第二处理腔的一侧四周内壁固定连接有网罩，且网罩的内部填充有活性炭吸附块。
优选地：所述网罩的顶部与净化箱的顶部之间开有填料口，且网罩的底部与净化箱的底部之间开有出料口，出料口的内壁和填料口的内壁固定连接有第二密封板。
优选地：所述第一处理腔的一侧顶部开有进液口，且进液口的内部设置有密封塞，第一处理腔的底部一侧固定连接有出液管，出液管的内部固定连接有出液阀，第一处理腔的内部注有空气净化药剂。
优选地：所述净化箱的顶部一侧固定连接有电机，且电机的输出轴延伸入第一处理腔的底部固定连接有转轴，转轴的底部与第一处理腔的底部内壁之间转动连接，转轴的两侧外壁均固定连接有搅动片，搅动片的一侧开有多个通孔。
优选地：所述净化箱的顶部外壁固定连接有多个支撑柱，且支撑柱的顶部固定连接有安装板，安装板的四个拐角处均开有安装孔。
优选地：所述净化箱的一侧外壁固定连接有控制面板，且控制面板的一侧固定连接有控制按钮。
优选地：所述抽气机、电机和紫外线杀菌灯均通过导线与控制按钮连接，且控制按钮通过导线连接有电源。
优选地：所述净化箱靠近出气口的一侧固定连接有安装框，且安装框的一侧顶部和底部与出气口之间均开有排气口，安装框的一侧内壁固定连接有抽气扇，安装框的另一侧顶部和底部均开有第二出气口。
本发明的有益效果为：
1.通过设置的第一净化腔、抽气机、抽气罩、进气管、空气净化药剂、第一电机、转轴、搅动片和通孔，通过进液口对第一净化腔内注入适量的空气净化药剂，利用抽气机和抽气罩将车体内的空气抽入第一净化腔内的空气净化药剂中，利用空气净化药剂对车体内部空气进行净化处理，并通过电机带动转轴和搅动片在第一净化腔内进行搅动处理，提高空气净化药剂对空气的净化程度；
2.通过设置的隔板、导气管、第二处理腔、紫外线杀菌灯、废屑口、第一密封板、网罩、活性炭吸附块、填料口、出料口和第二密封板，通过导气管将第一处理腔内处理的空气导入第二处理腔内，利用紫外线杀菌灯对空气进行杀菌处理，并通过废屑口将废料排出，再通过活性炭吸附块对空气中残留杂质进行吸附净化处理，可通过填料口和出料口对活性炭吸附块进行更换处理，提高装置的使用效果；
3.通过设置的安装框、抽气扇、排气口和第二出气口，通过抽气扇和排气口将净化箱内净化后的空气抽出，直接快速的排入汽车内部，便于人们使用。
附图说明
图1为实施例1提出的一种新能源汽车用车载空气净化装置的整体结构示意图；
图2为实施例1提出的一种新能源汽车用车载空气净化装置的正面剖视结构示意图；
图3为实施例2提出的一种新能源汽车用车载空气净化装置的整体结构示意图；
图4为实施例2提出的一种新能源汽车用车载空气净化装置的正面剖视结构示意图。
图中：1净化箱、2抽气机、3安装板、4支撑柱、5第一密封板、6控制面板、7搅动片、8第一处理腔、9转轴、10进气管、11抽气罩、12电机、13导气管、14紫外线杀菌灯、15第二密封板、16第一出气口、17网罩、18活性炭吸附块、19第二处理腔、20隔板、21安装框、22抽气扇。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2，一种新能源汽车用车载空气净化装置，，包括净化箱1，净化箱1的四周内壁中间位置焊接有隔板20，且隔板20将净化箱1分隔第一处理腔8和第二处理腔19，净化箱1的顶部一侧通过螺栓连接有抽气机2，且抽气机2的一侧通过螺栓连接有抽气罩11，净化箱1的另一侧顶部和底部均开有出气口16，抽气机2的底部通过螺栓连接有插接在第一处理腔8内的进气管10，且进气管10的底部通过螺栓连接有第一单向阀，隔板20的顶部焊接有导气管13，且导气管13的内部通过螺栓连接有第二单向阀，第二处理腔19的顶部一侧内壁通过螺栓连接有紫外线杀菌灯14，且第二处理腔19的底部一侧开有废屑口，且废屑口的内壁通过螺栓连接有第一密封板5，第二处理腔19的一侧四周内壁通过螺栓连接有网罩17，且网罩17的内部填充有活性炭吸附块18。
其中，网罩17的顶部与净化箱1的顶部之间开有填料口，且网罩17的底部与净化箱1的底部之间开有出料口，出料口的内壁和填料口的内壁通过螺栓连接有第二密封板15。
其中，第一处理腔8的一侧顶部开有进液口，且进液口的内部设置有密封塞，第一处理腔8的底部一侧焊接有出液管，出液管的内部通过螺栓连接有出液阀，第一处理腔8的内部注有空气净化药剂。
其中，净化箱1的顶部一侧通过螺栓连接有电机12，且电机12的输出轴延伸入第一处理腔8的底部焊接有转轴9，转轴9的底部与第一处理腔8的底部内壁之间转动连接，转轴9的两侧外壁均焊接有搅动片7，搅动片7的一侧开有多个通孔。
其中，净化箱1的顶部外壁焊接有多个支撑柱4，且支撑柱4的顶部焊接有安装板3，安装板3的四个拐角处均开有安装孔。
其中，净化箱1的一侧外壁通过螺栓连接有控制面板6，且控制面板6的一侧通过螺栓连接有控制按钮。
其中，抽气机2、电机12和紫外线杀菌灯14均通过导线与控制按钮连接，且控制按钮通过导线连接有电源。
工作原理：使用时，使用者通过进液口对第一净化腔8内注入适量的空气净化药剂，利用抽气机2和抽气罩11将车体内的空气抽入第一净化腔8内的空气净化药剂中，利用空气净化药剂对车体内部空气进行净化处理，并通过电机12带动转轴9和搅动片7在第一净化腔8内进行搅动处理，提高空气净化药剂对空气的净化程度，再打开第二单向阀，通过导气管13将第一处理腔8内处理的空气导入第二处理腔19内，利用紫外线杀菌灯14对空气进行杀菌处理，并通过废屑口将废料排出，再通过活性炭吸附块18对空气中残留杂质进行吸附处理，可通过填料口和出料口对活性炭吸附块18进行更换，提高装置净化效果。
实施例2
参照图3-4，一种新能源汽车用车载空气净化装置，本实施例相较于实施例1，净化箱1靠近出气口16的一侧通过螺栓连接有安装框21，且安装框21的一侧顶部和底部与出气口16之间均开有排气口，安装框21的一侧内壁通过螺栓连接有抽气扇22，安装框21的另一侧顶部和底部均开有第二出气口。
工作原理：使用时，使用者通过抽气扇22和排气口将净化箱1内净化后的空气抽出，直接快速的排入汽车内部，便于人们使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源汽车用车载空气净化装置，包括净化箱（1），其特征在于，所述净化箱（1）的四周内壁中间位置固定连接有隔板（20），且隔板（20）将净化箱（1）分隔第一处理腔（8）和第二处理腔（19），所述净化箱（1）的顶部一侧固定连接有抽气机（2），且抽气机（2）的一侧固定连接有抽气罩（11），净化箱（1）的另一侧顶部和底部均开有出气口（16），所述抽气机（2）的底部固定连接有插接在第一处理腔（8）内的进气管（10），且进气管（10）的底部固定连接有第一单向阀，所述隔板（20）的顶部固定连接有导气管（13），且导气管（13）的内部固定连接有第二单向阀，所述第二处理腔（19）的顶部一侧内壁固定连接有紫外线杀菌灯（14），且第二处理腔（19）的底部一侧开有废屑口，且废屑口的内壁固定连接有第一密封板（5），所述第二处理腔（19）的一侧四周内壁固定连接有网罩（17），且网罩（17）的内部填充有活性炭吸附块（18）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载空气净化装置，其特征在于，所述网罩（17）的顶部与净化箱（1）的顶部之间开有填料口，且网罩（17）的底部与净化箱（1）的底部之间开有出料口，出料口的内壁和填料口的内壁固定连接有第二密封板（15）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用车载空气净化装置，其特征在于，所述第一处理腔（8）的一侧顶部开有进液口，且进液口的内部设置有密封塞，第一处理腔（8）的底部一侧固定连接有出液管，出液管的内部固定连接有出液阀，第一处理腔（8）的内部注有空气净化药剂。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用车载空气净化装置，其特征在于，所述净化箱（1）的顶部一侧固定连接有电机（12），且电机（12）的输出轴延伸入第一处理腔（8）的底部固定连接有转轴（9），转轴（9）的底部与第一处理腔（8）的底部内壁之间转动连接，转轴（9）的两侧外壁均固定连接有搅动片（7），搅动片（7）的一侧开有多个通孔。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用车载空气净化装置，其特征在于，所述净化箱（1）的顶部外壁固定连接有多个支撑柱（4），且支撑柱（4）的顶部固定连接有安装板（3），安装板（3）的四个拐角处均开有安装孔。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种新能源汽车用车载空气净化装置，其特征在于，所述净化箱（1）的一侧外壁固定连接有控制面板（6），且控制面板（6）的一侧固定连接有控制按钮。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用车载空气净化装置，其特征在于，所述抽气机（2）、电机（12）和紫外线杀菌灯（14）均通过导线与控制按钮连接，且控制按钮通过导线连接有电源。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载空气净化装置，其特征在于，所述净化箱（1）靠近出气口（16）的一侧固定连接有安装框（21），且安装框（21）的一侧顶部和底部与出气口（16）之间均开有排气口，安装框（21）的一侧内壁固定连接有抽气扇（22），安装框（21）的另一侧顶部和底部均开有第二出气口。
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Cited By (1)
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- 2020-01-14 CN CN202010039029.6A patent/CN111152630A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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