CN111140892B - 降噪装置、风道系统和排烟系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了降噪装置、风道系统和排烟系统,其中,降噪装置设置于风道系统的壳体上,包括:压电材料、干涉信号发射仪和蓄电池;压电材料、蓄电池和干涉信号发射仪依次连接,且,压电材料还与干涉信号发射仪连接;压电材料设置在风道系统的壳体上,用于当风道系统的壳体振动时,将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中,以及,根据风道系统的壳体振动生成电压信号,并将电压信号发送至干涉信号发射仪,以使干涉信号发射仪根据电压信号发射用于对风道系统中噪声进行抑制的声波。本申请缓解了现有的风道系统中降噪效果不理想的技术问题,提高了风道系统的降噪效果,进而提高了用户的体验度。
Description
技术领域
本发明涉及排烟系统技术领域,尤其是涉及降噪装置、风道系统和排烟系统。
背景技术
当前,人们对于吸油烟机在运行时噪声的要求越来越高,在选用油烟机的时候会将噪声和吸烟效果的需求放在同一层次。对于吸油烟机而言,其产生的噪声主要有两部分,一部分是气流在风道内不均匀所产生的气动噪声,另一部分是核心部件在风道系统内部由于振动所辐射出的振动噪声,由于风道系统薄壁刚度和阻尼有限,辐射面积大且辐射噪声效率较高,因此,该部分的噪声对于整体噪声的贡献量越来越大,在实际应用中,对于该部分的噪声需要施加一定的降噪手段予以解决。
目前,对于风道系统辐射出的噪声,主要是通过在钣金件上粘贴阻尼或者贴附吸音棉等手段进行减振降噪,这种方式会随着使用时间的增长而逐渐脱落或者因内部的多孔堵塞而失去降噪效果,因此,这种方式虽然具有一定的降噪作用,但是降噪效果并不是特别理想。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供降噪装置、风道系统和排烟系统,以缓解现有的风道系统中降噪效果不理想的技术问题,提高了风道系统的降噪效果,进而提高了用户的体验度。
第一方面,本发明实施例提供了一种降噪装置,设置于风道系统的壳体上,所述降噪装置包括:压电材料、干涉信号发射仪和蓄电池;
所述压电材料、所述蓄电池和所述干涉信号发射仪依次连接,且,所述压电材料还与所述干涉信号发射仪连接;
所述压电材料设置在所述风道系统的壳体上,用于当所述风道系统的壳体振动时,将所述风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在所述蓄电池中,以及,根据所述风道系统的壳体振动生成电压信号,并将所述电压信号发送至所述干涉信号发射仪,以使所述干涉信号发射仪根据所述电压信号发射用于对所述风道系统中噪声进行抑制的声波。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述压电材料包括第一层压电材料和第二层压电材料;且,所述第一层压电材料和所述第二层压电材料的形状与所述风道系统的形状保持一致;
所述第一层压电材料和所述第二层压电材料依次粘附在所述风道系统的壳体上。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述第一层压电材料和所述第二层压电材料的极化方向相反。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述第一层压电材料,用于当所述风道系统的壳体振动时,产生压电效应并生成所述电压信号,并将所述电压信号发送至所述干涉信号发射仪,以使所述干涉信号发射仪根据所述电压信号发射所述声波。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述第二层压电材料,用于当所述风道系统的壳体振动时,将所述风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在所述蓄电池中。
结合第一方面的第四种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述装置还包括整流电路;
所述第二层压电材料,还用于通过所述整流电路将所述风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在所述蓄电池中。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述干涉信号发射仪内部还设置有传感器;
所述传感器,用于当接收到所述电压信号时,启动所述干涉信号发射仪,以使所述干涉信号发射仪根据所述电压信号发射所述声波。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述蓄电池还用于为所述干涉信号发射仪提供电能。
第二方面,本发明实施例还提供一种风道系统,所述风道系统设置有第一方面所述的降噪装置。
第三方面,本发明实施例还提供一种排烟系统,所述排烟系统包括动力主机、多个终端机和第二方面所述的风道系统;
其中,所述动力主机与多个所述终端机通信连接。
本发明实施例带来了以下有益效果:
本发明实施例提供了降噪装置、风道系统和排烟系统,其中,降噪装置设置于风道系统的壳体上,包括:压电材料、干涉信号发射仪和蓄电池;压电材料、蓄电池和干涉信号发射仪依次连接,且,压电材料还与干涉信号发射仪连接;压电材料设置在风道系统的壳体上,用于当风道系统的壳体振动时,将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中,以及,根据风道系统的壳体振动生成电压信号,并将电压信号发送至干涉信号发射仪,以使干涉信号发射仪根据电压信号发射用于对风道系统中噪声进行抑制的声波。本申请缓解了现有的风道系统中降噪效果不理想的技术问题,提高了风道系统的降噪效果,进而提高了用户的体验度。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种降噪装置的示意图;
图2为本发明实施例提供的另一种降噪装置的示意图;
图3为本发明实施例提供的一种降噪装置的原理图;
图4为本发明实施例提供的另一种降噪装置的原理图。
图标:
10-压电材料;11-第一层压电材料;12-第二层压电材料;20-干涉信号发射仪;30-蓄电池。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
针对现有的风道系统中降噪效果不理想的技术问题,本发明实施例提供了一种降噪装置、风道系统和排烟系统,以缓解上述技术问题,且,提高了风道系统的降噪效果,进而提高了用户的体验度。
为便于对本实施例进行理解,下面首先对本发明实施例提供的一种降噪装置进行详细介绍。
实施例一:
本发明实施例提供了一种降噪装置,该降噪装置设置在风道系统的壳体上。图1为本发明实施例提供的一种降噪装置的示意图,参照图1,该降噪装置包括:压电材料10、干涉信号发射仪20和蓄电池30;其中,压电材料、蓄电池和干涉信号发射仪依次连接,且,压电材料还与干涉信号发射仪连接。
其中,压电材料设置在风道系统的壳体上,用于当风道系统的壳体振动时,将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中,以及,根据风道系统的壳体振动生成电压信号,并将电压信号发送至干涉信号发射仪,以使干涉信号发射仪根据电压信号发射用于对风道系统中噪声进行抑制的声波。
本发明实施例提供的降噪装置,包括:压电材料、干涉信号发射仪和蓄电池;压电材料、蓄电池和干涉信号发射仪依次连接,且,压电材料还与干涉信号发射仪连接;压电材料设置在风道系统的壳体上,用于当风道系统的壳体振动时,将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中,以及,根据风道系统的壳体振动生成电压信号,并将电压信号发送至干涉信号发射仪,以使干涉信号发射仪根据电压信号发射用于对风道系统中噪声进行抑制的声波。本申请缓解了现有的风道系统中降噪效果不理想的技术问题,提高了风道系统的降噪效果,进而提高了用户的体验度。
在实际应用中,风道系统中振动噪声的传播主要遵循以下路径:壳体振动带动周围空气介质振动,介质之间相互影响,进而能量传播至人耳,以使用户能够感受到该振动噪声。因此,如果能在振动物体的表面贴附一层能够吸收壳体振动能量的物质,使振动在带动空气介质振动之前就被耗散掉一部分能量,那么此时壳体振动的辐射噪声将会被大幅削弱。基于此,本发明实施例中利用压电材料本身可以将振动的能量转化为电能的特质,将风道系统中壳体表面的振动的能量转化为电能,并将该电能储存在蓄电池中,以使该蓄电池可以为降噪装置中的其他组件进行供电,从而不仅降低了风道系统的噪声,还节约了能源,具有较好的实际应用意义。
其中,上述压电材料包括第一层压电材料11和第二层压电材料12;且,第一层压电材料和第二层压电材料的形状与风道系统的形状保持一致,以及,第一层压电材料和第二层压电材料依次粘附在风道系统的壳体上。
具体地,这里压电材料优先选用聚偏氟乙烯薄膜,并将第一层压电材料和第二层压电材料的形状裁剪成与风道系统形状保持一致的形状,以及通过丁基胶贴将第一层压电材料和第二层压电材料依次均匀的粘附在风道系统的壳体上。如图2所示,在风道系统的蜗壳围板以及蜗壳前后板上都贴附有两层压电材料,其中,第一层压电材料直接贴附在壳体上,第二层压电材料则贴附在第一层压电材料上,这样设置方式便于壳体在电机的作用下振动时,第一层压电材料和第二层压电材料都会有不同程度的振动,从而便于实现压电材料的功能。需要说明的是,压电材料包括但不仅限于聚偏氟乙烯薄膜,可以根据实际的应用场景进行设置,且,在实际应用中,只需将第一层压电材料和第二层压电材料依次均匀的粘附在风道系统的壳体上即可,具体的粘附方式和压电材料的材质,本发明实施例对比不作限制说明。
此外,第一层压电材料和所述第二层压电材料的极化方向相反。在实际应用中,如图3所示,第一层压电材料,用于当风道系统的壳体振动时,产生压电效应并生成电压信号,并将该电压信号发送至干涉信号发射仪,以使干涉信号发射仪根据该电压信号发射声波。这里,干涉信号发射仪内部还设置有传感器。当传感器接收到该电压信号时,启动干涉信号发射仪,从而以使该干涉信号发射仪根据电压信号发射声波,且,该声波与风道系统中噪声的最大噪声幅值相同,但相位相反,因为,该声波可以直接对风道系统的部分噪声进行相互抵消,进而抑制风道系统的噪声,提高风道系统的降噪效果,提高用户的体验度。
此外,如图2所示,干涉信号发射仪还设置在风道系统的蜗壳的蜗舌处,且靠近出风口处,由于此处为风道系统中气动噪声最大的区域,当干涉信号发射仪发射声波时,从而可以较好的对风道系统的噪声进行抑制。因此,本发明实施例提供的降噪装置可以从风道系统的噪声产生的振动源头以及风道系统的噪声的传播过程中均进行不同程度的削弱,从而达到更好的降噪效果,提高用户的体验度。
进一步的,第二层压电材料则用于当风道系统的壳体振动时,将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中。此外,该降噪装置还包括整流电路;此时,如图4所示,第二层压电材料还用于通过整流电路将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中,以便于该蓄电池为干涉信号发射仪提供电能。因此,该降噪装置不仅可以抑制风道系统中的噪声,提高用户的体验度,还可以延长蓄电池的使用寿命,以及节约能源,具有较好的实际应用意义。
进一步的,在上述实施例的基础上,本发明实施例还提供了一种风道系统,且,风道系统设置有上述实施例中的降噪装置。
本发明实施例提供的风道系统,其中,风道系统的壳体上设置有降噪装置,包括:压电材料、干涉信号发射仪和蓄电池;压电材料、蓄电池和干涉信号发射仪依次连接,且,压电材料还与干涉信号发射仪连接;压电材料设置在风道系统的壳体上,用于当风道系统的壳体振动时,将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中,以及,根据风道系统的壳体振动生成电压信号,并将电压信号发送至干涉信号发射仪,以使干涉信号发射仪根据电压信号发射用于对风道系统中噪声进行抑制的声波。本申请缓解了现有的风道系统中降噪效果不理想的技术问题,提高了风道系统的降噪效果,进而提高了用户的体验度。
进一步的,在上述实施例的基础上,本发明实施例还提供了一种排烟系统,该排烟系统包括动力主机、多个终端机和上述的风道系统;其中,动力主机还与多个终端机通信连接。
本发明实施例提供的排烟系统,该排烟系统包括风道系统,且,风道系统的壳体上设置有降噪装置,包括:压电材料、干涉信号发射仪和蓄电池;压电材料、蓄电池和干涉信号发射仪依次连接,且,压电材料还与干涉信号发射仪连接;压电材料设置在风道系统的壳体上,用于当风道系统的壳体振动时,将风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在蓄电池中,以及,根据风道系统的壳体振动生成电压信号,并将电压信号发送至干涉信号发射仪,以使干涉信号发射仪根据电压信号发射用于对风道系统中噪声进行抑制的声波。本申请缓解了现有的风道系统中降噪效果不理想的技术问题,提高了风道系统的降噪效果,进而提高了用户的体验度。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的风道系统和排烟系统的具体工作过程,可以参考前述实施例中降噪装置的对应过程,在此不再赘述。
另外,在本发明实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本发明的具体实施方式,用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,本发明的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种降噪装置,其特征在于,设置于风道系统的壳体上,所述降噪装置包括:压电材料、干涉信号发射仪和蓄电池;
所述压电材料、所述蓄电池和所述干涉信号发射仪依次连接,且,所述压电材料还与所述干涉信号发射仪连接;
所述压电材料设置在所述风道系统的壳体上,用于当所述风道系统的壳体振动时,将所述风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在所述蓄电池中,以及,根据所述风道系统的壳体振动生成电压信号,并将所述电压信号发送至所述干涉信号发射仪,以使所述干涉信号发射仪根据所述电压信号发射用于对所述风道系统中噪声进行抑制的声波;
所述压电材料包括第一层压电材料和第二层压电材料;且,所述第一层压电材料和所述第二层压电材料的形状与所述风道系统的形状保持一致;
所述第一层压电材料和所述第二层压电材料依次粘附在所述风道系统的壳体上;
所述第一层压电材料,用于当所述风道系统的壳体振动时,产生压电效应并生成所述电压信号,并将所述电压信号发送至所述干涉信号发射仪,以使所述干涉信号发射仪根据所述电压信号发射所述声波;
所述第二层压电材料,用于当所述风道系统的壳体振动时,将所述风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在所述蓄电池中。
2.根据权利要求1所述的降噪装置,其特征在于,所述第一层压电材料和所述第二层压电材料的极化方向相反。
3.根据权利要求1所述的降噪装置,其特征在于,所述装置还包括整流电路;
所述第二层压电材料,还用于通过所述整流电路将所述风道系统的壳体振动产生的能量转化为电能,并储存在所述蓄电池中。
4.根据权利要求1所述的降噪装置,其特征在于,所述干涉信号发射仪内部还设置有传感器;
所述传感器,用于当接收到所述电压信号时,启动所述干涉信号发射仪,以使所述干涉信号发射仪根据所述电压信号发射所述声波。
5.根据权利要求1所述的降噪装置,其特征在于,所述蓄电池还用于为所述干涉信号发射仪提供电能。
6.一种风道系统,其特征在于,所述风道系统设置有权利要求1-5任一项所述的降噪装置。
7.一种排烟系统,其特征在于,所述排烟系统包括动力主机、多个终端机和权利要求6所述的风道系统;
其中,所述动力主机与多个所述终端机通信连接。
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