CN111140607A - 一种轴承离合器 - Google Patents

Abstract

一种轴承离合器，以″标准件‑轴承″型态安装，达成离合器的功能，具有小型化及经济化的强项，以外部简易的操控构件来操作控制，并能以轻巧的重量提供可靠的传动功能及高负荷负载的能力，为一操纵式的轴承离合控制装置；本发明轴承离合器的运作方法原理，是在单向轴承上加装一拨杆来控制轴承保持架，使轴承保持架具有旋转移位的机制，带动内部滚子与内圈环所设置的滚子闭锁斜面，或外圈环所设置的滚子闭锁斜面之间的接触或脱离，用以操控单向轴承的内圈环及外圈环的彼此干涉联动或彼此不干涉联动，使原本的单向轴承具备可操纵的单向离合功能，并且也具有单向轴承原本反向脱离及同向高速超越的特性。

Description

一种轴承离合器

技术领域

本创作发明涉及单向轴承及离合器的应用技术。

本发明为利用市场上的单向轴承原理，应用为简易及具经济特色形态的离合器装置。

背景技术

习知市场上的离合器，为一较高单价及复杂且被广泛应用于民生及制造业的商品，区分有摩擦片式，电磁式，磁粉离合器等；又可分为，操纵式的：如通过手推或脚踏或通电激磁来启动；及自动式的：如离心式(机车加速引擎则启动骑行)，或定向离合式(为单向轴承定向旋转离合器)。

如中国专利授权公开号：CN 1430000A为一款单向轴承式的超越离合器。

如中国专利授权公告号：CN 101788025A为一款一体式楔块轴承离合器。

上述发明的轴承式离合器，均为超越式离合或反向驱动离合的单向轴承离合器的应用例；但本发明案为同旋转方向的可操作离合器并具有超越功能，与市场现今已发布的应用及已有的功能有很大的差异性。

发明内容

本发明要解决的技术问题为：

本发明所聚焦的重点，是提供一种机构式的离合器，较为经济便宜，可被小型化安装且机构简单，并且实用不易故障又具有高负载能力的离合器装置。

本发明为提供一种简易的轴承套件式的离合装置，除本身轴承离合器外，另需依照自身设计的结构，安装如图7A所示的开闭控制盘8及弹簧8-2组件，使成为一简易操控的离合器应用，可适用于各类型机构件安装及套用，解决现今一般离合器体积庞大，或小型离合器负载太小，面对及解决这些难以方便应用的问题。

本发明技术方案为：

本发明引用技术主要为″单向轴承”的滚子闭锁联动原理。

先了解市场应用技术，先请参阅图13：引用技术主要为″单向轴承”的单向负载使滚子4-2闭锁联动轴承的内外圈环，反向卸载使滚子4-2滚动且不联动轴承的内外圈环的原理；如图13为一般市售单向轴承，如轴承外圈环4顺时钟右旋主驱动，则因弹簧4-3施力于滚子4-2，使滚子4-2与内圈环4-1上的滚子闭锁凸缘4-4产生方向干涉闭锁，进而使内圈环4-1联动；如外圈环4逆时钟左旋主驱动，则因滚子4-2无法产生方向干涉闭锁，只产生滚子4-2滚动，内圈环4-1不联动；同理，如内圈环4-1左旋主驱动则外圈环4联动左旋，如内圈环4-1右旋主驱动则外圈环4不联动。

本发明为一种轴承离合器，引用技术主要为将上述[0012]所述应用例的整个轴承内的滚子4-2所倚靠的整圈轴承保持架旋转一角度来后移左旋，使单向轴承丧失其功能，就是使滚子4-2与内圈环4-1上的凸缘4-4完全脱离，使成为一般滚子轴承；待将旋转后移的角度回复原位时，又使其成为单向轴承，具备滚子4-2闭锁滚子闭锁凸缘4-4传递旋转动能的能力。

本发明为一种轴承离合器引用上述[0012]技术，″单向轴承”的顺向负载时闭锁联动与逆向卸载时不联动功能；再引用上述[0013]技术于轴承内圈环1或轴承外圈环7设置轴承保持架上角度驱动用的离合拨杆转换槽孔1-4或7-4，及将轴承保持架2的离合拨杆2-3套入所述离合拨杆转换槽孔1-4内，或将轴承保持架6的离合拨杆6-1套入所述离合拨杆转换槽孔7-4内，即可旋转一角度逆向推出，使顺向负载时闭锁联动的能力丧失成为卸载不联动，待经操作控制将所述旋转一角度所逆向推出的角度，经顺向退回原位时再度成为闭锁负载联动，即成为[0003]所述操纵式离合器的运作型态。

本发明的轴承离合器，是由轴承保持架2相对于轴承内圈环1做出角度移位，或是轴承保持架6相对于轴承外圈环7做出角度移位，来控制轴承的离合操作；包括由轴承内圈环1驱动控制的离合器装置，及由轴承外圈环7驱动控制的离合器装置，除了实现离合器功能外，尚具有单向轴承的原本功能，就是单向旋转联动负载，反向旋转卸载不联动及同向转速超越的架构应用。

本发明创作如图7应用例：为内圈环轴为主驱动的离与合的开闭控制盘8，搭配实心轴应用，以凸轮随动器8-1来启闭开闭控制盘8，进一步的操控轴承保持架2的转动拨杆2-3。

本发明创作如图8应用例：为内圈环轴为主驱动的离与合的开闭控制盘9，搭配空心联结轴应用，以凸轮随动器9-1来启闭开闭控制盘9，进一步的操控轴承保持架2的转动拨杆2-3。

本发明的一种复合型轴承离合器，于轴承保持架2两侧多设置2组滚轮或滚珠可将轴承内圈环与轴承外圈环的中心轴线确保，并降低可能产生的噪音及振动。

本发明的一种多只连结型轴承离合器，创造多样式的标准件匹配。

本发明的一种轴承离合器，为求适用市场各层面的简易应用及各自设备的安装构造，以″标准件″的轴承形态应用，来搭配各厂家需求配套的简易应用型态的离合器装置。

本发明有益效果为：

可简单的小型化并高负载的提供给各类型设备，所需高效能及有限空间或轻巧重量的离合装置配套需求，并具备完美的经济效益性，可给小型家电或民生，工业设备的生产厂家更加优化自家商品，实现更高效益的经营。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式的技术方案，具体描述各图式并作出详实地说明描述，对于本领域普通技术人员来讲，可以清楚地理解。

图1为本发明的一种由轴承内圈环1控制的轴承离合器装置(10)的透视及立体图。

图2为本发明的一种由轴承外圈环7控制的轴承离合器装置(11)的透视及立体图。

图3为本发明由轴承内圈环1控制的轴承离合器的组成构件剖视图。

图4为由轴承内圈环1控制的轴承离合器的控制解说图。

图5为本发明的由轴承外圈环7控制的轴承离合器的组合爆炸视图。

图6为本发明的由轴承内圈环1控制的轴承离合器的组合爆炸左右视角图示。

图7为安装实心驱动轴的开闭控制盘8为实施例的离与合状态剖视比较示意图示。

A：为输入的主驱动轴8-3与轴承外环圈3联动示意图；

B：为输入的主驱动轴8-3与轴承外环圈3脱离干涉不联动的示意图；

图8为安装中空驱动联结轴的开闭控制盘9为实施例的离与合状态剖视比较示意图示。

A：为输入的主驱动轴与轴承外环圈3联动示意图；

B：为输入的主驱动轴与轴承外环圈3脱离干涉不联动的示意图；

图9为本发明的一种由轴承复合型外圈环7-7控制的轴承离合器装置(12)的透视及立体图。

图10为本发明的一种由轴承复合型外圈环7-7控制的轴承离合器装置的组装爆炸视图。

图11为本发明的一种由轴承复合型内圈环1-7控制的轴承离合器装置(13)的透视及立体图。

图12为本发明的一种由轴承复合型内圈环1-7控制的轴承离合器装置的组装爆炸视图。

图13为例举一般市售单向轴承的透视图示。

图14为本发明的一种多只连结型轴承离合器装置(14)的透视图示。

图15为本发明的一种多只连结型轴承离合器的组装爆炸零件显示图。

附图构件号码标记进一步详细说明：

1轴承内圈环。

1-1键槽。

1-2轴承内圈环内缘侧。

1-3轴承内圈环外缘侧。

1-4离合拨杆转换槽孔。

1-5滚子闭锁凸缘。

1-6拨杆让位槽。

1-7轴承复合型内圈环。

2轴承保持架。

2-1滚子。

2-2弹簧。

2-3离合拨杆。

2-4离合拨杆施力槽。

2-5定位销。

2-6滚子穴。

2-7弹簧座。

2-8定位凸缘。

2-9定位凹槽。

2-10轴承保持架滚子限位杆。

2-11弹簧限位件。

2-12轴承保持架外缘侧。

2-13轴承保持架内缘侧。

2-14轴承复合型保持架。

2-15复合型保持架滚轮、滚珠孔穴。

2-16复合滚轮、滚珠。

3轴承外圈环。

3-1键槽。

3-2轴承外圈环内缘侧。

3-3轴承复合型外圈环。

4市售单向轴承的外圈环。

4-1单向轴承的内圈环。

4-2滚子。

4-3弹簧。

4-4滚子闭锁凸缘。

5轴承内圈环。

5-1键槽。

5-2轴承内圈环外缘侧。

5-3轴承复合型内圈环。

6轴承保持架。

6-1离合拨杆。

6-2离合拨杆施力槽。

6-3轴承保持架挡圈。

6-4轴承保持架挡圈螺孔。

6-5轴承保持架挡圈螺纹孔。

6-6滚子穴。

6-7弹簧座。

6-8离合拨杆限位固定座。

6-9轴承保持架外缘侧。

6-10轴承保持架滚子限位杆。

6-11弹簧限位件。

6-12轴承保持架内缘侧。

6-13轴承复合型保持架。

6-14复合保持架挡圈。

6-15复合保持架滚轮、滚珠孔穴。

6-16复合滚轮、滚珠。

7轴承外圈环。

7-1键槽。

7-2轴承外圈环外缘侧。

7-3轴承外圈环内缘侧。

7-4离合拨杆转换槽孔。

7-5滚子闭锁凸缘。

7-6拨杆让位槽。

7-7轴承复合型外圈环。

8开闭控制盘。

8-1凸轮随动器。

8-2弹簧。

8-3实心驱动轴。

9开闭控制盘。

9-1凸轮随动器。

9-2弹簧。

9-3中空驱动联结轴。

9-4控制盘联动内轴。

9-5离合拨杆带动销。

10轴承离合器装置。

11轴承离合器装置。

12复合轴承离合器装置。

13复合轴承离合器装置。

14多只连结型轴承离合器装置。

15多只连结型轴承内圈环。

具体实施方式

一种轴承离合器，请参阅图1、6：本发明为提供一种适用于小型需离合启动架构及所需费用便宜及安装离合器的可用空间狭小的经济形态应用，来给制造业界选用；包含轴承内圈环1，轴承保持架2，及轴承外圈环3；

其中轴承内圈环1上具有离合拨杆转换槽孔1-4用以与离合拨杆2-3搭配，及滚子闭锁凸缘1-5用以与滚子2-1闭锁，及拨杆让位槽1-6用以正向及反向的安装轴承离合器使，顺时针及逆时针运行的设备皆能应用，并有键槽1-1与传动轴连接传动；

其中轴承保持架2内具滚子穴2-6用以安装滚子2-1，旁侧具有弹簧座2-7可安装入弹簧2-2，并让弹簧2-2与滚子2-1常态性的接触，弹簧2-2并被安置入弹簧限位件2-11内侧固定，又以半圆形态设计轴承保持架2两半圆依照定位凸缘2-8及定位凹槽2-9嵌入联结成为一整体圆形轴承保持架2，并以定位销2-5固定，轴承保持架外缘侧2-12与轴承外圈环内缘侧3-2具间隙，轴承保持架内缘侧2-13与轴承内圈环外缘侧1-3具间隙，并由离合拨杆2-3套入离合拨杆转换槽孔1-4使与轴承内圈环1具同步旋转功能，所述离合拨杆2-3上方具离合拨杆施力槽2-4可方便安装控制；

其中轴承外圈环3具有键槽3-1与传动轴连接传动，轴承外圈环内缘侧3-2为一光滑真圆内壁；

轴承内圈环1内侧提供较大轴向截面让位槽为离合拨杆转换槽孔1-4给离合拨杆2-3做旋转让位及角度限位，使其成为可受控制的轴承离合器装置10；

另外提供一优选的设计，请转参阅图2、5：包含轴承内圈环5，轴承保持架6，及轴承外圈环7；

其中轴承外圈环7上具有离合拨杆转换槽孔7-4用以与离合拨杆6-1搭配，及滚子闭锁凸缘7-5用以与滚子2-1闭锁，及拨杆让位槽7-6用以正向及反向的安装轴承离合器，使顺时针及逆时针运行的设备皆能应用，并有键槽7-1与传动轴连接传动；

其中轴承保持架6内具滚子穴6-6用以安装滚子2-1，旁侧具有弹簧座6-7可安装入弹簧2-2，并让弹簧2-2与滚子2-1常态性的接触，弹簧2-2并被安置入弹簧限位件6-11内侧固定，又以侧向组立的设计轴承保持架6，套入轴承外圈环7时，以轴承保持架挡圈6-3双向衔接组装，以轴承保持架挡圈6-3上的轴承保持架挡圈螺孔6-4来与轴承保持架6上的轴承保持架挡圈螺纹孔6-5以螺丝紧固，轴承保持架外缘侧6-9与轴承外圈环内缘侧7-3具间隙，同样的轴承保持架内缘侧6-12与轴承内圈环外缘侧5-2具间隙，并由离合拨杆6-1套入离合拨杆转换槽孔7-4使与轴承外圈环7具同步旋转功能，所述离合拨杆6-1上方具离合拨杆施力槽6-2可方便安装控制；

其中轴承内圈环5具有键槽5-1与传动轴连接传动，轴承内圈环外缘侧5-2为一光滑真圆外圆；

轴承外圈环7外侧提供较大轴向截面让位槽为离合拨杆转换槽孔7-4给离合拨杆6-1做旋转让位及角度限位，使其成为可受控制的轴承离合器装置11。

如图13：引用市场既有″单向轴承”的单向驱动技术如[0012]的说明。

优选的构思，将轴承离合器装置10其中的轴承保持架2，及轴承离合器装置11其中的轴承保持架6，做出可旋转一小角度的后退及回复原位的操作，通过这一操控手段来控制单向轴承的轴承内圈环及轴承外圈环之间的离合关系，也就是轴承内圈环及轴承外圈环之间的轴承保持架内的滚子2-1移位闭锁联动旋转，或滚子移位后因自身滚动而无法传动的特性。

进一步说明，如图4应用例：为轴承离合器的正面剖视作动图，其中E为外圈环主驱动的旋转方向，G为内圈环主驱动的旋转方向，F为控制离合拨杆的施力方向；

其中AB为轴承离合器正向剖视，CD为轴承离合器后向剖视(滚子闭锁凸缘1-5及轴承保持架2作用反向)；如：

图A：轴承内圈环1与轴承外圈环3不同步作动，为脱离控制；

因离合拨杆2-3逆时针施力F，带动轴承保持架2逆时针角度偏移，同步轴承保持架滚子限位杆2-10推动滚子2-1，此时轴承外圈环3为主驱动顺时针旋转，轴承外圈环内缘侧3-2不与滚子2-1接触，因滚子2-1受轴承保持架滚子限位杆2-10及弹簧2-2的限制力，内缩与轴承内圈环外缘侧1-3接触，滚子2-1成静止形态，因为轴承外圈环内缘侧3-2与轴承内圈环外缘侧1-3的半径距离尺寸约大于滚子2-1的直径0.01mm～0.03mm。

图B：轴承内圈环1与轴承外圈环3同步作动旋转，为闭合联动控制；

因离合拨杆2-3顺时针施力F，带动轴承保持架2顺时针角度偏移，同步弹簧2-2推动滚子2-1，滚子2-1与滚子闭锁凸缘1-5接触被推挤抬升，此时轴承外圈环3为主驱动顺时针旋转，经轴承外圈环内缘侧3-2与滚子2-1接触，滚子2-1又与滚子闭锁凸缘1-5接触，此时轴承外圈环内缘侧3-2与滚子闭锁凸缘1-5的斜曲面距离尺寸约小于滚子2-1的直径，经轴承外圈环3为主驱动顺时针旋转推动使轴承保持架2内所有滚子2-1挤压轴承外圈环内缘侧3-2的整个圆周，行程推挤限制力，轴承内圈环1因而被联动成为闭锁传动形态。

图C：轴承内圈环1与轴承外圈环3同步作动旋转，为闭合联动控制；

因离合拨杆2-3位于逆时针施力后的位置，此时轴承内圈环1为主驱动顺时针旋转，经滚子2-1与滚子闭锁凸缘1-5接触，并经弹簧2-2调整滚子2-1与滚子闭锁凸缘1-5的接触受力点，促使轴承外圈环内缘侧3-2与滚子2-1均匀受力接触，此时因轴承外圈环内缘侧3-2与滚子闭锁凸缘1-5的斜曲面距离尺寸约小于滚子2-1的直径，经轴承内圈环1为主驱动顺时针旋转经滚子闭锁凸缘1-5闭锁轴承外圈环内缘侧3-2而旋转推动成为闭锁联动形态。

图D：轴承内圈环1与轴承外圈环3不同步作动，为脱离控制；

因离合拨杆2-3位于顺时针施力后的位置，带动轴承保持架2顺时针角度偏移，同步轴承保持架滚子限位杆2-10推动滚子2-1，此时轴承内圈环1为主驱动顺时针旋转，并带动轴承保持架2同步顺时钟旋转，随之旋转的滚子2-1具离心力，但滚子2-1同时被轴承保持架滚子限位杆2-10及弹簧2-2的弹簧力所限制，轴承内圈环1为主驱动的转速低时，滚子2-1与轴承内圈环外缘侧1-3接触，轴承内圈环1为主驱动的转速高时，因离心力会远大于弹簧2-2的弹簧限制力所以滚子2-1会因具离心力与轴承外圈环内缘侧3-2接触，且不与轴承内圈环外缘侧1-3接触，由于轴承外圈环内缘侧3-2与滚子2-1接触，滚子2-1接触旋转的轴承保持架2及不旋转的轴承外圈环内缘侧3-2，所以滚子2-1呈现滚动形态，此时轴承外圈环内缘侧3-2与轴承内圈环外缘侧1-3的半径距离尺寸约大于滚子2-1的直径0.01mm～0.03mm。

应用例说明，如图7：以实心驱动轴套接轴承离合器的外部辅助控制架构应用例；

图A为一轴承离合器侧向断面剖视图C-C section；常态闭合由主驱动轴经轴承内圈环1联动轴承外圈环3形态，离合拨杆2-3经弹簧8-2作用常态被限位于逆旋转位置；具实心驱动轴8-3，其上方的开闭控制盘8由凸轮随动器8-1给予施力启动，及弹簧8-2给与回位关闭，由开闭控制盘8的连接杆控制离合拨杆2-3的逆旋或正旋。

图B为一轴承离合器侧向断面剖视图D-D section；启动后主驱动轴经轴承内圈环1不联动轴承外圈环3形态，离合拨杆2-3经凸轮随动器8-1作用后被限位于顺时钟旋转位置，带动离合拨杆2-3来控制轴承保持架2将滚子2-1带离滚子闭锁凸缘1-5区域，解除联动轴承外圈环3。

应用例说明，如图8：以中空驱动联结轴套接轴承离合器的外部辅助控制架构应用例；

图A为一轴承离合器侧向断面剖视图C-C section；常态闭合由中空主驱动轴经轴承内圈环1联动轴承外圈环3形态，离合拨杆2-3经离合拨杆带动销9-5的转动限位于逆旋转位置，离合拨杆带动销9-5由控制盘内轴9-4限制旋转位置；具中空驱动联结轴9-3，其上方有开设凸轮槽，控制盘内轴9-4经所述凸轮槽与开闭控制盘9联接转动，使开闭控制盘9的前后移位具旋转角度能力，开闭控制盘9由凸轮随动器9-1给予施力启动，及弹簧9-2给与回位关闭。

图B为一轴承离合器侧向断面剖视图D-D section；启动后主驱动轴经轴承内圈环1不联动轴承外圈环3形态，离合拨杆2-3经凸轮随动器9-1作用，拉动开闭控制盘9同步经中空驱动联结轴9-3上的凸轮槽带动驱动所联接的控制盘内轴9-4，进而使离合拨杆带动销9-5带动离合拨杆2-3于顺时钟旋转位置。

优选的，一种轴承离合器，请参阅图1、3、6：本发明的轴承离合器装置10包含有轴承内圈环1，轴承保持架2，及轴承外圈环3，并设轴承保持架2上的离合拨杆2-3，与轴承内圈环1上的离合拨杆转换槽孔1-4相套接，并且离合拨杆2-3可于离合拨杆转换槽孔1-4内作出一角度的旋转移位，用以带动轴承保持架2，让轴承保持架2内的滚子2-1处于与轴承内圈环1上的滚子闭锁凸缘1-5接触，并由弹簧2-2做出预压调整接触压力及位置，确保轴承内每一滚子2-1与滚子闭锁凸缘1-5及轴承外圈环3的轴承外圈环内缘侧3-2形成3角式的接触闭锁(此3角式的接触闭锁为市售单向轴承的引用方法)，使得轴承内圈环1左旋主驱动闭锁，或轴承外圈环3右旋主驱动闭锁，成为一体联动同步旋转；

又或者是让离合拨杆2-3于离合拨杆转换槽孔1-4内再度作出一角度的旋转复位，此时同样带动轴承保持架2，让轴承保持架2内的滚子2-1退出与轴承内圈环1上的滚子闭锁凸缘1-5的接触范围区域，并由轴承保持架滚子限位杆2-10将滚子2-1推出至轴承内圈环1的轴承内圈环外缘侧1-3上；

此时主驱动源如为中心内轴主驱动带动轴承内圈环1旋转，则滚子2-1具旋离离心力，所以滚子2-1依靠轴承外圈环3的轴承外圈环内缘侧3-2做出滚动自旋转(因轴承外圈环3不动)，滚子2-1与轴承内圈环1的轴承内圈环外缘侧1-3存在极细微的間隙，理论上并不接触，可参阅[0058]的说明；

如此时主驱动源为外侧主驱动带动轴承外圈环3旋转，则轴承保持架2与轴承内圈环1不旋转的情况下，滚子2-1会在弹簧2-2的弹性压力下，理论上与轴承内圈环1的轴承内圈环外缘侧1-3接触，但为保持轴承内圈环1与轴承外圈环3为理论上同中心的前提下，因其他外力负载关系会与部份滚子2-1做出轻接触，故而在此种条件应用的情况下，容易有单向轴承的运转噪音及振动产生，所以在本发明的轴承离合器两侧连结轴，均应于各自近侧再以轴承来定义轴中心线的运转并承载驱动轴及从动轴的旋转离心动能。

更加优选的，一种轴承离合器，请参阅图11、12：本发明的复合轴承离合器装置13，包含有轴承复合型内圈环1-7，轴承复合型保持架2-14，及轴承复合型外圈环3-3，所有的装置构件功能与[0061]所述相同，仅有的差异为两侧边加长，并且于轴承复合型保持架2-14中，在两侧边新增加的材料内设有复数个复合型保持架滚轮、滚珠孔穴2-15，用以安装相同数目的滚轮、滚珠2-16，藉此来消除[0061]所述的噪音与振动；如此设计即可得到轴承复合型内圈环1-7与轴承复合型外圈环3-3的恒定同心圆柱滚动形态要求，得以改善轴承离合器运行的噪音及振动产生。

优选的，一种轴承离合器，请参阅图2、5：本发明的轴承离合器装置11包含有轴承内圈环5，轴承保持架6，及轴承外圈环7，并于轴承保持架6上方，设有离合拨杆6-1的组装位置，并可于将轴承保持架6套装入轴承外圈环7的同时，将离合拨杆6-1插入于轴承外圈环7上的离合拨杆转换槽孔7-4的槽孔后与轴承保持架6上的离合拨杆限位固定座6-8相套接，并且离合拨杆6-1可于离合拨杆转换槽孔7-4内作出一角度的旋转移位，用以带动轴承保持架6，让轴承保持架6内的滚子2-1处于与轴承外圈环7上的滚子闭锁凸缘7-5接触，并由弹簧2-2做出预压调整接触位置，确保轴承内每一滚子2-1与滚子闭锁凸缘7-5及轴承内圈环5的轴承内圈环外缘侧5-2形成3角式的接触闭锁，使得轴承外圈环7与轴承内圈环5闭锁成为一体联动同步旋转；

又或者是让离合拨杆6-1于离合拨杆转换槽孔7-4内再度作出一角度的旋转复位，此时同样带动轴承保持架6，让轴承保持架6内的滚子2-1退出与轴承外圈环7上的滚子闭锁凸缘7-5的接触范围区域，并由轴承保持架滚子限位杆6-10将滚子2-1推出至轴承外圈环7的轴承外圈环内缘侧7-3上；

此时主驱动源如为外侧轴主驱动带动轴承外圈环7旋转，因轴承外圈环7与轴承保持架6同步旋转，则滚子2-1具有旋离的离心力，所以滚子2-1依靠轴承外圈环7的轴承外圈环内缘侧7-3依照轴承离合器中心公转而无摩擦产生的自旋转，滚子2-1与轴承内圈环5的轴承内圈环外缘侧5-2存在极细微的間隙，理论上不接触；

如此时主驱动源为内侧轴主驱动带动轴承内圈环5旋转，则轴承保持架6与轴承外圈环7同步不旋转的情况下，滚子2-1会在弹簧2-2的弹性压力下，理论上与轴承外圈环7的轴承外圈环内缘侧7-3接触，但为保持轴承内圈环5与轴承外圈环7为理论上同中心的前提下，因其他外力负载关系会与部份滚子2-1做出轻接触，故而在此种条件应用的情况下，容易有单向轴承的运转噪音及振动产生，所以在本发明的轴承离合器两侧连结轴，均应于各自近侧再以轴承来定义轴中心线的运转并承载驱动轴及从动轴的旋转离心动能。

更加优选的，一种轴承离合器，请参阅图9、10：本发明的复合轴承离合器装置12包含有轴承复合型内圈环5-3，轴承复合型保持架6-13，及轴承复合型外圈环7-7，所有的装置构件功能与[0063]所述相同，仅有的差异为两侧边加长，并且于轴承复合型保持架6-13中，在两侧边新增加的材料内设有复数个复合型保持架滚轮、滚珠孔穴6-15，用以安装相同数目的滚轮、滚珠6-16，藉此来消除[0063]所述的噪音与振动；如此设计即可得轴承复合型内圈环5-3与轴承复合型外圈环7-7的恒定同心圆柱滚动形态的要求，得以改善轴承离合器运行的噪音及振动产生。

更加优选的，一种轴承离合器，请参阅图14、15：本发明的多只连结型轴承离合器装置，为将多只复合轴承离合器组件，设置于单一件的轴承内圈环15上，可实现同轴心来对复数个轴承外环圈制动离合；请先参阅图6实施例，可看出实施例上轴承内圈环1具有6列滚子闭锁凸缘1-5及2列的离合拨杆转换槽孔1-4，据此来做为单个轴承离合器的运转离合控制基础(以上例举的构件上的特征数目仅为实施例)；如图14、15本发明的多只连结型轴承离合器，于单一件轴承内圈环15上，设置有复数行的滚子闭锁凸缘1-5及复数行的离合拨杆转换槽孔1-4，以对应复数组轴承复合型保持架2-14来组装，在此基础上来将各组的轴承复合型保持架2-14及滚子2-1及弹簧2-2及复合滚轮、滚珠2-16组合，安装在轴承内圈环15上，再依照各组安装好上述滚动组件的轴承复合型保持架2-14上方安装复数个轴承复合型外圈环3-3，即为共轴的多只连结型轴承离合器装置。

更加优选的，一种轴承离合器，参阅[0055]所述，其中(所述离合拨杆2-3上方具离合拨杆施力槽2-4可方便安装控制)或(所述离合拨杆6-1上方具离合拨杆施力槽6-2可方便安装控制)，所述方便安装控制包含图7及图8所示以机构件作出相对角度旋转移位的动作，亦可于所述离合拨杆施力槽2-4或离合拨杆施力槽6-2上安装永久性磁石，用以方便由外部的相对旋转位置，以激磁线圈对所述离合拨杆2-3或所述离合拨杆6-1进行电路激磁，启动同极相斥的旋转移位或异极相吸的非接触性控制。

Claims (12)

1.一种轴承离合器，包含轴承离合器装置(10)，所述轴承离合器装置(10)，主要特征包括：具轴承保持架(2)，其上方设有离合拨杆(2-3)，所述离合拨杆(2-3)插入所述轴承组合的轴承内圈环(1)上方的离合拨杆转换槽孔(1-4)内，所述离合拨杆(2-3)在离合拨杆转换槽孔(1-4)内有旋转的角度余裕，可使轴承保持架(2)在所述轴承内圈环(1)上做一相对角度旋转。

2.根据权利要求1所述的轴承离合器，其中所述的轴承保持架(2)，主要特征包括：轴承保持架(2)内具复数个滚子穴(2-6)安装有相同数量的滚子(2-1)，所述滚子穴(2-6)每一侧旁设有弹簧座(2-7)内部具弹簧(2-2)，所述弹簧(2-2)与所述滚子(2-1)为弹性接触。

3.根据权利要求1所述的轴承离合器，其中所述的轴承内圈环(1)，主要特征包括：于所述轴承内圈环(1)的外缘侧(1-3)设有滚子闭锁凸缘(1-5)，及设有离合拨杆转换槽孔(1-4)。

4.根据权利要求3所述的轴承离合器，其中所述的轴承内圈环(1)，新增特征在于：将所述轴承内圈环(1)设变成为多只连结型轴承内圈环(15)。

5.根据权利要求3或权利要求4所述的轴承离合器，其中所述的轴承内圈环(1)或多只连结型轴承内圈环(15)，新增特征在于：具有内孔轴径向的拨杆让位槽(1-6)。

6.一种轴承离合器，包含轴承离合器装置(11)，所述轴承离合器装置(11)主要特征包括：具轴承保持架(6)，其上方设有离合拨杆(6-1)，所述离合拨杆(6-1)插入所述轴承组合的轴承外圈环(7)上方的离合拨杆转换槽孔(7-4)内，所述离合拨杆(6-1)在离合拨杆转换槽孔(7-4)内有旋转的角度余裕，可使轴承保持架(6)在所述轴承外圈环(7)上做一相对角度旋转。

7.根据权利要求6所述的轴承离合器，其中所述的轴承保持架(6)，主要特征包括：轴承保持架(6)内具复数个滚子穴(6-6)安装有相同数量的滚子(2-1)，所述滚子穴(6-6)每一侧旁设有弹簧座(6-7)内部具弹簧(2-2)，所述弹簧(2-2)与所述滚子(2-1)为弹性接触。

8.根据权利要求6所述的轴承离合器，其中所述的轴承外圈环(7)，主要特征包括：于所述轴承外圈环(7)的内缘侧(7-3)设有滚子闭锁凸缘(7-5)，及设有离合拨杆转换槽孔(7-4)，并于外环轴径向设置拨杆让位槽(7-6)。

9.根据权利要求5或权利要求8所述的轴承离合器，其中所述的拨杆让位槽(1-6)或所述的拨杆让位槽(7-6)，为依照主驱动输入的旋转方向，配合所需选择正向安装控制或反向安装控制所须，为控制所述轴承离合器的让位槽孔，以方便用于离合拨杆安装控制。

10.一种轴承离合器，主要包含轴承保持架，所述的轴承保持架通过位于轴承内圈环中的离合拨杆来操控所述轴承离合器的脱离状态或闭合状态，其操作的方法在于，所述轴承保持架与所述轴承内圈环通过所述离合拨杆可于同中心轴线上旋转作出一相对角度旋转移位，来选择旋转运动中的所述轴承离合器为脱离不联动形态，或是为闭锁联动形态。

11.根据权利要求10所述的轴承离合器，主要包含轴承保持架，主要特征在于，该所述的轴承保持架因操作控制，可在相对于轴承内圈环的中心轴线上做出一相对角度旋转移位，所述轴承保持架其内部安装有复数个滚子构件，所述复数个滚子构件与所述轴承内圈环上的相同复数个滚子闭锁凸缘具接触干涉关系，因所述相对角度旋转移位的动作而迫使所述滚子与所述滚子闭锁凸缘之间因所述相对角度旋转移位使其移位脱离所述的干涉关系，或是所述相对角度旋转移位使其移位接触后成为所述的干涉关系而闭锁使轴承内外圈环联动。

12.根据权利要求10或根据权利要求11所述的轴承离合器，其中所述的轴承内圈环，新增特征在于：将轴承内圈环设变成为轴承外圈环。

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