CN111137326A - 一种进路性质判断方法、系统及计算机联锁系统 - Google Patents

一种进路性质判断方法、系统及计算机联锁系统 Download PDF

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    • B61L19/06Interlocking devices having electrical operation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor

Abstract

本发明公开一种进路性质判断方法、系统及计算机联锁系统。所述计算机联锁系统包括运行线路、信号机、第一分隔线、第二分隔线、区段。所述运行线路布置于计算机中,所述第一分隔线设置于所述运行线路上,相邻的两个所述第一分隔线之间形成区段,所述信号机设置于所述第一分隔线上,所述第二分隔线设置于所述运行线路上,所述第二分隔线与相邻的所述第一分隔线之间形成区段。本发明将按钮操作与设备表示融合在一起,实现操作按钮的功能。

Description

一种进路性质判断方法、系统及计算机联锁系统
技术领域
本发明涉及铁路信号计算机联锁技术领域,特别是涉及一种进路性质判断方法、系统及计算机联锁系统。
背景技术
计算机联锁系统的人机接口是在6502电气集中的基础上发展起来的,而6502电气集中的操作与显示是分开的,缺陷主要表现在:不便于操作,每次操作要先在底部(或顶部)进行功能按钮操作,然后在移动鼠标到站场线路上对应的设备上进行设备选中操作,影响作业效率。界面中增加了额外的功能按钮以及信号机设备选中按钮,影响界面的利用空间,特别是对于目前区域集中的大型计算机联锁站场。而且不同位置的双按钮操作容易误操作。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种进路性质判断方法、系统及计算机联锁系统,用于解决现有技术中的不便于操作,作业效率效率较低,不同位置的双按钮操作容易误操作的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种计算机联锁系统,所述计算机联锁系统包括:
运行线路,其布置于计算机中;
第一分隔线,其设置于所述运行线路上,相邻的两个所述第一分隔线之间形成区段;
信号机,其设置于所述第一分隔线上;
第二分隔线,其设置于所述运行线路上,所述第二分隔线与相邻的所述第一分隔线之间形成区段。
在本发明的一实施例中,所述计算机联锁系统还包括:
道岔,其设置于相邻的两个运行线路之间。
在本发明的一实施例中,所述信号机包括始端信号机和终端信号机。
在本发明的一实施例中,所述始端信号机的类型为列车按钮信号机和/或调车按钮信号机。
在本发明的一实施例中,所述终端信号机的类型为列车按钮信号机和/或调车按钮信号机。
在本发明的一实施例中,所述运行线路与站场中的运行线路对应。
本发明还提供一种进路性质判断方法,所述进路性质判断方法包括上述的计算机联锁系统,所述进路性质判断方法包括:
获取始端信号机、终端信号机的类型;
判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质。
在本发明的一实施例中,所述判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质的步骤包括:
判断是否只有所述始端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若是,则根据所述终端信号机判断进路为调车进路或是列车进路;若否,则判断是否只有所述终端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若是,则根据所述始端信号机判断进路为调车进路或是列车进路;若否,则判断所述始端信号机和终端信号机的类型是否为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若是,则通过调车及列车选择菜单确定进路为调车进路或是列车进路。
在本发明的一实施例中,所述菜单包括所述运行线路、信号机、区段、道岔中的一种或几种的功能菜单。
本发明还提供一种进路性质判断系统,所述进路性质判断系统包括:
获取器,用于获取始端信号机、终端信号机的类型;
判断器,用于判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质。
如上所述,本发明的一种进路性质判断方法、系统及计算机联锁系统,具有以下有益效果:
本发明的计算机联锁系统包括运行线路、信号机、第二分隔线、第一分隔线以及区段,本发明将按钮操作与设备表示融合在一起,实现操作按钮的功能,操作效率高、计算机联锁系统的界面空间较大,不拥挤、减少了误操作发生的几率,提高了作业效率,符合铁路信号双按钮操作的要求。
本发明的计算机联锁系统简化了系统的操作界面,大大增加了计算机联锁系统界面的利用空间,适用于目前区域集中的大型计算机联锁站场。
本发明的进路性质判断方法包括获取始端信号机、终端信号机的类型,判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质。本发明的进路性质判断方法原理简单,工作效率较高,而且能够自动判断出进路的性质。
附图说明
图1为本申请一个实施例提供的一种计算机联锁系统的示意图。
图2为本申请又一个实施例提供的一种计算机联锁系统的示意图。
图3为本申请一个实施例提供的一种进路性质判断方法的工作流程图。
图4为本申请又一个实施例提供的一种进路性质判断方法的工作流程图。
图5为本申请实施例提供的一种进路性质判断系统的结构原理框图。
图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构原理框图。
图7为本申请实施例提供的服务装置的结构原理框图。
元件标号说明
1 运行线路
2 信号机
3 第一分隔线
4 第二分隔线
5 区段
6 道岔
7 设备按钮
8 功能按钮
10 获取器
20 判断器
30 第一处理器
40 第一存储器
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1、图2,图1为本申请一个实施例提供的一种计算机联锁系统的示意图。图2为本申请又一个实施例提供的一种计算机联锁系统的示意图。如图1所示,一种计算机联锁系统包括但不限于运行线路1、信号机2、第一分隔线3、第二分隔线4、区段5、道岔6、设备按钮7以及功能按钮8,所述计算机联锁系统还包括零散位图等,联锁站场中的设备的表示与对这些设备的操作是分开的,所述联锁站场中的设备包括运行线路1、信号机2、第一分隔线3、第二分隔线4、区段5、道岔6、设备按钮7以及功能按钮8等,计算机联锁系统的界面显示与操作为分开式,所述功能按钮8设置于计算机联锁系统的界面的底部,每一条所述运行线路1可以设置多个所述第一分隔线3,所述信号机2设置于所述第一分隔线3上,所述设备按钮7设置于所述第一分隔线3上,实际站场中的设备以及设备按钮7和功能按钮8很多。如图2所示,本发明提供一种计算机联锁系统,所述计算机联锁系统包括但不限于运行线路1、信号机2、第一分隔线3、第二分隔线4、区段5以及道岔6,所述计算机联锁系统还包括零散位图等,所述运行线路1、信号机2、第一分隔线3、第二分隔线4、区段5、道岔6以及零散位图等布置于计算机中,且所述运行线路1、信号机2、第一分隔线3、第二分隔线4、区段5、道岔6以及零散位图等与实际站场中的设备相对应。所述第一分隔线3设置于所述运行线路1上,相邻的两个所述第一分隔线3之间形成区段5。具体的,所述运行线路1可以包括多条,每一条所述运行线路1可以设置多个所述第一分隔线3,所述信号机2可以包括多个,所述信号机2设置于所述第一分隔线3上,所述第二分隔线4可以包括多个,所述第二分隔线4设置于所述运行线路1上,所述第二分隔线4与相邻的所述第一分隔线3之间形成区段5。本发明的计算机联锁系统利用计算机节省了设备按钮7及功能按钮8。计算机联锁系统界面上去除了设备按钮7及功能按钮8,所述设备按钮7及功能按钮8的功能集中在设备表示的菜单中,计算机联锁系统界面上的设备包括但不限于为运行线路1、信号机2、第一分隔线3、第二分隔线4、区段5、道岔6以及零散位图。计算机联锁系统界面上的设备的选中操作是可以通过鼠标左键单击设备表示,计算机自动判断选中了相应的设备,设备功能操作是通过鼠标右键单击设备表示后弹出相应的菜单,不操作则不显示菜单,所述菜单包括所述运行线路1、信号机2、区段5、道岔6中的一种或几种的功能菜单。所述计算机联锁系统对任意一次功能操作至少需要两步操作,首先是鼠标移动到对应的设备表示上单击左键,然后选择弹出的对应的菜单进行单击,避免了误操作,符合铁路信号双按钮操作的要求。具体的,所述道岔6是两条所述运行线路1相交的位置,所述道岔6具备两个方向,分别为定位与反位,通向一个方向时,另一个方向就是断开的,可以在计算机联锁系统界面上进行单操或选路的方式使所述道岔6通往定位或反位。一个进路包括多个所述区段5。与所述信号机2连接的所述第一分隔线3的方向即为所述信号机2的正面,列车正面行驶可以看到信号灯,反向行驶则看不到信号灯。所述计算机联锁系统可以但不限于与上位机等相连接,所述上位机可以接收所述计算机联锁系统的操作或命令。
请参阅图3、图4、图5、图6、图7,图3为本申请一个实施例提供的一种进路性质判断方法的工作流程图。图4为本申请又一个实施例提供的一种进路性质判断方法的工作流程图。图5为本申请实施例提供的一种进路性质判断系统的结构原理框图。图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构原理框图。图7为本申请实施例提供的服务装置的结构原理框图。本发明还提供一种进路性质判断方法,所述进路性质判断方法包括上述的计算机联锁系统,所述进路性质判断方法包括:S1、获取始端信号机、终端信号机的类型。S2、判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质。具体的,步骤S1中的始端信号机的类型包括列车按钮信号机和/或调车按钮信号机,步骤S1中的终端信号机的类型包括列车按钮信号机和/或调车按钮信号机,所述列车按钮信号机指的是选路按钮信号机,用于实现与进路有关的操作,所述调车按钮信号机指的是调车进路的选路按钮信号机,铁路信号中,进路分为列车进路与调车进路,进路防护的路径长短不同,所述信号机2可能既是列车进路的始端,又是调车进路的始端。具体的,步骤S2中的所述判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质的步骤包括:S21、判断是否只有所述始端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若只有所述始端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,则进行步骤S22操作,若不只有所述始端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,则进行步骤S23操作。S22、根据所述终端信号机判断进路为调车进路或是列车进路。S23、判断是否只有所述终端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若只有所述终端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,则进行步骤S24操作,若不只有所述终端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,则进行步骤S25操作。S24、根据所述始端信号机判断进路为调车进路或是列车进路。S25、判断所述始端信号机和终端信号机的类型是否为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若所述始端信号机和终端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,则进行步骤S26操作。S26、通过调车及列车选择菜单确定进路为调车进路或是列车进路。具体的,所述始端信号机可以是防护某个进路的起始信号机,所述起始信号机开放后(亮允许灯),则列车可以通行。所述终端信号机可以是某个进路的终点信号机,所述终端信号机可以用于选路,例如,点击某个始端信号机(可能防护多条进路),再点击某个终端信号机,此操作可以排列出一条进路。所述进路性质判断方法对于进路始端信号机既可以作为列车按钮也可以作为调车按钮、而进路终端信号机只能作为调车或列车按钮的情况,根据终端信号机可以判断出选择的是调车进路还是列车进路,对于进路终端信号机既可以作为列车按钮也可以作为调车按钮、而进路始端信号机只能作为调车或列车按钮的情况,根据始端信号机可以判断出选择的是调车进路还是列车进路,对于进路始端信号机、终端信号机都是既可以作为列车按钮也可以作为调车按钮的情况,则计算机联锁系统自动在点击终端信号机表示时弹出调车及列车选择菜单,再确定排列的是调车进路还是列车进路。与本发明的一种进路性质判断方法原理相似的是,本发明还提供一种进路性质判断系统,所述进路性质判断系统包括但不限于获取器10和判断器20。所述获取器10用于获取始端信号机、终端信号机的类型。所述判断器20用于判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质。本发明还提供一种电子设备,包括第一处理器30和第一存储器40,所述第一存储器40存储有程序指令,所述第一处理器30运行程序指令实现上述的进路性质判断方法。需要说明的是,上述的所述进路性质判断系统中的各功能元件包括但不限于为获取器10和判断器20,实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上,也可以物理上分开。且这些功能元件可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现;也可以全部以硬件的形式实现;还可以部分功能元件通过处理元件调用软件的形式实现,部分功能元件通过硬件的形式实现。此外这些功能元件全部或部分可以集成在一起,也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路,具有信号的处理能力。在实现过程中,上述方法的各步骤或以上各个功能元件可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。需要说明的是,如图7所示,本实施例的进路性质判断方法、系统还可以通过一服务装置实现,所述服务装置包括相互连接的第二存储器70、第二处理器50及通信器60,所述第二存储器70存储有计算机程序,该程序被所述第二处理器50执行时实现所述进路性质判断方法。具体的,所述第一处理器30、第二处理器50可以是通用处理器,包括中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor,简称NP)等;还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing,简称DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit,简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件;所述第一存储器40、第二存储器70可能包含随机存取存储器(Random Access Memory,简称RAM),也可能还包括非易失性存储器(Non-Volatile Memory),例如至少一个磁盘存储器。所述第一存储器40、第二存储器70也可以为随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)类型的内部存储器,所述第一处理器30、第一存储器40、第二处理器50、第二存储器70可以集成为一个或多个独立的电路或硬件,如:专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit,ASIC)。需要说明的是,上述的第一存储器40、第二存储器70中的计算机程序可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,电子设备,或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。
综上所述,本发明的所述计算机联锁系统包括运行线路1、信号机2、第一分隔线3、第二分隔线4、区段5。所述运行线路1布置于计算机中,所述第一分隔线3设置于所述运行线路1上,相邻的两个所述第一分隔线3之间形成区段5,所述信号机2设置于所述第一分隔线3上,所述第二分隔线4设置于所述运行线路1上,所述第二分隔线4与相邻的所述第一分隔线3之间形成区段5。本发明将按钮操作与设备表示融合在一起,实现操作按钮的功能,操作效率高、计算机联锁系统的界面空间较大,不拥挤、减少了误操作发生的几率,提高了作业效率,符合铁路信号双按钮操作的要求。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种计算机联锁系统,其特征在于,所述计算机联锁系统包括:
运行线路,其布置于计算机中;
第一分隔线,其设置于所述运行线路上,相邻的两个所述第一分隔线之间形成区段;
信号机,其设置于所述第一分隔线上;
第二分隔线,其设置于所述运行线路上,所述第二分隔线与相邻的所述第一分隔线之间形成区段。
2.根据权利要求1所述的一种计算机联锁系统,其特征在于,所述计算机联锁系统还包括:
道岔,其设置于相邻的两个运行线路之间。
3.根据权利要求1所述的一种计算机联锁系统,其特征在于:所述信号机包括始端信号机和终端信号机。
4.根据权利要求3所述的一种计算机联锁系统,其特征在于:所述始端信号机的类型为列车按钮信号机和/或调车按钮信号机。
5.根据权利要求3所述的一种计算机联锁系统,其特征在于:所述终端信号机的类型为列车按钮信号机和/或调车按钮信号机。
6.根据权利要求1所述的一种计算机联锁系统,其特征在于:所述运行线路与站场中的运行线路对应。
7.一种进路性质判断方法,其特征在于,所述进路性质判断方法包括如权利要求1至权利要求6任一项所述的计算机联锁系统,所述进路性质判断方法包括:
获取始端信号机、终端信号机的类型;
判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质。
8.根据权利要求7所述的一种进路性质判断方法,其特征在于,所述判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质的步骤包括:
判断是否只有所述始端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若是,则根据所述终端信号机判断进路为调车进路或是列车进路;若否,则判断是否只有所述终端信号机的类型为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若是,则根据所述始端信号机判断进路为调车进路或是列车进路;若否,则判断所述始端信号机和终端信号机的类型是否为列车按钮信号机和调车按钮信号机,若是,则通过调车及列车选择菜单确定进路为调车进路或是列车进路。
9.根据权利要求8所述的一种进路性质判断方法,其特征在于:所述菜单包括所述运行线路、信号机、区段、道岔中的一种或几种的功能菜单。
10.一种进路性质判断系统,其特征在于,所述进路性质判断系统包括:
获取器,用于获取始端信号机、终端信号机的类型;
判断器,用于判断所述始端信号机、终端信号机的类型,以得出进路性质。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200512

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