CN111123122A - 一种电动汽车动力电池包pack性能测试的降温系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，涉及电动汽车动力电池包PACK性能测试技术领域，包括电池包PACK和温度箱，电池包PACK位于温度箱内，温度箱一侧设有电池管理BMS，电池包PACK上设有电芯温度采集装置，温度箱一侧设有数据处理装置，数据处理装置一侧设有电芯到温提示系统，数据处理装置一侧设有上位机。本发明采用温度箱和上位机构成的降温系统，电池包PACK电芯降温过程可由上位机控制，降低测试人员的工作强度，测试精确度高，测试效率高，且降低测试成本。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车动力电池包PACK性能测试技术领域，特别是涉及一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统。
背景技术
电动汽车动力电池包PACK在装机前都会进行大量的性能测试，以验证电池包PACK的各方面性能。动力电池包PACK测试涉及到的国家标准有GB/T 31467.1-2015、GB/T31467.2-2015、GB/T 31467.3-2015和GB/T 31484-2015，其中有很多测试项目都是在高温或低温条件下进行电性能测试。目前，自然冷却的电池包PACK电芯降温速度很慢；测试人员需要时刻注意电池包PACK的温度，导致测试人员的工作强度大，测试出错率高，测试效率低，测试成本高。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，包括电池包PACK和温度箱，所述电池包PACK位于温度箱内，温度箱一侧设有电池管理BMS，电池包PACK上设有电芯温度采集装置，温度箱一侧设有数据处理装置，数据处理装置一侧设有电芯到温提示系统，数据处理装置一侧设有上位机。
优选的，所述电池包PACK与电池管理BMS通过数据线相连接，电池管理BMS与上位机通过RS485接线相连接。
优选的，所述电芯温度采集装置与数据处理装置通过数据线相连接，数据处理装置与电芯到温提示系统通过数据线相连接，数据处理装置与上位机通过数据线相连接，上位机与温度箱通过数据线相连接。
优选的，电池管理BMS与上位机的通讯协议为Modbus协议或CAN通讯协议。
优选的，电芯到温提示系统与手机通过蓝牙或WIFI连接。
优选的，上位机具有自动降温模式和编程模式。
工作时，为了实现上位机和BMS之间的通讯，整个系统采用RS485接口的Modbus协议或CAN通讯协议与上位机之间进行通讯，完成BMS和温度箱之间的联动，实现远程自动控制。上位机可以监测设备故障报警信号、运行状态、读取温度、设定程序和自动降温模式中自动匹配调用数据库。通过上位机和电池管理BMS之间进行通信，从而控制温度箱来给电池包PACK电芯降温，当电池包PACK电芯温度达到目标温度时，电芯到温提示系统会以短信的方式将信息发送到试验人员或值班人员的手机上。程序设定可通过上位机来操作，对于每一款不同的电池包，所采用的降温方法都不一样，根据每一款电池包自身的降温特性，通过三四次降温摸底试验，得出大致的降温数据，然后根据数据得出降温方法，设定相应的降温程序。
本发明的有益效果在于：本发明采用温度箱和上位机构成的降温系统，电池包PACK电芯降温过程可由上位机控制，降低测试人员的工作强度，测试精确度高，测试效率高，且降低测试成本；电芯温度采集装置将采集到的数据传输到数据处理装置中，然后由上位机选择降温模式，上位机具有自动降温和编程两种降温模式，实现电池包PACK电芯自动快速降温，降温速度快。
附图说明
图1为本发明的工作原理示意图；
图2为本发明的一种电池包PACK的降温流程图；
图3为本发明的另一种电池包PACK的降温流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，包括电池包PACK和温度箱，电池包PACK位于温度箱内。温度箱一侧设有电池管理BMS。电池包PACK上设有电芯温度采集装置。温度箱一侧设有数据处理装置。数据处理装置一侧设有电芯到温提示系统，电芯到温提示系统与手机通过蓝牙或WIFI连接。数据处理装置一侧设有上位机。电池包PACK与电池管理BMS通过数据线相连接，电池管理BMS与上位机通过RS485接线相连接。电池管理BMS与上位机的通讯协议为Modbus协议或CAN通讯协议。电芯温度采集装置与数据处理装置通过数据线相连接，数据处理装置与电芯到温提示系统通过数据线相连接，数据处理装置与上位机通过数据线相连接，上位机与温度箱通过数据线相连接。上位机具有自动降温模式和编程模式。
如图1所示，工作时，为了实现上位机和BMS之间的通讯，整个系统采用RS485接口的Modbus协议或CAN通讯协议与上位机之间进行通讯，完成BMS和温度箱之间的联动，实现远程自动控制。上位机可以监测设备故障报警信号、运行状态、读取温度、设定程序和自动降温模式中自动匹配调用数据库。通过上位机和电池管理BMS之间进行通信，从而控制温度箱来给电池包PACK电芯降温，当电池包PACK电芯温度达到目标温度时，电芯到温提示系统会以短信的方式将信息发送到试验人员或值班人员的手机上。程序设定可通过上位机来操作，对于每一款不同的电池包，所采用的降温方法都不一样，根据每一款电池包自身的降温特性，通过三四次降温摸底试验，得出大致的降温数据，然后根据数据得出降温方法，设定相应的降温程序。
图2和图3为两款不同电池包的降温方法流程图。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围。本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，其特征在于：包括电池包PACK和温度箱，所述电池包PACK位于温度箱内，温度箱一侧设有电池管理BMS，电池包PACK上设有电芯温度采集装置，温度箱一侧设有数据处理装置，数据处理装置一侧设有电芯到温提示系统，数据处理装置一侧设有上位机。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，其特征在于：所述电池包PACK与电池管理BMS通过数据线相连接，电池管理BMS与上位机通过RS485接线相连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，其特征在于：所述电芯温度采集装置与数据处理装置通过数据线相连接，数据处理装置与电芯到温提示系统通过数据线相连接，数据处理装置与上位机通过数据线相连接，上位机与温度箱通过数据线相连接。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，其特征在于：电池管理BMS与上位机的通讯协议为Modbus协议或CAN通讯协议。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，其特征在于：电芯到温提示系统与手机通过蓝牙或WIFI连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池包PACK性能测试的降温系统，其特征在于：上位机具有自动降温模式和编程模式。
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| CN201911392167.6A CN111123122A (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种电动汽车动力电池包pack性能测试的降温系统 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112596560A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-02 | 福州大学 | 钙钛矿太阳能电池热导纳光谱测试的温控装置及测试方法 |
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2019
- 2019-12-30 CN CN201911392167.6A patent/CN111123122A/zh not_active Withdrawn
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|---|---|---|---|---|
| CN112596560A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-02 | 福州大学 | 钙钛矿太阳能电池热导纳光谱测试的温控装置及测试方法 |
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