CN111120862A - 压缩机、压缩机的运转方法以及蒸发气体回收系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供压缩机、压缩机的运转方法以及蒸发气体回收系统。压缩机包括：主路径；上游端和下游端连接于主路径的第一旁通路径；具有连接于主路径中第一旁通路径的下游端的上游侧且第一旁通路径的上游端的下游侧的上游端和连接于第一旁通路径的下游端的下游侧的下游端的第二旁通路径；切换第一旁通路径中的气体的流通及遮断的第一旁通阀；切换第二旁通路径中的气体的流通及遮断的第二旁通阀；位于第一旁通路径的上游端与第二旁通路径的上游端之间的第一压缩部；位于第一旁通路径的下游端与第二旁通路径的下游端之间的第二压缩部；以及配置在第一旁通路径的下游端与第二旁通路径的上游端之间的第一主路径阀。据此，能够适当地改变气体的喷出压。

Description

压缩机、压缩机的运转方法以及蒸发气体回收系统
技术领域
本发明涉及压缩机、压缩机的运转方法以及蒸发气体回收系统。
背景技术
以往，如日本专利公开公报特开2016-173184号(专利文献1)所公开，已知有具备多个压缩缸的多级式的压缩机。专利文献1公开的压缩机用于搭载在船舶的液化气体处理系统中，具有多个压缩缸串列配置的结构。利用该压缩机，能够将在液化气体的储存罐内产生的蒸发气体升压至指定的压力，并将升压后的气体供应到发动机等需求方，而且将该升压后的气体再液化后返送到储存罐。
近年，要求按照每个气体的种类实现不同的喷出压的压缩机。在专利文献1公开的压缩机中，由于使气体依次通过串列配置的压缩缸来进行压缩，因此，从压缩机喷出的气体的压力不管气体的种类而恒定。
发明内容
本发明的目的在于提供能够适当地改变气体的喷出压的压缩机、压缩机的运转方法以及具备该压缩机的蒸发气体回收系统。
本发明一个方面所涉及的压缩机包括：主路径，用于压缩对象的气体流通；第一旁通路径，其上游端和下游端连接于所述主路径；第二旁通路径，具有：连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述下游端的上游侧且所述第一旁通路径的所述上游端的下游侧的上游端；和连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述下游端的下游侧的下游端；第一旁通阀，切换所述第一旁通路径中的气体的流通及遮断；第二旁通阀，切换所述第二旁通路径中的气体的流通及遮断；第一压缩部，位于所述第一旁通路径的所述上游端与所述第二旁通路径的所述上游端之间；第二压缩部，位于所述第一旁通路径的所述下游端与所述第二旁通路径的所述下游端之间；以及第一主路径阀，其为切换所述主路径中的气体的流通及遮断的切换阀，被配置在所述第一旁通路径的所述下游端与所述第二旁通路径的所述上游端之间。
本发明另一个方面所涉及的压缩机的运转方法是运转具备：用于压缩对象的气体流通的主路径；以及在所述主路径中串列配置的第一压缩部和该第一压缩部的下游侧的第二压缩部的所述压缩机的方法。所述压缩机的运转方法在第一运转状态与第二运转状态之间切换，其中，在所述第一运转状态形成依次通过所述第一压缩部及所述第二压缩部的气体路径，在所述第二运转状态分别形成迂回所述第一压缩部而通过所述第二压缩部的气体路径和通过所述第一压缩部而迂回所述第二压缩部的气体路径。
本发明又一个方面所涉及的蒸发气体回收系统包括：多个罐，用于储存不同种类的液化气体；所述的压缩机，对因所述罐内的液化气体蒸发而产生的蒸发气体进行升压；导入路径，用于将在所述罐内产生的蒸发气体导向所述压缩机；以及再液化组件，将从所述压缩机喷出的蒸发气体液化，并将液化的蒸发气体返送至所述罐。
根据本发明，可提供能够适当地改变气体的喷出压的压缩机、压缩机的运转方法以及具备该压缩机的蒸发气体回收系统。
附图说明
图1是示意性地表示本发明的实施方式1所涉及的蒸发气体回收系统的结构的图。
图2是示意性地表示本发明的实施方式1所涉及的压缩机的结构的图。
图3是表示本发明的实施方式1所涉及的压缩机的4级压缩状态的示意图。
图4是表示本发明的实施方式1所涉及的压缩机的3级压缩状态的示意图。
图5是表示本发明的实施方式1所涉及的压缩机的2级压缩状态的示意图。
图6是示意性地表示本发明的实施方式2所涉及的压缩机的结构的图。
图7是表示本发明的实施方式2所涉及的压缩机的3级压缩状态的示意图。
图8是表示本发明的实施方式2所涉及的压缩机的2级压缩状态的示意图。
图9是表示本发明的其他实施方式所涉及的压缩机的示意图。
具体实施方式
下面，基于附图详细说明本发明的实施方式所涉及的压缩机、压缩机的运转方法以及蒸发气体回收系统。
(实施方式1)
<蒸发气体回收系统>
首先，参照图1说明本发明的实施方式1所涉及的蒸发气体回收系统2的结构。蒸发气体回收系统2设置在例如搬运液化天然气等低温液化气体的船舶内。如图1所示，蒸发气体回收系统2具备多个罐3(第一罐3A、第二罐3B、第三罐3C)、压缩机1及再液化组件60。
多个罐3分别储存不同种类的液化气体L(第一液化气体L1、第二液化气体L2、第三液化气体L3)。在本实施方式中，第一液化气体L1为液化乙烯，第二液化气体L2为液化丙烷，第三液化气体L3为液化丁烷。但是，第一液化气体L1～第三液化气体L3的种类并不限定于所述的种类。此外，罐3的台数也并不特别限定，可设置2台罐3，也可设置4台以上的罐3。
第一液化气体L1～第三液化气体L3分别以极低温的状态被储存在罐3内。在罐3内，通过来自外部的热输入，液化气体L的一部分蒸发而产生蒸发气体G(第一蒸发气体G1、第二蒸发气体G2、第三蒸发气体G3)。
蒸发气体回收系统2具备用于将在罐3内产生的蒸发气体G导向压缩机1的导入路径4。如图1所示，导入路径4的上游侧的部分根据罐3的台数而分支为多条(在本实施方式中为3条)，各分支路径分别连接于罐3的上部。此外，在各分支路径分别设有切换蒸发气体G的流通及遮断的切换阀4A～4C。通过切换切换阀4A～4C的开闭，能够切换被导入压缩机1的气体的种类。另外，切换阀4A～4C可为手动阀，也可为自动控制阀。
另一方面，导入路径4的下游端连接于压缩机1的气体入口1，。据此，能够将在罐3内产生的蒸发气体G通过导入路径4导向压缩机1。
压缩机1是往复运动式压缩机(往复式压缩机)，将蒸发气体G升压至指定的压力。关于压缩机1的结构，将在后面详述。
蒸发气体回收系统2具备从压缩机1喷出的高压气体流通的导出路径5。如图1所示，导出路径5的上游端连接于压缩机1的气体出口1”，另一方面，导出路径5的下游侧的部分分支为多条(在本实施方式中为3条)。各分支路径分别连接于发动机6、气体燃烧装置7及发电机8。据此，能够将升压后的蒸发气体G分别供应到发动机6、气体燃烧装置7及发电机8。另外，虽然省略图示，在各分支路径分别设有切换阀，可通过该切换阀的开闭，能够控制向各需求方的(发动机6、气体燃烧装置7及发电机8)的气体供应。
再液化组件60用于将从压缩机1喷出的蒸发气体G液化，并将液化的蒸发气体G返送至罐3。如图1所示，再液化组件60具有第一路径65、换热器61、膨胀阀62、气液分离器63及第二路径64。
第一路径65的上游端连接于导出路径5中分支部的上游侧的部位5A，并且，下游端连接于气液分离器63。如图1所示，在第一路径65，在气体的流动方向上依次配置有换热器61及膨胀阀62。
换热器61具有连接于导入路径4的低温侧流路61A和连接于第一路径65的高温侧流路61B，并且，在低温侧流路61A流动的流体与在高温侧流路61B流动的流体之间能够进行热交换。据此，从压缩机1喷出后从部位5A流入第一路径65的高温的蒸发气体G(在高温侧流路61B流动的流体)与从罐3朝向压缩机1流动的低温的蒸发气体G(在低温侧流路61A流动的流体)之间能够进行热交换。此时，可以为在高温侧流路61B流动的蒸发气体G的一部分液化。
膨胀阀62用于使在换热器61被冷却的蒸发气体G膨胀来降低压力。通过该膨胀阀62，能够使在第一路径65流动的蒸发气体G的一部分液化。
气液分离器63用于将通过换热器61及膨胀阀62而一部分液化的蒸发气体G分离为液体成分和气体成分。如图1所示，在气液分离器63的底部连接有第二路径64的上游端，该第二路径64的下游侧的部分分支为多条(在本实施方式中为3条)而分别连接于罐3。此外，在第二路径64的各分支部分分别设有切换阀64A、64B、64C。据此，能够将液化的蒸发气体G回收到罐3内。此外，在气液分离器63的上部连接有第三路径71，能够将在气液分离器63分离的气体成分通过该第三路径71而导向导入路径4。
如上所述，根据蒸发气体回收系统2，通过将在罐3内产生的蒸发气体G再液化并返送到罐3内，从而能够防止罐内压的上升，但是，第一蒸发气体G1～第三蒸发气体G3再液化所需的压力分别不同。具体而言，第一蒸发气体G1(乙烯气体)的再液化所需的压力为84bar左右，第二蒸发气体G2(丙烷气体)的再液化所需的压力为10.5～14bar左右，第三蒸发气体G3(丁烷气体)的再液化所需的压力为2.8～5.6bar左右。也就是说，再液化所需的压力伴随分子量的增加而降低。
因此，压缩机1根据压缩对象的蒸发气体G的种类，能够切换串列排列的压缩部15的级数，能够适当地改变气体的喷出压，以达到再液化所需的压力。
<压缩机>
如图2所示，压缩机1具有压缩对象的气体(蒸发气体G)流通的主路径10和在主路径10串列地被配置的多个(4个)压缩部15。多个压缩部15包含第一压缩部11、配置在第一压缩部11的下游侧的第二压缩部12、配置在第一压缩部11的上游侧的第三压缩部13以及配置在第三压缩部13的上游侧的第四压缩部14。各压缩部15由省略图示的气缸以及在该气缸内往复运动的省略图示的活塞构成。在各压缩部15中，气体被吸入于气缸内的压缩室，活塞压缩气体。各压缩部15由一个驱动部驱动。此外，虽然省略图示，各压缩部15之间可设有冷却器。
在本实施方式中，各压缩部15在气体的流动方向上(从图2的左侧朝向右侧)依次称为第四压缩部14、第三压缩部13、第一压缩部11、第二压缩部12。此外，主路径10中，将被吸入第一压缩部11的气体流通的部分称为“第一气体吸入部10C”，将从第一压缩部11喷出气体的部分称为“第一气体喷出部10D”，将从第二压缩部12喷出气体的部分称为“第二气体喷出部10E”，将被吸入第三压缩部13的气体流通的部分称为“第三气体吸入部10F”。
压缩机1具有通过改变该压缩机1内的气体的流通路径而切换串列排列的压缩部15的级数的切换机构20。该切换机构20具有第一旁通路径21、第一旁通阀22、第二旁通路径23、第二旁通阀24、第三旁通路径31、第三旁通阀32、第四旁通路径33、第四旁通阀34、第一主路径阀51及第二主路径阀41。
第一旁通路径21是迂回第一压缩部11的路径，其上游端及下游端连接于主路径10。具体而言，第一旁通路径21是从图2中的点P1迂回第一压缩部11而到达点P2的路径，具有连接于第一气体吸入部10C的上游端和连接于第一气体喷出部10D的下游端。第一旁通阀22用于切换第一旁通路径21中的气体的流通及遮断，例如由手动阀或自动控制阀构成。在第一旁通路径21内，在第一旁通阀22被开放的状态下，气体的流动仅为从压缩机1的吸入侧朝向喷出侧(从图2中的左侧朝向右侧)的一方向。这点对于第二旁通路径23、第三旁通路径31及第四旁通路径33也一样。
第二旁通路径23是迂回第二压缩部12的路径，具有连接于主路径10中第一旁通路径21的下游端(点P2)的上游侧且第一旁通路径21的上游端(点P1)的下游侧的上游端和连接于主路径10中第一旁通路径21的下游端(点P2)的下游侧的下游端。具体而言，第二旁通路径23是从图2的点P3迂回第二压缩部12而到达点P4的路径。如图2所示，第二旁通路径23具有连接于第一气体喷出部10D中第一旁通路径21的下游端(点P2)的上游侧的上游端和连接于第二气体喷出部10E的下游端。第二旁通阀24用于切换第二旁通路径23中的气体的流通及遮断，例如由手动阀或自动控制阀构成。
在压缩机1中，能够将第一压缩部11定义为位于第一旁通路径21的上游端(图2中的点P1的位置)与第二旁通路径23的上游端(图2中的点P3的位置)之间的压缩部。此外，能够将第二压缩部12定义为位于第一旁通路径21的下游端(图2中的点P2的位置)与第二旁通路径23的下游端(图2中的点P4的位置)之间的压缩部。这些定义在后述的图6的实施方式中也一样。
第三旁通路径31是迂回第三压缩部13的路径。具体而言，第三旁通路径31是从图2中的点P6迂回第三压缩部13而到达点P7的路径，具有连接于第三气体吸入部10F的上游端(点P6)和连接于第一旁通路径21的下游端(点P7)。如图2所示，在本实施方式中，从
第三旁通路径31的上游端(点P6)流入的气体经由第一旁通路径21而返回到主路径10。第三旁通阀32用于切换第三旁通路径31中的气体的流通及遮断，例如由手动阀或自动控制阀构成。
第四旁通路径33是迂回第一压缩部11的路径。具体而言，第四旁通路径33是从图2中的点P5迂回第一压缩部11而到达点P8的路径，具有连接于第一气体吸入部10C中第一旁通路径21的上游端(点P1)的上游侧的上游端(点P5)和连接于第二旁通路径23的下游端(点P8)。如图2所示，在本实施方式中，从第四旁通路径33的上游端(点P5)流入的气体经由第二旁通路径23而返回到主路径10。第四旁通阀34用于切换第四旁通路径33中的气体的流通及遮断，例如由手动阀或自动控制阀构成。
在压缩机1中，能够将第三压缩部13定义为位于第三旁通路径31的上游端(图2中的点P6的位置)与第四旁通路径33的上游端(图2中的点P5的位置)之间的压缩部。此外，能够将第四压缩部14定义为相对于第一旁通路径21、第二旁通路径23、第三旁通路径31及第四旁通路径33均位于上游侧的压缩部(在图6的实施方式中也一样)。
第一主路径阀51是切换主路径10中的气体的流通及遮断的切换阀(手动阀或自动控制阀)。如图2所示，第一主路径阀51在第一气体喷出部10D中配置在第一旁通路径21的下游端(点P2)与第二旁通路径23的上游端(点P3)之间。
第二主路径阀41是切换主路径10中的气体的流通及遮断的切换阀(手动阀或自动控制阀)。如图2所示，第二主路径阀41在第一气体吸入部10C中配置在第一旁通路径21的上游端(点P1)与第四旁通路径33的上游端(点P5)之间。
根据具有所述结构的切换机构20，根据压缩对象的气体的种类，能够切换通过4级压缩部15压缩气体的第一运转状态、通过3级压缩部15压缩气体的第二运转状态以及通过2级压缩部15压缩气体的第三运转状态。下面，基于本实施方式所涉及的压缩机的运转方法说明该串列排列的压缩部15的级数的切换。
<压缩机的运转方法>
本实施方式所涉及的压缩机的运转方法是使用如上所述地说明的压缩机1压缩蒸发气体G的方法。在该方法中，根据压缩对象的气体的种类(第一蒸发气体G1～第三蒸发气体G3)，在第一运转状态(图3)、第二运转状态(图4)、第三运转状态(图5)之间进行切换。另外，在图3～图5中，用两个三角形内部为空体的图形表示开状态的阀，用两个三角形内部涂黑的图形表示闭状态的阀。
首先，在压缩第一蒸发气体G1(乙烯气体)的情况下，如图3所示，设为形成依次通过第四压缩部14、第三压缩部13、第一压缩部11及第二压缩部12的气体路径的第一运转状态。在第一运转状态下，第一主路径阀51及第二主路径阀41打开，并且，第一旁通阀22、第二旁通阀24、第三旁通阀32及第四旁通阀34处于关闭的状态。此时，如图3中的虚线箭头R1所示，只形成气体均不流入任何旁通路径而在主路径10流动，并通过第一压缩部11～第四压缩部14而被4级压缩的路径。
接着，在压缩第二蒸发气体G2(丙烷气体)的情况下，切换为第二运转状态(图4)。在第二运转状态下，如图4所示，第二主路径阀41、第一旁通阀22及第二旁通阀24打开，并且，其他阀(第一主路径阀51、第三旁通阀32及第四旁通阀34)处于关闭的状态。此时，分别形成图4所示的2个气体路径R1、R2。如图4所示，在气体路径R1，气体依次通过第四压缩部14及第三压缩部13后从点P1流入第一旁通路径21，通过第一旁通路径21而迂回第一压缩部11，并从点P2流入主路径10后通过第二压缩部12。另一方面，在气体路径R2，气体依次通过第四压缩部14、第三压缩部13及第一压缩部11后从点P3流入第二旁通路径23，通过第二旁通路径23而迂回第二压缩部12，并从点P4流入主路径10。
据此，能够在第一压缩部11及第二压缩部12并列的状态下使气体流通。因此，能够在第一压缩部11～第四压缩部14全部中进行气体的压缩动作的情况下，将串列排列的压缩部15的级数从4级减少为3级。
接着，在压缩第三蒸发气体G3(丁烷气体)的情况下，切换为第三运转状态(图5)。在第三运转状态下，如图5所示，第一主路径阀51及第二主路径阀41关闭，并且，其他的阀(第一旁通阀22、第二旁通阀24、第三旁通阀32及第四旁通阀34)全部处于打开的状态。此时，分别形成图5所示的气体路径R1、R2、R3。在气体路径R1，气体依次通过第四压缩部14及第三压缩部13后从点P5流入第四旁通路径33，依次通过第四旁通路径33及第二旁通路径23而迂回第一压缩部11及第二压缩部12，并从点P4流入主路径10。在气体路径R2，气体通过第四压缩部14后从点P6流入第三旁通路径31，依次通过第三旁通路径31及第一旁通路径21而迂回第三压缩部13及第一压缩部11，并从点P2流入主路径10后通过第二压缩部12。在气体路径R3，气体通过第四压缩部14后从点P6流入第三旁通路径31，通过第三旁通路径31而迂回第三压缩部13，并从点P1流入主路径10后通过第一压缩部11，并从点P3流入第二旁通路径23，通过第二旁通路径23而迂回第二压缩部12，并从点P4流入主路径10。
据此，能够在第一压缩部11～第三压缩部13并列的状态下使气体流通。因此，能够在第一压缩部11～第四压缩部14全部中进行气体的压缩动作的情况下，将串列排列的压缩部15的级数从4级减少为2级。
如上所述，根据本实施方式所涉及的压缩机1，通过切换各阀的开闭，能够将串列排列的压缩部15的级数在2～4级之间切换，能够根据压缩对象的气体的种类而适当地改变喷出压。因此，无需按每个液化气体L的种类设置压缩机1，能够削减成本。而且，在压缩机1中，即使在将串列排列的压缩部15的级数从4级减少至2级或3级的情况下，由于维持在所有的压缩部15进行气体的压缩动作的状态，因此，利用并列的压缩部15进行的气体的处理量增大。由此，能够避免因压缩部15的空运转而发生的故障。具体而言，如果使压缩部15空运转，则吸入阀及喷出阀的动作变得不稳定而有可能导致阀的破损，但是，根据本实施方式所涉及的压缩机1，不发生此种问题。
(实施方式2)
下面，参照图6～图8说明本发明的实施方式2所涉及的压缩机1A。实施方式2所涉及的压缩机1A基本上具有与实施方式1所涉及的压缩机1相同的结构且具有相同的效果。但是，相对于实施方式1所涉及的压缩机1能够在第一运转状态至第三运转状态之间切换，实施方式2所涉及的压缩机1A的不同点在于仅在第一运转状态与第二运转状态之间能够进行切换。下面，只说明与实施方式1不同的点。
如图6所示，实施方式2所涉及的压缩机1A为从实施方式1所涉及的压缩机1省略第三压缩部13、第三旁通路径31、第三旁通阀32、第四旁通路径33、第四旁通阀34及第二主路径阀41的结构，其他结构与实施方式1相同。因此，根据该压缩机1A，通过切换第一旁通阀22和第二旁通阀24、以及第一主路径阀51的开闭，能够将串列排列的压缩部15的级数从3级减少为2级。
图7表示压缩机1A的第一运转状态(3级压缩状态)，图8表示压缩机1A的第二运转状态(2级压缩状态)。另外，各运转状态下的气体的路径与实施方式1相同，因此省略说明。
(其他实施方式)
在此，说明本发明的其他实施方式。在实施方式1、2中，可在第二旁通路径23的下游端P4的下游侧设置1个或2个以上的其他压缩部。
在实施方式1中，说明了为了将蒸发气体G升压为适于再液化的压力而使用压缩机1的情况，但本发明的压缩机的用途并不限定于此。即，能够在要求改变气体的喷出压的各种场合适用本发明的压缩机。
各压缩部15(第一压缩部～第四压缩部的每一个)并不一定需要只包含一个压缩室。例如，在一个气缸内隔着活塞形成2个压缩室的情况(所谓的双作用结构)下，1个压缩部15由该2个压缩室构成。此外，在1个气缸内通过多个活塞而形成多个压缩室的情况(所谓的串列结构)下，1个压缩部15由该多个压缩室构成。此外，各压缩部15可由多个气缸及多个活塞形成。形成在该多个气缸内的多个压缩室可串列配置，也可并列配置，还可组合串列和并列而配置。
如图9所示，第三旁通路径31的下游端(点P7)以及第四旁通路径33的下游端(点P8)可分别连接于主路径10。即，在图9所示的实施方式中，第三旁通路径31具有连接于主路径10中第一旁通路径21的上游端(点P1)的上游侧的下游端(点P7)和连接于主路径10中该下游端(点P7)的上游侧的上游端(点P6)。此外，第四旁通路径33具有连接于主路径10中第二旁通路径23的上游端(点P3)的上游侧且第一压缩部11的下游侧的下游端(点P8)和连接于主路径10中第三旁通路径31的下游端(点P7)的上游侧且第三旁通路径31的上游端(点P6)的下游侧的上游端(点P5)。此时，第二主路径阀41配置在第三旁通路径31的下游端(点P7)与第四旁通路径33的上游端(点P5)之间。
本次公开的实施方式在所有的点上为例示，不应认为用于限制。本发明的范围不是通过所述的说明来表示，而是通过权利要求来表示，且包含与权利要求均等的意思及范围内的所有变更。
例如，并不一定需要所有的压缩部15由一个驱动部来驱动，也可以为一部分压缩部15由其他的驱动部来驱动的结构。此外，一部分压缩部15可为涡轮式或螺杆式，也可并用往复式、涡轮式及螺杆式中的2种以上的压缩方式。
此外，在压缩机1中，除了第一旁通路径21、第二旁通路径23、第三旁通路径31、第四旁通路径33以外，也可设置将从各压缩部15的喷出侧喷出的气体的一部分返送至吸入侧的返送流路。通过在该返送流路设置控制阀，并利用该控制阀控制逆流的气体的量，从而能够调整气体的喷出压。
另外，概括说明所述实施方式则如下所述。
所述实施方式所涉及的压缩机包括：主路径，用于压缩对象的气体流通；第一旁通路径，其上游端和下游端连接于所述主路径；第二旁通路径，具有：连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述下游端的上游侧且所述第一旁通路径的所述上游端的下游侧的上游端；和连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述下游端的下游侧的下游端；第一旁通阀，切换所述第一旁通路径中的气体的流通及遮断；第二旁通阀，切换所述第二旁通路径中的气体的流通及遮断；第一压缩部，位于所述第一旁通路径的所述上游端与所述第二旁通路径的所述上游端之间；第二压缩部，位于所述第一旁通路径的所述下游端与所述第二旁通路径的所述下游端之间；以及第一主路径阀，其为切换所述主路径中的气体的流通及遮断的切换阀，被配置在所述第一旁通路径的所述下游端与所述第二旁通路径的所述上游端之间。
在该压缩机中，通过关闭第一旁通阀及第二旁通阀且打开第一主路径阀，从而只形成气体不流通至第一旁通路径及第二旁通路径而依次通过第一压缩部及第二压缩部的气体路径。另一方面，通过打开第一旁通阀及第二旁通阀且关闭第一主路径阀，能够分别形成迂回第一压缩部而通过第二压缩部的气体路径和通过第一压缩部而迂回第二压缩部的气体路径。据此，能够将串列排列的压缩部的级数减少1级，能够改变气体的喷出压。而且，在减少串排列的压缩部的级数时，能够在第一压缩部及第二压缩部并列的状态下使气体通过，因此，能够增大气体的处理量。由此，即使在减少串列排列的压缩部的级数的情况下，也能在第一压缩部及第二压缩部双方进行气体的压缩动作，能够避免因压缩部的空运转发生的故障。
所述压缩机也可以还包括：第三旁通路径，具有：连接于所述第一旁通路径的下游端；和连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述上游端的上游侧的上游端；第四旁通路径，具有：连接于所述第二旁通路径的下游端；和连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述上游端的上游侧且所述第三旁通路径的所述上游端的下游侧的上游端；第三旁通阀，切换所述第三旁通路径中的气体的流通及遮断；第四旁通阀，切换所述第四旁通路径中的气体的流通及遮断；第三压缩部，位于所述第三旁通路径的所述上游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间；以及第二主路径阀，其为切换所述主路径中的气体的流通及遮断的切换阀，被配置在所述第一旁通路径的所述上游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间。
根据该结构，通过关闭第一主路径阀及第二主路径阀并打开第一旁通阀～第四旁通阀，能够形成以下的3个气体路径。即，能够分别形成：通过第三压缩部而迂回第一压缩部及第二压缩部的气体路径；迂回第一压缩部及第三压缩部而通过第二压缩部的气体路径；以及迂回第二压缩部及第三压缩部而通过第一压缩部的气体路径。据此，能够在第一压缩部～第三压缩部全部中进行压缩动作的情况下，将串列排列的压缩部的级数减少2级。
所述压缩机也可以还包括：第三旁通路径，具有：连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述上游端的上游侧的下游端；和连接于所述主路径中该下游端的上游侧的上游端；第四旁通路径，具有：连接于所述主路径中所述第二旁通路径的所述上游端的上游侧且所述第一压缩部的下游侧的下游端；和连接于所述主路径中所述第三旁通路径的所述下游端的上游侧且所述第三旁通路径的所述上游端的下游侧的上游端；第三旁通阀，切换所述第三旁通路径中的气体的流通及遮断；第四旁通阀，切换所述第四旁通路径中的气体的流通及遮断；第三压缩部，位于所述第三旁通路径的所述上游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间；以及第二主路径阀，其为切换所述主路径中的气体的流通及遮断的切换阀，被配置在所述第三旁通路径的所述下游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间。
根据该结构，通过关闭第一主路径阀及第二主路径阀并打开第一旁通阀～第四旁通阀，能够形成以下的3个气体路径。即，能够分别形成：通过第三压缩部而迂回第一压缩部及第二压缩部的气体路径；迂回第一压缩部及第三压缩部而通过第二压缩部的气体路径；以及迂回第二压缩部及第三压缩部而通过第一压缩部的气体路径。据此，能够在第一压缩部～第三压缩部全部中进行压缩动作的情况下，将串列排列的压缩部的级数减少2级。
所述实施方式所涉及的压缩机的运转方法是运转具备：用于压缩对象的气体流通的主路径；以及在所述主路径中串列配置的第一压缩部和该第一压缩部的下游侧的第二压缩部的所述压缩机的方法。所述压缩机的运转方法在第一运转状态与第二运转状态之间切换，其中，在所述第一运转状态形成依次通过所述第一压缩部及所述第二压缩部的气体路径，在所述第二运转状态分别形成迂回所述第一压缩部而通过所述第二压缩部的气体路径和通过所述第一压缩部而迂回所述第二压缩部的气体路径。
根据该方法，通过从第一运转状态切换为第二运转状态，能够将串列排列的压缩部的级数减少1级，能够改变气体的喷出压。而且，在第二运转状态，能够使气体通过第一压缩部及第二压缩部双方。因此，即使在将压缩部的级数减少1级的情况下，也能在第一压缩部及第二压缩部双方进行气体的压缩动作，能够避免因压缩部的空运转而发生的故障。
在所述压缩机的运转方法中，所述压缩机还具备配置在所述第一压缩部的上游侧的第三压缩部。在该运转方法中还切换为第三运转状态，在该第三运转状态分别形成：通过所述第三压缩部而迂回所述第一压缩部及所述第二压缩部的气体路径；迂回所述第一压缩部及所述第三压缩部而通过所述第二压缩部的气体路径；以及迂回所述第二压缩部及所述第三压缩部而通过所述第一压缩部的气体路径。
根据该方法，通过在第一运转状态～第三运转状态之间切换运转状态，能够将串列排列的压缩部的级数最多减少2级。此外，在第三运转状态，能够使气体均通过第一压缩部～第三压缩部，因此，即使在将串列排列的压缩部的级数减少2级的情况下，也能避免因压缩部的空运转而发生的故障。
所述实施方式所涉及的蒸发气体回收系统包括：多个罐，用于储存不同种类的液化气体；所述的压缩机，对因所述罐内的液化气体蒸发而产生的蒸发气体进行升压；导入路径，用于将在所述罐内产生的蒸发气体导向所述压缩机；以及再液化组件，将从所述压缩机喷出的蒸发气体液化，并将液化的蒸发气体返送至所述罐。
根据该蒸发气体回收系统，通过根据液化气体的种类而改变在压缩机中串列排列的压缩部的级数，能够改变气体的喷出压。据此，能够获得适于各液化气体的再液化的压力。因此，无需按每个液化气体的种类设置压缩机，能够削减成本。

Claims (6)

1.一种压缩机，其特征在于包括：
主路径，用于压缩对象的气体流通；
第一旁通路径，其上游端和下游端连接于所述主路径；
第二旁通路径，具有：连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述下游端的上游侧且所述第一旁通路径的所述上游端的下游侧的上游端；和连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述下游端的下游侧的下游端；
第一旁通阀，切换所述第一旁通路径中的气体的流通及遮断；
第二旁通阀，切换所述第二旁通路径中的气体的流通及遮断；
第一压缩部，位于所述第一旁通路径的所述上游端与所述第二旁通路径的所述上游端之间；
第二压缩部，位于所述第一旁通路径的所述下游端与所述第二旁通路径的所述下游端之间；以及
第一主路径阀，其为切换所述主路径中的气体的流通及遮断的切换阀，被配置在所述第一旁通路径的所述下游端与所述第二旁通路径的所述上游端之间。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于还包括：
第三旁通路径，具有：连接于所述第一旁通路径的下游端；和连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述上游端的上游侧的上游端；
第四旁通路径，具有：连接于所述第二旁通路径的下游端；和连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述上游端的上游侧且所述第三旁通路径的所述上游端的下游侧的上游端；
第三旁通阀，切换所述第三旁通路径中的气体的流通及遮断；
第四旁通阀，切换所述第四旁通路径中的气体的流通及遮断；
第三压缩部，位于所述第三旁通路径的所述上游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间；以及
第二主路径阀，其为切换所述主路径中的气体的流通及遮断的切换阀，被配置在所述第一旁通路径的所述上游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于还包括：
第三旁通路径，具有：连接于所述主路径中所述第一旁通路径的所述上游端的上游侧的下游端；和连接于所述主路径中该下游端的上游侧的上游端；
第四旁通路径，具有：连接于所述主路径中所述第二旁通路径的所述上游端的上游侧且所述第一压缩部的下游侧的下游端；和连接于所述主路径中所述第三旁通路径的所述下游端的上游侧且所述第三旁通路径的所述上游端的下游侧的上游端；
第三旁通阀，切换所述第三旁通路径中的气体的流通及遮断；
第四旁通阀，切换所述第四旁通路径中的气体的流通及遮断；
第三压缩部，位于所述第三旁通路径的所述上游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间；以及
第二主路径阀，其为切换所述主路径中的气体的流通及遮断的切换阀，被配置在所述第三旁通路径的所述下游端与所述第四旁通路径的所述上游端之间。
4.一种压缩机的运转方法，其特征在于，
所述压缩机具备：用于压缩对象的气体流通的主路径；以及在所述主路径中串列配置的第一压缩部和该第一压缩部的下游侧的第二压缩部，
所述压缩机的运转方法在第一运转状态与第二运转状态之间切换，其中，在所述第一运转状态形成依次通过所述第一压缩部及所述第二压缩部的气体路径，在所述第二运转状态分别形成迂回所述第一压缩部而通过所述第二压缩部的气体路径和通过所述第一压缩部而迂回所述第二压缩部的气体路径。
5.根据权利要求4所述的压缩机的运转方法，其特征在于，
所述压缩机还具备配置在所述第一压缩部的上游侧的第三压缩部，
所述压缩机的运转方法还切换为第三运转状态，在该第三运转状态分别形成：通过所述第三压缩部而迂回所述第一压缩部及所述第二压缩部的气体路径；迂回所述第一压缩部及所述第三压缩部而通过所述第二压缩部的气体路径；以及迂回所述第二压缩部及所述第三压缩部而通过所述第一压缩部的气体路径。
6.一种蒸发气体回收系统，其特征在于包括：
多个罐，用于储存不同种类的液化气体；
根据权利要求1至3中任一项所述的压缩机，对因所述罐内的液化气体蒸发而产生的蒸发气体进行升压；
导入路径，用于将在所述罐内产生的蒸发气体导向所述压缩机；以及
再液化组件，将从所述压缩机喷出的蒸发气体液化，并将液化的蒸发气体返送至所述罐。
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