CN111071718A - 基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法 - Google Patents

基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN111071718A
CN111071718A CN201911383890.8A CN201911383890A CN111071718A CN 111071718 A CN111071718 A CN 111071718A CN 201911383890 A CN201911383890 A CN 201911383890A CN 111071718 A CN111071718 A CN 111071718A
Authority
CN
China
Prior art keywords
damping
flywheel
column
wheel
sliding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201911383890.8A
Other languages
English (en)
Inventor
梁榕基
徐志鹏
徐友金
刘其元
刘强
蒯伟
李永志
李大章
梁峙
王伟亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201911383890.8A priority Critical patent/CN111071718A/zh
Publication of CN111071718A publication Critical patent/CN111071718A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G35/00—Mechanical conveyors not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G41/00—Supporting frames or bases for conveyors as a whole, e.g. transportable conveyor frames
    • B65G41/001—Supporting frames or bases for conveyors as a whole, e.g. transportable conveyor frames with the conveyor adjustably mounted on the supporting frame or base
    • B65G41/003—Supporting frames or bases for conveyors as a whole, e.g. transportable conveyor frames with the conveyor adjustably mounted on the supporting frame or base mounted for linear movement only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G43/00—Control devices, e.g. for safety, warning or fault-correcting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/02—Devices for feeding articles or materials to conveyors
    • B65G47/16—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding materials in bulk
    • B65G47/18—Arrangements or applications of hoppers or chutes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2203/00—Indexing code relating to control or detection of the articles or the load carriers during conveying
    • B65G2203/02—Control or detection
    • B65G2203/0266—Control or detection relating to the load carrier(s)

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法，其中所述超速报警包括：左基座，内簧，滑动环，滑动支撑柱，固定环；滑动环套接在位于中部的滑动支撑柱外表面，两者滑动连接；在滑动环左侧固定设有固定环；内簧一端与左基座连接，另一端与滑动环连接；滑动环、固定环良导体，分别与控制系统导线连接。超速报警绕左基座高速旋转中，由于离心力作用促使滑动环克服内簧的牵引力向固定环靠近，当两者接触时产生电信号，反馈给控制系统并报警。本发明所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置。其结构新颖合理、调节范围广、适用领域广、使用方便、提高了效率并降低了劳动强度。

Description

基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法
技术领域
本发明属于土壤处理设备领域，具体涉及基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法。
背景技术
含四氯化碳土壤在后期处理中需要通过吊仓精准投放在处理设备投料口中。输送过程需要精确调节高度和输送角度，同时需要智能一体化设计，现有设备难以实现。
与本发明设备相同的技术尚未发展成熟，其传统工艺、处理方法落后，处理成本高、输送效率低等缺点，主要体现在没有高度调节所应有的竖向调节孔、被卡柱机构，没有设置高速下滑运输物体缓冲作用的滑道缓冲器、阻尼飞轮、飞轮制动等相关系统，没有设置高度调节所必备的坡度调节板、坡度检测仪设备，没有设置货仓所应有的滑盖门、卸货门、伸缩机构。
最重要的是：如何运用区块链理论，指导并运用于物流传送中，尤其是运用于含四氯化碳污染土壤传送中，该技术尚未发展成熟。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，包括：定位框架1，调节装置2，坡度输送装置3，坡度检测仪4，过渡滚轮5，过渡弯板6，控制系统7，滑道缓冲器8，吊仓9；所述定位框架1矩形框架，其侧壁设有调节装置2，所述调节装置2与框架1滑动连接；调节装置2上表面设有两组坡度输送装置3且与水平面有一定角度，两者螺钉固定连接，坡度输送装置3内部设有输送电机，并驱动过渡滚轮5沿着坡度输送装置3内部滑轨上下运动；所述过渡滚轮5下端设有吊仓9，两组过渡滚轮5同步移动；在坡度输送装置3表面设有坡度检测仪4；所述过渡弯板6位于坡度输送装置3弧形侧壁表面，控制坡度输送装置3水平边与倾斜边夹角，两者固定连接；所述坡度检测仪4、输送电机与控制系统7导线控制连接；两组滑道缓冲器8位于坡度输送装置3倾斜边内滑轨底部。
进一步的，所述调节装置2包括：横向滑轨2-1，竖向支撑钢2-2，竖向滑槽2-3，横向滑块2-4，竖向调节孔2-5，竖向滑杆2-6，坡度调节板2-7；所述横向滑轨2-1由两组型钢制成，两组之间通过竖向支撑钢2-2固定连接；横向滑轨2-1外壁设有横向滑块2-4，其与横向滑轨2-1滑动连接；所述竖向滑槽2-3位于横向滑块2-4外壁表面，两者焊接固定，竖向滑槽2-3为一壁厚的中空管制成，且侧壁表面设有竖向调节孔2-5；所述竖向调节孔2-5数量不少于5组；所述竖向滑杆2-6位于竖向滑槽2-3内部，两者滑动连接并通过竖向调节孔2-5卡接；所述坡度调节板2-7位于竖向滑杆2-6上部，其为一弧形板结构，表面设有“U”型孔，坡度调节板2-7与竖向滑杆2-6通过“U”型孔螺钉铰接、并可调整坡度输送装置3的仰角。
进一步的，所述竖向调节孔2-5包括：边框2-5-1，板框架2-5-2，卡板2-5-3，被卡柱2-5-4，板滑槽2-5-5，螺杆2-5-6，手柄2-5-7；位于顶部的手柄2-5-7与螺杆2-5-6连接，螺杆2-5-6穿过边框2-5-1与板框架2-5-2连接；板框架2-5-2与卡板2-5-3固定连接；卡板2-5-3为两组、上下排列，两者结合处各设有半个通孔，两组卡板2-5-3闭合时组合成一圆孔，并将穿过的被卡柱2-5-4锁紧，被卡柱2-5-4的另一端与竖向滑杆2-6固定连接；在边框2-5-1内壁四周设有板滑槽2-5-5，板框架2-5-2带动卡板2-5-3在板滑槽2-5-5内上下移动。
进一步的，所述被卡柱2-5-4包括：推拉杆2-5-4-1，套管2-5-4-2，弹性胶蒙2-5-4-3，斜拉杆2-5-4-4，顶锥2-5-4-5，通风环2-5-4-6，弹性法兰2-5-4-7，水平拉杆2-5-4-8，汇聚头2-5-4-9；位于中部的推拉杆2-5-4-1水平布局，其与外部的套管2-5-4-2滑动套接；在推拉杆2-5-4-1左端部设有汇聚头2-5-4-9，其与20个水平拉杆2-5-4-8一端铰接；20个水平拉杆2-5-4-8的另一端分别与等数量的斜拉杆2-5-4-4一端铰接，20个斜拉杆2-5-4-4的另一端与顶锥2-5-4-5铰接；在20个斜拉杆2-5-4-4的外围、套管2-5-4-2左端设有弹性胶蒙2-5-4-3，数量为2个、圆台状、橡胶材质，2个弹性胶蒙2-5-4-3底部通过弹性法兰2-5-4-7对扣连接，弹性法兰2-5-4-7直径可变；在顶锥2-5-4-5与弹性胶蒙2-5-4-3之间设有用于内部换气的通风环2-5-4-6。
进一步的，所述滑道缓冲器8包括：缓冲套筒8-1，缓冲簧8-2，缓冲柱8-3，阻尼器8-4，阻尼飞轮8-5，缓冲架8-6；位于一侧的缓冲套筒8-1，其左端接收来自过渡滚轮5的撞击，缓冲套筒8-1右侧紧密套接在缓冲柱8-3外部；在缓冲套筒8-1外部设有4个缓冲簧8-2，缓冲簧8-2一端与缓冲套筒8-1左端固定，另一端与阻尼器8-4固定；在缓冲柱8-3固定在右端阻尼器8-4上，在阻尼器8-4一侧设有阻尼飞轮8-5，其中阻尼飞轮8-5左端齿条与缓冲架8-6固定，阻尼飞轮8-5基座被固定；缓冲架8-6与缓冲套筒8-1固定。
进一步的，所述阻尼飞轮8-5包括：驱动齿轮8-5-1，液压阻尼8-5-2，飞轮本体8-5-3，阻尼轮8-5-4，飞轮壳体8-5-5，飞轮齿条8-5-6，飞轮制动器8-5-7；位于一侧的飞轮齿条8-5-6，其一端与缓冲架8-6连接，另一端与液压阻尼8-5-2连接；在飞轮齿条8-5-6上部啮合连接驱动齿轮8-5-1，驱动齿轮8-5-1与飞轮本体8-5-3、阻尼轮8-5-4共轴连接；在飞轮本体8-5-3、阻尼轮8-5-4外围设有飞轮壳体8-5-5；飞轮制动器8-5-7位于飞轮本体8-5-3外围。
进一步的，所述飞轮制动器8-5-7包括：转动柄8-5-7-1，牵引柱8-5-7-2，移动臂8-5-7-3，散热风扇8-5-7-4，左活动蹄片8-5-7-5，右活动蹄片8-5-7-6；圆弧形的左活动蹄片8-5-7-5、右活动蹄片8-5-7-6分别位于飞轮本体8-5-3左右两侧，两者下端均与基座铰接，左活动蹄片8-5-7-5上端与移动臂8-5-7-3一端连接，右活动蹄片8-5-7-6上端与牵引柱8-5-7-2连接，牵引柱8-5-7-2另一端与移动臂8-5-7-3另一端连接；同时牵引柱8-5-7-2右端螺纹结构与转动柄8-5-7-1转动连接；在左活动蹄片8-5-7-5一侧设有散热风扇8-5-7-4。
进一步的，所述吊仓9包括：三脚架9-1，滑盖门9-2，伸缩仓9-3，仓基座9-4，卸货门9-5，仓调角器9-6；三脚架9-1为两组，顶部通过轴与过渡滚轮5连接，两组三脚架9-1中部通过轴与滑盖门9-2铰接；伸缩仓9-3位于滑盖门9-2下部，L型设计；伸缩仓9-3腰部设有仓调角器9-6，其下部还设有卸货门9-5；在两组三脚架9-1底部设有仓基座9-4，伸缩仓9-3底部穿过仓基座9-4伸向外部。
进一步的，所述阻尼轮8-5-4包括：轮转轴8-5-4-1，径向引导板8-5-4-2，摩擦轮8-5-4-3，阻尼风扇8-5-4-4，阻尼叶片8-5-4-5；位于中部的轮转轴8-5-4-1带动径向引导板8-5-4-2、摩擦轮8-5-4-3、阻尼风扇8-5-4-4转动，6个径向引导板8-5-4-2等角度分布，6个摩擦轮8-5-4-3沿着径向引导板8-5-4-2方向径向滑动也可绕自身轴转动，相邻引导板8-5-4-2限制摩擦轮8-5-4-3左右摆动，摩擦轮8-5-4-3自身设有减速摩擦装置；阻尼轮8-5-4沿轴向通透，其中一侧设有阻尼风扇8-5-4-4，其带动阻尼叶片8-5-4-5旋转，为飞轮壳体8-5-5与摩擦轮8-5-4-3的降速摩擦过程降温；飞轮壳体8-5-5在阻尼轮8-5-4外围、相对静止。
进一步的，所述坡度调节板2-7包括：板转轴2-7-1，板面2-7-2，扇形孔2-7-3，止钳锁紧器2-7-4，凸起边2-7-5，固定栓2-7-6，上止钳2-7-7，下止钳2-7-8，卡钳2-7-9；位于下部的板转轴2-7-1与竖向滑杆2-6连接，板面2-7-2通过板转轴2-7-1与竖向滑杆2-6铰接；板面2-7-2上部开有扇形孔2-7-3，扇形孔2-7-3四周固定设有凸起边2-7-5，其突出在板面2-7-2表面，扇形凸起边2-7-5下沿与板面2-7-2镂空设计；固定栓2-7-6底面固定在竖向滑杆2-6表面，其另一端从扇形孔2-7-3伸出，固定栓2-7-6一侧固定连接有卡钳2-7-9，其中卡钳2-7-9设有上止钳2-7-7、下止钳2-7-8，两者通过止钳锁紧器2-7-4的控制上下相对滑动并锁紧，下止钳2-7-8从凸起边2-7-5下沿镂空处穿过，上止钳2-7-7位于凸起边2-7-5上部。
进一步的，所述固定栓2-7-6包括：抬升器2-7-6-1，更换器2-7-6-2，冷却盘管2-7-6-3，冷媒出口2-7-6-4，冷媒进口2-7-6-5；在固定栓2-7-6壳体内设有冷却盘管2-7-6-3，它是由紫铜材质的二十圈盘管组成，冷却盘管2-7-6-3一端与冷媒出口2-7-6-4连通，另一端与冷媒进口2-7-6-5连通，冷媒出口2-7-6-4、冷媒进口2-7-6-5与外部制冷设备连接；在冷却盘管2-7-6-3内部设有抬升器2-7-6-1、更换器2-7-6-2，两者与上部的卡钳2-7-9连接。
进一步的，所述抬升器2-7-6-1包括：抬升驱动2-7-6-1-1，抬升轮2-7-6-1-2，抬升柱2-7-6-1-3，定位套盘2-7-6-1-4，托举盘2-7-6-1-5，感应器移动端2-7-6-1-6，限位感应器2-7-6-1-7；位于顶部的托举盘2-7-6-1-5一侧固定有卡钳2-7-9，其下部中心的抬升柱2-7-6-1-3穿过定位套盘2-7-6-1-4与托举盘2-7-6-1-5活动卡接，抬升柱2-7-6-1-3沿着定位套盘2-7-6-1-4上下滑动；在一侧设有抬升驱动2-7-6-1-1，其通过抬升轮2-7-6-1-2与抬升柱2-7-6-1-3齿牙啮合三者连接；在托举盘2-7-6-1-5下部固定有感应器移动端2-7-6-1-6，与之对应在抬升器2-7-6-1基座上固定有限位感应器2-7-6-1-7。
进一步的，所述包括更换器2-7-6-2：转换齿轮2-7-6-2-1，更换柱2-7-6-2-2，转角传感器2-7-6-2-3，卡接环2-7-6-2-4，更换转盘2-7-6-2-5；更换柱2-7-6-2-2一端与基座连接，另一端与托举盘2-7-6-1-5连接；更换柱2-7-6-2-2下部固定有更换转盘2-7-6-2-5，更换转盘2-7-6-2-5通过转换齿轮2-7-6-2-1与抬升驱动2-7-6-1-1啮合连接；在托举盘2-7-6-1-5下部设有卡接环2-7-6-2-4，其与抬升柱2-7-6-1-3活动卡接。
进一步的，所述摩擦轮8-5-4-3包括：阻尼蹄8-5-4-3-1，外轮轴8-5-4-3-2，牵引臂8-5-4-3-3，超速报警8-5-4-3-4，牵引轴8-5-4-3-5，辐条8-5-4-3-6，轴承8-5-4-3-7，外轮8-5-4-3-8；位于外部的外轮8-5-4-3-8圆柱中空、水平放置，其中心轴线处设有外轮轴8-5-4-3-2，外轮轴8-5-4-3-2与两端的轴承8-5-4-3-7铰接，在轴承8-5-4-3-7外围辐射状、等角度分布多根辐条8-5-4-3-6，辐条8-5-4-3-6的另一端与外轮8-5-4-3-8固定；在外轮轴8-5-4-3-2两端转动连接有牵引臂8-5-4-3-3，其为弹簧组件结构可伸缩，牵引臂8-5-4-3-3的另一端通过超速报警8-5-4-3-4与牵引轴8-5-4-3-5转动连接；所述阻尼蹄8-5-4-3-1与外轮轴8-5-4-3-2连接。
进一步的，所述阻尼蹄8-5-4-3-1包括：蹄簧8-5-4-3-1-1，磨损片8-5-4-3-1-2，磨片蹄8-5-4-3-1-3，蹄柱8-5-4-3-1-4，蹄柱栓8-5-4-3-1-5；位于下部的蹄柱8-5-4-3-1-4，通过水平放置的蹄柱栓8-5-4-3-1-5与牵引臂8-5-4-3-3连接；在蹄柱8-5-4-3-1-4上部固定连接有两个蹄簧8-5-4-3-1-1，蹄簧8-5-4-3-1-1上部固定连接有磨片蹄8-5-4-3-1-3，磨片蹄8-5-4-3-1-3上部固定连接有磨损片8-5-4-3-1-2，磨损片8-5-4-3-1-2弧形、可拆卸结构，其曲率半径与外轮8-5-4-3-8等值。
进一步的，所述超速报警8-5-4-3-4包括：左基座8-5-4-3-4-1，内簧8-5-4-3-4-2，滑动环8-5-4-3-4-3，滑动支撑柱8-5-4-3-4-4，固定环8-5-4-3-4-5；滑动环8-5-4-3-4-3套接在位于中部的滑动支撑柱8-5-4-3-4-4外表面，两者滑动连接；在滑动环8-5-4-3-4-3左侧固定设有固定环8-5-4-3-4-5；内簧8-5-4-3-4-2一端与左基座8-5-4-3-4-1连接，另一端与滑动环8-5-4-3-4-3连接；滑动环8-5-4-3-4-3、固定环8-5-4-3-4-5良导体，分别与控制系统7导线连接。
一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，该设备的工作方法如下：
第1步：将待输送物料放置于吊仓9内，同时控制系统7开启坡度输送装置3内部的输送电机，其驱动过渡滚轮5沿着坡度输送装置3内部滑轨移动，进而将物料输送至所需高度；滑道缓冲器8减少过渡滚轮5在底部对坡度输送装置3的撞击。
第2步：调节装置2工作中，当实际高度有所变化时，调节竖向滑杆2-6伸出一定高度，并通过竖向调节孔2-5将竖向滑杆2-6与竖向滑槽2-3固定为一体；同时调节坡度调节板2-7与竖向滑杆2-6之间的夹角值，实现对坡度输送装置3仰角的调控；在此过程中，工作人员通过坡度检测仪4实时检测坡度输送装置3的仰角值变化，并进行仰角调节；当施工场地受约束时，调节横向滑块2-4并使其向横向滑轨2-1内侧滑动，使两组坡度输送装置3之间距离减小到适宜宽度。
第3步：竖向调节孔2-5工作中，被卡柱2-5-4插入由两组卡板2-5-3闭合时组成的圆孔中；旋转手柄2-5-7，通过螺杆2-5-6带动上部的卡板2-5-3下移、下部的卡板2-5-3上移，将被卡柱2-5-4锁紧。
第4步：被卡柱2-5-4工作中，推拉杆2-5-4-1向左移动，通过汇聚头2-5-4-9、水平拉杆2-5-4-8推动斜拉杆2-5-4-4右端展开，使得弹性胶蒙2-5-4-3膨胀，将被卡柱2-5-4锁紧；运动过程中通过通风环2-5-4-6实现通风降温。
第5步：滑道缓冲器8工作中，缓冲套筒8-1左端受到过渡滚轮5的撞击，通过如下动作，实现对缓冲套筒8-1动能的缓冲与释放：①缓冲套筒8-1与缓冲柱8-3间的紧密滑动，其空气压缩作用产生的反推力；②四个缓冲簧8-2在缓冲套筒8-1与阻尼器8-4之间产生压缩，产生的顶推作用；③缓冲柱8-3尾端的阻尼器8-4设置产生的反推力作用；④缓冲套筒8-1通过缓冲架8-6推动阻尼飞轮8-5左端齿条与阻尼飞轮8-5相对转动。
第6步：阻尼飞轮8-5工作中，缓冲架8-6推动飞轮齿条8-5-6向右移动，飞轮本体8-5-3、阻尼轮8-5-4通过共轴连接的驱动齿轮8-5-1对飞轮齿条8-5-6实施减速；同时液压阻尼8-5-2的阻尼作用，对飞轮齿条8-5-6也实施减速作用。
第7步：飞轮制动器8-5-7工作中，控制系统7驱动转动柄8-5-7-1转动，通过牵引柱8-5-7-2收缩对移动臂8-5-7-3的牵引，使得位于两侧的左活动蹄片8-5-7-5、右活动蹄片8-5-7-6相互靠近，对飞转的飞轮本体8-5-3产生摩擦力，促使其减速。
第8步：吊仓9工作中，物料装入伸缩仓9-3，上部的滑盖门9-2关闭防止洒落，卸料时，卸货门9-5打开物料排出。
第9步：阻尼轮8-5-4工作中，相对静止的飞轮壳体8-5-5与摩擦轮8-5-4-3相接触，由于两者间产生的相对摩擦，促使阻尼轮8-5-4转速下降；同时由于摩擦轮8-5-4-3自身设有减速摩擦装置，其摩擦力也使得阻尼轮8-5-4减速。
第10步：坡度调节板2-7工作中，调松止钳锁紧器2-7-4，使得卡钳2-7-9的上止钳2-7-7、下止钳2-7-8相对远离，解除对凸起边2-7-5的锁紧，实现调节板2-7与竖向滑杆2-6相对松旷，进而实现对坡度输送装置3的角度调节。
第11步：固定栓2-7-6工作中，抬升器2-7-6-1通过抬升或下降对卡钳2-7-9实施高度调整，实现卡钳2-7-9中的上止钳2-7-7、下止钳2-7-8卡在凸起边2-7-5的上下两边并对位；更换器2-7-6-2用于对卡钳2-7-9的更换。
第12步：抬升器2-7-6-1工作中，抬升驱动2-7-6-1-1通过抬升轮2-7-6-1-2、抬升柱2-7-6-1-3、托举盘2-7-6-1-5将卡钳2-7-9升起；由于控制系统7与感应器移动端2-7-6-1-6、限位感应器2-7-6-1-7、抬升驱动2-7-6-1-1导线连接，当感应器移动端2-7-6-1-6随托举盘2-7-6-1-5下降触碰到限位感应器2-7-6-1-7时，控制系统7报警并控制抬升驱动2-7-6-1-1停止驱动。
第13步：更换器2-7-6-2工作中，抬升驱动2-7-6-1-1通过切换与转换齿轮2-7-6-2-1连接，抬升驱动2-7-6-1-1通过转换齿轮2-7-6-2-1、更换转盘2-7-6-2-5、更换柱2-7-6-2-2带动托举盘2-7-6-1-5、卡钳2-7-9转动，当卡钳2-7-9转动到合适角度时，转角传感器2-7-6-2-3反馈控制系统7信号并控制抬升驱动2-7-6-1-1停止驱动，人工更换卡钳2-7-9；回位后卡接环2-7-6-2-4下降套接在抬升柱2-7-6-1-3上。
第14步：摩擦轮8-5-4-3工作中，摩擦轮8-5-4-3以牵引轴8-5-4-3-5为旋转轴高速转动，由于离心力的作用，牵引臂8-5-4-3-3延展，促使外轮8-5-4-3-8与飞轮壳体8-5-5间产生滚动摩擦而减速；同时，阻尼蹄8-5-4-3-1与外轮8-5-4-3-8摩擦减速；当摩擦轮8-5-4-3绕着牵引轴8-5-4-3-5旋转超过限定值，牵引臂8-5-4-3-3伸展，触发超速报警8-5-4-3-4产生反馈信号给控制系统7并报警。
第15步：阻尼蹄8-5-4-3-1工作中，蹄柱8-5-4-3-1-4通过磨损片8-5-4-3-1-2与外轮8-5-4-3-8产生摩擦力，使得外轮8-5-4-3-8减速；牵引臂8-5-4-3-3通过蹄柱栓8-5-4-3-1-5对蹄柱8-5-4-3-1-4产生了反扭力，防止磨损片8-5-4-3-1-2跟随外轮8-5-4-3-8转动；两个蹄簧8-5-4-3-1-1始终通过磨片蹄8-5-4-3-1-3给磨损片8-5-4-3-1-2一个外力，以增加磨损片8-5-4-3-1-2对外轮8-5-4-3-8的摩擦力。
第16步：超速报警8-5-4-3-4绕左基座8-5-4-3-4-1高速旋转中，由于离心力作用促使滑动环8-5-4-3-4-3克服内簧8-5-4-3-4-2的牵引力向固定环8-5-4-3-4-5靠近，当两者接触时产生电信号，反馈给控制系统7并报警。
为了能有效地开展含四氯化碳土壤输送设备的信息管理，该设备建立了数据管理平台，可使用后台的云存储服务器系统以及主从联盟链作为该数据管理系统的核心，同时使用分类智能合约体系作为各个管理阶段的保障。并通过后台的云存储服务器和以哈希算法为基础的文件地址为分布式的过程数据存储(例如，被传送物质的成分、物理属性、化学属性、稳定属性、可燃属性、辐射属性、可挥发物含量特征)提供了安全保障。其中，文件地址存储于本设备控制单元中，通过区块链智能约束。当需要获取最新的过程数据时，该文件地址可以从区块链上抓取，然后根据该文件地址从云存储服务器上获取对应的文件。
本发明所述一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，结构新颖合理、调节范围广、适用领域广、使用方便、提高了效率并降低了劳动强度。
附图说明
图1是本发明中一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置图。
图2是本发明中调节装置2图。
图3是本发明中竖向调节孔2-5图。
图4是本发明中被卡柱2-5-4图。
图5是本发明中滑道缓冲器8图。
图6是本发明中阻尼飞轮8-5图。
图7是本发明中飞轮制动器8-5-7图。
图8是本发明中吊仓9图。
图9是本发明中阻尼轮8-5-4图。
图10是本发明中坡度调节板2-7图。
图11是本发明中固定栓2-7-6图。
图12是本发明中抬升器2-7-6-1图。
图13是本发明中更换器2-7-6-2图。
图14是本发明中摩擦轮8-5-4-3图。
图15是本发明中阻尼蹄8-5-4-3-1图。
图16是本发明中超速报警8-5-4-3-4图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明提供的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置进行进一步说明。
实施例
图1所示是本发明中一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置图。包括：定位框架1，调节装置2，坡度输送装置3，坡度检测仪4，过渡滚轮5，过渡弯板6，控制系统7，滑道缓冲器8，吊仓9；所述定位框架1矩形框架，其侧壁设有调节装置2，所述调节装置2与框架1滑动连接；调节装置2上表面设有两组坡度输送装置3且与水平面有一定角度，两者螺钉固定连接，坡度输送装置3内部设有输送电机，并驱动过渡滚轮5沿着坡度输送装置3内部滑轨上下运动；所述过渡滚轮5下端设有吊仓9，两组过渡滚轮5同步移动；在坡度输送装置3表面设有坡度检测仪4；所述过渡弯板6位于坡度输送装置3弧形侧壁表面，控制坡度输送装置3水平边与倾斜边夹角，两者固定连接；所述坡度检测仪4、输送电机与控制系统7导线控制连接；两组滑道缓冲器8位于坡度输送装置3倾斜边内滑轨底部。
图2所示是本发明中调节装置2图。所述调节装置2包括：横向滑轨2-1，竖向支撑钢2-2，竖向滑槽2-3，横向滑块2-4，竖向调节孔2-5，竖向滑杆2-6，坡度调节板2-7；所述横向滑轨2-1由两组型钢制成，两组之间通过竖向支撑钢2-2固定连接；横向滑轨2-1外壁设有横向滑块2-4，其与横向滑轨2-1滑动连接；所述竖向滑槽2-3位于横向滑块2-4外壁表面，两者焊接固定，竖向滑槽2-3为一壁厚的中空管制成，且侧壁表面设有竖向调节孔2-5；所述竖向调节孔2-5数量不少于5组；所述竖向滑杆2-6位于竖向滑槽2-3内部，两者滑动连接并通过竖向调节孔2-5卡接；所述坡度调节板2-7位于竖向滑杆2-6上部，其为一弧形板结构，表面设有“U”型孔，坡度调节板2-7与竖向滑杆2-6通过“U”型孔螺钉铰接、并可调整坡度输送装置3的仰角。
图3所示是本发明中竖向调节孔2-5图。所述竖向调节孔2-5包括：边框2-5-1，板框架2-5-2，卡板2-5-3，被卡柱2-5-4，板滑槽2-5-5，螺杆2-5-6，手柄2-5-7；位于顶部的手柄2-5-7与螺杆2-5-6连接，螺杆2-5-6穿过边框2-5-1与板框架2-5-2连接；板框架2-5-2与卡板2-5-3固定连接；卡板2-5-3为两组、上下排列，两者结合处各设有半个通孔，两组卡板2-5-3闭合时组合成一圆孔，并将穿过的被卡柱2-5-4锁紧，被卡柱2-5-4的另一端与竖向滑杆2-6固定连接；在边框2-5-1内壁四周设有板滑槽2-5-5，板框架2-5-2带动卡板2-5-3在板滑槽2-5-5内上下移动。
图4所示是本发明中被卡柱2-5-4图。所述被卡柱2-5-4包括：推拉杆2-5-4-1，套管2-5-4-2，弹性胶蒙2-5-4-3，斜拉杆2-5-4-4，顶锥2-5-4-5，通风环2-5-4-6，弹性法兰2-5-4-7，水平拉杆2-5-4-8，汇聚头2-5-4-9；位于中部的推拉杆2-5-4-1水平布局，其与外部的套管2-5-4-2滑动套接；在推拉杆2-5-4-1左端部设有汇聚头2-5-4-9，其与20个水平拉杆2-5-4-8一端铰接；20个水平拉杆2-5-4-8的另一端分别与等数量的斜拉杆2-5-4-4一端铰接，20个斜拉杆2-5-4-4的另一端与顶锥2-5-4-5铰接；在20个斜拉杆2-5-4-4的外围、套管2-5-4-2左端设有弹性胶蒙2-5-4-3，数量为2个、圆台状、橡胶材质，2个弹性胶蒙2-5-4-3底部通过弹性法兰2-5-4-7对扣连接，弹性法兰2-5-4-7直径可变；在顶锥2-5-4-5与弹性胶蒙2-5-4-3之间设有用于内部换气的通风环2-5-4-6。
图5所示是本发明中滑道缓冲器8图。所述滑道缓冲器8包括：缓冲套筒8-1，缓冲簧8-2，缓冲柱8-3，阻尼器8-4，阻尼飞轮8-5，缓冲架8-6；位于一侧的缓冲套筒8-1，其左端接收来自过渡滚轮5的撞击，缓冲套筒8-1右侧紧密套接在缓冲柱8-3外部；在缓冲套筒8-1外部设有4个缓冲簧8-2，缓冲簧8-2一端与缓冲套筒8-1左端固定，另一端与阻尼器8-4固定；在缓冲柱8-3固定在右端阻尼器8-4上，在阻尼器8-4一侧设有阻尼飞轮8-5，其中阻尼飞轮8-5左端齿条与缓冲架8-6固定，阻尼飞轮8-5基座被固定；缓冲架8-6与缓冲套筒8-1固定。
图6所示是本发明中阻尼飞轮8-5图。所述阻尼飞轮8-5包括：驱动齿轮8-5-1，液压阻尼8-5-2，飞轮本体8-5-3，阻尼轮8-5-4，飞轮壳体8-5-5，飞轮齿条8-5-6，飞轮制动器8-5-7；位于一侧的飞轮齿条8-5-6，其一端与缓冲架8-6连接，另一端与液压阻尼8-5-2连接；在飞轮齿条8-5-6上部啮合连接驱动齿轮8-5-1，驱动齿轮8-5-1与飞轮本体8-5-3、阻尼轮8-5-4共轴连接；在飞轮本体8-5-3、阻尼轮8-5-4外围设有飞轮壳体8-5-5；飞轮制动器8-5-7位于飞轮本体8-5-3外围。
图7所示是本发明中飞轮制动器8-5-7图。所述飞轮制动器8-5-7包括：转动柄8-5-7-1，牵引柱8-5-7-2，移动臂8-5-7-3，散热风扇8-5-7-4，左活动蹄片8-5-7-5，右活动蹄片8-5-7-6；圆弧形的左活动蹄片8-5-7-5、右活动蹄片8-5-7-6分别位于飞轮本体8-5-3左右两侧，两者下端均与基座铰接，左活动蹄片8-5-7-5上端与移动臂8-5-7-3一端连接，右活动蹄片8-5-7-6上端与牵引柱8-5-7-2连接，牵引柱8-5-7-2另一端与移动臂8-5-7-3另一端连接；同时牵引柱8-5-7-2右端螺纹结构与转动柄8-5-7-1转动连接；在左活动蹄片8-5-7-5一侧设有散热风扇8-5-7-4。
图8所示是本发明中吊仓9图。所述吊仓9包括：三脚架9-1，滑盖门9-2，伸缩仓9-3，仓基座9-4，卸货门9-5，仓调角器9-6；三脚架9-1为两组，顶部通过轴与过渡滚轮5连接，两组三脚架9-1中部通过轴与滑盖门9-2铰接；伸缩仓9-3位于滑盖门9-2下部，L型设计；伸缩仓9-3腰部设有仓调角器9-6，其下部还设有卸货门9-5；在两组三脚架9-1底部设有仓基座9-4，伸缩仓9-3底部穿过仓基座9-4伸向外部。
图9所示是本发明中阻尼轮8-5-4图。所述阻尼轮8-5-4包括：轮转轴8-5-4-1，径向引导板8-5-4-2，摩擦轮8-5-4-3，阻尼风扇8-5-4-4，阻尼叶片8-5-4-5；位于中部的轮转轴8-5-4-1带动径向引导板8-5-4-2、摩擦轮8-5-4-3、阻尼风扇8-5-4-4转动，6个径向引导板8-5-4-2等角度分布，6个摩擦轮8-5-4-3沿着径向引导板8-5-4-2方向径向滑动也可绕自身轴转动，相邻引导板8-5-4-2限制摩擦轮8-5-4-3左右摆动，摩擦轮8-5-4-3自身设有减速摩擦装置；阻尼轮8-5-4沿轴向通透，其中一侧设有阻尼风扇8-5-4-4，其带动阻尼叶片8-5-4-5旋转，为飞轮壳体8-5-5与摩擦轮8-5-4-3的降速摩擦过程降温；飞轮壳体8-5-5在阻尼轮8-5-4外围、相对静止。
图10所示是本发明中坡度调节板2-7图。所述坡度调节板2-7包括：板转轴2-7-1，板面2-7-2，扇形孔2-7-3，止钳锁紧器2-7-4，凸起边2-7-5，固定栓2-7-6，上止钳2-7-7，下止钳2-7-8，卡钳2-7-9；位于下部的板转轴2-7-1与竖向滑杆2-6连接，板面2-7-2通过板转轴2-7-1与竖向滑杆2-6铰接；板面2-7-2上部开有扇形孔2-7-3，扇形孔2-7-3四周固定设有凸起边2-7-5，其突出在板面2-7-2表面，扇形凸起边2-7-5下沿与板面2-7-2镂空设计；固定栓2-7-6底面固定在竖向滑杆2-6表面，其另一端从扇形孔2-7-3伸出，固定栓2-7-6一侧固定连接有卡钳2-7-9，其中卡钳2-7-9设有上止钳2-7-7、下止钳2-7-8，两者通过止钳锁紧器2-7-4的控制上下相对滑动并锁紧，下止钳2-7-8从凸起边2-7-5下沿镂空处穿过，上止钳2-7-7位于凸起边2-7-5上部。
图11所示是本发明中固定栓2-7-6图。所述固定栓2-7-6包括：抬升器2-7-6-1，更换器2-7-6-2，冷却盘管2-7-6-3，冷媒出口2-7-6-4，冷媒进口2-7-6-5；在固定栓2-7-6壳体内设有冷却盘管2-7-6-3，它是由紫铜材质的二十圈盘管组成，冷却盘管2-7-6-3一端与冷媒出口2-7-6-4连通，另一端与冷媒进口2-7-6-5连通，冷媒出口2-7-6-4、冷媒进口2-7-6-5与外部制冷设备连接；在冷却盘管2-7-6-3内部设有抬升器2-7-6-1、更换器2-7-6-2，两者与上部的卡钳2-7-9连接。
图12所示是本发明中抬升器2-7-6-1图。所述抬升器2-7-6-1包括：抬升驱动2-7-6-1-1，抬升轮2-7-6-1-2，抬升柱2-7-6-1-3，定位套盘2-7-6-1-4，托举盘2-7-6-1-5，感应器移动端2-7-6-1-6，限位感应器2-7-6-1-7；位于顶部的托举盘2-7-6-1-5一侧固定有卡钳2-7-9，其下部中心的抬升柱2-7-6-1-3穿过定位套盘2-7-6-1-4与托举盘2-7-6-1-5活动卡接，抬升柱2-7-6-1-3沿着定位套盘2-7-6-1-4上下滑动；在一侧设有抬升驱动2-7-6-1-1，其通过抬升轮2-7-6-1-2与抬升柱2-7-6-1-3齿牙啮合三者连接；在托举盘2-7-6-1-5下部固定有感应器移动端2-7-6-1-6，与之对应在抬升器2-7-6-1基座上固定有限位感应器2-7-6-1-7。
图13所示是本发明中更换器2-7-6-2图。所述包括更换器2-7-6-2：转换齿轮2-7-6-2-1，更换柱2-7-6-2-2，转角传感器2-7-6-2-3，卡接环2-7-6-2-4，更换转盘2-7-6-2-5；更换柱2-7-6-2-2一端与基座连接，另一端与托举盘2-7-6-1-5连接；更换柱2-7-6-2-2下部固定有更换转盘2-7-6-2-5，更换转盘2-7-6-2-5通过转换齿轮2-7-6-2-1与抬升驱动2-7-6-1-1啮合连接；在托举盘2-7-6-1-5下部设有卡接环2-7-6-2-4，其与抬升柱2-7-6-1-3活动卡接。
图14所示是本发明中摩擦轮8-5-4-3图。所述摩擦轮8-5-4-3包括：阻尼蹄8-5-4-3-1，外轮轴8-5-4-3-2，牵引臂8-5-4-3-3，超速报警8-5-4-3-4，牵引轴8-5-4-3-5，辐条8-5-4-3-6，轴承8-5-4-3-7，外轮8-5-4-3-8；位于外部的外轮8-5-4-3-8圆柱中空、水平放置，其中心轴线处设有外轮轴8-5-4-3-2，外轮轴8-5-4-3-2与两端的轴承8-5-4-3-7铰接，在轴承8-5-4-3-7外围辐射状、等角度分布多根辐条8-5-4-3-6，辐条8-5-4-3-6的另一端与外轮8-5-4-3-8固定；在外轮轴8-5-4-3-2两端转动连接有牵引臂8-5-4-3-3，其为弹簧组件结构可伸缩，牵引臂8-5-4-3-3的另一端通过超速报警8-5-4-3-4与牵引轴8-5-4-3-5转动连接；所述阻尼蹄8-5-4-3-1与外轮轴8-5-4-3-2连接。
图15所示是本发明中阻尼蹄8-5-4-3-1图。所述阻尼蹄8-5-4-3-1包括：蹄簧8-5-4-3-1-1，磨损片8-5-4-3-1-2，磨片蹄8-5-4-3-1-3，蹄柱8-5-4-3-1-4，蹄柱栓8-5-4-3-1-5；位于下部的蹄柱8-5-4-3-1-4，通过水平放置的蹄柱栓8-5-4-3-1-5与牵引臂8-5-4-3-3连接；在蹄柱8-5-4-3-1-4上部固定连接有两个蹄簧8-5-4-3-1-1，蹄簧8-5-4-3-1-1上部固定连接有磨片蹄8-5-4-3-1-3，磨片蹄8-5-4-3-1-3上部固定连接有磨损片8-5-4-3-1-2，磨损片8-5-4-3-1-2弧形、可拆卸结构，其曲率半径与外轮8-5-4-3-8等值。
图16所示是本发明中超速报警8-5-4-3-4图。所述超速报警8-5-4-3-4包括：左基座8-5-4-3-4-1，内簧8-5-4-3-4-2，滑动环8-5-4-3-4-3，滑动支撑柱8-5-4-3-4-4，固定环8-5-4-3-4-5；滑动环8-5-4-3-4-3套接在位于中部的滑动支撑柱8-5-4-3-4-4外表面，两者滑动连接；在滑动环8-5-4-3-4-3左侧固定设有固定环8-5-4-3-4-5；内簧8-5-4-3-4-2一端与左基座8-5-4-3-4-1连接，另一端与滑动环8-5-4-3-4-3连接；滑动环8-5-4-3-4-3、固定环8-5-4-3-4-5良导体，分别与控制系统7导线连接。

Claims (10)

1.一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，包括：定位框架(1)，调节装置(2)，坡度输送装置(3)，坡度检测仪(4)，过渡滚轮(5)，过渡弯板(6)，控制系统(7)，滑道缓冲器(8)，吊仓(9)；其特征在于，所述定位框架(1)矩形框架，其侧壁设有调节装置(2)，所述调节装置(2)与框架(1)滑动连接；调节装置(2)上表面设有两组坡度输送装置(3)且与水平面有一定角度，两者螺钉固定连接，坡度输送装置(3)内部设有输送电机，并驱动过渡滚轮(5)沿着坡度输送装置(3)内部滑轨上下运动；所述过渡滚轮(5)下端设有吊仓(9)，两组过渡滚轮(5)同步移动；在坡度输送装置(3)表面设有坡度检测仪(4)；所述过渡弯板(6)位于坡度输送装置(3)弧形侧壁表面，控制坡度输送装置(3)水平边与倾斜边夹角，两者固定连接；所述坡度检测仪(4)、输送电机与控制系统(7)导线控制连接；两组滑道缓冲器(8)位于坡度输送装置(3)倾斜边内滑轨底部；
所述滑道缓冲器(8)设有阻尼飞轮(8-5)；在阻尼器(8-4)一侧设有阻尼飞轮(8-5)；
所述阻尼飞轮(8-5)设有阻尼轮(8-5-4)；阻尼轮(8-5-4)外围设有飞轮壳体(8-5-5)；
所述阻尼轮(8-5-4)设有摩擦轮(8-5-4-3)；6个摩擦轮(8-5-4-3)沿着径向引导板(8-5-4-2)方向径向滑动也可绕自身轴转动；
所述摩擦轮(8-5-4-3)设有超速报警(8-5-4-3-4)；牵引臂(8-5-4-3-3)的另一端通过超速报警(8-5-4-3-4)与牵引轴(8-5-4-3-5)转动连接；
所述超速报警(8-5-4-3-4)包括：左基座(8-5-4-3-4-1)，内簧(8-5-4-3-4-2)，滑动环(8-5-4-3-4-3)，滑动支撑柱(8-5-4-3-4-4)，固定环(8-5-4-3-4-5)；滑动环(8-5-4-3-4-3)套接在位于中部的滑动支撑柱(8-5-4-3-4-4)外表面，两者滑动连接；在滑动环(8-5-4-3-4-3)左侧固定设有固定环(8-5-4-3-4-5)；内簧(8-5-4-3-4-2)一端与左基座(8-5-4-3-4-1)连接，另一端与滑动环(8-5-4-3-4-3)连接；滑动环(8-5-4-3-4-3)、固定环(8-5-4-3-4-5)良导体，分别与控制系统(7)导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述调节装置(2)包括：横向滑轨(2-1)，竖向支撑钢(2-2)，竖向滑槽(2-3)，横向滑块(2-4)，竖向调节孔(2-5)，竖向滑杆(2-6)，坡度调节板(2-7)；所述横向滑轨(2-1)由两组型钢制成，两组之间通过竖向支撑钢(2-2)固定连接；横向滑轨(2-1)外壁设有横向滑块(2-4)，其与横向滑轨(2-1)滑动连接；所述竖向滑槽(2-3)位于横向滑块(2-4)外壁表面，两者焊接固定，竖向滑槽(2-3)为一壁厚的中空管制成，且侧壁表面设有竖向调节孔(2-5)；所述竖向调节孔(2-5)数量不少于5组；所述竖向滑杆(2-6)位于竖向滑槽(2-3)内部，两者滑动连接并通过竖向调节孔(2-5)卡接；所述坡度调节板(2-7)位于竖向滑杆(2-6)上部，其为一弧形板结构，表面设有“U”型孔，坡度调节板(2-7)与竖向滑杆(2-6)通过“U”型孔螺钉铰接、并可调整坡度输送装置(3)的仰角；
所述竖向调节孔(2-5)包括：边框(2-5-1)，板框架(2-5-2)，卡板(2-5-3)，被卡柱(2-5-4)，板滑槽(2-5-5)，螺杆(2-5-6)，手柄(2-5-7)；位于顶部的手柄(2-5-7)与螺杆(2-5-6)连接，螺杆(2-5-6)穿过边框(2-5-1)与板框架(2-5-2)连接；板框架(2-5-2)与卡板(2-5-3)固定连接；卡板(2-5-3)为两组、上下排列，两者结合处各设有半个通孔，两组卡板(2-5-3)闭合时组合成一圆孔，并将穿过的被卡柱(2-5-4)锁紧，被卡柱(2-5-4)的另一端与竖向滑杆(2-6)固定连接；在边框(2-5-1)内壁四周设有板滑槽(2-5-5)，板框架(2-5-2)带动卡板(2-5-3)在板滑槽(2-5-5)内上下移动。
3.根据权利要求2所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述被卡柱(2-5-4)包括：推拉杆(2-5-4-1)，套管(2-5-4-2)，弹性胶蒙(2-5-4-3)，斜拉杆(2-5-4-4)，顶锥(2-5-4-5)，通风环(2-5-4-6)，弹性法兰(2-5-4-7)，水平拉杆(2-5-4-8)，汇聚头(2-5-4-9)；位于中部的推拉杆(2-5-4-1)水平布局，其与外部的套管(2-5-4-2)滑动套接；在推拉杆(2-5-4-1)左端部设有汇聚头(2-5-4-9)，其与20个水平拉杆(2-5-4-8)一端铰接；20个水平拉杆(2-5-4-8)的另一端分别与等数量的斜拉杆(2-5-4-4)一端铰接，20个斜拉杆(2-5-4-4)的另一端与顶锥(2-5-4-5)铰接；在20个斜拉杆(2-5-4-4)的外围、套管(2-5-4-2)左端设有弹性胶蒙(2-5-4-3)，数量为2个、圆台状、橡胶材质，2个弹性胶蒙(2-5-4-3)底部通过弹性法兰(2-5-4-7)对扣连接，弹性法兰(2-5-4-7)直径可变；在顶锥(2-5-4-5)与弹性胶蒙(2-5-4-3)之间设有用于内部换气的通风环(2-5-4-6)；
所述滑道缓冲器(8)包括：缓冲套筒(8-1)，缓冲簧(8-2)，缓冲柱(8-3)，阻尼器(8-4)，阻尼飞轮(8-5)，缓冲架(8-6)；位于一侧的缓冲套筒(8-1)，其左端接收来自过渡滚轮(5)的撞击，缓冲套筒(8-1)右侧紧密套接在缓冲柱(8-3)外部；在缓冲套筒(8-1)外部设有4个缓冲簧(8-2)，缓冲簧(8-2)一端与缓冲套筒(8-1)左端固定，另一端与阻尼器(8-4)固定；在缓冲柱(8-3)固定在右端阻尼器(8-4)上，在阻尼器(8-4)一侧设有阻尼飞轮(8-5)，其中阻尼飞轮(8-5)左端齿条与缓冲架(8-6)固定，阻尼飞轮(8-5)基座被固定；缓冲架(8-6)与缓冲套筒(8-1)固定。
4.根据权利要求3所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述阻尼飞轮(8-5)包括：驱动齿轮(8-5-1)，液压阻尼(8-5-2)，飞轮本体(8-5-3)，阻尼轮(8-5-4)，飞轮壳体(8-5-5)，飞轮齿条(8-5-6)，飞轮制动器(8-5-7)；位于一侧的飞轮齿条(8-5-6)，其一端与缓冲架(8-6)连接，另一端与液压阻尼(8-5-2)连接；在飞轮齿条(8-5-6)上部啮合连接驱动齿轮(8-5-1)，驱动齿轮(8-5-1)与飞轮本体(8-5-3)、阻尼轮(8-5-4)共轴连接；在飞轮本体(8-5-3)、阻尼轮(8-5-4)外围设有飞轮壳体(8-5-5)；飞轮制动器(8-5-7)位于飞轮本体(8-5-3)外围；
所述飞轮制动器(8-5-7)包括：转动柄(8-5-7-1)，牵引柱(8-5-7-2)，移动臂(8-5-7-3)，散热风扇(8-5-7-4)，左活动蹄片(8-5-7-5)，右活动蹄片(8-5-7-6)；圆弧形的左活动蹄片(8-5-7-5)、右活动蹄片(8-5-7-6)分别位于飞轮本体(8-5-3)左右两侧，两者下端均与基座铰接，左活动蹄片(8-5-7-5)上端与移动臂(8-5-7-3)一端连接，右活动蹄片(8-5-7-6)上端与牵引柱(8-5-7-2)连接，牵引柱(8-5-7-2)另一端与移动臂(8-5-7-3)另一端连接；同时牵引柱(8-5-7-2)右端螺纹结构与转动柄(8-5-7-1)转动连接；在左活动蹄片(8-5-7-5)一侧设有散热风扇(8-5-7-4)。
5.根据权利要求4所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述吊仓(9)包括：三脚架(9-1)，滑盖门(9-2)，伸缩仓(9-3)，仓基座(9-4)，卸货门(9-5)，仓调角器(9-6)；三脚架(9-1)为两组，顶部通过轴与过渡滚轮(5)连接，两组三脚架(9-1)中部通过轴与滑盖门(9-2)铰接；伸缩仓(9-3)位于滑盖门(9-2)下部，L型设计；伸缩仓(9-3)腰部设有仓调角器(9-6)，其下部还设有卸货门(9-5)；在两组三脚架(9-1)底部设有仓基座(9-4)，伸缩仓(9-3)底部穿过仓基座(9-4)伸向外部；
所述阻尼轮(8-5-4)包括：轮转轴(8-5-4-1)，径向引导板(8-5-4-2)，摩擦轮(8-5-4-3)，阻尼风扇(8-5-4-4)，阻尼叶片(8-5-4-5)；位于中部的轮转轴(8-5-4-1)带动径向引导板(8-5-4-2)、摩擦轮(8-5-4-3)、阻尼风扇(8-5-4-4)转动，6个径向引导板(8-5-4-2)等角度分布，6个摩擦轮(8-5-4-3)沿着径向引导板(8-5-4-2)方向径向滑动也可绕自身轴转动，相邻引导板(8-5-4-2)限制摩擦轮(8-5-4-3)左右摆动，摩擦轮(8-5-4-3)自身设有减速摩擦装置；阻尼轮(8-5-4)沿轴向通透，其中一侧设有阻尼风扇(8-5-4-4)，其带动阻尼叶片(8-5-4-5)旋转，为飞轮壳体(8-5-5)与摩擦轮(8-5-4-3)的降速摩擦过程降温；飞轮壳体(8-5-5)在阻尼轮(8-5-4)外围、相对静止。
6.根据权利要求5所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述坡度调节板(2-7)包括：板转轴(2-7-1)，板面(2-7-2)，扇形孔(2-7-3)，止钳锁紧器(2-7-4)，凸起边(2-7-5)，固定栓(2-7-6)，上止钳(2-7-7)，下止钳(2-7-8)，卡钳(2-7-9)；位于下部的板转轴(2-7-1)与竖向滑杆(2-6)连接，板面(2-7-2)通过板转轴(2-7-1)与竖向滑杆(2-6)铰接；板面(2-7-2)上部开有扇形孔(2-7-3)，扇形孔(2-7-3)四周固定设有凸起边(2-7-5)，其突出在板面(2-7-2)表面，扇形凸起边(2-7-5)下沿与板面(2-7-2)镂空设计；固定栓(2-7-6)底面固定在竖向滑杆(2-6)表面，其另一端从扇形孔(2-7-3)伸出，固定栓(2-7-6)一侧固定连接有卡钳(2-7-9)，其中卡钳(2-7-9)设有上止钳(2-7-7)、下止钳(2-7-8)，两者通过止钳锁紧器(2-7-4)的控制上下相对滑动并锁紧，下止钳(2-7-8)从凸起边(2-7-5)下沿镂空处穿过，上止钳(2-7-7)位于凸起边(2-7-5)上部。
7.根据权利要求6所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述固定栓(2-7-6)包括：抬升器(2-7-6-1)，更换器(2-7-6-2)，冷却盘管(2-7-6-3)，冷媒出口(2-7-6-4)，冷媒进口(2-7-6-5)；在固定栓(2-7-6)壳体内设有冷却盘管(2-7-6-3)，它是由紫铜材质的二十圈盘管组成，冷却盘管(2-7-6-3)一端与冷媒出口(2-7-6-4)连通，另一端与冷媒进口(2-7-6-5)连通，冷媒出口(2-7-6-4)、冷媒进口(2-7-6-5)与外部制冷设备连接；在冷却盘管(2-7-6-3)内部设有抬升器(2-7-6-1)、更换器(2-7-6-2)，两者与上部的卡钳(2-7-9)连接；
所述抬升器(2-7-6-1)包括：抬升驱动(2-7-6-1-1)，抬升轮(2-7-6-1-2)，抬升柱(2-7-6-1-3)，定位套盘(2-7-6-1-4)，托举盘(2-7-6-1-5)，感应器移动端(2-7-6-1-6)，限位感应器(2-7-6-1-7)；位于顶部的托举盘(2-7-6-1-5)一侧固定有卡钳(2-7-9)，其下部中心的抬升柱(2-7-6-1-3)穿过定位套盘(2-7-6-1-4)与托举盘(2-7-6-1-5)活动卡接，抬升柱(2-7-6-1-3)沿着定位套盘(2-7-6-1-4)上下滑动；在一侧设有抬升驱动(2-7-6-1-1)，其通过抬升轮(2-7-6-1-2)与抬升柱(2-7-6-1-3)齿牙啮合三者连接；在托举盘(2-7-6-1-5)下部固定有感应器移动端(2-7-6-1-6)，与之对应在抬升器(2-7-6-1)基座上固定有限位感应器(2-7-6-1-7)。
8.根据权利要求7所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述包括更换器(2-7-6-2)：转换齿轮(2-7-6-2-1)，更换柱(2-7-6-2-2)，转角传感器(2-7-6-2-3)，卡接环(2-7-6-2-4)，更换转盘(2-7-6-2-5)；更换柱(2-7-6-2-2)一端与基座连接，另一端与托举盘(2-7-6-1-5)连接；更换柱(2-7-6-2-2)下部固定有更换转盘(2-7-6-2-5)，更换转盘(2-7-6-2-5)通过转换齿轮(2-7-6-2-1)与抬升驱动(2-7-6-1-1)啮合连接；在托举盘(2-7-6-1-5)下部设有卡接环(2-7-6-2-4)，其与抬升柱(2-7-6-1-3)活动卡接。
9.根据权利要求8所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述摩擦轮(8-5-4-3)包括：阻尼蹄(8-5-4-3-1)，外轮轴(8-5-4-3-2)，牵引臂(8-5-4-3-3)，超速报警(8-5-4-3-4)，牵引轴(8-5-4-3-5)，辐条(8-5-4-3-6)，轴承(8-5-4-3-7)，外轮(8-5-4-3-8)；位于外部的外轮(8-5-4-3-8)圆柱中空、水平放置，其中心轴线处设有外轮轴(8-5-4-3-2)，外轮轴(8-5-4-3-2)与两端的轴承(8-5-4-3-7)铰接，在轴承(8-5-4-3-7)外围辐射状、等角度分布多根辐条(8-5-4-3-6)，辐条(8-5-4-3-6)的另一端与外轮(8-5-4-3-8)固定；在外轮轴(8-5-4-3-2)两端转动连接有牵引臂(8-5-4-3-3)，其为弹簧组件结构可伸缩，牵引臂(8-5-4-3-3)的另一端通过超速报警(8-5-4-3-4)与牵引轴(8-5-4-3-5)转动连接；所述阻尼蹄(8-5-4-3-1)与外轮轴(8-5-4-3-2)连接。
10.根据权利要求9所述的一种基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置，其特征在于，所述阻尼蹄(8-5-4-3-1)包括：蹄簧(8-5-4-3-1-1)，磨损片(8-5-4-3-1-2)，磨片蹄(8-5-4-3-1-3)，蹄柱(8-5-4-3-1-4)，蹄柱栓(8-5-4-3-1-5)；位于下部的蹄柱(8-5-4-3-1-4)，通过水平放置的蹄柱栓(8-5-4-3-1-5)与牵引臂(8-5-4-3-3)连接；在蹄柱(8-5-4-3-1-4)上部固定连接有两个蹄簧(8-5-4-3-1-1)，蹄簧(8-5-4-3-1-1)上部固定连接有磨片蹄(8-5-4-3-1-3)，磨片蹄(8-5-4-3-1-3)上部固定连接有磨损片(8-5-4-3-1-2)，磨损片(8-5-4-3-1-2)弧形、可拆卸结构，其曲率半径与外轮(8-5-4-3-8)等值；
该输送装置的工作方法如下：
第1步：将待输送物料放置于吊仓(9)内，同时控制系统(7)开启坡度输送装置(3)内部的输送电机，其驱动过渡滚轮(5)沿着坡度输送装置(3)内部滑轨移动，进而将物料输送至所需高度；滑道缓冲器(8)减少过渡滚轮(5)在底部对坡度输送装置(3)的撞击；
第2步：调节装置(2)工作中，当实际高度有所变化时，调节竖向滑杆(2-6)伸出一定高度，并通过竖向调节孔(2-5)将竖向滑杆(2-6)与竖向滑槽(2-3)固定为一体；同时调节坡度调节板(2-7)与竖向滑杆(2-6)之间的夹角值，实现对坡度输送装置(3)仰角的调控；在此过程中，工作人员通过坡度检测仪(4)实时检测坡度输送装置(3)的仰角值变化，并进行仰角调节；当施工场地受约束时，调节横向滑块(2-4)并使其向横向滑轨(2-1)内侧滑动，使两组坡度输送装置(3)之间距离减小到适宜宽度；
第3步：竖向调节孔(2-5)工作中，被卡柱(2-5-4)插入由两组卡板(2-5-3)闭合时组成的圆孔中；旋转手柄(2-5-7)，通过螺杆(2-5-6)带动上部的卡板(2-5-3)下移、下部的卡板(2-5-3)上移，将被卡柱(2-5-4)锁紧；
第4步：被卡柱(2-5-4)工作中，推拉杆(2-5-4-1)向左移动，通过汇聚头(2-5-4-9)、水平拉杆(2-5-4-8)推动斜拉杆(2-5-4-4)右端展开，使得弹性胶蒙(2-5-4-3)膨胀，将被卡柱(2-5-4)锁紧；运动过程中通过通风环(2-5-4-6)实现通风降温；
第5步：滑道缓冲器(8)工作中，缓冲套筒(8-1)左端受到过渡滚轮(5)的撞击，通过如下动作，实现对缓冲套筒(8-1)动能的缓冲与释放：①缓冲套筒(8-1)与缓冲柱(8-3)间的紧密滑动，其空气压缩作用产生的反推力；②四个缓冲簧(8-2)在缓冲套筒(8-1)与阻尼器(8-4)之间产生压缩，产生的顶推作用；③缓冲柱(8-3)尾端的阻尼器(8-4)设置产生的反推力作用；④缓冲套筒(8-1)通过缓冲架(8-6)推动阻尼飞轮(8-5)左端齿条与阻尼飞轮(8-5)相对转动；
第6步：阻尼飞轮(8-5)工作中，缓冲架(8-6)推动飞轮齿条(8-5-6)向右移动，飞轮本体(8-5-3)、阻尼轮(8-5-4)通过共轴连接的驱动齿轮(8-5-1)对飞轮齿条(8-5-6)实施减速；同时液压阻尼(8-5-2)的阻尼作用，对飞轮齿条(8-5-6)也实施减速作用；
第7步：飞轮制动器(8-5-7)工作中，控制系统(7)驱动转动柄(8-5-7-1)转动，通过牵引柱(8-5-7-2)收缩对移动臂(8-5-7-3)的牵引，使得位于两侧的左活动蹄片(8-5-7-5)、右活动蹄片(8-5-7-6)相互靠近，对飞转的飞轮本体(8-5-3)产生摩擦力，促使其减速；
第8步：吊仓(9)工作中，物料装入伸缩仓(9-3)，上部的滑盖门(9-2)关闭防止洒落，卸料时，卸货门(9-5)打开物料排出；
第9步：阻尼轮(8-5-4)工作中，相对静止的飞轮壳体(8-5-5)与摩擦轮(8-5-4-3)相接触，由于两者间产生的相对摩擦，促使阻尼轮(8-5-4)转速下降；同时由于摩擦轮(8-5-4-3)自身设有减速摩擦装置，其摩擦力也使得阻尼轮(8-5-4)减速；
第10步：坡度调节板(2-7)工作中，调松止钳锁紧器(2-7-4)，使得卡钳(2-7-9)的上止钳(2-7-7)、下止钳(2-7-8)相对远离，解除对凸起边(2-7-5)的锁紧，实现调节板(2-7)与竖向滑杆(2-6)相对松旷，进而实现对坡度输送装置(3)的角度调节；
第11步：固定栓(2-7-6)工作中，抬升器(2-7-6-1)通过抬升或下降对卡钳(2-7-9)实施高度调整，实现卡钳(2-7-9)中的上止钳(2-7-7)、下止钳(2-7-8)卡在凸起边(2-7-5)的上下两边并对位；更换器(2-7-6-2)用于对卡钳(2-7-9)的更换；
第12步：抬升器(2-7-6-1)工作中，抬升驱动(2-7-6-1-1)通过抬升轮(2-7-6-1-2)、抬升柱(2-7-6-1-3)、托举盘(2-7-6-1-5)将卡钳(2-7-9)升起；由于控制系统(7)与感应器移动端(2-7-6-1-6)、限位感应器(2-7-6-1-7)、抬升驱动(2-7-6-1-1)导线连接，当感应器移动端(2-7-6-1-6)随托举盘(2-7-6-1-5)下降触碰到限位感应器(2-7-6-1-7)时，控制系统(7)报警并控制抬升驱动(2-7-6-1-1)停止驱动；
第13步：更换器(2-7-6-2)工作中，抬升驱动(2-7-6-1-1)通过切换与转换齿轮(2-7-6-2-1)连接，抬升驱动(2-7-6-1-1)通过转换齿轮(2-7-6-2-1)、更换转盘(2-7-6-2-5)、更换柱(2-7-6-2-2)带动托举盘(2-7-6-1-5)、卡钳(2-7-9)转动，当卡钳(2-7-9)转动到合适角度时，转角传感器(2-7-6-2-3)反馈控制系统(7)信号并控制抬升驱动(2-7-6-1-1)停止驱动，人工更换卡钳(2-7-9)；回位后卡接环(2-7-6-2-4)下降套接在抬升柱(2-7-6-1-3)上；
第14步：摩擦轮(8-5-4-3)工作中，摩擦轮(8-5-4-3)以牵引轴(8-5-4-3-5)为旋转轴高速转动，由于离心力的作用，牵引臂(8-5-4-3-3)延展，促使外轮(8-5-4-3-8)与飞轮壳体(8-5-5)间产生滚动摩擦而减速；同时，阻尼蹄(8-5-4-3-1)与外轮(8-5-4-3-8)摩擦减速；当摩擦轮(8-5-4-3)绕着牵引轴(8-5-4-3-5)旋转超过限定值，牵引臂(8-5-4-3-3)伸展，触发超速报警(8-5-4-3-4)产生反馈信号给控制系统(7)并报警；
第15步：阻尼蹄(8-5-4-3-1)工作中，蹄柱(8-5-4-3-1-4)通过磨损片(8-5-4-3-1-2)与外轮(8-5-4-3-8)产生摩擦力，使得外轮(8-5-4-3-8)减速；牵引臂(8-5-4-3-3)通过蹄柱栓(8-5-4-3-1-5)对蹄柱(8-5-4-3-1-4)产生了反扭力，防止磨损片(8-5-4-3-1-2)跟随外轮(8-5-4-3-8)转动；两个蹄簧(8-5-4-3-1-1)始终通过磨片蹄(8-5-4-3-1-3)给磨损片(8-5-4-3-1-2)一个外力，以增加磨损片(8-5-4-3-1-2)对外轮(8-5-4-3-8)的摩擦力；
第16步：超速报警(8-5-4-3-4)绕左基座(8-5-4-3-4-1)高速旋转中，由于离心力作用促使滑动环(8-5-4-3-4-3)克服内簧(8-5-4-3-4-2)的牵引力向固定环(8-5-4-3-4-5)靠近，当两者接触时产生电信号，反馈给控制系统(7)并报警。
CN201911383890.8A 2019-12-28 2019-12-28 基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法 Withdrawn CN111071718A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911383890.8A CN111071718A (zh) 2019-12-28 2019-12-28 基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911383890.8A CN111071718A (zh) 2019-12-28 2019-12-28 基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111071718A true CN111071718A (zh) 2020-04-28

Family

ID=70319160

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911383890.8A Withdrawn CN111071718A (zh) 2019-12-28 2019-12-28 基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111071718A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB588148A (en) * 1944-10-30 1947-05-15 Wolseley Sheep Shearing Mach Improvements in loaders or elevators for use more especially for loading sacks of grain or other material on to lorries
CN2710956Y (zh) * 2004-06-14 2005-07-20 江可石 汽车超速报警器
CN201745684U (zh) * 2010-05-17 2011-02-16 刘炜 自行车超速报警装置
CN204416379U (zh) * 2015-01-19 2015-06-24 上海洪铺钢结构工程有限公司 一种用于零部件传输的机械式升降装置
CN107218339A (zh) * 2017-06-20 2017-09-29 北京机械设备研究所 一种摩擦式阻尼器装置
CN209225983U (zh) * 2018-11-21 2019-08-09 武汉联镇科技有限公司 一种注塑生产线传送装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB588148A (en) * 1944-10-30 1947-05-15 Wolseley Sheep Shearing Mach Improvements in loaders or elevators for use more especially for loading sacks of grain or other material on to lorries
CN2710956Y (zh) * 2004-06-14 2005-07-20 江可石 汽车超速报警器
CN201745684U (zh) * 2010-05-17 2011-02-16 刘炜 自行车超速报警装置
CN204416379U (zh) * 2015-01-19 2015-06-24 上海洪铺钢结构工程有限公司 一种用于零部件传输的机械式升降装置
CN107218339A (zh) * 2017-06-20 2017-09-29 北京机械设备研究所 一种摩擦式阻尼器装置
CN209225983U (zh) * 2018-11-21 2019-08-09 武汉联镇科技有限公司 一种注塑生产线传送装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ZJPRES: "3m可调输送机主体框架", 《沐风图纸》 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111661587A (zh) 基于区块链理论精准运送含四氯化碳土壤输送设备及方法
CN109573819B (zh) 自动对心安装及调平衡的吊装设备和吊装方法
CN103894872A (zh) 大工件180度翻转变位机
CN104444907A (zh) 一种简易重物搬运上料车
CN111661673A (zh) 一种基于区块链理论的输送结构及方法
CN112340266A (zh) 罐体防波板的装配装置以及装配方法
CN110980188A (zh) 一种运用区块链技术对干化湖水底泥粉料提升装置及方法
CN104495636B (zh) 一种平衡吊装装置
CN111661574A (zh) 四氯化碳处理输送装置及运用区块链对其运输效率计算
CN111731747A (zh) 区块链技术运送锰渣具有摩擦减速功能输送设备及方法
CN117226498A (zh) 一种用于航空发动机大部件对接的装配系统
CN208813057U (zh) 一种建筑材料运输车
CN111071718A (zh) 基于区块链理论一体化四氯化碳污染物运输装置及方法
CN106743834A (zh) 回转式双盘钢铝带放带机
CN111099294A (zh) 一种区块链技术用于土壤重金属铅锌处理输送设备及方法
CN111731763A (zh) 一种基于区块链理论生活垃圾定点提升运输装置及方法
CN212802610U (zh) 一种大跨度钢结构滑移装置
CN111099296A (zh) 运用区块链技术运送秸秆絮凝剂往复式升降设备及方法
CN111099295A (zh) 基于区块链理论玉米淀粉生产带升降机构输送设备及方法
CN111153132A (zh) 一种固体废弃物提升装置的接收器及工作方法
CN111661575A (zh) 一种基于区块链理论适合医院物流吊仓式输送设备及方法
CN111115155A (zh) 一种运用区块链技术运送含四氯化碳物料送料机及方法
CN111661576A (zh) 一种基于区块链理论对干化湖水底泥智能输送装置及方法
CN111115118A (zh) 一种基于区块链理论淀粉生产线中链式传送设备及方法
CN206327948U (zh) 回转式双盘钢铝带放带机

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20200428