CN111068432A - 一种变速箱滤清器加工工艺 - Google Patents

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吴志伟
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
    • B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
    • B01D46/522—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material with specific folds, e.g. having different lengths
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0001—Making filtering elements

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种变速箱滤清器加工工艺，其加工工艺包括以下步骤：A、制作上端盖和下端盖：将金属板放入冲压模具内冲压得到；B、制作滤纸：将纸芯沿其周向均匀折叠并形成圆柱形筒状结构；C、拼接成型：在下端盖的顶部涂抹胶水，并将滤纸的下端放置在上端盖的顶部，然后在滤纸的顶部涂抹胶水，并将上端盖放置在滤纸的顶部。本发明采用冲压得到上端盖和下端盖，可提高上端盖和下端盖的加工效率，并降低产品材料的消耗，同时，整体采用拼接的方式，在保障滤清器整体密封性的同时，也提高了滤清器整体的制造效率，且增设的加强筋与钢丝环，可提高本滤清器整体的强度，从而延长了其使用寿命。

Description

一种变速箱滤清器加工工艺
技术领域
本发明涉及滤清器技术领域，具体为一种变速箱滤清器加工工艺。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物、牵引载运人员和/或货物的车辆、特殊用途，汽车由很多零部件组成，而变速箱就是其中的一种，变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便，目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾，变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键，目前的变速系统主要有机械传动、液力传动、静液压传动，变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式，在变速箱使用过程中需要配合滤清器使用。
滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器、燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器）、空气滤清器、空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统、燃烧系统中介质、发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤，但现有的变速箱滤清器其加工工艺复杂，且原材料浪费严重，同时，其生产效率低下，从而增加了其生产成本，不符合企业自身的利益。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变速箱滤清器加工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速箱滤清器加工工艺，其加工工艺包括以下步骤：
A、制作上端盖和下端盖：将金属板放入冲压模具内冲压得到；
B、制作滤纸：将纸芯沿其周向均匀折叠并形成圆柱形筒状结构；
C、拼接成型：在下端盖的顶部涂抹胶水，并将滤纸的下端放置在上端盖的顶部，然后在滤纸的顶部涂抹胶水，并将上端盖放置在滤纸的顶部。
优选的，所述步骤A中的上端盖和下端盖内表面的中端均开设有通孔，且上端盖的通孔中套接有聚氨酯橡胶塞，同时，聚氨酯橡胶塞的中端开设第一通孔，聚氨酯橡胶塞外侧的四周且位于第一通孔的对应位置开设有第二通孔。
优选的，所述步骤A中的上端盖和下端盖在冲压后还需要对其进行打磨处理，且打磨机构为两端设置在支座顶部并可上下、左右方向活动的夹具以及设置在支座顶部并可上下、左右、前后方向活动的带有打磨头的打磨电机。
优选的，所述步骤B中的滤纸在折叠前还需要对其进行裁切处理，且裁切机构为两端设置在支座顶部并可前后、左右方向活动的夹板以及设置在支座顶部并可上下、左右、前后方向活动的带有切割刀片的切割电机，同时，支座的顶部还开设有供切割刀片切割滤纸的切割槽。
优选的，所述步骤B中的滤纸内侧还等距分布有多层钢丝围起来的环，且步骤C之后的上端盖和下端盖之间还焊接有多根等距分布的加强筋。
优选的，所述步骤C中，拼接完成后，还需要对其进行加压和干燥处理，且加压力度为10-15kg，加压时间为8-12h，干燥温度为120-160℃，干燥时间为1-3h。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明采用冲压得到上端盖和下端盖，可提高上端盖和下端盖的加工效率，并降低产品材料的消耗，同时，整体采用拼接的方式，在保障滤清器整体密封性的同时，也提高了滤清器整体的制造效率，且增设的加强筋与钢丝环，可提高本滤清器整体的强度，从而延长了其使用寿命。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种变速箱滤清器加工工艺，其加工工艺包括以下步骤：
A、制作上端盖和下端盖：将金属板放入冲压模具内冲压得到；
B、制作滤纸：将纸芯沿其周向均匀折叠并形成圆柱形筒状结构；
C、拼接成型：在下端盖的顶部涂抹胶水，并将滤纸的下端放置在上端盖的顶部，然后在滤纸的顶部涂抹胶水，并将上端盖放置在滤纸的顶部。
采用冲压得到上端盖和下端盖，可提高上端盖和下端盖的加工效率，并降低产品材料的消耗，同时，整体采用拼接的方式，在保障滤清器整体密封性的同时，也提高了滤清器整体的制造效率，且增设的加强筋与钢丝环，可提高本滤清器整体的强度，从而延长了其使用寿命。
步骤A中的上端盖和下端盖内表面的中端均开设有通孔，且上端盖的通孔中套接有聚氨酯橡胶塞，同时，聚氨酯橡胶塞的中端开设第一通孔，聚氨酯橡胶塞外侧的四周且位于第一通孔的对应位置开设有第二通孔。
步骤A中的上端盖和下端盖在冲压后还需要对其进行打磨处理，且打磨机构为两端设置在支座顶部并可上下、左右方向活动的夹具以及设置在支座顶部并可上下、左右、前后方向活动的带有打磨头的打磨电机。
步骤B中的滤纸在折叠前还需要对其进行裁切处理，且裁切机构为两端设置在支座顶部并可前后、左右方向活动的夹板以及设置在支座顶部并可上下、左右、前后方向活动的带有切割刀片的切割电机，同时，支座的顶部还开设有供切割刀片切割滤纸的切割槽。
步骤B中的滤纸内侧还等距分布有多层钢丝围起来的环，且步骤C之后的上端盖和下端盖之间还焊接有多根等距分布的加强筋。
步骤C中，拼接完成后，还需要对其进行加压和干燥处理，且加压力度为10-15kg，加压时间为8-12h，干燥温度为120-160℃，干燥时间为1-3h。
使用时，采用冲压得到上端盖和下端盖，可提高上端盖和下端盖的加工效率，并降低产品材料的消耗，同时，整体采用拼接的方式，在保障滤清器整体密封性的同时，也提高了滤清器整体的制造效率，且增设的加强筋与钢丝环，可提高本滤清器整体的强度，从而延长了其使用寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种变速箱滤清器加工工艺，其特征在于：其加工工艺包括以下步骤：
A、制作上端盖和下端盖：将金属板放入冲压模具内冲压得到；
B、制作滤纸：将纸芯沿其周向均匀折叠并形成圆柱形筒状结构；
C、拼接成型：在下端盖的顶部涂抹胶水，并将滤纸的下端放置在上端盖的顶部，然后在滤纸的顶部涂抹胶水，并将上端盖放置在滤纸的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器加工工艺，其特征在于：所述步骤A中的上端盖和下端盖内表面的中端均开设有通孔，且上端盖的通孔中套接有聚氨酯橡胶塞，同时，聚氨酯橡胶塞的中端开设第一通孔，聚氨酯橡胶塞外侧的四周且位于第一通孔的对应位置开设有第二通孔。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器加工工艺，其特征在于：所述步骤A中的上端盖和下端盖在冲压后还需要对其进行打磨处理，且打磨机构为两端设置在支座顶部并可上下、左右方向活动的夹具以及设置在支座顶部并可上下、左右、前后方向活动的带有打磨头的打磨电机。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器加工工艺，其特征在于：所述步骤B中的滤纸在折叠前还需要对其进行裁切处理，且裁切机构为两端设置在支座顶部并可前后、左右方向活动的夹板以及设置在支座顶部并可上下、左右、前后方向活动的带有切割刀片的切割电机，同时，支座的顶部还开设有供切割刀片切割滤纸的切割槽。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器加工工艺，其特征在于：所述步骤B中的滤纸内侧还等距分布有多层钢丝围起来的环，且步骤C之后的上端盖和下端盖之间还焊接有多根等距分布的加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器加工工艺，其特征在于：所述步骤C中，拼接完成后，还需要对其进行加压和干燥处理，且加压力度为10-15kg，加压时间为8-12h，干燥温度为120-160℃，干燥时间为1-3h。
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CN113018936A (zh) * 2021-03-24 2021-06-25 瑞安市安玛滤清器有限公司 一种变速箱滤清器加工工艺

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