CN111043352A - 一种新型提升阀及其在rto系统中的应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型提升阀及其在RTO系统中的应用，属于工业废气治理技术领域。主要包括提升阀本体、阀瓣组件、气缸驱动元件、定位支撑元件、智能控制元件；本发明通过在同一提升阀上设置两个出气口，减少了阀门使用数量，从而减少了设备的投入；通过设置三种不同的阀瓣组件用于完成不同工作状态下各个出口之间的切换，具有阀瓣组件结构多样、可靠性高、密封效果好等优点，可实现废气零泄露；通过设置定位支撑元件对气缸推动轴进行定位支撑，避免气缸推动轴与推动杆和H型阀瓣之间不同心，造成各个阀套在压缩时发生偏移，从而使出气孔不能完全封闭或相邻两个波浪形圆环之间发生倾斜，导致未处理的废气外漏，造成污染环境的问题。

Description

一种新型提升阀及其在RTO系统中的应用
技术领域
本发明属于工业废气治理技术领域，具体涉及一种新型提升阀及其在RTO 系统中的应用。
背景技术
RTO是由燃烧装置、蓄热室(内有蓄热体)、阀门系统、排烟系统和连接管道等组成的一种热力燃烧废气治理技术。其工作原理为：将有机废气加热至750℃以上，使废气中的有机物氧化分解生成二氧化碳和水，氧化反应产生的高温气体流经蓄热体，使蓄热体升温而“蓄热”，储存的热量用于预热后续进入的有机废气而“放热”，从而减少了废气升温过程所需燃料的用量，蓄热体“放热”后立即引入适量的空气进行清扫，从而完成一个工作周期(蓄热-放热-清扫)。RTO 处理技术具有高效、普适且较为经济等优点，被生态环保部推荐为重点行业VOCs 优先考虑治理技术。
在RTO处理废气过程中，废气控制阀是极其关键的设备之一，废气控制阀质量的优劣直接影响整个RTO处理效果。其中，提升阀因其流量控制精确以及运行稳定等优点已逐步成为RTO控制阀门的主流。而现有提升阀应用于RTO系统中存在以下共性问题：1)阀瓣组件结构单一，密封效果不好，容易造成废气泄露；2) 各个推动轴的连接处未设置支撑元件，使推动轴与阀瓣组件之间不同心，易发生位置偏移，导致废气泄露；3)智能化程度低，阀门在使用时，不能及时发现故障并排除，影响RTO系统运行的稳定性。因此，针对现有RTO提升阀共性问题以及RTO处理技术广泛的应用需求，开发一种密封效果好、可靠性和智能化程度高的新型提升阀具有重要的意义。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明提供了一种密封效果好、可靠性和智能化程度高的新型提升阀及其在RTO系统中的应用。
本发明的技术方案是：一种新型提升阀，主要包括侧壁设有进气口和出气口的提升阀本体、水平设于所述提升阀本体内的阀瓣组件、驱动所述阀瓣组件移动的气缸驱动元件；
提升阀本体内沿水平方向依次设有相互贯通的旁路腔体、进气腔体以及主路腔体，所述进气口设于所述进气腔体侧壁，所述出气口有两个，两个出气口分别设于旁路腔体和主路腔体侧壁，提升阀本体侧壁设有与外部管道连接的安装底座；
所述阀瓣组件包括竖直设于进气腔体内的H型阀瓣、水平设于主路腔体内且一端与所述H型阀瓣中心连接的推动杆，所述H型阀瓣前侧竖板和后侧竖板分别连接有水平设置且侧壁沿圆周方向均匀设有多个出气孔一以及可折叠的阀套，其中一个所述阀套远离H型阀瓣前侧竖板一端与旁路腔体和进气腔体贯穿处连接，另一个阀套远离H型阀瓣后侧竖板一端与主路腔体和进气腔体贯穿处连接；
所述气缸驱动元件包括与所述推动杆远离H型阀瓣一端连接且连接处设有联轴器的气缸推动轴、与所述气缸推动轴连接的气缸、用于安装所述气缸且通过固定螺母与气缸连接的气缸支座。
进一步地，所述提升阀本体侧壁设有检修门，通过检修门可对提升阀本体内的各个元件进行定期保养和损坏修复，提高提升阀的可靠性，延长提升阀的使用寿命。
进一步地，上述阀套可用以下结构代替：所述阀套有两个，两个阀套均由多个波浪形圆环拼接而成为圆柱形结构，且相邻两个波浪形圆环的圆周之间设有弹性连接线，靠近旁路腔体侧的阀套中，位于两端的波浪形圆环其中一个通过所述弹性连接线与旁路腔体和进气腔体贯穿处连接，另一个通过弹性连接线与H型阀瓣的前侧竖板连接，靠近主路腔体侧的阀套中，位于两端的波浪形圆环其中一个通过所述弹性连接线与主路腔体和进气腔体贯穿处连接，另一个通过弹性连接线与H型阀瓣的后侧竖板连接，当气体需要从主路腔体对应的出气口流出时，通过气缸驱动元件将H型阀瓣向旁路腔体侧移动，此时就会压缩靠近旁路腔体侧的波浪形圆环，使多个波浪形圆环构成密封结构，同时拉动靠近主路腔体侧的弹性连接线，在弹性连接线拉力的作用下，相邻两个波浪形圆环之间就会形成缝隙，使气体通过，当气体需要从旁路腔体对应的出气口流出时，与上述过程相反，通过上述的拉伸和压缩弹性连接线的方式进行通气和堵塞，密封性好，不易漏气。
进一步地，相邻两个波浪形圆环接触面分别设有波浪形密封圈，通过波浪形密封圈进一步增加相邻两个波浪形圆环接触面的气密性，可靠性高。
进一步地，上述阀套可用以下结构代替：所述阀套有两个，两个阀套均由三个相互套接且侧壁均匀设有多个出气孔二的套筒构成，靠近旁路腔体侧的阀套中，位于两端的套筒其中一个与旁路腔体和进气腔体贯穿处连接，另一个与H型阀瓣的前侧竖板连接，靠近主路腔体侧的阀套中，位于两端的套筒其中一个套筒与主路腔体和进气腔体贯穿处连接，另一个套筒与H型阀瓣的后侧竖板连接，当气体需要从主路腔体对应的出气口流出时，通过气缸驱动元件将H型阀瓣向旁路腔体侧移动，此时压缩靠近旁路腔体侧的套筒，拉伸靠近主路腔体侧的套筒，气体会从靠近主路腔体侧的套筒对应的出气孔二流出，当气体需要从旁路腔体对应的出气口流出时，与上述过程相反，通过上述的拉伸和压套筒的方式进行通气和堵塞，密封性好，不易漏气。
进一步地，相邻两个所述套筒之间的接触面设有密封塞，通过相邻两个所述套筒之间的接触面设置的密封塞进一步增加相邻两个套筒接触面的气密性，可靠性高。
进一步地，还包括定位支撑元件，所述定位支撑元件包括套接于气缸推动轴与推动杆连接处且外壁沿周向设有多个水平滑条的支撑筒、一端设有可与支撑筒抵接的弧形扣板以及另一端贯穿提升阀本体侧壁且延伸至外部的多个定位旋钮杆、设于提升阀本体内对应所述定位旋钮杆的位置处且内部与定位旋钮杆螺纹连接的定位支撑柱，定位旋钮杆远离支撑筒一侧设有旋钮，每个弧形扣板内壁设有水平滑槽，多个弧形扣板内壁的水平滑槽的数量和与多个水平滑条的数量相等，且水平滑条可在水平滑槽内滑动，通过手动旋拧旋钮，使定位旋钮杆在定位支撑柱转动，将弧形扣板向靠近支撑筒一侧移动，当水平滑条进入水平滑槽内之后即可，当气缸推动轴需要前后移动时，水平滑条在水平滑槽内滑动，同时对气缸推动轴进行定位支撑，避免气缸推动轴与推动杆和H型阀瓣之间不同心，易发生位置偏移，导致未处理的废气外漏，造成环境污染的问题。
更进一步地，还包括智能控制元件包括设在提升阀本体外壁的智能电子盒、终端控制器，所述智能电子盒内包括定位模块、MPU、无线通信模块、气体传感器、报警模块，所述定位模块用于各个提升阀的定位，所述无线通信模块用于所述终端控制器与所述MPU的指令传输，所述气体传感器用于检测提升阀是否发生泄漏，所述报警模块对提升阀发生的任何故障进行报警提示，通过上述过程，对提升阀的状态进行控制且通过定位模块方便工作人员及时发现故障阀门并更换，增加阀门的可靠性，智能化程度高。
将本发明的新型提升阀应用于RTO系统中，具体应用原理如下：
(1)利用安装底座将本提升阀装置安装至RTO处理系统中，正常情况下，废气从进气口进入进气腔体内，MPU控制气缸启动，在气缸的作用下，推动气缸推动轴和推动杆向旁路腔体侧移动，同时，H型阀瓣向旁路腔体侧移动，此时，分为三种情况，具体如下：
S1：当H型阀瓣向旁路腔体侧移动时，压缩靠近旁路腔体侧的阀套，使靠近旁路腔体侧可折叠的阀套压缩密封，同时拉动靠近主路腔体侧的阀套，使靠近主路腔体侧可折叠的阀套展开，使气体通过多个出气孔一进入主路腔体，最后经出气口流出；
S2：当H型阀瓣向旁路腔体侧移动时，压缩靠近旁路腔体侧的波浪形圆环，使多个波浪形圆环构成密封结构，同时拉动靠近主路腔体侧的弹性连接线，在弹性连接线拉力的作用下，相邻两个波浪形圆环之间就会形成缝隙，使气体进入主路腔体，最后经出气口流出；
S3：当H型阀瓣向旁路腔体侧移动时，压缩靠近旁路腔体侧的套筒，拉伸靠近主路腔体侧的套筒，气体会从靠近主路腔体侧的套筒对应的出气孔二流出；
(2)事故状态下，废气从进气口进入进气腔体内，MPU控制气缸启动，在气缸的作用下，推动气缸推动轴和推动杆向主路腔体侧移动，同时，H型阀瓣向主路腔体侧移动，此时，分为三种情况，具体如下：
S1：当H型阀瓣向主路腔体侧移动时，压缩靠近主路腔体侧的阀套，使靠近主路腔体侧可折叠的阀套压缩密封，同时拉动靠近旁路腔体侧的阀套，使靠近旁路腔体侧可折叠的阀套展开，使气体通过多个出气孔一进入旁路腔体，最后经出气口流出；
S2：当H型阀瓣向主路腔体侧移动时，压缩靠近主路腔体侧的波浪形圆环，使多个波浪形圆环构成密封结构，同时拉动靠近旁路腔体侧的弹性连接线，在弹性连接线拉力的作用下，相邻两个波浪形圆环之间就会形成缝隙，使气体进入旁路腔体，最后经出气口流出；
S3：当H型阀瓣向主路腔体侧移动时，压缩靠近主路腔体侧的套筒，拉伸靠近旁路腔体侧的套筒，气体会从靠近旁路腔体侧的套筒对应的出气孔二流出；
(3)风量变化后，通过风机变频，控制提升阀开度，联锁控制风量。
本发明的有益效果是：
(1)与传统RTO处理系统中进气管道、旁通管道上需分别设置一个阀门相比，本发明通过在同一提升阀上设置两个出气口就可以实现相同的效果，减少了阀门使用数量同时精简了RTO处理系统。此外还减少了设备的投入。
(2)本发明通过设置三种不同的阀瓣组件用于完成不同工作状态下各个出口之间的切换，具有阀瓣组件结构多样、可靠性高、密封效果好等优点，可实现废气零泄露，避免了因泄露导致污染环境的问题。
(3)本发明通过设置定位支撑元件对气缸推动轴进行定位支撑，避免气缸推动轴与推动杆和H型阀瓣之间不同心，导致各个阀套在压缩时发生偏移，造成出气孔不能完全封闭或相邻两个波浪形圆环之间发生倾斜，导致未处理的废气外漏，造成污染环境的问题。
(4)本发明通过在每个提升阀上设置智能电子盒，对每个智能电子盒的具体位置进行准确定位，且当检测到气体泄露或其他故障时，方便快速找到具体提升阀位置，及时处理，保证提升阀的正常运行，提高RTO系统的智能化程度和可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧视图；
图3是本发明的半圆型筒体的内部结构示意图；
图4是本发明的防晃支撑夹具与半圆型筒体的连接结构示意图；
图5是本发明的微调元件的结构示意图。
其中，1-提升阀本体、10-进气口、11-出气口、12-旁路腔体、13-进气腔体、 14-主路腔体、15-安装底座、16-检修门、2-阀瓣组件、20-H型阀瓣、21-推动杆、22-阀套、220-出气孔一、221-波浪形圆环、2210-波浪形密封圈、222-弹性连接线、223-套筒、2230-出气孔二、2231-密封塞、3-气缸驱动元件、30-气缸推动轴、300-联轴器、31-气缸、32-气缸支座、4-定位支撑元件、40-支撑筒、 400-水平滑条、41-定位旋钮杆、410-弧形扣板、4100-水平滑槽、411-旋钮、42- 定位支撑柱、5-智能控制元件、50-智能电子盒、500-定位模块、501-MPU、502- 无线通信模块、503-气体传感器、504-报警模块、51-终端控制器。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的一种用于RTO系统的提升阀装置，主要包括侧壁设有进气口 10和出气口11的提升阀本体1、水平设于提升阀本体1内的阀瓣组件2、驱动阀瓣组件2移动的气缸驱动元件3、定位支撑元件4、智能控制元件5；
提升阀本体1内沿水平方向依次设有相互贯通的旁路腔体12、进气腔体13 以及主路腔体14，进气口10设于进气腔体13侧壁，出气口11有两个，两个出气口11分别设于旁路腔体12和主路腔体14侧壁，提升阀本体1侧壁设有与外部管道连接的安装底座15；
提升阀本体1侧壁设有检修门16，通过检修门16可对提升阀本体1内的各个元件进行定期保养和损坏修复，提高提升阀的可靠性，延长提升阀的使用寿命。
阀瓣组件2包括竖直设于进气腔体13内的H型阀瓣20、水平设于主路腔体 14内且一端与H型阀瓣20中心连接的推动杆21，H型阀瓣20前侧竖板和后侧竖板分别连接有水平设置且侧壁沿圆周方向均匀设有30个出气孔一220以及可折叠的阀套22，其中一个阀套22远离H型阀瓣20前侧竖板一端与旁路腔体12 和进气腔体13贯穿处连接，另一个阀套22远离H型阀瓣20后侧竖板一端与主路腔体14和进气腔体13贯穿处连接；
气缸驱动元件3包括与推动杆21远离H型阀瓣20一端连接且连接处设有联轴器300的气缸推动轴30、与气缸推动轴30连接的气缸31、用于安装气缸31 且通过固定螺母与气缸31连接的气缸支座32；
如图4所示，定位支撑元件4包括套接于气缸推动轴30与推动杆21连接处且外壁沿周向设有8个水平滑条400的支撑筒40、一端设有可与支撑筒40抵接的弧形扣板410以及另一端贯穿提升阀本体1侧壁且延伸至外部的4个定位旋钮杆41、设于提升阀本体1内对应定位旋钮杆41的位置处且内部与定位旋钮杆41 螺纹连接的定位支撑柱42，定位旋钮杆41远离支撑筒40一侧设有旋钮411，每个弧形扣板410内壁设有水平滑槽4100，4个弧形扣板410内壁的水平滑槽4100 的数量和与6个水平滑条400的数量相等，且水平滑条400可在水平滑槽4100 内滑动，通过手动旋拧旋钮411，使定位旋钮杆41在定位支撑柱42转动，将弧形扣板410向靠近支撑筒40一侧移动，当水平滑条400进入水平滑槽4100内之后即可，当气缸推动轴30需要前后移动时，水平滑条400在水平滑槽4100内滑动，同时对气缸推动轴30进行定位支撑，避免气缸推动轴30与推动杆21和H 型阀瓣20之间不同心，易发生位置偏移，导致未处理的废气外漏，造成污染环境的问题；
智能控制元件5包括设在提升阀本体1外壁的智能电子盒50、终端控制器 51，智能电子盒50内包括定位模块500、MPU501、无线通信模块502、气体传感器503、报警模块504，定位模块500用于各个提升阀的定位，无线通信模块502 用于终端控制器51与MPU501的指令传输，气体传感器503用于检测提升阀是否发生泄漏，报警模块504对提升阀发生的任何故障进行报警提示，通过上述过程，对提升阀的状态进行控制且通过定位模块500方便工作人员及时发现故障阀门并更换，增加阀门的可靠性，智能化程度高。
实施例2
如图1所示的一种用于RTO系统的提升阀装置，主要包括侧壁设有进气口 10和出气口11的提升阀本体1、水平设于提升阀本体1内的阀瓣组件2、驱动阀瓣组件2移动的气缸驱动元件3、定位支撑元件4、智能控制元件5；
提升阀本体1内沿水平方向依次设有相互贯通的旁路腔体12、进气腔体13 以及主路腔体14，进气口10设于进气腔体13侧壁，出气口11有两个，两个出气口11分别设于旁路腔体12和主路腔体14侧壁，提升阀本体1侧壁设有与外部管道连接的安装底座15；
提升阀本体1侧壁设有检修门16，通过检修门16可对提升阀本体1内的各个元件进行定期保养和损坏修复，提高提升阀的可靠性，延长提升阀的使用寿命。
如图2所示，阀瓣组件2包括竖直设于进气腔体13内的H型阀瓣20、水平设于主路腔体14内且一端与H型阀瓣20中心连接的推动杆21，H型阀瓣20前侧竖板和后侧竖板分别连接有水平设置的阀套22，阀套22有两个，两个阀套22 均由8个波浪形圆环221拼接而成为圆柱形结构，且相邻两个波浪形圆环221 的圆周之间设有弹性连接线222，靠近旁路腔体12侧的阀套22中，位于两端的波浪形圆环221其中一个通过弹性连接线222与旁路腔体12和进气腔体13贯穿处连接，另一个通过弹性连接线222与H型阀瓣20的前侧竖板连接，靠近主路腔体14侧的阀套22中，位于两端的波浪形圆环221其中一个通过弹性连接线 222与主路腔体14和进气腔体13贯穿处连接，另一个通过弹性连接线222与H 型阀瓣20的后侧竖板连接，当气体需要从主路腔体14对应的出气口11流出时，通过气缸驱动元件3将H型阀瓣20向旁路腔体12侧移动，此时就会压缩靠近旁路腔体12侧的波浪形圆环221，使8个波浪形圆环221构成密封结构，同时拉动靠近主路腔体14侧的弹性连接线222，在弹性连接线222拉力的作用下，相邻两个波浪形圆环221之间就会形成缝隙，使气体通过，当气体需要从旁路腔体 12对应的出气口11流出时，与上述过程相反，通过上述的拉伸和压缩弹性连接线222的方式进行通气和堵塞，密封性好，不易漏气，相邻两个波浪形圆环221 接触面分别设有波浪形密封圈2210，通过波浪形密封圈2210进一步增加相邻两个波浪形圆环221接触面的气密性，可靠性高；
气缸驱动元件3包括与推动杆21远离H型阀瓣20一端连接且连接处设有联轴器300的气缸推动轴30、与气缸推动轴30连接的气缸31、用于安装气缸31 且通过固定螺母与气缸31连接的气缸支座32；
如图4所示，定位支撑元件4包括套接于气缸推动轴30与推动杆21连接处且外壁沿周向设有6个水平滑条400的支撑筒40、一端设有可与支撑筒40抵接的弧形扣板410以及另一端贯穿提升阀本体1侧壁且延伸至外部的4个定位旋钮杆41、设于提升阀本体1内对应定位旋钮杆41的位置处且内部与定位旋钮杆41 螺纹连接的定位支撑柱42，定位旋钮杆41远离支撑筒40一侧设有旋钮411，每个弧形扣板410内壁设有水平滑槽4100，4个弧形扣板410内壁的水平滑槽4100 的数量和与6个水平滑条400的数量相等，且水平滑条400可在水平滑槽4100 内滑动，通过手动旋拧旋钮411，使定位旋钮杆41在定位支撑柱42转动，将弧形扣板410向靠近支撑筒40一侧移动，当水平滑条400进入水平滑槽4100内之后即可，当气缸推动轴30需要前后移动时，水平滑条400在水平滑槽4100内滑动，同时对气缸推动轴30进行定位支撑，避免气缸推动轴30与推动杆21和H 型阀瓣20之间不同心，易发生位置偏移，导致未处理的废气外漏，造成污染环境的问题；
智能控制元件5包括设在提升阀本体1外壁的智能电子盒50、终端控制器 51，智能电子盒50内包括定位模块500、MPU501、无线通信模块502、气体传感器503、报警模块504，定位模块500用于各个提升阀的定位，无线通信模块502 用于终端控制器51与MPU501的指令传输，气体传感器503用于检测提升阀是否发生泄漏，报警模块504对提升阀发生的任何故障进行报警提示，通过上述过程，对提升阀的状态进行控制且通过定位模块500方便工作人员及时发现故障阀门并更换，增加阀门的可靠性，智能化程度高。
实施例3
如图1所示的一种用于RTO系统的提升阀装置，主要包括侧壁设有进气口10和出气口11的提升阀本体1、水平设于提升阀本体1内的阀瓣组件2、驱动阀瓣组件2移动的气缸驱动元件3、定位支撑元件4、智能控制元件5；
提升阀本体1内沿水平方向依次设有相互贯通的旁路腔体12、进气腔体13 以及主路腔体14，进气口10设于进气腔体13侧壁，出气口11有两个，两个出气口11分别设于旁路腔体12和主路腔体14侧壁，提升阀本体1侧壁设有与外部管道连接的安装底座15；
提升阀本体1侧壁设有检修门16，通过检修门16可对提升阀本体1内的各个元件进行定期保养和损坏修复，提高提升阀的可靠性，延长提升阀的使用寿命。
如图3所示，阀瓣组件2包括竖直设于进气腔体13内的H型阀瓣20、水平设于主路腔体14内且一端与H型阀瓣20中心连接的推动杆21，H型阀瓣20前侧竖板和后侧竖板分别连接有水平设置的阀套22，阀套22有两个，两个阀套22 均由三个相互套接且侧壁均匀设有30个出气孔二2230的套筒223构成，靠近旁路腔体12侧的阀套22中，位于两端的套筒223其中一个与旁路腔体12和进气腔体13贯穿处连接，另一个与H型阀瓣20的前侧竖板连接，靠近主路腔体14 侧的阀套22中，位于两端的套筒223其中一个通过弹性连接线222与主路腔体 14和进气腔体13贯穿处连接，另一个通过弹性连接线222与H型阀瓣20的后侧竖板连接，当气体需要从主路腔体14对应的出气口11流出时，通过气缸驱动元件3将H型阀瓣20向旁路腔体12侧移动，此时压缩靠近旁路腔体12侧的套筒223，拉伸靠近主路腔体14侧的套筒223，气体会从靠近主路腔体14侧的套筒223对应的出气孔二2230流出，当气体需要从旁路腔体12对应的出气口11 流出时，与上述过程相反，通过上述的拉伸和压缩弹性连接线222的方式进行通气和堵塞，密封性好，不易漏气；
气缸驱动元件3包括与推动杆21远离H型阀瓣20一端连接且连接处设有联轴器300的气缸推动轴30、与气缸推动轴30连接的气缸31、用于安装气缸31 且通过固定螺母与气缸31连接的气缸支座32；
如图4所示，定位支撑元件4包括套接于气缸推动轴30与推动杆21连接处且外壁沿周向设有6个水平滑条400的支撑筒40、一端设有可与支撑筒40抵接的弧形扣板410以及另一端贯穿提升阀本体1侧壁且延伸至外部的4个定位旋钮杆41、设于提升阀本体1内对应定位旋钮杆41的位置处且内部与定位旋钮杆41 螺纹连接的定位支撑柱42，定位旋钮杆41远离支撑筒40一侧设有旋钮411，每个弧形扣板410内壁设有水平滑槽4100，4个弧形扣板410内壁的水平滑槽4100 的数量和与6个水平滑条400的数量相等，且水平滑条400可在水平滑槽4100 内滑动，通过手动旋拧旋钮411，使定位旋钮杆41在定位支撑柱42转动，将弧形扣板410向靠近支撑筒40一侧移动，当水平滑条400进入水平滑槽4100内之后即可，当气缸推动轴30需要前后移动时，水平滑条400在水平滑槽4100内滑动，同时对气缸推动轴30进行定位支撑，避免气缸推动轴30与推动杆21和H 型阀瓣20之间不同心，易发生位置偏移，导致未处理的废气外漏，造成污染环境的问题；
智能控制元件5包括设在提升阀本体1外壁的智能电子盒50、终端控制器 51，智能电子盒50内包括定位模块500、MPU501、无线通信模块502、气体传感器503、报警模块504，定位模块500用于各个提升阀的定位，无线通信模块502 用于终端控制器51与MPU501的指令传输，气体传感器503用于检测提升阀是否发生泄漏，报警模块504对提升阀发生的任何故障进行报警提示，通过上述过程，对提升阀的状态进行控制且通过定位模块500方便工作人员及时发现故障阀门并更换，增加阀门的可靠性，智能化程度高。
将本发明的新型提升阀应用于RTO系统中，具体应用原理如下：
(1)利用安装底座15将本提升阀装置安装至RTO处理系统中，正常情况下，废气从进气口10进入进气腔体13内，MPU501控制气缸31启动，在气缸31的作用下，推动气缸推动轴30和推动杆21向旁路腔体12侧移动，同时，H型阀瓣20向旁路腔体12侧移动，此时，分为三种情况，具体如下：
S1：当H型阀瓣20向旁路腔体12侧移动时，压缩靠近旁路腔体12侧的阀套22，使靠近旁路腔体12侧可折叠的阀套22压缩密封，同时拉动靠近主路腔体14侧的阀套22，使靠近主路腔体14侧可折叠的阀套22展开，使气体通过多个出气孔一220进入主路腔体14，最后经出气口11流出；
S2：当H型阀瓣20向旁路腔体12侧移动时，压缩靠近旁路腔体12侧的波浪形圆环221，使多个波浪形圆环221构成密封结构，同时拉动靠近主路腔体14 侧的弹性连接线222，在弹性连接线222拉力的作用下，相邻两个波浪形圆环221 之间就会形成缝隙，使气体进入主路腔体14，最后经出气口11流出；
S3：当H型阀瓣20向旁路腔体12侧移动时，压缩靠近旁路腔体12侧的套筒223，拉伸靠近主路腔体14侧的套筒223，气体会从靠近主路腔体14侧的套筒223对应的出气孔二2230流出；
(2)事故状态下，废气从进气口10进入进气腔体13内，MPU501控制气缸 31启动，在气缸31的作用下，推动气缸推动轴30和推动杆21向主路腔体14 侧移动，同时，H型阀瓣20向主路腔体14侧移动，此时，分为三种情况，具体如下：
S1：当H型阀瓣20向主路腔体14侧移动时，压缩靠近主路腔体14侧的阀套22，使靠近主路腔体14侧可折叠的阀套22压缩密封，同时拉动靠近旁路腔体12侧的阀套22，使靠近旁路腔体12侧可折叠的阀套22展开，使气体通过多个出气孔一220进入旁路腔体12，最后经出气口11流出；
S2：当H型阀瓣20向主路腔体14侧移动时，压缩靠近主路腔体14侧的波浪形圆环221，使多个波浪形圆环221构成密封结构，同时拉动靠近旁路腔体12 侧的弹性连接线222，在弹性连接线222拉力的作用下，相邻两个波浪形圆环221 之间就会形成缝隙，使气体进入旁路腔体12，最后经出气口11流出；
S3：当H型阀瓣20向主路腔体14侧移动时，压缩靠近主路腔体14侧的套筒223，拉伸靠近旁路腔体12侧的套筒223，气体会从靠近旁路腔体12侧的套筒223对应的出气孔二2230流出；
(3)风量变化后，通过风机变频，控制提升阀开度，联锁控制风量。

Claims (8)

1.一种新型提升阀，其特征在于，主要包括侧壁设有进气口(10)和出气口(11)的提升阀本体(1)、水平设于所述提升阀本体(1)内的阀瓣组件(2)、驱动所述阀瓣组件(2)移动的气缸驱动元件(3)；
提升阀本体(1)内沿水平方向依次设有相互贯通的旁路腔体(12)、进气腔体(13)以及主路腔体(14)，所述进气口(10)设于所述进气腔体(13)侧壁，所述出气口(11)有两个，两个出气口(11)分别设于旁路腔体(12)和主路腔体(14)侧壁，提升阀本体(1)侧壁设有与外部管道连接的安装底座(15)；
所述阀瓣组件(2)包括竖直设于进气腔体(13)内的H型阀瓣(20)、水平设于主路腔体(14)内且一端与所述H型阀瓣(20)中心连接的推动杆(21)，所述H型阀瓣(20)前侧竖板和后侧竖板分别连接有水平设置且侧壁沿圆周方向均匀设有多个出气孔一(220)以及可折叠的阀套(22)，其中一个所述阀套(22)远离H型阀瓣(20)前侧竖板一端与旁路腔体(12)和进气腔体(13)贯穿处连接，另一个阀套(22)远离H型阀瓣(20)后侧竖板一端与主路腔体(14)和进气腔体(13)贯穿处连接；
所述气缸驱动元件(3)包括与所述推动杆(21)远离H型阀瓣(20)一端连接且连接处设有联轴器(300)的气缸推动轴(30)、与所述气缸推动轴(30)连接的气缸(31)、用于安装所述气缸(31)且通过固定螺母与气缸(31)连接的气缸支座(32)。
2.根据权利要求1所述的一种新型提升阀，其特征在于，所述提升阀本体(1)侧壁设有检修门(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新型提升阀，其特征在于，上述阀套(22)可用以下结构代替：所述阀套(22)有两个，两个阀套(22)均由多个波浪形圆环(221)拼接而成为圆柱形结构，且相邻两个波浪形圆环(221)的圆周之间设有弹性连接线(222)，靠近旁路腔体(12)侧的阀套(22)中，位于两端的波浪形圆环(221)其中一个通过所述弹性连接线(222)与旁路腔体(12)和进气腔体(13)贯穿处连接，另一个通过弹性连接线(222)与H型阀瓣(20)的前侧竖板连接，靠近主路腔体(14)侧的阀套(22)中，位于两端的波浪形圆环(221)其中一个通过所述弹性连接线(222)与主路腔体(14)和进气腔体(13)贯穿处连接，另一个通过弹性连接线(222)与H型阀瓣(20)的后侧竖板连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型提升阀，其特征在于，相邻两个波浪形圆环(221)接触面分别设有波浪形密封圈(2210)。
5.根据权利要求1所述的一种新型提升阀，其特征在于，上述阀套(22)可用以下结构代替：所述阀套(22)有两个，两个阀套(22)均由三个相互套接且侧壁均匀设有多个出气孔二(2230)的套筒(223)构成，靠近旁路腔体(12)侧的阀套(22)中，位于两端的套筒(223)其中一个与旁路腔体(12)和进气腔体(13)贯穿处连接，另一个与H型阀瓣(20)的前侧竖板连接，靠近主路腔体(14)侧的阀套(22)中，位于两端的套筒(223)其中一个套筒(223)与主路腔体(14)和进气腔体(13)贯穿处连接，另一个套筒(223)与H型阀瓣(20)的后侧竖板连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型提升阀，其特征在于，相邻两个所述套筒(223)之间的接触面设有密封塞(2231)。
7.根据权利要求1所述的一种新型提升阀，其特征在于，还包括定位支撑元件(4)，所述定位支撑元件(4)包括套接于气缸推动轴(30)与推动杆(21)连接处且外壁沿周向设有多个水平滑条(400)的支撑筒(40)、一端设有可与支撑筒(40)抵接的弧形扣板(410)以及另一端贯穿提升阀本体(1)侧壁且延伸至外部的多个定位旋钮杆(41)、设于提升阀本体(1)内对应所述定位旋钮杆(41)的位置处且内部与定位旋钮杆(41)螺纹连接的定位支撑柱(42)，定位旋钮杆(41)远离支撑筒(40)一侧设有旋钮(411)，每个弧形扣板(410)内壁设有水平滑槽(4100)，多个弧形扣板(410)内壁的水平滑槽(4100)的数量和与多个水平滑条(400)的数量相等，且水平滑条(400)可在水平滑槽(4100)内滑动。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新型提升阀的应用，其特征在于，所述新型提升阀可应用于RTO系统中。
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