CN111022497B - 一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，属于磁液双悬浮轴承的技术领域，组装时内部套装转轴，包括导磁套本体，所述导磁套本体为回转体，沿着导磁套本体轴向方向加工有孔道，所述孔道位于导磁套本体的侧壁内，以便轴承/导磁套转动时带动导磁套两侧油液进行流动，孔道中心线为螺旋线形式或直线；孔道截面为圆形、长方形、类梯形等。本发明采用在导磁套本体上开孔道的方法，使死区处的油液随着转轴的旋转参与到油液循环中，孔道将死区与油腔相连，随着转轴的旋转，固定在转轴上的导磁套将孔道中的油液甩出，随后死区处的油液流入导磁套孔，实现死区处油液的循环流动，从而降低轴承温度，增强轴承的可靠性。

Description

一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套
技术领域
本发明涉及磁液双悬浮轴承的设计技术领域，尤其是一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套。
背景技术
磁液双悬浮轴承采用电磁力和静压支承力双重支承，是一种新型的非机械接触的轴承，具有无摩擦、无磨损、承载能力大、运动精度高、使用寿命长等优点。磁液双悬浮轴承包含电磁支承和静压支承两套支承系统，其中电磁力为吸力型，静压支承力为斥力型。在外负载干扰下，或者系统参数等发生变化，转子发生偏移时，线圈中电流发生变化，电磁力和液压力的合力作用于导磁套上，使磁液双悬浮轴承重新达到平衡状态。
在磁液双悬浮轴承系统中，轴、轴盖与导磁套形成的环形区域中的油液不易流动。随着工作时间的增长，轴承产生的热量在该区域不断囤积，使轴承温度升高。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，采用在导磁套本体上开孔的方法，使死区处的油液随着转轴的旋转参与到油液循环中，从而降低轴承温度，增强轴承的可靠性。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，组装时内部套装转轴，其特征在于：包括导磁套本体，所述导磁套本体为回转体，沿着导磁套本体轴向方向加工有孔道，所述孔道位于导磁套本体的侧壁内。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述孔道的中心线为螺旋线形式，孔道在导磁套本体的侧壁内螺旋环绕延伸。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述孔道的中心线为直线。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述孔道的截面为圆形。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述孔道的截面为长方形。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述孔道的截面为类梯形。
本发明技术方案的进一步改进在于：螺旋线的旋向与转轴的转动方向一致。
由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：
1、本发明与普通导磁套相比，在导磁套的侧壁内沿轴向开孔道，使死区处的油液随着转轴的旋转参与到油液循环中，导磁套上的孔道将死区与油腔相连，孔道的旋向与转轴的转向相同，随着转轴的旋转，固定在转轴上的导磁套将孔道中的油液甩出，随后死区处的油液流入导磁套孔道，实现死区处油液的循环流动，从而降低轴承温度，增强轴承的可靠性，如此反复，有效解决了死区处困油的难题。
2、本发明的导磁套将用于导液的孔道设置在了侧壁内，能够在保证导磁效果的前提下，使油液循环；同时保证导磁套内壁工作面良好。
附图说明
图1是本发明外形图；
图2是本发明正面半剖图；
图3是本发明侧面半剖图；
图4是本发明径向磁液双悬浮轴承侧面剖视图。
其中，1、导磁套本体，2、孔道，3、端盖，4、环形空间，5、转轴。
具体实施方式
下面结合图1-4及实施例对本发明做进一步详细说明：
本发明是一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，用于磁液双悬浮轴承中。
如图1-4所示，一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，组装时内部套装转轴5，其特征在于：包括导磁套本体1，所述导磁套本体1为回转体，沿着导磁套本体1轴向方向加工有孔道2，所述孔道2位于导磁套本体1的侧壁内；以便轴承/导磁套转动时带动导磁套两侧油液进行流动。
所述孔道2的中心线为螺旋线形式，孔道2在导磁套本体1的侧壁内螺旋环绕延伸，螺旋线的旋向与转轴5的转动方向一致；也可以为直线形式。图1示意的是孔道的中心线为螺旋线形式时的结构，优先地，设置孔道2为螺旋孔道，有利于油液的运动。该结构的导磁套可采用熔模铸造工艺加工。孔道2的螺旋角度在180°左右，这样有利于油液在孔道2内的运动。
所述孔道2的截面为圆形、长方形或类梯形等。
工作原理：
磁液双悬浮轴承采用电磁力和静压支承力双重支承，是一种新型的非机械接触的轴承，具有无摩擦、无磨损、承载能力大、运动精度高、使用寿命长等优点。磁液双悬浮轴承包含电磁支承和静压支承两套支承系统，其中电磁力为吸力型，静压支承力为斥力型。所述单自由磁液双悬浮轴承设有8个径向磁极，磁极符号依次为NSSNNSSN。每个磁极上绑有线圈，每两个磁极构成一个支承单元；每个磁极底部都设有一个支承腔。在外负载干扰下，或者系统参数等发生变化，转子发生偏移时，线圈中电流发生变化，电磁力和液压力的合力作用于导磁套上，使磁液双悬浮轴承重新达到平衡状态。
导磁套在径向磁液双悬浮轴承中的装配关系如图4所示。
实施例：
如图1-3所示，一种带有螺旋孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，导磁套1为回旋体，其外径为61mm，内径为36mm，长度为55mm；导磁套本体轴向均匀加工六个圆孔，轴孔直径为8mm，均匀分布在直径为48.5mm的圆周上。圆孔绕轴中心线以螺旋线形式延伸，螺旋线的旋向为顺时针，旋角为180°。
当轴承工作时，径向磁液双悬浮轴承腔内充满液压油，转轴5、端盖3与导磁套本体1形成了封闭的环形空间4，随着转轴5的旋转，环形空间中的油液进入导磁套孔道2，随后导磁套本体1将孔道2中的油液甩出，实现死区处的油液循环。
综上所述，本发明提供了一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，采用在导磁套本体上轴向开孔道，使导磁套上的孔道将死区与油腔相连，孔道的旋向与转轴的转向相同，随着转轴的旋转，固定在转轴上的导磁套将孔道中的油液甩出，随后死区处的油液流入导磁套孔道，如此反复，有效解决了死区处困油的难题。

Claims (6)

1.一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，组装时内部套装转轴（5），其特征在于：包括导磁套本体（1），所述导磁套本体（1）为回转体，沿着导磁套本体（1）轴向方向加工有孔道（2），所述孔道（2）位于导磁套本体（1）的外侧壁和内侧壁之间；所述孔道（2）的中心线为螺旋线形式，孔道（2）在导磁套本体（1）的侧壁内螺旋环绕延伸。
2.一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，组装时内部套装转轴（5），其特征在于：包括导磁套本体（1），所述导磁套本体（1）为回转体，沿着导磁套本体（1）轴向方向加工有孔道（2），所述孔道（2）位于导磁套本体（1）的外侧壁和内侧壁之间；所述孔道（2）的中心线为直线。
3.根据权利要求1或2任一项所述的一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，其特征在于：所述孔道（2）的截面为圆形。
4.根据权利要求1或2任一项所述的一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，其特征在于：所述孔道（2）的截面为长方形。
5.根据权利要求1或2任一项所述的一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，其特征在于：所述孔道（2）的截面为类梯形。
6.根据权利要求1所述的一种带有导液孔道的径向磁液双悬浮轴承导磁套，其特征在于：螺旋线的旋向与转轴（5）的转动方向一致。
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