CN111018490A - 处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，包括如下步骤：将危废污泥倒入污泥池中，然后搅拌并均化堆放；将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并搅拌并均化堆放；将上述产物混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒；将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热得到陶粒。本发明的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，针对汽车制造及维修业产生的污泥的化学性质及物理特性，提出了污泥烧制陶粒的理论和工艺流程，处置了污泥中有毒有害物质，利用了其有价值的资源，生产出新的产品陶粒，整个生产过程固体废物零排放，全部资源化，具有很好的环保效应。

Description

处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法
技术领域
本发明涉及一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法。
背景技术
汽车制造及维修业所涉及的危废包括：1、废油类HW08，各种废机油废柴油变速箱油及被污染物；2、清洗剂及有机溶剂HW06类；3、使用切削油和切削液进行机械加产生的乳化液等HW09；4、漆渣废油漆HW12；5、吸附漆雾产生的废活性炭HW49；6、电镀金属和塑料表面酸洗除油除锈出光化抛工艺等产生的槽渣和污泥HW17；7、还有磷化清槽，电泳清槽等废液底部污泥等，这些都属于“危险废物”。随着我国经济的快速发展，汽车的需求量不断上升，2018年汽车应有量已经达到了近三亿；汽车制造及维修企业遍布全国各地，繁荣着国家经济的同时也给社会带来了环境污染的压力。其中汽车制造及维修业所产生的“危险废物”被称作污泥，是指在汽车制造及维修业中产生的各种油泥，被污染过的金属锈，漆渣，清洗剂及有机溶剂底部的污泥；修车业产生的被废油，废溶剂污染过的黏土灰渣等都称为污泥，如果处置不当则会对人类及土地生物造成巨大的危害。目前对本行业产生危废的处置方法包括：对含油污水的处置：上浮法、重力分离法、混凝法、生物法、化学法、物理化学法等；对含有多种危险废物重金属的污泥处理办法：1、稳定固化，即固化后填埋，这种办法简单，缺点是存在泄漏风险，只是暂时储存不是彻底处置；2、物理化学处理；各类物理化学处理方法多以回收原油为目的，因此主要适用于含油量较高的油泥，处理过程通常需要加入化学药剂，可以回收大部分油质，但往往回收不彻底，存在二次污染问题；3、生化处理技术；通过生物处理技术实现含油污泥固液分离和油的去除剩余残渣达到污泥排放标准；缺点：生物反应器法仍有废渣排放。处理时间长，不稳定；4、焚烧法；可彻底清除污泥中的有害有机质，但成本高，灰渣仍需处置。以上处置不可能对有毒有害物质全部无害化处置侧重点不同缺陷也不同。
发明内容
本发明的一个目的在于提出一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法。
本发明的一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，包括如下步骤：S101：首先将汽车制造及维修业所产生的危废污泥倒入污泥池中，然后加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放；S102：用振动筛和离心机将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放；S103：将所述步骤S101得到的产物和所述步骤S102得到的产物加入搅拌机进行混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒；S104：将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热至第一预设温度，并保温第一预设时间，然后加热至第二预设温度并保温第二预设时间，然后冷却至室温，得到陶粒。
污泥含有大量油性物质，机油、柴油、冷却油、液压油变速箱等，有机溶剂，废漆渣等，都含有大量热值，是提供热量的一种能源。被污染的物质泥渣，金属锈其成份，黏土砂，矿物质SiO2、Al2O3、Fe2O3、铁铝氧化物都是烧制陶粒的主要成份。污泥中的有毒有害成份苯系物酚类蒽芘、甲醛等在烧制陶粒的回转窑中1300℃高温中停留20分钟以上全部烧烬；污泥中的重金属被陶粒紧锁住，形成了陶瓷彻底无害化。在配方中弥补污泥中SiO2和Al2O3不足，协同处置固体废物钻井岩屑，与粉煤灰除了满足了生产陶粒的化学成份外，还解决了污泥粘度大，含油含水率高，臭味异味不易处置的特性。
本发明的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，针对汽车制造及维修业产生的污泥的化学性质及物理特性，提出了污泥烧制陶粒的理论和工艺流程，处置了污泥中有毒有害物质，利用了其有价值的资源，生产出新的产品陶粒，整个生产过程固体废物零排放，全部资源化，具有很好的环保效应。
另外，本发明上述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，还可以具有如下附加的技术特征：
进一步地，在所述步骤S101中，所述粉煤灰的质量是所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥质量的20％～40％。
进一步地，在所述步骤S102中，所述粉煤灰的质量是所述钻井岩屑的质量的20％～30％。
进一步地，在所述步骤S104中，所述第一预设温度为1100℃～1200℃，所述第一预设时间为10min～20min。
进一步地，在所述步骤S104中，所述第二预设温度为1200℃～1300℃，所述第一预设时间为15min～30min。
进一步地，在所述步骤S101和所述步骤S102中，所述搅拌机为双轴搅拌机。
进一步地，所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥的质量与所述钻井岩屑的质量比为1：(0.8～1.2)。
本发明的另一个目的在于提出所述的方法制备得到的陶粒。
本发明的再一个目的在于提出所述的陶粒在建筑、绿化、工业过滤和饮食卫生材料中的应用。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
实施例1
实施例1提出了一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，包括如下步骤：
(1)首先将汽车制造及维修业所产生的危废污泥倒入污泥池中，然后加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用双轴搅拌机搅拌并均化堆放。所述粉煤灰的质量是所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥质量的20％。
(2)用振动筛和离心机将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用双轴搅拌机搅拌并均化堆放。所述粉煤灰的质量是所述钻井岩屑的质量的30％；所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥的质量与所述钻井岩屑的质量比为1：0.8。
(3)将所述步骤(1)得到的产物和所述步骤(2)得到的产物加入搅拌机进行混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒。
(4)将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热至1200℃，并保温20min，然后加热至1200℃并保温30min，然后冷却至室温，得到陶粒。
实施例2
实施例2提出了一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，包括如下步骤：
(1)首先将汽车制造及维修业所产生的危废污泥倒入污泥池中，然后加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用双轴搅拌机搅拌并均化堆放。所述粉煤灰的质量是所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥质量的40％。
(2)用振动筛和离心机将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用双轴搅拌机搅拌并均化堆放。所述粉煤灰的质量是所述钻井岩屑的质量的20％；所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥的质量与所述钻井岩屑的质量比为1：1.2。
(3)将所述步骤(1)得到的产物和所述步骤(2)得到的产物加入搅拌机进行混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒。
(4)将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热至1100℃，并保温10min，然后加热至1300℃并保温15min，然后冷却至室温，得到陶粒。
实施例3
实施例3提出了一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，包括如下步骤：
(1)首先将汽车制造及维修业所产生的危废污泥倒入污泥池中，然后加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用双轴搅拌机搅拌并均化堆放。所述粉煤灰的质量是所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥质量的30％。
(2)用振动筛和离心机将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用双轴搅拌机搅拌并均化堆放。所述粉煤灰的质量是所述钻井岩屑的质量的25％；所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥的质量与所述钻井岩屑的质量比为1：1。
(3)将所述步骤(1)得到的产物和所述步骤(2)得到的产物加入搅拌机进行混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒。
(4)将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热至1150℃，并保温15min，然后加热至1250℃并保温23min，然后冷却至室温，得到陶粒。
表1是陶粒原料成份及岩屑粉煤灰成份含量。
表1陶粒原料成份及岩屑粉煤灰成份含量(％)
Figure BDA0002340727690000051
从表中可以看出岩屑与粉煤灰的化学成份含量基本接近了烧胀陶粒成份对于掺入汽车制造及维修业产生的污泥除了提供了燃料各种废油废漆外大部分是烧制陶粒的有效成份并且可以补充多种氧化物起到了助溶效果。但掺入量不能过大，否则会是主要原料SiO2和Al2O3不足很难烧制成陶粒，其次是燃烧值过大难以控制，甚至会造成粘窑事故，具体掺入量要根据批次化验成份配比，一般范围为均化后的污泥占总原料的20％～40％。
污泥含有大量油性物质，机油、柴油、冷却油、液压油变速箱等，有机溶剂，废漆渣等，都含有大量热值，是提供热量的一种能源。被污染的物质泥渣，金属锈其成份，黏土砂，矿物质SiO2、Al2O3、Fe2O3、铁铝氧化物都是烧制陶粒的主要成份。污泥中的有毒有害成份苯系物酚类蒽芘、甲醛等在烧制陶粒的回转窑中1300℃高温中停留20分钟以上全部烧烬；污泥中的重金属被陶粒紧锁住，形成了陶瓷彻底无害化。在配方中弥补污泥中SiO2和Al2O3不足，协同处置固体废物钻井岩屑，与粉煤灰除了满足了生产陶粒的化学成份外，还解决了污泥粘度大，含油含水率高，臭味异味不易处置的特性。
本发明的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，针对汽车制造及维修业产生的污泥的化学性质及物理特性，提出了污泥烧制陶粒的理论和工艺流程，处置了污泥中有毒有害物质，利用了其有价值的资源，生产出新的产品陶粒，整个生产过程固体废物零排放，全部资源化，具有很好的环保效应。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，包括如下步骤：
S101：首先将汽车制造及维修业所产生的危废污泥倒入污泥池中，然后加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放；
S102：用振动筛和离心机将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放；
S103：将所述步骤S101得到的产物和所述步骤S102得到的产物加入搅拌机进行混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒；
S104：将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热至第一预设温度，并保温第一预设时间，然后加热至第二预设温度并保温第二预设时间，然后冷却至室温，得到陶粒。
2.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S101中，所述粉煤灰的质量是所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥质量的20％～40％。
3.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S102中，所述粉煤灰的质量是所述钻井岩屑的质量的20％～30％。
4.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S104中，所述第一预设温度为1100℃～1200℃，所述第一预设时间为10min～20min。
5.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S104中，所述第二预设温度为1200℃～1300℃，所述第一预设时间为15min～30min。
6.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S101和所述步骤S102中，所述搅拌机为双轴搅拌机。
7.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥的质量与所述钻井岩屑的质量比为1：(0.8～1.2)。
8.权利要求1-7任一项所述的方法制备得到的陶粒。
9.权利要求8所述的陶粒在建筑、绿化、工业过滤和饮食卫生材料中的应用。
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