CN111016698A - 一种电动汽车充电故障显示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种电动汽车充电故障显示装置，属于电动车技术领域。它解决了现有电动汽车的故障显示装置不能快速精确显示故障的技术问题。本电动汽车充电故障显示装置包括车载充电机和充电插座，所述充电插座的面板上设有若干灯条，每个所述灯条通过一根独立的故障信号线与所述车载充电机电连接，所述车载充电机的控制芯片能够通过对应的故障信号线控制灯条亮灭的组合来表示故障信息。本电动汽车充电故障显示装置可将整个充电相关的故障检测都进行显示并能快速准确找到故障点。

Description

一种电动汽车充电故障显示装置
技术领域
本发明属于电动车技术领域，涉及一种电动汽车充电故障显示装置。
背景技术
目前，在整车充电系统中包含车载和非车载两部分，车载的包含OBC(车载充电机)，非车载部分包含充电枪以及充电桩。当充电过程(包含充电准备阶段和正在充电中)中出现故障后，充电插座上的灯带会显示红色以提醒客户充电出现问题，不能正常充电。
而充电故障的问题来源包含整个系统中每个部分，出现故障后，充电插座上的灯带只是显示红色，但不会显示具体什么故障或者哪一类故障，客户不知道具体什么故障，就会联系整车售后，导致很多沟通成本，人力成本以及客户的满意度。
而本领域的一般技术人员为提高充电故障的排查效率容易考虑如：1、为每种故障均设置一个对应的指示灯来显示故障；2、通过控制指示灯的闪烁来快速告知故障。
发明内容
本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电动汽车充电故障显示装置，本发明所要解决的技术问题是：如何提高充电故障的排查效率。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种电动汽车充电故障显示装置，包括车载充电机和充电插座，其特征在于，所述充电插座的面板上设有若干灯条，每个所述灯条通过一根独立的故障信号线与所述车载充电机电连接，所述车载充电机的控制芯片能够通过对应的故障信号线控制灯条亮灭的组合来表示故障信息。
车载充电机和充电插座通过电源线连接，当充电枪与充电插座配合后可将电力传输至车载充电机，车载充电机再将电力转化并进行存储，车载充电机内还设置有控制芯片，可以对接收到的信号进行分析处理。通过在充电插座的面板上设置若干灯条，使每个灯条均通过独立的故障信号线与车载充电机电连接，这样当故障信号线传输信号时可控制对应的灯条亮起，对于不同形式的故障可编码不同的故障信号排列组合进入车载充电机的控制芯片来控制灯条的亮灭组合，从而精确显示故障形式并控制灯条的数量设置，使客户可以在第一时间了解当前故障，降低解决故障的沟通成本。
在上述的电动汽车充电故障显示装置中，所述灯条呈弧形且绕所述充电插座的插口依次排列成圆弧形。通过设置灯条呈弧形且沿充电插座的插口依次排列呈圆弧形，这样灯条更加集中且在亮灭时形成的图案辨识度更高，此外当充电枪与充电插座配合时也不会干涉到对灯条状态的观察。
在上述的电动汽车充电故障显示装置中，所述灯条有四个，亮灭组合用于表示十五种故障信息。设置灯条有四个，这样恰好可以通过亮灭组合排列显示现有电动汽车充电故障中的十五种故障信息。
在上述的电动汽车充电故障显示装置中，所述充电插座上设有用于锁定充电枪和充电插座的电子锁模块，所述电子锁模块通过反馈信号线与所述车载充电机电连接。通过在充电插座上设置电子锁模块，使电子锁模块通过反馈信号线与车载充电机连接，这样电子锁模块出现故障时可通过反馈信号线将故障信号传输至车载充电机的控制芯片，控制芯片根据接收到的信号判断故障类型并将显示信号通过对应的故障信号线传输从而使灯条显示对应的亮灭组合，显示电子锁模块的故障。
在上述的电动汽车充电故障显示装置中，所述充电插座上设有温度传感器，所述温度传感器通过温度检测信号线与所述车载充电机电连接。通过在充电插座上设置温度传感器，温度传感器可检测插口处温度过温情况并通过温度检测信号线传输温度信号至车载充电机，当出现过温情况使控制芯片能通过故障信号线控制灯条显示对应的亮灭关系，显示充电插座插口的过温故障。
在上述的电动汽车充电故障显示装置中，所述车载充电机与所述充电插座之间连接有CC信号线及CP信号线。现有充电桩和充电枪之间连接有CC信号线和CP信号线，当电动车进行充电时，充电枪与充电插座连接，使充电桩通过CC信号线和CP信号线与车载充电机连通，CC信号线和CP信号线能分别将充电连接确认信号和充电控制确认信号分别传递至车载充电机的控制芯片，使控制芯片根据接收的信号通过故障信号线控制对应的亮灭关系，从而可显示出充电桩的故障。
在上述的电动汽车充电故障显示装置中，还包括电池控制器和整车控制器，所述电池控制器及整车控制器均通过CAN信号线与所述车载充电机电连接。设置电池控制器及整车控制器均通过 CAN信号线与车载充电机电连接，这样出现电池控制器或整车控制器节点丢失故障时可通过CAN信号线将故障信号传递至车载充电机，从而根据预设的显示信号组合通过故障信号线控制灯条实现亮灭组合。
在上述的电动汽车充电故障显示装置中，还包括与所述车载充电机电连接的低压蓄电池模块。当低压蓄电池模块出现过压或欠压故障时车载充电机可接收对应信号并通过故障信号线控制灯条实现亮灭组合。
与现有技术相比，本发明的优点如下：
本电动汽车充电故障显示装置将车载及非车载等整个电动车充电相关的故障检测都集中进行显示，通过四个灯条组合进行准确找到故障点，使客户可以在第一时间了解当前故障，降低解决故障的沟通成本。
附图说明
图1是本实施例中出现充电插座口过温故障时灯条在充电插座上的显示状态示意图。
图2是本实施例中出现电子锁模块故障时灯条在充电插座上的显示状态示意图。
图3是本实施例与充电桩的连接框图。
图中，1、车载充电机；2、充电插座；3、灯条；4、故障信号线；5、电子锁模块；6、反馈信号线；7、温度传感器；8、温度检测信号线；9、CC信号线；10、CP信号线；11、电池控制器；12、整车控制器；13、CAN信号线；14、低压蓄电池模块；15、充电枪；16、充电桩。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，电动汽车充电故障显示装置包括车载充电机1和充电插座2，充电插座2的面板上设有若干灯条3，每个灯条3通过一根独立的故障信号线4与车载充电机1电连接，车载充电机1的控制芯片能够通过对应的故障信号线4控制灯条3 亮灭的组合来表示故障信息。车载充电机1和充电插座2通过电源线连接，当充电枪15与充电插座2配合后可将电力传输至车载充电机1，车载充电机1再将电力转化并进行存储，车载充电机1 内设有控制芯片，控制芯片可为单片机，可接收并分析信号。通过在充电插座2的面板上设置若干灯条3，使每个灯条3均通过独立的故障信号线4与车载充电机1电连接，这样当故障信号线 4传输信号时可控制对应的灯条3亮起，对于不同形式的故障可编码不同的故障信号排列组合进入车载充电机1的控制芯片来控制灯条3的亮灭组合，从而精确显示故障形式并控制灯条3的数量设置，使客户可以在第一时间了解当前故障，降低解决故障的沟通成本。进一步来讲，灯条3有四个，亮灭组合用于表示十五种故障信息。设置灯条3有四个，这样恰好可以通过亮灭组合排列显示现有电动汽车充电故障中的十五种(如表所示)故障信息。灯条3呈弧形且绕充电插座2的插口依次排列成圆弧形。通过设置灯条3呈弧形且沿充电插座2的插口依次排列呈圆弧形，这样灯条3更加集中且在亮灭时形成的图案辨识度更高，此外当充电枪15与充电插座2配合时也不会干涉到对灯条3状态的观察。
Figure BDA0002350706890000051
Figure BDA0002350706890000061
如图3所示，充电插座2上设有用于锁定充电枪15和充电插座2的电子锁模块5，电子锁模块5通过反馈信号线6与车载充电机1电连接。通过在充电插座2上设置电子锁模块5，使电子锁模块5通过反馈信号线6与车载充电机1连接，这样电子锁模块5出现故障时可通过反馈信号线6将故障信号传输至车载充电机1的控制芯片，控制芯片根据接收到的信号判断故障类型并将显示信号通过对应的故障信号线4传输从而使灯条3显示对应的亮灭组合，显示电子锁模块5的故障。充电插座2上还设有温度传感器7，温度传感器7通过温度检测信号线8与车载充电机1 电连接。通过在充电插座2上设置温度传感器7，温度传感器7 可检测插口处温度过温情况并通过温度检测信号线8传输温度信号至车载充电机1，当出现过温情况使控制芯片能通过故障信号线4控制灯条3显示对应的亮灭关系，显示充电插座2插口的过温故障。车载充电机1与充电插座2之间连接有CC信号线9及 CP信号线10。充电桩16和充电枪15之间连接有CC信号线9和 CP信号线10，当电动车进行充电时，充电枪15与充电插座2连接，使充电桩16通过CC信号线9和CP信号线10与车载充电机 1连通，CC信号线9和CP信号线10能分别将充电插座2、充电枪15及充电桩16的充电连接确认信号和充电控制确认信号分别传递至车载充电机1的控制芯片，从而使控制芯片根据接收的信号通过故障信号线4控制对应的亮灭关系，显示充电桩的故障状态。电动汽车充电故障显示装置还包括电池控制器11和整车控制器12，电池控制器11及整车控制器12均通过CAN信号线13与车载充电机1电连接。设置电池控制器11及整车控制器12均通过CAN信号线13与车载充电机1电连接，这样出现电池控制器 11或整车控制器12节点丢失故障时可通过CAN信号线13将故障信号传递至车载充电机1，从而根据预设的显示信号组合通过故障信号线4控制灯条3实现亮灭组合。电动汽车充电故障显示装置还包括与车载充电机1电连接的低压蓄电池模块14。当低压蓄电池模块14出现过压或欠压故障时车载充电机1可接收对应信号并通过故障信号线4控制灯条3实现亮灭组合。
车载充电机1经过硬线信号或者CAN信号接收到上述充电系统中罗列的充电故障，然后车载充电机1再通过四根故障信号线 4通过不同的组合方式发给充电插座2，根据车载充电机1发的不同信号来驱动灯带显示。
本文中所描述的具体实施例仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种电动汽车充电故障显示装置，包括车载充电机(1)和充电插座(2)，其特征在于，所述充电插座(2)的面板上设有若干灯条(3)，每个所述灯条(3)通过一根独立的故障信号线(4)与所述车载充电机(1)电连接，所述车载充电机(1)的控制芯片能够通过对应的故障信号线(4)控制灯条(3)亮灭的组合来表示故障信息。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电故障显示装置，其特征在于，所述灯条(3)呈弧形且绕所述充电插座(2)的插口依次排列成圆弧形。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电故障显示装置，其特征在于，所述灯条(3)有四个，亮灭组合用于表示十五种故障信息。
4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电故障显示装置，其特征在于，所述充电插座(2)上设有用于锁定充电枪和充电插座(2)的电子锁模块(5)，所述电子锁模块(5)通过反馈信号线(6)与所述车载充电机(1)电连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电故障显示装置，其特征在于，所述充电插座(2)上设有温度传感器(7)，所述温度传感器(7)通过温度检测信号线(8)与所述车载充电机(1)电连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电故障显示装置，其特征在于，所述车载充电机(1)与所述充电插座(2)之间连接有CC信号线(9)及CP信号线(10)。
7.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电故障显示装置，其特征在于，还包括电池控制器(11)和整车控制器(12)，所述电池控制器(11)及整车控制器(12)均通过CAN信号线(13)与所述车载充电机(1)电连接。
8.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电故障显示装置，其特征在于，还包括与所述车载充电机(1)电连接的低压蓄电池模块(14)。
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