CN111015590B - 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 - Google Patents
一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111015590B CN111015590B CN201911410139.2A CN201911410139A CN111015590B CN 111015590 B CN111015590 B CN 111015590B CN 201911410139 A CN201911410139 A CN 201911410139A CN 111015590 B CN111015590 B CN 111015590B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bottom plate
- indexing
- cylinder
- plate
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract description 14
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 14
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000275 quality assurance Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
- B25B27/02—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
一种能进行角度调整并控制的压装工装，它是由底板固定在压机工作台面上，由定位分度板通过底板芯轴孔定位连接，下端通过螺母固定防止轴向窜动，支承块与底板通过其上的圆柱凸台连接，分度轴通过分度板中心孔及其上的键槽连接，保证了分度板转动角度时分度轴也同时转动，分度轴上端开槽与橡胶关节厚度一致，复位弹簧在减振器橡胶关节压装完成取出后使得分度轴弹起，V型支撑块起到支承减振器的作用，它与底板通过其上的长条开孔连接，可以根据长度不同进行调节。有益效果在于：可以适用360度范围内的不同角度的控制；压装效率较高；对操作人员的操作要求技术低，起到提高的准确性、提高生产效率、减轻人工劳动强度的目的。
Description
技术领域
本发明属于高速动车的油压减振器领域，尤其涉及一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装。
背景技术
我国高速动车的运营速度从200km/h至350km/h，其高速运行时不可避免的产生振动，而高速动车的油压减振器就是将车辆的振动迅速衰减，使车辆保持平稳的的重要零部件。其中安装在减振器连接环中的橡胶关节是减振器与转向架连接的关键部件，现在的橡胶关节通常采用压机压入减振器的连接环中，橡胶关节应按与其中心线成规定的角度压入，这样在油压减振器与转向架安装时，橡胶关节就没有因角度偏差造成的附加应力，而现在常见的压装方法对橡胶关节的角度控制缺乏必要的精度，且由于需要由压机压入，在压入过程中橡胶关节受力较大，在没有可靠的约束下，角度会出现较大变化，造成减振器在与转向架安装过程中出现附加应力或橡胶关节早期损坏或脱落。
发明内容
本发明针对现有技术存在的技术缺陷，提出了一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装，该工装的应用，可有效确保油压减振器橡胶关节的安装经度。
基于本发明的技术目的，提出了一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装，所述工装包括工作台、底板、分度板、支撑柱、分度轴、弹簧、V型支撑块；
所述工作台中心处设置有开孔，所述工作台上开有两个条状凹槽，所述凹槽的槽壁上设有条形螺纹；
所述底板上为长条状铁块，所述底板一端的两侧边处分别设置至少2个螺纹孔且该端底板的中心线处设置有开孔，所述底板开孔的周边设置至少三个螺纹固定孔；所述底板的另一端沿中心线设置有长条状开孔；
所述分度板包括第一圆柱体和第二圆柱体，所述第一圆柱体和第二圆柱体一体加工成型；所述第一圆柱体的外壁圆周方向设置有刻度，所述第一圆柱体等弧度上设置有三个腰型孔，所述第一圆柱体中心位置设置有所述第二圆柱体，所述第一圆柱体和所述第二圆柱体的轴心线相互重合，所述分度板中心处设置有长条状开孔；
所述支撑柱为一圆柱形，所述支撑柱顶端为凹形且沿圆周方向所述凹形的凹边有一定弧度的缺口，所述支撑柱中心设置有通孔；
所述分度轴顶端呈圆柱形、中间段呈长方体、末端设置一螺栓，所述分度轴一体加工成型；所述分度轴顶端圆柱形直径方向设置一条状开孔；所述分度轴中间段长方体的长度小于分度轴顶端圆柱的直径；
所述分度板的长条状开孔大小与所述分度轴中间段长方体相匹配；
所述V型支撑块底部设置有螺纹孔；
螺丝穿过将所述底板侧边的螺纹孔后拧紧于所述工作台的凹槽上；螺栓穿过所述底板的长条开孔拧入所述V型支撑块底部的螺纹孔中；所述分度板放置于所述底板上且所述底板的螺纹固定孔与所述分度板的腰型孔对齐，所述分度板与所述底板通过螺栓相互固定；所述支撑柱放置于所述分度板上且所述支撑柱的缺口方向对准所述V型支撑块；所述支撑柱中心通孔内放置一弹簧，所述弹簧直径与所述分度板第二圆柱体直径相同且所述弹簧直径小于等于所述分度轴顶端圆柱形的直径；所述分度轴螺栓向下插入所述支撑柱的中心通孔内，所述分度轴顶端的圆柱部分位于所述支撑柱内，所述分度中间段长方体部分插入所述分度板中。
进一步的，所述分度板的两个腰型孔之间设置一定位孔，所述底板水平中线上设置有一定位孔，所述分度板的定位孔与底板的定位孔相互重合。
进一步的，所述底板的定位孔处设置有基准线，所述基准线采用油漆标注。
进一步的，所述支撑柱顶端缺口长度为沿圆周方向60至180度；所述支撑柱缺口侧的圆柱被切割一部分。
进一步的，所述分度轴末端的螺栓穿过所述工作台中心开孔且所述分度轴末端的螺栓上设置有垫片和螺母。
本发明所述技术方案的有益效果在于：可以适用360度范围内的不同角度的控制；压装效率较高；对操作人员的操作要求技术低，起到提高的准确性、提高生产效率、减轻人工劳动强度的目的。
附图说明
图1为本发明所述一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装整体结构示意图；
图2为本发明所述底板结构示意图；
图3为本发明所述分度板结构示意图；
图4为本发明所述支撑柱结构示意图；
图5为本发明所述分度轴结构示意图；
图6为橡胶关节结构示意图；
图中：1工作台、2底板、3分度板、4支撑柱、5V型支撑块、6分度轴、7橡胶关节、8油压减振器、9底板的长条开孔、10分度板中心处长条状开孔、11腰型孔、12分度板第二圆柱体、13分度轴顶端圆柱形、14分度轴中间段长方体、15分度轴末端螺栓、16支撑柱中心通孔、17底板侧边螺纹孔、18底板中心线开孔、19底板螺纹固定孔、20底板定位孔、21基准线、22凹槽、23分度盘定位孔。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
本发明所采用的解决方法是设计一种能进行角度调整并控制的压装工装，它是由底板固定在压机工作台面上，由定位分度板通过底板芯轴孔定位连接，下端通过螺母固定防止轴向窜动，支承块与底板1通过其上的圆柱凸台连接，分度轴通过分度板中心孔及其上的键槽连接，保证了分度板转动角度时分度轴也同时转动，分度轴上端开槽与橡胶关节厚度一致，复位弹簧在减振器橡胶关节压装完成取出后使得分度轴弹起，V型支撑块起到支承减振器的作用，它与底板通过其上的长条开孔连接，可以根据长度不同进行调节。
如下详细说明本发明所述技术方案。
如图1所述，一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装，所述工装包括工作台1、底板2、分度板3、支撑柱4、分度轴6、弹簧、V型支撑块5；
所述工作台1中心处设置有开孔，所述工作台1上开有两个条状凹槽22，所述凹槽22的槽壁上设有条形螺纹。
如图2所示，所述底板2上为长条状铁块，所述底板2一端的两侧边处分别设置至少2个螺纹孔17且该端底板的中心线处设置有开孔18，所述底板中心处开孔18的周边设置至少三个螺纹固定孔19；所述底板2的另一端沿中心线设置有长条状开孔9；所述底板2的定位孔20处设置有基准线21，所述基准线21采用油漆标注。
如图3所示，所述分度板3包括第一圆柱体和第二圆柱体12，所述第一圆柱体的外壁圆周方向设置有刻度，所述第一圆柱体等弧度上设置有三个腰型孔11，所述第一圆柱体中心位置设置有所述第二圆柱体12，所述第一圆柱体和所述第二圆柱体12的轴心线相互重合，所述第一圆柱体和所述第二圆柱体12中心处设置有长条状开孔10；所述第一圆柱体和第二圆柱体12一体加工成型；
如图4所示，所述支撑柱4为一圆柱形，所述支撑柱4顶端为凹形且沿圆周方向所述凹形的凹边有一定弧度的缺口，所述支撑柱4中心设置有通孔16；
如图5所示，所述分度轴6顶端呈圆柱形13、中间段呈长方体14、末端设置一螺栓15，所述分度轴6一体加工成型；所述分度轴顶端圆柱形13直径方向设置一条状开孔；所述分度轴中间段长方体14的长度小于分度轴顶端圆柱形13的直径；
所述分度板3的长条状开孔大小与所述分度轴中间段长方体14相匹配；
所述V型支撑块5底部设置有螺纹孔；
螺丝穿过将所述底板2侧边的螺纹孔17后拧紧于所述工作台1的凹槽20上；螺栓穿过所述底板2的长条开孔9拧入所述V型支撑块5底部的螺纹孔中；所述分度板3放置于所述底板2上且所述底板2的螺纹固定孔19与所述分度板3的腰型孔11对齐，所述分度板3与所述底板2通过螺栓相互固定；所述支撑柱4放置于所述分度板3上且所述支撑柱4的缺口方向对准所述V型支撑块5；所述支撑柱中心通16孔内放置一弹簧，所述弹簧直径与所述分度板第二圆柱体12直径相同且所述弹簧直径小于等于所述分度轴顶端圆柱形13的直径；所述分度轴螺栓15向下插入所述支撑柱4的中心通孔16内，所述分度轴顶端圆柱13部分位于所述支撑柱4内，所述分度中间段长方体14部分插入所述分度板3中。
为所述工装的复位及定位方便，所述分度板3的两个腰型孔11之间设置一定位孔23，所述底板水平中线上设置有一定位孔20，所述分度板的定位孔23与底板的定位孔20相互重合。
所述支撑柱顶端缺口长度为沿圆周方向60至180度。
为方便油压减振器放置及便于角度调整，如图1和图4所示，所述支撑柱缺口侧的圆柱被切割一部分。
为防止油压减振器取出时，分度轴在弹簧作用下弹出，所述分度轴末端的螺栓穿过所述工作台中心开孔且所述分度轴末端的螺栓上设置有垫片和螺母。
如图1所示，本发明所述工装的使用方式为：按上述组装好轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装，调整好V型支撑块5与支撑柱之间的间距，按照油压减振器橡胶关节的安装角度，使用工具转动分度盘调整角度，角度调整完毕后，使用螺栓将分度盘固定于底板上；将橡胶关节7安装在油压减振器的拉环上，然后将橡胶关节7插入分度轴的条状开孔内，转动油压减振器并使油压减振器另一端放置于V型支撑块的卡槽上，由此完成油压减振器橡胶关节角度的调整，之后用于车辆的使用。
本发明所要解决的技术问题是提供一种简易的角度压装工装，一是可以适用360度范围内的不同角度的控制，二是压装效率较高，三是对操作人员的操作要求技术低，起到提高的准确性、提高生产效率、减轻人工劳动强度的目的。
本发明与现在油压减振器所采用的橡胶关节压装工装相比较，分别有如下不同：
1、加入了定位分度板结构，分度按每1度进行刻度，精度比现有的方式有较大提高；
2、采用了可复位的分度轴4的结构，在橡胶关节初始放入时，可以起到承接和定位作用；
3、角度调整方便，通过分度盘上的刻度数值与基准线的读数就可以方便的调整角度，调整完成后锁紧即可。
4、底板上设计了常用角度的定位槽，对于常用角度通过定位槽及弹性定位钢球可以快速的定位角度。
通过以上的设计，简化了生产过程，提高了质量保证能力，提高了生产效率。
以上对本发明所提供的一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (2)
1.一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装，其特征在于：所述工装包括工作台、底板、分度板、支撑柱、分度轴、弹簧、V型支撑块；
所述工作台中心处设置有开孔，所述工作台上开有两个条状凹槽，所述凹槽的槽壁上设有条形螺纹；
所述底板上为长条状铁块，所述底板一端的两侧边处分别设置至少2个螺纹孔且该端底板的中心线处设置有开孔，所述底板开孔的周边设置至少三个螺纹固定孔；所述底板的另一端沿中心线设置有长条状开孔；
所述分度板包括第一圆柱体和第二圆柱体，所述第一圆柱体和第二圆柱体一体加工成型；所述第一圆柱体的外壁圆周方向设置有刻度，所述第一圆柱体等弧度上设置有三个腰型孔，所述第一圆柱体中心位置设置有所述第二圆柱体，所述第一圆柱体和所述第二圆柱体的轴心线相互重合，所述分度板中心处设置有长条状开孔；
所述支撑柱为一圆柱形，所述支撑柱顶端为凹形且沿圆周方向所述凹形的凹边有一定弧度的缺口，所述支撑柱中心设置有通孔；
所述分度轴顶端呈圆柱形、中间段呈长方体、末端设置一螺栓，所述分度轴一体加工成型；所述分度轴顶端圆柱形直径方向设置一条状开孔；所述分度轴中间段长方体的长度小于分度轴顶端圆柱的直径；
所述分度板的长条状开孔大小与所述分度轴中间段长方体相匹配；
所述V型支撑块底部设置有螺纹孔；
螺丝穿过将所述底板侧边的螺纹孔后拧紧于所述工作台的凹槽上；螺栓穿过所述底板的长条开孔拧入所述V型支撑块底部的螺纹孔中；所述分度板放置于所述底板上且所述底板的螺纹固定孔与所述分度板的腰型孔对齐，所述分度板与所述底板通过螺栓相互固定；所述支撑柱放置于所述分度板上且所述支撑柱的缺口方向对准所述V型支撑块；所述支撑柱中心通孔内放置一弹簧，所述弹簧直径与所述分度板第二圆柱体直径相同且所述弹簧直径小于等于所述分度轴顶端圆柱形的直径；所述分度轴螺栓向下插入所述支撑柱的中心通孔内，所述分度轴顶端的圆柱部分位于所述支撑柱内，所述分度中间段长方体部分插入所述分度板中；
所述分度板的两个腰型孔之间设置一定位孔，所述底板水平中线上设置有一定位孔，所述分度板的定位孔与底板的定位孔相互重合；所述分度轴末端的螺栓穿过所述工作台中心开孔且所述分度轴末端的螺栓上设置有垫片和螺母。
2.如权利要求1所述的一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装，其特征在于：所述底板的定位孔处设置有基准线，所述基准线采用油漆标注。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911410139.2A CN111015590B (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911410139.2A CN111015590B (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111015590A CN111015590A (zh) | 2020-04-17 |
| CN111015590B true CN111015590B (zh) | 2024-01-02 |
Family
ID=70197640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911410139.2A Active CN111015590B (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111015590B (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202922177U (zh) * | 2012-11-20 | 2013-05-08 | 株洲联诚集团减振器有限责任公司 | 一种机车车辆用油压减振器球关节压模装置 |
| KR20140049703A (ko) * | 2012-10-18 | 2014-04-28 | 문영록 | 파이프 압착체결장치 |
| CN104440319A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-25 | 重庆耀勇减震器有限公司 | 减震器底筒加工工装 |
| CN105414928A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-03-23 | 无锡宏利减震器有限公司 | 球铰总成压模 |
| CN107350774A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-11-17 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的压装工装及压装方法 |
| CN212240845U (zh) * | 2019-12-31 | 2020-12-29 | 深圳市中车业成实业有限公司 | 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 |
-
2019
- 2019-12-31 CN CN201911410139.2A patent/CN111015590B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140049703A (ko) * | 2012-10-18 | 2014-04-28 | 문영록 | 파이프 압착체결장치 |
| CN202922177U (zh) * | 2012-11-20 | 2013-05-08 | 株洲联诚集团减振器有限责任公司 | 一种机车车辆用油压减振器球关节压模装置 |
| CN105414928A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-03-23 | 无锡宏利减震器有限公司 | 球铰总成压模 |
| CN104440319A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-25 | 重庆耀勇减震器有限公司 | 减震器底筒加工工装 |
| CN107350774A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-11-17 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的压装工装及压装方法 |
| CN212240845U (zh) * | 2019-12-31 | 2020-12-29 | 深圳市中车业成实业有限公司 | 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111015590A (zh) | 2020-04-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201304576Y (zh) | 钻床主轴钻孔装置 | |
| CN201871978U (zh) | 在圆锥体上钻孔和在圆柱体上钻斜孔的分度夹具 | |
| CN203141156U (zh) | 一种铣床加工轴承座的快速定位装置 | |
| CN105014434B (zh) | V型系列柴油机机体缸套孔的加工工装及加工方法 | |
| CN201205658Y (zh) | 加工阀体的高效夹具 | |
| CN201439131U (zh) | 用于对电力机车转换开关触片进行钻孔的钻模装置 | |
| CN204171743U (zh) | 分度旋转铣夹具 | |
| CN104786072A (zh) | 一种飞轮中心法兰孔双工位钻孔定位工装 | |
| CN205147887U (zh) | 一种轴承支架的机械加工夹具 | |
| CN212240845U (zh) | 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 | |
| CN111015590B (zh) | 一种轨道车辆用油压减振器橡胶关节压装角度工装 | |
| CN113579816B (zh) | 作动筒类零件高精度密封环槽加工装夹装置 | |
| CN201073735Y (zh) | 加工结晶器铜管用夹具 | |
| CN206717089U (zh) | 一种定位装夹钻孔装置 | |
| CN201685123U (zh) | 一种内燃机铝活塞粗车外圆夹具 | |
| CN104209860A (zh) | 精密垳磨机专用平面浮动夹具 | |
| CN105965293A (zh) | 一种小机床钻铣箱铣面夹具 | |
| CN206614281U (zh) | 便于柱体零件侧壁钻孔的装夹系统 | |
| CN205043219U (zh) | 一种轴承端盖的机械加工夹具 | |
| CN109623718B (zh) | 一种高速动车用油压减振器橡胶节点万能角度压接夹具 | |
| CN206882860U (zh) | 一种过滤阀钻孔胎具 | |
| CN107486737B (zh) | 一种机加工薄壁件过定位压紧装置 | |
| CN201645215U (zh) | 蜗杆孔镗削夹具定位装置 | |
| CN204913354U (zh) | V型系列柴油机机体缸套孔的加工工装 | |
| CN205673889U (zh) | 一种转向器阀体多工位加工工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: No. 8052, Yuanshan international road, 100d2, Zhongshan District, Guangdong Province Applicant after: Shenzhen Yecheng Industrial Co.,Ltd. Address before: No. 8052, Yuanshan international road, 100d2, Zhongshan District, Guangdong Province Applicant before: SHENZHEN ZHONGCHE YECHENG INDUSTRIAL Co.,Ltd. |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |