CN111014143A - 集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,包括底座、清洗池、阻尼转轴和电机;所述清洗池固定焊接在底座上;所述清洗池一侧固定连接有排气口;所述清洗池另外一侧固定连接有进气口;所述清洗池通过阻尼转轴连接有池盖;所述清洗池包括清洗转盘和池边,所述清洗转盘下方与电机相连,所述清洗池一侧还设置有清洗喷枪;所述池盖中间安装有透视盖板,所述池盖的四周设有密封条。本发明具有结构设计合理、成本较低等优点;能够实现多样化清洗且清洗效率高,清洗效果好,提高了工作效率,减轻了劳动负担。
Description
技术领域
本发明涉及零件再制造加工后清洗技术领域,具体的说是集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱。
背景技术
随着新能源汽车的流行,汽车的发动机壳体属于汽车的重要部件,其结构形式大多采用压铸铝合金做成压铸件,采用精密压铸的方式进行毛坯加工,然后再经过CNC精密加工,形成光洁的内部结构和密封边。在使用时必须要保证其内部的精度度以及平面度,如果有腐蚀,变形或者表面损伤,那么将会影响整体密封效果以及发动机的运转性能。在目前,出于成本的考虑,如果发动机壳体出现不良会采用再制造的技术进行修复。但是在修复过程中,不可缺少的一个工序就是清洗,目前的清洗一般采用高压气体进行表面的清洁,然后再经过清洗液的冲洗,这样既不能清洗彻底而且工作效率较低,所以需要一种能够实现多样化清洗且清洗效率高,清洗效果好的设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、成本较低的,能够实现多样化清洗且清洗效率高,清洗效果好的设备,即集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,包括底座、清洗池、阻尼转轴和电机;所述清洗池固定焊接在底座上,底座采用不锈钢方管状型材,成本低,表面耐腐蚀性高,使用寿命较久,能够取得较好的经济效果;所述清洗池一侧固定连接有排气口,排气口可用于排除设备内的高压气体;所述清洗池另外一侧固定连接有进气口,通过进气口可将高压气体进入设备内部,使得设备内的发动机壳体得到充分的冲刷,同时进气口还可作为烘干气体的入口,在经过清洗后,从进气口冲入温度约五十摄氏度的气体,能够加快发动机壳体的干燥工作;所述清洗池通过阻尼转轴连接有池盖,通过阻尼转轴的作用,池盖可以打开任意角度,方便操作员的作业。
所述清洗池包括清洗转盘和池边,所述清洗转盘下方与电机相连,所述清洗池一侧还设置有清洗喷枪。发动机壳体可放置在清洗转盘上,电机可带动清洗转盘转动,使得发动机壳体进行全角度清洗,清洗效果好且提高清洗效率。清洗喷枪用于湿洗,可喷出高压清洗液体对发动机壳体进行冲洗,清除表面的油污等。
所述池盖中间安装有透视盖板,所述池盖的四周设有密封条。所述透视盖板可用于在池盖关闭的情况下观察设备内的清洗状况,做到整个清洗过程的可视化,随时监控清洗的情况,并随时停止设备进行调整。密封条与池边形成密封,保证在清洗的过程中不会有清洗液喷出设备外,维持工作面的清洁。
进一步地,所述清洗转盘呈筒状,且顶部后四周均设有圆孔。
进一步地,所述排气口和进气口均可拆卸的安装有堵头,所述堵头设有拉手。可根据工作的工序需要,安装或者拆卸堵头。
进一步地,所述密封条的材质为橡胶。橡胶能够与大多数的油、化合物及溶剂兼容,具有很好的耐酸碱性能,密封更可靠且使用寿命较长。
进一步地,所述池盖上部设有池盖提手,可用于池盖的开和闭。
进一步地,所述堵头材质为记忆泡棉。记忆泡棉是受压变形后,当压力取消时,能恢复原来的形状,具有慢回弹、透气性佳且稳定性高等特点,使得安装方便且重量较轻。
本发明的有益效果是:本发明具有结构设计合理、成本较低等优点;能够实现多样化清洗且清洗效率高,清洗效果好,提高了工作效率,减轻了劳动负担。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的左视结构示意图;
图3为本发明的主视结构示意图;
图4为本发明的俯视结构示意图;
图5为本发明的清洗转盘立体结构示意图;
图6为图2的局部放大视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
如图1至图6所示,集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,包括底座1、清洗池2、阻尼转轴9和电机7;所述清洗池2固定焊接在底座1上,底座1采用不锈钢方管状型材,成本低,表面耐腐蚀性高,使用寿命较久,能够取得较好的经济效果;所述清洗池2一侧固定连接有排气口3,排气口3可用于排除设备内的高压气体;所述清洗池2另外一侧固定连接有进气口4,通过进气口4可将高压气体进入设备内部,使得发动机壳体得到充分的冲刷,同时进气口4还可作为烘干气体的入口,在经过清洗后,从进气口4冲入温度约五十摄氏度的气体,能够加快发动机壳体的干燥工作;所述清洗池2通过阻尼转轴9连接有池盖6,通过阻尼转轴9的作用,池盖6可以打开任意角度,方便操作员的作业。
所述清洗池2包括清洗转盘201和池边202,所述清洗转盘201下方与电机7相连,所述清洗池2一侧还设置有清洗喷枪5。发动机壳体可放置在清洗转盘201上,电机7可带动清洗转盘201转动,使得发动机壳体进行全角度清洗,清洗效果好且提高清洗效率。清洗喷枪5用于湿洗,可喷出高压清洗液体对发动机壳体进行冲洗,清除表面的油污等。
所述池盖6中间安装有透视盖板601,所述池盖6的四周设有密封条602。所述透视盖板601可用于在池盖6关闭的情况下观察设备内的清洗状况,做到整个清洗过程的可视化,随时监控清洗的情况,并随时停止设备进行调整。密封条602与池边202形成密封,保证在清洗的过程中不会有清洗液喷出设备外,维持工作面的清洁。
所述清洗转盘201呈筒状,且顶部后四周均设有圆孔201a。
所述排气口3和进气口4均可拆卸的安装有堵头8,所述堵头8设有拉手801a。可根据工作的工序需要,安装或者拆卸堵头8。
所述密封条602的材质为橡胶。橡胶能够与大多数的油、化合物及溶剂兼容,具有很好的耐酸碱性能,密封更可靠且使用寿命较长。
所述池盖6上部设有池盖提手603,可用于池盖6的开和闭。
所述堵头8材质为记忆泡棉。记忆泡棉是受压变形后,当压力取消时,能恢复原来的形状,具有慢回弹、透气性佳且稳定性高等特点,使得安装方便且重量较轻。
使用时,首先将发动机壳体放置于清洗转盘201上,然后关闭池盖6。此时可根据实际需要选择所要进行的清洗工序,第一种情况是,第一步,进气口4和排气口3的堵头8移除,通过高压气体对发动机壳体表面的明显的杂质进行清除,第二步,安装进气口4和排气口3的堵头8,使用清洗喷枪5进行液体冲刷,第三部,再次将进气口4和排气口3的堵头8移除,从进气口4泵入温度约五十摄氏度左右的气体,直至将发动机壳体烘干。第二种情况是,直接选择液体清洗然后再烘干。第三种情况是,可以用作烘干设备,直接对零件的表面进行烘干。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,包括底座(1)、清洗池(2)、阻尼转轴(9)和电机(7),其特征在于:所述清洗池(2)固定焊接在底座(1)上;所述清洗池(2)一侧固定连接有排气口(3);所述清洗池(2)另外一侧固定连接有进气口(4);所述清洗池(2)通过阻尼转轴(9)连接有池盖(6);
所述清洗池(2)包括清洗转盘(201)和池边(202),所述清洗转盘(201)下方与电机(7)相连,所述清洗池(2)一侧还设置有清洗喷枪(5);
所述池盖(6)中间安装有透视盖板(601),所述池盖(6)的四周设有密封条(602)。
2.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,其特征在于:所述清洗转盘(201)呈筒状,且顶部后四周均设有圆孔(201a)。
3.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,其特征在于:所述排气口(3)和进气口(4)均可拆卸的安装有堵头(8),所述堵头(8)设有拉手(801a)。
4.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,其特征在于:所述密封条(602)的材质为橡胶。
5.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,其特征在于:所述池盖(6)上部设有池盖提手(603)。
6.根据权利要求3所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱,其特征在于:所述堵头(8)材质为记忆泡棉。
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