CN111003209A - 大型尾翼除冰风洞试验装置和方法 - Google Patents

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杨晔楠
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Abstract

本发明实施例提供一种大型尾翼除冰风洞试验装置和方法，该装置包括冰形测量装置(4)、盒段假件结构(6)、和侧板装置(10)；盒段假件结构(6)与被测的带电加温组件的前缘(8)连接；侧板装置(10)将所述盒段假件结构(6)和所述被测的带电加温组件的前缘(8)夹持在风洞中间；冰形测量装置(4)卡设在已结冰的带电加温组件的前缘(8)上，用于测量带电加温组件的前缘(8)上的冰形。该装置采用整体盒段结构形式，结构简单，易于加工装配。

Description

大型尾翼除冰风洞试验装置和方法
技术领域
本发明属于飞机结构强度领域，涉及一种大型尾翼除冰风洞试验装置和方法。
背景技术
飞机在飞行时，随着飞行高度升高，大气温度降低，飞机的操纵面前缘容易结冰，对飞机气动性能有致命性的影响。
为保证飞行安全，飞机上通常设置有除冰装置。对除冰装置的验证极为迫切。
发明内容
本发明的目的：提出了一种大型尾翼除冰风洞试验装置和方法，可对除冰装置进行验证。
本发明的技术方案：
本发明第一方面提供一种大型尾翼除冰风洞试验装置，包括：冰形测量装置4、盒段假件结构6、和侧板装置10；
盒段假件结构6与被测的带电加温组件的前缘8连接；
侧板装置10将所述盒段假件结构6和所述被测的带电加温组件的前缘8夹持在风洞中间；
冰形测量装置4卡设在已结冰的带电加温组件的前缘8上，用于测量带电加温组件的前缘8上的冰形。
可选的,所述带电加温组件的前缘8与盒段假件结构6采用托板螺母可拆卸连接。
可选的,冰形测量装置4包括定位杆、把手、至少一个冰型测量金属板和导向框；
定位杆上设置有导向框和把手；
导向框上设置有滑槽，冰型测量金属板通过滑槽固定在导向框上；
冰型测量金属板上设置有开口，所述开口形状与带电加温组件的前缘8的外形一致。
可选的,侧板装置10包括第一连接侧板1和第二连接侧板3；
第一连接侧板1通过圆连接销设置在所述盒段假件结构6和带电加温组件的前缘8的一侧；
第二连接侧板3上设置有玻璃观察窗2，第二连接侧板3通过圆连接销设置在所述盒段假件结构6和带电加温组件的前缘8的另一侧；
玻璃观察窗2用于观察带电加温组件的前缘8上的冰形。
可选的,第一连接侧板1和第二连接侧板3上还设置有长圆连接销7；长圆连接销7插设在盒段假件结构6上。
可选的,盒段假件结构6包括：对接带板；所述带电加温组件的前缘8固定在所述对接带板上。
可选的,盒段假件结构6上还设置有吊环5。
本发明第二方面提供一种大型尾翼除冰风洞试验方法，采用如第一方面中任一项所述的大型尾翼除冰风洞试验装置，包括：
将所述盒段假件结构6和所述被测的带电加温组件的前缘8连接；
采用侧板装置10将所述盒段假件结构6和所述被测的带电加温组件的前缘8夹持在风洞中间；
将冰形测量装置4连接在带电加温组件的前缘8上，记录冰形。
本发明的优点：
本发明提供的大型尾翼除冰风洞试验装置和方法，主要包括带电加温组件的前缘、盒段假件结构和与风洞对接的侧板装置，该套试件采用整体盒段结构形式，结构简单，易于加工装配。
附图说明
图1为本发明提供的大型尾翼除冰风洞试验装置的结构示意图；
图2为本发明提供的冰形测量装置的结构示意图；
图3为本发明提供的侧板装置的结构示意图；
图4为本发明提供的盒段假件结构的结构示意图。
附图标记说明：
1—第一连接侧板； 2—玻璃观察窗； 3—第二连接侧板；
4—冰形测量装置； 5—吊环； 6—盒段假件结构；
7—长圆连接销； 8—带电加温组件的前缘； 10—侧板装置。
具体实施方式
图1为本发明提供的大型尾翼除冰风洞试验装置的结构示意图，如图1所示，大型尾翼除冰风洞试验装置包括：冰形测量装置4、盒段假件结构6、和侧板装置10；
盒段假件结构6与被测的带电加温组件的前缘8连接；
侧板装置10将所述盒段假件结构6和所述被测的带电加温组件的前缘8夹持在风洞中间；
冰形测量装置4卡设在已结冰的带电加温组件的前缘8上，用于测量带电加温组件的前缘8上的冰形。
该发明的装置可实现整体化，大大降低了加工成本。
可选的，所述带电加温组件的前缘8与盒段假件结构6采用托板螺母可拆卸连接。方便了内部检查。
图2为本发明提供的冰形测量装置的结构示意图，如图2所示，可选的，冰形测量装置4包括定位杆、把手、至少一个冰型测量金属板和导向框；
定位杆上设置有导向框和把手；
导向框上设置有滑槽，冰型测量金属板通过滑槽固定在导向框上；
冰型测量金属板上设置有开口，所述开口形状与带电加温组件的前缘8的外形一致。
冰型测量金属板可采用导热优良的铜板材质，边缘结冰融化实现快速定位并测量。
图3为本发明提供的侧板装置的结构示意图，如图3所示，可选的，侧板装置10包括第一连接侧板1和第二连接侧板3；
第一连接侧板1通过圆连接销设置在所述盒段假件结构6和带电加温组件的前缘8的一侧；
第二连接侧板3上设置有玻璃观察窗2，第二连接侧板3通过圆连接销设置在所述盒段假件结构6和带电加温组件的前缘8的另一侧；
玻璃观察窗2用于观察带电加温组件的前缘8上的冰形。
可选的，第一连接侧板1和第二连接侧板3上还设置有长圆连接销7；长圆连接销7插设在盒段假件结构6上。
示例性的，考虑了热应力释放问题，盒段假件结构6与连接侧板采用连接销连接，不用螺栓固定。
图4为本发明提供的盒段假件结构的结构示意图，如图4所示，可选的，盒段假件结构6包括：对接带板；所述带电加温组件的前缘8固定在所述对接带板上。
可选的，带电加热组件的前缘的蒙皮包括化铣外蒙皮和钣金内蒙皮，电加热组件与内外蒙皮通过HM301粘贴，内外蒙皮开有温度传感器测试线缆通过孔。
可选的，盒段假件结构6上还设置有吊环5。便于起吊搬运。
可选的，吊环5可选用直径12mm的吊环螺钉GB825M12。
本发明另一方面还提供一种大型尾翼除冰风洞试验方法，采用如第一方面中任一项所述的大型尾翼除冰风洞试验装置，包括：
将所述盒段假件结构6和所述被测的带电加温组件的前缘8连接；
采用侧板装置10将所述盒段假件结构6和所述被测的带电加温组件的前缘8夹持在风洞中间；
将冰形测量装置4连接在带电加温组件的前缘8上，记录冰形。

Claims (8)

1.一种大型尾翼除冰风洞试验装置，其特征在于，包括：冰形测量装置(4)、盒段假件结构(6)、和侧板装置(10)；
盒段假件结构(6)与被测的带电加温组件的前缘(8)连接；
侧板装置(10)将所述盒段假件结构(6)和所述被测的带电加温组件的前缘(8)夹持在风洞中间；
冰形测量装置(4)卡设在已结冰的带电加温组件的前缘(8)上，用于测量带电加温组件的前缘(8)上的冰形。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于,所述带电加温组件的前缘(8)与盒段假件结构(6)采用托板螺母可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于,冰形测量装置(4)包括定位杆、把手、至少一个冰型测量金属板和导向框；
定位杆上设置有导向框和把手；
导向框上设置有滑槽，冰型测量金属板通过滑槽固定在导向框上；
冰型测量金属板上设置有开口，所述开口形状与带电加温组件的前缘(8)的外形一致。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于,侧板装置(10)包括第一连接侧板(1)和第二连接侧板(3)；
第一连接侧板(1)通过圆连接销设置在所述盒段假件结构(6)和带电加温组件的前缘(8)的一侧；
第二连接侧板(3)上设置有玻璃观察窗(2)，第二连接侧板(3)通过圆连接销设置在所述盒段假件结构(6)和带电加温组件的前缘(8)的另一侧；
玻璃观察窗(2)用于观察带电加温组件的前缘(8)上的冰形。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于,第一连接侧板(1)和第二连接侧板(3)上还设置有长圆连接销(7)；
长圆连接销(7)插设在盒段假件结构(6)上。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于,盒段假件结构(6)包括：对接带板；
所述带电加温组件的前缘(8)固定在所述对接带板上。
7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于,盒段假件结构(6)上还设置有吊环(5)。
8.一种大型尾翼除冰风洞试验方法，采用如权利要求1-7中任一项所述的大型尾翼除冰风洞试验装置，其特征在于,包括：
将所述盒段假件结构(6)和所述被测的带电加温组件的前缘(8)连接；
采用侧板装置(10)将所述盒段假件结构(6)和所述被测的带电加温组件的前缘(8)夹持在风洞中间；
将冰形测量装置(4)连接在带电加温组件的前缘(8)上，记录冰形。
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