CN110969881B - 交通灯及控制交通灯上灯珠排列布置的方法、装置 - Google Patents

交通灯及控制交通灯上灯珠排列布置的方法、装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种交通灯及控制交通灯上灯珠排列布置的方法、装置，该交通灯包括：圆形灯板和沿周向均匀布置于圆形灯板上各个扇形区域的多个发光组件；每个发光组件包括：由多个灯珠顺次电连接形成的第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体；第一直线发光体布置于扇形区域的中心轴线上，且第一直线发光体上靠近圆心一侧端部与圆心之间具有第一预设距离；第二直线发光体和第三直线发光体对称布置于中心轴线的两侧，且分别与第一直线发光体成预设角度；第二直线发光体与第三直线发光体上靠近圆心一侧端部之间的距离小于第二直线发光体与第三直线发光体上远离圆心一侧端部之间的距离。本发明能够提高灯珠利用率，增强灯珠的发光效果。

Description

交通灯及控制交通灯上灯珠排列布置的方法、装置
技术领域
本发明涉及交通设备领域，尤其涉及一种交通灯及控制交通灯上灯珠排列布置的方法、装置。
背景技术
本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
由于目前LED灯珠的功率和亮度还不是很高，而实际使用场合通常需要平面发光，因此需要将多个LED灯珠按照需要排列组合起来，以满足较大范围、较高亮度、动态显示、色彩变换等应用要求。以外形轮廓为圆形的交通灯为例，交通灯内部往往通过一个圆形灯板来排列布置各个灯珠，每个灯珠是交通灯内部发光的最小单元。
现有的交通灯采用直线型灯珠排列方式，即将圆形灯板划分为多个扇形区域后，在每个扇形区域的中心轴所在直线上排列各个灯珠。图1为现有技术中提供的一种交通灯内部灯珠排列设计示意图，如图1所示，图标10所示为圆形灯板，图标20所示为采用直线型灯珠排列设计的发光组件。由图1可以看出，这种灯珠排列方式，使得圆形板上每个扇形区域的顶点部分也设计了灯珠，导致圆形灯板上靠近圆心的区域出现重复设计，需要设计人员手动删除重复设计的灯珠，再手动调整圆形灯板上的灯珠排列，得到图2所示交通灯的灯珠排列结构。可以看出，现有的直线型灯珠排列方式，不仅降低了灯珠利用率，而且圆形灯板圆心部分，灯珠紧密排列，会影响灯珠发光效果。另外，由设计人员手动调整灯珠排列，会增加设计人员的劳动强度。
针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供一种交通灯，用以解决现有的交通灯，圆形灯板上布置的各个灯珠沿的半径直线排列，存在灯珠利用率低，且发光效果差的技术问题，该交通灯包括：圆形灯板和沿周向均匀布置于圆形灯板上各个扇形区域的多个发光组件；每个发光组件包括：由多个灯珠顺次电连接形成的第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体；其中，第一直线发光体布置于扇形区域的中心轴线上，且第一直线发光体上靠近圆心一侧端部与圆心之间具有第一预设距离；第二直线发光体和第三直线发光体对称布置于扇形区域内中心轴线的两侧，且分别与第一直线发光体成预设角度；第二直线发光体与第三直线发光体上靠近圆心一侧端部之间的距离小于第二直线发光体与第三直线发光体上远离圆心一侧端部之间的距离；
所述第二直线发光体位于所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部与扇形圆弧第一端所确定的直线上，且所述第二直线发光体上靠近扇形圆弧第一端的端部与扇形圆弧第一端之间具有第二预设距离；所述第三直线发光体位于所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部与扇形圆弧第二端所确定的直线上，且所述第三直线发光体上靠近扇形圆弧第二端的端部与扇形圆弧第二端具有第三预设距离；
所述第二直线发光体上靠近圆心一侧端部与所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部连接；所述第三直线发光体上靠近圆心一侧端部与所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部连接。
本发明实施例还提供一种控制交通灯上灯珠排列布置的方法，应用于上述的交通灯，用以解决现有的交通灯，圆形灯板上布置的各个灯珠沿的半径直线排列，存在灯珠利用率低，且发光效果差的技术问题，该方法包括：接收外部输入的配置参数，其中，配置参数包括：圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径；根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数；根据圆形灯板上扇形区域的个数、圆形灯板的半径和单个灯珠的发光半径，确定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数；根据圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，控制圆形灯板上各个灯珠的排列布置。
本发明实施例还提供一种控制交通灯上灯珠排列布置的装置，应用于上述的交通灯，用以解决现有的交通灯，圆形灯板上布置的各个灯珠沿的半径直线排列，存在灯珠利用率低，且发光效果差的技术问题，该装置包括：配置模块，用于接收外部输入的配置参数，其中，配置参数包括：圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径；第一计算模块，用于根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数；第二计算模块，用于根据圆形灯板上扇形区域的个数、圆形灯板的半径和单个灯珠的发光半径，确定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数；控制模块，用于根据圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，控制圆形灯板上各个灯珠的排列布置。
本发明实施例还提供一种计算机设备，用以解决现有的交通灯，圆形灯板上布置的各个灯珠沿的半径直线排列，存在灯珠利用率低，且发光效果差的技术问题，该计算机设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述控制交通灯上灯珠排列布置的方法。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用以解决现有的交通灯，圆形灯板上布置的各个灯珠沿的半径直线排列，存在灯珠利用率低，且发光效果差的技术问题，该计算机可读存储介质存储有执行上述控制交通灯上灯珠排列布置的方法的计算机程序。
本发明实施例中，将交通灯内部的各个灯珠顺次电连接，形成由第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体构成的发光组件，沿周向均匀布置于圆形灯板上的各个扇形区域，由于每个扇形区域内布置于中心轴线上的所述第一直线发光体上靠近圆心一侧端部与圆心之间具有一定距离，使得圆形灯板的圆心部分区域布置的灯珠不会过于紧密排列，影响灯珠的发光效果。通过布置于中心轴线两侧的第二直线发光体和第三直线发光体，能够在圆形灯板每个扇形区域内布置更多的灯珠，提高灯珠的利用率，增强交通灯整体发光效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1为现有技术中提供的一种交通灯内部灯珠排列设计示意图；
图2为现有技术中提供的一种交通灯内部结构示意图；
图3为本发明实施例中提供的一种交通灯内部结构示意图；
图4为本发明实施例中提供的一种控制交通灯上灯珠排列布置的方法流程图；
图5为本发明实施例中提供的一种待布置于交通灯内部的灯珠示意图；
图6为本发明实施例中提供的一种圆形灯板半径范围内最多排列灯珠的示意图；
图7为本发明实施例中提供的一种将圆形灯板等角度划分为多个扇形区域的示意图；
图8为本发明实施例中提供的一种扇形区域圆心角示意图；
图9为现有技术中提供的在每个扇形区域排列灯珠的示意图；
图10为本发明实施例中提供的在每个扇形区域排列灯珠的示意图；
图11为本发明实施例中提供的每个扇形区域内无需排列灯珠部分的示意图；
图12为本发明实施例中提供的在每个扇形区域内布置短边灯珠排列的示意图；
图13为本发明实施例中提供的在每个扇形区域内布置长边灯珠排列的示意图；
图14为本发明实施例中提供的一种优选的设计交通灯内部灯珠排列的方法流程图；
图15为本发明实施例中提供的一种控制交通灯上灯珠排列布置的装置示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本发明实施例做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
在本说明书的描述中，所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。参考术语“一个实施例”、“一个具体实施例”、“一些实施例”、“例如”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。各实施例中涉及的步骤顺序用于示意性说明本申请的实施，其中的步骤顺序不作限定，可根据需要作适当调整。
本发明实施例中提供了一种交通灯，图3为本发明实施例中提供的一种交通灯内部结构示意图，如图3所示，该交通灯包括：圆形灯板10和沿周向均匀布置于圆形灯板上各个扇形区域的多个发光组件30；每个发光组件30包括：由多个灯珠顺次电连接形成的第一直线发光体30-1、第二直线发光体30-2和第三直线发光体30-3；
其中，第一直线发光30-1体布置于扇形区域的中心轴线上，且第一直线发光体30-1上靠近圆心一侧端部与圆心之间具有第一预设距离；第二直线发光体30-2和第三直线发光体30-3对称布置于扇形区域内中心轴线的两侧，且分别与第一直线发光体成预设角度；第二直线发光体30-2与第三直线发光体30-3上靠近圆心一侧端部之间的距离小于第二直线发光体30-2与第三直线发光体30-3上远离圆心一侧端部之间的距离。
需要说明的是，本发明实施例中可以是任意一种外形轮廓为圆形的交通灯，该交通灯的颜色包括但不限于红色、绿色、黄色三种；其中，红色灯表示禁止通行，绿色灯表示准许通行，黄色灯表示警示。本发明实施例提供的交通灯中，各个灯珠与圆形灯板焊接，通过圆形灯板实现电连接。
可选地，本发明实施例采用的灯珠可以是但不限于发光二极管LED，其外形轮廓可以是但不限于圆形或长方形。无论是哪种外形轮廓的灯珠，其发光部分都会形成一个圆环。
当灯珠数量较多的情况下，圆形灯板被划分成的扇形区域个数越多，扇形区域的圆心角越小，为了在交通灯圆形灯板的每个扇形区域布置更多的灯珠，作为一种可选的实施方式，本发明实施例提供的交通灯中，第二直线发光体位于第一直线发光体上远离圆心一侧端部与扇形圆弧第一端所确定的直线上，且第二直线发光体上靠近扇形圆弧第一端的端部与扇形圆弧第一端之间具有第二预设距离；第三直线发光体位于第一直线发光体上远离圆心一侧端部与扇形圆弧第二端所确定的直线上，且第三直线发光体上靠近扇形圆弧第二端的端部与扇形圆弧第二端具有第三预设距离。
可选地，如图3所示，第二直线发光体上靠近圆心一侧端部与第一直线发光体上远离圆心一侧端部连接；第三直线发光体上靠近圆心一侧端部与第一直线发光体上远离圆心一侧端部连接。
进一步地，作为一种优选的实施方式，本发明实施例提供的交通灯中，第一直线发光体与第二直线发光体之间的夹角为120度；第一直线发光体和第三直线发光体之间的夹角为120度。
需要注意的是，图3所示第一直线发光体30-1、第二直线发光体30-2和第三直线发光体30-3排列示意图仅为示例，也即根据扇形区域大小的不同或灯珠数量的不同，第一直线发光体与第二直线发光体(或第三直线发光体)之间的角度可以根据需要任意设置。
由上可知，本发明实施例提供的交通灯中，各个灯珠顺次电连接形成由第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体构成的发光组件，沿周向均匀布置于圆形灯板上的各个扇形区域，由于每个扇形区域内布置于中心轴线上的所述第一直线发光体上靠近圆心一侧端部与圆心之间具有一定距离，使得圆形灯板的圆心部分区域布置的灯珠不会过于紧密排列，影响灯珠的发光效果。通过布置于中心轴线两侧的第二直线发光体和第三直线发光体，能够在圆形灯板每个扇形区域内布置更多的灯珠，提高灯珠的利用率，增强交通灯整体发光效果。
本发明实施例中还提供了一种控制交通灯上灯珠排列布置的方法，可以应用但不限于上述的交通灯。图4为本发明实施例中提供的一种控制交通灯上灯珠排列布置的方法流程图，如图4所示，该方法包括如下步骤：
S401，接收外部输入的配置参数，其中，配置参数包括：圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径。
需要说明的是，本发明实施例中初始配置的待布置于圆形灯板上的灯珠个数可以是根据现有直线型灯珠排列设计方式确定的灯珠个数。
S402，根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数。
具体地，上述S402可以通过如下公式来计算圆形灯板上扇形区域的个数：
k＝i' (1)
其中，
i'＝[i] (2)
Figure GDA0002784809330000061
m'＝[m] (4)
Figure GDA0002784809330000062
其中，k表示圆形灯板上扇形区域的个数；n表示待布置于圆形灯板上的灯珠个数；i'为小于或等于i的整数，表示待布置于圆形灯板上的灯珠被等分的数量；m'为小于或等于m的整数，表示圆形灯板半径范围内最多排列的灯珠个数；RL表示圆形灯板的半径；Rb表示单个灯珠的发光半径。
S403，根据圆形灯板上扇形区域的个数、圆形灯板的半径和单个灯珠的发光半径，确定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数。
具体地，上述S403可以通过如下公式来计算定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数：
l'1＝[l1] (6)
其中，
Figure GDA0002784809330000071
l'2＝[l2] (8)
其中，
Figure GDA0002784809330000072
Figure GDA0002784809330000073
其中，l'1为小于或等于l1的整数，表示第一直线发光体包含的灯珠个数；l'2为小于或等于l2的整数，表示第二直线发光体或第三直线发光体包含的灯珠个数；θ表示扇形区域的圆心角，单位为度；RL表示圆形灯板的半径；Rb表示单个灯珠的发光半径；k表示圆形灯板上扇形区域的个数。
S404，根据圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，控制圆形灯板上各个灯珠的排列布置。
具体地，在根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数后，一种可选的实施方式中，可以控制安装灯珠的设备，根据确定的扇形区域个数和每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，在圆形灯板上按照进行灯珠与圆形灯板之间的粘接工作；另一种可选的实施方式，可以输出提示信息或灯珠排列设计图，该提示信息和灯珠排列设计图中包含交通灯内部圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，以便设计人员根据提示信息或设计图进行灯珠与圆形灯板的粘接工作。
由上可知，本发明实施例提供的控制交通灯上灯珠排列布置的方法，能够根据外部输入的交通灯内部圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径等参数，自动计算出最优灯珠排列布置方式的灯珠数量，无需人工调整圆形灯板上的灯珠，提高了灯珠利用率和发光效果，降低了人力时间成本。
下面结合图5至图13来具体说明本发明实施例中交通灯的灯珠排列布置方法。
对于某个外轮廓为圆形交通灯，其内部通常具有一个圆形灯板，假设该圆形灯板的半径为RL。图5为本发明实施例中提供的一种待布置于交通灯内部的灯珠示意图，假设图5所示的交通灯内待布置的灯珠个数为n。
首先，根据圆形灯板半径和灯珠发光半径确定圆形灯板半径范围内最多排列的灯珠个数，具体可以通过上述公式(5)来计算，如果公式(5)计算得到的m不是整数，则通过上述公式(4)取小于m的最大整数，作为交通灯内部圆形灯板半径范围内最多排列的灯珠个数m'。图6为本发明实施例中提供的一种圆形灯板半径范围内最多排列灯珠的示意图。
接着，将交通灯内部圆形灯板等角度划分为多个扇形区域，图7为本发明实施例中提供的一种将圆形灯板等角度划分为多个扇形区域的示意图。对于待布置n个灯珠的交通灯来说，圆形灯板半径范围内最多排列的灯珠个数m'，将待布置的n个灯珠等分为i个部分，具体可以通过上述公式(3)来实现计算。如果i的计算值不是整数，则可通过上述公式(2)选取小于该计算值i的整数i'。这样便得到两部分灯珠，一部分是设计要使用的灯珠，数量为：p＝i'×m；另一部分是设计中备用的灯珠，数量为：q＝n-i'×m。本发明实施例提供的灯珠排列布置方法可以减少备用部分的灯珠。
将交通灯内待布置的n个灯珠等分为i'个部分后，可以将圆形灯板划分为k个扇形区域，具体可以通过上述公式(1)来计算得到扇形区域的个数。k个扇形区域组成了整体的一个圆形交通灯，每个扇形区域的圆心角为θ，如图8所示。
图9为现有技术中提供的在每个扇形区域排列灯珠的示意图，如图9所示，现有的直线型灯珠排列方式，将l个灯珠排成一条线，这种排列方式，会导致每个灯珠扇形区域在顶点部分，都设计了灯珠，从而导致交通灯整体内部在圆心部分出现重复设计，浪费了灯珠，导致了灯珠使用率偏低。或者需要设计人员手动重新删除重复的灯珠，重新对灯珠排列进行手动调整，增加了设计人员的工作劳动强度。
图10为本发明实施例中提供的在每个扇形区域排列灯珠的示意图，如图10所示，在每个扇形区域内，形成三条灯珠排列线，相互之间的夹角为120度。
为了防止灯珠排列过于紧密，影响灯珠发光效果，在每条灯珠排列线上去除一些无需排列灯珠的部分。如图11所示，O是扇形区域内3条线的相交点，d1和d2对应的部分，是不排列灯珠的部分。本发明实施例中提供的灯珠排列方式，可以保证灯珠扇形区域内光纤的一致性，且在扇形区域的3个角落均不会发出强烈的光。
图12为本发明实施例中提供的在每个扇形区域内布置短边灯珠排列(第二直线发光体或第三直线发光体)的示意图，如图12所示，可以通过上述公式(9)计算每个扇形区域内短边灯珠排列的灯珠个数l2，如果l2的值不是整数，则可通过上述公式(8)选取小于该计算值l2的最大整数l'2。
同理，图13为本发明实施例中提供的在每个扇形区域内布置长边灯珠排列(第一直线发光体)的示意图，如图13所示，可以通过上述公式(8)计算每个扇形区域内短边灯珠排列的灯珠个数l1，如果l1的值不是整数，则可通过上述公式(7)选取小于该计算值l1的最大整数l'1。
短边不排列灯珠的区域长度为d2：
Figure GDA0002784809330000091
长边不排列灯珠的区域长度为d1：
Figure GDA0002784809330000092
可见，通过本发明实施例提供的灯珠排列方法，能够减少交通灯内使用的灯珠个数，节省的部分即d1和d2对应的部分。对于整个圆形交通灯来说，有k个扇形区域，总共节省的部分是：k(d1+2d2)。实际使用的灯珠个数为n'：
n'＝k(l'1+2l'2) (13)
图14为本发明实施例中提供的一种优选的设计交通灯内部灯珠排列的方法流程图，如图14所示，在接收到外部输入的交通灯的工作半径RL、灯珠发光半径Rb和计划使用灯珠个数n后，计算灯珠最大半径范围内灯珠的使用个数m'，根据该值可以将圆形交通灯划分为k个灯珠扇形区域。在每个灯珠扇形区域内，分别计算长边、短边的灯珠使用个数l'1和l'2；再根据扇形区域个数k，可以计算出整体交通灯使用灯珠的个数n'，这个数据作为最终圆形交通灯灯珠设计的最终值，用来修正最早提供的计划使用灯珠个数n。
基于同一发明构思，本发明实施例中还提供了一种控制交通灯上灯珠排列布置的装置，如下面的实施例所述。由于该装置实施例解决问题的原理与控制交通灯上灯珠排列布置的方法相似，因此该装置实施例的实施可以参见方法的实施，重复之处不再赘述。
图15为本发明实施例中提供的一种控制交通灯上灯珠排列布置的装置示意图，如图15所示，该装置包括：配置模块151、第一计算模块152、第二计算模块153和控制模块154。
其中，配置模块151，用于接收外部输入的配置参数，其中，配置参数包括：圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径；第一计算模块152，用于根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数；第二计算模块153，用于根据圆形灯板上扇形区域的个数、圆形灯板的半径和单个灯珠的发光半径，确定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数；控制模块154，用于根据圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，控制圆形灯板上各个灯珠的排列布置。
由上可知，本发明实施例提供的控制交通灯上灯珠排列布置的装置，能够根据外部输入的交通灯内部圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径等参数，自动计算出最优灯珠排列布置方式的灯珠数量，无需人工调整圆形灯板上的灯珠，提高了灯珠利用率和发光效果，降低了人力时间成本。
本发明实施例还提供一种计算机设备，用以解决现有的交通灯，圆形灯板上布置的各个灯珠沿的半径直线排列，存在灯珠利用率低，且发光效果差的技术问题，该计算机设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述控制交通灯上灯珠排列布置的方法。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用以解决现有的交通灯，圆形灯板上布置的各个灯珠沿的半径直线排列，存在灯珠利用率低，且发光效果差的技术问题，该计算机可读存储介质存储有执行上述控制交通灯上灯珠排列布置的方法的计算机程序。
综上所述，本发明实施例提供了一种控制交通灯上灯珠排列布置的方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，通过将交通灯内部的各个灯珠顺次电连接，形成由第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体构成的发光组件，沿周向均匀布置于圆形灯板上的各个扇形区域，由于每个扇形区域内布置于中心轴线上的所述第一直线发光体上靠近圆心一侧端部与圆心之间具有一定距离，使得圆形灯板的圆心部分区域布置的灯珠不会过于紧密排列，影响灯珠的发光效果。通过布置于中心轴线两侧的第二直线发光体和第三直线发光体，能够在圆形灯板每个扇形区域内布置更多的灯珠，提高灯珠的利用率，增强交通灯整体发光效果。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种交通灯，其特征在于，包括：圆形灯板和沿周向均匀布置于圆形灯板上各个扇形区域的多个发光组件；每个发光组件包括：由多个灯珠顺次电连接形成的第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体；
其中，所述第一直线发光体布置于扇形区域的中心轴线上，且所述第一直线发光体上靠近圆心一侧端部与圆心之间具有第一预设距离；
所述第二直线发光体和所述第三直线发光体对称布置于扇形区域内中心轴线的两侧，且分别与所述第一直线发光体成预设角度；所述第二直线发光体与所述第三直线发光体上靠近圆心一侧端部之间的距离小于所述第二直线发光体与所述第三直线发光体上远离圆心一侧端部之间的距离；
所述第二直线发光体位于所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部与扇形圆弧第一端所确定的直线上，且所述第二直线发光体上靠近扇形圆弧第一端的端部与扇形圆弧第一端之间具有第二预设距离；所述第三直线发光体位于所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部与扇形圆弧第二端所确定的直线上，且所述第三直线发光体上靠近扇形圆弧第二端的端部与扇形圆弧第二端具有第三预设距离；
所述第二直线发光体上靠近圆心一侧端部与所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部连接；所述第三直线发光体上靠近圆心一侧端部与所述第一直线发光体上远离圆心一侧端部连接。
2.如权利要求1所述的交通灯，其特征在于，所述第一直线发光体与所述第二直线发光体之间的夹角为120度；所述第一直线发光体和所述第三直线发光体之间的夹角为120度。
3.一种控制交通灯上灯珠排列布置的方法，其特征在于，应用于权利要求1至2任一项所述的交通灯；该方法包括：
接收外部输入的配置参数，其中，所述配置参数包括：圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径；
根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数；
根据圆形灯板上扇形区域的个数、圆形灯板的半径和单个灯珠的发光半径，确定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数；
根据圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，控制所述圆形灯板上各个灯珠的排列布置。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，通过如下公式，根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数：
k＝i'；
i'＝[i]；
Figure FDA0002784809320000021
m'＝[m]；
Figure FDA0002784809320000022
其中，k表示圆形灯板上扇形区域的个数；n表示待布置于圆形灯板上的灯珠个数；i'为小于或等于i的整数，表示待布置于圆形灯板上的灯珠被等分的数量；m'为小于或等于m的整数，表示圆形灯板半径范围内最多排列的灯珠个数；RL表示圆形灯板的半径；Rb表示单个灯珠的发光半径。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，通过如下公式，根据圆形灯板上扇形区域的个数、圆形灯板的半径和单个灯珠的发光半径，确定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数：
l′l＝[l1]；
Figure FDA0002784809320000023
l'2＝[l2]；
Figure FDA0002784809320000024
Figure FDA0002784809320000025
其中，l′1为小于或等于l1的整数，表示第一直线发光体包含的灯珠个数；l'2为小于或等于l2的整数，表示第二直线发光体或第三直线发光体包含的灯珠个数；θ表示扇形区域的圆心角，单位为度；RL表示圆形灯板的半径；Rb表示单个灯珠的发光半径；k表示圆形灯板上扇形区域的个数。
6.一种控制交通灯上灯珠排列布置的装置，其特征在于，应用于权利要求1至2任一项所述的交通灯；该装置包括：
配置模块，用于接收外部输入的配置参数，其中，所述配置参数包括：圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径；
第一计算模块，用于根据圆形灯板的半径、待布置于圆形灯板上的灯珠个数和单个灯珠的发光半径，确定圆形灯板上扇形区域的个数；
第二计算模块，用于根据圆形灯板上扇形区域的个数、圆形灯板的半径和单个灯珠的发光半径，确定每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数；
控制模块，用于根据圆形灯板上扇形区域的个数，以及每个扇形区域内第一直线发光体、第二直线发光体和第三直线发光体包含的灯珠个数，控制所述圆形灯板上各个灯珠的排列布置。
7.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求3至5任一项所述控制交通灯上灯珠排列布置的方法。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求3至5任一项所述控制交通灯上灯珠排列布置的方法的计算机程序。
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