CN110968076A - 一种基于以太网技术的列车智能网络监视系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于以太网技术的列车智能网络监视系统，包括：列车子设备，采集列车在运行过程中各项状态数据信息、以及列车通讯网络中各个设备的状态信息；列车主控单元，接收列车子设备传送的数据信息、对该信息进行过滤、判断列车的状态信息，采用模式分类算法搭建故障类别模型、自动识别列车故障、智能分析故障原因以及解决故障的方法，同时将子设备信息及解决方案采用以太网通信的方式输出；列车显示单元，使用以太网接收列车主控单元传送的数据信息、将接收到的信息以多种文字及图表形式显示。
Description
技术领域
本发明涉及列车行业网络控制监控系统，尤其涉及一种基于以太网技术的列车智能网络监视系统。
背景技术
高铁、地铁等已经是人们生活中不可或缺的交通方式，但是发展的同时也存在一定的局限性，主要表现在：1、当前列车普遍采用WTB、MVB传输层协议通信，其传输速率为1Mbps和1.5Mbps。这种传输方式效率低下，如果传输图片、视频大容量数据，传输速率低，实时性差，并且存在丢帧的可能性。2、当前故障处理办法为主控或显示单元接收设备故障信号判断故障发生，当检测不到故障信号时会导致漏报或错报；同时故障信号一般显示较容易判断故障，对复杂情况的故障判断和排查没有参考性。
发明内容
根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种基于以太网技术的列车智能网络监视系统，具体包括：
列车子设备，采集列车在运行过程中各项状态数据信息、以及列车通讯网络中各个设备的状态信息；
列车主控单元接收列车子设备传送的数据信息、对该信息进行过滤、判断，采用模式分类算法搭建故障类别模型、自动识别列车故障、智能分析故障原因以及解决故障的方法，同时将子设备信息及解决方案采用以太网通信的方式输出；
列车显示单元，使用以太网接收列车主控单元传送的数据信息、将接收到的信息以多种文字及图表形式显示。
所述列车子设备至少包括列车牵引子设备、制动子设备、辅助子设备、车门子设备和空调子设备；
所述列车牵引子设备用于采集牵引电机、牵引逆变器设备的运行数据信息以及整个牵引系统的运行信息；
所述制动子设备用于采集制动装置的实时信息；
所说辅助子设备用于采集辅助逆变器和整个辅助系统的运行信息；
所述车门子设备用于采集列车中各门硬线信息和开关状态；
所述空调子设备用于采集列车空调机组信号状态信息。
进一步的，所述列车主控单元至少包括逻辑控制模块、故障处理模块和数据库存储模块；
所述逻辑控制模块用于对列车子设备传送调控指令信息，
所述故障处理模块根据列车的状态信息判断当前列车是否出现故障并输出故障解决方式；
所述数据库存储模块用于存储列车在正常工作状态下的数据信息、以及列车的历史故障信息，所述故障处理模块调取数据库存储模块内的数据信息采用模式分类算法搭建故障类别模型、自动识别列车故障、智能分析故障原因以及解决故障的方法。
由于采用了上述技术方案，本发明提供的一种基于以太网技术的列车网络控制监视系统，该系统通过对列车的运行状态以及网络设备的工作状态数据进行分析，搭建故障类别模型，识别是否出现故障，同时结合列车运行数据和识别故障情况智能判断故障原因，为司机及列车维护人员提供解决思路和方向，因此该系统可以被广泛应用到铁路列车网络设备的监控过程。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明系统的结构示意图；
图2为本发明系统的工作流程图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
如图1和图2所示的一种基于以太网技术的列车网络控制监视系统，具体包括列车子设备1、列车主控单元2和列车显示单元3。
所述列车子设备1的作用是采集列车在运行过程中各项状态数据信息、以及列车通讯网络中各个设备的状态信息。
列车主控单元2的作用是列车子设备1传送的数据信息、对该信息进行过滤、判断列车的状态信息是否存在故障，采用模式分类算法提取故障类别、分析故障原因以及解决故障的方法，同时将解决方案采用以太网通信的方式输出。
列车显示单元3的作用是接收列车主控单元2传送的数据信息、将接收到的信息以多种文字形式显示，例如英文格式或者中文格式，其中显示的内容包括故障原因、解决故障的方案等信息。
进一步的，所述列车子设备1至少包括列车牵引子设备11、制动子设备12、辅助子设备13、车门子设备14、空调子设备15等列车重要组成部分。
所述牵引子设备11用于采集牵引电机、牵引逆变器等重要设备数据和整个牵引系统的运行信息；
所述制动子设备12用于采集制动装置的实时信息；
所说辅助子设备13用于采集辅助逆变器等重要设备和整个辅助系统的运行信息；
所述车门子设备14用于采集列车中各门硬线和开关状态；
所述空调子设备15用于采集列车空调机组信号状态。
进一步的，所述列车主控单元2至少包括逻辑控制模块21、故障处理模块22和数据库存储模块23；
所述逻辑控制模块21的作用是向列车子设备1传送多种调控指令信息。
所述故障处理模块22的作用是根据列车的状态信息判断当前列车是否出现故障并输出故障解决方式。
所述数据库存储模块23的作用是用于存储列车在正常工作状态下的数据信息、以及列车的历史故障信息，所述故障处理模块22调取数据库存储模块23内的数据信息采用模式分类算法搭建故障类别模型、自动识别列车故障、智能分析故障原因以及解决故障的方法。
进一步的，列车主控单元2利用设备内部网关将MVB协议转换为以太网协议，数据使用以太网传输中校验机制，经验证通过后传输列车显示单元3。
进一步的，该列车网络控制监视系统使用Qt开发框架及QDesigner平台，实现GUI控件及外观及功能设置。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种基于以太网技术的列车智能网络监视系统，其特征在于包括：
列车子设备(1)，采集列车在运行过程中各项状态数据信息、以及列车通讯网络中各个设备的状态信息；
列车主控单元(2)，接收列车子设备(1)传送的数据信息、对该信息进行过滤、判断列车的状态信息，采用模式分类算法搭建故障类别模型、自动识别列车故障、智能分析故障原因以及解决故障的方法，同时将子设备信息及解决方案采用以太网通信的方式输出；
列车显示单元(3)，使用以太网接收列车主控单元(2)传送的数据信息、将接收到的信息以多种文字及图表形式显示。
2.根据权利要求1所述的一种基于以太网技术的列车网络控制监视系统，其特征还在于：所述列车子设备(1)至少包括列车牵引子设备(11)、制动子设备(12)、辅助子设备(13)、车门子设备(14)和空调子设备(15)；
所述列车牵引子设备(11)用于采集牵引电机、牵引逆变器设备的运行数据信息以及整个牵引系统的运行信息；
所述制动子设备(12)用于采集制动装置的实时信息；
所说辅助子设备(13)用于采集辅助逆变器和整个辅助系统的运行信息；
所述车门子设备(14)用于采集列车中各门硬线信息和开关状态；
所述空调子设备(15)用于采集列车空调机组信号状态信息。
3.根据权利要求1所述的一种基于以太网技术的列车网络控制监视系统，其特征还在于：所述列车主控单元(2)至少包括逻辑控制模块(21)、故障处理模块(22)和数据库存储模块(23)；
所述逻辑控制模块(21)用于对列车子设备(1)传送调控指令信息；
所述故障处理模块(22)根据列车的状态信息判断当前列车是否出现故障并输出故障解决方式；
所述数据库存储模块(23)用于存储列车在正常工作状态下的数据信息、以及列车的历史故障信息，所述故障处理模块(22)调取数据库存储模块(23)内的数据信息采用模式分类算法搭建故障类别模型、自动识别列车故障、智能分析故障原因以及解决故障的方法。
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