CN110949173A - 一种充电方法及装置 - Google Patents

一种充电方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110949173A
CN110949173A CN201911290452.7A CN201911290452A CN110949173A CN 110949173 A CN110949173 A CN 110949173A CN 201911290452 A CN201911290452 A CN 201911290452A CN 110949173 A CN110949173 A CN 110949173A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
target vehicle
battery data
charging
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911290452.7A
Other languages
English (en)
Inventor
王亮
岳亚倩
王昊月
张海亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Towatt Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Towatt Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Towatt Energy Technology Co ltd filed Critical Towatt Energy Technology Co ltd
Priority to CN201911290452.7A priority Critical patent/CN110949173A/zh
Publication of CN110949173A publication Critical patent/CN110949173A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明实施例提供了一种充电方法及装置，包括：采集目标车辆的电池数据，其中，所述目标车辆为正在充电的车辆；获取所述目标车辆的历史电池数据；在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对所述目标车辆进行充电。也就是通过车辆电池数据的唯一性，来确定同一账号下先后进行充电的车辆是否为同一辆车，实现在充电时对车辆进行验证，从而保障用户的账号安全。

Description

一种充电方法及装置
技术领域
本发明涉及充电技术领域，特别是涉及一种充电方法及装置。
背景技术
随着经济的不断发展，我国汽车保有量增长迅速。随着汽车保有量的快速上涨，一方面提高了人们的生活水平，为我们的生活带来了巨大的便利，另一方面，也给我国的能源供应带来了巨大的压力。如今，中国乃至世界范围内能源短缺状况日益加重，化石能源的大量消耗带来的污染也日益加剧，节能减排的诉求日益高涨。在此大环境下，利用充电电池作为动力来源的新能源汽车异军突起，逐渐在汽车市场中占有了一席之地。
相关技术中，用户在使用充电桩对新能源汽车进行充电时，通常只需要用户通过充电桩输入充电账号和密码进行认证之后，即可利用充电桩对新能源汽车进行充电。这就导致用户的充电账号和密码被盗用的情况时有发生，给用户的财产造成损失。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种充电方法及装置，以实现提高充电用户的账号安全性。具体技术方案如下：
本发明实施的一方面，提供了一种充电方法，所述方法包括：
采集目标车辆的电池数据，其中，所述目标车辆为正在充电的车辆；
获取所述目标车辆的历史电池数据；
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对所述目标车辆进行充电。
可选的，所述方法还包括：
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度不大于所述第一预设数值的情况下，停止对所述目标车辆进行充电，并向所述目标车辆当前使用的充电账号所属的用户发送告警信息。
可选的，所述获取所述目标车辆的历史电池数据的步骤，包括：
获取所述目标车辆的车辆信息；
根据所述车辆信息查找所述目标车辆的历史电池数据。
可选的，所述电池数据包含以下数据中的至少一种：
BMS通信协议版本号、电池类型、整车动力蓄电池系统额定容量、整车动力蓄电池系统额定总电压、单体动力蓄电池允许充电电压、动力蓄电池标称总能量、允许充电电压、允许工作温度。
可选的，所述车辆信息包含：车牌号、车型、车辆所属品牌。
本发明实施例又一方面，还提供了一种充电装置，所述装置包括：
采集模块，用于采集目标车辆的电池数据，其中，所述目标车辆为正在充电的车辆；
获取模块，用于获取所述目标车辆的历史电池数据；
充电模块，用于在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对所述目标车辆进行充电。
可选的，所述充电模块，还用于
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度不大于所述第一预设数值的情况下，停止对所述目标车辆进行充电，并向所述目标车辆当前使用的充电账号所属的用户发送告警信息。
可选的，所述获取模块，还用于
获取所述目标车辆的车辆信息；
根据所述车辆信息查找所述目标车辆的历史电池数据。
可选的，所述电池数据包含以下数据中的至少一种：
BMS通信协议版本号、电池类型、整车动力蓄电池系统额定容量、整车动力蓄电池系统额定总电压、单体动力蓄电池允许充电电压、动力蓄电池标称总能量、允许充电电压、允许工作温度。
可选的，所述车辆信息包含：车牌号、车型、车辆所属品牌。
本发明实施的又一方面，还提供了一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
存储器，用于存放计算机程序；
处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现上述任一所述的充电方法。
本发明实施例提供的一种充电方法及装置，可以在用户准备给车辆进行充电时，采集目标车辆的电池数据，并获取目标车辆的历史电池数据，只有在电池数据与历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，才开始对目标车辆进行充电，也就是通过车辆电池数据的唯一性，来确定同一账号下先后进行充电的车辆是否为同一辆车，实现在充电时对车辆进行验证，从而保障用户的账号安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种充电方法的流程示意图；
图2为本发明实施例提供的一种充电装置的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1，为本发明实施例提供的一种充电方法的流程示意图，该方法包括：
S100，采集目标车辆的电池数据。
其中，目标车辆为正在充电的车辆。
在实施中，当用户需要给车辆进行充电时，需要通过充电桩输入账号和密码来进行认证，认证通过之后则可以将充电桩上的充电枪插入车辆的充电接口，从而开始对车辆进行充电。
一种实现方式中，当用户将充电枪插入车辆的充电接口之后，充电桩则可以通过充电枪来读取车辆的电池数据。
上述电池数据包括以下数据中的至少一种：
BMS(Battery Management System，电池管理系统)通信协议版本号、电池类型、整车动力蓄电池系统额定容量、整车动力蓄电池系统额定总电压、单体动力蓄电池允许充电电压、动力蓄电池标称总能量、允许充电电压、允许工作温度。
S110，获取目标车辆的历史电池数据。
一种实现方式中，用户在通过充电桩输入充电账号和密码进行认证之后，充电桩则可以利用用户的充电账号在数据中心查找用户车辆的历史电池数据，如果在数据中心没有查找到历史电池数据，则表明用户车辆为第一次进行充电，则可以将电池数据与用户的充电账号进行关联并发送至数据中心进行存储。
这样当该用户再次给车辆进行充电时，则可以利用用户的充电账号在数据中心查找车辆的历史电池数据。
另一种实现方式中，充电桩上还可以安装有图像采集设备，当用户第一次通过充电桩输入充电账号和密码进行认证之后，充电桩可以通过图像采集设备采集待充电车辆的车辆信息，比如，采集待充电车辆的车牌号、车型、车辆所属品牌等信息。并且在采集到车辆信息之后，通过充电枪来采集车辆的电池数据，将用户的充电账号、车辆信息以及电池数据进行关联发送至数据中心进行存储。
此种实现方式中，当用户需要再次给车辆进行充电时，用户则无需再输入充电账号和密码进行认证，只需要将充电枪插入车辆的充电接口之后，充电桩即可通过图像采集设备采集车辆的车辆信息，并通过充电枪采集车辆的电池数据，此后，利用车辆信息来获取用户的充电账号以及历史电池数据。获取充电账号则是为了在充电完成之后直接完成付款操作，从而减少了用户的操作步骤，方便用户对车辆进行充电，提高用户体验。
S120，在电池数据与历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对目标车辆进行充电。
在实施中，随着车辆所处环境以及车辆使用时长的变化，车辆的电池数据也可能发生变化，基于此，在将采集到的电池数据与历史电池数据进行匹配时，两者之间的相似度如果大于第一预设阈值，则可以认为采集到的电池数据与历史电池数据相匹配，此时则允许对车辆进行充电。上述第一预设阈值可以为90％、95％等。
相应的，当采集到的电池数据与历史电池数据之间的相似度不大于第一预设数值的情况下，则表明同一账号下本次充电车辆与上次充电车辆不是同一个车辆，此种情况下，则可以认为用户的账号和密码被盗用，此时则不允许对车辆进行充电。
此种情况下，则可以根据目标车辆当前所使用的充电账号来查找充电账号所属用户的联系方式，进而向用户发送告警信息，用于提示该用户的账号存在被盗用的风险。
本发明实施例提供的方案，可以在用户准备给车辆进行充电时，采集目标车辆的电池数据，并获取目标车辆的历史电池数据，只有在电池数据与历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，才开始对目标车辆进行充电，也就是通过车辆电池数据的唯一性，来实现在充电时对车辆进行验证，从而保障用户的账号安全。
参见图2，为本发明实施例提供的一种充电装置，该装置包括：
采集模块200，用于采集目标车辆的电池数据，其中，所述目标车辆为正在充电的车辆；
获取模块210，用于获取所述目标车辆的历史电池数据；
充电模块220，用于在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对所述目标车辆进行充电。
一种实现方式中，所述充电模块220，还用于
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度不大于所述第一预设数值的情况下，停止对所述目标车辆进行充电，并向所述目标车辆当前使用的充电账号所属的用户发送告警信息。
一种实现方式中，所述获取模块210，还用于
获取所述目标车辆的车辆信息；
根据所述车辆信息查找所述目标车辆的历史电池数据。
一种实现方式中，所述电池数据包含以下数据中的至少一种：
BMS通信协议版本号、电池类型、整车动力蓄电池系统额定容量、整车动力蓄电池系统额定总电压、单体动力蓄电池允许充电电压、动力蓄电池标称总能量、允许充电电压、允许工作温度。
一种实现方式中，所述车辆信息包含：车牌号、车型、车辆所属品牌。
本发明实施例提供的方案，可以在用户准备给车辆进行充电时，采集目标车辆的电池数据，并获取目标车辆的历史电池数据，只有在电池数据与历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，才开始对目标车辆进行充电，也就是通过车辆电池数据的唯一性，来实现在充电时对车辆进行验证，从而保障用户的账号安全。
本发明实施例还提供了一种电子设备，如图3所示，包括处理器001、通信接口002、存储器003和通信总线004，其中，处理器001，通信接口002，存储器003通过通信总线004完成相互间的通信，
存储器003，用于存放计算机程序；
处理器001，用于执行存储器003上所存放的程序时，实现如下步骤：
采集目标车辆的电池数据，其中，所述目标车辆为正在充电的车辆；
获取所述目标车辆的历史电池数据；
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对所述目标车辆进行充电。
应用本发明实施例提供的方案，可以在用户准备给车辆进行充电时，采集目标车辆的电池数据，并获取目标车辆的历史电池数据，只有在电池数据与历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，才开始对目标车辆进行充电，也就是通过车辆电池数据的唯一性，来实现在充电时对车辆进行验证，从而保障用户的账号安全。
上述电子设备提到的通信总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，EISA)总线等。该通信总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
通信接口用于上述电子设备与其他设备之间的通信。
存储器可以包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，也可以包括非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如至少一个磁盘存储器。可选的，存储器还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器(Network Processor，NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessing，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置、电子设备实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种充电方法，其特征在于，所述方法包括：
采集目标车辆的电池数据，其中，所述目标车辆为正在充电的车辆；
获取所述目标车辆的历史电池数据；
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对所述目标车辆进行充电。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度不大于所述第一预设数值的情况下，停止对所述目标车辆进行充电，并向所述目标车辆当前使用的充电账号所属的用户发送告警信息。
3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标车辆的历史电池数据的步骤，包括：
获取所述目标车辆的车辆信息；
根据所述车辆信息查找所述目标车辆的历史电池数据。
4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述电池数据包含以下数据中的至少一种：
BMS通信协议版本号、电池类型、整车动力蓄电池系统额定容量、整车动力蓄电池系统额定总电压、单体动力蓄电池允许充电电压、动力蓄电池标称总能量、允许充电电压、允许工作温度。
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆信息包含：车牌号、车型、车辆所属品牌。
6.一种充电装置，其特征在于，所述装置包括：
采集模块，用于采集目标车辆的电池数据，其中，所述目标车辆为正在充电的车辆；
获取模块，用于获取所述目标车辆的历史电池数据；
充电模块，用于在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度大于第一预设数值的情况下，继续对所述目标车辆进行充电。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述充电模块，还用于
在所述电池数据与所述历史电池数据之间的相似度不大于所述第一预设数值的情况下，停止对所述目标车辆进行充电，并向所述目标车辆当前使用的充电账号所属的用户发送告警信息。
8.如权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述获取模块，还用于
获取所述目标车辆的车辆信息；
根据所述车辆信息查找所述目标车辆的历史电池数据。
9.如权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述电池数据包含以下数据中的至少一种：
BMS通信协议版本号、电池类型、整车动力蓄电池系统额定容量、整车动力蓄电池系统额定总电压、单体动力蓄电池允许充电电压、动力蓄电池标称总能量、允许充电电压、允许工作温度。
10.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
存储器，用于存放计算机程序；
处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现权利要求1-5任一所述的方法步骤。
CN201911290452.7A 2019-12-16 2019-12-16 一种充电方法及装置 Pending CN110949173A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911290452.7A CN110949173A (zh) 2019-12-16 2019-12-16 一种充电方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911290452.7A CN110949173A (zh) 2019-12-16 2019-12-16 一种充电方法及装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110949173A true CN110949173A (zh) 2020-04-03

Family

ID=69981746

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911290452.7A Pending CN110949173A (zh) 2019-12-16 2019-12-16 一种充电方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110949173A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112721715A (zh) * 2021-01-29 2021-04-30 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN112895961A (zh) * 2021-01-29 2021-06-04 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN112895962A (zh) * 2021-01-29 2021-06-04 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN114148202A (zh) * 2021-12-15 2022-03-08 华人运通(江苏)技术有限公司 车辆与充电桩的充电匹配性识别方法、装置和车辆

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102999872A (zh) * 2011-12-09 2013-03-27 普天银通支付有限公司 新能源汽车身份认证系统
CN106042959A (zh) * 2016-06-07 2016-10-26 西安特锐德智能充电科技有限公司 一种自识别的电动汽车充电方法及装置
CN107380004A (zh) * 2017-09-07 2017-11-24 苏州易信安工业技术有限公司 一种电动车辆电池管理方法、装置及系统
CN108656974A (zh) * 2017-03-30 2018-10-16 比亚迪股份有限公司 电动汽车充电方法、系统及充电设备
CN110143151A (zh) * 2019-04-23 2019-08-20 北京智充科技有限公司 一种降低电动汽车充电身份凭证被盗用风险的方法及系统
CN110143145A (zh) * 2019-04-23 2019-08-20 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 充电桩控制方法及装置
WO2019202272A1 (fr) * 2018-04-19 2019-10-24 Christian Girardeau Chargeur électrique automatique pour véhicule autonome ou semi-autonome
TWM587608U (zh) * 2019-07-31 2019-12-11 林裕舜 電動汽車充電系統

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102999872A (zh) * 2011-12-09 2013-03-27 普天银通支付有限公司 新能源汽车身份认证系统
CN106042959A (zh) * 2016-06-07 2016-10-26 西安特锐德智能充电科技有限公司 一种自识别的电动汽车充电方法及装置
CN108656974A (zh) * 2017-03-30 2018-10-16 比亚迪股份有限公司 电动汽车充电方法、系统及充电设备
CN107380004A (zh) * 2017-09-07 2017-11-24 苏州易信安工业技术有限公司 一种电动车辆电池管理方法、装置及系统
WO2019202272A1 (fr) * 2018-04-19 2019-10-24 Christian Girardeau Chargeur électrique automatique pour véhicule autonome ou semi-autonome
CN110143151A (zh) * 2019-04-23 2019-08-20 北京智充科技有限公司 一种降低电动汽车充电身份凭证被盗用风险的方法及系统
CN110143145A (zh) * 2019-04-23 2019-08-20 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 充电桩控制方法及装置
TWM587608U (zh) * 2019-07-31 2019-12-11 林裕舜 電動汽車充電系統

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112721715A (zh) * 2021-01-29 2021-04-30 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN112895961A (zh) * 2021-01-29 2021-06-04 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN112895962A (zh) * 2021-01-29 2021-06-04 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN112721715B (zh) * 2021-01-29 2023-01-13 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN112895961B (zh) * 2021-01-29 2023-05-05 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 交通工具的充电验证的方法和装置
CN114148202A (zh) * 2021-12-15 2022-03-08 华人运通(江苏)技术有限公司 车辆与充电桩的充电匹配性识别方法、装置和车辆
CN114148202B (zh) * 2021-12-15 2023-10-17 华人运通(江苏)技术有限公司 车辆与充电桩的充电匹配性识别方法、装置和车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110949173A (zh) 一种充电方法及装置
CN103123604B (zh) 跟踪数据处理系统的内存使用的方法
CN111071094B (zh) 一种充电方法及装置
CN107967640B (zh) 移动电源归还方法、装置、终端和计算机可读存储介质
CN110021792B (zh) 充电控制方法、装置、终端设备及计算机存储介质
CN110600818A (zh) 一种更换电池的方法及设备
CN110147409B (zh) 用于查询车辆的电池信息的方法、设备以及介质
CN112950201B (zh) 一种应用于区块链系统的节点管理方法及相关装置
CN108154024B (zh) 一种数据检索方法、装置及电子设备
CN110941530B (zh) 监控数据的获取方法、装置、计算机设备和存储介质
CN108920523A (zh) 区块链上数据查询方法、装置、设备、系统及介质
CN114925370A (zh) 一种软件的安全保护方法、装置、存储介质和电子设备
CN111159009A (zh) 一种日志服务系统的压力测试方法及装置
CN109495432B (zh) 一种匿名账户的鉴权方法及服务器
CN111516546B (zh) 一种充电方法及装置
CN110363515B (zh) 权益卡账户信息查询方法、系统、服务器及可读存储介质
CN110677494B (zh) 访问响应方法和装置
CN110633288B (zh) 现场数据库访问装置
CN112632083A (zh) 一种实现索引数据更新的方法、装置及设备
CN102768775B (zh) 光子钥匙的id分配管理方法
CN102768779B (zh) 光子钥匙的id管理方法
CN107948936B (zh) 智慧城市路边停车方法及相关产品
CN105608089A (zh) 一种文件存储方法及装置
CN107315158B (zh) 费控电能表的数据回抄功能测试方法及系统
CN105659216A (zh) 多核处理器系统的缓存目录处理方法和目录控制器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200403

RJ01 Rejection of invention patent application after publication