CN110939727A - 一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,包括当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员，检测到当车速和油门开度在区间B并且持续时间大于t2时，TCU给CAN上发送升档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。

Description

一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法
技术领域
本发明属于自动变速箱控制技术领域，具体地说，涉及一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法。
背景技术
目前，现在搭载手自一体变速器的车辆，驾驶者在手动模式下不合理的换挡操作会使车辆长时间在低车速高档位或者高车速低档位等不合理区间工作。当车辆持续在低车速高档位行驶时，发动机长时间处于低转速高负荷工作状态，发动机容易发生失火、积碳等问题，影响发动机的使用寿命。而车辆持续在高车速低档位行驶时，发动机会长时间处于高转速工作状态，这种情况不仅会导致车辆换挡平顺性差、油耗高，同时对发动机的使用寿命造成不良影响。
目前在自动变速器软件控制上没有相关措施，手动挡变速器会有换挡提升功能，但换挡提醒信号是由ECU发出。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法，克服了现有控制方法存在的缺陷，通过车辆发动机转速、车速及油门开度的判断，当车辆处于不合适的档位行驶时会对车辆仪表发送提示信号，从而提醒驾驶员进行合理换挡。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，包括以下步骤：手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，包括以下步骤：当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。
一种优化方案，包括以下步骤；
检测到当车速和油门开度在区间B并且持续时间大于t2时，TCU给CAN上发送升档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。
一种优化方案，区间A：在手动模式强制降档线和降档提示线之间区域。
一种优化方案，区间B：在手动模式强制升档线和降档提示线之间区域。
本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：1.通过手动模式换挡提示图来确定手动模式下各档位不合理的工作区间（区间A，区间B）。2.手动模式下，TCU能够通过车速与油门踏板开度实时查询车辆档位的工作区间，当某档位在不合理的区间工作一段时间后，TCU就会往CAN上发送换挡提示信号，最后通过仪表将该信息传递给驾驶者。
变速器是整车的换挡模块，通过TCU对档位的判断比ECU更准确且便捷。
附图说明
附图1是本发明实施例中手动模式下A档位换挡的逻辑时序图；
附图2是本发明实施例中手动模式换挡提示功能触发流程图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，本领域技术人员应理解，以下不构成对本发明保护范围的限制。
实施例，如图1、图2所示，一种手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法，当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A（在手动模式强制降档线和降档提示线之间区域）并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员；
检测到当车速和油门开度在区间B（在手动模式强制升挡线和降档提示线之间区域）并且持续时间大于t2时，TCU给CAN上发送升档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。
手动模式强制降档线：AT变速器在手动模式下行驶，当车速低于一定值时，即使驾驶员不进行手动降档操作，TCU为了保护变速器也会强制进行降档操作，比如：车速为0了，档位不可能会是8档，TCU会强制降为1档。
手动模式强制升档线：AT变速器在手动模式下行驶，当车速高于一定值时，即使驾驶员不进行手动升档操作，TCU为了保护变速器也会强制进行升档操作，比如：车速为120km/h了，档位不可能会是1档，TCU会强制升档。
A档升档提示线：当车速和油门踏板大于A档升档提示线，就意味着在A档时进行升档操作会有利于降低油耗、有利于动力总成更好的使用寿命以及更好的驾驶舒适性。这条提示线是根据变速器档位和发动机特性进行设定的。
A档降档提示线：原理同上。
区间A：在手动模式强制降档线和降档提示线之间区域。
区间B：在手动模式强制升档线和降档提示线之间区域。
时间t1、t2：是对油门踏板和车速的确认时间，比如：当车速和油门踏板开度在区间A，并不会立即发送升档提示，而会等到t1时间，如果在这t1的时间内车速和油门踏板开度仍在区间A，TCU才会发送升档提示信号。否则不会发送升档提示信号。t2同理。
以上所述为本发明最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换，也在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，包括以下步骤：当车辆处于手动模式下，检测到车速和油门开度在区间A并且持续时间大于t1时，TCU给CAN上发送降档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。
2.如权利要求1所述的手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，包括以下步骤；
检测到当车速和油门开度在区间B并且持续时间大于t2时，TCU给CAN上发送升档提示信号，仪表从CAN上接收该信号后将该图形或者声音信息传递给驾驶员。
3.如权利要求1所述的手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，区间A：在手动模式强制降档线和降档提示线之间区域。
4.如权利要求2所述的手自一体自动变速器手动模式下换挡提示方法,其特征在于，区间B：在手动模式强制升档线和降档提示线之间区域。
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