CN110924290A - 一种桥梁减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁减震器，包括底部桥座，所述底部桥座内设置有左右贯穿的中间内腔，所述中间内腔上端面相抵设置有对称的桥面梁，所述桥面梁内设置有开口的支撑内腔，所述中间内腔内滑动的设置有滑移板，所述滑移板两侧端面固设有对称的侧连接板，所述侧连接板内固设有内置液推缸，所述内置液推缸上侧动力连接设置有顶部垫板，所述顶部垫板与所述桥面梁相抵支撑，所述滑移板内设置有将两侧的所述桥面梁进行支撑固定的推紧支撑装置，本发明设备结构简单，采用了推紧支撑装置、弹性支撑装置和变高度支撑装置的设计，使设备能够将所述桥面梁进行稳定的支撑，且多种支撑装置使设备支撑稳定牢固性上升，使设备的抗震能力进一步提升。
Description
技术领域
本发明涉及物流分拣设备技术领域，具体是一种桥梁减震器。
背景技术
桥梁减震器用在防止桥梁进行震动而对桥梁进行保护维稳的作用，由于桥梁本身具有固有频率，当上面的车辆进行开动时会给桥本身带来向下的压力，由于物体形变后会产生弹性动量，将使桥面变得容易震动，如果不对这个震动进行制止，那会直接造成桥梁断裂，将极大的降低桥梁的寿命也有使桥梁发生安全事故的危险，现有的桥梁减震设备安装不方便，且不便于进行大规模安装，只能针对个别桥梁区域进行安装，将使设备的实用性降低，同时，由于现有的减震设备结构单一，无法全方位多角度的对桥面进行有效减震的减震，这极大的降低了设备减震可靠性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁减震器，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种桥梁减震器，包括底部桥座，所述底部桥座内设置有左右贯穿的中间内腔，所述中间内腔上端面相抵设置有对称的桥面梁，所述桥面梁内设置有开口的支撑内腔，所述中间内腔内滑动的设置有滑移板，所述滑移板两侧端面固设有对称的侧连接板，所述侧连接板内固设有内置液推缸，所述内置液推缸上侧动力连接设置有顶部垫板，所述顶部垫板与所述桥面梁相抵支撑，所述滑移板内设置有将两侧的所述桥面梁进行支撑固定的推紧支撑装置，所述滑移板与所述中间内腔端壁之间设置有将所述滑移板进行弹性支撑的弹性支撑装置，所述滑移板与所述底部桥座之间设置有用于将所述滑移板进一步弹性支撑且能够改变支撑高度的变高度支撑装置。
进一步的技术方案，推紧支撑装置包括设置于所述滑移板内的内开口腔，所述内开口腔左右贯穿设置，所述滑移板上端面固设有顶部支撑板，所述顶部支撑板位于所述支撑内腔内与所述支撑内腔上端壁相抵，所述内开口腔下端壁固设有驱动电机，所述驱动电机上侧动力连接设置有旋动轴，所述旋动轴与所述内开口腔上端壁转动配合连接，所述内开口腔上侧转动的设置有对称的侧转动柄，所述侧转动柄内转动的设置有侧固定块，所述侧固定块一侧端面固设有推挤板，所述推挤板与所述支撑内腔端壁相抵，所述内开口腔内设置有带动所述侧转动柄摆动的摆动组件。
进一步的技术方案，摆动组件包括与所述内开口腔滑动配合连接内螺纹升降块，所述内螺纹升降块与所述旋动轴螺纹配合连接，所述内螺纹升降块内转动的设置有旋动侧板，所述旋动侧板内固设有弹性阻尼，所述弹性阻尼内动力连接设置有弹性杆，所述侧转动柄内转动的设置有转动侧块，所述弹性杆与所述转动侧块端面固定，所述转动侧块端面固设有对称的限滑杆，所述旋动侧板内设置有开口的内滑槽，所述内滑槽对称设置，所述限滑杆与所述内滑槽滑动配合连接。
进一步的技术方案，弹性支撑装置包括与所述中间内腔下端壁固定的底部装卡座，所述底部装卡座内设置有开口的装卡内腔，所述装卡内腔内装卡设置有弹性块，所述弹性块与所述中间内腔上端壁相抵。
进一步的技术方案，变高度支撑装置包括箱体，所述箱体与所述底部桥座固定，变高度支撑装置设置的个数为两个，所述箱体内设置有开口的内腔，所述底部桥座两侧端面固设有对称的侧块，所述侧块上端面固设有顶起轴，所述内腔上下端壁之间固设有对称的中间限位杆，所述中间限位杆外表面滑动的设置有移动连接板，所述移动连接板一侧端面固设有顶部壳筒，所述顶部壳筒内设置有开口的内滑移弹性腔，所述顶起轴与所述内滑移弹性腔滑动配合连接，所述顶起轴与所述内滑移弹性腔端壁之间弹性设置有推挤弹簧，所述内腔上端壁固设有顶侧马达，所述顶侧马达一侧动力连接设置有动力螺纹轴，所述动力螺纹轴与所述移动连接板螺纹配合连接。
本发明的有益效果是：本发明设备结构简单，采用了推紧支撑装置、弹性支撑装置和变高度支撑装置的设计，使设备能够将所述桥面梁进行稳定的支撑，且多种支撑装置使设备支撑稳定牢固性上升，使设备的抗震能力进一步提升。
初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，在设备工作之前，需要将设备安装于所述支撑内腔和中间内腔内，由于所述底部桥座实际设置时个数为若干个，所述底部桥座上侧相抵设置有桥面梁，所述桥面梁与相邻的所述底部桥座上端面相抵，使所述桥面梁形成连续结构，再通过所述支撑内腔、和中间内腔安装此设备即可使所述桥面梁减震。
当安装设备时，将所述滑移板放入到所述中间内腔内，并且所述顶部支撑板等上侧结构位于刂支撑内腔内，所述驱动电机工作后刦所述旋动轴转动，所述旋动轴转动后带动所述内螺纹升降块升降移动，使所述内螺纹升降块带动所述旋动侧板摆动，所述旋动侧板摆动后在所述转动侧块的作用下使所述侧转动柄进行摆动，使所述推挤板和侧固定块将所述支撑内腔左右端壁相抵顶紧，此后所述顶侧马达工作后驱动所述动力螺纹轴转动，使所述移动连接板带动所述顶部壳筒向上顶起，使所述滑移板升高到最高处，再将所述底部装卡座、装卡内腔和弹性块安装于所述中间内腔内即可，所述内置液推缸工作后使所述顶部垫板推出将所述桥面梁进行支撑。
所述内滑槽、弹性阻尼、限滑杆和弹性杆形成的滑杆弹性阻尼结构，将使所述侧转动柄不容易受到所述推挤板和侧固定块传递的震动，使所述桥面梁保持稳定，所述内滑移弹性腔内的推挤弹簧使所述顶起轴与所述顶部壳筒具有弹性作用，使所述滑移板受到缓冲支撑，所述弹性块从下侧将所述滑移板弹性支撑，防止所述桥面梁传递的震动损坏所述底部桥座，且上述结构的设计，具有节约空间及便于安装的功能，同时也使所述桥面梁可以能够被设备内部的缓冲结构进行有效的减震。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种桥梁减震器内部整体结构示意图；
图2为图1中A方向示意图；
图3为图1中B方向示意图；
图4为图3中C方向示意图；
图5为图1中D方向示意图；
图中，侧块12、内腔13、箱体14、底部桥座15、底部装卡座17、装卡内腔19、弹性块21、中间内腔22、滑移板23、侧连接板24、内置液推缸25、顶部垫板26、桥面梁27、支撑内腔30、旋动轴40、推挤板41、侧固定块42、驱动电机45、内开口腔46、顶部支撑板47、侧转动柄48、旋动侧板50、内螺纹升降块51、内滑槽52、弹性阻尼53、限滑杆54、弹性杆55、转动侧块56、顶起轴60、顶部壳筒61、内滑移弹性腔62、推挤弹簧63、顶侧马达64、移动连接板65、中间限位杆67、动力螺纹轴68。
具体实施方式
如图1-图5所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种桥梁减震器，包括底部桥座15，所述底部桥座15内设置有左右贯穿的中间内腔22，所述中间内腔22上端面相抵设置有对称的桥面梁27，所述桥面梁27内设置有开口的支撑内腔30，所述中间内腔22内滑动的设置有滑移板23，所述滑移板23两侧端面固设有对称的侧连接板24，所述侧连接板24内固设有内置液推缸25，所述内置液推缸25上侧动力连接设置有顶部垫板26，所述顶部垫板26与所述桥面梁27相抵支撑，所述滑移板23内设置有将两侧的所述桥面梁27进行支撑固定的推紧支撑装置，所述滑移板23与所述中间内腔22端壁之间设置有将所述滑移板23进行弹性支撑的弹性支撑装置，所述滑移板23与所述底部桥座15之间设置有用于将所述滑移板23进一步弹性支撑且能够改变支撑高度的变高度支撑装置。
有益地，其中，推紧支撑装置包括设置于所述滑移板23内的内开口腔46，所述内开口腔46左右贯穿设置，所述滑移板23上端面固设有顶部支撑板47，所述顶部支撑板47位于所述支撑内腔30内与所述支撑内腔30上端壁相抵，所述内开口腔46下端壁固设有驱动电机45，所述驱动电机45上侧动力连接设置有旋动轴40，所述旋动轴40与所述内开口腔46上端壁转动配合连接，所述内开口腔46上侧转动的设置有对称的侧转动柄48，所述侧转动柄48内转动的设置有侧固定块42，所述侧固定块42一侧端面固设有推挤板41，所述推挤板41与所述支撑内腔30端壁相抵，所述内开口腔46内设置有带动所述侧转动柄48摆动的摆动组件。
有益地，其中，摆动组件包括与所述内开口腔46滑动配合连接内螺纹升降块51，所述内螺纹升降块51与所述旋动轴40螺纹配合连接，所述内螺纹升降块51内转动的设置有旋动侧板50，所述旋动侧板50内固设有弹性阻尼53，所述弹性阻尼53内动力连接设置有弹性杆55，所述侧转动柄48内转动的设置有转动侧块56，所述弹性杆55与所述转动侧块56端面固定，所述转动侧块56端面固设有对称的限滑杆54，所述旋动侧板50内设置有开口的内滑槽52，所述内滑槽52对称设置，所述限滑杆54与所述内滑槽52滑动配合连接。
有益地，其中，弹性支撑装置包括与所述中间内腔22下端壁固定的底部装卡座17，所述底部装卡座17内设置有开口的装卡内腔19，所述装卡内腔19内装卡设置有弹性块21，所述弹性块21与所述中间内腔22上端壁相抵。
有益地，其中，变高度支撑装置包括箱体14，所述箱体14与所述底部桥座15固定，变高度支撑装置设置的个数为两个，所述箱体14内设置有开口的内腔13，所述底部桥座15两侧端面固设有对称的侧块12，所述侧块12上端面固设有顶起轴60，所述内腔13上下端壁之间固设有对称的中间限位杆67，所述中间限位杆67外表面滑动的设置有移动连接板65，所述移动连接板65一侧端面固设有顶部壳筒61，所述顶部壳筒61内设置有开口的内滑移弹性腔62，所述顶起轴60与所述内滑移弹性腔62滑动配合连接，所述顶起轴60与所述内滑移弹性腔62端壁之间弹性设置有推挤弹簧63，所述内腔13上端壁固设有顶侧马达64，所述顶侧马达64一侧动力连接设置有动力螺纹轴68，所述动力螺纹轴68与所述移动连接板65螺纹配合连接。
初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，在设备工作之前，需要将设备安装于所述支撑内腔30和中间内腔22内，由于所述底部桥座15实际设置时个数为若干个，所述底部桥座15上侧相抵设置有桥面梁27，所述桥面梁27与相邻的所述底部桥座15上端面相抵，使所述桥面梁27形成连续结构，再通过所述支撑内腔30、和中间内腔22安装此设备即可使所述桥面梁27减震。
当安装设备时，将所述滑移板23放入到所述中间内腔22内，并且所述顶部支撑板47等上侧结构位于刂支撑内腔30内，所述驱动电机45工作后刦所述旋动轴40转动，所述旋动轴40转动后带动所述内螺纹升降块51升降移动，使所述内螺纹升降块51带动所述旋动侧板50摆动，所述旋动侧板50摆动后在所述转动侧块56的作用下使所述侧转动柄48进行摆动，使所述推挤板41和侧固定块42将所述支撑内腔30左右端壁相抵顶紧，此后所述顶侧马达64工作后驱动所述动力螺纹轴68转动，使所述移动连接板65带动所述顶部壳筒61向上顶起，使所述滑移板23升高到最高处，再将所述底部装卡座17、装卡内腔19和弹性块21安装于所述中间内腔22内即可，所述内置液推缸25工作后使所述顶部垫板26推出将所述桥面梁27进行支撑。
所述内滑槽52、弹性阻尼53、限滑杆54和弹性杆55形成的滑杆弹性阻尼结构，将使所述侧转动柄48不容易受到所述推挤板41和侧固定块42传递的震动，使所述桥面梁27保持稳定，所述内滑移弹性腔62内的推挤弹簧63使所述顶起轴60与所述顶部壳筒61具有弹性作用，使所述滑移板23受到缓冲支撑，所述弹性块21从下侧将所述滑移板23弹性支撑，防止所述桥面梁27传递的震动损坏所述底部桥座15，且上述结构的设计，具有节约空间及便于安装的功能，同时也使所述桥面梁27可以能够被设备内部的缓冲结构进行有效的减震。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种桥梁减震器，包括底部桥座，所述底部桥座内设置有左右贯穿的中间内腔，所述中间内腔上端面相抵设置有对称的桥面梁，所述桥面梁内设置有开口的支撑内腔，所述中间内腔内滑动的设置有滑移板，所述滑移板两侧端面固设有对称的侧连接板，所述侧连接板内固设有内置液推缸，所述内置液推缸上侧动力连接设置有顶部垫板，所述顶部垫板与所述桥面梁相抵支撑，所述滑移板内设置有将两侧的所述桥面梁进行支撑固定的推紧支撑装置，所述滑移板与所述中间内腔端壁之间设置有将所述滑移板进行弹性支撑的弹性支撑装置，所述滑移板与所述底部桥座之间设置有用于将所述滑移板进一步弹性支撑且能够改变支撑高度的变高度支撑装置。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震器，其特征在于：推紧支撑装置包括设置于所述滑移板内的内开口腔，所述内开口腔左右贯穿设置，所述滑移板上端面固设有顶部支撑板，所述顶部支撑板位于所述支撑内腔内与所述支撑内腔上端壁相抵，所述内开口腔下端壁固设有驱动电机，所述驱动电机上侧动力连接设置有旋动轴，所述旋动轴与所述内开口腔上端壁转动配合连接，所述内开口腔上侧转动的设置有对称的侧转动柄，所述侧转动柄内转动的设置有侧固定块，所述侧固定块一侧端面固设有推挤板，所述推挤板与所述支撑内腔端壁相抵，所述内开口腔内设置有带动所述侧转动柄摆动的摆动组件。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁减震器，其特征在于：摆动组件包括与所述内开口腔滑动配合连接内螺纹升降块，所述内螺纹升降块与所述旋动轴螺纹配合连接，所述内螺纹升降块内转动的设置有旋动侧板，所述旋动侧板内固设有弹性阻尼，所述弹性阻尼内动力连接设置有弹性杆，所述侧转动柄内转动的设置有转动侧块，所述弹性杆与所述转动侧块端面固定，所述转动侧块端面固设有对称的限滑杆，所述旋动侧板内设置有开口的内滑槽，所述内滑槽对称设置，所述限滑杆与所述内滑槽滑动配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震器，其特征在于：弹性支撑装置包括与所述中间内腔下端壁固定的底部装卡座，所述底部装卡座内设置有开口的装卡内腔，所述装卡内腔内装卡设置有弹性块，所述弹性块与所述中间内腔上端壁相抵。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震器，其特征在于：变高度支撑装置包括箱体，所述箱体与所述底部桥座固定，变高度支撑装置设置的个数为两个，所述箱体内设置有开口的内腔，所述底部桥座两侧端面固设有对称的侧块，所述侧块上端面固设有顶起轴，所述内腔上下端壁之间固设有对称的中间限位杆，所述中间限位杆外表面滑动的设置有移动连接板，所述移动连接板一侧端面固设有顶部壳筒，所述顶部壳筒内设置有开口的内滑移弹性腔，所述顶起轴与所述内滑移弹性腔滑动配合连接，所述顶起轴与所述内滑移弹性腔端壁之间弹性设置有推挤弹簧，所述内腔上端壁固设有顶侧马达，所述顶侧马达一侧动力连接设置有动力螺纹轴，所述动力螺纹轴与所述移动连接板螺纹配合连接。
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