CN110920813A - 水上滑板装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种水上滑板装置,其包括用于向前推进的滑板本体和舵体,所述舵体可拆卸地连接于所述滑板本体的尾端。本发明的水上滑板装置,通过滑板本体尾端的舵体来实现对水上滑板装置的方向控制,操作控制推进方向非常方便,便于使用和推广普及,且应用范围广泛。同时,滑板本体和舵体结构小,运输方便,且大大降低了运输维修成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种水上滑板装置。
背景技术
目前的动力冲浪设备种类繁杂,通常包括冲浪滑板,在冲浪滑板内部安装了电池、电机等各种部件来产生推进动力,通过人的身体来控制冲浪滑板的推进方向。但是,通过操作控制推进方向来控制平衡的过程是需要人的反射控制才能很好的实现,使得操作控制推进方向非常困难,特别对于妇女儿童来说非常不合适,造成动力冲浪设备不利于使用以及推广普及。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的操作控制推进方向非常困难,不利于使用以及推广普及等缺陷,提供一种水上滑板装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种水上滑板装置,其特点在于,其包括用于向前推进的滑板本体和舵体,所述舵体可拆卸地连接于所述滑板本体的尾端。
在本方案中,采用上述结构形式,通过舵体来实现对水上滑板装置的方向控制,操作控制推进方向非常方便,便于使用和推广普及,且应用范围广泛。
另外,舵体可拆卸地连接于滑板本体的尾端,安装拆卸方便;同时,滑板本体和舵体结构小,运输非常方便,大大降低了运输维修成本。
较佳地,所述舵体包括壳体、设置于所述壳体内的驱动机构和设置于所述壳体外的舵浆,所述壳体可拆卸地连接于所述滑板本体的顶面,所述壳体的尾端具有通孔,所述驱动机构穿过所述通孔,且所述驱动机构连接于所述舵浆的顶部并用于驱动所述舵浆摆动,所述舵浆的底部具有用于插入水中的舵翼。
在本方案中,采用上述结构形式,通过驱动机构用于驱动舵浆摆动,从而可以调整舵翼摆动的方向,实现方便方向控制。同时,结构简单,便于安装设置。
较佳地,所述舵浆可拆卸地连接于所述驱动机构。
在本方案中,采用上述结构形式,舵浆和壳体的结构比舵体的整体结构小,占用空间小,便于存放和运输。
较佳地,所述水上滑板装置还包括有控制器,所述控制器信号连接于所述驱动机构。
在本方案中,采用上述结构形式,避免了控制器与驱动机构之间使用大量防水接头和线缆来连接,降低了成本,且便于调整和控制。
较佳地,所述舵翼向下延伸出所述滑板本体的下表面。
在本方案中,采用上述结构形式,滑板本体在向前推进时,舵翼将不会被滑板本体所阻挡并完全直接与水接触,便于方向的调整和控制。
较佳地,所述滑板本体的尾端具有喷水口,所述舵浆的底部未延伸出所述滑板本体的下表面,且所述舵翼与所述喷水口对应设置。
在本方案中,采用上述结构形式,从喷水口被喷射出的压力水流压力更大,进一步便于实现对滑板本体的方向调整。
较佳地,所述滑板本体包括有中空板体、用于储存和输出电能的电池模块和用于提供推进力的推进模块,所述电池模块和所述推进模块均可拆卸地连接于所述中空板体内,且所述电池模块和所述推进模块电连接,所述中空板体的尾端具有喷水口,所述推进模块密封连接于所述喷水口。
在本方案中,采用上述结构形式,电池模块或者推进模块在邮寄或者运输时方便,且大大降低维修成本。
较佳地,所述水上滑板装置还包括有控制器,所述控制器信号连接于所述推进模块。
在本方案中,采用上述结构形式,控制器可以用于控制推进模块的开关以及输出功率,从而控制滑板本体前进、停止以及前进的速度。同时,避免了控制器与中空板体内的推进模块之间使用大量防水接头和线缆来连接,降低了成本,且便于调整和控制。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于:
本发明的水上滑板装置,通过滑板本体尾端的舵体来实现对水上滑板装置的方向控制,操作控制推进方向非常方便,便于使用和推广普及,且应用范围广泛。同时,滑板本体和舵体结构小,运输方便,且大大降低了运输维修成本。
附图说明
图1为本发明实施例的水上滑板装置的结构示意图。
图2为本发明实施例的水上滑板装置的内部结构示意图。
附图标记说明:
滑板本体1
中空板体11
电池模块12
推进模块13
喷水口14
舵体2
壳体21
驱动机构22
舵浆23
舵翼24
具体实施方式
下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明,但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。
如图1和图2所示,本发明实施例的水上滑板装置包括舵体2和用于向前推进的滑板本体1,舵体2可拆卸地连接于滑板本体1的尾端。通过滑板本体1尾端的舵体2来实现对水上滑板装置的方向控制,无需人的条件反射来控制,操作控制推进方向非常方便,妇女和儿童都可以操作使用,便于使用和推广普及。
滑板本体1与舵体2之间为可拆卸连接方式,不用改变原有滑板本体1和舵体2的任何结构和部件,在原有滑板本体1上扩展并连接舵体2,能够在滑板本体1和水上滑板装置之间快速切换,应用范围广泛,且安装拆卸方便。同时,拆装后的滑板本体1和舵体2相对于整体的水上滑板装置的结构较小,当滑板本体1或者舵体2发生故障时,邮寄厂家维修或者运输都非常方便,且大大降低了运输维修成本。
本实施例中,舵体2可以采用金属卡扣件连接在滑板本体1上。在其他实施例中也可以采用不同的连接方式,本发明不做限制。
滑板本体1可以包括有中空板体11、用于储存和输出电能的电池模块12和用于提供推进力的推进模块13,电池模块12和推进模块13均可拆卸地连接于中空板体11内,且电池模块12和推进模块13电连接,中空板体11的尾端具有喷水口14,推进模块13密封连接于喷水口14。
通过推进模块13将提供推进力并将压力水流从喷水口14被喷射出,从而实现了滑板本体1的推进移动。由于电池模块12和推进模块13均可拆卸地连接在中空板体11上,当电池模块12或者推进模块13发生故障时,可将电池模块12或者推进模块13从中空板体11上拆卸并邮寄或者运输至厂家维修,电池模块12或者推进模块13的整体结构远比滑板本体1的结构小,使得电池模块12或者推进模块13在邮寄或者运输时方便,且大大降低维修成本。优选地,中空板体11内具有密封腔室,电池模块12和推进模块13均密封位于所述密封腔室内,便于防水处理,提高了水上滑板装置的安全稳定性。
本发明中的电池模块12可以包括现有已知的任何提供电力的元器件。例如包括电芯、电路板等结构。推进模块13可以包括现有已知的任何能够提供推力的元器件,例如电机、螺旋桨、连接电机和螺旋桨的联轴器、调速器等结构。这些结构均为常规结构,故在此不作赘述。
水上滑板装置还可以包括有控制器(图中未示出),控制器信号连接于推进模块13。控制器可以用于控制推进模块13的开关以及输出功率,从而控制滑板本体1前进、停止以及前进的速度。控制器与推进模块13为信号连接控制方式,即无线控制方式,避免了中空板体11外的控制器与中空板体11内的推进模块13之间使用大量防水接头和线缆来连接,降低了成本,且便于调整和控制。
舵体2可以包括壳体21、设置于壳体21内的驱动机构22和设置于壳体21外的舵浆23,壳体21可拆卸地连接于滑板本体1的顶面,壳体21的尾端具有通孔,驱动机构22穿过通孔,且驱动机构22连接于舵浆23的顶部并用于驱动舵浆23摆动,舵浆23的底部具有用于插入水中的舵翼24。
驱动机构22将用于驱动舵浆23摆动,从而可以调整舵翼24摆动的方向,实现方便方向控制。同时,结构简单,便于安装设置。优选地,驱动机构22穿过通孔且密封连接于壳体21,避免外部的水进入至壳体21内造成损坏。壳体21的顶部可打开及密封关闭,便于驱动机构22的安装和维护。
其中,控制器可以信号连接于驱动机构22。控制器可以用于控制驱动机构22的开关,从而控制舵浆23的摆动方向。控制器与驱动机构22为信号连接控制方式,即无线控制方式,避免了壳体21外的控制器与壳体21内的驱动机构22之间使用大量防水接头和线缆来连接,降低了成本,且便于调整和控制。
本发明中的驱动机构22可以包括现有已知的任何提供动力的元器件,例如气缸、电机等结构。这些结构均为常规结构,故在此不作赘述。
舵浆23可拆卸地连接于驱动机构22。舵体2与滑板本体1之间采用可拆卸连接方式,舵体2与滑板本体1之间拆卸之后,通过将舵浆23与驱动机构22拆卸,舵浆23和壳体21的结构比舵体2的整体结构小,占用空间小,便于存放和运输。优选地,舵浆23与驱动机构22之间采用螺纹连接方式,使得旋转舵浆23实现与驱动机构22的连接,连接方式方便,且舵浆23相对于滑板本体1可以上下调节位置,便于实现舵翼24插入水中以及舵翼24对应于喷水口14,同时,也可以调整初始时舵翼24的板面方向。
在本实施例中,舵翼24可以向下延伸出滑板本体1的下表面。滑板本体1在向前推进时,舵翼24将不会被滑板本体1所阻挡并完全直接与水接触,便于方向的调整和控制。
当然,舵翼24可以不用向下延伸出滑板本体1的下表面。舵浆23的底部可以未延伸出滑板本体1的下表面,滑板本体1的尾端具有喷水口14,且舵翼24与喷水口14对应设置。压力水流从喷水口14被喷射出之后将会直接到舵翼24,通过舵翼24的摆动方向来调整滑板本体1的前进方向,从喷水口14被喷射出的压力水流压力更大,进一步便于实现对滑板本体1的方向调整。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种水上滑板装置,其特征在于,其包括用于向前推进的滑板本体和舵体,所述舵体可拆卸地连接于所述滑板本体的尾端。
2.如权利要求1所述的水上滑板装置,其特征在于,所述舵体包括壳体、设置于所述壳体内的驱动机构和设置于所述壳体外的舵浆,所述壳体可拆卸地连接于所述滑板本体的顶面,所述壳体的尾端具有通孔,所述驱动机构穿过所述通孔,且所述驱动机构连接于所述舵浆的顶部并用于驱动所述舵浆摆动,所述舵浆的底部具有用于插入水中的舵翼。
3.如权利要求2所述的水上滑板装置,其特征在于,所述舵浆可拆卸地连接于所述驱动机构。
4.如权利要求2所述的水上滑板装置,其特征在于,所述水上滑板装置还包括有控制器,所述控制器信号连接于所述驱动机构。
5.如权利要求2-4中任意一项所述的水上滑板装置,其特征在于,所述舵翼向下延伸出所述滑板本体的下表面。
6.如权利要求2-4中任意一项所述的水上滑板装置,其特征在于,所述滑板本体的尾端具有喷水口,所述舵浆的底部未延伸出所述滑板本体的下表面,且所述舵翼与所述喷水口对应设置。
7.如权利要求1所述的水上滑板装置,其特征在于,所述滑板本体包括有中空板体、用于储存和输出电能的电池模块和用于提供推进力的推进模块,所述电池模块和所述推进模块均可拆卸地连接于所述中空板体内,且所述电池模块和所述推进模块电连接,所述中空板体的尾端具有喷水口,所述推进模块密封连接于所述喷水口。
8.如权利要求7所述的水上滑板装置,其特征在于,所述水上滑板装置还包括有控制器,所述控制器信号连接于所述推进模块。
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2018
- 2018-08-31 CN CN201811015189.6A patent/CN110920813A/zh active Pending
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US10940917B2 (en) | 2016-09-12 | 2021-03-09 | Kai Concepts, LLC | Watercraft device with hydrofoil and electric propeller system |
US11479324B2 (en) | 2016-09-12 | 2022-10-25 | Kai Concepts, LLP | Watercraft device with hydrofoil and electric propeller system |
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